Устройство для натяжения гусеничной цепи транспортного средства

Номер патента: 1066876

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи

...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...

Номер патента: 555235

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Мартенс, Мачулин

МПК: F16B 19/02

Метки: болтов, разгрузки, срезающих, стяжных, усилий

...с натягом в конусные отверстия со прягаемых деталей, Малый угол конусов тулки позволяет осуществлять относительо значительные осевые перемещения сопряг мых деталей по сравнению с радиальным жатием втулки эа счет разреза.Изобретение поясняется чертежом. Втулка 1 установлена с натягом в конусные отверстия сопрягаемых деталей 2 и 3, соединяемых при помощи болтов. В плоскости разъема установлены регулировочные прокладки 4, Стяжные болты мо-. гут проходить сквозь внутренний диаметр втулки или располагаться отдельно. Йо ме ре затяжки болтов втулки. сжимаются эа счет разреза, позволяя добиться нужного зазора между сопрягаемыми деталями уста новки необходимого количества регулироф вочных прокладок.Угол конусов,.ширина разреза и толщи на...

Номер патента: 1752631

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Блохин, Вдовиченко, Карачевцев, Коваль

МПК: B62D 24/00, B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...различных автотранспортных средствах оборудование (топливныйбак, ресиверы, глушитель, поперечины рамы и пр.) расположено в местах, конструктивно обоснованных для этих транспортных средств, В связи с этим при создании специализированного автомобиля, например автомобиля-цистерны, приходитсячастично переустанавливать мешающееданному устройству оборудование, что требует заводских условий.Цель изобретения - исключение доработки рамы шасси автотранспортного средства и расширение зон возможныхустановок устройств для крепления кузова краме автотранспортного средства,Указанная цель достигается тем, чтокронштейн, имеющий Е-форму, вводитсяодной стороной под верхнюю полку лонжерона, а противоположной стороной соединен с кузовом автомобиля крепежными...

Номер патента: 1500513

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Журкин, Лушников

МПК: B60D 1/14

Метки: рам, соединения, средств, транспортных

...представляющие собойсиловые балки, закрепленные на раме3 шарнирно пальцем 23, а на раму 2опирающиеся концевыми упорами 24. Навнутренних боковых поверхностях рамы3 установлены клинообразные выступы25. На боковых поверхностях направляющей 1 размещены рычаги 26 с роликами 27, которые при сближении рам2 и 3, взаимодействуя с выступами 25,осуществляют выравнивание рамы 3 относительно рамы 2 в продольной гори"зонтальной плоскости,Устройство работает следующимобразом.Для соединения рамы 2 неподвижного транспортного средства с рамой 3подъезжающего транспортного средства при перегрузке груза с одного надругое и обратно по рельсовым направляющим 28 и 29, чтобы иметь возможность точно совместить стыки этихрельсовых направлякццих, раму 3 пере"мещают...

Номер патента: 1745605

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Горяшко, Козорез, Лаврентьев, Прилуцкий, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...Ь, При выполнении упорного, элемента в виде оси 10, закрепленной в кронштейне 11 на раме транс" портного средства (фиг.3), гидроцилиндр 4 сопряжен посредством стремянок 5 с гайками 6, накладки 7 и прокладки 12 с листовой рессорой 8. Свободный конец рессоры 8 сопряжен с поворотным рычагом 13, установленным на оси 10 и шарнирно соединенным с гидроцилиндром 4 осью 14. В поворотный рычаг 13 ввинчен регулировочный болт 15 с контргайкой 16, упираюЗ щейся в упор с кронштейна 11 рамы транспортного средства,Вместо регулировочного болта 15 с контргайкой 16 и упора с на кронштейне 11 может быть выполнен с тем же Функциональным назначением упор И на поворотном рычаге 13 в месте его шарнирного соединения с гидроцилиндром 4 и взаимодействующим с...