Закрылок летательного аппарата
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
Закрылок летательного аппарата, содержащий носок, соединенный с подвижным элементом привода, установленного на крыле, и козырек, закрепленный на верхней поверхности закрылка, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамического качества крыла путем исключения срыва воздушного потока в местах крепления механизма привода к закрылку, носок закрылка в зоне соединения с приводом выполнен в виде поворотной секции, жестко закрепленной на подвижном элементе привода, при этом козырек выполнен контактирующим с отклоняемым носком.
Описание
Целью изобретения является повышение аэродинамического качества крыла при всех выпущенных положениях закрылка за счет исключения срыва потока воздуха в местах крепления механизма привода к закрылку.
На фиг. 1 показан предлагаемый закрылок, установленный на крыле самолета; на фиг. 2 закрылок в убранном положении; на фиг. 3 то же, в отклоненном положении.
Закрылок летательного аппарата содержит собственно закрылок 1, с которым соединен привод механизма 2 закрылка посредством подвижного элемента 3 привода. На последнем жестко закреплен отклоняемый носок 4, конфигурация которого повторяет теоретический контур закрылка. На основном звене закрылка 1 установлен козырек 5, контактирующий с хвостовой кромкой 6 отклоняемого носка.
Закрылок 1 имеет возможность вращения вокруг шкворня 7.
Закрылок работает следующим образом. При выпуске закрылка подвижный элемент 3 привода, перемещаясь в сторону хвостовой кромки крыла, выдвигает закрылок по его направляющим рельсам. При этом происходит поворот подвижного элемента 3 вокруг оси шкворня 7, установленного в закрылке. Вместе с подвижным элементом 3 вращается носок 4, жестко соединенный с ним. Своей хвостовой кромкой 6 носок скользит по поверхности козырька 5, не выходя из контакта. В конце хода закрылка между носком 4 и козырьком 5 остается небольшое перекрытие, обеспечивающее отсутствие вырезов в верхней поверхности закрылка.
При уборке закрылка привод механизма 2 перемещает подвижный элемент 3 в сторону носка крыла и движение закрылка, подвижного элемента и отклоняемого носка происходит в обратном порядке до исходного положения.
Наличие отклоняемого носка, контактирующего с козырьком, позволяет закрыть вырез под механизм привода закрылка в выпущенном положении, таким образом улучшается аэродинамическое качество крыла путем предотвращения срыва потока в местах соединения закрылка с приводом, одновременно с этим исключается возможность появления тряски закрылка.
Изобретение относится к авиации, а именно к закрылкам летательного аппарата. Цель изобретения - повышение аэродинамического качества крыла путем исключения срыва воздушного потока в местах крепления механизма привода к закрылку. Носок 4 закрылка 1 в зоне соединения с приводом выполнен в виде поворотной секции и жестко закреплен на подвижном элементе 3 привода. На верхней поверхности закрылка 1 установлен козырек 5, контактирующий с отклоняемым носком 4, который перекрывает вырез в закрылке. 3 ил.
Рисунки
Заявка
4313185/23, 05.10.1987
Ефимов Е. А, Чернышев В. И
МПК / Метки
Метки: аппарата, закрылок, летательного
Опубликовано: 20.07.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1485573-zakrylok-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Закрылок летательного аппарата</a>
Привод гидравлического лентопротяжного механизма для регистратора летательного аппарата
Номер патента: 361124
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бендеровский, Щепотьев
МПК: B64D 47/00
Метки: аппарата, гидравлического, лентопротяжного, летательного, механизма, привод, регистратора
...обеспечивается потоком газа, подводцмого от компрессора двигателя; устацовки обратного клалаца, поопускающего лоток газа только,в сто зоцу укаэаццой турбицы; параллельного под;,лючецця в цепь питания между указанным обратцым клапаном и турбиной емкости со. сжатым газом через запорцый клапац, подсоедицеция приемника встречцого потока воздуха к турбицс, подсоедицецця и указяццой турбцце элсктрического гсцератора,Изобретение поясняется чертежом.Компрессор .двигателя соедццец трубопроводом 1 с турбиной 2, Б трубопроводе 1 устацовлец клапан,3. Между клапаном 3 ц компрессором к тр бопроводу 1 подсоедццец фуцкццоцальцый преобразователь дявлеция 4. Преобразователь кицемятически сосдицец с запорным клацацом 5 посредством рычага 6 и с...
Устройство для фиксации обводообразующих поверхностей узлов летательных аппаратов
Номер патента: 1793653
Опубликовано: 27.03.1996
МПК: B64F 5/00
Метки: аппаратов, летательных, обводообразующих, поверхностей, узлов, фиксации
...жесткоспособления, панель либо занимает неоп- соединенные колоннами 2 верхнюю 3 и нижределенное положение, если ее толщина нюю 4 балки, рубильники 5 и 6, выполненменьше номинальной, либо деформируется ные с эквидистантным зазором от контурарубильниками, если ее жесткость невелика, 35 изделия, за исключением участка носка, выа после сборки принимает свое прежнее полненного на контуриэделия, верхнюю 7 иположение, либо рубильники нельзя вафик- нижнюю 8 вилки для фиксации рубильниковсировать на балках приспособления, если с помощью штырей 9 на балках 3, 4. Натолщина панели больше номинальной или рубильниках 5 и 6 перпендикулярно относизакрутка жесткой панели не позволяет ее 40 тельно касательной и контура изделия уста. деформировать...
Несущие поверхности для летательных аппаратов
Номер патента: 11204
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/16
Метки: аппаратов, летательных, несущие, поверхности
...в этом случае весь остов крыл, вместе с образованйыми продольными поперечными балками крестом, представляетсобой жесткую ферму.На. приложенном чертеже представлено несколько примерных форм выполнения предлагаемых несущих поверхностей при чем фиг, 1 изображает 1 плане половину крыла, согласно предлагаемого изобретения; фиг. 2 - поперечный разрез по середние крыла в-направлении движенпя, соответственно линпп А,А. ва фиг. 1; фиг.3 - разрез крыла по линии В,В на фиг. 1;, фиг, 4 - вид сверху навесь летательный аппарат в уыеньщепном масштабе сравнительно с фиг. 1 - 3; фиг, Ь - , другую форму выполнения, соответствующую в существенных чертах на фиг, 1; фиг, 6 - вид спереди одной половины летательного аппарата; фиг. 7 в поперечный разрез крыла...
Винтовой механизм системы управления летательного аппарата
Номер патента: 1145599
Опубликовано: 27.12.2004
Авторы: Алексеев, Васильев, Лурье, Шолухов
МПК: B64C 13/28
Метки: аппарата, винтовой, летательного, механизм, системы
1. Винтовой механизм системы управления летательного аппарата, содержащий винт с ограничителями продольного перемещения приводных головок, прикрепленных с помощью карданных подвесов одна к каркасу летательного аппарата, а другая к рулевой поверхности, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов, он снабжен упругим элементом, расположенным внутри винта и жестко связанным с ограничителями продольного перемещения, установленными на винте с возможностью поворота.2. Винтовой механизм системы управления летательного аппарата по п.1, отличающийся тем, что ограничители продольного перемещения выполнены в виде цилиндрического корпуса с расположенным на торцовой его...
Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата
Номер патента: 1812745
Опубликовано: 20.07.1996
Автор: Сидоренко
МПК: B64C 13/28, F16H 25/22
Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор
...винта б передаетсяпосредством шариков 21 ходовой гайке 4,вызывая качение и перемещение шариков 24и 18 в прямолинейных 23 и винтовых 17нарезках ходовой гайки 4, корпуса 1 иведомого вала 2, в результате действиякоторых происходит поворот ведомого вала2.ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Под действием шариков 24 и 18 получаютпоступательное и поступательно-вращательное движение заключающие их сепараторы25 и 19, причем поступательное движениеупомянутых сепараторов отслеживается согласованным по шагу резьбы поступательнымдвижением дополнительных ходовых гаек 26и 27, связанных непосредственно с сепараторами 25 и 19.Поступательное перемещение сепаратора22 отслеживается ограничителями 31 и 32,связанными с дополнительными ходовымигайками 26 и 27 и...
Предыдущий патент: Силовая установка летательного аппарата
Следующий патент: Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата
Случайный патент: Способ отбелки древесной массы