Двигательная установка самолета

Номер патента: 1794316

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F23R 3/50

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба

ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.

Номер патента: 476378

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Смирнов

МПК: F04D 19/02

Метки: вентилятор, двухступенчатый, осевой

...со ступицей, а другой - с валом или венцом, закрепленным на валу.Каждая ступица снабжена двумя упорами 16 - 19, ограничивающими углы поворота ступиц относительно вала при установке упоров на штифты 20 и 21, закрепленные на венцах. Зубчатые секторы снабжены стопорами 22 и 23, например, фрикционными колодками, которые сцепляются с корпусом при остановленном двигателе.При обоих неработающих двигателях пружины прижимают упор 18 к штифту 20, а упор 19 к штифту 21, поворачивая лопатки левого двигателя в положение направляющего аппарата, а левого - в положение спрямляющего. При этом стопоры 22 и 23-Д 3 У препятствуют повороту рабочих колес относительно корпуса,При включении и работе правого двигателя (фиг. 5, б) под действием крутящего момента...

Номер патента: 1719801

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Виноградов, Захаров, Сударев, Цуриков

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...сгорания, содержащая корпус и установленную в нем жаровую трубу, внутренняя обечэйка которой состо дальный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг,З - узел на фиг.1 (участок кольцевого 30 канала, образованного внутренней стенкой 35 40 50 55 5 10 15 20 25 ит из передней и задней частей, соединенных между собой при помощи осевого лопаточного завихрителя, примыкающего к внутренней и наружной поверхностям соответственно задней и передней частей обечайки, Задняя часть обечайки выполнена с уступом, расположенным за завихрителем и образующим с выходной кромкой передней части кольцевую щель, и поясом отверстий, расположенных за уступом равномерно по окружности, и снабжена установленными в отверстиях патрубками для подвода вторичного...

Номер патента: 1726917

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Новиков

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...представлена кольцевая камера сгорания, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б - Б на фиг.2 (вид фронтового устройства); на фиг,4 - вид В на фиг.З (вид топливного коллектора).Камера сгорания содержит; корпус, состоящий из наружного 1 и внутреннего кожуха 2, кольцевую жаровую трубу 3, наружную кольцевую втулку 4, диффузор 5, фронтовое устройство, выполненное в виде лопаточного завихрителя 6, топливной коллектор 7, воспламеняющее устройство 8.Наружный кожух 1 состоит из передней 9 и задней 10 оболочек, соединенных между собой фланцевым соединением. В задней части передней оболочки 9 к ее внутренней поверхности жестко прикреплены внешние концы полых стоек 11, через которые проходят по крайней мере одна...

Номер патента: 352573

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Абакун, Жило, Зленко, Пинчук, Цыбульский

МПК: F23R 3/50

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...содержащие установленные в корпусе входной диффуэор и жаровую трубу с цент ральным разделительным каналом ,и кольцевыми обтекателями.Предлагаемая камера отличается от известных там, что обтекатели внешними стенками жестко прикреплены к О диффузору, например, распорными втулками и болтами, установленными в приливах последнего и обтекателей,Такое выполнение обеспечивает радиальное перемещение жаровой трубы при температурных деформациях последней за счет упругого изгиба внутренних стеноК обтекателей и тем самым повышает надежность камеры сгорания и снижает ее вес.На фиг. 1 изображена камера сгора. ния, продольный разрез.Жаровая труба 1 камеры сгорания раэмещева в корпусе 2, состоящем ,э наружного 3 и внутреннего 4 кожухов,...