Патенты с меткой «топливных»

Номер патента: 109373

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Хотунцев

МПК: C10L 5/14

Метки: брикетов, водоустойчивости, других, повышения, рудных, состав, топливных

...Ло 104023 ПредкЕт ИЗОбрс тсНИЯ В основном авт. св. Х 04023 описан состав в виде эмульсии типа вода - масло, предназначенный для повышения водоустойчивости толи ных, рудных и другк орикстов, обрабатываемых в этом с- ставе.Однако этот состав имеет понисенную точку кипения и высокую точку замерзания, что неудобно в эксплуатации.Особенностью предлагаемого состава является использование в качестве дисперсной фазы в известном по авт. св. Лгв 104023 составе, в виде эмульсии тиг 1 а вода - масло. водного раствора какого-либо э,ектролита (хлористого кальция, хлористого натрия и др.), преднаЗН;1 С.ННОГО ДГ 1 Я ИОВЬ 111 ГСИИЯ Г 01 К 1 киисии 51 и снихксии 5 Гиси Замерза иия раствора. Сосав д;1 я повышения вОдоъстойчивости топливных, рудных и...

Номер патента: 109563

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Андрусенко, Маевский

МПК: F02M 59/24

Метки: насосах, одноплунжерных, плунжера, топливных, ходов, холостых

...задача осуществления холостого хода плунжера без подачи топлива решается путем выполнения распределительного органа насоса (плунжера или отсечной втулки) со ступенчатой впускной или отсечной кромкой.На чертеже показаны четыре варианта выполнения ступенчатой впускной или отсечной кромки и относительные положения плунжера во втулке при рабочем и холостом ходах.В первом варианте плунжер 1 имеет в верхнем конце выступ 2, предотвращающий впуск топлива перед холостым ходом.В втором варианте плунжер 1 в нем конце имеет выемку 3 ЗОБРЕ СВИДЕТЕЛЬСТ ния топлива на холостых надплунжер ного прост о впускную полость 4.ем варианте на плунжере а ступенчатая отсечная для удаления топлива на ходах из надплунжерного тва в полость отсечки 6. В четвертом...

Номер патента: 109850

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Семенов

МПК: B64D 15/02

Метки: давления, засорения, кристаллами, льда, низкого, обледенения, снега, топливных, трд, тэд, устранения, фильтров

...питание двигателя через другой фильтр 4.Отключенный Фильтр 4 под действием горячего воздуха размораживается,Предмет изобретения Устройство для устранения обледенения и засорения кристаллами льда или снега топливных фильтров низкого давления ТРД и ТВД, например, в самолетных топливных системах с применением подогрева, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности непрерывной подачи топлива к двигателю силовой установки самолета, оно выполнено с двумя одинаковыми фильтрами, соединенными параллельно и сблокированными таким образом, что при обледенении одного из фильтров и падении за ним давления в трубопроводе, подводящем топливо к двигателю, автоматически срабатывают сигнализатор давления, реле и электромотор, переключающие кран...

Номер патента: 111770

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Асейкин, Власова, Захарова, Родивилова

МПК: F16J 15/10

Метки: воздушных, герметизации, емкостей, топливных

...мале 11 ноиьш с 1 НГИ;ц)Ид, )яБНОМ 1: 1. 1 ТО ЖС КаС 3 (.т 05 1(5 С.ОЧНОО (1 с ТОР И с 1.13 УГГ 1 ОТИ(ТСС)я, ТО ОН МОЖ(Т ОЫТЬ ПОС 1 - чен мстодом отли(53 из растворов н; с 0 о т Б с т(. та у 10 и то и и О. 1111 0 ( н 0 и м я и 11 и с или иа органическом стекле. Б иерБом случае скорость движения ленты ИОЛИБО 1 НОЙ МЯШИНЫ ЗЯБИСИТ ОТ ТОЛ- ш(ны погучаемой пленки; тяк, шпр о)ер. для получения пленки толип)иой 51, - 11,12 .)1.1 тс)Нсратх ра и (ОЖСХС )13 БИНЫ )ОЖСТ ОЪТЬ РЯБНс 1 ,)1 - )О при скорости л( нты1,2;) ич,(и. Отгп(Б;13 оргаигчс(ком ,;( к,)с; рс,ББодят при 1825".тг 1 п 1 птсл.Но особсни(к тьо ирсд- Г)Смого пг(110 иОго матсриала-151( т иГСГ 1 и 5 БГ Я СТСЯ (.ГО БЬСОК ( и ) 011)1 БОСТОИКО(П Ь, ТСПМОСТОИКОСТЬ ДО -- )5(...

Номер патента: 114375

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Пиликян, Шатерников

МПК: B64D 37/32

Метки: газом, групповых, емкостей, заполнения, нейтральным, топливных

...включения, подкачивающего насоса данной изолированной емкости (или изолированной группы емкостей), а для закрытия крана используют импульс автоматического или ручного выключения того же насосаНа чертеже показана принципиальная схема устройства применительно для самодвижущейся машины с тремя двигателями.Топливные емкости 1, питающие первый двигатель, емкости 2, пигаюшие второй двигатель, и емкости, 3, питающие третий двигатель, соединены трубопроводами 4 с газоисточниками, например, баллонами 5. Все изолированные емкости или группы емкостей 1, 2 и 3 снабжены соединенными между собою электроцепью кранами б и подкачивающими насосами 7, кроме того, в систему трубопроводов 4 включены дозаторы 8 газа по числу питаемых двигателей.При...

Номер патента: 116044

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Ильин, Савельев, Черенкевич

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателей, золотникового, насосов, пара, плунжерная, сгорания, типа, топливных

...Д.На верхнюю часть втулки 1 свободно насажено с зазосаторное кольцо 2.Уплотнение между нижней торцовой поверхностьюкой 1 достигается притиркой этих поверхностей пли спрокладочного кольца. Верхняя торцовая поверхностьседлом нагнетательного клапана (на чертеже не показатирается к ней.Ниже компен, аторного кольца 2 втулка 1 выполнена спредставляющим собой бурт 3, в котором просверлено диотверстие 4 и пазы о и б под стопорный болт (на чертеже нВо время работы плунжерчой пары, при нагнетании тоальные усилия, действующие на втулку 1, изнутри уравнове осов двигателяется непробочих поверхе диаметральния топлива остранстве до альные деформации втулечивает повышенный срок ю сохранения зазора, уста- жена компентой проточке. лость,...

Номер патента: 122868

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Езриелев, Пейзнер, Фермор

МПК: C08L 11/02, C08L 9/04

Метки: воздушных, емкостей, топливных, уплотнения

...всего 15%; прочность пленки при этом повышалась до 100 - 140 кг/сл при сохранении относительного удлинения 500 - 600%.П р и м ер 3. Латекс типа СКН, полимер которого содержит карбоксильные группы, применялся для герметизации клепаных модельных емкостей, которые затем заливались топливом и испытывались при 150 в течение 7 суток. Потери герметичности не наблюдались.Этот латекс рекомендуется в случае повышенных треоований к морозостойкости герметика при менее жестких требованиях к его стойкости при повышенных температурах (меньшая максимальная температура или меньшая длительность пребывания при максимальной температуре).П р и м е р 4. Латекс дивинил-хлоропреннитрильный (50% дивиннла, 10% хлоропрена и 40% нитрила, причем хлоропрен...

Номер патента: 125151

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Дворцов

МПК: B60K 13/02, B60K 15/04, B60S 5/02 ...

Метки: баков, вакуумной, заправки, топливных

...устройства для вакуумной заправки топливных баков, преимущественно тракторов, с навинчиваемой на бак пробкой, снабженной поплавком и трубками для соединения с емкостью, из которой берется топливо, и всасывающей трубой двигателя.Недостатком таких устройств является возможность попадания прп заправке топлива в воздухоочиститель.В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что и центральной трубе воздухоочиститсля смонтирована заслонка с предохранительным клапаном, перекрывающая трубу в момент заправки бака.На чертеже показана в двух проекциях заслонка с клапанами, смонтированная в центральной трубе воздухоочистителя.Заслонка 1 с предохранительным клапаном 2 смонтирована в специальной, насадке 3, устанавливаемой на...

Номер патента: 125157

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Афанасьев

МПК: B08B 3/08, B63B 57/02

Метки: междудонных, мойки, отсеков, судов, топливных

...вращения.На фиг. 1, 2 и 3 изображено устройство в трех проекциях; на фиг.4 - сопло в разрезе,Моечную жидкость насосом подают через шланг 1 к вращающимся соплам 2, расположенным под некоторыми различными углами к оси вращения и приводимым в движение гидротурбиной 3, установленной в полой части неподвижного корпуса 4. Вращение сопел происходит через двухступенчатый червячный редуктор б и пару конических шестерен б.Корпус 4 смонтирован на тележке 7, передвигаемой, вдоль отсека по рельсовому пути 8 посредством тросовой системы 9 и установленной вне отсека лебедки 10.Предмет изобр етенияУстройство для мойки междудонпых топливных отсеков судов с применением моечной жидкости, подаваемой от насоса по шлангу через сопла, приводимые во вращение...

Номер патента: 128310

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Андреева, Аринушкин, Заславский, Иванов, Котерев, Ляпустин, Тихонов, Чванов, Ясинский

МПК: B64D 37/00, G05D 16/06

Метки: авиационных, давления, постоянного, регулятор, силовых, системах, топливных, установок

...канал г,Подпружиненные шариковые клапаны б и 7 смонтированы на диске поршня 4 так, что они действуют в противоположные стороны. Клапаны 6 и 7 предназначены для исключения колебаний от повышенного и пониженного давлений в топливной системе, возникающих при резких изменениях режимов работы силовой установки.Предмет изобретения1. Регулятор постоянного давления в топливных системах авиацион. ных силовых установок, состоящий из корпуса с клапанной и мембранной полостями, соединенными между собой импульсным каналом, мембоанного механизма и сдвоенного дроссельного клапана, шток которого соединен с подпружиненной мембраной, отл и ч ающийся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, он снабжен дополнительным гидравлическим...

Номер патента: 132080

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Андреева, Котерев, Тихонов, Ясинский

МПК: B64C 13/40, F02M 65/00, F15B 19/00 ...

Метки: авиационных, гидравлических, давления, источников, колебаний, системах, топливных

...в системе От задаяныхфВсе исследуемые элементы системы фиксируются малогабаритным зажимным устройством в юдв цанги 1 с дистанционным электрическим упраиенивм (на чертеже нв показано), связанным при помощи зубчатой передачи с зажимной гайкой 2, навинчиваемой по резьбе направлнвщей 3, укрепленной на колпаке 4, исследуемого агрегата. Цанга, перемещаясь под действием усииия, создаваемого при врицении жйки 2, плавно зажимает шток 5 удлинителя клапана 6 или другого поджжного элемента системы, фиксируя при полном зажатии элемент агрегата, в частности клапан, в рабочем положении. Постепенно зажимая шток при волвбании клапана, обеспечивавт фиксируют его в среднем рабочем положении с сохранонием соответствующего данному режиму работы...

Номер патента: 133352

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Емельянов, Раков

МПК: B64D 37/28, G08C 19/06

Метки: датчик, самолетных, систем, топливных

...1, снабженном стравливающимн отвсрстиями 2 и штуцерами 3 и 4, расположен подпружиненный золотник 5, на штоке которого имеется поршень 6 с отверстиями 7.Золотник 5, через смонтированный в нем на рсзьбе стержень 8 с фсрритовым якорем 9, взаимодействует с индукционной катушкой 10.Корпус 1 со стороны поршня 6 закрывается крышкой 11 со штуцером 12, через который поступает топливо нлн воздух из топливной магистрали в полость 13. Проходя через отверстия 7 поршня 6, топливо или воздух за счет местных потерь создает перепад давлсння в камсрах 13 и 14, усилие которого при протекании топлива достаточно, чтобы сдвинуть поршень 6 с золотником 5 и открыть свободный выход командного топлива, подаваемого в штуцер 3 Псрсмсщсние золотгн 1 ка 5 со стер".;...

Номер патента: 137013

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Думов, Шаров

МПК: F04D 15/00, F16H 41/04

Метки: двигателей, насос, подкачивающий, программным, реактивных, регулированием, систем, топливных, центробежный

...вид сбоку,В корпусе насоса 1 в подшипниках 2 установлен вал 3, на котором кочсольно закреплено рабочее колесо 4.На консольном конце вала 3, посредством подшипников 5 монтируются выполненные, как одно целое, колесо б гидротурбины и лопаточное колесо 7, между которыми на выходе из колеса гидротурбины расположен неподвижный лопаточный направляющий аппарат 8,Рабочее колесо 4 (крыльчатка), вращаясь вместе с валом 3, сообщает топливу, поступающему через входной патрубок 9, кинетическую энергию и энергию давления, благодаря которым йриводится во вращение по заданной программе колесо б гидротурбины и лопаточное колесо 7, являющееся второй ступенью насоса. Программа вращения лопаточЬо 137013 ного колеса 7, а следовательно, закон изменения...

Номер патента: 137342

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Центральный

МПК: F02D 1/06, F02M 41/08

Метки: дозатор-распределитель, насосов, топливных

...влево, выталкивая топливо из левой дозирующей полости.На подвижный упор 7 всегда действует давление топлива, которое создает силу, равную(2)где: 5 - сила, действующая на подвижный упор, кг;Р 1 - давление впрыска, кг/см,Р - площадь сечения подвижного упора 7, на которую действуетдавление РьДля уравновешивания силы от давления топлива, действующего на подвижный упор 7, в золотнике 5 сверлится радиальное отверстие Б, которое не должно перекрываться подвижным упором. На наружной поверхности золотника в плоскости отверстия Б протачивает ся кольцевая канавка.В распределительной втулке сверлится наклонное отверстие В, которое выходит на кольцевую канавку золотника.В корпусе 8 уравновешивающего контрпоршенька 9 и распределительной втулке...

Номер патента: 147015

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Абрамович, Глозман, Некрасов, Чванов

МПК: F02M 65/00

Метки: давления, забросов, имитации, провалов, системах, топливных

...по трубопроводу 2 из бака 3 через кран-заслонку 4 и расходомер 5. Давление на входе и выходе из насоса измеряется манометрами 6 и 7. Два датчика о и 9 давления выдают сигналы на осциллограф 10, а датчик 11 выдает на осциллограф сигнал, пропорциональный перепаду давлений до и после сопла насоса 1, что в определенном масштабе соответствует расходу рабочей жидкости.Изменение режима перекачки рабочей жидкости осуществляется краном-заслонкой 4 при помощи сервопоршня 12, управляемо 1 о электропневматическим струйным реле 13.Время перемещения крана-заслонки 4 определяется величиной сигнала, подаваемого на обмотку 14 управления реле, и осуществляется следующим образом.:3 с)1)1)С;1513)С 1 П(р(К 1 Ч;)ГСВ 353 ) Б О,ЕИИ:3 рс)Г)013)Х ИЛОЖСЧ)ИЙ...

Номер патента: 151565

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Московский, Носоцов, Полиновский, Шарапов, Шаров

МПК: F02M 59/30, F04D 13/02, F04D 15/00 ...

Метки: авторегулируемый, аппаратов, двигателей, двухвальный, летательных, насос, систем, топливных, центробежный

...уменьшения габарита и веса, вал гидрны и крыльчатки второй ступени выполнен, полым и в нем распприводной вал.На чертеже представлена конструктивная схема насоса, пный разрез.Во внутренней полости корпуса 1 насоса на опорных подках 2 установлен приводной вал 3, на консоли которого поср4 ппонки 4 закреплена центробежная крыльчатка 5. На наружнойности корпуса 1 установлены опорные, подшипники б гидромулкатора, представляющего собой полый вал 7.Лопатки крыльчатки 8 второй степени насоса выполненыс валом 7 Лопатки турбины 9 второй ступени смонтированы навой поверхности вала. Реакторное колесо гидромультипликаторпатками 10 неподвижно закреплено между улиткой 11 и входитрубком 12 насоса.Взаимное расположение лопастей кдусмотрено таким, чтобы...

Номер патента: 151671

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Алешин, Бородай, Святец

МПК: C10L 5/16

Метки: брикетов, топливных

...бО - 90 и смешивают с 50% бурых углей; и кроме того, тем, что ование ведут под давлением 1200 кГ(сдт 2.пособ позволяет получать высокопрочные, легковоспламеняюя, термостойкие, влагостойкие и калорийные брикеты.огласно данному способу шихту получают путем смешения 35% цитовых штыбов и 12% мелочи каменных углей марки Г. Смесь обрабатывают 2 - 3% нефтебитума при б 0 - 90 и затем дооавляют буроугольной сушонки, Полученную таким образом шихту пресна штемпельных прессах под давлением 1100 - 1500 кГ(слд. тов Оолкои газовантратурепресс щие антр дале 50% сую ре мет изооретенияливных брикетовем прессования, оической стойкости 1. Способ получения то штыбов и бурых углей пу то. с целью повышения тер ы вводят газовые угли. 2. Способ по п. 1 л ия...

Номер патента: 169005

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Дар

МПК: B60K 13/04, B60K 15/04

Метки: автомобилей, баков, горловине, заправочной, топливных, тракторов

...бака топливом и закрывающим канал патруока, соединенного с экектором выхлопной трубы двигателя через резиновую прокладку 10. Золотниковый клапан, через который отсасывают воздух из топливного бака, смонтирован в корпусе головки и состоит из корпуса 11, золотника 12 с колпачком 18 и пружины 14.Патрубок 1 б золотникового клапана посредством шланга соединяется с эжектором выхлопной трубы двигателя (на чертеже не показана).Объем поступившего топлива с помощью 10 линейки 16 может быть замерен. Горловинатопливного бака выполнена с контрольным стеклом 17. Наблюдение за наполнением топ ливного бака в конце заправки ведется с помощью сферического экрана 18.15 Для того, чтобы шариковый поплавок плавно поднимался к отверстию канала, полость 8...

Номер патента: 175545

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бычковский, Морозенков

МПК: H01M 8/04

Метки: вытесняемого, жидкости, объема, пор, топливных, электродов, элементов

...в сторону жидкости и вытесняет в индикатор объема вытесненной жидкости, соответствующей этому прогибу, объем жидкости, что создает ошибку в измерении обьема. Предлагаемое устройство отличается тем, что измерительная камера снабжена гибкой диафрагмой, связанной с электродом упорами таким образом, что прогиб электрода передается диафрагме, обеспечивая постоянство объема измерительной камеры. На чертеже показано предлагаемое устройство.В корпус 1 зажаты исследуемый электрод 2и гибкая диафрагма 3. На последней закреп лены штоки 4, упирающиеся в электрод 2.Газ под давлением подается через патрубок б.Вследствие перепада давлений между газом и жидкостью электрод 2 прогибается в сторону жидкости и через штоки 4 деформация элек трода...

Номер патента: 189194

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 65/00

Метки: насосов, обкатки, стенд, топливных

...запорным клапаном с упором, взаимодействующим с неподвижно установленным на корпусе толкателем для переключения насосов с режиьта на режим по заданной программе.На чертеже схематически изображен узел системы подачи топлива описываемого стенда.На несуней раме корпуса стенда, приводимого от электродвигателя, установлены шестнадцать плунжерных насосов 1. Время полно. го оборота корпуса соответствует времени обкатки одного насоса плюс время на его установку и снятие, Подключение каждого из насосов к индивидуальному электроприводу осуществляют при помощи быстродействующей шлицевой муфты. в и М, Н, Гурина, 1 . Система подачи топл для всех плунжеров 2 т рой 3, оборудованной с пружиненным запорным 5 5, а с другой - общей пар одного насоса форсу...

Номер патента: 193238

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Емель

МПК: F16K 21/04, F16K 31/44

Метки: клапан, комбинированный, перелива, систем, топливных

...5. Топливо, поступающее 10 из перекачиваемых емкостей, отжимает пружину б и попадает в бак. Таким образом, меняя величину давления в полости А, управляют подачей топлива из перекачиваемых емкостей.15 Давление в подпоршневой полости А создается так,называемым командным топливом, подаваемым в штуцер б и поступающим в клапан по трубопроводу 7. Регулирует давление в системе командного топлива автома тически действующий поплавковый клапан,который при повышении уровня топлива в баке по сравнению с заданным стравливает давление в системе командного топлива, тем самым закрывая клапан перелива, а при по нижении уровня топлива в баке прекращаетстравливание давления, открывая комбинированный клапан перелива.Чтобы давление в системелива в момент...

Номер патента: 193317

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Лузанов

МПК: B67D 5/04, B67D 5/08

Метки: баков, заправки, колонки, топливных, топливораздаточной

...содержащее паном и трубку, с полостью мемнгом б,лангу б,которокамерыс атмоИзвестны устрных баков из тоэлектроприводомточный пистолетненцую одним кого привода.Особенность озаправки топливточной колонкипец трубки распоной трубки раздпец со скосом,При таком вытоплива из колощается по достибаке.На фиг. 1 схемжецпое устройстсхема выключенУстройство сов корпусе 1 котсливную трубкуки по всей длинесрезом а на нижжу в конце сливВерхний конецидущим пар алле.с мембранным пго со штоком 8 ди 10, Камера сферой только через шланг и трубра 10 сообщается с атмосферойМембранный привод вмонтировангерметичного орпуса автоматичключателя реле. подключенного к ьпускателю.Устройство работает следующим образом.Для заправки бака в его горловину 11 чставляот...

Номер патента: 195333

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Борисов, Климков, Малышев, Надей

МПК: B64D 37/32, G05D 16/06

Метки: аппаратов, баллонов, газа, летательных, нейтрального, обогрева, систем, топливных

...газа в топливные баки.Это позволяет автоматизировать регулирование подачи горячего воздуха.Подача горячего воздуха к баллонам регулируется двойным клапаном-регулятором в зависимости от величины давления в трубопроводе подвода нейтрального газа в топливные баки.На чертеже схематически изображено предлагаемоее устройство.Горячий воздух (например, от компрессора двигателя) по трубопроводу 1 через двойной клапан-регулятор 2 поступает и теплоизоляционный контейнер 3, где подводится непосредственно к баллонам 4 с нейтральным газом. Из баллонов нейтральный газ попроводу б поступает в топливные бакчертеже не указан).Для автоматического регулированиячи горячего воздуха по давлению нейтрго газа трубопровод подвода нейтралгаза к...

Номер патента: 205328

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Булдаков, Кротов, Пономарев

МПК: G01F 25/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, касосов, многосекционных, регулировки, топливных

...постоянного тока, цепи накала - напряжением частотои 50 гц, а измерительная мостовая схема и силовая обмотка реверсивного 20 электродвигателя - напряжением частотой100 гтрк.Работа устройства основана на мостовомметоде сравнения емкостей двух датчиков 1 и 2, Изменение их емкостей прямо пропор ционально изменению уровня топлива.Синхронизирующий сигнал по оборотам,снимаемый с контактного выключателя 14, подается на обмотку шагового искателя 12, контакты которого замыкают цепь управляю щей обмотки реверсивного электродвигателя205328 К кгаидеиеалсру 1ч .Г (1 Г Л Л ви .1 . Составитель И, Л. КовальскаяН, О, Громов Техред А. А. Камышникова Корректоры едак Г. И. Плешакова А. БашлыковаЗаказ 42 ЦНИИП 1 ОКомитета Тираж 535 Подписное лам...

Номер патента: 213582

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Носоцов, Полиновский

МПК: F04D 13/02

Метки: насос, подкачивающий, систем, топливных, центробежный

...Предмет изобретения 1,Известны центробежные насос пени подкачки топливных систе содержащие вращающийся в вал и рабочее колесо. Креплени сов к коробке приводов осущес мощью фланцев, а их привод - валика коробки приводов. Вал водной валик коробки приводо каждый в своей паре подшипникВ предлагаемом насосе, с це ния габаритов, снижения веса надежности, в качестве вала исп стовик выходного валика коро двигателя, а корпус насоса при средственно к корпусу коробкиНа чертеже показана схема п го центробежного насоса. ы второй стум самолетов, подшипниках е таких насотвляется с поот выводного насоса и выв вращаются ов.лью уменьшеи повышения ользован хвобки приводов креплен непоприводов.одкачивающеПодкачивающий центробежный насос для топливных...

Номер патента: 217308

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранцы, Патрис, Сосьете, Франци

МПК: H01M 4/88

Метки: пористого, топливных, электрода, элементов

...и активированного угля.Электрод может быть, например изготовлен 15 следующим образом.Из 100 ч, порошкообразного активированного угля, предварительно просеянного через сито, имеющее отверстия 200 мк, 90 ч, 10%-ного раствора полистирола в трихлорэтилене и 20 ч.20 ацетиленовой сажи приготовляют, перемешивая, однородную пасту, Затем эту пасту прессуют в форме при давлении от 2000 до 1400 кг/сма, но желательнее при давлении 800 кг/см 2. Таким образом получают пластинку 25 или элемент электрода толщиной от 2 до 8 мм.Приготовленную пластинку высушивают на открытом воздухе 48 час для испарения трихлорэтилена. Далее пластинку покрывают пленкой серебра толщиной от 0,03 до 0,04 мм 30 погружением в 50%-ный раствор нитрата сеТираж 530 делам...

Номер патента: 241814

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Захаров, Крапивенцев

МПК: F02M 65/00

Метки: испытаний, насос-регуляторов, стенд, топливных

...клапан 4 постоянного перепада давления и топливную форсунку б, регулирующего устройства б и вспомо гательного топливного насоса 7 с форсункой 8.Регулирующее устройство состоит из управляющего золотника 9, нагруженного пружиной 10, двух измерителей 11 давлений топли- зо ва, один из которых связан с давлением топлива в линии 12 испытуемого насос-регулятора, а другои - с давлением топлива в линии 13 вспомогательного насоса, и рычагов 14 и 15, связывающих измерители давлений с управляющим золотником.Управляющий золотник регулирует давление топлива в линии вспомогательного насоса в зависимости от давления топлива испытуемого насос-регулятора таким образом, что, если давление топлива в линии 12, например, уменьшается, то пружина...

Номер патента: 244008

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Грабарев, Лившиц, Лобойко, Петров

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, насосов, стенд, топливных

...чертеже показан предлагаемый стенд для испытания топливных насосов. На фундаменте 1 в подшипниках 2 установлена качающаяся рама 3, опирающаяся на пружины 4 переменной жескости,На раме 3 установлен топливный насос 5 и необходимое оборудование топливовпрыскивающей системы дизеля. Привод насоса 5 осуществляется от многоскоростного электродвигателя б через редуктор 7. От редуктора приводится в действие вибратор 8. Многоскоростной электродвигатель с программным управлением создает испытываемому насосу вибрационные нагрузки, соответствующие частоте вспышек в цилиндрах, ударам о неровности дороги, резонансным колебаниям других узлов машины, Для имитации температурных условий в эксплуатации при расположении двигателя в...

Номер патента: 267987

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Денисов, Кривобок, Кузнецов, Лосев, Технологическое, Федоров, Центральное, Чирков

МПК: G01L 9/00

Метки: баков, герметичность, машин, проверки, стендаля, топливных, установок

...платформу с кронштейнами для крепления баков и пневмоаппаратуру для подвода к баку сжатого воздуа, отгичаюиггшся тем, что, с целью повышения производительности труда, платформа выполнена поворотной, например, от ручного привода, а кроншгейны - переставными для различных по габаритам баков1Изобретение относится к стендам для проверки работоспособности машин и установок,а также их агрегатов в условиях более тяжелых, чем эксплуатационные.Известны стенды для проверки на герметичность топливных баков машин и установок,содержащие ванну для жидкости, платформус кронштейнами для крепления баков и пневмоаппаратуру для подвода к баку сжатоговоздуха.Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что платформа, выполнена поворотной, например, от...

Номер патента: 278944

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алексеев, Гурии, Иванов, Институт, Леваневский, Радовицкий

МПК: F23K 1/02

Метки: приготовления, смесей, топливных

...смесь равномерного состава. Ультразвуковые установки дают качественные смеси топлива, но только при определенной частоте колебаний, которая дол жна быть подобрана для каждого вида топлива. Эти установки имеют очень малую производительность, ненадежны в работе и непригодны для приготовления угле-мазутных и водо-угле-мазутных смесей. Диспергаторы 30 для топливоиспользующих установок промышленностью не выпускаются, а отдельные опытные образцы, изготовленные для этой цели, имеют ограниченную производительность и непригодны для приготовления угле-мазутных и угле-водо-мазутных смесей.Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения компонентов и стабильного состава смесей. Это достигается тем, что для диспергирования и...