Патенты с меткой «тяговых»

Номер патента: 1084209

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бондарев, Гольцов

МПК: B65G 45/02

Метки: конвейеров, смазки, тяговых, цепей, шарниров

...с тяГовой пепьк) двух пегшых контуров равно1 сж = и Тц +1. 2 п 5г;( л - количество шагов зацепления(Тц) ча сжатом участке цепи;Тц- шаг зацепления;с - наружный размер внутреннегозвена цепи по длине;5 - расчетный зазор между трущимис 51 НОВерхностями Валика и внутреннего звена цепи.На фиг.изображено устройство для смазки шарниров тяговой разборной с фиксированными валиками цепи конвейера, Бцд сверху; ца фиг. 2 узелна фиг. 1 (выносной элемент); на фиг. 3 - то же, Бид сверху.Устройство содержит цепной контур 1, нахОД 5 пцийся В ЗацеГленин сВОими кулаками 2 с тяговой цепью 3 конвейера и цепной коцтур 4, соединенный цепной передачей с пенным контуром 1, с передаточным отношением один к одному. Звездочки цепной передачи расположены на осях...

Номер патента: 1085865

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Вейцман, Дорош, Доценко, Лиепа, Лисицина, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, скорости, состава, тяговых, электроподвижного

...диаграммах фиг. 2) обозначено:а - ток якорных обмоток 4 и 5 тяговыхдвигателей);25 б - ток оомотки 8 разделительного дросселя 10;внапряжение на обмотке 11 возбуждения тягового двигателя и на дополнительном тиристоре 21;г ток обмотки 11 возбуждения тягового двигателя;11,т,; - средние значения токов в цепях обмОтОк 51 корей и обмоток ВозбуждениЯ;.1 - напряжение на обмотке 11 возбуждения, резисторе 19 и тиристоре 21;1 - период импм 2 ьсн)го цикла преобразоватсля;момент включения блока 17 принудительной коммуации;) - окончание протекания тока черезблок 17 коммутации и на ало проводимости 4 о диода 15, шунтируюшего фазную нагрузку;включение глазного тиристора 13:2- включение тиристора 21, регулируюшего поле Возбуждения;1 выключение...

Номер патента: 1094770

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Мазнев, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: варианты, двигателей, его, постоянного, скорости, тяговых

...тиристоры, соединенные по мостовойсхеме с коммутирующим конденсатором в диагонали, главные тиристоры, включенные в одну и другую параллельные цепи, каждая из которых состоит из последовательно соединенных обмоток якоря и возбуждения тяговых двигателей, подключенных через контактор к одной из клемм источника питания, диод рекуперации, подключенный к общей точке соединения обмоток якорей тяговых двигателей и другой клемме источника питания, обратные диоды, связанные с обмотками якорей тяговых дви гателей, и коммутирующий реактор, снабжено дополнительным коммутирующим реактором, тиристорами регулирования тока возбуждения, перезарядными и дополнительными обратными диодами, включенными параллельно обмоткам возбуждения тяговых двигателей,...

Номер патента: 1108603

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Арутюнов, Бей, Зимовец, Неугодников, Урманов

МПК: H02P 13/16

Метки: выпрямительно-инверторных, подстанций, преобразователей, тяговых

...26непосредственно и на вход второй линии задержки 27 через логическую схему НЕ 28. Выходы первой 26 и второй 27 линий задержки связаны соответственно с первым 6 и вторым 7 блоками 5 импульсно.фазового управления преобразователей.Устройство автоматического регулирования напряжения выпрямительно-инверторного преобразователя работает следующим образом.Регулирование производится двумя управляемымиреакторами 8 и 9 путем изменения их реактивного сопротивления, в результате которого происходит перераспределение первичного тока трансформатора 1 между отводами об" мотки, соединенньВ 4 и с,управляемыми реакторами. Изменение магнитного потока трансформатора вызывает соответст вующее изменение напряжения на его вторичных обмотках, подключенных к...

Номер патента: 1115937

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Андреев, Аскинази, Селиверстов, Тихомиров, Филин

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, вращения, двигателей, средства, транспортного, тяговых, частоты

...обмотка возбуждения тягового генератора, шунтированная вентилем, включена между нулевой точкой якорной обмотки вспомогательного генератора и точкой соединения одних из электродов тиристоров другой группы преобразователя, которая подключена к другим выводам цепей из последовательно соединенных обмолвок возбуждения тяговых двигателей и обмоток якорей тяговых двигателей и выпрямителей.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для регулирования частоты вращения тяговых двигателей автономного транспортного средства.Устройство содержит два выпрямителя 1, подключенных к соответствующим якорным обмоткам 2 генератора переменного тока и соединенных в одну последовательную цепь с якорными обмотками 3 и обмотками 4 возбуждения...

Номер патента: 1118817

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Казанский, Попов, Смирнов

МПК: F16G 11/04

Метки: гибких, длинномерных, соединения, тяговых, элементов

...КЖ ( ЧЗЕЛ ИКСЕПЕН( НОГЕКОРИ ЧСОВ Б 3(1 КНТО 1 1)оложееп(и, сн,.ож( п(ц птрирующич коль)к)1, кдж,Еыи ПО,1 к(рпс е)ьпЕОГн(.н Б Ви.)( ПО)ОГО ЦИ;1 ИНЛР(1, 31)ХВ)1 Г БЫПОГ)ЕЕ(.Н В Е)И.Е( трех Г-Оордзны Выступов, расположеппы. на торп( полукорпус;1 Ев Окружпости пол углом 20 с возможнстьн поворота Отпоситель)в )ц птрируюп)(го кол(ЯЕЗ, размспц и- БОГО БнчтГ Поз корпчсОВ, ззег фиксе)ции полукорп усов в здчк) Гоч положении вы. ПОЛПЕП В ВИДЕ РЫЧ;)Г;1 (ИКС;иИИ С Б),СГ ПОМ. ;пдрнирец здкрепл(пшЕО и;лноч из Нлу корпсое) ( е)озможностьк) 113 дичо:1(исте)и)( Выст ПО 1 с ЕБя соседними 1 -Оор)13 нычи выступами, и Огкилпой чеки, закреплеш(ой Н)1 ЛР ГО)1 ПО,(КОРИ СЕ С ВозОЖПОСТЬ 10 Вз(1- и ч Олеистви 5 со сВОболн ы м кон по 1 рыче) Г(1 фиксации.1111 фи)....

Номер патента: 1119872

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Герасимов

МПК: B60L 3/04

Метки: двигателей, переключения, средства, транспортного, тяговых

...возбуждения соответствующего двигателя и закреплены на изолированных от корпуса стержнях, три подвижных контакта, представляющих собой соосио расположенные на изолированном от корпуса валу сегменты, два из которых имеют боковые выступы, смещенные один относительно другого на угол; равный углу между группами неподвижных контактов, а третий - разрыв, смещенный относительно выступа на четверть указанного угла, и фиксатор средней позиции вала, средний сегмент выполнен с дополнительным боковым выступом, расположенным по другую сторону от основного и входящим в разрыв третьего сегмента.5 10 30 4) включены в цепь источника 1 О питания.Контакты 3.1 и 3,5 соединены с обмоткой 11 якоря тягового двигателя. Контакты 3.4 и 3.6 соединены с обмоткой...

Номер патента: 1120473

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Кощеев

МПК: H02P 5/16

Метки: возбуждения, тяговых, электродвигателей

...обмотка трансформа. тора 14 соединена с резистором 13 делителя напряжения, подключенным к источнику питающего напряжения, вторичная обмотка трансформатора 14 через диод 15 соединена с одним входом фазосдвигающего блока 11, другой вход которого соединен через блок 16 управления с входом инвертора 10, а выход фазосдвигающего блока 11 соединен с управляющими электродами тиристоров 4 и 5. Фазосдвигающий блок 11 выполнен по схеме релаксационного генератора и содержит диод 17, подключенный к общей точке резистора 18 и конденсатора 19, вторая обкладка которого подключена к ре" зистору 20. Второй вывод резистора 18 соединен с конденсатором 21. фазосдвигающий блок 11 содержит кроме того трансформатор 22, первичная обмотка трансформатора 22...

Номер патента: 1123904

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, включенных, двигателей, колес, параллельно, средства, транспортного, тяговых

...датчика угла поворота ведущих колес соединен с входами функцирнальных преобразователей, подключенных выходами через соответствующие блоки .определения полярности сигнала к входам другого блока делениясоединенного с другим входом блока сравнения.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуздения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиком 3 тока, 5 О подключенными к входам блока 4 деления. Датчик 5 угла поворота колес транспортного средства, который механически сочленен с механизмом поворота колес (на чертеже не показан), подключен к входам соответствующих функциональных преобраэова. телей 6, соединенных входами с блоО 4 2ками 7 определения полярности сигна-.ла.Выходы блоков...

Номер патента: 1123905

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, двигателей, колес, последовательно, соединенных, средства, транспортного, тяговых

...тяговых двигате- н лей, а другого - с выходами реле зна- гка,входы которых соединены с вы иходами соответствующих функциональных преобразователей, подключеноных входами к датчику поворота веду- к Щих колес. н ЗО 50 На .чертеже представлена блоксхема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуждения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиками 3 частоты вращения, подключенных к входам блока 4 деленияДатчик 5 поворота колес транспортного средства, который механически соченен с механизмом поворота колес на чертеже не показан), подключенвходам функциональных преобраэоателей 6,соедийенных с входами еле 7 знака. Выходы которого подлючены к соответствующим входам торого блока 8 деления . Выходы блоов 4 и 8...

Номер патента: 1133191

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Бондарев, Гольцов

МПК: B65G 45/02

Метки: конвейеров, смазки, тяговых, цепей

...достаточно точное попадание смазки на трущиеся поверхности шарниров цепи конвейера, однако усложнен подвод смазки к форсункам, которые в процессе работы разобщаются с механизмом подачи смазки.Кроме того, такое разобщение форсунок с механизмом подачи смазки приводит к ее потере, что увеличивает расход смазки,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение расхода смазки.Для достижения поставленной цели вустройстве для смазки тяговых цепей конвейеров, содержащем установленную на звездочках бесконечно замкнутую цепь выполненную из соединенных осями звеньев, накоторых установлены форсунки и кулаки для зацепления с тяговой цепью конвейера, и механизм подачи смазки под давлением, кинематически связанный с бесконечно замкнутой цепью,...

Номер патента: 1142503

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: C10N 30:06, C10N 40:04, C10N 50:08, Волкова, Зуев, Михайлов, Молчанов, Сульженко

МПК: C10M 123/02, C10M 125/26

Метки: пластичная, смазка, тяговых, цепей

...масло ОстальноеТехнология изготовления пластичной смазки состоит в добавлении приперемешивании и перетирании в из 15 вестную пластичную смазку (ЛПИ)борной кислоты.Для приготовления смазки былииспользованы следующие продукты:гидрат окиси лития (ГОСТ 8595-75),20 стеариновая кислота (ГОСТ 6484-64)бензойная кислота (ГОСТ 6413-77),борная кислота (ГОСТ 9656-75), нехотя.ное масло (ГОСТ 6411-76).Составы пластичных смазок в25 мас. 7 приведены в табл, 1.Указанные составы 1-3 были испытаны в сравнении со смазкой ЛПИ(состав 4),Результаты испытаний представле-,.ны в табл. 2,Из данных табл, 2 видно, чтодобавление борной кислоты в смазкув количестве 2-3 мас.7 увеличиваетнагрузку сваривания смазки в 1,5- З 5 2,0 раза, что позволяет...

Номер патента: 1146568

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Лукавенко

МПК: B65G 15/08, G01L 1/08

Метки: испытания, органов, стенд, тяговых, упругих

...органов,Стенд для испытания упругих тяговых органов включает основной тяговый орган 1 и дополнительный тяговый орган 2, приводной 3 и обводной 4 барабаны, кинематически жестко связанные между собой посредством сменных зубчатых колес 5 и 6, На участке контактирования упругих тяговых органов установлены прижимные регулируемые устройства 7, Привод стенда осуществляется посредством электродвигателя 8 и редуктора 9. В точках набегания и сбегания с приводных барабанов установлены датчики для измерения усилий в лентах 10 и скоростей их движения 11.Стенд работает следующим образом.При включении привода приводной 3 иобводной 4 барабаны сообщают лентам 1 и 2 различные скорости движения, Это вызвано установкой пары зубчатых колес 5 и 6, имеющих...

Номер патента: 1147607

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бойцов, Касаткин, Липатов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждения, двигателей, последовательного, рекуперативного, средства, торможения, транспортного, тяговых

...состоит из двух последовательно соединенных резисторов 26 и 27, к общей точке котовых подключен источник 28 смещения напряжения.Устройство работает следующим образом.Весь процесс работы устройства при торможении с высокой скорости включает четыре этапа: самовозбуждение двигателей, замкнутых на тормозные реостаты; рекуперативное торможение при регулировании тока возбуждения; рекуперативное торможение с импульсной отдачей энергии в сеть при работе регулятора напряжения и включенной секции 11 тормозного реостата; рекуперативное торможение при выключенной секции 11 тормозного реостата,На первом этапе торможения полностью открывают регулятор 5 тока возбуждения двигателей и тиристор 10, в результате чего происходит самовозбуждение...

Номер патента: 1162634

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Антюхин, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 9/12

Метки: переменного, питания, состава, тяговых, электродвигателей, электроподвижного

...- параллельно тяговымдвигателям, причем точка соединенияконденсаторов подключена к земляной шине.На Фиг.1 представлена принципиальная схема предлагаемого устройства; Фиг. 2 - импульсная диаграмма работы устройства.Устройство получает питание отконтактной сети 25 кВ 50 Гц черезтокоприемник 1 и защитный выклю,.чатель 2. На входе устройства предусмотрен входной фильтр 3 с дросселем 4 и конденсатором 5. Устройство содержит выпрямитель натиристорных блоках 6-9 с принудительной коммутацией, которые могутработать в режиме импульсных прерывателей. К выходу этого выпрямителя подключен дроссель 10, шунтированный через диоды 11 и 12 цепочкой из конденсаторов 13. Ее сред няя точка 0 заземлена черезрезистор 14. К конденсаторам...

Номер патента: 1167272

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Касьянов

МПК: E02F 3/48

Метки: драглайна, канатов, направляющее, тяговых, экскаватора

...экскаватор-драглайн, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (направляющее устройство тяговых канатов).Направляющее устройство тяговых канатов имеет качающуюся обойму 1 с установленными в ней блоками 2, смонтированную посредством подшипников 3 на поворотной платформе 4. Оси 5 качания обойм 1 наклонены в сторону ковша 6. Проекции осей 5 качания на плоскости блоков 2 проходят между точкой 7 схода с блоков 2 ветви 8 тяговых канатов, идущей на барабаны 9, и точкой 1 О схода ветви 11 тяговых канатов,идущей к ковшу 6, в ее крайнем верхнем рабочем положении. Угол между проекциями осей 5 качания на плоскости блоков 2 и ветвью 11 тяговых канатов, идущей к ковшу 6, в среднем рабочем положении близок к прямому.Устройство работает...

Номер патента: 1170343

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Васильев, Денисов, Жарков, Ильин, Прунцев, Пустильников, Серебряков, Черкасова

МПК: G01N 29/04

Метки: валов, неразрушающего, тяговых, электродвигателей

...Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Вфилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к неразрушающему контролю изделий и может быть использовано для диагностики валов тяговых электродвигателей. Целью изобретения является повышение надежности и точности контроля.Способ осуществляется следующимобразом. 10Контролируемый вал закрепляют о 1"ним концом в фиксирующем устройстве,а к другому концу прикладывают с по мощью нагружающего устройства статистическую консольную нагрузку, при;15нимают возникающее при этом сигналы акустической эмиссии с помощьюустановленного на валу ультразвукового преобразователя и измеряют амплитуду акустической эмиссии. Затем поворачивают контролируемый валвокруг собственной оси на 90180 ф и 270 ф...

Номер патента: 1171377

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Гаврилов, Калиниченко, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, тяговых, электродвигателей

...тяговых электродвигателей транспортных средств.Цель изобретения - повышение тягового усилияНа чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства,Устройство состоит из тиристорных регуляторов 1 и 2, которые включены последовательно с обмотками 3 и 4 якорей соответствующих двигателей в цепь источника 5 питания. Обмотки 6 и 7 возбуждения двигателей шунтированы диодами 8 и 9 и подключены диодами 10 и 11 к обмоткам 3 и 4 якорей тяговых двигателей, Тиристоры 12 и 13 включены между обмотками 3 и 4 якорей и обмотками 6 и 7 возбуждения тяговых двигателей по перекрестной схеме. Устройство работает следующим образом.При отпирании тиристорных регуляторов 1 и 2, работа которых для уменьшения пульсаций тока в источнике...

Номер патента: 1172753

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60C 23/00

Метки: внутреннего, двигателем, качеств, пневмоколесного, сгорания, средства, транспортного, тяговых

...и 17, включенньп 4 и в цепь управления электропневмоклапана 8, в кото 40 рую также включены источник 18 тока и выключатель 19. Выход 20 регулятора связан с полостью шины 3, параллельно ему установлен предохранительный клапан 21, выход которого связан 45всо всасывающим коллектором 22 двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Полости А регуляторов 10 давления, расположенные за разгрузочными отверстиями 15, сообщены со всасывающим коллектором 22 дви-. гателя посредством трубопроводов 23. Штоки 12 обоих регуляторов 10 давления расположены оппозитно и связаны между собой через регулировочные 55 муфты 24, позволяющие изменять длину кинематических звеньев. Регулировочные муфты 24 соединены с органом 5 управления, обеспечивающим...

Номер патента: 1178639

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Романов, Сиязов

МПК: B60L 11/00

Метки: генераторов, испытания, стенд, тяговых

...выходом компаратора 36 напряжения. Первый вход компаратора 36 связан с выходом датчика0 напряжения испытуемого генератора, второй его вход - выходом датчика 14 напряжения нагрузочного двигателя. Первый вход элемента И 33 соединен через инвертор 37 с выходом нуль- органа 38 тока, а второй вход элемента 33 через инвертор 39 - с выходом компаратора 40 тока. Первые входы нуль-органа 38 и компаратора 40 соединены с выходом блока 15 задания уставок тока генератора 6, а вторые их входы соединены выходом датчика 9 тока испытуемого генератора. Вход усилителя 19 соединен с выходом элемента И 41, первый выход которого соединен выходом элемента И 42, а второй его вход - выходом элемента И 43. Первый вход элемента 42 соединен с выходом инвертора 34,...

Номер патента: 1181908

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Барщенков, Лексунов, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: B60L 15/18

Метки: двигателей, контакторами, ослабления, поля, тяговых

...ния среднего значения тока тягового генератора состоит из аналого-цифрового и цифроаналогового преобразователей, таймера, блока памяти и счетно-решающего блока, к одному входу которого подключен выход анапогоИзобретение относится к области автоматического управления электроприводом и предназначено для автоном. пых трасссгсортньгх средств.Цель изобретения - повышение нацифрового преобразователя, к другимвходам - выходы таймера и блока памяти, а к выходу - вход цифроаналогового преобразователя, выход которогои вход аналого-цифрового преобразователя явлгпотся соответственно выходом и входом блока вычисления среднего значения тока тягового генератора. нальцых преобразователей 14 и 15 пзопорциоцальпсс соответствепно максимальным заданным...

Номер патента: 1184707

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бурков, Гусевский, Мирошниченко, Пармас, Филипцов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронных, боксования, двигателей, защиты, средства, транспортного, тяговых

...от датчиков 8, соответствующего скорости вращения наиболее нагруженного дви-, гателя, и сигналы защиты в виде логических ц 1 ц или 0, поступающих на входы логического элемента 14 ИЛИ и на входы задатчиков 11 интен-. сивности и блоков 13 соответствующих каналов регулирования частоты напряжения питания тяговых двигателей 5. Логическая ц 1" сигнала с выхода блока 9 определяет длительность сигнала защиты и формируется ца время превышения скорости вращения боксующего двигателя цад скоростью вращения небоксующего двигателя по каналу регулирования частоты напряжения питания боксующего двигателя. Хогическая "1" сигнала с выхода блока 9 изменяется ца логический ц 0, как только скорость вращения боксующего двигателя, приближаясь в процессе...

Номер патента: 1184709

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, регуляторами, средства, тиристорно-импульсными, транспортного, тяговых

...триггер 18,Устройство (фиг, 2) содержит генератор 19 тактовых импульсов, подключенный к тактовому счетчику 20, выхо.З 5ды которого предназначены для подачи двух последовательностей импульсовца главные тиристоры преобразователя,смещенных относительно друг друга на180 эл,град, Выходы тактового счетчика 21 подключены к одним входам дешиф.ратора 21, к другим входам которогоподключены выходы реверсивного счет-.чика 22, входы которого являются вы"ходами элементов ИЛИ 16 и 17. 45Устройство работает следующимобразом.По команде, поступающей с командоаппарата 1 на генератор 2, устанавливается конкретное значение эталон.цой опорной частоты, соответствующееустацке. Через формирователь 3 импульсы поступают на одни разделительныевходы триггеров 10,...

Номер патента: 1194721

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Богачев, Рубаха

МПК: B60L 3/12

Метки: вентиляции, воздуха, расхода, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...34 (фиг. 6) состоит из корпуса 39, в полости 40 которого расположен источник 41 света, например лампа накаливания, линза 42 и фото- резистор 43 за щелью с диском 32.Блок 5 сравнения и индикации (фиг, 7) содержит фотореэистор 43, балластный резистор 44, регулировочный резистор 45 1; резистор 46 задания, образующие плечи мостовой измерительной. схемы.В одну диагональ мостовой схемы включены амперметр 47 и реле 48 через усилитель 49, а к другой диагонали подключен источник 50 питания.Устройство работает следующимобразом.При вращении вентиляторов 9 отвала дизель-генераторной установки 8 тепловоза воздух нагнетается в коллекторную камеру тяговых электродвигателей (фиг. 1). Воздухозаборники установленные на нижней крышке коллекторной...

Номер патента: 1199421

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Вартанян, Ефимов, Петров, Хачикян

МПК: B21L 9/06

Метки: пластинчатых, сборки, тяговых, цепей

...с.двух торцов через упругие элементы16 с помощью пальцев 17 установленыдиски 18, имеющие криволинейную боковую поверхность на кулачках 19, Навалу 13 между подшипниками 20 размещен с возможностью вращения зажим21 с роликом 22.На столе 1 размещены с возможностью перемещения в направляющих23-25 рейка 26 с фигурным пазом 27и рейка 28 с выступами 29, снабженными индивидуальными приводами(не показаны),Устройство может состоять.из нескольких последовательно установленных механизмов 2 упоров и механизмов 3 установки пластины 4,в зависи-мости от длины собираемой цепи.Устройство работает следующимобразом.тПредварительно П-образные звенья30 устанавливают между боковыми 7и 8 и средним 9 упорами и закрепляют с помощью фиксатора 6, Затемна их...

Номер патента: 1199675

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, импульсного, средства, торможении, транспортного, тяговых

...длительное время. Режим тяги и торможения на электроподвижном составе чередуется достаточно часто, и время между этими 5 10 15 20 режимами составляет 1-2 мин. Поэтому в начальный момент торможения на конденсаторе 24 напряжение равно напряжению контактной сети.В начальный момент торможения полностью открывается тиристор 10 регулятора 9 тока и для ускорения процесса их самовозбуждения шунтируют тиристор 14 и ступень 15 тормозного резистора, включая тиристор 17 регулятора 16. В этот же момент включаются дополнительные тиристоры 26 и 27.При включении дополнительного тиристора 26 происходит заряд коммутирующих конденсаторов 12 и 19 регуляторов 9 и 16 от конденсатора 24 по цепи: конденсатор 24, дополнительные тиристор 26 и диод 28,...

Номер патента: 1204524

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Алексеев, Васильев, Волков, Комолов, Шапиро

МПК: B65G 57/081

Метки: двигателей, сборки, стенд, тяговых

...при подъеме через этот паз 8.Вертикальная плита 5 опорной рамы 3 снабжена упорами 19, между которыми расположены кронштейны 20 крепления кожуха зубчатой передачи (не показана) двигателя 13.Стендснабжен индивидуальной насосной установкой с расположенной на ней гидро- аппаратурой, настенным электрошкафом (не показаны) и пультом 21 управления. Кроме того, стенд оборудован коммутационным механизмом, позволяющим производить поворот опорной рамы 3 только при полностью опущенной круглой раме 15 подъемно-поворотного устройства 11 (срабатывает конечный выключатель 22) и поворот круглой рамы 15 подъемно-поворотного устройства 11 только при крайнем левом положении5101520253035 тележки 8 (срабатывает конечный выключатель 23).Для обеспечения...

Номер патента: 1206154

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Ахмедов, Глущенко, Киселев, Сливинский, Федотов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторно-осевых, подшипников, смазки, тяговых, электродвигателей

...16имеющей замкнутое прямоугольное поперечное сечение по ее высоте располо жены ролики 18. Цилиндрическая поверхность роликов 18 покрыта слоемворсистого материала, например войлока или фетра, а внутренняя поверхность кассеты и торцы роликов -слоем антифрикционного материала,например фторопласта. Ролики 18 разомещены во внутренней полости кассеты с минимальным зазором 19, допускающим вращение роликов. Ролики 18 45выполнены со средней плотностью,меньшей плотности смазки, поэтомуФ конец направляющей выполнен сужающимся." в зависимости от плотности исходного материала они могут быть выполнены полыми, Верхняя часть кассеты снабжена отверстием 20, которое выполнено сужающимся в плоскости, перпендикулярной оси колесной пары.Угол наклона и...

Номер патента: 1209479

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бычков, Косарев, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: варианты, дорог, его, железных, отсоса, переменного, подстанций, промежуточных, тяговых, электрифицированных

...подключен другой конец воздушной отсасывающей линии к заземленной шине. 3. Устройство по и. 2, отличаюи 1 ееся тем, что оно снабжено блоком защитного отключения, связанным с приводом выключателя в цепи воздуццОй,иии. 2роткозамыкатсли 12, включенные одним выводом в цепь первичных обмоток тяговых трансформаторов 8, и другим - к контурузаземления подстанции, а также кабельная перемычка 13, соединяющая рельсы 2 подъездного пути и отсасывающую воздушную лицию 5.Устройство работает следующим образом. Г 1 ри коротком замыкании, например, внутри тягового трансформатора 8 его защита выдает сигнал на включение одцофазного короткозамыкателя 12. Одновременно с этим блок 1 защитного отключения подает сигнал на отключение вводных выключателей 7 и 9....

Номер патента: 1216041

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Выпанасенко, Довгань, Долгов, Пивняк

МПК: B60L 9/12

Метки: двигателей, питания, рудничного, тяговых, электровоза

...структурная схемаустройства для питания тяговых двигателей, рудничного электровоза.Устройство для питания тяговых двигателей -1 рудничного электровоза состоит из. бесконтактного энергоприемника с обмоткой,разделенной на секции 2 и 3, последовательно которым включены компенсирующие конденсаторы 4 и 5 соответственно групп 6 - 9встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных по схеме моста, в одну диагональ которого включены секция 3 обмоткии компенсирующий конденсатор 5, а другаядиагональ через секцию 2 обмотки и компенсирующий конденсатор 4 подключена к входувыпрямителя 10, к выходу которого черезфильтр 11, содержащий конденсаторы 2 иреактор 13, и тиристорные регуляторы 14напряжения подключены тяговые двигатели 1, датчика 15...