Устройство для создания покрытия шоссейных дорог

(51)5 ЕТЕНИ ИЕ ИЗОБ У СВИДЕТЕЛЬСТВ ОПИ АВТОРСКОМ 2 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР1 ГОСПАТЕНТ СССР) 1(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 80483, кл, Е 01 С 21/02, 1949.2. Авторское свидетельство СССР М 1321781, кл. Е 01 С 21/02, 1985, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПОКРЫТИЯ ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ (57) Использование: создание покрытия шоссейных дорог. Сущность изобретения:. Изобретение относится к области строительства магистральных шоссейных дорог,в частности к устройствам для создания покрытия дорог.Цель изобретения - снижение степенизагрязнения окружающей среды,Изобретение поясняется чертежами, накоторых.представлены: на фиг. 1 - общийвид устройства; на фиг. 2 - план размещения устройства на площадке; на фиг. 3 -плавильная печь; на фиг. 4 - дозатор.Устройство для осуществления покрытия шоссейных дорог состоит из самоходной платформы 1 на гусеничном ходу.На платформе 1 помещен приемныйбункер 2 и кабина управления 3. емкость 4для воды, баллоны 5 с водородом, дозатор6, подъемный механизм 7 для дозатора,подъемный механизм 8 для подъема бункера, плавильная печь 9 и опрокидывающиймеханизм 10. Укладывающий механизм 11подвешен к платформе, а бункер 12 соединен с укладывающим механизмом 11, Уплотнительный вал 13 подвешен совместно сбункером 12, а перфорированная труба для 1805161 А 1 устройство содержит самоходную платформу, смонтированные на ней плавильную печь, приспособление для ее загрузки, распределительное и уплотняющее оборудова-, ние.: Применены связанные с плавильной печью расходный бункер и дозатор в виде индукционной печи с нихромовым сопротивлением, Плавильная печь выполнена в виде перекрытого крышкой индукционного тигеля с нейтральной средой, 4 ил: орошения 14 расположена над валом 13, Плавильная печь 9 закрыта крышкой 15. Ковшовый элеватор 16 подвешен на платформе для подачи шихты из бункера в дозатор, Движение гусениц устройства осуществляется с помощью электрического привода 17; а шихту подвозят самосвалом 18. На платформе 1 расположены также ра- р диатор 19 для прокачки воды из емкости 4, вентилятор 20 и трубопровод 21.Корпус плавильной печи 9 изготовлен О из жаропрочной стали марки ЭЛЗС, верхняя ф часть которой выполнена в виде свода и О накрыта крышкой 22. Внутренняя часть ме- ъ таллической оболочки печи покрыта листовым асбестом 23. Печь. установлена на подставке, на которой смонтирован опрокидывающий механизм 24.Следующий слой печи 9 представляет собой стенку из листового асбеста 25. Магнезитовый песок 26 засыпан между стенкой из асбеста 25 и молибденовым сопротивлением 27. Сопротивление по внешней стороне обмазано массой, приготовленной из дисперсного порошка неспеченного альфаглинозема 28. Молибденовое сопротивление27 смонтировано на футеровке 29, выполненной из корундизовой плитки, Крышку печи 22 механизмом 30 снимают с печи иотводят в сторону при загрузке печи.Дозатор 6 имеет цилиндрическую форму с сужением в.нижней части. Корпус 31дозатора изготовлен из жаропрочной сталитипа ЭЯЗС.Внутренняя часть корпуса 31обложена, листовым асбестом 32, затем установлена футеровка 33 из корундизовойплитки, на которой с внешней сторонысмонтировано нихромовое сопротивление34. В промежуток между футеровкой 33 инихромовым сопротивлением 34 засыпанмагнезитовый печок 35. Концы сопротивления выводят наружу на три фазы перемен-.ного тока подведенного кабеля с щитауправления, установленного в кабине управления 3. Нижняя часть дозатора имеетконус 36 с сегментным затвором или шибер,дающий возможность высыпания разогретой шихты в плавильную печь 9,.Устройство работает следующим образомДробленный базальт или диобаз самосвалом 18 засыпают в бункер 2. Из бункера. 2 ковшовым элеватором 16 его подают вдозатор 6. В дозаторе; представляющемсобой индукционную печь 9 с нихромовым.сопротивлением 34, шихту(т. е. дробленныйбазальт) разогревают до температуры 500700 С, что позволяет ускорить плавление виндукционной печи 9 с молибденовым сопротивлением 34, дающйм возможностьподнимать температуру в печи до 1700 С,При полном расплаве базальта или дио. база его выливают в направляющий бункер12 и из него на два укладывающих вала 11,имеющих синхронное вращение с движением платформы устройства для укладки покрытия по полотну дороги. Зазор междувалами 11, определяет толщину укладывае мого слоя. Он может регулироваться смещением одного из валов 11, Вылитый расплавна тщательно подготовленное полотно дороги прокатывают для уплотнейия валом 13,орошаемым водой через перфорированнуютрубу 14.Бункер 1.2 внутри обложен плиткой изкорундиза. Укладывающие валы 11, укатывающий вал 13 охлаждаются водой иземкости 4, прокачиваемой центробежнымм насосом через радиатор 19 и трубопровод 21, На платформе установлены баллоны сводородом 5 для создания нейтральной среды для молибденового сопротивления 27,Внутренние объемы дозатора и печи5 должны быть порядка двух кубических метров.На фиг. 2 показан сдвоенный комплектоборудования. Это делается для того, чтобыдобиться непрерывности расплава путем10 последовательности работы двух систем.Работа указанного агрегата рассчитана наработу на электроэнергии. Для этого емудолжны быть приданы передвижная электростанция мощностью по расчету потреби 15 телей энергии, специальные самосвалы длязагрузки шихтой на ходу, цистерны для подвоза охлаждающей воды.При укладке расплавленного базальтамогут быть остановки по техническим или20 другим причинам. Для этого предусмотренмеханизм подъема вала 13 и валов 11 сбункером 12. что дает возможность остановки платформы и при необходимости подачиее назад. Начало новой укладки может со 25 здавать естественный температурный шов.. Толщина покрытия может быть от 8 до12 см, Этого достаточно при тщательнопредварительно уплотняемом грунте на полотне дороги, Не исключена возможность30 полной автоматизации процесса с помощьюмикропроцессора,Использование г редлагаемого способапокрытия шоссейных дорог и устройства.для его осуществления позволяет по срав 35 нению с существующими достигнуть высокой прочности покрытия, устойчивого дажеабразивному износу, не нарушать экологиюокружающей среды,40 Формул а изобретения Устройство для создания покрытия шоссейных дорог, содержащее самоходную платформу, смонтированные на ней плавильную печь, приспособление для ее за грузки, распределительное и уплотняющееоборудование, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, . с целью снижения степени загрязнения окружающей среды, оно снабжено связанными с плавильной печью расходным 50 бункером и дозатором в виде индукционнойпечи с нихромовым сопротивлением, а плавильная печь выполнена в виде перекрытого крышкой индукционного тигеля с нейтральной средой.551805161 Составитель А, Прямко еехред М.Моргентал Редактор С. Кулака Корректор 3, Сал ственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, Ю 1 Про аказ 927 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного, комитета по изобретениям и открытиям при Г( 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5