Трансмиссия гусеничной ходовой части
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 412381
Текст
м ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯСоюз Советских Социалистицеских Республикприсоединением заявки Ыз -Государственный комнт Совета Министров ССС по делам иэооретений н открытий(088,8) 974. Бюллетень М 3 описания 26 Х 11.197 Дата публикованГ Авторы зобретени. И. Браккер и В, В. Горшков Заявите 4) ТРАНСМИССИЯ ГУСЕНИЧНОИ ХОДОВОИ ЧАСТ Изобретение оиноСится к оборулованпю для порнои ПромвошленнсстоИзвестны трансмиссии гусеничной ходовой части для горных машин, включающие привод, механизмы включения и стопорения гусе ниц, гидроцилиндры которых сообщепы между собой.Предлагаемая трансмиссия отличается тем, что механизм стопорения снабжен двух- позиционным золотником, размещенным в 10 гидроцилиндре, рабочая полость которого сообщена через обратные клапаны золотника с гидроцилиндрами механизма включения. Это иовышает надежность механизмов управления гу" еницами в .работе. 15На чертеке изображена схеьма иредлагаемой траНсмисСии.ТрапСмиссия пуСеничной ходовой части состоит из двигателя 1, иинеыатической цепи 2, передающей вращение к механизгмам включе ния 3 и 4 скоростей гуссНичного хода, зубчатых передач 5, перелающих вращение от механизмОв включения на выходной,вал 6, механизма стопарения 7, раопределительНого устройства 8 гусеничного хода, насоса 9 с 25 т 1 релохраниТелыным клапаном 10.МекаяНзм включения ссстоит из фрикционных муфт 11, корпуса которых находятся з по:тоянноьм зацеплении с передачами гилропилиндров 12 и 13, поршневые полости ко- з 0 торых соединены с выходными каналами зо. лотника механизма стэпсрення, а штоковые полости - со сливом. В последних нахолятся пружины 14,и 15.Механизм стопорення состоит из гидроцилиндра, снабженного двухпозиционным золотшком, шток 16 которого под действием пружины 17 находится в зацеплении с колесом 18 кпнематической цепи. Рабочая камера гилроцили 1 лра 19 соедисяена через обратные клапаны 20 и 21,с гидроцилиндраями меланизма включения, через осратные клапаны 22 и 23 - с уиравляющиьм золОтником, а через д 1 роСсель 24 со сливом.Трансмиссия пусепичной холовой части работает следующим образом. От двигателя 1 вращение передаепся насосу 9 и;корпусам фрищион 1 ГЫ муфт. От нассса расОГчдя жилполается к гидрор а ОпрелелНтельно мспроиСтву 8.В зависимости от положения золотинкт ,расгределительнопо уст 1 ройства 8 жидкость подается к одному .из двух,полвОдов механизма стопорения 7, а через обратный клапан 22 нлс 1 23 к рабочеЙ камере пирсц 11 лНндра 19. Поршень механизма стоглорения, переМешаясь, выводит шток 1 б из зацеплеНия с колесОм 18 и растсрмалсивает тем салым 1 кинематическую цепь О, сж 1,з 1 ая;11-,у,1 17, ЗолотиНк соединяет полВсды к лехаеГизму стопорения с,раооПодписноеСССР аказ 1042Ц п. Харьк. фил. пред. 1 атент чими полостями гидроцилиндра 12 или И механ 1 гз,мов В 1(лючОния, к Одному из 1 котодых з зависимости от положения золотни 1 ков подаегся,рабочая жидкость, а другая соединяется со сливом, Прсисходит включение одной сту(пени скорости гусеничного хода,Отключение скворости и торможение гусеничной ходовой части осуществляется уставочкой золотника распределителыного устройства 8 в нейтральное положение, Под действием пружин 14 1 и 15 жидкость вытесняется че 1 рез обратный клапан 20 или 21 и через дроссель 24 ва слоив, Происходит,выилючен 1 ле фрикционной,муфты 11, а затем вклаочение механицизма стопоревия.Необходимая,последовательность отключения фрикциона и включения механицизма стопорения обеспечивается подбором величины сопротввлевия дросселя 24, усилия пруи(ин 14, 15 и 17, а та 1(оке соотвепствующим выбором площадей,поршней гидроцилиндров 12, 13 и 19,5 Трансмисс 1 ия гусеничной ходовой части длягорных,машин, включающая при 1 вод, механиз,мы включения и стопорения Пусениц, гидроцилиндры 1(отсфых сообщены между собой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежноспи,работы меха 1 лизмюв управления гусаницаьпи, механиззм стопорения снабжен 15 двухпозиционньнм золотником, размещан 1 тым вгид 1 ро)цилиндре, рабочая полость которого сообщена че 1 рез о 5 ратные клапаны золотника с гидроцилиндрами механизма включения,
СмотретьЗаявка
1721761, 07.12.1971
МПК / Метки
МПК: B62D 11/08, E21C 33/00
Метки: гусеничной, трансмиссия, ходовой, части
Опубликовано: 25.01.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-412381-transmissiya-gusenichnojj-khodovojj-chasti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Трансмиссия гусеничной ходовой части</a>
Предыдущий патент: 412380
Следующий патент: Жидкость для струйного воздействия на твердые материалы
Случайный патент: Способ получения поверхностно-активноговещества