F02C — Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках

Номер патента: 1032850

Опубликовано: 27.04.2004

Авторы: Купцов, Курпатенков, Семенов, Сергиенко, Червяков

МПК: F02C 7/26

Метки: воспламенитель, газодинамический

1. Газодинамический воспламенитель, содержащий сопло, установленный на его выходе резонатор с глухим торцом и кожух, имеющий участок, образующий с резонатором кольцевой канал, на входе которого установлена форсунка для подачи компонентов топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, в кожухе за торцом резонатора установлена перфорированная гильза, образующая с ним кольцевую полость, снабженную патрубком подачи газообразного окислителя.2. Воспламенитель по п.1, отличающийся тем, что форсунка установлена тангенциально.

Номер патента: 1572114

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Екельчик, Идельсон

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, замкнутой, системы, смазки, состояния, технического, циркуляционной

Способ контроля технического состояния циркуляционной замкнутой системы смазки газотурбинного двигателя путем измерения давления масла за насосом, давления и температуры заторможенного потока воздуха на входе двигателя, частоты вращения ротора двигателя с преобразованием ее величины в значение приведенной частоты и сравнения значения характерного параметра системы смазки со значением этого параметра в начале эксплуатации, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, давление за насосом измеряют при одном и том же значении приведенной частоты вращения ротора, а в качестве характерного параметра используют приведенное давление масла, определяемое как отношение абсолютных значений...

Номер патента: 1401962

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Кудинов, Левичев, Малчанов, Постников, Росляков, Савченко

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, коллектора, сгорания, форсажной

Способ очистки коллектора форсажной камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий очистку отверстий коллектора и продувку последнего газом с последующим отводом его в атмосферу, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса очистки, продувку осуществляют путем подачи в коллектор газа и проточной части двигателя при работе его на бесфорсажном режиме.

Номер патента: 655174

Опубликовано: 10.07.2004

Автор: Идельсон

МПК: F02C 7/26, G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытаниях, пусковых, стендовых, характеристик

Способ определения пусковых характеристик газотурбинного двигателя при стендовых испытаниях путем замера при запуске параметров и сравнения их с заданными значениями, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, запуск двигателя производят при уменьшенной относительно номинальной площади реактивного сопла.

Номер патента: 658961

Опубликовано: 10.07.2004

Автор: Идельсон

МПК: F02C 7/26, G01M 15/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, запуска, проверки, характеристик

Способ проверки характеристик запуска авиационного газотурбинного двигателя путем определения влияния на них изменения числа М полета при определенной площади реактивного сопла, отличающийся тем, что, с целью сокращения сроков и стоимости доводки двигателя имитацией летных условий при стендовых испытаниях, число М полета выбирают равным нулю, а влияние на характеристики запуска его изменений определяют путем установки значений площади реактивного сопла, эквивалентных этому влиянию.

Номер патента: 1792126

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Екельчик, Елизаров, Идельсон

МПК: F02C 7/28

Метки: газотурбинного, двигателя, испытания, опоры, полости, уплотнений

1. Способ испытания уплотнений полости опоры газотурбинного двигателя, включающий подачу масла в двигатель и измерение температуры масла на входе в двигатель и давления в полости опоры при различных стендовых режимах работы двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения надежности работы уплотнений, дополнительно подогревают масло на входе в двигатель и повторно измеряют давление в полости на различных режимах работы двигателя, при этом масло подогревают до температуры, превышающей ее максимальное значение в эксплуатации, а о надежности работы уплотнения судят по разности замеренных значений давлений с подогревом масла и без подогрева на каждом режиме работы...

Номер патента: 1598535

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Ермаков, Майченков, Полукаров, Рыжинский, Силаев, Степанов

МПК: F02C 7/30

Метки: воздушно-газового, газотурбинного, двигателя, промывки, тракта

Способ промывки воздушно-газового тракта газотурбинного двигателя, включающий подачу на вход двигателя промывочной жидкости под углом к набегающему потоку, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности промывки, подачу промывочной жидкости осуществляют под давлением Рж, определяемым из следующего соотношения:где РВ - давление воздуха в диффузоре двигателя, н/м2;WВ - скорость воздушного потока в диффузоре двигателя, м/с; - плотность промывочной жидкости при ее фактической температуре,...

Номер патента: 1244994

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Ермаков, Заров, Рыжинский, Силаев, Степанов

МПК: F02C 7/00

Метки: воздушно-газового, газотурбинного, двигателя, промывки, тракта

Устройство для промывки воздушно-газового тракта газотурбинного двигателя, содержащее выполненный в корпусе двигателя коллектор промывочной жидкости, размещенный перед входным направляющим аппаратом компрессора и имеющий форсунки, ось каждой из которых расположена под углом к образующей внутренней поверхности корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности промывки путем снижения давления подачи промывочной жидкости и улучшения равномерности ее распыла, угол расположения осей форсунок определяется из уравнениягде h - высота направляющего аппарата;l - расстояние от осей форсунок на выходе до...

Номер патента: 1199003

Опубликовано: 20.07.2004

Автор: Оноприенко

МПК: F02C 7/32

Метки: газотурбинного, двигателя, лопаток, осмотра, рабочих

Устройство для осмотра рабочих лопаток газотурбинного двигателя, содержащее выполненное в корпусе двигателя смотровое окно, расположенную в нем заглушку и установленный на опоре фиксатор с пружиной, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона применения, фиксатор выполнен в виде стержня, снабженного двумя плоскими параллельными лысками, дисковым опорным буртом со срезом и головкой, заглушка имеет выступ с боковой выемкой, а опора выполнена в виде Г-образного элемента, одна из стенок которого снабжена углублением и расположена перпендикулярно корпусу, а другая - образует с ним зазор и имеет сквозную прорезь, ширина которой равна расстоянию между лысками стержня, и сопряженное с ней...

Номер патента: 1272804

Опубликовано: 20.07.2004

Автор: Оноприенко

МПК: B64C 11/14, F02C 7/04, F16B 2/00 ...

Метки: двух, соединения

Способ соединения двух деталей, включающий выполнение на соединяемых деталях канавок, стыковку деталей, наложение на стык хомута, состоящего из двух полуколец с буртами, размещение последних в канавках деталей и соединение полуколец при помощи замка, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства монтажно-демонтажных работ и улучшения условий обтекания деталей потоком при выполнении их в виде обтекателя и корпуса газотурбинного двигателя, одну из деталей изготавливают со смещенным относительно ее оси центром тяжести, на буртах одного из полуколец выполняют пазы, а на соединяемых деталях - вырезы, примыкающие к канавкам, и стыковку осуществляют с расположением смещенного центра тяжести...

Номер патента: 1095716

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Добрянский, Кац, Кулешов, Мартынов, Хвостов

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска

Способ запуска газотурбинного двигателя путем раскрутки ротора пусковым устройством при постоянном значении передаточного отношения между пусковым устройством и ротором двигателя отличающийся тем, что, с целью сокращения времени запуска, предварительно определяют величину частоты вращения ротора двигателя, соответствующего максимальной мощности пускового устройства, в процессе запуска дополнительно измеряют частоты вращения ротора и, при превышении измеренной частотой предварительно определенной величины, снижают передаточное отношение пропорционально текущей частоте вращения.

Номер патента: 1097004

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов

МПК: F02C 9/46

Метки: восстановления, газотурбинного, двигателя, работы, режима

Способ восстановления режима работы газотурбинного двигателя, заключающийся в измерении частоты вращения ротора и давления воздуха за компрессором, формировании сдвига, характеризующего выключение двигателя в зависимости от измеренных параметров, снижении расхода топлива в камере сгорания и включении зажигания при превышении сформированным сигналом допустимой величины, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик двигателя путем снижения времени восстановления режима работы, дополнительно определяют скорости изменения частоты вращения ротора и давления воздуха за компрессором, изменяют скорость снижения расхода топлива пропорционально скорости изменения частоты...

Номер патента: 1566841

Опубликовано: 27.07.2004

Автор: Иващенко

МПК: F02C 7/052

Метки: пылезащитное

Пылезащитное устройство, содержащее корпус с параллельно расположенными в нем лопатками, образующими между собой S-образные каналы и имеющими внутренние полости для приема пыли, механизм отвода пыли с вентилятором, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь мощности при работе на малозапыленном воздухе, каждая из лопаток состоит из двух частей, нижняя по потоку часть которых установлена неподвижно, а верхняя - с возможностью перемещения вдоль потока, причем соседние лопатки смещены относительно друг друга, полости приема пыли расположены в нижних частях лопаток, а верхние части, представляющие собой делители потока, выполнены в виде шпиля и через одну снабжены ромбовидной накладкой,...

Номер патента: 1100972

Опубликовано: 27.07.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/06, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом, обратным клапаном и фильтром, трубопровод с жиклером стравливания воздуха, подсоединенный к нагнетательному трубопроводу между насосом и обратным клапаном, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюциях летательного аппарата, система дополнительно содержит центробежный аккумулятор с входным штуцером и штуцерами выхода масла и масловоздушной смеси, и трубопровод с...

Номер патента: 1466372

Опубликовано: 27.07.2004

Автор: Оноприенко

МПК: F02C 7/32

Метки: газотурбинного, двигателя, лючок, осмотра, приточной, части

Лючок для осмотра проточной части газотурбинного двигателя, содержащий заглушку с боковым выступом, размещенную в окне, выполненном в корпусе двигателя, подпружиненный фиксатор и упор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и ремонтопригодности, упор выполнен в виде болта с пазом в его головке, а фиксатор - в виде рычага, ось которого установлена в заглушке, одно плечо подпружинено относительно последней, а другое контактирует с дном паза болта.

Номер патента: 1367610

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Белкин, Мартьянова, Силюк

МПК: F02C 9/42

Метки: двигателями, многодвигательной, размещенными, силовой, симметрично, установкой

Способ управления силовой многодвигательной установкой с симметрично размещенными двигателями, путем изменения подачи топлива пропорционально отклонению тяги от заданной величины, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности силовой установки, выделяют в каждой паре двигателей двигатель с большим и меньшим коэффициентом наклона дроссельной характеристики, формируют корректирующий сигнал, пропорциональный заданной величине тяги двигателя, на величину которого заданную величину тяги двигателя с большим коэффициентом наклона дроссельной характеристики снижают, а у второго - увеличивают.

Номер патента: 1130014

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Ерошкин, Франкштейн, Ханин

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, охлаждения, подшипника, смазки

Устройство для смазки и охлаждения подшипника вала газотурбинного двигателя, содержащее масляную форсунку и закрепленный на цапфе вала между подшипником и форсункой маслоулавливающий кольцевой козырек, образующий с валом масляную полость, сообщенную с внутренней полостью подшипника посредством каналов и отверстий, выполненных соответственно в цапфе и внутренней обойме подшипника, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения подшипника, козырек снабжен с внутренней стороны радиальными лопатками, расположенными со стороны форсунки.

Номер патента: 1130025

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Коваленко

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, самовыключения, сигнализации

Способ сигнализации самовыключения газотурбинного двигателя путем измерения частоты вращения ротора, расхода топлива в камере сгорания и давления воздуха за компрессором и формирования сигнала самовыключения двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, дополнительно измеряют полные давление и температуру воздуха на входе в двигатель, определяют по измеренным параметрам приведенные значения частоты вращения, расхода топлива и давления воздуха за компрессором, сравнивают приведенные значения расхода топлива и давления воздуха за компрессором с значениями, заданными для текущей величины приведенной частоты вращения, а сигнал самовыключения двигателя формируют при...

Номер патента: 1194092

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Козленко

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, самовыключения, свободной, сигнализации, турбиной

Система сигнализации самовыключения газотурбинного двигателя со свободной турбиной, содержащая первый блок сравнения, выходы которого подключены к датчику и задатчику частоты вращения турбокомпрессора, а выход - к исполнительному механизму сервопривода дозирующей иглы, связанной с датчиком расхода топлива, последовательно соединенные блок формирования приведенной частоты вращения, подключенный к датчикам частоты вращения турбокомпрессора и температуры воздуха на входе в двигатель, первый функциональный блок, второй блок сравнения, ко второму входу которого подключен первый блок умножения, связанный с датчиками параметра двигателя и давления воздуха на входе в двигатель, схему И, второй вход...

Номер патента: 1137821

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Алексеев, Брискин, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного подшипника нагнетательный трубопровод с установленным на нем насосом, аккумулятор, связанный трубопроводом с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, и трубопровод суфлирования, подсоединенный к полости опоры подшипника, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, аккумулятор выполнен пружинным и имеет масляную и по крайней мере одну пружинную полости, первая из которых подключена при помощи обратного клапана к нагнетательному трубопроводу, а вторая - к трубопроводу суфлирования в месте подсоединения его к полости...

Номер патента: 1316333

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Виленский, Микеров, Нечипорук

МПК: F01D 5/28, F02C 7/05

Метки: газотурбинного, двигателя, налипания, предохранения, пыли, элементов

Система предохранения элементов газотурбинного двигателя от налипания пыли, содержащая воздухоочиститель, установленный на входе в двигатель, ионизатор частиц пыли, подключенный к зарядному устройству, имеющему регулятор потенциала, подключенный к индикатору начала налипания пыли, отличающаяся тем, что, с целью предохранения элементов на всех режимах работы двигателя, индикатор начала налипания пыли выполнен в виде датчика температуры газа, установленного за турбиной двигателя.

Номер патента: 1140506

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Добрянский, Кац, Кулешов, Тер-Григорян, Хвостов

МПК: F02C 7/26, F02K 3/06

Метки: двигателя, двухконтурного, запуска, турбореактивного

Способ запуска турбореактивного двухконтурного двигателя путем раскрутки ротора компрессора пусковым устройством и подачи топлива в камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени повышения надежности запуска, одновременно с подачей топлива в камеру сгорания уменьшают площадь входа наружного контура на 90% от ее первоначального значения, а затем увеличивают эту площадь по гиперболическому закону до величины, соответствующей выходу двигателя на режим малого газа.

Номер патента: 1147091

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Астапов, Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Рахальский, Соколов, Трянов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, контактное, масляной, полости, уплотнение

Контактное уплотнение масляной полости вала относительно предмасляной, содержащее опорный диск, соединенный с валом, подвижное в осевом направлении графитовое кольцо, размещенное в оправке, между которой и корпусом установлены прижимной элемент и подвижное основание, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, прижимной элемент выполнен в виде пневмоцилиндра со свободным поршнем, в полости которого со стороны графитового кольца установлена пружина, а другая полость подключена к предмасляной полости.

Номер патента: 1151027

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

1. Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак с маслозаборником, подсоединенный к нему и форсункам подшипников вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом приводного центробежного суфлера-сепаратора, установленного на коробке приводов и имеющего штуцер отвода масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности смазки при выполнении маслозаборника инерционного типа, штуцер отвода масла подсоединен к баку.2. Масляная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер отвода масла подсоединен к баку через коробку приводов.

Номер патента: 1152299

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, опоры, смазки

Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя, содержащая маслобак, подсоединенный к нему трубопровод подвода масла к подшипникам опоры полого вала с маслонасосом и редукционным клапаном, размещенные в корпусе опоры уплотнения и перегородки, разделяющие масляную полость, полость наддува и вентиляционную полость, расположенный на валу суфлер и трубопроводы дренажа, суфлирования и возврата масла в бак, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения расхода масла, в корпусе опоры установлена с образованием промежуточной полости дополнительная перегородка с патрубком, имеющим с внутренней стороны маслосгонную нарезку, суфлер выполнен в виде осерадиальной...

Номер патента: 1152298

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Вараксин, Прокофьев, Франкштейн, Ханин

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, опора, ротора

Опора ротора газотурбинного двигателя, содержащая корпус с полостью наддува и масляной полостью, отделенными друг от друга уплотнительными элементами, и расположенный в корпусе подшипник, причем масляная полость подключена к системам суфлирования и откачки масла, а полость наддува - к одной из ступеней компрессора и дренажному штуцеру с жиклером, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения загрязнения окружающей среды, опора снабжена эжектором, пассивное сопло которого подключено к дренажному штуцеру, активное - к компрессору, а выход - к верхней части масляной полости.

Номер патента: 1213799

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Мухин, Попов, Ратушкин

МПК: F02C 7/08

Метки: газотурбинный, двигатель

Газотурбинный двигатель, содержащий последовательно установленные по ходу рабочего тела компрессор, камеру сгорания, турбину компрессора, газотурбинный теплообменник и силовую турбину, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе на форсажных режимах, двигатель дополнительно содержит подогреватель, вход и выход которого подключены соответственно к выходу компрессора и входу по воздуху газотурбинного теплообменника.

Номер патента: 1272803

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Бехли, Тарасов, Шальман

МПК: F02C 3/00

Метки: газотурбинная

1. Газотурбинная установка, преимущественно для транспортных средств, содержащая каскад низкого давления, включающий низконапорный компрессор, турбину низкого давления и силовую турбину, и каскад высокого давления, имеющий высоконапорный компрессор, турбину высокого давления и камеру сгорания, причем выход низконапорного компрессора подключен к входу высоконапорного компрессора, а выход турбины высокого давления - к входу турбины низкого давления, отличающаяся тем, что, с целью снижения пусковой мощности и повышения экономичности на частичных нагрузках, вход низконапорного компрессора и выход турбины высокого давления при помощи каналов сообщены соответственно с входом высоконапорного...

Номер патента: 1215425

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Виленский, Микеров, Нечипорук

МПК: F02C 7/052

Метки: газотурбинная

Газотурбинная установка, содержащая установленный на ее входе воздухоочиститель, канал отвода пыли с расположенным в нем отсасывающим устройством, компрессор, камеру сгорания и турбину, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена форсунками, установленными на входе в воздухоочиститель, и последовательно соединенными по воде сепаратором, баком и насосом, причем форсунки и выход канала отвода пыли подключены соответственно к выходу из насоса и к входу в сепаратор.

Номер патента: 1156439

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: агрегатов, газотурбинного, двигателя, коробки, приводов, смазки

Система смазки коробки приводов агрегатов газотурбинного двигателя, содержащая масляные форсунки шестерен, подсоединенные к нагнетательному трубопроводу системы смазки двигателя, и внутреннюю полость коробки с расположенным в ее нижнем отсеке двухпозиционным маслозаборником с верхней и нижней камерами, верхняя камера которого сообщена с нагнетательным трубопроводом, а нижняя - с откачивающим трубопроводом системы смазки двигателя, отличающаяся тем, что, с целью увеличения времени функционирования системы смазки коробки при повреждении маслосистемы двигателя, в нагнетательном трубопроводе перед форсунками установлен дополнительный обратный клапан, а нижний отсек коробки приводов оснащен...