Патенты с меткой «тяговых»

Номер патента: 1368692

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Костюченко, Пинигин, Усов, Федоров, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, транспортных, тяговых

...пропорциональноевеличине сигналов, снимаемых с тензометрического звена 3, а 0 - сцепной вес транспортного средства, кг;И+ И - суммарная мощность наперекатывание и буксование, Втп - частота вращения вала тахогенебатооа 1 б, об/мнн,И - мощность двигателя транспортного средства (выходная мощностьсистемы двигатель - гидротрансформатор), Вт,М - крутящий момент двигателятранспортного средства (выходной момент системы двигатель - гидротранс- Оформатор), кГм 1удельный расход топлива двигателя транспортного средства, опре 3600 Сделяемый по формуле ,где С -25расход топлива через расходомер 23,определяемый величиной тока, потребляемого обмоткой статора расходомера, и пропорциональный выходномунапряжению измерительного блока 22, ЗОг/Вт ч,Работа...

Номер патента: 1388644

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Волков, Нилов

МПК: F16H 55/30

Метки: звездочка, круглозвенных, тяговых, цепей

...Ж, Раущская нао., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород, уи, Про.к:пэя,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цепных приводах забойных струговых конвейеров.Цель изобретения - повышение долговечности за счет уменьшения контактных напряжений на зубьях.На фиг.1 изображена звездочка, общий вид; на фиг,2 - развертка венцов звездочки.Звездочка состоит из ступицы 1 и связанных с ними венцов 2 и З.Последние имеют зубья 4 и 5, предназначенные для зацепления за горизонтальное звено 6. Профиль зубьев в плане вы,полнен прямолинейным с различными углами наклона образующих Ы и р к оси звездочки, при этом профиль зуба с меньшйм углом / выступает по отно О вению к профилю зуба с большим...

Номер патента: 1388971

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Балыко, Кутя, Минюков

МПК: H02K 15/00

Метки: испытания, тепловозов, тяговых, электродвигателей, якорей

...статоров 33. Концевые опоры со стороны коллекторов 34 испытуемых якорей выполнены консольными и снабжены направляющими линейками 35 для установки токосъемников-щеток 36 на поверхность коллектора испытуемого якоря при переме. щении подвижных плит с магнитными системами.Во внутренней полости концевых консольных опор размещены коммуникации .37 подвода охлаждающего масла подшипников скольжения и линии 38 связи датчиков 39 температуры подшипников скольжения, при этом нижняя полая часть концевой опоры является каналом слива масла иэ подшипников. Устройство имеет систему вентиляции и электрооборудование.Устройство работает следующим образом.Устройство предусматривает одновременное испытание двух якорей.Перед установкой испытуемого якоря 26...

Номер патента: 1402470

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ахмедов, Глущенко, Домбровский, Дрынкин, Федотов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторно-осевых, подшипников, смазки, тяговых, электродвигателей

...концами установлены в пазахнаправляющих 8. Нижний ролик 9 рас1 оложен ниже уровня смазки в резервуаре, а один из верхних (в данномслучае ролик 12) контактирует с шейкой 6 оси колесной пары, ЦилиндриЧеская поверхность роликов-покрытаслоем ворсистого материала, напримерЭойлока или фетра, а внутренние поверхности направляющих и торцы роликов покрыты слоем антифрикционногоматериала, например фторопласта, Нижний ролик 9 всегда находится на плаву в непосредственной близостц отповерхности 16 смазки в резервуареи вероятность его вмерзания в конденсат 17 понижена вследствие того, чтошайбы 18, из которых состоит каждьщролик, имеют внутренние герметичныеполости 19,Устройство работает следующим об"разом.При изгибе оси колесной. пары...

Номер патента: 1407952

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Волкова, Зуев, Молчанов, Сульженко

МПК: C10M 141/08

Метки: пластичная, смазка, тяговых, цепей

...4), ЛПИ(состав 5) и с известной (состав 6). 25Результаты испытаний представлечы в табл.2.Иэ приведенных в табл,2 данных видно, что применение предлагаемой смазки увеличивает нагрузку сваривання смазки в 1,5-2,0 раза, что позволяет применять смазку в шарнирах тяговых цепей, работающих при больших удельных нагрузках. Предлагаемая смазка имеет более высокий предел прочности на сдвиг при 80 С и адге- о 2,0-3,5 3, 0-5,0 ОстальноеТ а блица 1 Содержание компонентов, мас.Е, в составе Комлоненты 1 1 2 3 20,0 22,0 2510 3,5 2,0 3,0 Сульфосалнциловаякислота 4,0 5,0 6,0 4,0 5,0 3,0 Хромовокислый калий до 100 до 100 до 100 Нефтяное масло Литиевое мыло стеариновой кислоты Уксуснокислый свинец зию к металлу, бла года ря чему лучшеудерживается в узлах...

Номер патента: 1409484

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бардышов, Егоров

МПК: B60L 15/20

Метки: выравнивания, нагрузок, рельсового, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к транспорту ипредназначено для использования при регулировании систем автоматического управления параметрами тяговых электродвига;, телей.Цел ь изобретения - повышение точности.1 Ла чертеже представлена схема устройства, реализующего предлагаемый способдля выравнивания нагрузок тяговых электродвигателей рельсового транспортногосредства.Устройство содержит катковый стенд, сроликами 1 которого связаны колесные пары 2 транспортного средства, связанныес якорями 3 тяговых электродвигателей,обмотки 4 возбуждения которых шунтированы переменными резисторами 5, причем сроликами 1 связаны приемники 6 энергиии...

Номер патента: 1411246

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Годзданкер, Пущанская

МПК: B65G 43/06

Метки: блокировки, двухцепного, конвейера, обрыва, тяговых, цепей

...цепей 3 и 4не показан ). Оси 5 и 6 звездочек1 и 2 могут быть смещены относительно друг друга вдоль конвейера,Привод конечных выключателей выполнен из ведущих блоков 10 и 11 содинаковым диаметром, прикрепленныхразъемным соединением, например винтами 12, к звездочкам 1 и 2 отклоняющих блоков 13, неподвижно закрепленных на раме 7, подпружиненных блоков14 на штоках 15, установленных нараме 7 с возможностью взаимодействияс конечными выключателями 8 и 9, ибесконечного гибкого органа 16, нави 510 того в противоположных направлениях на блоки 10 и 11 и запасонанного через отклоняющие 13 и подпружиненные 14 блоки, токи 15 установлены на раме 7 посредством направляющих 17 и 18. Конечные выключатели 8 и 9 соединены между собой последовательно...

Номер патента: 1428617

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Макаров, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: нагрузок, распределения, тяговых, электровоза, электродвигателей

...в тяговомэлектроприводе электровозов.Цель изобретения - повышение точности и расширение диапазона регулирования.На чертеже представлена принципиальная схема устройства для распределения нагрузок тяговых электродвигателей электровоза,Устройство содержит трансформатор1, к вторичной обмотке которого подключен управляемый выпрямитель 2, свыходами которого соединена цепь изсоединенных последовательно обмоток3 возбуждения тяговых электродвигателей, каждая из которых шунтированацепью из соединенных последовательнорезистора 4 и включенных встречнопараллельно выравнивающих тиристоров5 иб,Управляемый выпрямитель 2 выполненна тиристорах 7 и собран по однофазной нулевой схеме выпрямлении. Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1449380

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аронов, Гамалей, Михневич, Яцко

МПК: B60L 3/00

Метки: вентиляции, тяговых, электродвигателей

...обеспечивается тем,:что в блоке 9 сравниваются два сигнала сигнал уставки, задающий вышеупомянутуювеличину перегрева, и выходной сигнал блока 10, пропорциональный выделяемой на терморезисторе 1 мощностирассеяния, на входы которого подаются сигналы, пропорциональные протекающему току и падению напряжения,в свою очередь, определяемое величиной омического сопротивления терморезистора 1, выполняющего функциюдатчика температуры воздуха,Таким образом, совместное функционирование блока 9 сравнения, источника 2 тока, терморезистора 1и блока 10 обеспечивает постоянствозаранее заданного уровня чувствительности предлагаемого устройства, которое пропорционально поддерживаемомуперегреву необдуваемого терморезистора 1 во всем диапазоне изменения...

Номер патента: 1453512

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Кощеев

МПК: H02H 7/08

Метки: аварийных, двигателей, защиты, последовательно, преобразователем, режимах, соединенных, состава, тяговых, электроподвижного

...на датчикякорейУст15 и 1пей, кключ 1ми претор 2денсатУстройство работает следующимобразом.В исходном состоянии обмотки 15 и 16 возбуждения получают питание через преобразователь 17 и тяговые двигатели работают в режиме незави 45 симого возбуждения. Тиристор 2 заперт и благодаря этому первый конденсатор 1 отключен от обмоток главных полюсов и разряжен через первый резистор50 катоде тиристора 2 с большой скоростью в демпфирующей КС-цепочке появляется импульс тока, который черезавтотрансформатор 7 тока поступает вцепь управляющего перехода тиристора2 и вызывает отпирание последнего.При этом первый конденсатор 1 шунтирует обмотки 15 и 16 возбуждения.Благодаря этому токв их цепиначинает уменьшаться по косинусоидальному закону, заряжая первый...

Номер патента: 1453529

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Будницкий, Мандрыка

МПК: H02K 15/00

Метки: вентиляции, машин, тяговых, электрических

...воздуха 1, меняя их вдиапазоне от минимального до максимального значений. Для сокращениячисла опытов и получения аппроксимирующих зависимостей используют методпланирования экспериментов. В результате обработки осциллограмм с использованием выражения Э=г(Ц) получаютзависимость температур обмоток от времени г=г(Т) при температуре охлаждающего воздуха г , например г,=+15 С,и общий расход топлива за каждую поездку Э 1,Используя метеорологические данные по району.эксплуатации, определяют количество дней с примерно одинаковой среднесуточной температурой вохдуха г; для интервала "зима", например, -20 - -10 С 35 дней,-10 - 0 С 65 дней и т.д. Учитываясреднесуточную загрузку локомотива,определяют суммарное число рейсов Х 1при одинаковой...

Номер патента: 1463547

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Волков, Волохов, Марченков, Тулупов

МПК: B60L 9/12

Метки: возбуждением, независимым, последовательно, соединенных, состава, тяговых, электродвигателей, электроподвижного

...выходной сиг" нал которых изменяет фазу импульсов отпирания тиристоров возбудителей 1-3, а следовательно, и величину тока в обмотках 4-6, чтобы изменение тока возбуждения обеспечивало регулирование тока якорных обмоток в соответствии с изменением сигнала задатчика 30, регулятор 20-22 представ. ляет собой, например, пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор традиционного исполнения.При этом ток протекает по якорным обмоткам 7-9, В силу разброса коэффициентов передачи датчиков тока, характеристик колесно-моторных блоков, наличия проскальзывания осей и т,д. ЭДС одного электродвига" теля может отличиться от ЭДС другого, но так, что сумма ЭДС всех электродвигателей остается величиной постоянной, обеспечивающей ток якор" ных...

Номер патента: 1472306

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: емкостной, компенсации, переменного, подстанций, поперечной, тяговых

...состава переменного тока магистральных железных дорог,Целью изобретения является повышение надежности устройства поперечной емкостной компенсации.На чертеже представлена электрическая схема предлагаемого устройства. К одному выводу тяговой обмотки 1 трансформатора подстанции подключены контактная сеть 2 и вход пассивного линейного двухполюсника, состоящего из первого 3 н второго 4 магнитно-связанных реакторов, соединенных одними разноименными выводами и обладающими индуктивностями соответственно 11, 1.г и взаимоиндуктивностью М. Другой вывод основного реактора 3 через один из конденсаторов 5 емкостью Сы а вывод дополнительного реактора 4 через другой конденсатор 6 и регулируемые конденсаторы 7, имеющие емкости соответственно Сн и...

Номер патента: 1481106

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Белов, Березуцкий, Зимаков, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: замыкания, защиты, короткого, постоянного, сетей, тяговых

...создавая на нем падение напряжения, пропорционально току шинь 2. Отрицательное напряжение рй (6,- - минимальный ток короткого замыкания) подается на прямой вход компаратора 8, Когда падение напряжения на шунте 1 сравнивается с падением напряжения на потенциометре 10 регулировки уставки, на выходе компаратора 8 появляется отрицательный сигнал, приводящий к срабатыванию нуль- орган 7 элемента 6 выдержки времени усилителя 5 и исполнительного элемента 4 отключения выключателя, в этом случае реализуют уставку срабатывания, определяемуго соотношением5 1 О откуда7,р ЙФ 4 7 р Йг Йр где Й 4 - сопротивление резистора 14;Йз - сопротивление резистора 15.Уставка по сопротивлению уменьшается с ростом нагрузки. Если правильно выбрано г, то ( ,...

Номер патента: 1510041

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Лозановский, Назаров, Семкин

МПК: H02H 3/20

Метки: защиты, однофазным, переменного, перенапряжения, сетях, силовым, трансформатором, тяговых, электровоза

...на трансформаторе (сигнал 5)совпадает с напряжением на конденсаторе (сигнал 6),Пусть в момент времени С, начинается коммутация в силовом преобразователе электровоза. Коммутация вызывает просадку напряжения на вторичной обмотке трансформатора,В связи с этим к варистору 3 прикладывается разность напряжений между мгновенными значениями напряженийна конденсаторе и вторичной обмоткетрансформатора, под действием которой его проводимость возрастает, Этоприводит к тому, что конденсатор 1начинает разряжаться на вторичнуюобмотку тягового транформатора 4.Таким образом варистор 3 шунтируеткатушку 2 индуктивности и напряжениена вторичной обмотке трансформатора4 определяется суммой упомянутых напряжений (сигналы 5 и 6). В моментвремени й .процесс...

Номер патента: 1512824

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Буткевич, Кулиш, Ляпустин, Цхададзе

МПК: B60L 15/20

Метки: состава, тяговых, электродвигателей, электроподвижного

...которого пропорциональна предельному расчетному для идеальных условий сцепления значению й. тока (силы). Указанный сигнал поступает одновременно на релейный элемент 15 и вход сумматора 16. Если фактические условия сцепления колес с рельсами соответствуют расчетным, то скорость избыточного скольжения невелика и не достигает критического значения, при котором коэффициент сцепления максимальный. Сигнал на выходе блока 4 отсутствует. При этом сигнал Ж на выходе блока 17 коррекции равен нулю, а на вход регулятора Зтока (силы) поступает в качестве опорного максимальный сигнал з=., Начинается ускорение (замедление) движения при предельном по расчетным условиям сцепления значения тока (снлы). Когда фактический коэффициент сцепления на...

Номер патента: 1532356

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Конюхов, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 15/20

Метки: средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...в блоки 9 и 1 О.Ькк 9 также реализован программным обр;)зом цз микропроцессоре 14. В нем реализуся лел) к)ший алгоритм; непрерывный счет рзочго времени по каждому лвигатг)к) ст,льцо; по получению значения и; цз олокз 7 определяют количество лвигателей, ксторос нужно отключить, т.е. и =и и, вькцрдк)т лвигатели с наибольшими значениями рабочего времени и лля них генерируют сигналы запрета з з", ксторые потупакт цд входы управления стветстцу)оццх преобразователей 2, блокируя цх, г заирецдя цх вклк)чепце. Блок 10 также реализован программнымобразом на микропроцессоре 14. Он вычисляет заданный ток для оставшихся в работе лвигдтелей 1 по формулем)1 ь = -- ь,тзк что электровоз при и работающих с током 1, реализует такук) же силу тяги,...

Номер патента: 1562171

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Мазнев, Рогов, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...После выключения преобразователя ток обмоток 2 и 3 якорей замыкается через обратный диод 7, ток обмоток 4 и 5 возбуждения - через обратный диод 8,Для реализации режима рекуперативного торможения размыкается кон-.тактор 10, реверсируются обмотки 2.и 3 якорей, размыкаются контакторы 6,и 10 и замыкается контактор 12. Привключении импульсного преобразователя 1 и тиристора 13 образуются цепи: обмотка 2 якоря - контактор 12 - импульсный преобразователь 1 - обмотки 4 и 5 возбуждения - диод 11 - обмотка 2 якоря; обмотка 3 якоря - импульсный преобразователь 1 - обмотки 4 и 5 возбуждения - тиристор 13 - обмотка 3 якоряПосле выключения импульсного преобразователя 1 ток обмотки 2 якоря будет протекать по контуру: обмотка 2 якоря - контактор 12 ....

Номер патента: 1586934

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Котельников, Кузнецов, Наумов, Терентьев

МПК: B60M 3/00

Метки: локальных, ограничения, пути, токов, тяговых, утечки, участков

...с первичной обмоткой понижающего трансформатора 18, 50 55 ды 16 и 15 и резистор 10 смежного тиристора, т.е. от падения напряжения на резисторе 10, по которому протекает ток рекуперации в вентильном блоке, Отключение тиристорной ветви происходит при прекращении режима ре куперации и появлении напряжения обратного знака на входах блока. Ток тягового режима отводится с выделенного участка по вентильному плечу блока. Тиристорное плечо одновременно защищает вентили от пробоя при коммутационных и атмосферных перенапряжений в рельсовой цепи. Утройство работает следующим образом,Включение запускающего тиристорапроисходит при применении в пределах уча 5 стка режима рекуперации о; отрицательно.го потенциала рельс-земля, подаваемого наего...

Номер патента: 1595763

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Буряк, Воронин, Иванов, Лысенко, Руденко, Серга, Сопилкин

МПК: B65G 45/02

Метки: конвейерах, смазки, тяговых, цепей, шарниров

...44 пальцев 18 шарниров 19 З 5 тяговой цепи 20 и Б движения торцов 45питающих головок 2 при наблюдении в направлении В. При этом траектории А иллюстрируют движение торцов 44 пальцев 18в отрыве (т. е, изолированно) от роторногоколеса 1 и установленных на нем деталей 40 и узлов, траектория Б иллюстрируют движение торцов 45 питаюгцей головки 2 в отрывеот тяговой цепи 20 и звездочки 12 конвейера.В целом фиг. 4 иллюстрирует несовпадение траекторий А и Б, для компенсации которого и применяется питающая головка 2плавающего типа.Точки 1, 11, 111 на траекториях А и Б(фиг. 4) иллюстрируют фазы взаимодействияпальцев 18 с питающими головками 2.50 Устройство для смазки шарниров тяговыхцепей в конвейерах работает следующим образом.Ввиду того, что...

Номер патента: 1650485

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Курасов, Михайлов, Сидорова, Сорокин, Феоктистов

МПК: B60L 15/20

Метки: многосекционного, тяговых, электровоза, электродвигателей

...12 и 13 подключены к источнику 14 питания и к первым и вторым входам элементов И 9 и квторым входам элементов ИЛИ 8.Устройство работает следующим образом.Задатчик тока контроллера 10 машиниста связан с его рукояткОй и при 88 пер 8 мещении в пределах каждой позиции изменяет выходной сигнал задания от нулевого до максимального значения.Работа устройства поясняется для двух- секционного элекровоза с четырьмя тяговыми электродвигателями в каждой секции,На нулевой позиции контроллера 10 все контакты разомкнуты и все сигналы задания за= зв" = зн =О, В результате все тяговые двигатели 2 выключены. При дальнейшем перемещении рукоятки контроллера 10 с позиции 0 в сторону позициизамыкается первый контакт 13 первой группы, элемент И 9 получает...

Номер патента: 1655836

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Аверьянов, Беганский, Тимошенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, гусеничный, изменения, трактор, трактора, тяговых, характеристик

...способа, Как видно по зпюре (показана штриховой линией) давление под передними опорными катками возрастает, а под задними, особенно под последним с максимальным значением давления на грунт, снизится. В случае Ь(тяговое сопротивление уменьшается по сравнению со случаем с) увеличение давления, передаваемого через направляющее колесо на грунт до необходимой величины Вк вновьобеспечивает равномерное распределение нагрузки по всем опорным каткам и снижеНИ 8 Цмакс ПО СРЭВН 8 НИЮ С ЭПЮРОЙ Ь,Сущность изобретения по устройству для изменения тяговых характеристик гусеничного трактора поясняется фиг. 2 и 3.На раме трактора 1 (фиг. 2) посредством шарнира 2, рычага 3 упругого элемента(пружины) 4, двуплечего рычага 5 и следящегогидропривода...

Номер патента: 1661610

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Баранов, Галанцев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаниях, нагрузки, тягача, тяговых

...зом динамометрическ вают тормозную силу. тора тока возбуждения уменьшают то возбуждения генератора до нуля, У)В начале испытательного заезда по трассе двигатель испытуемого тягача переводят на рабочие скорости вращения, в динамометрической машине включат передачу и начинают буксировать ее испытуемым тягачам, После достижения установившейся ф скорости движения двигатель динамомет- СЬ рической машины переводят на рабочие Ос скорости вращения. в динамометрической а машине включают передачу, с помощью пе- ос, дали управления двигателем динамомет-д рической машины увеличивают подачу топлива до тех пор, пока сила на буксире неуменьшится до нуля. В случае использования жесткого буксира уменьшение силыконтролируют по индикатору,...

Номер патента: 1682478

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Меерсон, Николаев, Фоминых

МПК: E02F 3/48, E02F 9/00

Метки: драглайна, канатов, направляющее, тяговых, экскаватора

...такой же диаметр. как и шток 11, благодаря чему площади поперечного сечения обеих полостей гидроцилиндра одинаковы, Обе полости соединены друг с другом при помощи трубопровода 16, в котором установлены регулируемый дроссель 17 и двэ предохранительных клапана 18, Обе полости цилиндра и трубопровод заполнены маслом. Для обеспечения нормальной работы клапанов 18, а также предотвращения разрыва потока установлен пневмогидроаккумулятор 19, который одновременно служит для компенсации неизбежных утечек и теплового расширения масла.Направляющее устройство работает следующим образом.При перемещении ковша в продольной вертикальной плоскости стрелы тяговые канаты, наматываясь или сматываясь с барабанов тяговой лебедки, вращают блоки 3, При этом...

Номер патента: 1690076

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Блинов, Зимаков, Пупынин

МПК: B60M 3/00, H02H 7/26

Метки: замыканий, защиты, коротких, постоянного, сетей, тяговых, фидеров

...коротких замыканий работает следующим образом.При коротком замыкании увеличивается ток фидера (фиг.4, где Оср - напряжениесрабатывания и напряжение масштабногоусилителя тока 10) и уменьшается напряжение на выходе второго блока адаптации17. Дифференциатор 11 выделяет дифференциал приращения тока, второй пороговый элемент 12 фиксирует превышениебфпроизводной тока ф- некоторого заданно- бт го уровня,.С некоторым расширением на небольшое время задержки заднего фронта импульса, определяемого частотой основной высшей гармоники напряжения 300 Гц, отрицательный сигнал с выхода элемента 14 поступает на управляющий вход интегратора 13, и он начинает интегрировать входной сигнал, поступающий с дифференциаторэ 11 на его управляющий вход.Как только...

Номер патента: 1698852

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Вейцман, Санява, Сидорова, Сорокин, Узарс, Феоктистов

МПК: G01R 31/34

Метки: взаимной, возбуждения, испытания, методу, нагрузки, последовательного, постоянного, стенд, тяговых, электродвигателей

...выполнения испытаний. После этого периодически выключается - включается прерыватель 5 с периодом Т и коэффициентом заполнения импульсного цикла М (фиг. 2). На интервале включенного состояния .прерывателя 5 двигатель 1 закорочен й в его обмотках нарастает ток х1 . При выключении прерывателя 5 токпродолжает протекать под дейСтвием ЭДС самоиндукции и замыкается по контуру 1 - 7 - 6 заряжая конденУ20 сатор 6 с полярностью по фиг. 1. Наггряжение с конденсатора б У питает двигатель 2, создавая в его обмотках ток д, В результате двигатель 1 работает в генераторном режиме с током Т, а двигатель 2 в моторном режиме с током 12 причем Тг1 Для указанных средних значений токов имеет место соотношение 1 (1-1 с) = 1.Кроме того, должно...

Номер патента: 1708738

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Бережинский, Гуревич, Халфин

МПК: B66B 7/08

Метки: канатов, навески, подъемных, тяговых, установок, шахтных

...- повышение эффективности в работе за счет устранения дефектов "штопор". Предлагаемый способ заключается в том, что отсоединяют концы канатов от барабана и подъемного сосуда, конец каната от барабана прикрепляют к подъемному сосуду, а от сосуда - к барабану, причем перед креплением на барабан канат закручивают на угол, определяемый математическим выранием. 1 ил.1708738 2, 2 0,741 10 Н мР 1 йьх14,07 1012 Нзм 4 Ьр=Р йьд, гг,оставитель В,Дегтяревехред М,Моргентал Редактор орректор И.Муск ячева аказ 398 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Угол свивки прядей сердечника р 1 ==...

Номер патента: 1709273

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Вишневецкий, Глушкин, Зубков, Тармаев, Трусов, Чистяков

МПК: G05B 23/02

Метки: подвижным, сердечником, тяговых, характеристик, электромагнитов

...Пластина 16скреплена четырьмя шпильками 17 с пластиной 18, на которой. укреплен привод 3.Привод 3 связан штоком 19 с якорем 20испытуемого электромагнита 4, установленного на основании 11.Устройство работает следующим образом.Блок 8 управления по выходу В формирует сигнал на выставление начального рабочего хода сердечника электромагнита 4.Данный сигнал отрабатывается электроприводом 3, Затем на выходе С блока 8 управления формируется сигнал на отпираниеключа 9, через который напряжение питания Оп подается на катушку электромагнита4. После этого датчик 10 тока формируетсигнал об окончании переходного процессав электромагните, При этом блок 8 управления вырабатывает сигнал по выходу А наосуществление иэмеренийусилия и перемещения...

Номер патента: 1712272

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Вайнберг, Долголовый, Киржнер

МПК: B65G 23/44

Метки: конвейеров, натяжное, органов, тяговых

...тягового органа и точно регули-,ровать величину этого усилия для достижения фиксированного заданного усилия нагружения гибкого тягового органа.Наличие компенсирующего груза, который при помощи полиспаста и троса связан с нагружателем, установленным на большем плече двуплечего рычага, позволяет облегчить подъем нагружателя для облегчения и упрощения процесса нагружения испытуемого гибкого тягового органа.Наличие двуплечего рычага с различными по длине плечами позволяет уменьшить вес нагружателя для достижения большего усилия нагружения испытуемого гибкого тягового органа.На фиг, 1 изображено натяжное устройство тяговых органов конвейеров; на фиг.2 - механизм изменения угла наклона двуНатяжное устройство тяговых органовконвейеров...

Номер патента: 1716453

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Андриевских, Данилов, Доманская, Доманский

МПК: G01R 21/133

Метки: дорог, железных, подстанций, телеизмерения, телесигнализации, тяговых, электрофицированных

...осуществляется импульсами тацмера 25, задержанными в элементе 24 задержки на время ь .Информация об электрической мощности, поступающая из накопительных счет чиков 2.1-2.п, накапливается в ячейкахрегистров 3.1-3.п, Эти ячейки опрашиваются коммутатором 4 по сигналу телеуправления ТУ, поступающему из формирователя 5.сигналов ТИ и ТС через 45блок 7 управления приемом и передачейинформации при спорадическом способепередачи или по сигналу таймера 25при циклическом способе передачи ин"формации на диспетчерский пункт. В; поОследнем случае сигнала таймера 25 через элемент задержки 22 на время ,Л.тактирует коммутатор 4, при этом по;-,следний подает сигнал запрета на запрещающий вход формирователя 5 сигна лов ТИ и ТС.Одновременно в опросом...