Патенты с меткой «кузов»

Номер патента: 1623908

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Павленко, Петер, Фасхиев

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...колебаниям, с частотой и амплитудой отличающимися по участкам кузова, что приводит к разрыхлению груза. На фиг. 1 пунктирной линией показан возможный вариант мгновенного положения несущего пола 5 и груза на различных участках кузова. Под воздействием веса груза выступающая за пределы опорной балки 6 часть несущего пола 5 прижимается к пластине 8 борта 7, что позволяет надежно уплотнять кузов. Данный способ уплотнения кузова значительно упрощает его конструкцию. 40Чрезмерное удлинение несущего органа ограничивается элементами каркаса, с которыми при колебаниях несущий орган может контакт ировать.Поперечные балки могут быть установлены в шахматном порядке, но с пере 4менным шагом. В этом случае их длина меньше, ширины кузова, что...

Номер патента: 1630929

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Берсенева, Дурова, Корякин, Федотенко

МПК: B60P 1/56

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...перегородок 2 позволитприменять кузова различной конфигурации. 10 Формула изобретения 15 В каждую секцию загружается один из компонентов забоя. 11 ри различных объемах компонентов увеличение или уменьшение емкости секций осуществляется путем поворота продольных перегородок 3 и 4 в ту или иную сторону, посредством реечных приводов 6 и 7. Разгрузка каждой секции осуществляется путем открывания откидной приводной крышки 8 люка с помощью гидро 30 Составитель А. МазилкинТехред Л,Сердюкова Корректор М, Демчик Редактор А. Лолиннч Заказ 516 Тираж 353 Подписное ВЯИИПИ Государств"яого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно -;к:;.я гельский комбинат "Патент, г. Ужгород, ул,...

Номер патента: 1632830

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Гаина, Глузман, Горя, Киртока, Панашеску

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, массы, перевозки, средства, транспортного, ягодной

...перегородку, концентрируясь в его донной части.При разгрузке прицепа открывают кран 8 и сусло иэ донной части кузова через шланг 9 сливается сразу в сборник сусла, установленный на заводе, перерабатывающем ягоды 4 сусло, а затем, путем опрокидывания кузова, ягоды из его верхней части ссыпаются в бункер-питатель линии по переработке плодов 4 ягод. Тент 7 предварительно снимают.Для защиты убранной массы от кислорода воздуха и ингибирования дикой микрофлоры и окислительных ферментов используют систему распределения и распыления консервантов.Такая конструкция кузова позволяет при любых условиях предотвратить соприкосновение жидкости с твердыми частицами, раслпескивание жидкости и другие нежелательные явления, не препятствуя свободному стоку...

Номер патента: 1632831

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Вашакидзе, Гамкрелидзе, Лобжанидзе, Михайлов, Отарашвили, Сагоян

МПК: B60P 3/00

Метки: баллонов, газовых, кузов, перевозки, средства, транспортного

...боковинах 2 и перегородках 3 выполнены круглые входные отверстия 7 в ячейки. Отверстия 7 второго снизу яруса смещены горизонтально относительно осей отверстий 7 первого (снизу) яруса величину, равную половине расстояния между центрами кругов соседних отверстий одного ряда. Соответственно оси отверстий третьего снизу яруса смещены на указанное расстояние относительно осей отверстий второго яруса. Такое смещение позволило, не изменяя габаритов кузова, более компактно расположить ячейки по высоте, увеличив при этом количество ярусов, следовательно, количество переводимых баллонов. Рольганги 5 расположены в диаметральных вертикальных плоскостях отверстий в зонах нижних их кромок, Рольганг включает в себя две параллельные жесткие полосы 8,...

Номер патента: 1632856

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Рудык

МПК: B62D 23/00, B62D 25/06

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...установлены кресла 10 и 11водителя и пассажира, Управление передними колесами осуществляется с помощью рулевого механизма 12. В проемахкузова, образованных частью 2, установлены переднее 13 и заднее 14 стекла и боковые двери 15 и 16.При данной конструкции кузова действие реакции дороги передается через опорные колеса на стойки, При этом прямоговоздействия сил на днище не происходит,что позволяет его сделать конструктивнопростым и легким, обеспечивающим восприятие нагрузки только от предметов, находящихся в нем.Для обеспечения жесткости кузова оболочка корпуса выполнена дугообразной изогнутой), По контуру верхней части 2 вы-, полнена отбортовка ее краев внутрь проемов (фиг.5), Отбортовка используется для крепления стекол и уплотнения...

Номер патента: 1636268

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская, Шатохин

МПК: B60P 1/26, B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...борта 4 снабжены пазами 15 для размещения в них шарниров 10 крепления тяг к надставным боковым бортам 9,Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов работает следующим образом,Для загрузки кузова хлопком-сырцом из бункера хлопкоуборочной машины (не показана) известными способами подают добавление в цилиндр 14 так, что его шток двинется по стрелке А, что способствует повороту рычагов 12 по стрелкам В и раскрытию надставных боковых бортов 9 (положение, показанное на фиг. 1 пунктиром). Как только кузов заполнится хлопком- сырцом, силовой цилиндр 14 реверсируют, и его шток, двигаясь в направлении, противоположном стрелке А, закрывает надставные боковые борта 9. Достигнув положения, показанного на фиг. 1, боковые борта 9...

Номер патента: 1641668

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/267

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...использовано в конструкции тракторных самосвальных прицепов, используемых для бестарной перевозки хлопка-сырца,Цель изобретения - повышение удобства обслуживания.На чертеже показан кузов, общий вид, с торца в транспортном положении.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов состоит из опрокидывающейся платформы 1, к которой шарнирно.присоединены откидные основные боковые борта 2 и жестко основные торцовые борта 3, На основных . торцовых бортах 3 установлены надставные торцовые барта 4 с шарнирами 5, на которых навешаны боковые надставные борта б, на которых закреплены консольные стержни 7, связанные шарнирно при помощи тят 8 с основными боковыми откидными борта-, ми 2. Концы стержней 7 контактируют с...

Номер патента: 1641677

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Калякин

МПК: B60P 3/022, B60P 3/40, B60P 3/42 ...

Метки: кузов, средства, транспортного

...кромок боковых бортов5, которые в центре основания образуют;,-образную конструкцию,В исходном положении кузов транспортного средства используется для перевозкисельскохозяйственных грузов (фиг, 1). Дляувеличения объема кузова в действие приводят гидроцилиндры 9, установленные нараме 1 и сдвигающие и раздвигающие нанеобходимый объем с помощью. например,телескопических (не показано) тяг 6 по прорезям 10 боковые борта 5.Для перевозки строительных грузов (например, железобетонных конструкций) снимают задний борт 4, приводят в действиегидроцилиндры 9, сдвигают с их помощью исоединяют боковые борта 5 в середине, последние освобождают от запорных элементов8 и вновь гидроцилиндрами 9 раздвигают.боковые борта 5, при этом благодаря шарнирам 7...

Номер патента: 1643233

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Григалашвили, Джапаридзе, Залдастанишвили, Иоселиани, Курдадзе

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, нежной, перевозки, плодов, средства, тканью, транспортного

...9. Задний откидной борт 4 кузова закреплен на верхнем шарнире 14 и снабжен защелкой 15. Кузов 1 установлен на раме 16транспортного средства и связан с ней припомощи шарнира 17. Для опрокидываниякузова 1 относительно шарнира 17 служитпетля,18 под подьемное приспособление(не показано). 55Транспортное средство работает следующим образом,Для загоузки кузова 1 при помощи ру-,чек 13 откидываются вне кузова на шарнирах 11 панели 8 и 9 вместе с боковыми бортами 3 второй снизу ячейки 5, при этомпанели 8 и 9 складываются вокруг шарнира 10 (на фиг,2 - правая сторона кузова), Ручки 13 опираются о боковые борты 3 нижней ячейки 5 и держат единую конструкцию борт 3 - панели 8 и 9 в удобном для загрузки положении. Г 1 ри откидывании панелей 8 и 9...

Номер патента: 1650486

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Коновалов, Смирнов

МПК: B60P 1/28, B60P 1/58

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...работает следующим Образом, В ненагруженном состоянии за счет приспособлений 5 и б между внуренней 4 и наружной 3 стенками образуется воздушный зазор 13 (фиг. 1), При загрузке внутренняя стенка 4 между приспособлениями 5 и б провисает, заполняя зазор 13 и обуславливая напряженное состояние внутреннсй эластичной стенки 4 фиг. 2),При разгрузке кузов поднимается, внутренняя стенка 4 с прикрепленными к ней приспособлениями б под давлением остатков примерзшего грунта 14 и собственного веса скользит по наружной стенке 3 и при полном подъеме кузова свободно провисает фиг, 4), Примерзший к ней материал придает ей сначала волнообразную форму, обусловленную ее положением при транспортировке груза, При провисании под собственным весом (Включая вес...

Номер патента: 1652150

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Долгин

МПК: B61D 17/02, B62D 35/00

Метки: кузов, скоростного, средства, транспортного

...в корпусе 9. Нижняя часть тяг 7 ф также находится в корпусе 9, а сама Ъ тяга 7 удерживается направляющими10., Листы обшивок частей 2 и 1 побокам транспортного средства перекрь 1- ваются с тем, что при повороте части 1 и движении части 2 вниз и назадв боковых стенках отсутствуют просветы, При движении транспортного средства лобовая поверхность головной части 1 испытывает давление набегаю 5 щего воздушного потока, Под действием силы этого давления часть 1 поворачивается в шарнире (упругом элементе) 4, При этом осуществляется поворот и относительно шарнира (упругого элемента) 5, Под действием поворачивающейся головной части 1 и воздушного потока верхняя часть 2 кузова сдвигается вниз и назад. Первоначальное положение верхней части 2...

Номер патента: 1654057

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Ксендзов, Мажей

МПК: B60P 1/28

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...оси днища. Угол а по направлению к задней части 4 увеличивается от 50-60 до 90. Элементы 5 на хвостовой части 4 представляют собой сплошные поперечные полосы. Материал элементов 5 может быть полосой обычной листовой стали. Износомам карьерных автосамосва грузкой. Цель изобретения носостойкости путем сниже заднюю часть днища. Для закреплены упрочняющие чем на задней части днища с высотой, уменьшающейся к последующему элементу днища. Упрочняющие элем выполнены многослойным части днища упрочняющие ложены под острым углом к кузова. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. лов с заднеи раз - повышение изния давления на этого на днище элементы. Приони выполнены от предыдущего в сторону конца енты могут быть и. На передней элементы распопродольной осигдето -...

Номер патента: 1655834

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Демченко

МПК: B60H 1/02, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, обогревом, средства, теплоносителем, транспортного

...кузова выхлопными газами осуществляется по каналам (контрфорсам 3) кузова, связанным с атмосферой через отверстие 4.Для предохранения кузова транспортного средства от налипания и намерзания горной массы в зимнее время на переднюю стенку 1, боковые борта 2 и днище 5 устанавливают с зазором относительно кузова быстросъемные секции 6 и 7, выполненные например, из жести для создания защитного герметичного экрана. Сборку секций 7, имеющих изгиб, ведут, последовательно закрепляя их по периметру кузова монтажным уголком 10 с герметизирующей прокладкой 12. В верхней части кузова устанавливают монтажный уголок, выполненный в виде защитного козырька 11, для защиты боковин экрана от повреждений при погрузке.Зазор между экраном и контрфорсом 3...

Номер патента: 1657441

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Ляуш, Седюкевич, Теленченко

МПК: B62D 33/02

Метки: автомобиля-самосвала, кузов

...- кузов поперечное сечена иг.3 1 О и в отиерсти(д ) 1" "3):"ИЯ-"Остов кузова автомобиля-самосвала со- и на его место станавлстоит из поперечных 1 и продо 2р дальных эле- Такое выполнениментов, стенок 3 и 4, козы ька 5. Сение днища позволяет откозырек крепятся к остову сваркой.ырька . тенки и казаться от демонтажа к узова, что сокращаДнище выполнено по кр йет время простоя автомобиля-самосвала вй б В ю (фиг 1)сти ыю 8 В днищ 2отверстия 9,днище выполнены 20 можностьднище 2 сть сократить производственныеДнище крепится к остову кузова (фиг,2)площади ремонтных частков,с помощью шпилек 8 и г 10и гаек, для чего в 1. К эов автормула изобретенияэлементах 1 и 2 остова ку в автомобиля-самосвала, содерв кузова выполнены жащий остов из...

Номер патента: 1661040

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Чикин

МПК: B62D 23/00, B62K 19/00

Метки: действие, кузов, мускульной, приводимого, силой, средства, транспортного, человека

...прямолинейные отводы, которые образуют козырек 50, По размерам потолочная крышная рама шире и глубже передней (дверной) для возможности их совмещения, На боковых полукольцевых скруглениях рам закреплены шайбообразные стойки-кронштейны 51 сосевыми выступами подшарниры 52, которые запасованы в транспортировочные углубления накладок 30. Следует иметь в виду, что осевые выступы с шарнирами передней рамы находятся снаружи и углублены во внутренние пазы накладок, а выступы с шарнирами потолочной рамы обращены внутрь и находятся в углублениях накладок с внешней стороны,Для соединения с концами поворотных рычагов передняя и потолочная рамы в местах обратных изгибов труб имеют вторичные выступы, однако расположены они, относительно нижних...

Номер патента: 1671496

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, кузов

...надежнасти, 5На фиг,1 изображен кузов грузового вагона, общий вид; на фиг.2 - вид А нд фиг.1(полажение крыши - транспортное зафиксированное); на фиг,З - то же, крыша в момент съема - установки краном. 10Кузов грузового вагона содержит раму1, боковые 2 и торцовые 3 стены, опирающуюся на эти стены сьемную крышу 4 с поворотными относительно горизонтальныхпоперечных осей 5 консольными трапами б 15(по меньшей мере двумя), свободные концыкоторых посредством гибких тяг 7 соединены с поооротньми элементами в виде направляюгцих 8, шарнирно закрепленныминд торцах съемной крыши 4 с возможностью 20поворота вокруг продольных горизонтальных асей и имеющими с ней возвратнуюупругую связь 9, На торцовых стенах 3 жестко закреплены стойки 10, на верхних...

Номер патента: 1675152

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 25/00, B62D 33/02

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...8.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом,При самосвальной выгрузке кузова, которая производится путем наклона его назад по стрелке Б, возникают упругие деформации днища 1 и бортов 2 и 3, причем такие деформации сложны по направлению и по величине. Так как ребра жесткости жестко соединены с днищем и бортами 2, 3, то и они также имеют возможность упруго деформироваться за счет того, что последние выполнены иэ материала с упругими свойствами, Описанная податливость стенки 6 и полки 7, а следовательно, и всего ребра жесткости позволяет исключить отрыв их по швам 4 и тем самым обеспечить их надежность и долговечность,Анализ моментов и значений напряжений в различных тачках сечения ребра жесткости показывает,...

Номер патента: 1676865

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Гребеньков

МПК: B60P 1/26

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...поворачивание борта вокруг оси шарниров 9 в обоих направлениях на достаточные углы.Для перевода заднего борта 10 в нерабочее положение кузов находится в нижнем положении. При помощи силового цилиндра 8 рычаг 6 поворачивается до тех пор, пока шток 7 полностью не втянется. Геометрия рычага 6 такова, что в этом положении центр тяжести всей конструкции пересекает воображаемую вертикальную плоскость В-В, проходящую через ось шарниров 5, Таким образом, момент силы тяжести заставляет рычаги 6 поворачиваться дальше в направлении переднего борта 1 кузова. При дальнейшем движении прогиб гибких связей 13 выбирается натягиваясь, они заставляют поворачиваться борт 10 на осях шарниров 9. В момент касания бортом 10 полозьев 14 (фиг.1) угол между...

Номер патента: 1676912

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Королев, Лобанов, Рузанов, Таранов

МПК: B62D 37/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...потока, но и снизить аэродинамическое со ротивление транспортного средства, 2 з.п,ф-лы, 7 ил. кузова, выполненная соответственно с выемкой и выпуклостью.Транспортное средство состоит из с 1 абилизатора 1, выполненного в ви;,е выступающей над задней частью кузова 2 конической поверхности, сопрягаемой с задней частью по продольным выемкам 3 или выпуклостям 4.Задняя часть кузова 2 и стабилизатор 1 характеризуется углами наклона к грриэонтальной оси соответственно а иуда (фиг.З).Коническая поверхность имеет при вершине угол у(фиг,4).При движении транспортного средства, имеющего стабилизатора 1, воздушный поток, сбегающий с крыши и боковин кузова 2, взаимодействует с конической поверхностью, Используя действие направляющих желобков,...

Номер патента: 1685782

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Киенко, Конорев, Лабунец, Микешин, Росляков

МПК: B60H 1/02, B60K 13/04, B62D 33/023 ...

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...из концовПластины жестко закреплен на внутреннейПоверхности патрубка 5 с возможностью свободного колебания другого конца в плоскости выходного отверстия 7 направляющегоПатрубка.Кузов работает следук)щим образом.После загрузки платформы 1 горной мас,"ой и начала движения транспортного средства отработавшие газы (ОГ) от ДВС поступают сначала в полости 3, а затем черезвыходные отверстия 4 в направляющие патрубки 5. При движении ОГ по направляющим патрубкам в результате пульсируюгцегоаэродинамического воздействия газовогопотока на упругие пластины 6 последниесовершают колебательные движения относительно жестко закрепленного конца пластины, при этом другой конец пластины сво Формула изобретения 1. Грузовой кузов для перевозки горной массы...

Номер патента: 1689150

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Климов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, опрокидывающийся, порционной, разгрузки, средства, транспортного

...поДлине сси и с 1 дб.еы ГгрлБОДОй Отенгс,:.23, расположенной пердллель 0 аси 10 иприкрепленной жест, о к вулкам 22 сверху.Причем за пределагг, барта конец у штангиотопгуг и служит рукояткой 24 для привода,Хг)д 1 ижней кром л -ерегсгродки сг раниен упе)рам 25 и до голИтелньгуарОМ 2 Г 2 ъ. 3 с :О Ги гг",6, с которым и ВззьОдз,с дует засов, Причем упарь 25 и 26 смс цены относительно друг ддуга (фиг, 5), д в гепсгародкс 9 имеется прорезь напра и, угоре 2 гг, Упоры 20 ил.6 жестко Ггригг.)еггл;1:ь: к д;ищу узова. Фисато)ы ггеглегже Ия 1 ерегОродак могут быть Выполнены В вид 81-Образггьх рьгчзгав 27, устанггвлеНых псддОм кузова на штд- ге 28. д ры д. 29 пргг:.г.ггд повгаатд штзн. .8 устансвлег В паогези 30 адг 1гиг, 7,Сама перегорадд...

Номер патента: 1706908

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бендик, Красько, Ляндрес, Сабадаш

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...на фиг, 3 - узел на фиг. 2.Кузов транспортного средства содер жит днище 1 с закрепленными на нем бортами, причем каждый иэ боковых бортов 2 выполнен из соединенных между собой вертикальной 3 и наклонной 4 панелей из листового металла, Боковые кромки днища 1 и 20 нижняя кромка вертикальных панелей 3 выполнены с Г-обраэными отгибами, а их соединения с наклонными панелями 4 образуют продольные ребра 5 - 8 жесткости треугольной формы в поперечном сечении. 25 Все детали кузова соединены между собой сваркой, Необходимая жесткость образуемых при соединении деталей кузова продольных ребер жесткости обеспечивается за счет ширины полок Г-образных отгибов 30 днища 1 и вертикальных панелей 3, а также за счет изменения угла наклона панелей 4 к...

Номер патента: 1710391

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Радченко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...Изобретение относится к.трансп му машиностроению и может исп ваться в конструкциях самосва транспортных средств, Цель изобрет улучшение условий эксплуатации. Для боковых бортах 2 перед задними ко выполнены проемы, а откидные бо боота 4 выполнены с размерами, с ствующими этим проемам, и установ возможностью их перекрытия, 2 ил,проемам, и установлены с воэможностью их перекрытия, Борт 2 удерживается в за- Л крытом положении запорами 7. При опроки- .дывании кузова под действием груза борт 2 и борт 4 открываются. Борт 4 становится продолжением днища 1, груз сваливается в стороне от задних колес, и автомобиль получает возможность свободного выезда вперед (в сторону, противоположную разгрузке).евайПри опускании кузова борт 2 закрывает- С)...

Номер патента: 1710392

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...20 по стрелке А, способствуя движению тросов 18 по стрелкам В, а следовательно, и угловому повороту двуплечих рычагов 16 на шарнирах 5 по стрелкам С. Такое движение двуплечих рычагов 16 обеспечивает слабину тросам 14 и подъем втулок 8 совместно с направляющими (9 и 10) по стрелкам О на пальцах 7. Как только направляющие (9 и 10) поднимутся вверх по стрелкам О, произойдет освобождение упругой гофрированной оболочки тента 13 от контакта ее с надставным боковым откидным бортом 6, и последняя распрямляется по стрелке Е, прикрывая кузов сверху. Такое движение гофрированной оболочки тента 13 происходит целенаправленно, так как она своими роликами 12 находится в пазах 11 и за счет упругих сил приводит к ослаблению троса 14. Движение тента 13...

Номер патента: 1711662

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Чикин

МПК: B62D 23/00, B62K 15/00

Метки: веломобиля, кузов, складного

...связке расположены промежуточные стержни 56 с сидящими на них подвижными втулками 57,соединенными пружинами с хомутами,где связь втулок со стойками осуцест-влена пластинчатыми шарнирными распорками 58, а средних стоек - складной перекладиной 60, Крыша в поднятом положении зафиксирована от перед.него наклона упором хомутной перемычки в зигзагообразную трубу рамы,а от заднего наклона ее удерживаетсвязь с полотнами лобовой части кузова, натянутыми П-образными пружинными стержнями, установленными на нож"ных,педальных площадках веломобиля,которые соединены с нижней частью рамы через поворотно-сцепные пластинчатые опоры (Фиг.1) и трансформаторы. В такой круговой сцепке кузовимеет переднюю, верхнюю, тыльную инижнюю защиту.Эксплуатация...

Номер патента: 1719253

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Леухин

МПК: B60P 1/00

Метки: картофеля, кузов, погрузки, средства, транспортного

...отверстия, сходящиеся в центральное отверстие, имеющее выход наружу, Выходу стакана из втулки препятствует выступ на краю стакана. 2 с, п.ф-лы, 2 ил,воздух, тент 1 поднимается относительно днища кузова 2, выдвигая из втулки 8 стакан 5, полному выходу которого препятствует выступ 9, и открывая полностью отверстия 6 для выхода остаточного воздуха, не проникающего сквозь поры в тенте 1, через центральное отверстие 7 наружу.При загрузке картофеля тент 1 начинает опускаться под воздействием веса картофеля, воздействуя при этом на купол 3, вместе с которым связан и стакан 5, опускаемый, скользя во втулке 8, закрывает при этом частично отверстия 6, что ведет к уменьшению количества воздуха на выходе и увеличению давления под тентом 1. Когда...

Номер патента: 1724678

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Гадяцкий, Котляр, Кучер, Плешков, Рейман

МПК: C10B 39/12

Метки: вагона, кокса, кузов, раскаленного, транспортирования

...износа составляет 3 ерхности плиты с соотг Если задаться велиния; то в крайней точке, учаем последовательно40,387 б) =Ясозс; я = аг с соЗ (д о соз)При больших углах Р износ в крайнейточке является еще меньшим, т.е. можно длязаданного Л выбирать: ссоз(Лсоз а) - а (12) В то же время должно выполнятьсясо- ношение в противном случае нижний край футеровоч ный плиты опускается ниже уровня рамы и не работает как элемент конструкции. Сле довательно, величина угла р между крайними радиусами искривленной зоны по (12) и(13) должна находиться в пределах агссоз(Лсоз а) - а ф 90-а . (14) При таком выборе угла Р обеспечивается требуемая степень износа.Для примера рассмотрим случай, когда угол наклона плоской эоны футеровки при открытом затворе к...

Номер патента: 1726293

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Арциховский, Дудниченко, Маринова, Турчинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, средства, транспортного

...с поворотной головкой для взаимодействия со шлицами приводных валов,Причем одна из пар ходовых винтов снабжена электроприводом.На фиг. 1 приведена схема конструктивного выполнения прилагаемого кузоватранспортного средства с раскладнымистенками; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг. 3 - рукоятка.Раскладная стенка (фиг. 1) кузова 1представляет собой две секции; потолочнуюи половую 2, которые могут перемещатьсявокруг своей горизонтальной оси на шарнирах 3, Это перемещение осуществляетсяпри помощи четырех вертикальных ходовыхвинтов 4, приводимых в движение электродвигателем 5 или сменной рукояткой (фиг, 3)посредством зубчатого механизма 6. Накаждом винте установлены ходовые гайки 7,которые соединены с соответствующей панелью...

Номер патента: 1728066

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Теленченко

МПК: B60P 3/42, B62D 33/02

Метки: комбинированный, кузов, средства, транспортного

...элементов пола платформы обиты металлическим уголком 7. При таком соединении продольные балки влюбом положении будут опираться на рядом расположенные элементы пола.Во втором случае (см. фиг, 3) соединение продольных балок с полом выполнено в виде ласточкина хвоста, Торцы сопрягаемых элементов в данном случае обиты листовым материалом 8. Здесь продольные балки будут опираться на поперечные балки платформы 9 (см. фиг. 1).Продольные ниши 10 (см, фиг. 1), образуемые при перемещении балок 4, в случае необходимости могут закрываться специальными пластинами 11(см, фиг. 3), изготовленными из листовой стали. Все ниши выполнены так, чтобы балки и опора размещались на уровне пола платформы, а размеры ниши для поперечной опоры выбирают...

Номер патента: 1729835

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Коробейников

МПК: B60J 7/10, B60P 3/42

Метки: кузов, средства, транспортного

...6 ил, 1729835щем пол и соединенные с полом передний, задний и боковые борта, последние из которых выполнены с гнездами, тент для закрывания кузова сверху и съемные дугообразные элементы для поддержания тента, выполненные с возможностью установки их в гнездах боковых. бортов поперек кузова, борта наращиваются дугами тента, закрепляемыми в боковых бортах, снабженных, по крайней мере, одной парой гнезд, разнесенных на величину, равную расстоянию между опорами дуги тента на кузове. Количество пар гнезд на одном борту определяется соотношением размеров кузова. В случае применения устройства на кузове при соотношении длины и ширины более двух, появляется необходимость установки более одной дуги на борт,На фиг, 1 изображен прицеп с...