Датчик самолетных топливных систем

Номер патента: 517535

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Богдан, Ермолов, Филатов

МПК: B64D 37/02

Метки: емкостей, конденсата, слива, топлива, топливных

...например, в виде горизонтального конуса с выходящим наружу упором 16 в форме кнопки, оснащенным защелкой 17.15 На противоположном конце толкателя размещена возвратная пружина 18. Выходящие с обеих сторон концы толкателя 15 загерметизированы сальниками 19. Поверхность нижнего патрубка 2 топливопровода сопрягается 20 с цижним флаццем 6 и оснащена рукояткой20 для удержания всего устройства во время его использования.Верхний фланец 7 содержит телескопически подвижную прижимную крышку 21 с осе вым каналом, в котором закреплен верхи тйпатрубок топливопровода, Его фиксацию в верхнем фланце 7 производят винтовой втулкой 22, охваченной двумя ограничительными кольцами 23, в следующем порядке: после ЗО установки прозрачного резервуара 3 ца...

Номер патента: 419712

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Авраменко

МПК: G01B 5/12

Метки: диаметров, малых, нутромер, отверстий

...5 с цилиндр 1 ическим хвостовиком, обхватывающим один конец гильзы, отличающийся тем, что, с целью ловышения точности измерения, коническая втулка выполнена в виде цанги. Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения отверстий малых диаметров.Известен нутромер для .измерения отверстий малых диаметров, содержащий корпус, установленную в нем подвижную вдоль оси и подпружиненную в этом направлении гильзу с нанесенной на ней шкалой, расположенный в гильзе с возможностью перемещения вдоль оси стержень с нониусом и, контактирующую со стержнем в процессе измерения коническую втулку с цилиндрическим хвостовнком, охватывающим один конец гильзы.Однако при измерении известным нутромером не учитываются...

Номер патента: 1778977

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Гненков, Данилин, Степаненко

МПК: B64D 37/14, B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, полете, топливная, топливом

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с турбонасосом, напорную магистраль с линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки самолета-заправщика и заправочный шланг с конусом-датчиком, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат времени при эксплуатации агрегата путем обеспечения возможности проведения проверки герметичности системы без демонтажа ее элементов, на выходе напорной магистрали установлен обратный клапан, а участок магистрали перед входом в обратный клапан и на выходе из него снабжен линией перепуска с запорным узлом и шлангом.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что запорный узел выполнен в виде вентиля ручного управления.3. Система по п.1, отличающаяся тем,...

Номер патента: 1820369

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Растягаев

МПК: G05D 9/12

Метки: отопителя, системе, топлива, топливной, уровня

...Федотов Заказ 2030 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам поддержания определенного уровня жидкости в резервуаре.Целью изобретения является обеспечение бесперебойной работы отопителя иупрощение его эксплуатации.На чертеже представлена схема топливной системы отопителя.Устройство для регулирования уровня топлива в системе отопителя 1 содержит топливный бак 2 отопителя со встроенным датчиком 3 предельного уровня, подкачивающий насос 4, установленный на основном топливном баке 5, реле 6 времени.с выдержкой времени...

Номер патента: 105987

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Рождественский

МПК: B64D 37/02, B65D 90/22

Метки: бак, гидравлических, самолетных, систем

...камерыпри уменьшении в них количестважидкости,Бак, согласно изобретению, свободен и от этого недостатка.Слцность изобретения заключается в том, что корпус бякаснабжен поперечной перегород;ойс отверстиями, ограничивающейрастяжение эластичной камеры.На чертеже изображен поперечный разрез бака для самолея ныхгидравлических систем.Внутри корпуса бака находитсярезиновая эластичная камера 1.Горловина камеры герметично закреплена в чашке 2, вваренной вкорпус бака, образуя изолированную от остального объема бакавоздушную полость 3. Через штуцер 4 в полость 3 подается воздухс давлением, необходимым дляподдавливания гидросмеси. МаксимяльныЙ ооъем воздушноЙ камерывыбирается по возможному изменению объема гидросмеси вякепри работе...