Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата

1. Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и снижения утомляемости летчика, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком.

Изобретение относится к авиационной технике, а именно, к устройствам ручного управления поворотом передней стойки шасси летательного аппарата, в которых требуется индивидуальная регулировка по летчику.
Известно устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки.
Недостатком указанного устройства является невозможность регулировки длины ручки в зависимости от антропометрических данных датчика, что создает неудобство в управлении и повышает утомляемость летчика при рулении летательного аппарата.
Целью настоящего изобретения является повышение удобства работы и снижения утомляемости летчика.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащем рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором.
Кроме того фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
На фиг.1 показан общий вид устройства; на фиг.2 разрез АА на фиг.1.
Устройство содержит рукоятку 1, соединенную с валом 2 винтом 3. На конце вала имеется упор 4. На валу 2 установлена соединенная с ним посредством шлицев шестерня 5 редуктора 6. Выходной вал 7 редуктора связан с блоком сельсин датчиков 8 системы управления поворотом колеса. На шестерне 5 закреплена муфта 9, в корпусе которой установлен фиксатор 10, состоящий из пружины 11 /фиг.2/, поджатой крышкой 12, и шарика 13, контактирующего с выемкой 14, выполненной на поверхности вала 2.
При рулении самолета летчик за рукоятку 1 /фиг.1/, выдвигает вал 2 до нужного положения. Шарик 13 /фиг.2/ западает в выемку 14, соответствующую нужному положению ручки, удобному для летчика. Далее при повороте рукоятки вправо-влево движение через шестерню 5 /фиг.1/ передается на выходной вал 7, соединенный с блоком 8 сельсин-датчиков системы управления поворотом колес. При остановке самолета летчик вдвигает ручку в корпус редуктора до упора в торец муфты 9, при этом фиксируется крайнее положение ручки. В этом положении ручка находится в режиме взлета и во время полета.
Использование устройства предложенной конструкции повышает удобство работы летчика в процессе руления самолета, что позволяет повысить его внимание и снизить утомляемость.
1. Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и снижения утомляемости летчика, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком.