B62D 63/06 — прицепы

Номер патента: 1782850

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бежин, Мазин, Мазо, Синицын, Шкуратов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...продольпередний и задний борта переводятся в го ных балок 15 на величину вьсоты бортов 3 иризонтальное положение, а боковые борта 4, закрепляются в этом положении болтовысйимаются с основания. ми соединениями 16,Недостатком прицепа известной конст-, В зависимости от габаритов перевози. рукции являются невысокие эксплуатацион- мого груза передний 3 и задний 4 бортаные характеристики из-за невозможности 35 остаются в вертикальном положении илитранспортировки жидких грузов. переводятся в горизонтальное следующимЦель изобретения - улучшение эксплу- образом: борта 3 и 4 приподнимают, оси 10атационных характеристик прицепа и 11 перемеЩаются вверх и сжимают пруНа фиг. 1 представлен прицеп, общий . жину 12 с помощью бонки 13, Шарнирноевид;...

Номер патента: 1782851

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Белов, Карягин, Рохмистров, Рыбкин

МПК: B62D 21/02, B62D 63/06

Метки: грузовой, прицеп

...которых расположеныснизу, а вертикально размещенные полкиприсоединены с помощью сварки к выполненному плоским днищу кузова.Данная совокупность признаков предлагаемого изобретения позволяет повыситьгрузоподъемность прицепа без увеличенияметаллоемкости.На фиг. 1 показан прицеп, общий вид;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг, 3- вид Б на фиг. 2 (днище прицепа снизу).Прицеп состоит из рамы 1, сваренной излонжеронов 2 и поперечин 3, выполненныхиэ балок П-образного профиля, Лонжероны и поперечины 3 прикреплены к днищу 4 кузова; Стенки 5 профиля расположены снизу,а полки 6 приварены к плоскому днищу.Лонжероны 2 и поперечины 3, образую 5 щие раму 1, являются ребрами жесткостиднища 4, и, кроме того, ориентированныевдоль и поперек днища,...

Номер патента: 1787861

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Заботкин, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, виляний, поезда, предотвращения, прицепов

...3, помещенных на концах двух рычагов- качалок 4, рычаги-качалки шарнирно1787861 Ф установлены в кронштейнах 5, ось которых смещены от оси колес. Качалки снабжены также дополнительными рычагами 6, которые связаны с тормозными камерами 7, установленными на задней оси. Тормозные 5 камеры связаны с рессиверами 8 прицепов и управляются электромагнитными клапанами 9, усТановленными на прицепе. Электромагнитйые клапаны при помощи электропроводки 10 связаны с тумблером, 10 . находящийся в кабине водителя(на чертеже не показан).Работает устройство следующим образом,Водитель при разгоне автопоезда на блюдает за стрелкой спидометра, При приближении стрелки спидометра к значению критической скорости, т.е. в момент когда автопоезд или тракторный...

Номер патента: 1814630

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Нарожный

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...концом крепится к кронштейну 10 пальцем 13, а нижним через кронштейн 14 и палец 15 - к рычагу 16 подвески. Рычаг подвески через кронштейн 11 крепится к поперечной балке 4 пальцем 17, а на другом конце на йодшипникэх свободно вращается полуось колеса, Пальцы подвески имеют масленки для смазки.Кузов 1 крепится к раме при помощи стремянок: на продольной балке стремянками 18 и 19, нэ поперечной балке стремянками 20 и 21.Двухстворчатая крышка 2 кузова 1 крепится на дуге 22, Фиксация открытого положения производится при помощи кулисы 23, один конец которой закреплен на крышке 2, а другой - подвижно на дуге 22. Дуга 22 в передней и задней частях кузова 1 крепится болтами в специальных пазах приливов.Крышка имеет по две защелки с каждой...

Номер патента: 1814631

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Лагутенко, Михайлов, Новиков

МПК: B62D 63/06

Метки: задней, прицеп, разгрузкой

...2 имеется задний упор 6, который ограничивает угол наклона кузова при выгрузке. Прицеп имеет устройство, ограничивающее движение колес, например, дее пары упорных колодок 9, подкладываемык под колеса. При транспортировке колодки устанавливают в специальные гнезда 10,У кузова 1 задний борт 11 укреплен нэ шарнире и снабжен запирающим устройством (не показано).Прицеп работает следующим образом.В исходном положении задний борт 11 кузова 1 заперт, упоры 6 и 7 закрепляют дышло 4 относительно рамы 2 в определенном положении, На стоянке прицеп удерживается в горизонтальном положении передней и задней опорными подставками (не показаны), которые крепятся к тележке на шарнирах,Перед транспортировкой дышло 4сцепляют с тягачом (автомобилем или...