Патенты с меткой «гусеничной»

Номер патента: 259649

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алтайский, Государственный, Королев, Кругов, Минченко, Незин, Чер

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звеньев, соединение, цепи, шарнирное

...элаое кольцо 9,Шарнирное со 10 цепи безрельсов держащее палец ные кольца, уста ной втулки, нар уплотнительные 15 упорными кольц отличающееся т конструкции, п облегчения сбо упорного кольца 20 ным уплотнител нусными.гусенич- ральную Известны,ш арнирные соединения звеньев гусеничной цепи, содержащие палец, центральную втулку, упорные кольца, установленные с торцов центральной втулки, наружные втулки и эластичные уплотнительные кольца прямоугольной или фигурной формы, размещенные между упорными кольцами и наружными втулками,Недостатками таких соединений являются недостаточная надежность в работе, сложность в изготовлении и сборке.Предложенная конструкция соединений устраняет указанные недостатками благодаря тому, что поверхности...

Номер патента: 271321

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горилей, Дочкин, Любченко, Садченко, Урасов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, трактора, цепи

...содержит направляющее колесо 1, качающийся кривошип 2 иамортизатор 3,Ось направляющего колеса 4 вращается надвух конических роликовых подшипниках 5,посаженных в расточке верхней проушины 6кривошипа. Кривошип 2 при помощи нижнейпроушины 7 шарнирно установлен на оси 8,жестко закрепленной на раме 9 трактора.Амортизатор 3 включает цилиндрическуюпружину 10, заключенную в кожухе 11, и натяжной винт 12. Задняя крышка 13 амортизатора, подвижная относительно кожуха 11,опирается на сферическую часть 14 опоры 15,закрепленной неподвижно посредством кронштейна 16 на раме 9. Относительно опоры 15амортизатор 3 зафиксирован при помощи1.1-образной скобы 17, которая винтами 18 зареплепа на задней крышке 13 и охватываетцилиндрическую часть 19 опоры....

Номер патента: 286903

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бусовиков, Ваша, Воеводин, Гнездилов, Гондусов, Григорьев, Гринько, Итрофанов, Коммунарский, Лисуренко, Савенко, Сметана, Хивец, Хрипко, Яцких

МПК: E21D 23/04, E21D 23/12

Метки: i-ctcgj03-ais, m-t, vrvrgt, «ш, аgt, гусеничной, каретная, крепио, патгитнл, подвеска, секций, тележек, шахтной

...вследствие подвижности катков будут огибать препятствия одним илп более катками, в то время как другие катки подвески будут контактировать посредством гусениц с мешаощими породами. Изооретение относи полезных ископаемых именно к механизиров ления очистных забоев Известны каретные секций гусеничной кр балансиры, связанные однако эти подвески точного взимодействия очистного забоя. Предложенная каре й тем,торого опираподвески дляпи, включающ с опорчымие обеспечива с боковыми тележек е оси и атками; т доста- ородами тная подвеска что снабжена шар;юирно со ощимися на отличает- коромысдинены с опорные дмет изобретени 5 Каретная подвеска для тележек се.ичной шахтной крепи, включаю балансиры, связанные,с опорными отличающаяся тем, что, с...

Номер патента: 292848

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волков, Киселев, Крутилин, Прудников, Тверезый

МПК: B62D 11/08, E21C 33/00

Метки: гусеничной, трансмиссия, ходовой, части

...рабочие полости д и е и одну холостую, соединенную со сливом полость ж, и пружины 15, размещенной внутри гидроцилиндра; гидрооаспределителей 1 б, управляющих гидроцилиндрами ме ханизмов торможения и включения хода (скоростей); насоса 17; предохранительного клапана 18; дросселей 19 и обратных клапанов 20, обеспечивающих вместе с механизмом торможения заданную последовательность рабо ты системы. Привод насоса 17 осуществляется от двигателя 1 через передачу 21.Трансмиссия гусеничной ходовой части соднодвигательным приводом работает следующим образом.20 От двигателя 1 вращение передается кинематической цепи 2. Одновременно начинает вращаться насос 17 через передачу 21. Масло насоса 17 подается к гидрораспредел трелям 1 б и при перемещении...

Номер патента: 293949

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акулинин, Леонович, Песцов, Хом, Центральный

МПК: E02F 3/76

Метки: бруса, гусеничной, крепления, раме, тележки, толкающего, тягача

...20 рых жес форму с воз можн выполне щими.Изобретение относится к устройствам для крепления оборудования к тягачам.Известны устройства для крепления толкающего бруса к раме гусеничной тележки тягача, включающие установленные на рамах гусеничных тележек цапфы и опоры,Цель изобретения - уменьшить напряжение в раме гусеничной тележки.Для этого цапфы устройства выполнены с шаровой головкой, одна из которых жестко установлена в опоре, имеющей форму сферы, а другая цапфа смонтирована с возможностью осевого перемещения в опоре, выполненной с цилиндрическими направляющими.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез по А - А на фиг. 1.Устройство содержит установленные на рамах 1 гусеничных тележек 2...

Номер патента: 303548

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балдин, Гончар

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, исследования, цепи

...взаимодействия гусеничной цепи с грунтом, содержащие направляющую раму, нагружающее устройство, выполненное в виде плагформы с грузом и штангой, измерительные приборы, опорные катки и лебедки, тросы которых соединены с гусеничной цепью и опорными катками, При применении таких установок может быть определена лишь приближенная величина силы сцепления гусеничной цепи с грунтом без учета расположения опорных катков, их диаметров и воспринимаемых ими нагрузок. изобретения является увеличенн змерений и определения констру:. раметров ходовой части и сил со тя движению. новка для исследования взаимодействия гусештчной цепи с грунтом.Установка содержит направляющую раму 1, по которой на роликах перемещаются тележки 2 с нагружающим устройством 3...

Номер патента: 331960

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левченков, Уткин

МПК: B62D 55/30, F16F 9/24

Метки: l•"f2s, гусеничной, иооюзнаял, натяжения, средства, транспортного, цепи

...набор уплотнений. Гидроцилиндр жест ко соединен с клапанной головкой 5, в которой смонтирован клапан б,постоянного давления. Угольник 7 соединяет входной канал клапанной головки с распределителем гцдросистемы транспортного гусеничного средства. В 15 клапанной головке установлены крышка 8, закрывающая входной канал, и крышка 9, закрывающая сливной канал. В крышке 9 расположен регулпровочцый винт 10, упирающийся в тарелку 11 пружины 12 высокого 20 давления. Штуцер 13 с защитным обратнымклапаном соединяет рабочую полость гидро- цилиндра со сливной магистралью гидросистемы. В сливном канале гидроцилиндра установлен предохранительный клапан 14 высокого 25 давления.Параметры клапана 6 постоянного давленияи пружины в крышке 8 обеспечивают...

Номер патента: 335145

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Буданчиков, Дранников, Институт, Крючков, Кутейников, Ламбров

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02, E21C 29/22 ...

Метки: гусеничной, привод, хода

...роликами 2 б. Цепь 13 поддерживается от провисания роликом 27, а натягивается болтом 28.Посредством звездочки 18 во втулке 15 уста 5 новлена рейка 29.Привод хода гусеничной машины работаетследующим образом,С помощью колеса распределительного устройства рабочая жидкость подается сначала0 в полости А и Б цилиндра 4 и в гидрозамок11. При этом гидрозамок блокирует тяговуюцепь 13 с помощью пружины 1 б между гребнем 14 и рейкой 29. Рабочая жидкость подается в гидрозамок 12, и поршень 15 с гребнем5 14 отжимается пружиной 1 б от тяговой цепи 13,Гидрозамок 12 в этот момент разблокирован. Вследствие этого цепь 13 протягиваетсяштоком 9 с помощью гидрозамка 11, а гидроО замок 12 со штоком 10 свободно скользят в335145 Предмет...

Номер патента: 338344

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Траер, Штильман

МПК: B21L 21/00, B23P 19/027, B62D 55/32 ...

Метки: гусеничной, разборки, сборки, станок, цеггй•биеллиотекавсесоюзнаяпатоп1о-ггх

...поступает через полость штока 17 в камеру Е, плунжеры 20, перемещаясь, поворачивают двуплечие,рычаги 12 вокруг осей 13, одновременно растягиваются пружны 15, прижимы 14 с призматическим рифленым профилем, укрепленные;на рычагах 12, зажимаот палец 9 цепи, включается гидропривод 4 механизма подачи, который перемещает зубчатую рейку 5. Последняя поворачвает шестерню 11 механизма поворота, одновременно поворачивается на 180 вокруг горизонтальной оси палец 9, а рычаг б механизма подачи отводит толкатели 7 на шаг звена цепи.По окончаниии поворота пальца выпускное отверстие 18 в штоке совпадает с,выпускным каналом 19 дланя отвода жидкости из камер Е и Г, цружины 15 стягивают рычаги 12, последние освобождают палец. Жидкость,по каналу слева...

Номер патента: 341693

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боков, Иванов, Мельников, Родионов, Шаровр

МПК: B60K 17/24

Метки: бортовая, гусеничной, передача, транспортноймашины

...- создание такой бортовой передачи, конструкция которой позволила бы уменьшить трудоемкость при ее сборке и разборке.Эта цель достигается тем, что вал в предлагаемой бортовой передаче выполнен полым и внутри него размещена шпилька с гайкой, упирающейся в торец подшипника, установленного на противоположном от звездочки конце вала, и удерживаемой от поворота фиксатором, а на другом конце шпильки установлены гайки, удерживающие звездочку от осевых перемещений.На чертеже изображена предлагаемая бортовая передача.Бортовая передача содержит размещенные в корпусе 1 ведущее зубчатое колесо 2 и ведомое колесо 8, установленное на валу 4 ведущей звездочки 5, имеющем уплотнение б.Внутри вала размещена шпилька 7 с гайкой 8 на одном ее конце,...

Номер патента: 345038

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кочергин

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, сварной, трак, цепи

...и основания может работать как на сжатие, так ц на растяжение, однако изгибающие усилия на сварные швы в этом случае полностью исключены,Пре Сварцоц кскаватор ия в вцд присоединением заявки Ъ Изобретение относится к тмашиностроению, а именно к г Цпям экскаваторов.Известны сварные траки гусеничных цепейэкскаваторов, состоящие из плоского основания в виде листа, корытообразцой продольной балки, приваренной к нему, и головкис дорожкой качения и проушинами.Однако в таких траках свободные концыих основания выступают цз-под корытообраз Оной балки и при работе гусеничной цепидеформируются, нагружая сварные швы изгибающим моментом. Это приводит к трещинам в швах и выходу траков цз строя,Цель изобретения - повышение долговечности сварных траков...

Номер патента: 351747

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая

...выполнен с двумя жестко закрепленными в его корпусе валами, выступающие концы которых установлены с помощью шарнирных подшипииков в корпусах бортовых редукторов внутри ведущих шестерен, соединенных с силовой передачей заднего моста зубчатыми втулками, установленными на валах и закрепленными на ведомых шестернях силовой передачи.На фвг. 1 изображен задний мост и бортовой редуктор с вырезом; на фиг. 2 - бортовой редуктор, вид снаружи. Бортовые редукторы 1 с ведущеи звездочкой 2 фланцем 3 жестко прикреплены к фланцу 4 рамы 5 ходовой системы гусеничной машины.5 Задний мост б силовой установки валом 7,жестко закрепленным в картере, через шарнирный подшипник 8 опирается на гнездо 9, жестко закрепленное в корпусе бортового редуктора 1....

Номер патента: 356190

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Нов, Палилов, Свердловский, Щевелев

МПК: B62D 55/104

Метки: гусеничной, катков, опорных, подвеска

...катки 1 гусеничной машины объединены попарно балансирами 2 в балансирные каретки, которые при помощи рычагов 3 подвески шарнирно соединены с корпусом 4.Рычаг 3 подвески выполнен пз двух частей 5, каждая из которых неподвижно расположена по ширине балансирной кареткп на оси б. Последняя шарнирно смонтирована в корпусе 4 и в боковых продольных лонжеронах 7, По длине оси б внутри корпуса 4 с угловыми смещениями жестко установлепь 1 упоры 8, каждый из которых взаимодействует с упругими элементами 9, горизонтально установленными внутри корпуса 4.При наезде на препятствие катки 1 приподнимаются (на чертеже пунктиром показаны различные случаи прокатки катков) илн приподнимается вся балансирная каретка, поворачивая рычаг подвески относительно...

Номер патента: 358569

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Емель, Жмайлик, Литвинов, Столов

МПК: F16J 15/34

Метки: гусеничной, двустороннее, торцовое, уплотнение, цепи, шарнира

...8 и 9 уплотнительных колец выполнены образующие за Авторыизобретения А. Н. Жмайлик, В. мок Г-образные выступы 10 и 11. На торцах 12 и 13, обращенных к уплотняемым поверхностям, выполнены притирочные пояски 14 и 15, На внутренней цилиндрической поверхности 1 б уплотнительных колец 3 и 4 выполнены фаски 17, 18 и 19, 20, взаимодействующие с вводимым в кольца осевым пальцем 21,Перед установкой в гнездо звена два кольца складываются торцами 8, 9 так, чтобы в паз 10 вошел выступ кольца 3, а в паз 11 - соответствующий выступ .кольца 4. При этом кольца расположены эксцентрично. На скошенные поверхности б, б, обращенные друг к другу, устанавливается упругий элемент 7, диаметр установочной поверхности которого меньше диаметра установочной...

Номер патента: 390998

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гладких, Егоров, Митин, Нестерова, Шварцбург

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...на 4. Сквозь эти окна осуще струйный наклеп наиболе участка 5 поверхности отверс Оедлагаемое звено- проушина, поезы,одержит плиту3 под пальцын выполнены окствляется дробее нагруженноготия. мет изобретения Звено средства, с верстиями с целью уп ности отве на, распол женных уч Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным цепям транспортных средств.Известны звенья гусеничных цепей транспортных средств, содержащие плиту и проушины с отверстиями под пальцы, Однако в таких звеньях упрочнение поверхности отверстий производят протягиванием сквозь него калибровочной броши. Этот способ трудоемок и не дает достаточного упрочнения поверхности.Целью изобретения является упрощениецроцесса наклепа на внутренней...

Номер патента: 394254

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Чист

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, звеньев, соединения, трактора, цепи

...и две внутренние,проушины 2. Наружные и внутренние проушины;выполнены одинаковой ширины. С другой стороны звено имеет три проушины: две,наружные проушины Л и одну внутреньпою проушину 4. Внутренняя проушина 4 по ширине больше наружных проушин 3.В наружных проушинах 1 звена имеются расположенные под углом 180 Ч-образные пазы 5, выполненные таким образом, чтобы головка пальца могла входить в один пз них, а палец имел бы возможность поворачиваться вокруг своей оси относительно звена на 16 и более градусов. Палец б выполнен цилиндрическим с Г-образной головкой 7 на одном конце и с отверстием под шплинт на другом конце. Палец вставляется в отверстия проушин так, чтобы Г-образная головка вошла в один пз двух -образных пазов 5 наружной ппоушины...

Номер патента: 398442

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Максарев, Шварцбург

МПК: B62D 55/215

Метки: гусеничной, звено, цепи

...перпендикулярно ошараир выполнены цилиндриа в плите - соответствующиецилиндрические гнезда. ержащсе плиту тырьевым замотверстием под то, с целью пого соединения и отъемцых протверстцям под еские выступы, этим выступам 11 зобретсциеаспортцого гнаш агусепичцым ц рансредств.Известны звенья гусеничной цепи, содержащис плиту и присоединяемые к плите штырьсвым замком отъсмные проушины с отверстием под шарнир. В известцых звеньях проворот проушин относительно плиты ограничивается гребнями сложной формы с резиновой прокладкой, что приводит к недостаточной жесткости замкового соединения и сложности конструкции.Целью изобретсция яв повышение жссткостц замкового соеди упрощение конструкции.Для этого в предложенном звене иа отъсмцых проушинах...

Номер патента: 407781

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Казаченко, Кандель

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...1 ство для натяжения гусеничнои цепи з натяжного колеса 1 в сборе, закрепленного С двух сторон в опорах 2, опирающихся ца направляющие рамы 3. К опо.рам 2 крепится вилка 4 с центрально расположенным отверстием, сопрягаемым с цилицд ричсской поверхностью гайки 5 натяжения гусеничной цепи, навернутой ца стяжцой болт 6 амортизационной пружины 7, которая через флацец 8 снижается до определенного размера втулкой 9, сопрягаемой своей цилццдриче ской поверхностью с отверстием кронштейна10, неподвижно закрепленного на раме. Опорный флацец пружины 11 с фигурным отверстием под головку болта 6 крепится на раме с помощью фигурного выступа 12.15 Усилие, возникающее в конт 1 уре гусеничной цепи, передается на натяжное колесо 1.Через опоры 2,...

Номер патента: 408844

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Король, Мисюченко

МПК: B23P 19/00, B62D 55/32, B62D 65/12 ...

Метки: гусеничной, разборки, цепи

...горизонтально рамь дикул гидроц ет ры овлен ство состоит иНа раме перпеустановленылиндр 4 соединцилиндр 6 уста а гидр Изобретение относится транспортному машиностроению, а именно устройствам для демонтажа гусениц.Известны устройства для разборки гусеничной цепи, содержащие рамы с направляющими для перемещения гусеничной цепи посредством привода и силовые цилиндры для закрепления звеньев и выпрессовки пальцев.Однако с помощью таких устройств невозможно выпрессов ать сильно изношенные пальцы гусеничной цепи, которые приобрели форму коленчатого вала, так как они своими заплечиками в местах износа упираются в торцы проушин.Целью изобретения является облегчение выпрессовки пальцев.Эта цель достигается тем, что рама лагаемого устройства...

Номер патента: 367300

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лапшин, Уросов, Юдинцев

МПК: B60K 17/10, F16H 45/00

Метки: гидравлического, гусеничной, насоса, пневматический, привод, транспортной, ходовой, части

...25 гусениц через зубчатые передачи 2 б - 29 и фрцкциоццые муфты 30, В механической передаче имеются тормозные фрикционцые муфты 31 с тормозными пружинами 32, 25 Привод гидравлического насоса осуществляется от пнсвмодвигателя 1 через зубчатые передачи 2 б и 33.Привод работает следующим обрОт пцевмодвцгателя 1 через перед 3 зо вращение передается ца насос 12 яИзд.117по делам из Москва,Подписноете Министров СССР аказ 83ЦНИИПИ Комнт пографпя24 Союзполиграпрома, Москва, 121019, ул. Маркса - Эгсльса, 1-,. жидкость от насоса 12 через трубопровод 11 при включенных гндрораснределителях 10, трубопроводы 14 и 1 б подается в полости В и Д цилиндров 18 и 19, которые включают муфты 30, преодолевая сопротивление пружин 32, При этом происходит...

Номер патента: 372098

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белов, Липаев, Панков, Прушинский

МПК: B60T 7/08, F16D 65/30

Метки: гусеничной, привод

...зафиксированном положении исполнительных механизмов.Привод управления содержит рычаг управления 1, шарнирно установленный на оси 2 промежуточного рычага 3, и зубчатый сектор 4, жестко закрепленный на раме гусеничной машины. На промежуточном рычаге 3 установлены собачка б и пружина б, взаимодействующие между собой. На рычаге управления 1 шарнирно установлен флажок 7, связанный тягой В с кнопкой 9, и жестко закреплен палец 10. В случае выполнения привода управления с гидроусилением (см. фиг. 2) рычаг управления соединен тягой 11 с рычагом 12 гидроусилителя 13, силовой рычаг 14 которого связан с промежуточным рычагом 3. Промежуточный рычаг 3 соединен тягой 1 б с бортфрикционом и тормозом. Работает привод следующим образом.При управлении...

Номер патента: 377265

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дорогокупец

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...повышает стоимость ремонта звеньев.Цель изобретения - упрощение техноловосстановления изношенных проушин.Это достигается тем, что в наружныхверхностях проушин, расположенных цапроучастков наибольшего их износа, выполиглухие отверстия с глубиной, составляю0,4 - 0,9 от толщины стенки проушины, и нменьшим диаметром, составляюгцим 0,5 -от указанной толщины. ские впадины, например, в виде глухого конического отверстия 4, расположенного против участка 5 поверхности, подвергающейся наибольшему абразивному износу при эксплуата ции звена. Размеры отверстия 4 по глубине гги меньшему диаметру д устанавливают в зависимости от толщины 5 наружной стенки 3.Ь= (0,4 - 0,9) 5; с= (0,5 - 1,5) 5 Техггологцческие впадины могут быть выпол.гены в виде 10...

Номер патента: 380978

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ужва

МПК: G01M 13/02

Метки: гусеничной, испытания, стенд, трансмиссий

...к горизонтальным участках ведущих етвей гусениц позволяет при малых усилиях д на штоке цилиндра получать большие усилиянатяжения ведущих ветвей гусениц, а следовательно большие изменения крутящего момента ца ведущих колесах трансмиссий.Гидроцилиндр 8 служит одновременчо для 30 регулировки необходимого угла наклона а ведущгго учасгка гусеничной цепи при проведе,нии научно-исследовательских работ.Биение гусеничных цепей при,работе сггнда предотвращается поддерживающими ролика. ми 1 О.Приводится стенд В движение электродВигатслем 11 через вал отбора мощности.Для контроля за нагрузкой и скорость.о вращения валов испытуемой трансмиссии установлены датчики 12 и 13.Испытания на стенде проводят следующим образом.После установки испытуемой...

Номер патента: 412381

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B62D 11/08, E21C 33/00

Метки: гусеничной, трансмиссия, ходовой, части

...снабженного двухпозиционным золотшком, шток 16 которого под действием пружины 17 находится в зацеплении с колесом 18 кпнематической цепи. Рабочая камера гилроцили 1 лра 19 соедисяена через обратные клапаны 20 и 21,с гидроцилиндраями меланизма включения, через осратные клапаны 22 и 23 - с уиравляющиьм золОтником, а через д 1 роСсель 24 со сливом.Трансмиссия пусепичной холовой части работает следующим образом. От двигателя 1 вращение передаепся насосу 9 и;корпусам фрищион 1 ГЫ муфт. От нассса расОГчдя жилполается к гидрор а ОпрелелНтельно мспроиСтву 8.В зависимости от положения золотинкт ,расгределительнопо уст 1 ройства 8 жидкость подается к одному .из двух,полвОдов механизма стопорения 7, а через обратный клапан 22 нлс 1 23 к рабочеЙ...

Номер патента: 426903

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Дорошенко, Изобретени

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...2 с вилкой 3. Вилка связана через амортизационную пружину, заключенную в корпусе 4 с упором 5, установленным на раме. Между корпусом и упором расположены регулировочные прокладки бНа упоре закреплен двуплечий рычаг 7 с поаоц 1 ью оси 8, ко- З торый взаимодействует одним плечом со втулкамп 9 гусеничной цепи 10, а другиь - с корпусом 4. На упоре устацовлен также фиксатор 11 нерабочего положения, выполненный в виде выдвигаощегося штыря,Перед натяжением гусеничной цспц 10 :птырь фиксатора 11 выдвигается ц двуплечий рьчаг 7, освобожденный от удержи ваощего его штыря 11 в горизонтальном положециц, под собственным весом принимает рабочее вертикальное положение.Машинист занимает рабочее место в кабине и вклочает задний ход. Прц этом верхний...

Номер патента: 428972

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Каргин, Шаров

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, планетарными, поворота, тормозами

...и второго планетарных тормозов. Пружина 8 соединена одним концом со звеном 9, жестко закрепленным на тяге 4 первого тормоза, а другим концом - с рычагом 2 второго тормоза, причем точка соединения тяги 4 с рычагом 1 первого тормоза и точка соединения пружины 8 с рычагом 2 второго тормоза расположены по разные стороны от осп 3 качания рычагов,В случае равенства плеча а тяги 4 первоготормоза и плеча в пружины 8 и выполнения 5 условия а+6=с, где с - плечо звена 9, пружина 8 затягивает первый и второй тормоза с одинаковыми усилиями реакций ее предварительной деформации.При повороте машины вправо водитель по дает на себя рычаг 1, освобождая шкив первого тормоза от затяжки лентой. При этом пружина 8 дополнительно деформируется, а лента...

Номер патента: 428973

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Егорккн, Зазорнов, Изобретени

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, трансмиссия

...1 через компенсирующую муфту 2 на входной вал трансмиссии 3, а далее разделяется на две части, Основной поток мощности поступает через шестерню 4, редуктор 5 на насосное колесо 6 гидротрансформатора, а затем с турбинного колеса 9 через коробку передач 11, пару шестерен 12, 13 - на главный вал 14 и коронные шестерни 15, 16 суммирующих планетарных передач 17, 18. Второй дополнительный поток мощности поступает через шестерню 7, цилиндрический редуктор, шестерню 8 и муфту 55 на вал 25 механизма поворота.При прямолинейном движении машины через гидротрансформатор, коробку передач и главный вал приводятся во вращение коронные шестерни 15, 16 суммирующих планетарных передач 17, 18 и далее через водила 19, 20 этих передач и бортовые редукторы...

Номер патента: 431053

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Бел, Гладких, Егоров, Максарев, Митин, Олейникова, Чепенко, Шварцбург

МПК: B62D 55/205

Метки: гусеничной, трак, цепи

...проу- мощью штытверстия, и одной стозготовлени гусеничных сти изгото в пли при этихизобретенп д м этом тверТрак гусенпчнои цепи, сод с отверстиями под съемные пр ленные в плите с помощью ш отлычолощийся тем, что, с ц трудоемкости изготовления и стпя в плите под проушины вь ным 1:., при этом сами проуш 1 в этих отверстиях по разные емый трак т из плиты 1плите с поедних траков пальцев 4 и плите 1 выИзооретение относится к трмашиностроению, в частности кдвижителям транспортных средсИзвестны трак;1 гусеничныхжащпе плиту с отверстиями под сшины, закрепленные в плите с поревого замка.Такие траки имеют глухиеплиты выполнены с проушинамиронь 1, что приводит к сложноститраков и трудностям в ремонтцепей С целью снижения трудоемко ления и...

Номер патента: 432031

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Астров, Егоркин

МПК: B62D 11/08

Метки: бортовымдвухступенчатым, гусеничной, механизмом, планетарным, поворота

...палец 27, на котором свободно поворачивается защелка 28, причем палец 27 проходит сквозь прорезь а в секторе 9. В защелке 28 ца пальце 29 устагговлен ролик 30, контактирующий с сектором, в передней части которого выполнен уступ 31, Рычаг 1 водителя имеет на своем верхнез конце вилку 32 и палец 33 на которых установлена рукоятка 34, причем Ось пальца 33 перпендикулярна оси вяла 11. Рукоятка 34 имеет рычаг 35, который связан с помощью пальца 36, вилки 37, тяги 38 н пальца 39 с защелкой 28. Мекду тягой 38 ц рычагом водителя установлена пружина 40 растяжения, поджимающая ролик 30 защелки 28 к сектору 9.Устройство работает следующим Образом.Для тото, чтобы повернуть гусеничную машину, .цапример, влево, водитель тянет рукоятку 34 на...

Номер патента: 435156

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Запольских, Семенов, Чел

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...обратный клапан 10, а рабочая полость, в свою очередь, связана со сливным каналом через предохранительный, клапан 11. Между слиВным каналом и напорнОЙ маГистралью установлен обратный клапан 12, Заправочное устройство 13 служит для наполнения системы маслом. Двуплечий рычат 3 с томощью дружин 14 отжимается от,пяты 8.При ослаблении натяжения гусеничной цепи 15 провисает ее верхняя,ветвь, При этом втулки 1 б тусеничной цепи при движении трактора захзатывает и уводит верхнее плечо двуплечего рычага 3, одновременно нижнее плечо давит через пягу 8 на плуниер 5, который, перемещаясь, нагнетает из полости под плуняером рабочую яидкость через обратный клапан 10 в;полость гидроцилиндра. В результате шток гидрэцилиндра перемещает напра,вляющсе...