B62D 63/06 — прицепы

Номер патента: 1348246

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Аблялимов, Глущенко, Сливинский, Токарев

МПК: B60P 1/28, B62D 63/06

Метки: груза, легковесного, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...10, установленными в опорах 11, возвратно- поступательные перемещения которых в поперечной плоскости осуществляются механизмами 12 их привода, Верти 35 кальные стержни 13 упомянутых бортов 5, к которым в их нижней части присоединены вильчатые поддоны 14 с вилами 15, установлены.под некоторым углом относительно вертикальной оси симметрии 00 кузова 1, Упомянутые стержни 13 с поддонами 14 и вилами 15 размещены внутри кузова 1 и могут перемещаться внутри последнего в поперечной плоскости. При этом вилы 15 каждого из упомянутых поддонов 14 расположены в пространствах, образованных между ними,Самосвальное транспортное средство для перевозки легковесного груза работает следующим образом.После наполнения кузова 1 хлопком самосвальное...

Номер патента: 1357747

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Егоров, Маляревич, Шур, Шухман

МПК: B62D 63/06, G01M 17/007

Метки: испытательное, прицепное

...- переднее колесо движется в ведущем режиме, а заднее - в ведомом, т. е, его привод отключается. При этом нормальные нагрузки на колеса 19 и 20 изменяются гидро- цилиндрами 25.Для проведения испытаний устройства в режиме одноосного прицепа балансир 18 блокируется в горизонтальном положении, дышло 3 и рама 1 складываются (фиг. 4) и закрепляются в этом положении стяжкой 10. При этом угол складывания зависит от требуемой нагрузки на колесо 19, которое определяется углом а. Режим движения колеса 19 может быть пассивным и активным, т. е. с приводом от гидромотора 21.Для имитации движения автомобиля или прицепа на дорогах и косогорах с поперечным уклоном освобождается стопор 16, муфта 15 выводится из зацепления со шлицами оси рычага 14, и...

Номер патента: 1373616

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Власов, Игнатов, Миркитанов, Якутин

МПК: A01D 90/00, B62D 63/06

Метки: массы, прицеп, растительной, сбора, транспортировки

...удлинителя 13 и прицеп опускается на грунт. В конце хода маятгпиковый рычаг 19 воздействует на ры -чаги открытия (не показаны) эамконого устройства 10. Механизатор включает гидроцилиндры 6 и 2 при этомпередций удлинитель 7 и задний удлинитель 13 открываются, занимая положение, показанное на фиг. 3, При открытии удлинителей 7 и 13 наконечникипальцев 3 (фиг. 3, разрез А-А) сходятс выступов опорных полок 9 и 14.В положении, когда прицеп опущен на грунта удлицители 7 и 13 открыты, пальцы3 касаются грунта. В таком положениина пальцы 3 можно надвигать солому,сено и другой груз (фиг, 4).Возможна и другая технология загрузки прицепа, при применении которой тягач перемещает прицеп за боковую сницу 2 в направлении раскрытыхудлинителей 7 и 13...

Номер патента: 1399208

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...платформу2, Последняя через шарнир 3 закреплена на верхней части тягового рычага 4 так, что оси шарнирного соединения поворотной платформы с рамойприцепа и тяговым рычагом расположены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось 5 переднихколес прицепа, Ось 5 передних колесприцепа закреплена на нижней частитягового рычага 4, Передней частьютяговый рычаг связан с прицепнойсерьгой 6 тягача, Задней частью рама 1 опирается на подвеску заднихколес, включающую двуплечий рычаг 7с осью качания 8, закрепленной накронштейне 9 рамы, На плече 10 рычага 7 закреплена ось 11 задних колес,Другое плечо 12 рычага 7 связано че"реэ тягу 13 с серединой оси 5 передних колес прицепа. При этом тяга 13соединена концами с плечом 10 и сосью 5...

Номер патента: 1407857

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский

МПК: B60T 7/20, B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...н корпусе 7, шарнирно закрепленном на дышле 4, при этом между пятой 6 ц корпусом 7 устацонлеца пружина 8, тяги 9 25привода и днуплечего Г-образного рычага 10, шарнирно закрепленного средней частью ца дьшле 4, причем одноплечо Г-образного рычага сняэано стягой 9 пр;вола, а другое установле Оно с возожос ью нзаодейстния соштоком 5, Кроме того, полуприцепснабжен Фиксатором рабочего положения откидной огоры, который состоитиэ Г-обрачцого выступа 11, ныполцен 35ного заодно с однижньм штоком 5 илисвязанного с угомянутым штоком связью, напрмер механической, и нзаиодействующего с уором 12, вьполценым на дьшле 4 полуприцепа. Устройство работает следующим образом,11 свободном состоянии (Фиг.2) подвижный шток 5 цод действием пружищ 8 аходится...

Номер патента: 1411207

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тележки в поперечном направлении,Верхняя часть поворотной платформы снабжена проушинами 10 и черезпроушины 11, закрепленные на раме кузова, и соединйтельную ось 12 соединена с рамой кузова. Указанное соединение обеспечивает возможность копирования поверхности движения в продольном направлении при наличии неровностей.Прицеп работает следующим образом.Дышло передней частью присоединяется к буксирному устройству 13 тягача (фиг. 1). При движении по прямой(фиг. 3) ось соединительного шкворня 7 проходит через осевую продольную линию передней тележки прицепа, и нагрузка от кузова прицепа распределяется между колесами равномерно.При входе агрегата в поворот (фиг, 3) дышло 2 с раг "й поворачиваются относительно рамы кузова на угол При этом...

Номер патента: 1416364

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...имеется возможностьвоздействовать на двуплеий рычаг 11привода стояночного тормоза прицепа,а гребнем 10 - на опорную дорожнуюповерхность. Кроме того, в дышле 3выполнен упор 22, ограничивающий перемещение. рычага 8.Тракторный прицеп работает следующим образом,При установке прицепа на стоянку(фиг.1) водитель рукояткой поворота13 переводит рычаг 8 опорно-стопорящего элемента в положение, в котором рычаг 8 гребнем 10 (фиг.5) воздействует на дорожную поверхность,При этом во время расстыковки прицепаот трактора сцепная петля опускаетсяи в момент касания гребня 10 с опорной поверхностью на рычаг 8 опорностопорящего элемента, ось симметриикоторого наклонена относительно вертикали на определенный угол, начинает действовать пара сил...

Номер патента: 1418077

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B60D 1/00, B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...и предлагаемом тракторных поездах соответственно.Тракторный поезд работает следующим образом, 45Для стыковки трактора 1 с полуприцепом 2 водитель при помощи гидросистемы трактора опускает сцепной крюк 4 в нижнее положение и, маневрируя трактором, подводит раскрытый зев крюка под буксирную петлю прицепа и, поднимая крюк вверх, производит сцепку крюка 4 с буксирной петлей 6. Затем при помощи гидросистемы трактора сцепной крюк 4 совместно с буксирной петлей б перемещается в крайнее верхнее положение, при этом опорная пята 3 освобождается от воздействия догружающего усилия, передаваемого на нее дышлом 7 полуприцепа 2, Водительудалив замковый палец иэ отверстийзамковых элементов 14 и 15, производит разблокирование опорной пяты 3...

Номер патента: 1418174

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Батыренко, Прилуцкий, Розенцвайг, Савельев, Усков, Шарин, Этлин

МПК: B62D 63/06

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...части.На фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства, общий вид," на фиг. 2 - вид А нафиг. 1.Ходовая часть транспортного средства состоит из рамы 1 с силовым агрегатом 2 и сменным технологическим оборудованием 3, опирающейся,на ведущие мосты 4.Ведущий мост состоит из балки 5 фиг. 2) и устройства для разгрузки моста от изгибающего момента в виде направленных вертикально вверх опор 6 со.сферическими поверхностями. Аналогичные сферические поверхности выполнены на связанных с лонжеронами 7 рамы кронштейнах 8, к которым крепится балка моста. Лонжероны в месте крепления к ним кронштейнов соединены стяжкой 9. Между кронштей нами рамы и опорами моста установлены штанги 10 с, по крайней мере, одним резьбовым койцом, сферические...

Номер патента: 1444229

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Миркитанов, Скуртул, Статкевич, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторный, прицеп

...соединенных с ними через поперечные горизонтальные оси и пружины О верхних кронштейнов 7, причем верхние кронштейны 7 связаны с рамой 1 посредством двух элементов 9 углового профиля, закрепленных на раме под углом друг к другу и образующих вместе с рамой клиновой паз. Стопорная чека 12 на оси 16 шарнирно закреплена на раме, снабжена рукояткой 15 и подпружинена относительно рамы пружиной 14. На раме закреплены шкворень 1 и стояночная опора 13.Устройство работает следующим образом.При сцепке с седельным тягачом опору 13 опускают в стояночные положения, а стопорную чеку 12 поворотом вокруг оси 16 выводят из прорези в раме и фиксируют рукояткой 15 в положении Чека поднята. Верхние кронштейны 7 поворотной тележки освобождаются от стопорения...

Номер патента: 1463613

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 11/00, B62D 63/06

Метки: прицеп

...догружающего усилия сохраняются. При повороте вниз дышла 5 (переезд через бугры и т.п.) имеются три Фазы поворота: первая - от горизонтального положения дышла 5 до упора рессоры 6 в ограничитель поворотного круга 2; вторая - от момента упора рессоры 6 в ограничитель поворотного круга 2 до начала отрыва упора 4 от поперечины опорного элемента 3; третья поворот дышла 5 без передачи догрукжающего усилия на тяговосцепное устройство тягача.Первая Фаза поворота вниз дышла 5 проходит с одновременным поворотом опорного элемента 3 вверх до упора рессоры б в ограничитель поворотного круга 2, так как поперечина опорного элемента 3 находится в контакте с упором 4 дышла 5. В этой фазе колесная ось 7 перемещается вверх в пределах зазора между...

Номер патента: 1468813

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Амельченко, Андреев, Богдан, Миркитанов, Муромский, Сидоренко, Таяновский

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...20 поворота,Крестовина 17 стопорится относитель-но остова трактора 1 и с помощьюпальца 21, входящего в отверстиекронштейна 22 на остове, Нижние тяги 5 заднего навесного устройствашарнирно связаны раскосами 23, снабженными вилками 24, с рычагами 25,которые приводятся от силового гидроцилиндра привода заднего навесного.устройства. 15Тракторный поезд работает следую"щим образом,Водитель, уцалив замковый палециз отверстий замковых элементов 14и 15, производит разблокирование опор.2 Оной пяты-планки 3 и, поворачивая еевокруг шарнира, закрепленного надышле 7, доводит до положений, в ко"тором происходит взаимодействие паза11 опорной пяты-планки 3 с шейкой 10 25шкворня 9. Далее производится опускание сцепного устройства до упорапяты-планки 3 в...

Номер патента: 1470602

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Данилкович, Еропкин, Звеков, Литко-Улицкий

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...продольной балке 2.Щеки 10 выполнены из верхней 11 и нижней 12 частей, жестко соединенных между собой пальцами 13. Между нижними частями 12 закреплен ролик4. К верхним частям 11 с двух сторон прикреплены ролики 5 и 16. На ролик 14 в обойму 9 установлена балка-тяга 17 двутаврового профиля, упирающаяся внутренней стороной 18 нижней полки двутавра в ролики 15 и 16. Балка-тяга 17 торцом 19 связана с приводом (не показан) и снабжена рукояткой-упором 20. На10 Формула изобретения 20 30 3противоположном конце балка-тяга 17 снабжена прибором 21 выравнивания положения рельсовой опоры 7. Прибор 21 выравнивания представляет собой шарнирно закрепленный на торце балки-тяги 17 двуплечий рычаг 22. Вертикальным плечом рычаг связан через регулируемую...

Номер патента: 1479342

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Гащенко

МПК: B62D 63/06, B62K 27/00

Метки: одноколейному, одноколесный, прицеп, средству, транспортному

...6 ил. Прицеп 1 состоит из рамы 2 с роликами 3, опирающимися на кольцевой рельс 4. смонтированный на ободе 5 колеса 6.В нижней части рамы с но:.ощью шарниров 7 закреплены панели багажника 8 с возможностью поворота вве х. Г 1 анели багажника в раскрытом положении поддерживаются складными полк,;с:,мн 9 и 10. Прицеп оборудован грязезаш;и;ным щитком 11 и дополнительным верхним багажником 12.К передней части багажника 2 жестко присоединено дышло 13 с вилкой 14 и шкворнем 15.К боковой поверхности транспортного средства 16 (например, велосипеда) в зоне оси заднего колеса, например к раме прикреплен кронштейн7 с помощью хомутов 18 и винта 19. Кроиатейн содержит отверстие с резьбой 20 для установки болта 21 (фиг. 4), Ось болта 21...

Номер патента: 1491764

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Андреев, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Щурин

МПК: B62D 63/06

Метки: полунавесной, прицеп

...4, цц,р) жиц иный от проворота цтц(к Те,ц р(чы 3 ир) . жиной 14 растяжения, цринолцыс росы 15, кажлый 3 кцтцрьх иа рнирцц сН 51 (1 н ц.Н 1 л концом с рычагом 13. и вторл( с ирхжи(н)и 16 рзстяжсс(1 я, Пц(х 1 с;(51 ицсре;(сГн(л 1 тяГ( 17 связана с рехгиТовоН(л( рь 1 Гцл 9 тцрчозцогц лехсНилл, причс ч Г(чсы ллс р. жив 1 н)тся н 1 ирицс и(. с цолц(цьн) ининон8. Уп(ры 19 лля ограничения хц;( крн)к(в 4 жестко связаны с перелцичи,ижсрцц;(чи рамы 3., ля рс)(.с ты кое) ни цо.13133 Вс.(.ноГО ц риге(.- и 1 ОЕ 1 РсктОГ)с ИГ)31 цостсновк(. на сто 51 нкх в.цс,ь трактора)го )езда отсоелиняет сгр;хночные пепи 131 от трактора и не.еевасИос.слцизвенья вгорых концов 11 цеОи 10 на зев крюка 4, цскле чегс оцускает буксирный крн)к трактс)ра вниз и...

Номер патента: 1495196

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Кульман, Миркитанов, Перчаткин, Шурин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Остояшей из лышлд 4, пружины 5, рамы 6 с полвеской и оськ) с колесами, лечпфера 7, шаровых Опор 8.лроците)н9 Опорно-поворотного лстройствз шарнирно соединены с кронштейнами 1 О дышла, Лыпо имеет кронштейны 11 и 12 крепления пружины 5 и дечпферз 7, направляюцие 13, выполненные в виде цилиндрического профиля. Рича тележки состоит из направляющих 14 цилицлричеког( профиля, иаровых опор 8, зафиксированных обоймами 5, и кронштейнов 6 и 17 крепления пружины 5 и демпферд 7. 1 ля кочпецацип изгибаюцих мочентов опорз штока 18 дечпфера выполнена сферичской. С илыс 5(рзнециг заклинивания рамы тележки при лвижчии иа поворота, опоры 8 выполнены паровыми.1 рицеп работает следук)шим образом.При движении грдкторного прицепа нер- ГИК 1,ЬЦ 1 Ц 11 РЛ...

Номер патента: 1495197

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Оси 22, - ззнной с рамой 1 прицепа, рь(чдгз 23 пре дохрзните.я рзгормдживдния тдк, цтса трос 13 прохо еит посредине меж,еу э,(ментами вилки зуба "4, при этом сзм рычаг 23 полпружинен (рх жиной 25 Относительно рамыприцепа и огпирзется своим концом и( хр)- гую оболсску 26, закрепленную нижнс й воен 50 поверхностью нз раме 1, прицем внутренняя полость упругой оболочки 26 О(кт(ценз трубопроводом 27 с полостью реивера 28 основной тормозной системы при 1 пд 23, а опорная площадкд снабжена упором,50 и кронштейном 31.Прицеп работдст следую(цим образом.Для постановки прицепа на стоянку при переволе опорной пяты из тр 3(3 ор Гного положения в рабочее затормаживают тракторный поезд основной тормозной системой, затем извлекдют пдлец 8 из...

Номер патента: 1504127

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Воронин

МПК: B60P 3/035, B62D 63/06

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, прицеп

...5 с направляющими коническими концами укреплены соответственно в подшипниках 7 и 8. При этом опора 5 помещена на шпонке (не показана) в корпусе 9 и связана с ним посредством ходового винта 10, имеющего на свободном конце рукоятку 11. Барабаны 6 снабжены тормозом3 1504127 12, связанным цепной передачей 13 с корпусом 9.Цепная передача 13 состоит из закрепленной на тормозе 12 с приводом 14 звездочки 15, которая свяэана цепью 16 с закрепленной на корпусе 9 звездочкой 17. Диаметры звездочек 15 и 17 выбираются таким образом, чтобы обеспечить тормозной момент любым имеющимся в наличии тормозом, например тормозом колес автомобиля, В любом случае число зубьев звездочки 17 должно быть больше числа зубьев звездочки 15 в 1,5-2 раза, 15На корпусе 9...

Номер патента: 1512847

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Андреев, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...палец 13 7 4из отверстия кронштейна 12 и поворачивает стойку 5 на угол, позволяющий ввести стопор 13. в отверстиекронштейна 15 и обеспечить контактнижней плоскости стойки 5 с упомянутым стопором 13. Затем при помощинавески трактора водитель опускаетдышло 2 прицепа, При этом в моменткасания пяты 4 опорной поверхностина стойку 5 начинает действоватьпара сил, создающая разворачивающиймомент, под воздействием которогостойка 5 поворачивается вокруг оси,закрепленной в дышле 2 до занятияею (стойкой 5) устойчивого положения, или до упора стойки 5.в ограничитель 16, В процессе упомянутогоповорота стойки 5 трос 7 под воздействием кругового сектора б начинаетнатягиваться, приводя в действиетормозные механизмы колес прицепа.Если прицеп...

Номер патента: 1523462

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Колесников, Кузьменко, Мелешко, Подплетов, Ткачев

МПК: B62D 63/06

Метки: одноколейного, прицеп, средства, транспортного

...3. К раме 1 крепится ходовая часть прицепа,содержащая колеса 1 с пневматическими шинами,На раме 1 с помощью кнопочныхзащелок прикреплена нижняя часть 5кузова, которая изготовлена из эластичного материала, например из брезента. Верхняя часть 6 кузова изготовлена в виде цельноформованнойкоробчатой крышки из твердого материала, например из пластмассы. Крышка 6 снабжена по периферии Фланцем,имеющим два отверстия.Для фиксации крышки 6 на прицеперама 1 снабжена цилиндрическими фик- Зсаторами 7, входящими в отверстияФланца крышки, и скобами 8, фиксирующими крышку,На раме 1 предусмотрены кронштейны 9, в которые могут шарнирно устанавливаться оси кольцевых ведродержателей 10, связанных между собой спомощью пружины 11.В комплект прицепа...

Номер патента: 1532421

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Радченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...содержит раму 1, поворотную 15 ележку 2, соединенную с дышлом 3 по" редством шарнира 4 и гидроцилиндраполости которого соединены шлангаб и 7 с закрепленным на поворотной ележке блоком клапанов 8, на котором 20 становлен компенсационный бачок 9. ерхняя часть поворотного круга. 10 набжена выступами 11, взаимодействус толкателем 12 блока клапанов, одержащим запорные клапаны 13 и 14 25обратные клапаны 15 и 16. Пружина "лапана 14 (соединенного со штоковой олостью гидроцилиндра 5) выполнена ороткой, для того чтобы клапан 14 ри свободном толкателе 12 не препяттвовал подъему дышла вручную. Пруна клапана.13 рассчитана таким обазом, чтобы под действием на гидоцилиндр силы тяжести дышла клапан 13 оставался закрытым.35При движении прицепа дьпцло...

Номер патента: 1541106

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Свердловский сный институт(57) Изобретение опорту, в частностиизобретения - повыонных показателей Изобретение относится к транспорту, в частности к прицепам.Целью изобретения является повышение эксплуатационных показателей путем уменьшения сопротивления повороту.На фиг, 1 изображен прицеп, видсбоку; на фиг. 2 - то же, при прямолинейном движении, вид сверху; нафиг. 3 - то же, при повороте,Прицеп содержит переднюю колеснуютележку, на которую опирается рамакузова. Дышло передней колесной тележки выполнено заодно с подрессоренной рамой 1, опирающейся на колеса,На раме 1 передней колесной тележкиустановлена подвижная опора 2, которая передвигается по направляющим впродольном направлении по...

Номер патента: 1562214

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко, Шамшур

МПК: B60T 7/20, B62D 63/06

Метки: полунавесной, прицеп

...вверх за буксирную петлю,догружающее дышло 2 прицепа, отсоединяет концы 1 страховочных цепей10 от трактора и зацепляет их последние звенья за соответствующие крюки4 сверху, отсаединяет с помощью раз 55общительной головки управляющую магистраль тормозной системы прицепаот трактора, опускает дышло вниз,при этом гребень сцепного крюка трактора выходит иэ буксирной петли и трактор отъезжает от прицепа, а догружающее дышло удерживается в вывешенном положении и натягивает страховочные цепи 11, которые воздействуют через крюки 4 и выравнивающий шкив на приводной трос 13, натягивая с одинаковым усилием его ветви, при этом тело крюков 4 перемещается относительно кронштейна 12 и его оси по линии, соединяюшей точку контакта конца 11...

Номер патента: 1564037

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...комитета по изобретениям и открьпиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 /5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспорту, в частности к прицепам, конструкций которых обеспечивают передачу чаети веса прицепа на тягач.Целью изобретения является улучшеяие эксплуатационных свойств путем уменьшения сопротивления повороту при колебаниях дышла в продольной вертикальной плоскости. 1 ОаНа чертеже схематично изображен пр длагаемый прицеп, вид сбоку.Прицеп содержит раму с кузовомсвязанную посредством вертикально расположенного шкворня 2 с поворотной платформой 3. При этом ось шкворня 2 расположена в вертикальной поперечной плоскости, проходящей чере ось 4...

Номер патента: 1572910

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Гарцман, Козловский, Краснов, Красько, Лакизо, Северин

МПК: B62D 63/06

Метки: двухосный, прицеп, транспортный

...многозвенного шарнира 5. Многозвенный шарнир 5 состоит из балки 6, снабженной шаровыми кулаками 7, которые соединены при помощи рычагов 8 и пальцев 9 со стойками 10, закрепленными на раме 2 или поворотном дышле 5. Центр балки осью 11 соединен с опорой 12.Расположение стоек и опоры на раме или поворотном дышле обуславливается конструктивными особенностями прицепа и его назначением, например у прицепа для внесения жидких органических удобрений (кузов - цилиндрическая емкость) целесообразно стойки располагать на поворотном дышле, а опору - на раме.Тракторный двухосный прицеп перемещается по полевым дорогам и полю при помощи трактора. Во время поворота или наезда на препятствие поворотное дышло 4, связанное с трактором, и сам...

Номер патента: 1576410

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Горовой

МПК: B62D 63/06

Метки: прицепное

...3 ример трактору, но буксировцикожет присоединяться и после погрузки рул;на 15. Б этом сл) чае тяга 7 упирается в зсчлю, вынимаются из отверстий 11 пальцы 12 и рычаг 4 отки.дывается вверх в направлении тяги. Затем рычаг 5 заднего шасси 2 поднимается, пока кронштейн 14 опустится на землю.Гибкис тяги 3 регулируются по длине в зависимости от диаметра радлова ленты и Зб навешивактся на кроки 13 фг. 2). Устройство подготовлено к погрузке рулона, который с помоцьн гкопдъс много крана опускается на гибкие тяги 3. Под действием веса рулона тяги пргибактся, рычаги 4 и 5 поворачиваются, со.ижакгся и охватывают рулон 15 фиг 3). При это л шасси 1 и 2 скрепляются гибкимицепь. тргс, лента и т. и. тягами, Охв;тывакпи ми уло снизу. Вследствие...

Номер патента: 1579838

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иконников, Лерман, Поляков, Федоров, Ястребов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...42. На рамке 42 осью 43 крепится отбойник, состоящий из проушины 44, шпильки 45, резиновых колец 46 и втулки 47.Амортизатор 48 осью 49 крепится к рамке 42 и на нем одета пружина 50, опирающаяся на резиновые кольца 51 и 52. Дышло 2 в сложенном и выдвинутом положениях крепится штырем 53. Колесо 54 центрируется шпильками 55 на ступице 56 и крепится болтами 57. Подвески 3 и 4 установлены на полуосях 20 рамы 1 и стопорятся штырями 58. Кронштейны 19 имеют оси 59 с лысками, взаимодействующими с ответными пазами переднего 7 и заднего 8 бортов. Боковые борта 5 и 6 выполнены со штырями 60 с прорезями, внутренняя поверхность которых контактирует с двуплечими рычагами 61, установленными на раме 1 с возможностью поворота вокруг осей 62 и фиксации...

Номер патента: 1579839

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...на полуприцепе сменного ведущего моста 9, который приводится от заднего вала отбора мощности трактора через ка рда н ный вал 10.На балке 11 сменного ведущего моста установлен вертикальный шкворень 12 вертикального шарнира при сцепке его с полу- прицепом. На балке 11 установлены кронштейны 13 с двумя отверстиями 14 под фиксирующие пальцы, к которым шарнирно крепится дышло 15 сменного ведущего моста.Тракторный поезд работает следующим образом.Трактор 1 сцепляют крюком с буксирной петлей дышла 15, которое закреплено двумя фиксирующими пальцами посредством отверстий 14 в кронштейнах 13 неподвижно относительно моста 9 и перед сцепкой опирается на дорогу на выступ дышла 15. К хвостовику заднего вала отбора мощности трактора 1 подсоединяют...

Номер патента: 1615023

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Евграфов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп-контейнер

...давлением, изперегородов б воздух удален и они в сложенном положении размещены в карманах11 торцовых крышек 4, которыми закрытцилиндрический кузов 1,Для перевода прицепа-контейнера в рабочее положение снимают торцовые крышки 4 и освобождают рукава 7 из карманов11, Затем раскладывают полотно таким образом, чтобы один свободный конец его былразмещен внутри кузова, При загрузке прицепа-контейнера на расположенную внутрикузова часть полотна укладывают начальный слой груза, например мясные туши, После этого полотно другим свободнымконцом заворачивают поверх начальногослоя груза и укладывают следующий и т,д, В результате образуется многослойная укладка груза с зигзагообразно огибаемым его с торцовых сторон рукавом 7 из воздухонепроницаемого...

Номер патента: 1615024

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ручан, Рябцев

МПК: B60P 1/54, B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...оси длинномерной площадки 2. Перевод наружных корпусов боковых стоек 13 боковой отбортовки иэ транспорт ного нерабочего положения в рабочее осуществляют автоматически из кабины водителя посредством двух исполнительных гидроцилиндров 16, наружные корпусы каждого из которых параллельно и неподвижно закреплены на заднем конце длинно-. мерной площадки 2 непосредственно по краям последней.Верхний конец каждой из боковых стоек 13 снабжен сквозным отверстием 18, через которое проходит хомутик 19. Через хомутик 19 пропущен гибкий трос 14, зафиксированный в хомутике 19 от продольного смещения зажимом 20.На противоположном переднем конце длинномерной площадки 2 закреплены по ее краям одним концом две цилиндрические пружины 17. Со свободным...