Патенты с меткой «тяговых»

Номер патента: 1761429

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Соломахин, Харченко

МПК: B23P 19/02

Метки: двигателей, распрессовки, тяговых, шестерен

...и с помощью валиков 15 закреплены шарнирно на неподвижном основании 1, а штоки пневмоцилиндров 14 валиками 16 закреплены шарнирно на платформе 4 тележки 2. Наклонно для лучшего смягчения удара 4 при спрессовке, так как сила реакции штока Ос пневмоцилиндра раскладывается на верти- - й кальную и горизонтальную составляющие, Вертикальная составляющая гасится направляющими тележками, а горизонтальная, направленная навстречу силе удара по оси шестерни, гасит удар, Орган управления пневмоцилиндрами - трехходовой кран не показан) - обеспечивает подачу воздуха на поршни пневмоцилиндров 14 поочередно с обеих сторон, а также имеет положение перекрыши воздушных каналов для обеспечения упругой реакции в момент спрессовки шестерни 15 с тягового...

Номер патента: 1765075

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Василега, Голофост, Доценко, Муриков

МПК: B65G 23/00

Метки: машин, механизм, органов, транспортирующих, тяговых, уравнительный, цепных

...цепи с зубом приводной звездочки и точки контакта звена рабочей цепи с зубом рабочей звездочки. В совокупности сказанное позволяет достичь совпадения момента времени начала выхода из зацепления звена приводной цепи с зубом приводной звездочки и момента времени начала входа в зацепление звена тяговой цепи с зубом тяговой цепи, что соответствует настройке уравнительного механизма на оптимум, за который принимается наибольшая эффективность его работы. Поворот ведущей звездочки на требуемый угол может быть достигнут простыми и общедоступными методами, например, путем подьема элементов привода (электродвигателя и редуктора с закрепленной на тихоходном валу последнего ведущей звездочки) в плоскости, перпендикулярной общему валу, на...

Номер патента: 1779626

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: нагрузок, распределения, тепловоза, тяговых, электродвигателей

...меньше на величину, равную напряжению обмотки 4.1. Таким образом, сохраняется равенство напряжений этой цепи, генератора 1 и достигается требуемое по условиям сцепления уменьшение тока и соответственно силы тяги электродвигате 1779626лей левой цепи, которые вращают разгруженные колесные пары.Под действием напряжения обмотки 5.1 ток в правой цепи тяговых электродвигателей увеличивается и падение напряжения на сопротивлении этой цепи становится больше на величину, равную напряжению обмотки 5.1. В результате этого сохраняется равенство напряжений этой цепи, генератора 1 и обеспечивается допустимое по условиям сцепления увеличение тока и соответственно тяги электродвигателей правой цепи, которые вращают догруженные колесные...

Номер патента: 1781761

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Белов, Будницкий, Мандрыка, Наприенко, Сергеев, Штангеев

МПК: B60L 3/00, H02H 5/04, H02H 7/08 ...

Метки: выпрямительных, защиты, машин, охлаждением, перегрева, принудительным, тяговых, установок, электрических

...воздуха на выходе из каждой электрической машины и датчиками температуры корпусов диодов выпрямительной установки, вторым компаратором и дизьюнктором, при этом выходы датчиков температуры охлаждающего воздуха на вЬходе из каждой электрической машины подключены ко входу первого максиселектора, выход которого подключен к одному из входов первого компаратора, ко второму входу которого подключен выход датчика температуры наружного воздуха, а выходы датчиков температуры корпусов диодов подключены ко входу второго максиселекторавыход которого подключен ко входу второго компаратора, выходы же обоих компараторов соединены с входом дизьюнктора, выход которого соединен с пороговым элементом.Таким образом, в предлагаемом устройстве производится...

Номер патента: 1786119

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Зориева, Мартиросян, Поляков, Слета, Чишко

МПК: C21D 1/10

Метки: термической, тяговых, цепей

...обрабатываемойцепи между индукторами,При номинальном натяжении обрабатываемой цепи тянущая звездочка при выходе из отпускного индуктора соединена сприводом через храповик, жестко сидящийна одном валу с приводной звездочкой, передающей тянущей звездочке номинальнуюскорость вращения,В случае провисания обрабатываемойцепи тянущая звездочка при выходе из отпускного индуктора соединена с приводнойредуцирующей звездочкой через штыри, коромысло, дополнительный вал, звездочкуполумуфту, находящуюся в контакте сполумуфтой., приводные цепи и панель при-,вода, что обеспечивает тянущей звездочкеувеличенную в два раза скорость вращенияза счет определенного сочетания делительных диаметров приводной редуцирующейзвездочки, звездочек панели привода...

Номер патента: 1787812

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Захарчук

МПК: B60K 11/06

Метки: выпрямитель, двигателей, охлаждения, питающихся, сети, трехфазной, тяговых, четырехпроводной

...- ток привода максимальный, напряжение изменяется от нуля до некоторого минимального значения - режим развития максимальной тяги при малой или нулевой скорости движения - режим трогания, первоначального набора скорости или движения на подъем;б) горизонтальный участок 18 - ток минимальный до нулевого, напряжение максимальное - режим минимальной тяги при большой скорости движения - движение под уклон, переход к торможению;в) гиперболический участок 19 - ток и напряжение принимают промежуточные между макслмальным и минимальным значения - все остальные режимь 1 работы,Устройство работает следующим образом,При работе электропривода на участке 17 и высокой +20, +40" С температуре окружающего транспортное средство воздуха необходима...

Номер патента: 1788455

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бондаренко, Михайлов, Щербаков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, локомотивов, механизмов, передаточных, приводов, стенд, тяговых

...механизма 12 вращение от приводного электродвигателя 2 через фланцы 4, 5, вспомогательные валы 8, 9 и передачи 6, 7 передается на нагрузочный электродвигатель 3 и одновременно через диск 13 - на ролик 14. Вследствие эксцентриситета последнего его боковая поверхность описывает траекторию в виде овала (эллипса), который периодически вторгается в зону вращения вала испытуемого механизма 12,Поскольку передаточный механизм 12 связан свалами 8, 9 гибкими элементами, то ось вращения его промежуточного вала имеет возможностью под действием диска 13 смещаться от номинального положения на величину эксцентриситета ролика 14,Разновидностью расцентровки является использование ролика 14 без эксцентри 3 1788455ситета, но с предварительно...

Номер патента: 1789381

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Захаров, Катц, Крюков

МПК: B61C 9/50

Метки: железнодорожного, подвеска, приводов, средства, транспортного, тяговых

...содержит коромысла 1,2 с размещенными на их концах резинометаллическими шарнирами 3. Коромысла 1,2 размещены своими средними частями сверху на поперечной балке 4 рамы 5 тележки по месту крепления электродвигателей 6, 7 и редукторов 8, 9. Коромысла 1, 2 установлены симметрично и параллельно продольной оси рамы 5 тележки. Под каждым коромыслом 1, 2 с нижней стороны поперечной балки 4 расположены дополнительные коромысла 10 с возможностью взаимодействия своими средними частями с нижней частью указанной средней поперечной балки. Концы каждой пары коромысел 1, 10 и 2,10 упруго связаны друг с другом 0-образными тягами 11, охватывающими своими нижними частями концевые части дополнительных коромысел 10, К первому концу коромысла 1...

Номер патента: 1799753

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Гайдуков, Демченко

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, вращающих, выравнивания, метрополитена, моментов, тяговых, электродвигателей

...принцйпиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит якоря 1 и 2 тягового электродвигателя обмотки 3 и 4 возбуждения тягового электродвигателя,резисторы 5-10, причем соединенные последовательно якоря 1 и 2 и обмотки 3 и 4возбуждения являются элементами тягового электродвигателя, включенные по стандартной схеме. Параллельно якорям 1 и 2включена группа из двух соединенных последовательно резисторов 5 и 6, образующая с якорями 1 и 2 измерительный мост. Кдиагонали измерительного моста подсоеди 6нены резисторы 7 и 8, вторые выводы которых подсоединены к общему минусусиловой цепи вагона. Параллельно обмоткам 3 и 4 возбуждения, включена группа издвух соединенных резисторов 9 и 10, образующая с обмотками 3 и 4...

Номер патента: 1832084

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Газдра, Поль

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждением, локомотива, маневрового, независимым, тяговых, электродвигателей, якоря

...локомотива. На фиг.2 проиллюстрирован процесс изменения тока возбуждения 1 в при поддержании на неизменном уровне тока якоря 4.Например, при скорости Ч 1, соответствующей току возбуждения 81, имеет место сра-, батывание порогового элемента 8.1 и 20 изменение свойств регулятора 11. Далее сростом скорости последовательно срабатывают пороговые элементь 1 8.2, 8.3 и т.д. Результирующий коэффициент передачи делителей 6,1 - 6 я при этом снижается.Значения токов в якорных обмоткахснимаются датчиками 3.1 - З.п тока якоря, из которых селектором 14 выделяется максимальное значение, по которому осуществляется необходимый процесс адаптации.Выбранное максимальное значениевводится как величина обратной связи в сумматор. 17, где происходит сравнение с...

Номер патента: 1837192

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Вайнберг, Долголовый, Киржнер

МПК: G01M 13/02

Метки: гибких, замкнутого, испытания, контура, органов, стенд, тяговых

...приводные валы 5 и 6приводных поворотных органов,1 и 2. Бесконечные гибкие тяговые органы 3 и 4 начинают синхронно двигаться, вращая ведомые поворотные органы 20 и 21. При этом, вращаются карданные шарниры 24 и 25, валы 18, 19, 27 и дифференциал ЗО, шестерни которого не. проворачиваются друг относительно друга, В это время рабочие ветви 1 и 1 бесконечных гибких тяговых органов 3 и 4 натянуты без провисания, за счет сопротивления перемещению транспортируемого продукта, а холостые ветви 11 и 11 имеют стрелы провисания,При приложении основным нагружателем 36 через тягу 17 перемещающуюся по направляющим 34, к валу 19 ведомого пово-. ротного органа 21 усилия, растягивающего гибкий тяговый орган 3, превышающего по величине усилие...

Номер патента: 2003530

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Гришкевич, Карпиевич, Кравцов, Лебедев, Маханьков, Черванев

МПК: B60T 17/22

Метки: встроенного, диагностирования, машин, состояния, технического, тормозов, транспортных, тяговых

...технического состояния тормозов транспортных или тяговых машин; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.З, на фиг,З - тормозной механизм с подвижным суппортом; на фиг.4 - устройство для встроенного диагностирования технического состояния тормозов транспортных или тяговых машин, аксонометрия; на фиг,5 - электрическая схема микропроцессорного контроллера,Устройство для встроенного диагностирования технического состояния тормозов транспортных или тяговых машин включает в себя электронно-логический блок, датчики давления Д 1, Д 2, ДЗ, Д 4 для каждого колеса, датчик Д 5 включения сигнала торможения, измерители тормозного момента ИТМ 1, ИТМ 2, ИТМЗ, ИТМ 4 на каждом колесе и тормозной механизм с подвижным суппортом фиг,З),Электронно-логический блок...

Номер патента: 597297

Опубликовано: 27.09.1995

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателей, регуляторами, сопротивления, тиристорно-импульсными, тормозного, тяговых

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТИРИСТОРНО-ИМПУЛЬСНЫМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ТОРМОЗНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее задающий генератор, соединенный с тактовым счетчиком импульсов, подключенным к двум дешифраторам, которые соединены с реверсивными счетчиками управления, подключенными шинами набора и возврата позиций и управляющему блоку, а также датчик частоты вращения тягового электродвигателя, отличающееся тем, что, с целью автоматизации режима реостатного торможения путем регулирования тормозной силы с учетом ограничений по коммутационным и потенциальным условиям на коллекторе тягового электродвигателя, оно снабжено бинарным счетчиком импульсов, дополнительными дешифраторами, шифраторами, преобразователями...

Номер патента: 1786770

Опубликовано: 10.08.1996

Автор: Муриков

МПК: B65G 23/00

Метки: машин, органов, привод, транспортирующих, тяговых, уравнительный, цепных

...на валу 5. На валу 5неподвижно установлено колесо б, составляющее с колесом 7 уравнительный механизм,расположенный перед последней зубчатойпередачей редуктора. Колеса б и 7 образуютцевочное зацепление 8. Центроиды Ц б иЦ 7 колес цевочного зацепления 8 выполнены с переменнъщ радиусом так, чтоотношение радиуса центроиды Ц 7 к радиусуцентроиды Ц 6 равно передаточному отношению колес б и 7, а среднее передаточноеотношение колес б и 7 цевочного зацепленияза один оборот равно (-1) при этоммежцентровое расстояние колес б и 7 разбитовнутренним образом обратно пропорционачьно их угловым скоростям, Тяговая звездочка9 имеет число зубьев, равное передаточномуотношению последней пары редуктора, Колесо 7 закреплено на промежуточном валу10, На...

Номер патента: 1829286

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Василега, Муриков

МПК: B65G 23/00

Метки: машин, органов, привод, транспортирующих, тяговых, уравнительный, цепных

...14, который соединен с тяговой звездочкой 1, находящейся в зацеплении с цепью тягового органа 15. Все колеса Уравнительный привод для цепных тяговых органов транспортирующих машин, включающий тяговую звездочку, соединенную с двигателем через редуктор, содержащий зубчатые передачи и уравнительный механизм в виде колес с цевочным зацепразмещены в герметичном корпусе редуктора 3,. выполненном смазкой. Уравнительный механизм является последней ступенью редуктора.Уравнительный привод для цепных тяговых органов транспортирующих машин работает следующим образом, При включении двигателя 2 через зубчатые колеса 5,6,8 и 9 промежуточному валу 10 и зубчатому колесу 11 цевочного зацепления 13 сообщается равномерное вращение. Ввиду того, что...