Патенты с меткой «гусеничной»

Номер патента: 448981

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Белоусов, Городовой, Евдак, Жеребцов, Мишустин, Олейников, Шалимов

МПК: B62D 11/08

Метки: бесступенчатыми, бортовыми, гусеничной, коробками, передач

...шестерни 11 и 12 имеют противоположно направленный наклон зубьев, то продольное перемещение каретки 14 с секторами вызывает поворот шестерен в разные стороны. Вследствие этого рычаги 3 поворачиваются также в разные стороны,О при этом скорость вращения одного ведущего колеса уменьшается, а другого увеличивается, в результате чего машина поворачивается. Величина радиуса поворота машины пропорциональна величине угла поворота рулевого колеса. 39 и 10, соединенные тягами с рьгчагамиЗ. .11 а вадиках 7 и 8 закреплены косоэубые шестерни 11 и 12 с противоположно направленным наклоном зубьев. Параллельно соэнным валикам 7 и 8 установлен промежуточный вышк 13, на котором на шлицах с возможностью продольного перемещения установлена каретка 14 с...

Номер патента: 450735

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Хекало

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, трансмиссия

...3, связанным через коробку передач 4 с двигателем 1 О 5. Водила планетарных редукторов соединены с ведущими колесами машины 6 и 7, а солнечные шестерни связаны зубчатыми передачами с промежуточным валом 8, состоящим из двух частей, соединенных тв разобщающей муфтой 9. При этом солнечная шестерня одного бортового планетарного механизма 2 соединена с промежуточным валом 8 через паразитную шестерню 10. Одна часть промежуточного вала имеет 20 тормоз 11, а другая часть связана передачей с мотором 12 гидрообъемной передачи, насос 13 которой получает вращение от двигателя 5. При повороте машины на малых скоростях движения включена муфта 25 9 и отпущен тормоз 11, Мотор 12 гидро,3. Твердоактор зд.И Я аказ нраж одписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 457206

Опубликовано: 15.01.1975

Автор: Казухиро

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, средства, трак, транспортного, цепи

...звенья к башмаку. Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным движителям транспортных средств.Известны траки гусеничных цепей транспортного средства, содержащие звенья, связанные с башмаком, и эластичные прокладки, размещенные между ними в ложах, образованных параллельными ребрами, на башмаке. В известных траках недостаточно надежно соединение звеньев с башмаками и прокладками.Целью изобретения является повышение надежности соединения частей трака. Это достигается тем, что звенья соединены с башмаком с помощью болтов с гайками, на которые надеть 1 втулки, расположенные в полуцилиндрических выемках звеньев, прокладок и башмака и имеющие фланцы, прижимающие звенья к башмаку.На фиг. 1 показан...

Номер патента: 460205

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Колодийчук, Небогин, Попов, Спирин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, трактора, цепи

...гусеничной цепи на ее отдельных участках, что может вызвать спадание гусеницы.Целью изобретения является предотвращение спадания гусеничной цепи при заднем ходе трактора. Это достигается тем, что последовательно с клапаном высокого давления установлен заполярный клапан, управляемый рычагом, переключения передач.На фиг. 1 показано описываемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - связь запорного клапана с рычагом коробки передач.Устройство для натяжения гусеничной цепи трактора содержит силовой цилиндр 1, поршень 2 которого связан через кривошип 3 с натяжным колесом. Корпус цилиндра 1 через пружину 4 опирается на раму 5 трактора, Полость цилиндра 1 соединена с насосом 6 через клапан 7, обеспечивающий постоян ное давление в ней. На...

Номер патента: 462758

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Богданов, Крюков

МПК: B62D 11/12

Метки: гусеничной, трансмиссия

...прямолинейном движении;на фиг. 2 - то же, при:повороте,Бортовые регулируемые передачи 1 и 2 связаны входными валами с валом 3 двигателя. 30 2Выходные валы 4 и 5 регулируемых передач соединены с эпициклами 6 и 7 бортовых трехзвенных дифференциальных планетарных механизмов 8,и 9. Водила этих механизмов 10 и 11 связаны с ведущими колесами, солнечная шестерня 12 механизма 8 связана передачей 13 с выходным валом 5,регулируемой передачи другого борта, а солнечная шестерня 14 через передачу 15 - с выходным валом 4.Для изменения скорости гусеничной машины при прямолинейном движении,передаточные отношения двух регулируемых .передач 1 и 2 должны изменяться синхронно. При повороте вводится такое рассогласование .передаточных отношений передач 1 и...

Номер патента: 463575

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Аристов, Решетов

МПК: B62D 55/08, B62D 65/12

Метки: гусеничной, механизме, монтажа, средства, транспортного, ходовом, цепи

...изобретения Изооретение относится к транспортному машиностроению,Известны способы монтажа гусеничной цепи на ходовом механизме транспортного средства, заключающиеся в том, что предварительно 5 разложенную гусеничную цепь вытягивают изпод ходового механизма и одновременно накидывают на него вытянутую часть цепи. При этом ходовой механизм передвигается по гусеничной цепи, что может привести к несчаст О ным случаям, и требует специальных устройств для торможения в конце монтажа.Целью изобретения является улучшение условий труда и повышение безопасности монтажа гусеничной цепи. Это достигается тем, 15 что ходовой механизм закрепляют над гусеничной цепью ца высоте, достаточной для вытягивания цепи из-под него.На фиг. 1 показано...

Номер патента: 473836

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Мухин, Савенко, Ющенко

МПК: E21D 19/00, E21D 23/00, E21D 23/04 ...

Метки: гусеничной, крепи, механизированной, секция

...3 - сечение по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 3.Секция гусеничной механизированной крепи включает верхняк 1, основание 2, выполненные в виде гусеничных шасси, и распорные гпдростойки 3. Гусеничное шасси имеет ролики 4, которые вращаются относительно осей 5 и обтянуты гусеничной лентой, состоящей из траков 6 и шаровых соединительных пальцев 7. Внутри трака 6 вьполнено отверстие а по диаметру шаровой поверхности соединительного пальца 7, переодящее в конусообразное в месте установки последнего. В торцовой части трака отверстие выполнено такхке конусообразным с увеличением диаметра к торцу, что позволяет шаровому соединитель ному пальцу 7 отклоняться в различных плоскостях на определенный угол. Для удобства сборки с...

Номер патента: 477813

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Атаманюк, Беренда, Владовчук, Ланец, Магас, Рахманов

МПК: B21L 19/00, B23P 19/027

Метки: гусеничной, сборки, станок, цепи

...звеньев гусениц,когда прижим 3, опустившись в нижнеекрайнее положение, совместит при помощи амортизатора 33 отверстия в проушинахтраков в одну горизонтальную плоскостьс плоскостью запрессовки пальца и черезмикровыключатель 41 включит электро 5,пневмоклапан ЭКподающий сжатый воздухв призмы 4, которые сходятся, обхватываяконец пули, Оставшаяся часть отверстияпризм служит для направления пальца тракав момент его запрессовки,10 Одновременно включится второй электропневмоклапан ЭК, переключивший золотникфна подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндры 2 и 21, в результате чего происходит15 запрессовка пальца трака и центрируюшейпули, Палец трака под действием силытока пневмоцилиндра 2 попадает в образовавшееся призмами 4 отверстие,...

Номер патента: 484110

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Жеребцов, Мишустин

МПК: B62D 11/12

Метки: бесступенчатыми, бортовыми, гусеничной, коробками, передач

...тяги 21 и 22, связанные с рычагами 5 и 6 ре Э гулирующих механизмов коробок передач,Изменение скорости прямолинейного движения машины осуществляется одновременным перемещением рычагов 9 и 10 управления в одном направлении на одинаковый 25 угол. Усилие от рычагов управления черезвалы 11 и 13, промежуточные рычаги 12 и 14 и тяги 21 и 22 передается на рычаги 5 и 6, проворачивая их также на одинаковый угол. При этом регулирующие механизмы 7 зо и 8 обеспечивают бесступенчатое изменениеорректор Е, Хмелева Редактор В, Смирягина 740 Подписное инистров СССРй/5 Изд.1806сударственного комитетапо делам изобретенийМосква, Ж, Раушская аказ 3166/4ЦНИИПИ Тира овета открь аб., д Типография, пр. Сапунова передаточных чисел коробок передач, и...

Номер патента: 485022

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Калъченко, Каменев, Огий, Петрикин, Скрыпник, Третьяк, Якименко

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...в краййее верхнееположение давлением масла, подводимымпод торцы реек 24 и 25, а прухины 22 и 23 максимально сядты.При повороте рулевого колеса 2, например, влево кулдчек 6 воздействует ца рычаг 5 и через тягу 8 поворачивает рычаг10, установленный на валу вместе с рычагом 11; последни 1 через тягу 12 поворачивает рычаг 14, который приводит Во вра 41 цтцце В,.т- ГГГестетцю 1 6 и, преодолевая тгсцтлие лавеения масла на торцах р ек 24 иПвт)Е" 1 СШНЕТ ГХ ВНИЗ,Бстттттт ЗД РЕйКДМИ ЦОД ДдйСТВИЕМ ЛДВЛЕция перемешаются редукциоцн.Ге клдпдцы18 и 20. На этом этапе перекрьтвдтотсягроточки 42:1 43 каналов гилроаккумулятора, вследствие чсго сц отключается отсистемы и в ддлье 1 ейшем це влияет на процесс сброса давления из гцдроподжимцой,муфты,...

Номер патента: 488744

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Захаров, Савочкин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...шцй с колесом пегой усе кривошип, ес и взаимодействуючной передачи, о 1 корпесо ер с присоединением зая(45) Дата опубликова Изобретение относится к тмашиностроению, а именно к удвижителям с устройствами для нацепей,Изьестпы устройства для натяжения цпей траспортных средств, содержашце усовлеппый в корпусе кривошип, несущийнатяжное коесо и взаимодействующий ск олос ом чер вя ч пой передачи,Оепь изобретения - уменьшение диналыческойаряженности и повышение падежости удержания гусеничной цепи надвижителе,Для этого кривошип связан коесомчервячной передачи через торс нный вали снабжен тормозом.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Устройство состоит из натяжного колеса 1, .вязанного через крив 2 исиопный вал 3 с колесом 4 вцч...

Номер патента: 491508

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Козлов, Крюков

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...и 10 с ведущими колесами, а третьи звенья которых 11 и 12 связаны между собой зубчатыми передачамц 13 и 14, обеспечивающими их вращсние в противополо.кные стороны с равными по величине угловыми скоростями, и с двигателем через гпдростатический вариатор и дополнительную передачу в виде планетарного ряда с двумя степенями свободы, который одним звеном 15 связан с валом двигателя 16 и валом одной из гидро- машин 1, вторым звеном 17 - с валом второй гидромашины 2, а третьим звеном 18 - с третьими звеньями 11 и 12 бортовых дифференциальных механизмов с помощью двух муфт 19 и 20 и зубчатых передач 21 и 22, обеспечивающих реверс этих звеньев,В прямолинейном движении вал гидромашины 2 имеет максимальную угловую скорость одного знака, звено 18...

Номер патента: 491512

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Матюшонок, Сологуб

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...и может быть использовано в гусеничных движителях, применяемых на грунтах с низкой несущей способностью,Известен трак гусеничной цепи по авт. св.258047, выполненный в виде пластинчатой рессоры.Однако наличие гладкой поверхности трака недостаточно обеспечивает зацепление его с грунтом, тем самым ухудшает тяговые свойства машины, а выполнение нижней пластины прямолинейной формы ухудшает разворот машины и увеличивает нагрузку на болтовые соединения.С целью улучшения сцепления трака с грунтом и условий его работы верхняя пластина рессоры выполнена П-образной формы, а концы нижней отогнуты кверху.На фиг. 1 изображен предлагаемь вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видна фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2Трак гусеничной цепи состоит из верхней...

Номер патента: 491513

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Белов, Горяшко, Устинов, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...содержит гидравлический цилиндр 1, шток 2, действующий на ось 3 натяжного колеса 4. Гидравлический цилиндр 1 через трубопровод 5 соединен с гидропневматическим аккумулятором 6. В трубопровод 5 включен автоматически запираемыц клапан 7, который состоит цз поршней разного диаметра 8 и 9 и пружины 10, Параллельно кла пану 7 установлены клапан 11 высокого давления и клапан 12 низкого давления.Гидронасос 13 подает жидкость из емкости14 через обратный клапан 15 в гидроцплиндр, при этом клапан 16 служит для слива излиш О ка жидкости, подаваемоц гидронасосом 13, аклапан 17 - для слива жидкости из цилиндра 1. Заборное устройство 18 служит для фильтрации жидкости, а вентиль 19 для слива ее в случае необходимости обслуживания.15 Ъстроиство в...

Номер патента: 491514

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Мещерин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, цепи

...Кривошип 1 поворачивается.Стопорение кривошипа производится обратным вращением червяка 12, червячного колеса 10 и передвижения кулачковой муфты 2 30 в сторону кулачков кронштейна 4,Изобретение относится к ходовым системам гусеничных машин.Известные механизмы натяжения гусеничных цепей, содержащие кривошип, установленный в корпусе, стопорное устройство, соединяющее кривошип с корпусом, червячную пару и кулачковую муфту.Однако в таких механизмах при натяжении или ослаблении гусеничной цепи необходимо производить две самостоятельные операции: расстопорение или стопорение и натяжение.С целью упрощения процесса натяжения кривошип снабжен шлицами, на которых установлена кулачковая муфта, имеющая возможность осевого перемещения с помощью...

Номер патента: 507476

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Тимошенко, Червяков

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлическая, гусеничной, механизмами, поворота

...ходу последнего Х. Внутри поршня установлена возвратная пру" дина 7 управляющего золотника.Гидравлический усилитель остановочного тормоза в цепях унификации имеет аналогичную конструкцию и состоит из корпуса 8 с отверстиями г, д, е поршня 9, образутсщего входную Д; дренажную 1; и промежуточную Ж полости, управляющего золотника 10, образующего с поршнем задроссельнук) полость 3, пружины 11 и отличается тем, что его задроссепьная полость 3 сое,циняется с полостью Ж и со сливной магистралью, а на управляющем золотнике нет ограничительного кольца. уЦВХОдНая ПОПОСтЬ Д СОЕдИНЕНа МаГИСтрапью 12 с промежуточной полостью 11, а входная полость Л - магистралью 1 3 с баком 14; управляющий золотник 5 связан с рычагом 15 и рычагом 16 бортового фрик-...

Номер патента: 518409

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Землянский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, уплотнение, цепи, шарнира

...их долговечность,Изобретени частности к упИзвестно уп содержащее о манжет, выло и цепи установлена втул.овлен в бобышке б рядом имер, из плаастинчатым кое уплотнение ,малом ходе, что из-за большего а изобретения Уплотнение шарнира щее манжеты, армирова ю щ е е с я тем, что, с це1 бы и надежности, .упл ца выполнены в вйде ле гусеничиои цепи, содержа. нные кольцами, о т л н ч адью повышения, срока служ. отнения, армнрующие коль. пестковых пружинных шайб,2) Заявлено 17.03.7присоединением з3) Приоритет3) Опубликовано 2 относится к тракторостроению, в отнению цгарнира гусеничной цели.отнение шарнира гусеничной цепи, дну нлн несколько уплотнительных пенных иэ упругого материала, на.тика или резины, и армированных пружинными кольцами. Однако...

Номер патента: 519355

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Пруцков

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, гусеничной, поворотом, привод

...установлены ,па пути движения вььступов 8 и 9 плунжеров 6 и 7 и расположены первый в конце рабочего хода цилиндра 1, а второй - в конце обратного хода цилиндра 2.Раапределитель 3 - обычный, двухпозиционный. Он может использоваться или в составе гидроусилителя, или отдельным узлом, как показано на чертежах, Распределитель 3 содержит полый корпус 12 с расположенн 1 ым в етого полости золотником 13. Внутренняя полость корпуса 12 немеет две кольцевые проточки 14 и 15, соответственно соединенные с нагнетательной 16 и сливной 17 магистралями. Золотник 13 выполнен с одной проточкой 18, полость которай постоянно соединена с выходной магистралью 19 распределителя 3.Рабочая полость 20 цилиндра 1 трубопроводом 21 соединена с шариковой полостью 22...

Номер патента: 521153

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Унтевский

МПК: B60G 11/14

Метки: гусеничной, подвеска, пружинная

...содержащая цилизакрепленные однимсоренных, а другим соговор - на подрессоре Изобретение касается пружинных подвесок гусеничных машин, преимущеспвен. но самоходных комбайиов.Известна пружинная подвеока гусеничной машины, у которой пружины закреплены одним концом на неподрессоренных, а другим с помощью,шаровых опор - на подрессоренных частях машины. Однако таская подвеска не обеспечивает возможность, регулирования высоты подрессоренных частей машины по отношению к прунту.С целью обеспечения регулирования подрессоренных частей машины пю высоте в предлагаемой пружинной подвеске каждая шаровая опора 1 выполнена в виде стакана с внутренней резьбой, наружная часть днища, которого образует сферу шаровой опоры, а внуцрь его ввернута втулка с...

Номер патента: 521174

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Изотов, Пятков, Старовойтов, Суслов

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...(или ва.т ла 14 двигателя). С другой стороны, к зв ну 21 через передачу 23 передается враше- ние от выходного вала 8 коробки передач, получающей вращение от турбинного колеса 11 гидротрансформатора. Таким образом, результирующие скорости вращения звена 2 М дифференциала зависят от величины скольже- ния гидротрансформатора и от передаточно ф го числа в коробке передач. При заданной передаче в коробке передач звено 24 изме- няет скорость вращения в зависимости от скольжения гидротрансформатора, обеспечи- вая увеличение радиуса поворота мащины пои увеличении ее скорости движения в поворь-те, При переходе с одной передачи на дру- гую в коробке передач соотношения между.оборотами звеньев 20 и 21 изменяются, Учитывая, что скорость...

Номер патента: 525498

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Агошков, Гологорский, Зимин, Путанкин

МПК: B62D 55/32, B62D 65/12

Метки: гусеничной, разборки, цепи

...тем, что во а ьным гидропри одом, закр и выполне у 9 прн ертикаль анин лементь ллиндра со шеплена прижодействуюшимсовки пальце д оком, па навливается в исхо12. фиксаторы 1 в верхнем и нижн ное о у мная го фикси-полоужин ои ивод им гидропр:прес и рубя и лементам 25 тает следующим образом ленным на ст ным в виде г конце которог с ползуном, вз водом для ра Для повышен ительный гидро ерхнего и нижн На фиг. 1 из ойство, общий А-А на фиг. 1.Устройство состоит правляющими 2, гидооп совки пальцев, который последними через толка пичной цепи осушествля На конце штозакреплен ползунштоком 10 гидропкреплены рубящиеПолзун 9 усталожение прруют гидропржениях.Устройство рабГусеничная цепь устанавливается в станину 1 и по мере разборки продвигается...

Номер патента: 528225

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Гладких, Фогель

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизм, привода, тормозов

...6. К рычагу 8, установленному па вие 3, п 1 зисоедпнена кулиса 12 с пазоап В кулису 12 ввернута тяга 13 независимого механического привода тормоза крутого поворо та. К рычагу 4 присоединена тяга 14, связанная с гпдроусплптелем.Работа механизма осугцествляется следующим об 1 зазо.;кОт усилия гпдроусплнтеля перемещается 25 тяга 14, рычаг 4 прп этом поворачивается, авместе с нпм поворачивается валик 2, рычаги 5 и 6, и тяга 11 перемещается, Прп этом начинается растормаживание тормоза плавного поворота. В это время тяга 9 тормоза 30 кр.того поороа осаеся неподвижной2 1 одииоиоо Тираж 83 16 аз 2060/5 1 ИИПР ииоГра)р)ц), ир. ( аиуио тех цор, пока соединительный пялец рычага 5 не увлечет за собой кулису 10, выбрав зазор паза. Для того,...

Номер патента: 530950

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Гиршович, Горшков, Ноздрин, Тверезый

МПК: E21C 33/00

Метки: горной, гусеничной, трансмиссия, ходовой, части

...напорнаяполость 14 цилиндра управления 10 однойиз групп 3 или 4 механизмов сообщена снапорной полостью 15 растормаживаюшегоцилиндра 11 другой группы,О Напорные полости 14 цилинпения 10 сообщены посредствомволов 16 с расперделительным устройством17 насосной установки 18.При включенном приводном двигателе 1или прн установке золотника распреденого устройства 17 в нейтральное йоложение подпружиненный шток 13 цилиндра управления 1 Р квждой группы 3 и 4 механив- мов обеспечивает посреством фрикциона тф можения 9 стопорение вецушего вала черея зубчатую передачу 5, обеспечивая двойное торможение гусеницы ходовой части,При перемещении рвспрецелительного ус ройствв 17 в рабочее положение, например в-положение, уквжлное стрелой на чертеже,...

Номер патента: 537885

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вайсман, Горилей

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...два звена с нительный палец, уста но в крайних проушин 3 средних проушинах це установлена втулка уплотнения и упругие сосоедидвиженьев,а пальцовыементы. 1 О Шарнир содержит соединительный палец 1, запрессованный в отверстия втулок 2, которые наружной поверхностью запрессованы в отверстия Э боковых проушин 4 звена 5. Палец 1 охватывается втулками 6 средней проушинысопрягаемого звена 8. Втулки 6 установлены в отверстии проушины с зазором, Для предотвращения их поворота относительно проушины профиль наружной поверхности втулок выполнен шестигранным и соответствует профилю отверстия проушины.В собранном шарнире упругий элемент 9 находится в деформированном состоянии и постоянно поджимает втулки 6 к втулкам 2.Сборка шарнира...

Номер патента: 537886

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Черяпин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, других, средств, тракторов, транспортных, цепи, шарнир

...со зв втулки Э со звеном 1, Палец 5 ленный неподвижно во втулках 4 чивается вместе с шарниром 2. пальца 5 во втулках 4 осуществ счет установки его скошенными образующими лыски 9 внутри в Втулки 4, за счет упругости, пл гают концы пальцев и не дают и но проворачиваться. При износе роны пальца 5, он поворачивает звеньев 1,2,еном 2, а их проуши оса одной нов та цел ные вт резями и ско ными междуными граням вижн вт На фиг,на фиг. 2 -палец шарни ез сится к транспортному ному машиностроению. гусеничной цепи, содерессованными в их проулками и палец, устаулок. Стопорение втуявляется ненадежным в еских усилий и налинагрузок, воздействуюалец шарнира при изнореставлен на другую х и перестановки его п 1тороны.достигается тем, что стопорыполнены...

Номер патента: 541688

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гладких, Мельников, Незин

МПК: B60K 17/32

Метки: гусеничной, конечная, передача, подвеской, полужесткой

...необходимо производить вывешивание гусеничной машины, расшивку гусеничной цепи, частичную разборку гусеничной тележки и конечной передачи, что приводит к излишней трудоемкости. Целью изобретения является снижение трудоемкости при обслуживании.Это достигается тем, что в предлагаемой передаче на свободном конце оси установлена регулировочная гайка, а между.осью и подшипником оси расположена втулка, упираюшаяся одним своим торцом в торец регулировочной гайки, а другим - в торец внутренней обоймы радиально-упорного подшипника,На чертеже из ажена конеч дача, обшии вид,Конечная передача содержит установленные в корпусе 1 ведущую шестерню 2, ступицу 3 с закрепленными на ней ведущей звездочкой 4 и ведомым зубчатым колесом 5, ось 6, жестко...

Номер патента: 545505

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гурылев, Русанов, Ряпосов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...32 рабочая жидкость под давлением несколько большим, чем для полости 11, дросселем 2, поступает в пневмогидроаккумулятор 26, и внутреннюю камеру полости 12. Жидкость через нормально открытые по входу распределители 27 и 28, а также через отверстие с обратным клапаном 14 и дроссельное отверстие 15 поступает во внутреннюю камеру полости 12, перемещая поршень 16 и кинематпчески связанное с ним колесо 18, увеличивая на 5 10 15 20 7 зо 35 4 О 45 50 55 60 65 тяжение цепи 18 и обеспечивая некоторое расстояние между поршнем 16 и перегородкой 13.Прп достижении заданного натяжения гусеничной цепи, определяемого давлением рабочей жидкости в полости 12, клапан 32 переключается в исходное положение. Далее дроссель 2 с помощью датчика 5 и механизма 4...

Номер патента: 550311

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Днепровский, Мазепа

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...2 и червячного колеса 5ограничено распорной втулкой 6 и разрезным кольцом 7, Червяк 8 находится в зацеплении а червячным колесом 5, Кривошип 9 уста новлен во втулке 2 на игольчатых подшипни: 25 ках 10, 11. От осевого перемещения относительно втулки 2 кривошип 9 фиксируется рядом шариков 12, В расточке кривошипа 9 ус: тановлен упругий элемент, состоящий из торсионной трубы 13 и вала 14, установленного ЗО внутри трубы. Одним концом труба 13 с по.мощью винтов 15 прикреплена к кривошипу, а другой ее конец скреплен с валом 14. Другой конец вала 14 прикреплен к втулке 2. Пружинные кольца 16, 17 удерживают вал 14 от продольных перемещений. Втулка 2 снабжена выступами 18, которые совмещены с выступами 19 кривошипа 9, и установлена ограничено...

Номер патента: 551202

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...черезмеханизм реверса, состоящий цз ковцчеевой 4шестерни 22, закрепленной на валу двигателя, конических шестерен 23 в 24 н кулачковой муфты 25, размещенных ва ведущем валу 1,Рулевое колесо 26 связано с зубчатым бОколесом 27, находящимся в зацеплении сзубчатой рейкой 28, По обе стороны зубчатой рейки 28 установлены штоки 29 вЗО. Штоки 29 в 30 прижаты к зубчатойрейке 28.пружиной 31 в снабжены упора- Фвми 32 и 33, На концах штоков 29 и ЗОшарнирно закреплены органы управления 34н 35, свободные концы которых соединенытросовой передачей со шкивом 36, оборудованным рычагом 37. Вблвэн штоков 29 60 4и ЗО на каждом борту установлены двуплечие рычаги 38 в 39, соединенные однимплечом с приводами 40 и 41 оборотных тормозов.Трансмиссия работает...

Номер патента: 560727

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Гольцова, Дунаевский, Стефанов

МПК: B21L 21/00, B23P 19/027

Метки: автомат, гусеничной, разборки, цепи

...гусеничной цепи 14 имеет возможность периодически проталкиваться по приемному столу 15 механизмом шаговой подачи, состоящий из электроднигателя 16, редуктора 17, звездочки 18 и электромагнитной муфты 19, позноляющей производить периодическое включение привода механизма подачи на заданный шаг.Ба раме приемного стола 15 смонтированы механизмы прижима и центрирования, состоящие из гидроциликдра 20, прижимного устройства 21, предназначенного для прижатия полотна гусеничной цепи 14 к направляющим 22 во время ныпрессонки пальцев. На штоке цилиндра 20 прижимного устройства смонтирована центрирующая вилка 23, устанавливающая палец строго по центру против. толкателя 12. Захватное устройство состоит из гидроцилиндра 24 и 35 клещезого захвата...