Аэросани

Номер патента: 265021

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Западный, Иностранец, Иностранна, Тальбот

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, вида, заднего, зеркала, кронштейн

...второеотверстие в панели кузова до упора поперечным штифтом 9 ввернут наклонный винт 10,опирающийся на изогнутую пластину 11 и прижимающий корпус 3 держателя 4 зеркала кстойке 1,Винт 10 и отогнутый конец скобы 6 расположены в одной плоскости и наклонены в однусторону, благодаря чему образуется клиновоесоединение между отогнутой частью скобы 6 инаклоннгям ребрсм 7 стойки 1. Регулируетсяэто соединение путем завинчивания гайки 12винта 10,При затягивании тайки 12 через изогнутуюпластину 11 усеченный конец корпуса 3 держателя зеркала поджимается к скошенной поверхности гнезда б стопки 1. Таким образом,одним винтом одновременно прижимается корпус держателя зеркала к стойке, а стойка -к панели кузоза автомобиля,Опорная поверхность стойки,...

Номер патента: 723249

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Мартыненко

МПК: F16D 3/54

Метки: муфта, цепная

...сквозными пазами б, удлиненную ось 7 с головкой 8, пружину 9, установленную на удлиненной оси, и ось в виде поворотной скобы 10, загнутые концы 11 и 12 которой развернуты относительно друг друга на уголв плоскости, перпендикулярной оси муфты, Щечка 4 укреплена на оси 7, а щечка 5 установлена на ней с возможностью перемещения под действием пружин 9.Разъединение звездочек-полумуфт 1 проводится "ледуюшим образом.Поворотная скоба 10 разворачивается так, чтобы ее загнутый конец 11 совпал с пазом б щечки 4 . Нажатием на головку 8 удлиненной оси 7 сдвигается щечка 4 в поперечном направлении на расстояние а, вых из зацепления с загнутым концом 11 скобы 10, Затем скоба 10 поворачивается на угол 1 так, чтобы ее заг нутый конец 12 совпал с пазом...

Номер патента: 1407851

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Агеев, Андреев, Вайсман, Герман, Каврев, Каширский, Муромский, Мухамедов

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, конца, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...4зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств5Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой 10 рессоры.Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 15 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7, При этом выступ одного листа рессоры взаимодействует с со ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2...

Номер патента: 1689119

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Корпан

МПК: B60G 11/04

Метки: крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного

...лилов 1, что удерживает листы 1 от вращени в горизонтальной плоскости. Отверстия головок специальных болтов 2 коитактируют с цзпфами 9 попЭречиой планки 3, Центровой стяжной болт 7 ззтяр ут гайкой 11. Во втором варианв устройства роль центрового стяжреога болта 7 вьегеселреяют прогибы кронзетейиз моста и листов Выполненные, нзприеиер, по радиусу р экВидистантно ссвгеадзющие с выгеуклсстью поперечной плани 3, Поперечная планка 3 расположена в углублении этого прсеиба, что обеспечивает фиксацию листов 1 в гродольном направлении,Устройство крепления рессоры работает следующим образом,Головки специальных болтов 2 надевают на цапфы 9 поперечной планки 3 и наживляют гайки 1 О. Далее устанавливают листовую рессору на кронштейне 4,...

Номер патента: 1794698

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Корпан

МПК: B60G 11/113

Метки: крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного

...размещены симметрично относительно оси 5 и центрального стяжного болта 7, а резьбовые конца 6 затянуты гайками 3. В кронштейне 4 выполнено поперечное отверстие для размещения оси 5 и привулканизированной к ней и к кронштейну 4 упругой втулки 8, например, из резины или полиуретана. С целью повышения прочности соединения при вулканизации упругой втулки 8 внутренняя поверхность поперечного отверстия кронштейна 4 и наружная поверхность оси 5 выполнены рифленными или шероховатыми. Основная нагрузка Р (600 ОН или 600 кг) действует на упругую втулку 8 сверху вниз (фиг. 5), поэтому упругая втулка 8 может быть изготовлена неравнобокой, асиметричной, эксентричной в ненагруженном положении относительно оси поперечного отверстия кронштейна 4 (фиг,...