B60K 17/10 — с гидравлической или пневматической передачей

Номер патента: 1579799

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Вейрок, Ворончихин, Городецкий, Дакимович, Довнар, Ксеневич, Мастеровой, Стецко, Сютисте, Хунт

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...масла под давлением от насоса 25 через выводы 33 к входной гидролинии 10. Это возможно осуществить либо прервав с помощью управления гидравлическим распределительным устройством 28 подачу масла к выводу 33 (в случае, если вывод ЗЗ непосредственно соединен с гидро- линией 10), либо (в случае установки между выводами 33 и гидролинией 10 распределительного крана 34) переключив его в позици,о 1. Для этого режима гидрораспределители 18 и 21 должны быть установлены в позицию 1. Тогда вращение от двигателя 3 через главное сцепление 24 передается к солнечной шестерне 2 дифференциального механизмаи далее к водилу 4 и связанному с ним входному валу коробки 5 передач. Одновременно вращение передается к эпициклической шестерне 8, а от нее через...

Номер патента: 1585178

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Нарбут

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...16 обеспечивает получение первой передачи. Крутящий момент от турбинного колеса 3 гидротрансформатора передается через вал 4 ифрикцион 6 на коронную шестерню 8 и за 35 тем через сателлит 9 второго ряда на водило10. Реактивный момент передается через водило 10 на сателлит 11 первого ряда, который перекатывается по остановленной тормозом 16 солнечной шестерне 14. Моментснимается с водила 10 и передается на выходной вал 13. Вторая передача (прямая)получается включением тормоза 16 и включением фрикциона 5 при включенном фрикционе 6. Момент через фрикционы 5 и 6подводится к солнечной 7 и коронной 845 шестерням второго ряда и снимается с водила 10 на выходной вал 13. Сателлиты невращаются вокруг своей оси, и изменениямомента в планетарном...

Номер патента: 1585595

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Дакимович, Довнар, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10, F16H 61/40

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...14, цилиндрической гильзы 15 с торцами 16, 17, установленного в гильзе 15 штока 18, связанного с рукояткой 19, и пружины 20. Для последовательного отсоединения или соединения отверстий 11, 13 корпус 10 снабжен пояском 21, а гильза 15 - выборками переменного сечения 22. Возможность вращения гильзы 15 относительно корпуса 1 О ограничена штифтом 23, взаимодействующим с канавкой 24, шток 18 ограничен от перемещения относительно корпуса 10 посредством упора 25 и стопорного кольца 26, а пружина 20 оперта торцом 27 на торец 16 гильзы 15 и зафиксирована относительно него посредством загнутого конца 28, Шток 18 снабжен упорами 29 для взаимодействия с витками пружины 20.Регулируемая гидропередача для трансмиссии транспортного средства работает...

Номер патента: 1586924

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Дакимович, Довнар, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...закрытом регуляторе 13 расхода основная гидромашина 9 в первом поддиапазоне имеет скорость обратного вращения, определяемую подъемом обеих дополнительныхгидромашин 10 и 11, во втором поддиапазоне - скорость обратного вращения, оп 25 ределяемую объемом дополнительнойгидромашины 10, в третьем поддиапазоне -нулевую скорость, в четвертом поддиапазоне- скорость прямого вращения, определяемую обьемом дополнительной гидромашины 10, и в пятом поддиапазоне - скорость прямого вращения, определяемую обьемом обеих дополнительных гидромашин 10 и 11.Открытием регулятора 13 расхода вкаждом поддиапазоне производится дополнительная связь магис.грали 26 основной гидромашины с гидробаком 14, т,е. дополнительный частичный слив рабочей жидкости, что в...

Номер патента: 1588578

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Илюшин, Петрищев, Попов, Шалимов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...рабочая жидкость под давлением поступаетот блока 34 дистанционного гидроуправления одновременно и в гидроцн 55 линдр 2 регулирования подачи, который регулирует производительность насоса .Гидрообъемная трансмиссия (Фиг.2)отличается от первой тем, что в кор 5 15 зие условий их движения, как по сцеплению колес с грунтом, так и по кривиз.не траектории движения. Кроме того, у машин всегда отличаются радиусы качения колес и весовые нагрузки на них. Для подобных машин целесообразно иметь всегда дифференциальную связь между колесами (в идеале с коэффициентом блокировки К =1) и лишь при падении тяги, в случае буксования какого в ли колеса, вводить ограниченно дифференциальную связь или блокировать ее. Такая целесообразность определяется...

Номер патента: 1593990

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...если муфта27 соединена с шестерней 26,Хотя реверс и выполнен с зубчатым пе 0 реключением, в трансмиссии обепечена возможность относительно быстрого пере 15939905 10 15 20 25 ключения его муфты. Необходимо с выключением муфты сцепления двигателя установить нулевой эксцентриситет в насосе. С остановкой трактора все вращающиеся звенья останавливаются и создаются условия для этой цели.Порядок включения муфт трансмиссии, изображенной на фиг, 2, дан в таблице,Бесступенчатое изменение скорости режима ходоуменьшения от максимума до нуля обеспечивается в два приема; установкой максимального отрицательного эксцентриситета в насосе и при помощи дросселя и при нулевом эксцентриситете в насосе. Со второго приема можно переходить на первый прием, а...

Номер патента: 1593991

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...произвести, если автомат освобожден от ограничителя 71.Механизм привода валов отбора мощности(фиг,1) включает шестерни 6 и 21, валы 76 и 77, двустороннюю муфту 78, двухсту 1593991510 20 25 30 35 40 45 50 55 пенчатый планетарный механизм 79 и валы 80 и 81, а также входное звено 82 в виде коронной шестерни, выходной вал 83, на котором размещены водила с сателлитами 84, ведомые части блокирующего фрикциона 85 и пустотелый вал 86, на котором размещены солнечная шестерня 87 и ведущие части фрикциона 85Работа двухступенчатого планетарного механизма не отличается от известных. Остановка солнечного колеса производится тормозом 88, а для остановки вращающегося вхолостую заднего носка ВОМ в приводеуправления предусмотрено положение, прикотором...

Номер патента: 1593992

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Дакимович, Довнар, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, трансмиссии, транспортного

...18 связана снагнетательной магистралью 12 гидромашины 9, и противоположным гидроцилиндру 16 упругим элементом 19, снабженнымустройством 20 для регулировки его длины,связанным с регулирующим органом 11основного дросселя 10, Выполнено устройство 20, например, в виде реечношестеренной пары 21, связанной срегулирующим органом 11, и винтовой пары22, воздействующей на конец пружины 19.Гидромеханическая передача работаетследующим образом.Механическая мощность от двигателя 2через входной вал 1 поступает на входноезвено 6 с дифференциального механизма 5и разделяется в нем на два взаимосвязанных потока. Один поступает. от выходногозвена 7 на выходной вал 3 и от него надвижитель 4, а другой через промежуточное, звено 8 подается на гидромашину 9...

Номер патента: 1471442

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Бриммер, Гамза, Снаговский, Терещенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...насосом 1 по магистрали 3 или 4 к гидромотору 2 и рабочая скорость движения машины взаимосвязаны.При этом ограничитель 17 воздействует посредством программного устройства 1 8, например кулачка 19, на регулируемый дроссель 16, который регулирует величину потока жидкости в гидролинии 14 слива, что обеспечива ет требуемую скоростЬ перемещения поршня 12 двустороннего действия гид" роцилиндра 11, что соответствует определенному времени вывода регули" руемого насоса на нужную производи" цельность и наоборот. А это значит, что скорость разгона и торможения функционально мобильной машины при реверсе будет соответствовать заданной нами, т.е. допустимой по технологическим соображениям, например, при укатке материала.При работающем двигателе...

Номер патента: 1599251

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...уменьшает производительность насоса. Наоборот, с падением нагрузки усилие со стороны поршня увеличиваетсяи пружина перемещает наклонный диск в сторону увеличения эксцентриситета, повышая производительность. привод с планетарным механизмом работает следующим образом,Вращение от двигателя 2 передается конической передаче и регулируемому насосу, который приводит во вращение гидромотор, связанный с солнечной шестерней. При включении муфты 1 и муфты 9 с шестерней 7 вращение от коленвала двигателя передается эпициклическому колесу по следующим кинематическим цепям: 2.1.52, 6.9.7.11.39 - и вращение передается солнечному колесу по следующей другой кинематической цепи: 2.1,48.49.50.41 п 42.51 и 40. Оба потока мощнос. ти суммируются в...

Номер патента: 1601436

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Клещенок

МПК: B60K 17/10, F16H 39/02

Метки: гидроаккумулятор, гидросистемы, клещенка, средства, транспортного

...состоящего из нижней 1 и верхней 2 жестких плит и эластичных боковых стенок 3, :герметично связанных с плитами 1 н 2 по их периметру. Плиты 1 и 2 снабжены продольными 4 и поперечными 5 ребрами жесткости. Нижняя плита 1 механически соединена с транспортным средством, а верхняя 2 - с грузом, при этом верхняя плита 2 содержит впускной 6 и выпускной 7 гидравлические патрубки связи гидроаккумулятора с напорной гидролинией, Продольные ребра 4 жесткости на верхней плите 2 выполнены снаружи, а на нижней 1 - изнутри гидроаккумулятора. Поперечные ребра 5 жесткости выполнены по меньшей мере у одной из плит изнутри гидроаккумулятора. Верхняя плита 2 снабжена проушинами 8 для крепления на ней груза. Гидроаккумулятор работает следующим...

Номер патента: 1604636

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Антипов, Беликов, Воронин, Епифанов, Рощина, Смирнов

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, поворотом

...55 В других позициях переключателя 20 источник 21 питания через контакты 22, 26 или 27 может быть непосредственно связан с электромагнитами 24 или 25 гидрораспределителя 13 - ручное управление складыванием рамы,Для указания на пульте направления складывания рамы установлены сигнализаторы 28 и 29.Система управления поворотом обеспечивает поворот автогрейдера 1 раздельно или совместно соответственно поворотом управляемых колес 2 и складыванием секций рамы 3,В нейтральном положении переключателя 20 обеспечивается автоматическое поддержание секций рамы 3 в положении прямолинейного движения.При прямолинейном движении в транспорте, если, например, произойдет смещение штоков гидроцилиндров 14 складывания рамы 3 при действии внешних сил,...

Номер патента: 1606360

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...позицией, в которой входной 1 и выходной 3 валы через его зубчатые венцы 17 и 18 и упомянутый вал 14 и шестеренные передачи 15 и 16 соединяются между собой. Осуществляется это в дополнительной позиции 13 распределителя 6, Целесообразно дополнительную позицию переключающего устройства 11 выполнять нефиксируемой, а для автоматического вывода переключающего устройства 11 из дополнительной позиции применять упругий элемент 19,При работе транспортного средства с запущенным двигателем 2 переключением рабочих позиций 12 распределителя 6 осуществляется связь входного 1 и выходного 3 валов через силовые цепи с различным передаточным числом, в результате чего изменяется скорость движения транспортного средства. Соединение выходного...

Номер патента: 1608091

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Аккерман, Поздняков, Сырицын

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, трактора, трансмиссия

...гидролинии 16 с электроподогревателем 12, заставляя рабочую жидкость циркулировать через бак 13 и тем самым разогревать его. После разогрева бака 13 электроподогрева.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тель 12 выключается из электрической схемы трактора. Регулируемый насос 1, выведенный из режима нулевой подачи, начинает нагнетать в одну из магистралей (в данном случае магистраль 3) рабочую жидкость, которая циркулирует через дросселирующий распределитель 24. При этом давление в магистрали 3 превышает давление в магистрали 4, обратные клапаны 7 и 8 , соответственно отсекают магистраль 3 от нагнетательной гидролинии 9 вспомогательного насоса 10 и соединяют последнюю с магистралью 4. Под действием возникшего в камерах 19 и 20 управления...

Номер патента: 1611762

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Бусел, Мелеш, Самолазов

МПК: B60K 17/10

Метки: движения, колесное, системой, скоростью, средство, транспортное

...средней скорости движения,Блок 11 Вь численил предельной скорости работает в соответствии с выражением25 33 35 40 50 Гд=1Егде Черед - величина предельной скорости движенияЧ - средняя скорость движения за период времени Т (вычисляется блоком 13);Оп - максимально допустимая величина суммарной дисперсии вертикальных сил в подвесках транспортного средства (устанавливается на основе анализа долговечности конструкции несущей системы с учетом заданного ресурса);О е - суммарная дисперсия вертикальным сил ьпсдвеске (вычисляеся Овском 0),В момент окончачия очередного промежутка врекени Т таймер 10 выдает последовательность управляющих сигналов, Г 1 О этим сигналам блоки 10, 11 и 13 работают следующим образом и в следующей посгедовательнссти; схемы...

Номер патента: 1613370

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Есеновский-Лашков, Лифшиц

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...на вторую передачуосуществляется при дальнейшем перемещении от другого электромагнита (непоказан) через вилку 36 и кольцо 35золотника 34 в положение (фиг, 5 в),при котором каналы 37,48,38 расположены между передним и задним поясками золотника, в результате чего рабочая жидкость под давлением из канала 48 через каналы 37 и 38 посту. пает в обе рабочие полости 9 и 10,С повышением давления в полости 10поршень 8 перемещается до смыканияпакета дисков 16,18 муфты второй передачи и с дальнейшим повышением это-.го давления и усилия на поршне.8синхронно снижается результирующееусилие на поршне . что обеспечива. ет одновременность изменения усилийна поршнях 7 и 8, т.е. перекрытие 0 б1 л плавность переключен 11 я. К концупроцесса...

Номер патента: 1613371

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Богдан, Зарецкий, Павлович, Рахлей

МПК: B60K 17/10

Метки: сочлененное, средство, транспортное, шарнирно

...полурамы. Дифференциалы 12 и 13через карданные валы подводят крутящий момент к колесам (фиг. 1 и 2).Для движения по криволинейной травктории (т,е, повороты, например,влево) от рулевого управления посредством привода полурамы 1 и 2 складываются одна относительно другой так, .что колеса левого борта сближаются.Одновременно с этим золотники 28 и 36начнут вдвигаться в корпусе 24 и 32гидрораспределителей 22 и 30, подключая бесштоковые полости гидроцилиндров 16 и 20 к источнику 38 давленияи штоковые на слив 39.5В это же время разобщительный кран43 отключит гидрораспределители 23 и31 от источника 38 давления и слива39. Под действием давления рабочейжидкости штоки гидроцилиндров 16 и 20начнут выдвигаться, наклоняя ступицы8 и 10 с колесами 4 и...

Номер патента: 1614945

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...ряда. Эпициклическая шестерня 59 первого планетарного ряда выполнена с валом 60 тормоза 61, связанным с ведомыми частями блокирующего фрикциоиа. Выходной вал 62 связан с водилом 63 с сателлитами второго планетарного ряда. Позицией 64 обозначен входной конец вала солнечных шестерен.Редуктор работает следующим образом.Вращение от входного вала передается выходному валу 62 по следующим кинематическим цепям: 64, 54, 55, 57, 58, 63 и 62, если включен тормоз 61; 64, 56, 63 и 62, если тормоз выключен, а фрикцион включен.Соединение редуктора с валом 52 осуществляется при помощи промежуточного звена 65. Остановка вращающегося вхолостую выходного вала осуществляется фрикционом 56 и тормозом 61.К отбору, мощности на привод, переднего моста...

Номер патента: 1614946

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Игнатченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...и 4 одинаков, так как их валы жестко соединены один с другим и имеют одинаковые скорости. При движении транспортного средства по прямой без буксования колес расход рабочей жидкости через гидромоторы 6 и 9 также одинаков, при этом насосы-моторы 3 и 4 работают в холостом режиме. При повороте транспортного средства, например вправо, скорость колеса 7 становится больше скорости колеса 10. Соответственно увеличивается расход рабочей жидкости через гидромотор 6, вследствие чего давление в гидролинии 5 уменьшается и на насосе-моторе 3 создается крутящий момент (он работает в режиме гидромотора), расходуемый на вращение насоса-мотора 4, который начинает работать в режиме гидронасоса, повышая давление в гидролинии 8. Из последней часть рабочей...

Номер патента: 1614947

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ермилов, Минин

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...11 с соответствующим гидромотором 12 (фиг. 6).Равенство подачи рабочей жидкости насосами 11 в процессе прямолинейного движения обеспечивает одинаковое рабочее давление в гидромагистралях 12, при этом шарики 57 в логических гидроклапанах 54 перемещаются в противоположные стороны, как показано на фиг. 6, открывая подачу жидкости через проходные каналы двухпозиционного гидрораспределителя 55 в управляющие полости 53 трехпозиционного гидро- распределителя 39. Одинаковое давление в управляющих полостях 53 определяет среднюю нейтральную позицию золотника гидрораспределителя 39, в который рабочая жидкость через другой выход делителя 34 потока и проходной канал гидрораспределителя 39 поступает от насоса 29 подпитки к гидроклапану 41...

Номер патента: 1618680

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с гидробаком. Скорость промежуточного звена 8 обратного направления определяется объемом гидромашины 10. В позиции 30 магистраль 20, гидромашины 9 заперта, а магистрали 22-25 гидро- машин 10 и 11 связаны с гидробаком 13, Скорость промежуточного звена 8 дифференциального механизма 5 равна нулю. В позиции 31 магистраль 20 гидромашины 9 связана с магистралью 23 гидромашины 1 О, а магистраль 22 гидромашины 10 и магистрали 24 и 25 гидромашины 11 связаны с гидробаком 13. Скорость промежуточного звена 8 прямого направления по отношению к входному звену 6) определяется объемом гидромашины 10, В позиции 32 магистраль 20 гидромашины 9 связана с магистралью 22 гидромашины 10 и магистралью 25 гидромашины 11, а магистраль 23 гидромашины 10 и...

Номер патента: 1622177

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...механизма 5 снабжено венцами 18и 19, звено 7 - венцами 20 и 21 и звено 8 - венцами 22 и 23.Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в трех диапазонахбесступенчатого регулирования скорости.Для обеспечения диапазона основных пониженных скоростей в первой позиции переключающего устройства 12 звено 6 дифференциального механизма 5 связано с входным валом 1, звено 8 - с выходным валом 3, и звено 7 - с нерегулируемымэлементом 11 вариатора 9 (показано насхеме). Трансмиссия образуется по схеме с входным варнатором и внутреннимпередаточным числом дифференциального механизма 5, большим единицы.Для обеспечения диапазона основныхповышенных скоростей во второй позициипереключающего устройства 12 звено 6 дифференциального...

Номер патента: 1622178

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...направления передачи мощности.Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в трех диапазонах бесступенчатого регулирования скорости.Для обеспечения диапазона основных пониженных скоростей в первой позиции переключающего устройства 12 звено 6 дифференциального механизма 5 шестерней 13 связано с входным валом 1, а звено 8 дифференциального механизма 5 шестерней 14 связано с выходным валом 3 Трансмиссия образуется по схеме с входным вариатором для работы в режиме постоянного крутящего момента.Для обеспечения диапазона основных повышенных скоростей во второй позиции переключающего устройства 12 звено 6 шестерней 14 связывается с выходным валом 8, а звено 8 шестерней 13 - с входным валом 1. Трансмиссия образуется по схеме с...

Номер патента: 1622179

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханический, средства, транспортного, ходоуменьшитель

...регулируемый дроссель 12, дополнительную гидрома шину 13 и двухпозиционное переключающее устройство 14 с подвижной шестерней 15, Шестерня 15 установлена на валу 16 гидромашины 13 для ее выборочной связи 19 с валом 17 гидромашины 9 или корпусом 18, а нагнетательная магистраль 19 гидромашины 13 связана с нагнетательной магистралью 10 гидромашины 9 до регулируемого дросселя 12. Гидромеханический ходоуменьшитель транспортного средства работает в двух диапазонах реализуемых тяговых нагрузок.Для обеспечения диапазона повышенных тяговых нагрузок переключающим устройством 14 дополнительная гидромашины 13 связывается с основной 9, т. е. подсоединяется к промежуточному звену 8 дифференциального механизма 5. За счет суммирования рабочих объемов...

Номер патента: 1622180

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...с линией 18, а линия 17 - с линией 19, в позиции 14 распределителя 12линия 17 связана с линиями 18 и 19и в позиции 15 распределителя 12 линия 16 связана с линией 19, а линия 17 -с линией 18,Принцип работы гидроходопреобразователя транспортного средства заключается вналичии трех диапазонов бесступенчатого регулирования скорости выходного звена 7и связанного с ним движителя 4.В первом поддиапазоне, что соответствует позиции 13 распределителя 12, гидромашина 10, работающая в режиме насоса,подает рабочую жидкость в гидромашину 11,работающую в режиме мотора, и на регулятор 25 расхода. Открытие регулятора 25расхода соответствует максимальной скорости промежуточного звена 8 дифференциального механизма 5, т. е. минимальнойскорости выходного...

Номер патента: 1623888

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...38.и смещает шток 39, освобождающий полэун 35 распределителя 9, который эа счет наличия пружины 36, устанавливается в позицию 22. Это отсоединяет магистраль 23 насоса 17 от одной иэ магистралей 24 и 25 мотора 18 и связывает ее с гидробаком 27, т,е, обеспечивает свободный слив насоса 17 и предохраняет гидропередачу 15 от выхода из строя,Транспортное средство при этом или останавливается (при связи входного звена 7 с корпусом 1),. или начинает движение с уменьшенной скоростью (при связи вхормого.звена 7 с двигателем 3 через одну из силовый цепей 10 и 1), что обеспечивает предохранение от перегрузок его трансмиссии. Одновременно с установкой распределителя 19 в позицию 22 связанный с ним рычаг 45 управления также занимает...

Номер патента: 1623889

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...бесступенчато увеличивает скорость вращения мотор-насоса 9 и промежуточногозвена 8 с дальнейшим увеличением скорости выходного звена 7 и движителя4. В момент полного сближения поясков25 и 27 т,е, при подаче всей рабочей жидкости от насосов 10 и 11 вмотор-насос 9, проточка 39 отсоединяется от проточки 33, а проточка 35связывается с проточкой 33, что связывает пол сть 31 управления с гидробаком 38, и гильз 21 за счет наличия пружины ,2 возвращается в исходнос положение. Одновременно магистраль14 насоса 11 через расходящиеся пояски 28 и 29 связывается с гидробаком38, а магистраль 17 мотор-насоса 9и магистраль 13 насоса 1 О - с гидробаком 38 через, зазоры между поясками23, 26 и 24, 27. В тот же момент иэсвязи с проточкой 48 выходит...

Номер патента: 1625718

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Давыдков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, средством, трансмиссией, транспортным

...цилиндрам будет определятьсяразностью расходов гидронасососов 1 и 7,которые подбираются в соответствии с необходимыми величинами потока на рулевоммеханизме, мощности на привод переднегомоста и скоростью перемещения рабочихорганов.При включении исполнителы;ых органов величина мощности, приходящейся напривод переднего моста, будет определяться разностью давлений на входе и выходе гидромотора 2, т.е, часть мощности будет использоваться на работу исполнительных 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 органов, что позволяет оставлять мощность на заднем мосту машины беэ изменений, а так как тяговые свойства заднего моста всегда выше, чем переднего, то суммарная тяга машины при включении исполнительных органов повышается. Предохранительный...

Номер патента: 1627427

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Аскеров, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 17/10

Метки: дорог, ремонта, содержания, трансмиссия, шасси

...его взаимодействия с пластиной 24,При отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора положение органа изменения топливоподачи соответствует устойчивым оборотам холостого хода, а положение рччага 19 управления гидронасосом 17 соответствует его нейтрали 0-0, т.е, нулевой подаче рабо.,ьй жидкости в гидромотор 18, При этом рычаг 19 автоматически устанавливается в нейтральное положение под действием встроенного в гидронасос 17 штатного нуль-установите 1627427Таким образом, при отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора двигатель 1 работает на холостом ходу, а шасси не движется, так как в гидро- мотор 18 не поступает рабочая жидкость от гидронасоса 17, В то же время трансмиссия шасси подготовлена к...

Номер патента: 1627428

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/10, B60K 41/06

Метки: муфтами, средства, транспортного, фрикционными

...расположение дополнительных каналов 26-35 определяется числом фрикционов и порядком включения их по передачам, а также другими потребителями, включаемыми в тех же передачах. При большом числе потребителей дополни 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тельные каналы могут быть выполнены, какпоказано на фиг,З (канал 36), Для большейнаглядности на разрезе выходные каналы22 - 25 совмещены. Система управления фрикционными муфтами работает следующим образом.Масло из магистрали по каналу 6 поступает к электрогидрэвлическим клапанам 1- 5. В выключенном состоянии упомянутых клапанов фрикционы соединены со сливом. При включении передачи электрический ток подается на электромагнит соответствующего электрогидравлического клапана, например 3. Сердечник...