Патенты с меткой «топливных»

Номер патента: 342439

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Воронин, Другов, Егоров, Климов, Колесниченко, Кошиков, Пупочкин, Спиряхин

МПК: B64D 37/00

Метки: баков, наддува, топливных

...отводе установлен эапорный кран13 и ограничительный жиклер 14 в виде соп.ла критического сечения, обеспечивающий постоянный обьемный расход газа в бак. Управ.1 в ление кранами 13 осуществляется, например,сигналами, подаваемыми иа насосы 15 для их выключения или включения, Надтоплив.ные пространства баков соединены между собой параллельно уравнительной линией 16, 1 з а надтоллнвное пространство центрального ба.ка дренажной линией 17 связано с атмосфе.рой. Распределительная линия 10 соединена с дренажной линией трубопроводом 18, в кото.ром установлены перепускноФ-клапан 19 я жнклер критического сечения 20. От трабо.провода, соединяющего конденсатор.3 с влаго отделнтелем 5, отводится линия сброса 21, в которой установлен клапан сброса 22...

Номер патента: 857042

Опубликовано: 23.08.1981

Автор: Рульнов

МПК: C04B 7/44

Метки: печах, строительных, термообработкой, топливных

...выходных трубопроводов (спускных стояков) пылеулавливающих аппаратов подают в устройство для формирования сигналов, пропорциональных разности между средней11 и измеренными температурами в пылеулавливающих аппаратах, по величинекоторой корректируют задания регуляторов подачи топлива,Формула изобретения Способ автоматического управлениятермообработкой строительных материал лов в топливных печах, включающийстабилизацию заданных значений подачи топлива в печи по измереннымтемпературам обрабатываемых материалов в соответствующих печах и кор=рекцию заданных значений подачи топлива, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что с целью повышения точности управления, во время стабилизации заданных значений подачи топлива измеряют разности между...

Номер патента: 873315

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Витковский, Голин, Овчинников, Чумаковский

МПК: H01M 4/92

Метки: матричных, подготовки, топливных, эксплуатации, электродов, элементов

...чертеже представлен график зависимости поляризации водород-кислородного матричного элемента.Контроль заключается в том, что в процессе обработки электродов водородом определяют их работоспособность путем поляризации постоянным током, при этом на электродах поочередно в зависимости от полярности поляризун- щего тока происходит такая же электрохимическая реакция, как и реакция электрохимического окисления водорода на водородном электроде водород- кислородного топливного элемента. Причем, чем в большей степени восстановились каталитически неактивные окислы металлов платиновой группы, тем меньше величина поляризации водород-кислородного топливного элемента и значит водород-водородного топливного элемента, определенные при одинаковой...

Номер патента: 884591

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Жозеф

МПК: G21C 3/34

Метки: дистанционирования, реактора, сборке, стержней, топливной, топливных, ядерного

...выполненные из материала с малым сечением поглощения нейтронов, например сплава цирконой, соединенымежду собой с помощью сварки для получения жесткой решетки с возможностью более точного соблюдения размеров для обеспечения правильного дистанционирования топливных элементов внутри пучка. Средняя решетка 4 состоит также из металлических пластинок, собранных по идентичной решеткам 1 и 2 сетке.В пластинах 7 выполнены вырезы 8, позволяющие разместить среднюю решетку 4 так, чтобы она была несколько смещена в поперечном направлении относительно решетоки 2.Топливный стержень 9 установлен внутри ячейки 3 и удерживается в нужном положении стенками О средней решетки 4, контактирующими с поверхностью топливного стержня 8, который опирается...

Номер патента: 933005

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Жозеф

МПК: G21C 3/32

Метки: демонтируемая, реактора, сборка, стержней, топливных, ядерного

...3 можно извжчь топливныеэлементы комплекта, хотя концевые решетки 6 остаются закрепленными на местена опорных трубах 5.Крепление рвцеток 6 на концевыхплитах 3 осуществляют посредством гильзы 10 цилиндрической формы, содержащейна своем верхнем конце кольцевой буртик11, нижняя поверхность которого образует эапжчик 12, который может контактировать с дном полости 13 круглого сечения, выполненной на верхней наружнойповерхности концевой плиты 3.Когда концевая верхняя плита установлена на место на комплекте, ее нижняяповерхность контактирует с верхней поверхностью решетки 6 и пазы 14 квадратного сечения, выполненные в центре полости 13 концевой плиты и проходящие через эту плиту насквозь, совпадают с квадратными ячейками 9 решетки....

Номер патента: 933588

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Берегич, Светашов, Фомкин

МПК: B65G 67/06

Метки: бункеров, вагона, загрузки, пассажирского, топливных

...оно снабжено смонтированной на шасси подъемной площадкой и размещенной на последней самоходной тележкой с емкостями, причем внутри каждой емкости смонтированвертикальный толкатель для подачи топлива.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что контейнер смонтирован на раме с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и снабжен смонтированным внутри него горизонтальным толкателем для подачи топлива. 3 93358 моходного шасси контейнер 2, Контейнер смонтирован на раме с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости, подъем осуществляется механизмом 3. Внутри контейнера 2 смонтирован горизонтальный толкатель 4 для подачи топлива (угля).На раме 1 самоходного шасси смонтирована подъемная площадка 5, на которой размещена...

Номер патента: 958467

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Борисейко, Душкин, Марук, Опман

МПК: C10F 7/06

Метки: брикетов, топливных

....смешиванйе,сушку и прессование торфа с камеиным углем 23,Однако производство торфоугольиых брикетов по данному способуне позволяет получать брикеты требуемого.качества с высокой механической прочностью.Совместное измельчение торФа скаменным углем не позволяет получить достаточную степень однородности Фракций торфа и угля, что снижаетмеханическую прочность торфоугольных брикетов. В связи с различнойФормой связи влаги в торфе и каменном угле совместная их сушка непозволяет получить достаточную сте-. ЗО ый уголь измельчают до р ций 0-2 мм с одновременушкой его до массового со влаги 5-6 в трубе-сушил мельницей. Торф также.п змельчению на молотковых ,и сушке до массового сол958467 Состав торФоугольной шихты (по массе)Предел прочности...

Номер патента: 966273

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Мартынов, Серов

МПК: F02M 65/00

Метки: насосов, обкатки, топливных

...и характеризующей состояние приработки сопряжений насоса, после начального увеличения стабилизируется при достижении оптимальной шероховатости сопрягаемых поверхностей. У каждого насосав процессе изготовления и сборки Формируетс% своя исходная шероховатостьповерхностей сопряжений, характеризующая его индивидуальные качества. Доведение исходной шероховатости дооптимальной требует для каждого насо 20 са различного времени, величина которого определяется длительностью изменения мощности на привод насосаот наибольших до наименьших стабилизированных значений.Для постепенного увеличения нагрузки на насос обкатку осуществляютна трех частотах вращения вала насоса, последовательно увеличивая частоту до номинальной,Способ обкатки топливного...

Номер патента: 979163

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Андрианов, Бурова, Морозов

МПК: B29H 9/06

Метки: емкостей, прорезиненной, ткани, топливных

...толщиной 0,4 - 0,5 мм.1На лицевую сторону ткани наносят стойкую к истиранию и светоозонному старению резиновую смесь на основе хлоропренового каучука, типа Наирит Кр - 50 толщиной 0,5 - 0,6 мм.Температуры валков каландра при наложении резиновых смесей на ткань приведены в табл. 2.Нанесение резиновых смесей на тканьТК - 80 Р не вызывает технологических затруднений.15Смесь для прототипа изготавливают наоснове смеси двух каучуков СКН - 40 иСКН - 26 в соотношении 1:1,Пример 1 На пропитанную ткань ТКРнаносят слои резиновой смеси по вышеуказанной схеме, Толщина слоев: на основе Нитрильный каучук СКНмНитрильный каучук СКН Нитрильный каучук СКНХлоропреновый каучук"НаиритКр" Дибензтиазолилдисульфид2-меркаптобензтиазолБелила цинковыеМагнезия...

Номер патента: 992767

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Майоров, Саламандра, Федосеева

МПК: F02B 19/16

Метки: сжигания, смесей, топливных

...обедненной топливовоздуш 2 о ной смеси, и форкамеру 3 подключен,ную к источнику 4 приготовления топливокислородной смеси и выполненнуюв виде цилиндрического стакана, одинконец которого открыт. в камеру 1 сго992767 Формула изобретения 3рания, а другой снабжен свечой 5зажигания, причем Форкамера 3 выполнена с длиной, в 10-20 раз превышающей ее диаметр, Камера 1 и форкамера 3 связаны с соответствующими источниками 2 и 4 приготовления смесейпри помощи взрцвонепроводящих трубопроводов 6 и 7,Устройство работает следующим образом. 1 ООбедненная топливовоздушная смесьиз источника 2 по взрывонепроводящемутрубопроводу 6 подается в камеру 1сгорания, После заполнения камеры 1топливокислородная смесь из источника 4 по трубопроводу 7 под...

Номер патента: 1004662

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Маттес

МПК: F02D 1/00

Метки: вращения, всережимный, зависимости, нагрузке, насосов, ограничением, подачи, полной, регулятор, топливных, частоты

...по дачи с силовым замыканием, а в направлении нулевой подачи направляющая скольжения 102 воздействует на упор 1011 и далее на рейку 1 с кинематическим замыканием. С направляющей скольжения 102 шар.нирно связано исполнительное звено 1 б,причем это исполнительное звено 16 на другом конце сопряжено с поводком 171 перестановочного пальца 17, На исполнительном звене 16 с возможностью перемещения размещена направляющая скольже- ЗО ния 161, к которой шарнирно прикреплен рычаг управления 15, выполненный в виде коленчатого рычага. Рычаг управления 15 может поворачиваться в точке опоры б, в корпусе. При перемещении рычага управления 15 направляющая сколь 35 жения 161 поворачивается вокруг точки опоры б, в корпусе.Центробежный измеритель 190...

Номер патента: 1067237

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Клаус

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, двигателей, дизельных, зависимости, максимальной, нагрузке, насосов, ограничением, расхода, регулятор, топлива, топливных, частоты

...15 он связан с опорой 6, в корпусе при помощи упоров 6 б,. Центробежный исполнительный орган 190 располо. жен на приводном валу 20 топливного насоса. В этом центробежном исполнительном органе 90 расположены центробежные массы 19, которые при помощи рычага 18 свя 45 50 55 Поставленная цель достигается тем, что регулятор с ограничением расхода топлива при максимальной нагрузке в зависимости от частоты вращения для топливных насосов дизельных двигателей, содержащий центробежный исполнительный орган с установочным штифтом, выполненным с возможностью перемещения при повышении частоты вращения в сторону топливного насоса, регулирующую рейку, связанную с исполнительным органом, выполненным в виде двуплечего рычага, при повороте верхней...

Номер патента: 1067238

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Клаус

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, двигателей, дизельных, нагрузки, насосов, ограничением, полной, регулятор, топливных, частоты

...стопора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема установки механического стопора; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.6 - зависимость регулирующего хода Ь органа дозирования топлива от частоты вращения 1. валика топливного насоса.Регулятор расположен в корпусе (на фиг. 1 не изображен).Все расположенные в этом корпусе точки опоры, точки крепления, стопоры и направляющие обозначены знаками от 61 до С. Из топливного насоса (не изображен) регулирующий стержень 1 направлен в корпус регулятора. На регулирующем стержне 1 подвижно расположен установочный стержень 101. На этом установочном. стержне 101 насажена скользящая направляющая 102, которая в направлении полной нагрузки через нажимную пружину 03 связана с...

Номер патента: 641724

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Колесниченко, Семенюк, Ткаченко

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, баков, дренажное, летательного, топливных

...дренажного трубопровода в,некоторые моменты полета при эволюциях.Наиболее близкой к изобретению является дренажная система с баком и дренажным воздухоэаборником, выведенным в нижнюю часть профиля крыла в районе его и оканчивающегося у передней стенки бака, причем от дренажного трубопровода выполнен от вод и к задней стенке бака Г 23.Его недостатком является вывод тру- ,трубопровода дренажа под уровень топлива, что может приводить к закупорке трубопровода,30 Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств топливной системы.укаэанная цель достигается тем, что дренажный бачок выполнен , с местной выпуклой частью верхней поверхности,. в виде призмы,расположен между топливными баками в верхней части крыла, а верхний обрез...

Номер патента: 1076436

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Беркович, Буданов, Молчанов, Цепляев

МПК: C10F 7/04

Метки: брикетирования, кормовых, топливных

...торфяных брикетов, содержащее загрузочную и матричную части, пресс-формовочную часть, механизм перемещения, связанный с приводом рукав 13.Известно также устройство для брикетирования кормовых и топливных материалов, содержащее загрузочную часть, матричный узел, состоящий из пресс-формовочной части, имеющей рукава, в зове разделения которой расположена перегородка с режущим элементом, снабженная осью с ручкой, и механизма перемещения материала, связанного с приводом 2.3.Недостаткааа известных устройств, являются низкая производительностьи высокая энергоемкость брикетирования.Цель изобретения - снижение энергоемкости и повышение производительности процесса.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено...

Номер патента: 485672

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Батюков, Любивый, Фадеев, Шхиян

МПК: G21C 19/06

Метки: барабан-хранилище, пакетов, реактора, топливных, ядерного

...среды проходит в нижнюючасть корпуса барабана вблизи уровня свободной поверхности охлаждающей среды и соединен отверстием снаружным по отношению к себе пространством выше отметки активной (теп.ловыделяющей части пакетов, крометого, канал для подвода охлаждающейсреды размещен.:внутри полого валаротора.На чертеже приведена схема конструкции барабана,Барабан-хранилище топливных пакетов ядерного реактора содержит корпус 1, крышку 2, закрепленную вверхней части корпуса 1 и имеющую 4 Оотверстия 3 для перегрузки пакетов,ротор 4 с гнздами 5 для топливныхпакетов и полым валом 6, закрытым вверхней части,Вал ротора вращается, Внутри полого вала 6 ротора снизу проходит труба 7 для подвода охлаждающей среды, оканчивающаяся в области свободного...

Номер патента: 496862

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Дунцев, Крылов, Негин, Николаичев, Прямилов, Ширяев

МПК: G21C 19/18

Метки: извлечения, реактора, сборок, топливных, ядерного

...взаимодействующие с профильными поверхностями окон, выпол- ненных в наружной гильзе.Кроме того, для извлечения заклинившихся смежных топливных сборок полая штанга и гильза снабжены паза ми, выполненными в соответствии с формой, размерами и расположением топливных сборок, обеспечивающими перемещение штанги и гильзы до ниж-, них положений.На фиг,1 показан общий вид устройства, разрез, на фиг.2 - то же, при захвате топливной сборки эа нижнюю часть, на фиг.3 - устройство, имеющее продольные пазы в штанге и гильзе. целью извлечения заклинившихся смежных топливных сборок, полая штанга игильза снабжены пазами, выполненными в соответствии с формой, размерами и расположением топливных сборок, обеспечивающими перемещениештанги и гильзы до нижних...

Номер патента: 1128971

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Петухов

МПК: B01F 5/10

Метки: приготовления, топливных, эмульсий

...топливо в резервуар 1, трубопровод 11, отводящий готовую топливную эмульсию потребителям, обратный трубопровод1 12 возврата в резервуарнеиспользованной потребителями топливной эмульсии. 3 11289 тора снабжены отбойниками, размещенными над их отверстиями и выполненны" ми в виде дисков с отбортовкой, нап", равленной в сторону отверстий, ориентированных вверх. 5Выполнение напорного распределительного коллектора в виде горизонтальной сети трубопроводов, разветвленных по всей площади резервуара и расположенный ьад поверхностью топли ва в нем, а также оснащение трубопроводов специальными отбойно-дробильными тарелочками позволяет распылять находящуюся в обводненном топливе воду на пылевидные капли и равномерно распределять их по...

Номер патента: 1135913

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Калюнов, Кондратенко

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двублочных, насосов, оппозитных, регулятор, сгорания, топливных, частоты

...11359Изобретение относится к двигателе- строению, а именно к регуляторам частоты вращения двублочных оппозитньи топливных насосов двигателей внутреннего сгорания. 5Известен регулятор частоты вращения двублочных оппозитных топливных насосов двигателя внутреннего сгорания, содержащий подвижную муфту, установленную на валу регулятора и связанную с центробежными грузами, и установленный на шарнирной опоре , , в корпусе двуплечий рычаг регулятора, каждое плечо которого соответственно связано с органами дозирова ния насосов Ц .Недостатком известного регулятора являются его значительные габариты.Целью изобретения является сокра" 20 щение габаритов.Указанная, цель достигается тем 1 что регулятор частоты вращения двублочных оппозитных...

Номер патента: 1137103

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Кудряшов, Люндышев, Синепольский, Цепляев

МПК: C10F 7/04, E21C 49/00

Метки: брикетов, водоустойчивых, производства, топливных

...брикетов, включающему предварительное осушение дисперсного материала нагревом и совместное проведение прессования и обработки гидрофобизатором, нагретым до 75-85 С, после нагрева дисперсныйоматериал перед совместным проведением прессования и обработки гидрофобизатором охлаждают до температуры окру" жающей среды.Технология способа состоит в следующем.Высушенный путем нагрева дисперсный материал охлаждают до. температуры окружающей среды и подают в матричный канал брикетного пресса. До начала сжатия дисперсного материала поверхность камеры прессования обрабатывают гидрофобизатором, нагретым до 75-85 С,0 который за период образования брикета и проталкивания в матричном канале переходит методом переноса на готовый продукт. Формирование...

Номер патента: 1151485

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Довнар, Ляпин, Прохоров, Шемятовец

МПК: B30B 11/00

Метки: бракованных, брикетов, лотка, пресса, топливных, удаления

...фиг. 1 схематически изобра О жено устройство при нормальном протекании процесса брикетирования; на фиг. 2 - то же, при удалении бракованных брикетов; на фиг. 3 вид А на фиг. 15Устройство состоит из направляющего лотка 1; на котором установлен поворотный эксцентрик 2, поворотного дна 3 лотка, привода поворота эксцентрика в виде силового 10 цилиндра 4, связанного с эксцентриком рычажной системой 5, Под эксцентриком 2 смонтирована верхняя крышка 6 лотка с упругими элементами 7 ее прижима к брикетной ленте 8. 25 Ось 9 поворота верхней крышки 6 лот - ка параллельна оси 10 поворота дна 3 лотка. Верхняя поворотная крышка 6 лотка имеет сквозное окно 11 для прохода эксцентрика 2. Поворотное дно 3 лотка связано с рычажной системой 5...

Номер патента: 1180276

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Буданов, Цепляев

МПК: B30B 15/02

Метки: брикетов, кормовых, топливных

...3.Очищенный от материала воздух подизбыточным давлением отжимает перепускной клапан 8 и выходит по выпускному патрубку 7 корпуса 6 ватмосферу. Благодаря этому подачаматериала в матричный канал 1 происходит без выдувания воздухом,выжимаемым на участке 12 формирования брикета, и исключается возврат80276 10202530354050 материала под напором этого воздухав загрузочный канал 2.При отходе штемпеля 9 в исходное положение на участке между поверхностью брикета 13 и торцомштемпеля 9 .создается разряжение.При этом перепускной клапан 8 плотно перекрывает отверстие выпускногопатрубка 7 корпуса 6 и не пропускаетатмосферный воздух в камеру 3, а находящийся в камере 3 материал подсвоей силой тяжести и благодаря разряжению в указанном пространствепереЯ...

Номер патента: 1206469

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Дробышевский, Куприянов, Назаренко

МПК: F02M 65/00

Метки: насосов, обкатки, стенд, топливных

...по направляющим колоннам 8, На плите 1 размещены коллекторы 9 с форсунками 10 и топливопроводами 11, а также устройства 12 прижима. Отвод отработанного топлива из коллекторов 9 осуществляется по трубопроводам 13,Устройство 12 прижима (Лиг.З) выполнено в виде закрепленного в подвижной плите 7 стакана 14 и установленного в нем поршня 15, нагруженного пружиной 16. Поршень 15 состоит из двух половинок, соединенных штифтами 17 и закрепленных при помощи стопорного кольца 18. В стакане 14 установлен упор 19. Поршень 15 взаимодействует через направляющий колпачок 20 с головкой концентрично и подвижно относительно поршня внутри него.3. Стенд по пп. 1 и 2, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что направляющий колпачок выполнен в виде цилиндра с...

Номер патента: 1244166

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Майоров, Петлюк, Пикалов, Фуки, Ямпольская

МПК: C10G 7/00

Метки: топливных, фракций

...соответственно 716, 812 т 760 кг/мз.Количество газового конденсата нафтено-парафинового основания, поступающего в качестве дополнительной горячей струи в нижнюю часть ректиФикационной колонны, определяют по Формуле7601)С,= 27,4 ---- 23,18 тыс.т./год.812Г 1 -- -)760С нижней части ректификационной колонны отбирают дизельную фракцию с концом кипения 272 С.Газовый конденсат нафтено-парафи-, нового основания 12 в количестве 23, 18 тыс.т,/год нагревают в трубчатой печи до 300 С и подают в паровой фазе на дополнительное орошение в нижнюю часть ректификационной колонны а балансовый избыток дизельной фракции 12 направляют потребителю.Выход бензиновой фракции с октановым числом 76-78 и дизельного топлива составляет соответственно 38 и 627....

Номер патента: 1244368

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Барзенок, Вирченко, Голуб, Кирса, Потапенко

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: двигателей, дизельных, испытания, насосов, стенд, топливных

...регулирования проходного сечения слива топлива.На чертеже представлена конструктивнаясхема стенда.Стенд для испытания и регулированиятопливных насосов содержит камеру 1 сустановленной в ней форсункой 2, связанной при помощи топливопровода 3 с испытуемым насосом 4, пеногаситель 5, соединенный каналом 6 с камерой 1, отсекатель 7,направляющий поток топлива либо в мернуютрубку 8, которая выполнена прозрачнойи снабжена шкалой 9, сливным отверстием10 и подвижной визирной планкой 11, либона слив. Стенд снабжен запорно-регулирующим устройством 12 слива, снабженным элементом непрерывного регулирования проходного сечения сл ивного отверстия 10,выполненным, например, в виде подвижнойзаслонки 13 с винтовым приводом 14.Топливо, выходящее через...

Номер патента: 1249058

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Буданов, Цепляев, Цюпа

МПК: C10F 7/04, E21C 49/00

Метки: брикетирования, топливных

...изобретения является повышение качества брикета.На чертеже изображено устройстводля осуществления способа,Способ осуществляется следующимобразом.Прессуемый материал,непрерьгвнопоступающий в загрузочную частьпри рабочем ходе штемпеля 2, движущегося поступательно, перемещается вкамеру 3 сжатия (матричного канала),где прессуется в брикет 4, одновременно вращающийся штемпель 2 рабочимиэлементами 5, выполненными на егоповерхности, перемещает материал иззагрузочной камеры 1 в камеру 3сжатия до упора в торец брикета 4,при этом частицы материала, ранееразомкнутые газообразной фазой,сближаются между собой, некотораячасть газовой фазы удаляется, количество и величина поверхности контактов увеличивается, т,е. Происходит частичное уплотнение...

Номер патента: 1249061

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Майоров, Петлюк, Пикалов, Фуки, Ямпольская

МПК: C10G 7/00

Метки: газового, конденсата, топливных, фракций

...в следующем режиме; давление в ректификационной ко О панне 0,11 МПа; температура вводапсырья 160 С; температура верха рекотификационной колонны 140 С; температура низа ректификационной колонны 200 С; температура острого ороше ния 60 С; температура горячейструи " 320 С; флегмовое число в верхней части ректификационной колонны 18; паровое число в отгонной 1 асти ректификационнай колонны 0,616;20 кспериментальная плотность бензипавай и дизельной фракций, а также газового конденсата нафтеноароматиеского основания составляют соответственно 730, 830, 770 кг/м 25 Количество газового конденсатанафтеноароматического основания согласпо приведенной формуле составля 730 1) 770 С, = 25- ---= 16 6 тыс.т,830(1 -- - ) 770 С верхней части...

Номер патента: 1126115

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Андреев, Виняр, Кутеев

МПК: G21B 1/00

Метки: инжектор, таблеток, термоядерных, топливных, установок

...15 20 25 30 35 40 45 50 55 воэможностью перемещения и герметичной стыковки с эарядником на время инжекиии.На чертеже дана структурная схема инжектора топливных таблеток. Инжектор содержит устройство формирования топливных таблеток 1, эарядник 2, систему подачи газа 3, ствол 4, привод 5, систему дифференциальной откачки 6, Соединение системы подачи газа и ствола с зарядником только на время выстрела показано пунктирными линиями вместо сплошных, 1Инжектор работает следующим образом.В исходном положении таблетка, образованная при температуре - 10 К в устройстве формирования таблеток 1, с помощью зарядника 2 устанавливается перед входом в ствол 4 на одну ось. Перед соединением ствола 4 и системы подачи газа 3 с зарядкиком 2 все три элемента...

Номер патента: 1270664

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Карагодин, Королева

МПК: G01N 27/16

Метки: качества, топливных, штабелей

...кислород практическиотсутствует, например, глубже 0,8 м.Перемещают корпус 1 относительно наконечника 2 поднятием устройства эарукоятку 14, При этом между верхнимоснованием цилиндрического выступа 3 6 и нижней частью трубчатого корпуса,выполненного в виде ответного стакана 4, охватывающего цилиндрическийвыступ 3, образуется заборная полость с низким давлением, в которую 15 происходит всасывание контролируемойгазовой смеси через фильтр 5, канал6 и детектор 9.В качестве газового детектора используется однокамерный детектор низ котемпературного окисления, обладающий очень высокой чувствительностьюк горючим компонентам и мапым потреб"лением электрической энергии. В составе газовой смеси межкускового 25 пространства угольного штабеля...

Номер патента: 1286613

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Богатов, Головач, Сенкевич

МПК: C10F 7/06

Метки: брикетов, топливных

...влажности 16-18%. Лигнин сушат всушилке также до влажности 16-18%,Высушенные компоненты (каменныйуголь, торфлигнин) подвергают шихтовке в следующей соотношении, %:Торф , 45-55Каменный уголь 20-30Лигнин 20-30и прессуют в прессе Б 82-32,Результаты опытов, проведенных влабораторных условиях, приведены втаблице. Состав щнхты (торф, каменный уголь, лигннн), мас.23; 18: 18 47:22:22 50:25: 25 5 РФоольннкетрото Похазател Эз 28:28 57:32:3 оный ант) Иехаянческаярочностьбрикетов лриспытаний вбарабане, Х 5 Прелел лрочности яа сиатн1 у, хг/смф 173 1 О 160 и произигнина п брикетов рфяных р я возмож обеспечисурсов, ость ис3 ой обра- иромыш- ролизного оли ывающейыход гид30-40% т пере 45-55 20-30 20-30отличаю- перед шихтовкой игнина до влажТорфКаменный...