B62D 63/06 — прицепы

Номер патента: 958203

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Варыпаев, Волков, Желудков, Инфантов, Попов, Сметнев, Спиркин, Федотов, Шалабин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...круг 6, соединяющий подрамник с 5 рамой прицепа и служащий для горизонтального поворота передней тележки.Для удобства агрегатирования прицепас тягачом на передней части подрамника закреплена цапфа 7 с тягой 8 и крючком 9, которым она соединяется с дышлом. Устройство работает следующим образом.При стоянке прицепа дышло подвешивется на тягу, а после агрегатирования с т гачом отцепляется от него.Шарнирные узлы 3 обеспечивают про дольное качание дышла с колесами по отношению к рессорам, а направляющие 4 служат для предотвращения воздействия тягового усилия от тягача на рессоры и позволяют им воспринимать только вертикальную нагрузку от массы прицепа.Перенос рессор с подрамником на дышловперед оси колес, позволяет передать часть массы...

Номер патента: 981069

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Гудков

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...1 - прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Прицеп содержит грузовую платформу 1, шарнирно соединенную с ходовой тележкой, включающей раму 2 и колесные балки ЗИЧ, Колесная балка 3 соединена с рамой 2 жестко, а балка 4 посредством оси 5. На раме 1 имеется кронштейн б, в отверстии которого поворотно расположен палец 7 с проушиной 8. Балка 4 соединена с пальцем 7 посредством тяг 9. Палец 7 имеет возможность продольного перемещения и Фиксации посредством гайки 10 в требуемом положении.Устройство работает следующим образом.При движении прицепа балка 4 постоянно сохраняет перпендикулярность относительно продольной оси прицепа. Объясняется это тем, что при повороте балки 4 относительно оси 5 и пальца 7 тяги 9 также...

Номер патента: 988636

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Боровский, Гарцман, Горелик, Дараган, Линник, Могильный, Огородник, Переходько, Пинишкевич, Ярощук

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...прицеп в моментего разгрузки самосвальным транспорт ным средством; на фиг. 2 - то же, во время перегрузки груза в другое транспортное средство; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении.Прицеп содержит раму 1, на которой закреплены двуплечие Г-образные рычаги 2 и 3, поворотные посредством силовых цилиндров 4, корпуса которых закреплены на раме 1,На одних плечах рычагов 2 и 3 закреплены колеса 5, а другие их плечи шарнир ными тягами 6 связаны со штоками силовых цилиндров 4 и с рычагами 7 подъемного механизма самосвального кузова 8.Прицеп работает следующим образом.Когда кузов 8 находится в нижнем положении (фиг. 1) к прицепу сбоку подьезжает задним ходом самосвальное транспортное средство 9 и разгружает груз, например удобрения, в...

Номер патента: 1009873

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: цистерна-прицеп

...давлени 8 Обеспечивающее ОцтиМаЛЬНУто ЖЕСТКОСТЬ СЦЕПНЭГР УСТРОйСТВа 4 при движении по неровному пути, что способствует уменьшению динамических нагрузок на сцепное устройство, дышло, а также на тягач и прицеп в целом, Например, при движении прицепа вперед пест ля 5 перемешается влево и воздействует на демпфер 6, через который усилие передается на дышло, При торможении 10воздухораспределитель 8 соединит ис точник 10 давления с магистралью 11 управления тормозными камерами 12. В торцевую управляющую полость золотни ка регулятора 15 будет поступать давление по трубопроводу 17 из магистрали 11 управления, Вследствие этого золотник регулятора 15 переместится вниз и соединит полость 13 демпфера 6 и трубопровод 14 с ресивером 16. В результате...

Номер патента: 1024348

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Николаев, Суханов

МПК: B60P 3/40, B62D 63/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицеп, тяжеловесных

...направляющие установлены на ходовой тележке поворотно в продольных . вертикальных плоскостях, при атом части гуська оборудованы роликами и размещенными на их нижних поверхностях упругими прокладками и закреплены на грузовой платформе шарнирно с воэможностью поворота в поперечной вертикальной плоссти н фиксации в требуемых поженнях.На фиг. 1 изображен прицеп, вид сбо-,; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг.3-узл 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг, 1; На фиг, 5 - прицеп,положение в момент опускания (подъема)грузовой платформы; на фиг. 6 - то же,положение в момент погрузки самоходных машин; на Фиг,7-узел Инафиг,5,Прицеп содержит газовую платформу1, установленную на ходовые тележки2 и 3, Гусек 4 платформы состоит издвух...

Номер патента: 1025572

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Громов, Федин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...опоры седельно-сцепного устройства сме 1 цены вперед относительно оси колес передней тележки, вертикальная ось шкворня седельно-сцепного устройства расположена в плоскости, проходящей через ось колес передней тележки, причем опора седельно-сцепного устройства закреплена на дышле шарнирно 11.Недостатком известного прицепа является низкая надежность вследствие того, что тяговое усилие на прицеп передается через шарнир закрепления опоры седельно-сцепного устройства на дышле. Цель изобретения - повышение надежности в работе прицепа.Поставленная цель достигается тем, что тракторный прицеп снабжен дополнительной рамой, один конец которой связан с осью колес передней тележки шарниром, имеющим три степени свободы, а другой конец - с осью колес...

Номер патента: 1028551

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Грибко, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...золотник 23 под действием пружины 22 находится в левом положении и соединяет посредством трубопровода 20 штоковую полость 19 с атмосферой. Воздух, поступающий под давлением в полость 10 цилиндра 9, воздействует на поршень со штоком, который перемешает рычаг-противовес 8 относительно оси 7 вниз, при этом тяговый рычаг 4 и сцепное устройство 3 перемещаются относительно оси 7 вверх, обеспечивая тем самым возможность подсоединения прицепа к трактору, Причем, так как регулятор 14 связан с подвеской, в полости 10 цилиндра 9 устанавливается давление воздуха, достаточное для вывешивания тягового рычага 4 независимо от того находится прицеп в груженом состоянии или разгружен. После подсоединения прицепа к трактору магистраль 30 управления...

Номер патента: 1049327

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...рамы 2. После прекращения движения задним ходом дышло 12 перемещают прицепным устройством 14 трактора 15, при этом упор 16 надавит на нижнее плечо двуплечего рычага 8. В этом случае стопор 9 отходит от устройства 4 и не блокирует кольца 5 и 6 один относительно другого Жесткость пружины 17 может быть подобрана таким образом, что под действием собственного веса дышла 12 (когда оно отцеплено от трактора 15) последнее не упадет на землю и пружина 17 будет выполнять роль поддерживающего устройства, обеспечивающего удержание дышла 12 в положении, близком к горизонтальному.Применение изобретения позволит облегчить условия эксплуатации прицепа,1049327Изобретение относится к безрельсовымтранспортным средствам и может быть использовано,...

Номер патента: 1057360

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Голиков, Дурин, Лущай, Нестеровский

МПК: B62D 63/06

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышла, и кузов, соединенный с тележкой .седельно-сцепным устройством, установленным впереди колес последней Я .Недостатком устройства является значительный износ шин прицепа при эксплуатации.Цель изобретения в ,снижение износа шин прицепа путем предотвращения их бокового проскальзывания.Указанная цель достигается тем, что в сочлененном транспортном средстве, содержащем тягач и прицеп, включающий переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышлй, и кузов, соединенный с тележкой седельно-сцепным устройством, установленным впереди оси колес последней, колеса передней тележки прицепа установлены поворот- но...

Номер патента: 1094795

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин

МПК: B62D 63/06

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сыпучих

...надежное сцепление кат.ка с грунтом. На внутренней поверхности 45кузова расположены спиральные ребра 3,На нерабочей поверхности спиральных ребержестко смонтированы вертикальные перегородки 4. Посредством спиц 5 ступиц 6с подцпптниками и оси 7 кузов соединенс дышлом 8, с которым жестко связаныторцовые стенки 9 и 10 кузова. На однойиз стенок, в верхней части со стороны погрузки, установлен загрузочный бункер 11,а в нижней части другой, со стороны разгрузки, выполнено разгрузочное отверстиес подвижной заслонкой 12, закрепленнойшарнирно на стенке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредствомсилового цилиндра 13, шарнирно прикрепленного к заслонке и дышлу. Для обеспечения герметичности конструкции на стыкеторцовых...

Номер патента: 1119906

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Ким, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...стопорения поворотного устройства состоит из силового цилиндра 13, расположенного на нижнем поворотном круге. Силовой цилиндр содержит пружину 14, поршень 15 и соединенный с последним шток 16. На свободном конце штока 16 имеется стопор 17, выполненный в виде зубчатого сектора. В верхнем поворотном круге 10 выполнены гензда 18 для захода зубчатого сектора стопора 17. Штоковая полость В силового цилиндра 13 сообщена с питающей магистралью 2 тормозной системы прицепа магист ралью 19. Гидроцилиндр 20, установленный 20 между нижним поворотным кругом и дышлом, имеет полость 21 подъема и полость 22 опускания дышла 12, обратные клапаны 23, гидролинию 24, связывающую полость 22 опускания и полость 21 подъема, гидролинию 25, связывающую...

Номер патента: 1123927

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Арбеков, Григорчук, Довгань, Нестеровский, Саклаков

МПК: B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...трактором.Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение материалоемкости,Указанная цель достигается тем, что в тракторном полуприцепе, содержащем раму, установленную на ходовую тележку, оборудованную тормозами, привод управления тормозами объединен с откидной опорой и состоит из толкателя,. выполненного в виде штока с пят.й и размещенного подвижно в корпусе, шарнирно закрепленном на дьш 1 пе. при этом между пятой и корпусом у.тановлена пружина, тяги привода, двуплечего Г-образного рычага, шарнирно закрепленного средней частью па дышле причем одно его плечо связано с указанной тягсй привода,35 а другое установлено с возможностью ,взаимодействия со штоком.На фиг.1 изображен тракторный по" луприцеп в транспортном положении,...

Номер патента: 1154139

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Татти

МПК: B62D 63/06

Метки: буксировки, прицеп, средств, транспортных

...платформы 1 прикреплены металлические рельсы 8 с вертикальными болтами 9. На рельсе 8 подвижно прикреплен домкрат 10, для чего в его основании выбран продольный паз 11, а фиксация домкрата к рельсу осуществЛяется с помощью винта 12. На штоке 13 домкрата установлен упор 14, имеющий П-об разную форму, На платформе 1 имеется компрессорная установка 15, подсоединенная с помощью шланга 16 к распределительному щитку 17, снабженному переключателем 18 и манометром 19. От распределительного щитка 17 идут шланги 20 к домкратам 10 и силовым цилиндрам 3 и 5, О Давление в распределительный щиток 17может поступать также от буксирующего транспорта 2 по шлангу 22.Зауженная передняя часть 23 платформы1 подвижно. установлена на раме 24 с колесами 25...

Номер патента: 1154140

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...с кронштейнами 3 и 4, в которых закреплены горизонтальные оси 5. Все перечисленные элементы установлены в средней части рессор 6, которые одними концами закреплены на оси колес 7, а другими опираются на крон 1541402штейны 8 дышла. Опорно-сцепное устройство 2 имеет упоры 9, ограничивающие вертикальное перемещение колес.При движении на ровном участкедыщло 1 находится в горизонтальном по 5 ложении, а между упорами 9 и осьюколес 7 сохраняется необходимый зазор.В экстремальных дорожных условиях, когда задние колеса тягача попадают в глубокую выбоину, а передняя тележка прицепа наезжает своими колесами на выступ дороги, дышло 1 начинает поворачиваться вниз, а закрепленная к рессоре ось с колесами 7 поднимается вверх, пока не коснется...

Номер патента: 1167099

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Миркитанов, Муромский, Попов, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: боковой, прицеп, разгрузкой

...устройство 5. Оно состоит из поворотногокруга 6, шарнирно соединенного кронштейнами 7 с дышлом 4 (см. фиг. 2) и жестко соединенного с тягово-опорным блоком 8 (см. фиг, 1 и 3). Опорно-поворотное устройство обеспечивает поворот передней тележки в горизонтальной плоскости, качание вокруг оси кронштейном в продольно- вертикальной плоскости,Тягово-опорный блок 8 расположен между кузовом и опорно-поворотным устройством и позволяет передавать тяговое усилие через упоры 9 с клиновыми поверхностями а (см. фиг. 3) на сопрягающиеся с ними такие же упоры 10 с клиновыми поверхностями б (см. фиг. 1), выполненные на днище кузова 3.Тягово-опорный блок служит также для прикрейления к нему приспособления для опрокидывания кузова в виде гидроцилиндров...

Номер патента: 1199695

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Абакумов, Горбачевский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, трехосный

...на указанные балансиры.Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к прицепам и полуприцепам.Цель изобретения - снижение высоты погрузки, увеличение поперечной устойчивости и уменьшение динамической нагружен- ности прицепа.На фиг. 1 изображен трехосный прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - схема преодоления вертикальных препятствий.Трехосный прицеп состоит из балансирной задней двухосной тележки, включающей балансиры 1 с осью 2, заднюю ось 3, промежуточную ось 4 и колеса 5, переднюю ось 6 с колесами 7. Рама прицепа выполнена в виде двух балансиров 8, передние концы которых посредством горизонтальных осей 9 соединены с верхней частью поворотного управляющего...

Номер патента: 1204421

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Светцов

МПК: B60P 1/32, B62D 63/06

Метки: прицеп-самосвал

...и с прицепной 35скобой 13.Откидной борт 14 крепится на кузове 2 шарнирами с одной из его сторон, а остальные борта не откидываются. Механизм управления и фиксации " 40откидного борта включает в себя прижимные 15 и натяжные 16 кронштейны,размещенные на осях 17 в опорах 18,установленных на поперечной балке 9рамы 1 шасси. Натяжной кронштейн 16 45связан гибкой тягой 19 регулируемойдлины с днищем кузова 2,Устройство работает следующим образом.При подаче в гидроцилиндры 3 рабочей жидкости под давлением их штокипередают усилие от рамы 1 шасси накузов 2. В результате этого рамка 5поворачивается на шарнире, установленном на поперечной балке 9 рамы 1 55шасси, поднимая другим концом кузов2. Одновременно ролики 6 рамки 4 опираются на концы...

Номер патента: 1204461

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин

МПК: B62D 63/06

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сыпучих

...несет на себе копирующий ролик 14. Запертое положение заслонки 7 обеспечивается с помощью пружин 15, установленных на кронштейнах 16 и связанных с шарниром 10, Механизм управления заслонкой включает также гидроцилиндр 17, штангу 18 с упором 19 с наклонной поверхностью а, установленную в направляющей 20, закрепленную на корпусе подшипника 5, и штангу 2 с упором 22, установленную в направляющей 23, закрепленную на дышле 1 и связанную с гидроцилиндром 17 тягой 24. Кроме того, на торцовой стенке 4 вы пол не н выступ 25.При работе прицеп соединяется с тягачом дышлом 1. В процессе движения цилиндрический кузов 2, являющийся опорным катком, . вращается, материал, загруженный в кузов 2 спиральными скребками 3, перемещается в сторону торцовой...

Номер патента: 1221018

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Герасун, Лапынин, Пындак, Рогачев, Строков, Фомин

МПК: B60P 1/54, B60P 3/28, B62D 63/06, B66C 23/44 ...

Метки: грузоподъемным, оборудованием, одноосный, прицеп

...противоположные их концы через шарниры 12 соединены с тягачом. Телескопические тяги снабжены фиксаторами 13. Дополнительная тяга 8 (фиг. 5) имеет фиксатор 14 с вильчатой опорной поверхностью В, которая взаимодействует своим стержнем с кольцевойканавкой Г дополнительной телескопическойтяги 8.Внутри рамы 2 установлен гидроцилиндр 15, соединенный одним концом черезшарнир 16, обеспечивающий поворот гидроцилиндра 15 относительно его оси, с рамой 2, а другим - с поворотной осью 7.Грузоподъемное оборудование содержитподъемно-поворотную стрелу 17, которая может приводиться в действие двумя гидроцилиндрами 18 и 19. В составе оборудования предусмотрены выносные опоры 20 и другие устройства. Привод грузоподъемного оборудования осуществляется от...

Номер патента: 1224207

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Корин, Мартынихин

МПК: B62D 63/06, E01C 19/26

Метки: прицепное, средство, транспортное

...9, удерживающиеся в вертикальном положении тросами О. В средней части рамы 8 имеется окно 11, в которое входит шарнирно закрепленное шкворнем (не показано) дышло 2, На раме 8 прицепа-роспуска 3 выполнены отверстия 12 для крепления тросов 13 крестообразной сцепки 14. Рама 8 опирается на две полуэллиптические рессоры 15 с подрессорниками, закрепленными на колесной оси 16 стремянками 17. На колесной оси 16 по центру прицепа-роспуска установлен блок 18 двух спаренных колес 19 и 20, соединенных с колесной осью 16 при помощи балансира 21, который шарнирно соединен с колесной осью 6. На фиг. 3 штриховой линией показана колея 22, образованная от прохода автомобиля тягача 1,а сплошной 23 - поверхность дороги послепрохода прицепа-роспуска 3...

Номер патента: 1232555

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Ворошилов, Липницкий, Сметнев, Финкель, Черноморец

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...тягово-сцепное устройство тягача,На фиг.1 изображен тракторный прицеп,общий вид; на фиг.2 - каретка с роликами в направляющих корпуса; на фиг.3 -сечение А - А на фиг,2.Тракторный прицеп состоит из рамы 1 с 1 Окузовом 2, опорно-поворотного устройства 3,каретки 4 с роликами 5, установленной впродольных направляющих корпуса 6, жестко связанного с дышлом 7, Кронштейны 8опорно-поворотного устройства в вертикальной плоскости шарнирно соединены с кронштейнами 9 каретки. Каретка 4 имеет расположенные попарно в ее торцах проушины10 с отверстиями 11 для установки фиксаторов 12. Аналогичные отверстия выполненыв корпусе 6. Гидроцилиндр 13 закрепленна корпусе направляющих 6. Шток гидроцилиндра 13 связан с кареткой 4. Дляустранения возможного...

Номер патента: 1237542

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицепное, средство, транспортное

...изобретения является повышение безопасности.На фиг. 1 показано прицепное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 задняя часть рамы, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А в -А на фиг. 2; на фиг. 4 -- вид Б на фиг. .Прицепное транспортное средство содержит раму 1, состоящую из лонжеронов 2, связанных поперечинами 3. На раме 1 размещен кузов 4. В передней части рамы 1 установлена управляемая тележка 5 с поворотными колесами 6, а в задней - ось 7 с ведомыми колесами 8. Управляемая тележка 5 снабжена дышлом 9 с тяговым устройством О. На поперечине 2 в задней части рамы размецено буксирное устройство. содержащее укосины1, закрепленные на раме с помощью шарниров 12. Укосины 1 связаны между собой сцепным пальцем 13 и связаны пружиной 14...

Номер патента: 1252233

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Вавилов, Передня, Федорович, Цедрик

МПК: B60P 1/28, B62D 63/06

Метки: грузов, легковесных, объемных, перевозки, прицеп

...с боковыми сторонами основания 2. К стойкам жестко прикреплены кронштейны 5, каждый из которых связан со штоком гидроцилиндра 6, закрепленного проушиной 7 с помощью пальца 8 в продольных пазах кронштейна 9, жестко связанного с нижней частью основания 2.Верхние концы стоек, расположенных с каждой боковой стороны, соединены между собой продольными связями 10. На одной из связей 10 с помощью кронштейна 11 закреплен дополнительный гидроцилиндр 12, 1 иток которого через держатель 13 жестко связан с Г-образным захватом 14, взаимодействующим с выступом 15 на другой продольной связи 1 О. Пространство между стойками и поперечиной зашивается листом или упругими элементами 16. Противоположные стойки соединяются фиксатором 17. Прицеп оборудуется...

Номер патента: 1281470

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Стрельчук

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00, B62D 63/06 ...

Метки: автопоезда, модульная, тележка, транспортных, управляемая, элементов

...превышающем расстояние между вырезами в плите. Под дышлом 5 размещен маятниковый рычаг 9, одним концом шарнирно соединенный с осью 10, жестко закрепленной снизу к дышлу 5 соосно 25 основному шкворню 7. Другой конец маятникового рычага 9 шарнирно соединен с упором 11, расположенным соосно дополнительному шкворню 8 при совмещении основного шкворня 7 и оси 10 маятникового рычага 9. 30При использовании тележки можно образовывать автопоезда различной компоновки (фиг. 5): 1 - двухосный автомобиль и одноосный прицеп; 2 - трехосный автомобиль и одноосный прицеп с двухосной тележкои; 3 - двухосныи автомобиль и однон н 35 осный полуприцеп; 4 - трехосный автомобиль и одноосный полуприцеп; 5 - трехосный автомобиль и полуприцеп с двухосной...

Номер патента: 1324920

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аблялимов, Глущенко, Сливинский, Токарев, Тульчинская

МПК: B60P 1/28, B62D 63/06

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...взаимодействуют с опорами кузова 13.Самосвальное транспортное средство работает следующим образом.Самос вальную выгрузку груза с транспортного средства, например прицепа, производят путем наклона кузова 1 последнего ца любую из боковых сторон известными способами. При наклоне кузова 1 ца правую сторону основание 12 последнего перемещается вверх по стрелке А. В первый момент времени за счет слабины троса 11 вал 8 не вращается. Далее, как только опоры кузова 13 выходят из опорных кронштейнов 4 с левой стороны самосвального транспортного средства (фиг. 2), происходят натяжение троса 11 и его перемегцецие по стрелке А вверх (фиг. 1). В результате такого перемещения троса 11 пружина 9 раскручивается и вал 8 вместе с кулачками 6 начинает...

Номер патента: 1324921

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...цельно- сварное дышло 1, задняя часть которого опирается через задние концы рессор 2 на ось 3 колес прицепа, передняя часть дышла связана с тягачом посредством прицепной серьги 4. Сверху на дышле закреплено посредством шарнира с поперечной осью 5 опорно-поворотное устройство б, поворотная платформа 7 которого верхней частью соединена с рамой прицепа через вертикальный шкворень 8. При этом оси вертикального шкворня и шарнира с поперечной осью размещены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось передних колес прицепа. Нижняя часть поворотной платформы связана с передними концами рессор 2 через жесткие тяги 9 и шарниры 10 и 11, оси которых параллельны оси 5 шарнира опорно-поворотного уст. ройства 6.Поскольку передняя...

Номер патента: 1328240

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Попченко, Радченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...на Фиг.2 - разрез А-А на Аиг.1; на фиг.3 - прицеп,вид сверху.Прицеп содержит раму 1, соединенную поворотным кругом 2 с рамой поворотной тележки 3, шарнирно связаннойг. дьпплом 4 посредством двух подвиж 15ных в осевом направлении валов 5,соединенных с дьпплом шлицевыми соединениями. На внутренних концах валовжестко закреплены диски б и шарнирноустановлены муАты 7, соединенные цапфами с наклонными штангами 8, кото 20рые.связаны с упругим коромыслом 9,шарнирно закрепленным на толкателе10, контактирующем с клинообразнымиупорами 11, закрепленными на раме 1прицепа. На раме поворотной тележки3 закреплены Арикционные колодки 12,взаимодействующие с дисками б,Устройство работает следующим образом.30При повороте тележки 3 относительно рамы 1...

Номер патента: 1331685

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Куликов, Миркитанов, Муромский, Мухамедов, Сметнев, Шлегель

МПК: B60P 1/18, B62D 63/06

Метки: задней, прицеп, разгрузкой

...транспортных средствах.11 ель изобретения - улучшение условий эксплуатации.На фиг. 1 изображен прицеп с задней разгрузкой, общий вил; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки. Прицеп с задней разгрузкой состоит из несущеп кузова 1 с ззлней тележкой 2, передняя часть кузова опирается на догружающук неповоротную переднюю тележку 3 через рычаги 4 подъема кузова, шарнирно соединенные с опорным кронштейном 5 кузова и дышлом 6. На дышле 6 установлен гилроцилиндр 7 опрокидывания кузова 1, соединенный шарнирно с опорным кронштейном 5 кузова. Дниьце кузова 1 соединено гибким элементом 8 с рычагом 4 подьема кузова. Ззлняя чзсгь днипа кузова снабжена опорными роликами 9, предотврацающими опрокилывание процепз с зависшим грузом.Прицеп с задней...

Номер патента: 1331719

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Сверху, на дышле со смещением вперед от передней оси колес закреплено опорно- поворотное устройство прицепа. Оно состоит из кронштейнов 5, закрепленных на поворотном круге 6, которыи поворотно соединяется в горизонтальной плоскости с дышлом 1. Посредством кронштейнов 5 поворотный круг шарнирно соединен с верхними кронштейнами 7, закрепленными на раме 8 через оси 9. Устройство работает следующим образом.При повороте дышло 1 поворачивается в горизонтальной плоскости относительно прицепа на поворотном круге 6, а рельеф поля копируется дышлом 1 через поперечные горизонтальные оси 9, установленные в кронштейнах 5 и 7. Поскольку кронштейны 7 для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства расположены на раме8, поперечная...

Номер патента: 1341094

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Боровский, Кудзиев, Ларионов, Осипов, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: полуприцеп-разбрасыватель

...б перекрыты и тележка 5 находится в неподвижном состоянии относительно рамы 2, жидкость, нагнетаемая насосом7, сливается через клапан 8 в резервуар 9. В случае превышения номинальной нагрузки давление жидкости в амортизаторе 4 повьппается, распределитель 10 устанавливается в пози 1 ию 1, В этом случае нагнетательная магистРаль насоса 7 седн со штоковой полостью гидроцилиндра б, а поршневая полость - со сливом; поршень втягивается, и тележка 5 смещается вперед. В процессе разбрасывания удобрений груз в кузове 1 смещается назад,нагрузка на сцепное устройство уменьшается, давление в гидравлическойполости амортизатора 4 падает. Соответствующее давления передается краспределителю 10, который устанавливается в позицию 1 Х. При этом...