Моторная повозка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 36188
Автор: Запольский
Текст
Клас ВТОРСИОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО И 306 РЕТЕ ИСЯНИЕ моторнои п зки,К авторскому свидетельству П. В, Запольского, заявле 1933 года (спр. о перв,128307). О выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗО апреля му 7 ма года. изобретени реди ичающа вижения дной па ратно-по отл йд ре о озв повозка 6 щенияйней мающих 1. Моторная тем, что для со снабжена по кр коньков, соверш роисту- . Предлагаемая моторная повозка передвигается при посредстве одной или нескольких пар коньков, укрепленных каждым коньком на отдельных ползушках, совершающих возвратно-поступательное перемещение по направляющим, расположенным поперек кузова, перпендикулярно к его продольной оси, причем коньки каждой пары перемещаются в противоположные стороны. Поворот коньков ограничен до определенного предела особыми пружинами, укрепленными на ползушках и упирающимися в упорный выступ на коньке.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид повозки; фиг. 2 - вид ее в плане; фиг. 3 - поперечный разрез конька, и фиг.4 - схему расположения и работы коньков,Предлагаемая моторная повозка (фиг, 1 и 2) состоит из укрепленных на общей раме В кузова А - мотора Б и коньков Г и Д - Д. Передняя пара коньков Г является направляющей рулевой, а последующие пары коньков Д, Д являются рабочими, в которых каждый конек по- воротно прикреплен к соответствующей ползушке 1, действием мотора Б перемещающейся со своей парной ползушкой по одной общей направляющей 7, в противоположных направлениях. Все направляющие 7 прикреплены к той же раме В, перпендикулярно к оси повозки,сПоворот конька на ползушкеограничивается в определенных пределах пружинами 3, укрепленными на ползушкахи взаимодействующими с упорными выступами 4 коньков. Коньки Г и Д имеют овальное очертание с острым внешним ободом (фиг. 1 - 3) и соприкасаются с поверхностью дороги точкой б.При пуске мотора повозки в ход образуются (фиг. 4) силы а - а, действующие ф на ползушки 1 - 1 изаставляющие поворачиваться коньки каждой пары в точке б в разные стороны, причем при разложении силы а в точке б образуются силы б - б, перпендикулярные к плоскости коньков Д - Я, взаимно уничтожающиеся в каждой паре, и силы в - в, действующие вдоль плоскости коньков Д - Д и заставляющие таковые передвигаться, давая поступательное движение повозке. В зависимости от величины встречного сопротивления коньки Д - Д образуют больший или меньший угол с направлением движения повозки, вследствие чего соответственноизменяется параллелограм сил, приложенных в:точке б.фиг.4.,Г ксперт .Я. И. Ргдькедактор В. И. Ремер енпромпечатьсоюз. Тип. Печ, Труд". Зак. 45 пательное перемещение поперек кузова и располагающихся под,нужным углом к направлению этого перемещения.2, форма выполнения повозки по п. 1, Отличающаяся тем, что коньки каждой пары перемещаются в противоположные стороны.3. Фэрма выполнения повозки по пп, 1 и 2, отличающаяся тем, что коньки поворотно укреплены на ползунках 1, расположенных в поперечных направляющих 7 кузова.4. Форма выполнения повозки по пп, 1 - 3, отличающаяся тем, что, в целях ограничения поворота коньков, применены пружины 3, укрепленные на ползушках и взаимодействующие с выступами 4 коньков,
СмотретьЗаявка
128307, 07.05.1933
Запольский П. В
МПК / Метки
МПК: B62D 57/02, B62M 27/00
Опубликовано: 30.04.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-36188-motornaya-povozka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Моторная повозка</a>
Станок для обточки железнодорожных колесных пар под кузовом вагона для восстановления профиля бандажей колес
Номер патента: 1471936
Опубликовано: 07.04.1989
МПК: B23B 5/00
Метки: бандажей, вагона, восстановления, железнодорожных, колес, колесных, кузовом, обточки, пар, профиля, станок
...болтами (не показаны) с поворотным рычагом 38,39,40,4.Входной вал 66,67,68,69 каждойцилиндрической зубчатой передачи. 54,55,56857 установлен соосно с осью42,43,44,45 поворота для того, чтобыво время движения поворота фрикцион"ных роликов 29,30,31,32 расстояниямежду осями ременных передач оставались беэ изменения.Оси 4284384445 поворота расположены симметрично к середине 70 станка.Каждый поворотный привод 7,8,9,10для осуществления движения поворотаимеет пневматический сильфонный цилиндр 71,72,73,74,В каждом случае,два поворотныхпривода 7,8,9,10, приданные однойпаре фрикционных роликов 5,6, присо 1единены к устройству 75,76 синхронного хода,Каждое устройство 7576 синхронно"го хода составлено из узла 77,78,имеющего воэможность...
Устройство для определения реактивной силы паров
Номер патента: 708609
Опубликовано: 23.04.1990
Авторы: Веригин, Ерохин, Комиссаров, Резниченко
МПК: B23K 15/00
Метки: паров, реактивной, силы
...зона исследований параметров режимаузел крепления образца исследуемого металла выполнен в виде свободноподвешенного зажимного приспособл ния, являющегося чувствительным э ментом индуктивного датчика. йство является наиболееобретению по техническоиостигаемому результату.ом его является то, чтоести исследования в шионе режимов, например,плавлением образца. елью изобретения являетсяе диапазона исследований п708609 Использование изобретения позволяет повысить точность измерения реактивной силы пара исследуемого металла, например, при электронно-лучевой обработке в 10 раз. Составитель Т.ЛаринаРедактор Л, Письман Техред Л,Сердюкова Корректор М.Иаксимишинец 1693 Заказ Тираж 635 Подписное гг ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...
Прибор для указания на чертеже продольного профиля пути местонахождения железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 13219
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Эттель
МПК: G01C 21/22
Метки: железнодорожного, местонахождения, подвижного, прибор, продольного, профиля, пути, состава, указания, чертеже
...фиг, о в съемную стрелку,К кузову, повозки подвижно.прикрепдена ири помощи подвесок д, д, штангами, на конце которой укреплен подшипник Ь, снабженный подпятником О. В подшипнике Х установлен вал А, на одном конце которого закреплен катящийся по рельсам ролик Л, а на другом - коническая зубчатка т сцепляющаяся с зубчаткой т,. Посдедняя установлена на упирающемся в подпятник О валу Ю, второй конец которого снабжен червяком 8, сцепдяющимся с червячным колесом 1 установденным в рамке Р. В этой же рамке установдены зубчатые колеса 8передающие вращение колеродик В втся, бд ь 7 п двигаяс местонах соприодаря ходит пока- ждение И. С. прибора для указанияфиля пути местонахождвиж БРЕТЕНИЕ 1 марта 1980 года. Действиет от 81 марта 1980 гсда,са...
Прицепной стреловой кран на одноосном шасси
Номер патента: 70480
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Зотов
МПК: B66C 23/02, B66C 23/78
Метки: кран, одноосном, прицепной, стреловой, шасси
...при работе в отцепленном положении.На фиг, 1 и 2 изображен предлагаемый прицепной стреловый кран, предназначенный в основном для обслуживания автотранспорта.На раме одноосного шасси подкосами 2 укреплена стойка 1 с вращающейся вокруг нее стрелой 3 переменного вылета, Груз, подвешиваемый к крюку б, поднимается или опускается с помощью двигателя 4 и лебедки 5,Рама шасси снабжена лапой 7, служащей третьей опорой крана и прижимаемой к земле давлением колес въезжающей на нее разгружаемой или нагружаемой повозки. Когда стрела находится над кузовом повозки (фиг, 1), опрокидывающий момент через лапу 7 передается на грунт, Если стрела занимает противоположное или промежуточное положение, то опрокидывающий момент через лапу передается на...
Фазорегулирующее устройство
Номер патента: 779909
Опубликовано: 15.11.1980
Автор: Лукашенок
МПК: G01R 25/04
Метки: фазорегулирующее
...состоит иэ оптико-механической и электрической частей.Оптйко-мехайическая часть (фиг.1)"содержит электропривод 1, светоне- б 5 проницаемый корпус 2, блок отсчета, состоящий из прямой шкалы 3 на корпусе и нониусного указателя 4, эксцентриковый световой модулятор 5, первая и вторая оптроэлектронные пары, содержащие первый и второй осветительные узлы 6 и 7, первый и вто-. рой блоки из двух фоторезисторов 8 и 9, и каретку 10.Электрическая часть (фиг.2)образована первым и вторым мостами постоянного тока 11 и 12 с фоторезисторами в двух сменых плечах 13,14,15 и 16, первым и вторым резисторами 17, 18, 19 и 20 в,.других плечах. Выходные диагонали мостов соединены с выходом фазорегулирующего устройства панелью 21 непосредственно и через...
Предыдущий патент: Моторная повозка
Следующий патент: Гусеничная моторная повозка для уборки камыша
Случайный патент: Датчик газоанализатора