Гидросистема управления механизацией крыла летательного аппарата

(13) А 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИк авторскому свидетельству 2 Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(71) Нижегородское авиационное производственное объединение им.С.Орджоникидзе(56) Авторское свидетельство СССР Х690759, кл. В 64 С 13/36, 1976, ГК,кн.1, кл,ч.11, раздел 27,50.00 изд. ГАПО иСО, 1987.(54) ГИДРОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИЕЙ КРЫЛА ЛЕТАТЕЛЬНОГОАППАРАТА(57) Изобретение относится к авиационнойтехнике, а именно к гидросистемам управления органами механизации крыла, Цельизобретения - повышение надежности системы путем упрощения ее конструкции. Цельдостигается тем, что в гидросистеме управления механизацией крыла, содержащейцилиндры 3, 4 закрылка и носка, электро 19) Я 3 (1 О 1815910(51) б В 64 С 13/36 гидрокраны 1, 2 управления носками и полной механизацией крыла, золотниковый переключатель 7 с управляющей полостью в линиях выпуска 13 и уборки 11 носков, дроссель 5 и обратный клапан 6, золотниковый переключатель снабжен дополнительной управляющей полостью, а дроссель 5 и клапан 6 установлены в магистрали 17 выпуска носков между электрогидрокраном 2 и золотниковый переключатель 7 параллельно управляющей полости, Дополнительная управляющая полость соединена с электрогидрокраном 1 линией 18 выпуска носков. При работе устройства при включенном электрогидрокране 1 рабочая жидкость по линии 18 поступает в дополнительную полость золотникового переключателя-при этом линии 11, 13 подключаются к электрогидрокрану 1, При включении электрогидрокрана 2 линии 11, 13 подключаютсяФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Изобретение относится к авиационнойтехнике, в частности к гидр осистемамуправления органами механизации крыла,Целью изобретения является повышениенадежности системы путем упрощения ееконструкции,На чертеже представлена принципиальная схема гидросистемы управления механизацией крыла летательного аппарата,Гидросистема управления механизацией крыла содержит электрогидрокран 1 управленияносками крыла, электрогидрокран 2 управления полной механизацией крыла навзлетно-посадочных режимах, цилиндр 3закрылка, цилиндр 4 носка, дроссель 5,обратный клапан 6, восьмиходовой золотниковый переключатель 7 с переключающимиполостью А и дополнительной полостью Б,линии высокого 8 и низкого 9 давленияподключенные к электрогидрокранам 1 и 2,Электрогидрокран 1 связан с цилиндромноска 4 по линии уборки 10 череззолотниковый переключатель 7 и по линии11, а также по линии выпуска 12 череззолотниковый переключатель 7 и по линии13.Электрогидрокран 2 связан с цилиндром3 закрылка по магистрали (линии) выпуска15 и по линии уборки 14, а также сзолотниковым переключателем 7 по линии16 и по линии 17 с переключающей полостьюА переключателя,Переключатель 7 сконструирован такимобразом, что переключение его золотникапроизводится только подводом давления полиниям 17 или 18 к его переключающимполостям А или Б,При отсутствии давления в линиях 17 и18 золотник переключателя фиксируется вположении, в которое был установленпоследним подводом давления,При выходе самолета на углы, близкиек критическим, срабатывает электрогидрокран 1 управления носками, подавая из линии8 высокого давления жидкость по линиям 12в золотниковый переключатель 7 и по линии18 в переключающую полость "Б", При этомего золотник переводится в положение, прикотором рабочие линии 11 и 13 цилиндра 4подключаются к злектрогидрокрану 1, т,е.жидкость по линии 13 поступает в полостьвыпуска цилиндра 4 носка, а линия уборки11 цилиндра 4 носка через золотниковыйпереключатель 7 по линии 10 через Гидросистема управления механизациейкрыла летательного аппарата, содержащая 15910 6 электрогидрокран 1 соединяется с линией низкого давления (слива) 9. Носки выпускаются.При включении электрогидрокрана 1 на уборку носков жидкость подается по линии 10 через переключатель 7 по линии 11 в полость уборки цилиндра 4 носков, Из полости выпуска штока цилиндра 4 жидкость по линии 13 через переключатель 7 по линии 12, а также по линии 18 через электрогидрокран 1 подается на слив в линию 9.Носки быстро убираются,При включении электрогидрокрана 2 на выпуск полной механизации крыла рабочее давление из линии высокого давления 8 подается по линии 15 в полость уборки штока цилиндра 3 закрылков и по линии 17 в переключающую полость А золотникового переключателя 7. При этом золотник переключателя 7 устанавливается в положение, при котором рабочие линии 11 и 13 от цилиндра носка 4 подключаются к электрогидрокрану 2, т,е. жидкость полициям 17, 19 через обратный клапан 6 и переключатель 7 по линии 13 подается к цилиндру 4 носков на выпуск его штока, По линии 11 через переключатель 7 по линии 16 через электрогидрокран 2 жидкость из цилиндра 4 сливается в линию 9. Носки выпускаются.При включении электрогидрокрана 2 на уборку полной механизации крыла жидкость под давлением через электрогидрокран 2 подается по линии 14 к цилиндру 3 на уборку закрылков, Закрылок убирается, А по линии 16 через переключатель 7 и линии 11 жидкость под давлением поступает в полость уборки штока цилиндра 4 носков,При этом из полости выпуска жидкость по линии 13 через переключатель 7, дроссель 5 и далее по линиям 19, 17 и 15 через электрогцдрокран 2 подается на линию слива 9, Носки медленно убираются,Система обладает следующими преимуществами: упрощена принципиальная схема системы за счет исключения из системы гидравлического согласующего клапана и гидромеханич еского клапана согласования; упрощены связи между элементами системы за счет установки дросселя и обратного клапана до золотникового переключателя параллельно переключающей полости; повышена надежность системы; снижен вес системы на 3 кг,цилиндры закрылков и носков, электрогидрокраны управления носками и полноймеханизацией крыла, золотниковый переключатель с управляющей полостью в магистрали выпуска и уборки носков, дроссель и обратный клапан, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы путем упрощения ее конструкции, зол отниковый переключатель снабжен дополнительной управляющей полостью, а дроесель и обратный клапан установлены в магистрали выпуска носков между электрогидрокраном управления полной механизации крыла и золотниковым переключателем параллельно основной управляющей полости, при этом дополнительная управляющая полость соединена с электрогидрокраном управления носками магистралью выпуска носков,