Tetjushin

Номер патента: 790514

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Tetjushin, Бобух, Колмаков, Сапожков, Тетюшин

МПК: F02K 1/58

Метки: реверсивного, решетка, трдд, устройства

Решетка реверсивного устройства ТРДД, содержащая отклоняющие лопатки и силовой каркас, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и облегчения изготовления, отклоняющие лопатки образованы гофрированными лентами, жестко соединенными между собой и с силовым каркасом.

Номер патента: 377053

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Mal39;, Tetjushin, Мальгин, Тетюшин

МПК: F02K 1/12

Метки: регулируемое, сопло

Регулируемое сопло, например, воздушно-реактивного двигателя, содержащее корпус и укрепленные на нем управляющие гидроцилиндры, соединенные через силовое кольцо при помощи тяг с регулируемыми створками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем синхронизации движения створок, по периметру корпуса установлены два соединенных тягами ряда качалок, образующих замкнутый шарнирный многозвенник, который соединен тягами с силовым кольцом.

Номер патента: 828778

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Brejvo, Danil39;, Fishbejn, Pirskij, Tetjushin, Бобух, Болотин, Брейво, Горелов, Данильченко, Пирский, Резник, Семенов, Тетюшин, Фишбейн

МПК: F01D 25/14

Метки: двигателя, статор, турбины, турбореактивного

Статор турбины турбореактивного двигателя, содержащий корпус и расположенные над ним кольцевые трубки, перфорированные со стороны корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, статор снабжен кожухом, размещенным над трубками и образующим с корпусом кольцевой зазор.

Номер патента: 828586

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Brejvo, Danil39;, Fishbejn, Pirskij, Tetjushin, Бобух, Болотин, Брейво, Горелов, Данильченко, Пирский, Резник, Семенов, Тетюшин, Фишбейн

МПК: B64C 1/16, F02K 3/04

Метки: двигательная, самолета

Двигательная установка самолета, содержащая мотогондолу и размещенный в ней с образованием кольцевой полости двухконтурный турбореактивный двигатель, над корпусом турбины которого между его фланцами закреплен перфорированный кожух, образующий с корпусом кольцевой зазор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, в наружном контуре двигателя установлены полые стойки, сообщенные с зазором и полостью и снабженные со стороны последней регулируемыми клапанами.

Номер патента: 234160

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Tetjushin, Аронов, Денисов, Колесниченко, Полукеев, Тетюшин

МПК: B64D 33/04

Метки: реверсивное

Реверсивное устройство турбореактивного двигателя со створками за срезом сопла, отличающееся тем, что, с целью устранения скачкообразного падения величины обратной тяги, на срезе сопла закреплена цилиндрическая или коническая надставка.

Номер патента: 766137

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Chistjakov, Tetjushin, Бобух, Тетюшин, Чистяков

МПК: B64D 33/04

Метки: выходное, трдд

1. Выходное устройство ТРДД, содержащее реверсивное устройство с подвижным кольцевым капотом и стекатель пилона, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения конструкции и повышения экономичности, устройство снабжено обтекателем со створками, установленными на капоте, а в стекателе пилона выполнен паз, при этом створки обтекателя закрывают паз на длине хода капота. 2. Выходное устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство снабжено шарнирно установленными на задних кромках обтекателя капота створками с направляющими скосами и роликами, установленными на задних кромках стекателя пилона, и взаимодействующими с направляющими скосами.3. Выходное устройство по...

Номер патента: 766118

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Chistjakov, Danil39;, Tetjushin, Бобух, Горелов, Данильченко, Резник, Тетюшин, Чистяков

МПК: F02K 1/54

Метки: реверсивное, трдд

1. Реверсивное устройство ТРДД, содержащее переднее силовое кольцо и заднее силовое кольцо, соединенные продольными ребрами, подвижный кольцевой капот с прикрепленными к нему шарнирами наружные створки, внутренние створки, шарнирно установленные на заднем силовом кольце, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения веса и повышения надежности, устройство снабжено рычагами с роликами, соединенными шарнирно с наружными и внутренними створками, а в боковых стенках продольных ребер выполнены направляющие пазы, при этом ролики рычагов контактируют с направляющими пазами. 2. Реверсивное устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг выполнен в виде треугольной...

Номер патента: 820328

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Tetjushin, Бобух, Колмаков, Сапожков, Тетюшин

МПК: F02K 1/32

Метки: двигателя, реверсивного, решетка, турбореактивного, устройства

Решетка реверсивного устройства турбореактивного двигателя, содержащая лопатки, расположенные во взаимноперпендикулярных плоскостях, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и уменьшения трудоемкости изготовления, решетка дополнительно содержит штампованные четырехгранные элементы, соединенные между собой ребрами, и отклоняющие лопатки образованы гранями соседних элементов.

Номер патента: 212667

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Kuznetsov, Tetjushin, Tsybizov, Аронов, Кузнецов, Полукеев, Соколов, Тетюшин, Толчев, Цыбизов

МПК: F02K 1/12

Метки: воздушно-реактивного, двигателя, сопло

Сопло воздушно-реактивного двигателя, содержащее два последовательно шарнирно установленных венца створок и пластинчатых надставок с полным или частичным взаимным перекрытием, отличающееся тем, что, с целью более оптимального многорежимного использования сопла, венцы створок регулирования минимального сечения сопла, а также надставок, каждый в отдельности соединены с автономными системами силовых приводов, обеспечивающих соплу сужающуюся и сужающе-расширяющуюся форму с переменной площадью минимального сечения.

Номер патента: 854092

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Tetjushin, Бобух, Тетюшин

МПК: F01D 11/08

Метки: газотурбинного, двигателя, статор

1. Статор газотурбинного двигателя, содержащий корпус компрессора с ресиверами над его ступенями и корпус турбины с размещенным в нем сегментным кольцом и расположенными в кольцевой полости упругими элементами, закрепленными на корпусе и кольце, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, кольцевая полость посредством подводящих каналов сообщена с ресиверами, причем в зоне подсоединения каналов к полости установлен переключающий клапан.2. Статор по п.1, отличающийся тем, что упругие элементы имеют форму дугообразных скоб.