B60K 17/10 — с гидравлической или пневматической передачей

Номер патента: 1289705

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, передача, средства, транспортного

...3, предохранительнымиклапанами 9 и 10, предохранительным 35клапаном 15 системы подпитки).Гидростатическая передача работает следующим образом,Приводимьй от вала двигателя 1 насос 13 подпитки из гидробака 12 по 40гидролиниям 14 и 17 через обратныеклапаны 7 и 8 подпитки подает рабочую жидкость в гидролинии 5 и 6 иполостч насоса 2 и гидромотора 3 замкнутого гидрообъемного контура, заполняя последний. Максимальное давление в гидролинии 17 ограничивается предохранительным клапаном 15,Излишек жидкости по сливной гидролинии 16 через предохранительный клапан 15 и эжектор 18 поступает в гидробак 12.Приводимый валом двигателя 1 насос 2 приводит в действие гидромотор3. При работе в дренируемые полости 55гидравлических элементов передачи(насоса...

Номер патента: 1291454

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Ефименко, Кацюба, Магденко, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...и 53 сообщаю-; м. :,.у собой каналы 36 и 38 ГТ 3 и кяа,1 ы 67 и 68 ГТ 4. Рабочая жидкость из расточек 33 и 62 копусов 22 Р 63 через каня;1 ы 36, 38, 67 и 68 вытекает я полость 39 картера 40 ГМП. Пружины 34 и 64 отводят нажимные диски 25, 26, 55 и 56, фрикционы 5 и 6 включеы, насосные колеса 28 и 58 отсоеди ены от ведущего вала . Вся моцность двигателя передается через ГТ 2, шестерни 9 и 10 и МСХ 12. ПередятоОе число шестерни 9 и 10 выбирается большим, поэтому на ведомом валу 11 получается большой крутящий момент. По мере увеличения оборотов ведомого вала 11 (обороты ведущего вала здесь и далее предполагаотся близкими к псгоп 1 ымувеличиваются обороты сстерни 10 и связанного с ней ведущего диска 14. Передаточное число шестерен 8 и 19...

Номер патента: 1293049

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Грузинов, Савченко, Сурков, Фалькевич, Чернышев, Щербаков

МПК: B60K 17/10

Метки: землеройно-транспортной, трансмиссия

...регулируемые дроссели 1619, машина в этом случае неподвижнаДля трогания с места оператор прикрывает дроссели, например, 16 и 19.Рабочая жидкость под некоторым давлением начинает поступать по гидролиниям 8 и 10 через обратные клапа.ны 21 и 23 в гидромоторы 13 и 14,приводя их во вращение. Машина начинает двигаться. По мере перекрытиядросселей 16 и 19 подача рабочейжидкости в гидромоторы, а следовательно, и частота их вращения увеличивается, Происходит плавный разгон,При полном закрытии дросселей 16 и19 машина разгоняется до максимальной скорости на данной ступени (примаксимальной подаче топлива в двигатель). Дальнейшее повышение скорости осуществляется путем перекрытиядросселей 17 и 18, т.е, включениявторых секций насосного агрегата...

Номер патента: 1294646

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 17/10

Метки: исина, средство, транспортное

...СТУПЕНЯМИ.В пределах хода золотника 4 церегад давлений мал и идет ца реГулирование скорости)ц,кх)аашицой .4. Длн расширения пределовЯК)ГО ГЕГ)Л 11 РОВЯЦИЯ П) МОРЕ ВЫХОДЯ ЗНЯ- -.сция давления из пределов в коробке скоростей перемещается золотник 4, и гидромашиця регулирует сначала, т. е. повторяет.В конце гона, когда рабочие органы Выклочаются, дзигатсль разгружяется. ско- РОСТЬ ВОЗРЯСТЯ ЕТ. ОПЯ . КОСТЬ НОВЫ ШаЕТСЯ, ссги скорость це контролировать регулятог 1.1 и 1 е тор Возить зс)ч например, тормозом 8. В этом случ:.е скорость ограничи.; )асгся гидромотором 4 и )регъгятором 29.Иасос 2 (сриг. 2 и 3 пгп Водится Валом 1от двигателя и передает крутя)ций момент коронной шестерней 32 и замыкателем 34 .ялу 3. 11 а оси 37 вращается 1 пестерця...

Номер патента: 1299844

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Вийрок, Ворончихин, Марк, Мастеровой, Сютисте

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...нагнетаемой к блоку 59 гидрораспределителей насосом 60, Магистраль 65 через фильтр 66 соединена с маслобаком 62. ГПВУ и гидросистема ходоуменьшителя соединены друг с другом. Соединительная гидролиния 67 соединяет маслобак 13 ходоуменьшителя с маслобаком 62 ГГ 1 ВУ, а всасывающая магистраль 3 ходоуменьшителя подключена к сливной магистрали 65.Привод насоса 60 осуществляется от вала ДВС через шестерни 68, 69 и 70,Для обеспечения работоспособности ходоуменьшителя рабочий объем насоса 1 и кинематику его привода подбирают таким образом, чтобы производительность насоса при включенной пониженной передаче понижающего редуктора 41 составляла, по крайней мере, не менее величины потока, подаваемого насосом 60 к сливной магистрали...

Номер патента: 1303445

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Суетин, Ургапов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...2) крайнее положение, открывая сливные отверстия 24. Под действием центробежных сил при врашении насосного колеса гидро- трансформатора 13 рабочая жидкость удаляется из последнего, при этом связь гидролинии 12 подпитки с атмосферой исключает образование вакуума в круге циркуляции, обеспечивая полное и быстрое опорожнение гидротрансформатора. Это позволяет при нейтральном положении распределителя исключить потери мошности на барботаж рабочей жидкости в гидротрансформаторе и разъединять кинематическую связь приводного двигателя с фрикционами передач.Для трогания транспортного средства распределитель 3 переводят, например, в правое, крайнее положение, при котором напорная магистраль 2 сообщается с гидро- линией 4 и с бустером 6 фрикциона 8...

Номер патента: 1303446

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ковтун, Комяк, Подрез, Соболевский, Сопильняк, Шац

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного, ходовой, части

...одинаков. Этим обеспечивается синхронное вращение ведущих колес транспортного средства.Принцип работы сервомеханизмов установки регулирующих органов гидромоторов 4 и 5, в основном тот же, что и сервомеханизма установки регулирующего органа насоса 1. Отличие заключается в том, что регулирующие органы 14 и 15 гидромоторов 4 и5 пружинами 19 нуль-установителей и давлением рабочей жидкости, подводимой в сервоцилиндры 17 и 18, первоначально установлены в положение максимального рабочего объема гидромоторов. Перемещая следящие распределители 21 и 22 вправо, оператор уменьшает рабочий объем гидро- моторов и тем самым увеличивает скорость движения транспортного средства. Смещая их в обратную сторону, оператор уменьшает скорость...

Номер патента: 1303447

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...насосов 8 и 9 и подачи мотор-насоса 7при открытом регуляторе расхода 19.Предпочтительно в гидроходопреобразователь ввести и второй дополнительный насос 29, равный по производительности насосу 10, а распределитель 26 выполнить с возможностью связи нагнетательной магистрали 30 насоса 29 в позициях 27 и 28 с гидробаком 16, и в дополнительной позиции 31 -с нагнетательной магистралью 13 моторнасоса 7 при связи нагнетательной магистрали 25 первого дополнительного насоса 10 - с нагнетательной магистралью 13мотор-насоса 7 (на схеме второй дополнительный насос 29 с его элементами управления показан пунктирной линией),Гидроходопреобразователь работает следующим образом.Первый поддиапазон регулирования скорости обеспечивается в позиции 27...

Номер патента: 1306747

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Баранов, Лепешкин, Некрасов, Соковиков

МПК: B60K 17/10

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, электрогенератора

...давление в гидросистеме поддерживается переливным клапаном 5, Необходимый и заданный расход на гидромотор 3 поступает благодаря регулятору 4 расхода, который обеспечивает стабилизацию числа оборотов вала гидро- мотора 3 независимо от нагрузки на электрогенераторе.По мере увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя, например, при переходе от оборотов холостого хода на режим номинальных оборотов, увеличиваются обороты вала гилронасоса, причем величина номинальных оборотов вала двигателя в 2,5 - 3 раза превышает величину оборотов холостого хода, а это приводит к воз 45 5055 10 15 20 25 30 35 40 растанию подачи рабочей жидкости, что, в свою очередь, ведет к увеличению расхода, идущего на слив через переливной клапан 5 в гидробак...

Номер патента: 1306748

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...со сливной магистралью 27 гидропередачи перед клапаном 28, и в позиции 29 муфта 10 связана с магистралью 26, а тормоз 11 с гидробаком 24. Золотник 23 гидрораспределителя 12 снабжен пружиной 30, воздействующей на него в направлении включения позиции 22, и фиксатором 31, состоящим из гидроцилиндра 32, штока 33, воздействующей на шток 33 одним концом пружины 34 и фиксирующих канавок 35, при этом штоковая полость 36 гидроцилиндра 32 магистралью 37 связана с нагнетательной магистралью 38 гидропередачи. Другой конец пружины 34 снабжен установленным на неподвижной опоре 39 рычагом 40 посредством тягово-рычажной системы 41, связанным с рычагом 21 управления.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.При стоянке...

Номер патента: 1311950

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Большаков

МПК: B60K 17/10

Метки: привод, средства, транспортного

...частей 6 и 7. Из гидромотора жидкость по магистрали 16 возвращается в мультипликатор, в ту из частей 6 и 7, которая в каждый данный момент расширяется, Для соблюдения условия непродавливаемости жидкости через щели в гидромоторе, в переключающих устройствах и в мультипликаторе рабочая жидкость должна иметь высокую вязкость и в возвратной магистрали 16, что обеспечивается использованием в ней повышенного давления. Крутящий момент М в гидромоторе возникает за счет разности давлений в магистралях 15 и 16, например 200 и 20 МПа. При соблюдении этих условий рабочая жидкость возвращается в расширяющиеся гидрокамеры мультипликатора с подпаром, предотвращающим разрывы в потоках жидкости, что исключает кавитационные явления и повышает ресурс...

Номер патента: 1311951

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Давыдков, Трухин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...8 потока соединены магистралями 10 и 11 с гидромоторами 6 и 7 соответственно и магистралями 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 с вторым выходом клапана 2 переключения.Гидростатическая трансмиссия работаетследующим образом, 25При отсутствии необходимости блокировки дифференциального включения гидромоторов 6 и 7 клапан 2 переключения находится в положении, указанном на чертеже.В этом случае жидкость от насоса 1 черезклапан 2 переключения по соответствующим 30магистралям 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 поступает на вход гидромоторов 6 и 7 и к выходам делителя 8 потока, т. е. гидромоторы 6 и 7подключены непосредственно к насосуподифференциальной схеме, при которой скорость вращения выходных валов гидромоторов определяется...

Номер патента: 1311952

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Баранов, Богданов, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, дополнительного, коробки, масляного, насоса, передач, привод

...10 с валом 5 в этот вал запрессовано кольцо 18 с фигурным отверстием 19, образующим гнездо для обращенного к нему конца стержня 10 с лыской 13. Стержень 10 установлен во втулке 12 с возможностью осевого перемещения в сторону вала 5 до размещения его конца с лысками внутри гнезда в кольце 18 и обратно в сторону крышки 17 насоса до выхода стержня 10 из гнезда в кольцо 18 и упора плечиками в шайбу 16. Со стороны крышки 17 насоса стержень 10 снабжен наконечником 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20, соединенным с ним при помощи резьбы. При этом в крышке насоса установлено уплотнительное кольцо 21, охватывающее наконечник 20 с натягом. На торце наконечника выполнен паз 22 для ввертывания наконечника на резьбовой конец стержня 10....

Номер патента: 1315347

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи

...в главную магистраль 14, откуда - в механизм управления 15 на управление и смазку передачи.Задний насос 8 работает на главную магистраль 14 только на очень малых оборотах двигателя (не показан), когда давление жидкости в канале 24 смазки ниже заданной величины. При этом клапан 18 разгрузки закрыт. Жидкость из поддона,11 через переключающийся клапан 25, управляемый давлением от канала 24 смазки, подается задним насосом 8 в главную магистраль 14, способствуя быстрому созданию в ней и в канале 24 смазки давлений заданных величин.Задний насос 8 используется также для заводки двигателя буксировкой. При этом выходные валы 27 и 28 приводятся во вращение от колес (не показано) и задний насос 8 подает жидкость по описанному пути в гидросистему,...

Номер патента: 1316856

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Георгиевский, Косань, Степанков

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходного, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия, общий вид.На ведущем валу 1, связанном с насосом гидротрансформатора, расположена обойма с эксцентричной расточкой 2, внутри которой свободно размещен венец 3, кинематически связанный с центральными колесами 4 - 6. При этом колесо 4 связано с выходным валом 7, колесо 5 через обгонную муфту 8 связано с реактором и оборудовано тормозом 9, а колесо 6 связано с турбиной. Количество зубьев центральных колес 4 - 6 связано зависимостью 2;4=75+ +1=Ха - 1 и поэтому обьединяются венцом 3 в планетарную передачу, где венец 3 служит сателлитом.Трансмиссия работает следующим образом.При трогании с места, когда выходной вал 7 неподвижен, колеса 5 и 6 вращаются в противоположных направлениях и связанные с ними турбина и реактор...

Номер патента: 1318440

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Грузинов, Савченко, Фалькевич

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...транспортного средства работает следующим образом.Запускается двигатель 1 и вручную включается муфта 3 сцепления. Через раздаточный редуктор 2 мощность двигателя передается на насосы 4 и 5 и на насосы 6 и 11. Давление рабочей жидкости воздействует на поршень управляющего гидроцилиндра 18, перемещает его, преодолевая сопротивление пружины, и шток гидроцилиндра 18 фиксирует муфту 3 сцепления. Рабочая жидкость от насоса подается в гидродвигатели 9 и 10, приводящие в движение колеса 25 и 26 и через цепные передачи 27 и 28 колеса 29 и 30. Одновременно рабочая жидкость поступает через распределители 14 и 15 к гидродвигателям 16 и 17 привода рабочего оборудования и сливается из этих гидро 15 20 25 30 40 45 50 55 2двигателей в бак через...

Номер патента: 1320089

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Гуменников

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, средства, транспортного

...жилкости.Вторая цепь возникает в системе ПЕлро мотора с таким же лавлецием жидкости.В результате ротор 4 вовлекается во вращение с проскальзыванием, но пока его ско рость Ъ не достигнет скорости Ъ( мош.ность, подаваемая на муфту 1, будет передаваться на выходной вал 23 суммой моментов проскальзывакщего ротора 4 и ротора 19, причем ротор 19 рекуперирует энергию жидкости из гилроцасоса с непос-:) релственцой передачей ца выходной вал.С другой стороны величицу давленияжидкости в цепях гилропсредачи характеризует сопротивление вала 23 вра(пению.Дальнейшее перемещение патрубка 12 вперед ликвидирует короткозамкнутую цепь гидронасоса с образованием единой цепи гидронасос - гидромотор. Это положение соответствует главному периоду схемы на...

Номер патента: 1320090

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробки, передач, переключения, средства, транспортного

...схеме фиг. 2 золотниковый распределитель 5 переключения передач переводят на третью позицию, соответствующую положению включения второй 1 передачи (перел этим была включена первая передача). При этом источник 4 давления рабочей срел, связывается с силовь;м цилинлром 8 фрин.ционной муфты 12. Включается вторая нсредача. Одновременно источник 4 линас ния рабочей среды подасг давление пол горец лвухпозиционного золотникового клапана 21 перемещая его, давлс ние подводится к лвухпозиционному золотниковому клапану 22 и к поршневому аккум лятору 20 давления рабочей среды. Пока давление, полволнмое к 40 силовому цилиндру 8 вклкиасмой фрнкцнонной муфты 12, ш. превысит лавления, создаваемого поршневым аккумулятором 20 давления рабочей среды,...

Номер патента: 1324875

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...остаются постоянными или изменяются незначительно в зависимости от режима работы, а через теплообменник 1 прокачивается постоянное количество жидкости. Из13248 Формула изобретения 55 3лишки жидкости, подаваемой питающими насосами 5 и 6 в главную масляную магистраль 7 на питание и охлаждение коробки передач, через регулятор 8 давления по сливной гидролинии 9 отводятся к выходной гидро- линии 30 и далее в теплообменник 2 охлаждающего контура гидротрансформ атора 17, Прокачка жидкости через теплообменник 2 и давление на всасывании насоса 19 подпитки возрастают, исключается разрежение. Увеличивается тепловая нагрузка теплообменника 2. Давление жидкости на входе в гидротрансформатор возрастает выше заданной величины, клапан 21 подпитки...

Номер патента: 1324876

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, гидросистема, дополнительных, колес, привода, средства, транспортного

...трансмиссия для привода дополнительных ведущих колес снабжена переливцым клапаном 20 и гидро- распределителем 21, имеющим две позиции, а лицин управления гидрораспределителя 21 связаны с гидролинией 1 и 5.Гидросистема привода дополнительных колес работает следующим образом.При движении транспортнОго средства по прямой вперед гидролинии 7 и 11 являются напорными, а гидролинии 8 и 15 сливцыми (всасывающими), подача дополнительного пасоса 10 минимальна и служит для компенсации утечек в гидромашинах и обеспечения заданной величины давления во всасываюгцих гидролиниях 8, гидрораспределитель 21 находится в одной из позиций, при которой всасывающие гидролинии 8 соединены между собой и с входом перелив- ного клапана 20, который обеспечивает...

Номер патента: 1331672

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...регулирование скорости транспортного средства осущестнляется только за счет бесступенчатого регулируемой мощности гидропере дачи 19, передаваемой от солнечной шестерни 12 к движителю 5 через дифференциальные механизмы 6 и 7, выступающие в данном случае как планетарные.Для получения второго поддиапазонарегулирования скорости тормоз 14 выключается и включается муфта 15, что подает на коронную шестерню 8 через шестеренную передачу 16 от приводного вала 2 определенную мощность. Данная мощность суммируется в дифференциальном механизме 6 с бесступенчато регулируемой мощностью гидропередачи 19 и, через дифференциальный механизм 7, продолжающий работать в качестве планетарного. подается на движитель 5.Для получения третьего...

Номер патента: 1337287

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...)К, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4086/17 Производственно-полиграфическое предприятие,г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматизированного переключения передач в ступенчатых механических трансмиссиях.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство дистанционного переключения передач содержит корпус 1 устройства, который крепится к верхнейкрышке коробки передач. В корпусеустановлен шток 2 с рычагом, кинематически связанным со штоком вилкипереключения. передач и зубчатой муфтой синхронизатора, и силовые гидроцилиндры 3 с последовательно установленными поршнями 4, 5 и 6 по трис каждой стороны. Осевое...

Номер патента: 1337288

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Скуртул

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...Один поток от гидромашины 38 направляется через гидромашины Г) и 11 к гидромоторам 6 и 7 привода передних колес, а второй поток от гидромашины 29 направляется через гидромашины 19 и 20 к гидромоторам 15 и 16 привода задних.Производительность насоса 13 и 22 определяется положением регуляторов их производительности, связанных с руле 133728855 вым управлением. При движении транспортного средства по прямой производительность насосов 13 и 22 равна нулю. Расходы жидкости через гидромашины 28 и 29 пропорциональны соотношению диаметров передних и задних колес, что обеспечивает согласованное вращение колес. Расходы жидкости через гидромашины 10 и 11 одинаковы, а следовательно, и частоты вращения гидромоторов 6 и 7 привода колес переднего...

Номер патента: 1341067

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Джинджихадзе, Купреишвили, Маглаквелидзе, Элиава

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...что пружина находитсяв сжатом положении, суммарная сила,действующая на плоадь Р поршня, меньше, чем сумма суммарной силы, действующей на площадь Р поршня, и силы Рр пружины, т,е,ЕРр Рс + Рер фв результате чего поршень цилиндра начинает передвигаться против центра наклонного диска 2, вместе с поршнем передвигаются шток цилиндра и связанный с ним насос 3 в соответствии с передвижением насоса 3 против центра наклонного диска 2, увеличива.- ется ход его поршня и происходит увеличение объема жидкости, на основе чего увеличивается скорость транспортного средства.Как,известно, в напорную линию установлен клапан 6 (фиг. 1), .через который жидкость из насоса 3 подаетсяв рабочие органы. Клапан 6 кцнематически связан с рычагом 7, под действием...

Номер патента: 1341068

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Обидин, Рощина

МПК: B60K 17/10

Метки: бортовым, гидравлической, поворотом, средства, трансмиссией, транспортного

...управления гидравлической трансмиссией транспортного средства с бортовым поворотом работает следующим образом.Регулируемые насосы 6 и 7 приводят. ся от раздаточного редуктора 9, входной вал которого соединен с двигателем 8. Насосы 6 и 7 питают нерегулируемые гидромоторы 10 и 11 соответственно правого и левого бортов, которые приводят во вращение бортовые редукторы 12 и 13, связанные с движителями 14 и 15. Механизмы 4 и 5 регулирования рабочего объема насосов 6 и 7 кинематически связаны посредством тяг 2 и 3 с устройством 1 управления.Регулирование рабочего объема насосов 6 и 7 осуществляется путем возцействия через рукоятку 17 на рычаг 16 управления. При качании рычага 16 на горизонтальной оси 16 последний посредством...

Номер патента: 1341069

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Бут, Забегалин, Калмыков, Киппус

МПК: B60K 17/10

Метки: бортовым, гидрообъемного, движением, поворотом, средства, типа, транспортного

...средства прямо пропорциональна расходу рабочейжидкости, проходящей через насосы.Расход прямо пропорционален рабочемуобъему насоса и числу оборотов егоприводного вала. Поскольку максимальная мощность, развиваемая конкретнымдвигателем, не может быть превышена,то при одном и том же известном значении максимальной мощности двигателя скорость движения транспортногосредства при маневрировании должнабыть меньше скорости прямолинейногодвижения, При этом скорость при маневрировании должна быть тем меньше,чем круче поворот,Имея характеристику используемого двигателя, знаем, что его максимальной мощности соответствует определенная. частота вращения коленчатого вала. Из изложенного ясно, чтопри максимальной мощности двигателяи максимальных рабочих...

Номер патента: 1342758

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Аникевич, Романчик, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...15 5 и правая полость гидродккумуляторд соединяются с гидробаком. Давление в гидромуфте 5, поддерживаемое гидро- аккумулятором 35, падает медленно, что обеспечивает безразрынность пере 20 ключения передач. При включении муфты 6 момент от нала 3 к валу 13 передается через шестерни 10 и 15. Рдботд на третьей и четвертой передачах аналогична работе на первой и второй.25 Крутящий момент от промежуточного 13 к выходному 20 валу может передаваться либо через шестерни 18 и 21, повышенного, либо 19 и 22, пониженного диапазона, и в этом случае ньтключатель 25 находится н положенииВыключено , При нейтральном положении рычага 23 переключения диапазонов выключатель 25 находится в поло -жении Включено , зацепление между шестернями 18 и 21 или 19...

Номер патента: 1344633

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Баринов, Бриммер, Гарбер, Кононенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...содержит источник 26 питания, в цепи которого находягся нормально замкнутые подпружиненные контакты биметаллического прерывателя 27 и нагревательный элемент 28.Реле 24 имеет контакты 29 - 32.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.В нейтральном положении, когда оба фрикциона ступеней 6 и 7 разомкнуты, распределитель 1 О установлен так, чтобы рабочая жидкость не подавалась по гидро- линиям на гидроцилиндры включения фрикционов 12 и 13. При этом исходное положение двухпозиционного распределителя 19 таково, что давление рабочей жидкости подается на гидроцилиндр 18 управлениятормозом 14, сохраняя его в заторможенном состоянии, При этом гидротрансформатор находится в положении, соответствующем режиму трансформации...

Номер патента: 1344634

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Бут, Забегалин, Калмыков, Киппус, Обидин

МПК: B60K 17/10

Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, средства, трансмиссией, транспортного

...4 и 5 регулирования рабочего объема насосов 6 и 7 кинематиче 13446345 10 15 20 25 30 40 Формула изобретения 45 50 55 ски связаны посредством тяг 2 и 3 с устройством 1 управления.Регулирование рабочего объема насосов 6 и 7 осуществляется путем воздействия через рукоятку 17 на рычаг 16 управления. При качании рычага 16 на горизонтальной оси 24 рычаг посредством поперечины 18 воздействует на тяги 2 и 3 йеремещая их относительно нейтрального положения в продольном направлении на одно и то же расстояние. В этом случае происходит одинаковое изменение рабочих объемов насосов 6 и 7. В зависимости от направления качания рычага 16 относительно нейтрального положения происходит движение транспортного средства вперед или назад. При качании рычага 16...

Номер патента: 1346455

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Каштанов, Коваль, Сабуренков, Тимофеев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, объемная, трансмиссия

...поступает от насоса 1 в моторколесо 14 а меньшая - в мотор-колесо 15.За счет разности частоты вращения мотор-колес 4 и 15 самоходная машина поворачивает вправо, Г 1 ри повороте органа28 управления против часовой стрелки в мотор-колесо 15 поступает большая часть расхода рабочей жидкости, а в мотор-колесо 14меньшая часть, соответственно самоходнаямашина поворачивает влево. При подаче сигнала на управляющий вход 19 гидрораспределитель 16 устанавливается в позицию 1,зри которой самоходная машина движется,например, прямо, изменение направлениядвижения происходит при подаче. сигналана управляющий вход 18, 1346455логично описанному за счет подачи сигнала на управляющий вход 4 гидрораспределителя 3 или регулированием дросселя 5.Полная...