B64F — Самолетное оборудование на аэродромах или палубах авианосцев

Номер патента: 1135111

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Ендогур

МПК: B64C 13/28, B64F 5/00

Метки: стойка, трубчатая

...их являются большойвес стойки из-за наличия внутреннейобшивки и сложная технология изготовления стойки,Цель изобретения - уменьшение веса конструкции и упрощение технологии ее изготовления. 15Это достигается тем, цто в трубчатой стойке, содержащей трубчатуюобшивку и контактирующий с ней заполнитель, заполнитель выполнен ввиде цилиндрической пространственнойсистемы, образованной взаимно пересекающимися стержнями, сходящимися искрепленными между собой в точках,расположенных внутри цилиндрическойполости, по шесть, при этом в точках 5схождения стержней, лежащих на цилиндрической поверхности заполнителя.стержни скрепленыс трубчатой обшивкой, а заполнитель в проекции на плоскость, перпендикулярную оси стойки, Овыполнен в...

Номер патента: 886418

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Ендогур

МПК: B64F 5/00

Метки: конструкции, сотовой, трубчатой

...перегородку между витками ленты, а после обработ ки поверхности сотового заполнителя скрепляют с ним внешнюю обшивку. Целью изобретения. яие надежности констру радиуса кривизны,Указанная цель достигается тем,что в известном способе, заключающемся в гофрировании лент Фольги пилообразного профиля, их соединении междусобой, обработке поверхности сотового заполнителя и соединении с внутренней и внешней обшивками, при гофрировании ленты отгибают участки привершинах зубьев, производят отбортовкуна гранях зубьев и соединяют отогнутыеучастки при вершинах зубьев между собойпри этом соединение ленты фольги свнутренней обшивкой производят навив-.кой до касания отбортовок смежныхвитков ленты, последовательно закрепЕЦЫ 18 Рис,с ь 1, с нту по...

Номер патента: 1798258

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Апполонов, Мурсалов, Руденко, Сафронов

МПК: B64F 1/00

Метки: аэродромного, водоспиртозаправщика, подогрева

...по штоку предупреждаются уплотнениями 24, 25. 26 и 27.45 50 ны 28 и 29, перемещают клапаны 23 и 21 вниз, отрывают их от седел 13 и 15 и соединяют между собой полости 36 и 37, 35 и 36,а клапаны 46 и 47 гидрораспределителя 4 поднимаются вверх и соединяют гидролинии 43 и 6 со всасывающей линией 2 насоса1 и гидролинию 5 с нагнетающей линией 3.Жидкость из гидролинии 40, не касающейсясвоим торцом зеркала жидкости (ее уровня),полостей 36 и 37 корпуса 12, гидролинии 41,подогревателя 9, гидролинии 42, полостей35 и 34, затем через обратный клапан 11, гидролинии 43 и 6, гидрораспределитель 4 и по гидролинии 2 всасывается насосом 1, затем по гидролиниям 3 и 5 нагнетается в бак 7. Таким образом, подогреватель 9 освоЗаправка летательного...

Номер патента: 1799342

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Болотин, Дядькин, Корсаков

МПК: B64F 5/00

Метки: монтажа, обтекателя

...и монтаж обтекателя трубопровода осуществляется в следующем порядке. Устанавливают эластичные вставки 1 по всей длине наружных коммуникаций 2 с охватом их внешнего контура и с охватом их узлов крепления, подвижных 3 и непод вижных 4, к топливному баку 5. Эластичные вставки необходимы для обеспечения работоспособности коммуникаций; защиты подвижных узлов крепления 3 и обеспечения зазора между коммуникациями 2 и обтекателем 6 при напылении; Напыляют обтека 1799342тель 6 (фиг. 4, а), охватывая элаая эластичные монтаж обтекателя по всей длине наружных вставки 1, Предварительно обезжирив по- коммуникаций, верхность обечайки бака 7, производят нание непос едственно на обечайку, Формула изобретениял - 5 . Способ изготовления и монтажа...

Номер патента: 1801094

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Матти

МПК: B60P 3/11, B64F 1/22

Метки: колесных, передвижения, средств, транспортных

...края передачи 24 имеется фрикционный ролик 7, который вращается в том же направлении и с такой же скоростью, что и фрикционный ролик 7, показанный у верхнего края передачи.На фиг. 22 показано передвигающее устройство по фиг, 19 вместе с транспортным средством, которое обеспечивает это пере двигающее устройство источником энергии, например двигатель 35 внутреннего сгорания и гидравлический насос 36, На фиг, 22 не показаны гидравлические двигатели, вращающие фрикционные ролики 7 передач 24. При перемещении транспортного средства 4 устройство функционирует, как показано на фиг. 19. Когда передвигающее устройство не присоединено к какому-либо перемещаемому транспортному средству, транспортное средство 13 может быть перемещено, если один...

Номер патента: 1803349

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Козлов, Маркевич, Михеева, Переверзев, Соколовский

МПК: B64F 1/00

Метки: вертолетов, взлетно-посадочная, корабельная, площадка

...из П-образных двутавровых конструкций, состоящих из поперечной балки 1 с поворотными валками 2 и вертикальных стоек 3, которые в нижней части опираются на горизонтальную ось колеса 4, перемещаемого по корабельным рельсовым путям (рельсам) 5 и снабженных рельсовыми захватами 6.Из ангара два свернутых рулона 7 посадочной площадки по каткам 8 с помощью тросовой системы могут свободно передвигаться по перечным балкам с валками 2 (фиг,2). В верхней части вертикальных стоек 3 находятся шарниры 9 с отверстиями, к которым крепятся бортовые балки 10, Когда ВПП в сложенном состоянии, бортовое балки 10 находятся в опущенном состоянии (висящие) вдоль вертикальных стоек (фиг.1), Когда ВПП находится в раздвижном (рабочем) положении, каждая балка...

Номер патента: 1804419

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Андреев

МПК: B64F 1/04

Метки: аппарата, запуска, летательного, ускоритель

...которого, являющееся направляющимтрубопроводом 2, содержит опорную платформу 3 летательного аппарата 4, Большееколено 5 трубопровода устанавливается насклоне горы на опорах б и служит емкостьюдля воды со сборных площадок, где накапливается дождевая вода или вода от горных 30рек и тающих ледников, Трубопровод 2 служит в качестве пусковой шахты, при этом,опорная платформа 3, на которой установлен л.э. в шахте, выполнено в виде поплавка. Для заполнения трубопровода водой со 35сборных площадок используются вентили 7,а для пуска ускорителя служат задвижки 8,Дополнительный трубопровод 9 служит длясброса воздуха из системы при частичнозаполненном водой трубопроводе, Диапазон перепада высот концов колен Ч-образного трубопровода составляет 2-4...

Номер патента: 1804420

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Гундров, Минков, Наумец, Сазонова, Хаселев

МПК: B64F 1/08

Метки: дельтаплана, запуска, лебедка

...передающий вращения от барабана на тросоукладчик, Последний выполнен в виде кулачкового механизма - вала 21 с копирным пазом 22, в котором перемещается и совершает возвратно-поступательное движение ролик 23, жестко соединенный с кареткой 24. Каретка, в свою очередь, связана с поводком 25, в направляющий ролик 26 которого из тросоуловителей 27 поступает трос 15,В лебедке предусмотрены тросорубы 28, разделяющие трос в случае аварийной ситуации при запуске и невозможности отсоединить трос непосредственно с дельтаплана 29, Трос между барабанами проходит также через блочный механизм 30.Для затормаживания барабанов, работающих на холостом ходу, в нем установлены тормозные механизмы, показанныеусловно поз, 31. Лебедка работает следующим...

Номер патента: 1804421

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Высторопский, Педенко, Седых

МПК: B64F 1/30

Метки: трап

...выполнение выдвижной части верхней переходной площадки трапа из двух выдвижных частей, Такая совокупность признаков упростила управление, повысила надежность работы трапа,Авторам неизвестно также применение опорной площадки, устанавливаемой на шасси и предназначенной для фиксации трапа в транспортном положении, Данный признак, в совокупности с вышеуказанными признаками, позволяет уменьшить габариты трапа в "транспортном положении" при перевозке его по железной дороге или своим ходом на большие расстояния,На фиг.1, 2 - нерабочее положение трапа; на фиг,3, 4 - общий вид трапа, его рабочее положение; на фиг.5 - транспортное положение трапа.1804421 10 15 20 30 40 45 50 55 Трап содержит лестничный марш 1, установленный на шасси 2,...

Номер патента: 1808769

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Бабичев, Новиков, Румянцев, Шаманов

МПК: B64F 5/00

Метки: крыла, лонжерона, самолета, сборки

...операций;1) раздельное изготовление поясов З,2, стенки 3, подкрепляющих стоек 4;2) изготовленные части лонжерона вы- в ставляют в сборочном приспособлении, причем стенку лонжерона изгибают из ее . плоскости в сторону от присоединяемых поясов 2 (фиг.З);3) скрепление стенки 3 и верхнего пояса 2 крайними крепежными элементами 6, при 1808769жим стенки к поясу технологическим усилием Рт (фиг.5);4) последовательная установка всех крепежных элементов крепления стенки с верхним поясом от центра стенки к ее краям (фиг.б). при этом в верхнем поясе лонжерона реализуются предварительные технологические напряжения растяжения гг ";5) прижим стенки 3 с нижним поясом 1 технологическим усилием Рт и крепление стенки с нижним поясом крепежными...

Номер патента: 1561432

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Калошин, Фадеев, Фомин

МПК: B63B 49/00, B64F 1/18

Метки: лучу, объекта, ориентирования, световому

...дгаколеблющихся вокруг осей 9 и 1 О зеркала 11 и 12. Перед зеркаламц ус-. тацовлецы диспергирующие призмц 13 и 14, С Помощью зеркал 11 и 12 производится сканцровапие пучков иэлу" чеция в плоскости установки лазеров иа углы дисперсии между спектральными составляющими лазерного пучйа. Наблюдатель, Находящийся на движущемся трацспортном средстве,при отклонении его от заданного курса. Восприцимает Визуально или с помощью специального прибора два световЫх сигнала в гори- зОнтальнОЙ плоскостиу .при этом один из сигналов имеет большую длину волны по отношению к другому. Перемещецце транспорта производится до тех пор, пока оба сцгцала окажутся Одного цвета, это означает, что транспортное средство Находится ца заданном курсе.Инструмецтальцое...

Номер патента: 1816709

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Алексеев, Кудрявцев, Пашков, Розов, Скоков

МПК: B64B 1/44, B64F 3/00

Метки: аэростата, стартовое

...3, который при окончательном газонаполнении оболочки 2 стопорит ка тушку 1, после чего рукав 8 перекрывается иотделяется от системы газообеспечения 9, Далее тормозной механизм 3 постепенно растормаживает катушку 1 с оставшейся частью оболочки 2, которая в свою очередь разворачивает катушку 1 до выхода нижнего узла оболочки 2 со стропой 11 из винтового паза катушки 1 и цилиндрической направляющей 12 вертлюга 13 из сквозных прорезей 14, 15 катушки 1 и ее опоры 4 соответствен но. Необходимо отметить, что прорезь 14катушки 1 после полного сматывания оболочки 2 с катушки 1 принимает верхнее положение совмещаясь с открытой прорезью 15 опоры 4, при этом вертлюг 13, располо кенный своей цилиндрической направляющей 12 в прорезях 14, 15 не...

Номер патента: 1816723

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Муш, Орешин, Шубина

МПК: B64F 1/18

Метки: аппарата, летательного, обеспечения, посадки

...скани- "0 Для определенияугла тангажа летарования бортового пеленгационного тельного аппарата измеряют угол места устройства; на фиг,4 - положение плоскости центрального маркера В 1 относительно той сканирования бортового пеленгационного же оси бортового пеленгационного устрой- устройства при наличии крена летательного ствааппарата, Ф о р мул а изобретен ияСпособ обеспечения посадки летатель- Способ обеспечения посадки летательного аппарата осуществляется устройст- ного аппарата, заключающийся в размеще-. вом, содержащим центральный маркер 1, нии маркеров напродольной оси у порога и размещенный на продольной оси в конце в конце взлетно-посадочной полосы и симвзлетно-посадочной полосы, маркеры 2 и 3, 20 метрично относительно продольнОй...

Номер патента: 1816724

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Крупа, Лазаренко, Михин, Савич

МПК: B64F 1/32, B65G 47/52

Метки: погрузочно-разгрузочная, рампа

...в виде кольцевой платформы с при 10 15 20 25 30 35 ао 45 50 55 водом 4 и снабжена направляющими 5установленными вдоль рэдиусных проемов 6.Секции приводной роликовой дорожки7, 8, 9 расположены вдоль диаметральнойоси кольцевой платформы 2, Секции 7 роликовой дорожки установлены вне платформы2, а секции 8 - в ее центре. Секции 9 выполнены подъемными и раСположены в зонепроемов 6 под кольцевой платформой 2,Погрузочно-рагрузочная рампа можетбыть снабжена подъемником 10, на платформе которого установлена секция приводной роликовой дорожки, продольная оськоторой совмещена с продольной осьюподьемных секций 9, Кольцевая платформас подъемными секциями 9 и примыкающимик ней роликовыми дорожками 7 в этом случае размещена на нижнем уровне...

Номер патента: 1817756

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Ткаченко

МПК: B64F 1/02

Метки: аварийной, посадки, самолет, самолета

...изобретения достигается тем, что самолет содержит фюзеляж с размещенными вблизи центра масс вертикально установленными ракетными двигателями и систему управления, причем он снабжен дистанционным датчиком включения ракетных двигателей, а на фюзеляже самолета установлены твердотопливные ракетные двигатели одноразового использования.На, фиг. 1 изображен самолет, вид спереди; на фиг. 2 - то же, план.Самолет содержит фюзеляж 1 с верти- надежности нештатной посадки самолетакальноустановленнымивблизицентрамасс на взлетно-посадочную полосу с баками,2 ракетными двигателями 3. полными горючего, и предотвращения аваУстройство для реализации аварийной рийной ситуации, приводящей к загрязнепосадкисамолетасбаками, полнымитопли нию бортовым...

Номер патента: 1817757

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Ткаченко

МПК: B64F 1/02

Метки: комплекс, посадки, посадочный, самолета

...механизмами 16,17 посадочного комплекса, Тележки 26,27 с натянутым10 15 20 25 30 35 40 50 захватным тросом 29 установлены на позиции аварийного торможения, Самоходныеуправляемые тележки 24,25,26,27 опираются не только на направляющие 1,2, но и набетонные дорожки 3,4.Способ посадки самолета реализуетсяследующим образом с помощью посадочного комплекса самолета,Перед посадкой самолета на взлетнопосадочную полосу 5 производится подготовка посадочного комплекса самолета. Дляэтого самоходные управляемые тормозныетележки 24,25, системой управления посадочного комплекса устанавливаются в зонеприземления, а тормозные тележки 26,27 спро гивоположной стороны полосы устанавлиьаются в режиме аварийного улавливания. При этом захватные тросы...

Номер патента: 1818279

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Худяков

МПК: B64F 1/02

Метки: аппарата, летательного, посадки

...лент и т,д,). Устройство содержит ведомый 2 и ведущий 3 барабаны, закрепленные на шарнирных опорах 4, Ведущий барабан 3 соединен с приводом 5, имеющим цепь управления, а ведомый барабан 2 - с тормозным устройством 6, которое подключено к датчика 7 цепи управления )не показана), Устройство может быть снабжено страховочным устройством-ловушкой 8, выполненный, например, в виде тормозного троса.Принцип действия устройства (фиг,З) основан на том, что самолет или любой другой летательный аппарат, который не имеет возможности использовании собственных шасси, совершает посадку на движущуюся посадочную полосу 1, При этом посадочная скорость самолета Ч и скорость движения посадочной полосы Чд должны быть равны, Посадочная полоса развивает...

Номер патента: 1818280

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Герасимов, Осокин, Поляков, Сафронов, Широков

МПК: B64F 1/02

Метки: аэрофинишера, подъема, сети

...опорами 2 и3. Закрепляют сеть 7 через фиксаторы 10 и35 11 на вершинах 12 и 13 пирамид и соединяют с тормозными механизмами 16 и 17. Колеса 25 спаренных блоков 21 и 22 и блоки 27и 28 стоек 29 устанавливают соответственнов отверстия 26 и выемки 30 на высоту, при 40 ближенную к расположению крюка-ловителя на ЛА. Приводом барабанов 39добиваются необходимого натяжения троса-привода 18, после чего устройство готовок работе.45 ЛА, движущийся после посадки по ВПП,своим крюком-ловителем наезжает на центральную часть троса-привода 18 и увлекаетего за собой, образуя клин, В процессе образования клина трос-привод 18 за счет сил50 упругости, обкатывая блоки 27 и 28, колеса23 и 25 и блоки 35, поворачивает относительно шарниров 4 силовые опоры 2 и...

Номер патента: 1819822

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Герасимов, Еремин, Куров, Мазаев, Ожегов, Плохута, Соковиков

МПК: B64F 1/00

Метки: вертолета, посадки

...упругой деформации пружины 17 и торсиона 18. Если при этом рывки в притяжном тросе 1 превышают пределы действия пружины 17 и торсиона 18, то крюк 10 расцепляется с притяжным тросом 1, и в этом случае процесс захвата повторяют. После сцепления притяжного троса 1 с барабаном 13 обрыв его предотвращается за счет пробуксовки предохранительной муфты 19,С целью обеспечения быстроты и на-. дежности выдачи притяжного троса, а также компактности укладки его в исходном положении, притяжной трос 1 (фиг 4) уложен спиралеобразно на внутренней поверхности цилиндрической кассеты 20, шарнирно закрепленной на корпусе вертолета осью 21 и удерживаемой в исходом положении разьемным. фиксатором 22. Кассета 20 имеет проем 23, через который в нее...

Номер патента: 1819823

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Еремин, Иванов, Курносов, Мазаев, Максимяк, Плохута

МПК: B64F 1/00, B64F 1/22

Метки: вертолета, взлета, посадки

...имеют наклонные боковые поверх-бают вертолет 17 с палубы эа корму.ности 18,19 длясамоустановки колес верто Исполнение транспортировочного лета при посадке. средства несущим, а также самоустановкаДля посадки вертолета 17 захватывают вертолета в нужное положение при посадкесистемой принудительной посадки 10 и на- за счет посадочных гнезд с наклонными починают притягивать к палубе. Одновремен- верхностями исключает необходимость тано лебедкой 7 подают к месту посадки 35 келажных работ для корректировки устройство. транспортировки и в конце при- положения вертолета системой ориентиротягивания сажают на него вертолет 17. При вания после его посадки, что существенно этом его колеса благодаря наклонным по- . сокращает...

Номер патента: 1819824

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Быховец, Пахомов, Чокой

МПК: B64F 1/22

Метки: аппарата, буксировки, летательного

...к которой с одного конца приварен фланец 22 и сбоку патрубок 9, а с другого(внешнего) конца расположена подвижная втулка23, зафиксированная от перемещения фланцем 24 при помощи болтового соединения25, К подвижной втулке 23 приварен дополнительный патрубок 11. На втулках 21 и 23расположены ребра жесткости с отверстиями для болта 26. Конструкция шарйирныхузлов 8, закрепленных в вертикальной плоскости, аналогичная, только к втулке 23 при"варен патрубок 9 или 10. Поворотный заборник 12 (Фиг. 4) содержит колено 27, один конец которого закреплен при помощи сварки к пластине 28фланцем 29, а другой конец насажен на пат 5 рубок 10 и зафиксирован от перемещенийболтом 30, продетым через имеющиеся уобоих отверстия. Заборник 12 (фиг. 5) имеетвид...

Номер патента: 1819825

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Фатун

МПК: B64F 5/00

Метки: сборки, стапеля

...натурной координатнойсхемы фиг. 1, сопровождается собственно.одновременно с процессом сборки. каркасастапеля. На перврм этапе согласно схемы, образуют горизойтальную базовую плоскость Н путем заделки в фундамент ответныхбазовых реперов под установку готовых колонн 5 и контрольных реперов 4 для координации установки 17 (заделка в фундаментреперов выполняется при помощи установки 17 по схеме);На втором этапе, Относительно базовойплоскости Х образуют вертикальные базовые плоскости Ю и продольную" Ч путеммонтажа вертикальных колонн 5, верхних 6и нижних 7 балок на базовье репера, выполненные по их разьемам между собой и сфундаментом,. Координацию лазерных излучателей,целевых знаков и разворотников на контрольных реперах 1 - 4 схемы...

Номер патента: 1819826

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Кемурджиан, Мазур, Рязанцев, Серебренников

МПК: B64F 5/00

Метки: аварийного, аппарата, летательного, образования, отверстия, фюзеляже

...пластин 6 со штоками 5 и импульсными двигателями 9 начинает выдвигается относительно платформы 1, сжимая пружину 11 и ориентируясь в отверстиях платформы шпонками 13, Выдви. жение осуществляется до момента замыкания контактов 12, после чего автоматически подается электропитание на задействование импульсных пороховых двигателей 9. Под действием импульса тяги двигателей пластины 6 пробивают режущими кромками 7 обшивку летательного аппарата, проходя ее насквозь и зацепляются зубцами 10 за внутреннюю кромку вырубленной обшивки. Затем осуществляется поджатие платформы двумя нижними гидроцилиндрами 14, а верхние гидроцилиндры совершают возвратное движение. При 5 этом плоскость платформы сверху вниз обкатывает поверхность обшивки, совершая...

Номер патента: 1819827

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Рябинин

МПК: B64F 5/00

Метки: базирования, обеспечения, рубильник, сборки, элементов

...на рабочую поверхность рубильника 3 и фиксируется прижимными элементами 4, При этом наружная поверхность обшивки 1 приобретает форму, задаваемую рабочей поверхностью рубильника1819827 Площзадь Ях 10 мм Количест во участковР Примеча-,ние Уменьшение ма.ссы Максималь Зона равый прогибной точноЗона равной точности, / Увеличение эоны равной точности, о сти, мм 0,05 500 2536,534,537,537,560 280 Фиг.2-пр тотип Фиг.3 Фиг,4 Фиг,5 Фиг.6 Фиг.7 1 1,59,512,512,535 24 18 2 24 242828 26 28 16 204 204 208 203 236 0,05 0,06 0,05 0,05 0,05 730 690 750 750 1200 Примечание:.Плотность 2,7 кг/1 мм х 10 .Модуль упругости 7200 кг/мм.Коэффициент Пуассона 0,33.Зона равной точности 0,09 - 0,05 мм прогиба,Длина каждого рубильника на фиг. 2 - 7 составляет...

Номер патента: 1821431

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Карпов, Низковский, Новожилов, Румянцев, Шаманов

МПК: B64C 3/18, B64F 5/00

Метки: панели

...чем угол между плоскостью обшивки и панели после сборки,. плоскостью отбортовки выдерживают равРаэработанный способ изготовления ным ам =6-10 (фиг.2), На соединяемые панели агрегата самолета, состоящей иэ об 1821431поверхности обшивки и нервюры наносятклеевой слой 5;в) вводят в замкнутую полость нервюрысамовспенивающуюся смесь 6, которая присоответствующем технологическом режиме 5создает давление, которое обеспечиваетдеформацию нервюры до контакта отбортовкинервюры с обшивкой, после чего выдерживают нервюру до отверждения клеевогослоя,10Разработанный способ изготовленияпанели агрегата самолета по сравнению спрототипом обладает следующими преимуществами;1) выполнение при формовании нервюры отбортовки с открытой малкой исключает либо...

Номер патента: 1821432

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Бабичев, Новиков, Румянцев, Шаманов

МПК: B64F 5/00

Метки: крыла, сборки, фюзеляжем

...размеры которой Нз 45больше величины зазора между поверхностями узлов стыковки дэ (фиг,5 - 6);5) консоль крыла упруго деформируютпоперечной силой, приложенной в фокусекрыла снизу вверх, что приводит к действию 50на стыковые узла изгибающего моментаМит (фиг,6);6) прОизводят разделку верхнего отверстия в етыковом узле 10, например, по направляющему отверстию 11, устанавливают 55в отверстие болт и затягивают его (фиг.7);7) производят разгрузку крыла.После разгрузки крыло, обладая значительной изгибной жесткостью, стремиться вернуться в первоначальной (до изгиба) положение, чему препятствует закладная деталь, 8 результате пружинения крыла на стыковые узлы действуют технологические усилия Рт, которые приводят к растяжению верхних...

Номер патента: 1822396

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Бурцев, Мясников, Фефилов, Чубаев, Шпанов

МПК: B64F 5/00

Метки: лопастей

...связующим,Использование при склейке деталей щиз волокнистых материалов с заполнителем из сотовых или вспененныхматериалов препрега из смеси отрезков высокомодульных углеродных волокон длиной от 0,05 до 5 мм с полимерным связующим позволит повыситьпрочность соелинений этих деталей засчет того, цто при склейке часть более длинных волокон в клеевой прослойке (препреге) расположится вдоль 30клеевой прослойки и тем самым армирует ее в продольном направлении, ачасть более коротких волокон за счетприжатия кромок заполнителя (сот) илипор (пеноматериала) к волокнистымдеталям расположится поперек клеевого слоя (прелрега) тем самым увеличивает прочность его на отрыв и межслоевой слоиг,На чертеже изображено поперечное 40сечение...

Номер патента: 1737864

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Таранцев

МПК: B64F 1/00

Метки: взлетно-посадочная, площадка

...1. во избежание попадания атмосферных осадков в воздуховод 3 и газоходы находятся покрытия, например брезент, На участках каналов 7 вне сопл 1 нанесено теплоизоляционное покрытие, а они в этих местах выполнены из жаростойких материалов.Трубы 6 связаны,с соплом 1 посредством трех (или более) тросов 8. обеспечивают при включении приводов 9 перемещен труб 6 в требуемое положение в предел сопла 1.Перед применением ВПП покрыт снимают с сопл 1, на сетки 2 устанавлива СВВП 10 (либо вертолеты), посредство приводов 9 тросами 8 газоходы устанавл вают в такое положение, чтобы их трубы находились под выхлбпными соплам СВВП 10. Компрессор 4 включается, з движка 5 устанавливается в такое полож ние, чтобы обеспечить требуемы воздушный напор через...

Номер патента: 1837038

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Ершов, Суханов, Чубаров

МПК: B64F 1/02

Метки: авианесущий, аппарата, корабль, летательного, пилотируемого, посадки

...кинематически связанные со стрелами 3 гидроцилиндры 10, 11, 17, которые обладают возможностью управления с помощью ЭВМ,Возможность работы причального устройства в режиме стабилизации при транспортировке исключает раскачивание летательного аппарата и его повреждение в условиях подвеса на канате 3, Транспортировку летательного аппарата после причаливания обеспечивают гидроцилиндры 19 путем поворота платформ 5 относительно шарнирных опор 20 в сторону НД корабля и гидроцилиндры 10, 11, 17 при управлении стрелами 3 в режиме стабилизации.На фиг.6 показано предлагаемое техническое решение устройства для захвата каната при посадке и примеры компоновки летательного аппарата с этим устройством.В полете устройство для захвата каната...

Номер патента: 1838184

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Нильс-Эрик

МПК: B64F 1/22

Метки: автоматической, площадке, самолета, стояночной, транспортировки

...или отпускании колеса 14 самолета 9 и момент времени,когда устройство 13 должно запирать колесо или освобождать его, 1838184с ю и ж и т Р с п и о т л 2 Когда самолет 9 разгрузился и принял а борт новых пассажиров, заправлен топивом и провизией и готов к вылету, кто-либо з наземного персонала включает устройсто 3 с помощью радиопередатчика, затем амолет автоматически транспортируется э стояночного положения около аэровокзаа 18, вследствие того что лебедки 5 и 6 янут трос(ы) до тех пор, пока самолет автоатически не достиг конечного положения и вободен от помех, находясь вне зоны пасажирского трапа 2 см.фиг.5, Д),Когда самолет 9 остановился устройсто 13 открывается. Тележка 4 отходит, следствие того что лебедка 5 натягивает рос 8 и...