Патенты с меткой «гусеничной»

Номер патента: 1794787

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ган, Казанцев, Пинигин, Ямалов

МПК: B62D 55/26

Метки: башмак, гусеничной, цепи

...тем, чтобашмак гусеничной цепи, содержащийопорную поверхность с выполненными наней поперечными ребрами с образованиемпаза, сьемный грунтозацеп, и соединени- "5тельный элемент, выполненный в видештифта, для крепления грунтозацепа к башмаку, и запрессованный в отверстия, выполненные соответственно в башмаке игрунтозацепах, причем паз выполнен в поперечном сечении по форме трапеции с большим основанием, обращенньол в сторону звена цепи, при этом грунтозацеп в месте крепления его к башмаку выполнен с поперечным сечением, аналогичный сечению паза, а расстояние между торцом отверстия под штифт, выполненного в грунтозацепе, и рабочим торцем грунтозацепа равно величине предельного износа грунтоэацепа.На чертеже изображен башмак гусеничной цепи...

Номер патента: 1798237

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Беганский

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, механизм, планетарный, поворота

...обойм20 и перегородок 21 закреплен на поперечнОй стенке корпуса 1 трансмиссии гусеничной машины,Планетарный механизм поворота.работает следующим образом.При прямолинейном движении гусеничной машины поток мощности от двигателяпередается через коронйую шестерню 3 исателлиты 6 водилу 4, связанному с выход. ным валом 5 и через него гусеничному движителю машины. При этом одна изсолнечных шестерен в зависимости от вы. бранной скорости движения машины заторможена с помощью соответствующего солнечного тормоза 11 или 12, Остаточныйтормоз 15 выключен,При повороте машины солнечные тормозы одного из бортов включаются посред 5 ством рычагов 17 управления, Происходитразрыв потока мощности и одна иэ гусеницгусеница отстающего борта, тормоза...

Номер патента: 1805079

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Маркман, Промзалев, Шевцов

МПК: B62D 55/08, B62D 55/12

Метки: гусеничной, колесо, ленты

...ленты.На фиг. 1.изображено колесо гусеничной лентырид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-Ана фиг.1.10Колесо 1, размещен.ное на бортовом редукторе 2, взаимодействует с гусеничнойлентой 3, на которую опираются катки 4,закрепленные на гусеничной тележке 5,шарнирно связанной с.корпусом б. 15Съемная подвижная направляющая 7установлена в периферийные полости обода колеса 1, между которыми предусмотрензазор для установки упругого элемента 8,который ограничивается от осевого перемещения буртом направляющей 7 и шайбой 9,зафиксированной пружинным кольцом 10,.Гребень иБи гусеничной ленты 4 входит вотверстие иВи съемной подвижной направляющей 7, 25Колесо гусеничной ленты работает следующим образом,Крутящий момент от бортового.редуктора 2 поступает на...

Номер патента: 1806249

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Башкиров, Маринов, Перунов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничной, ленты, механизма, натяжения, перемещения, экскаватора

...впадинами натяжного колеса, а буртами зафиксирована относительно зубьев натяжного колеса от осевого смещения, Гусеничная лента с помощью натяжного колеса и механизма натяжения находится в атянутом состоянии. 2 ил. ное на оси 2, закрепленной на гусеничной С раме 3. Внешний контур натяжного колеса С 1 выполнен с зубчатыми элементами 4, име- Я ющими трапецеидальное поперечное сече- Д ние и связанными полукруглыми впадинами о 5. Гусеничная лента 6 шарнирами 7 сгязана с впадинами натяжного колеса 1, а буртами 8 зафиксирована относительно зубьев 4 натяжного колеса 1 от осевого смещения. Гусеничная лента 6 с помощью натяжного колеса 1 и механизма натяжения находится в натянутом состоянии.Механизм работает следующим образом,В процессе работы...

Номер патента: 1807504

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Бельке, Малов, Титков

МПК: G06G 7/70

Метки: гусеничной, колебаний, моделирования

...Техред М.Моргентал Коррек Самборска Заказ 1382 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 твенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 веске при наличии скорости изменения угла а и пропорциональная а .С выхода датчика 1 снимается напряжение О 1 апропорциональное углу а, которое условно можно разбить на две составляющие:О а = Оа+ О 2 а,обе из которых пропорциональны углу а, С выхода инерционного звена 4 снимается напряжение ОДа, пропорциональное углу а, но с некоторой временной задержкой, обусловленной параметрами инерционного звена, причем знак его обратен знаку напряжения О 1 а,В результате сложения этих напряжений на сумматоре...

Номер патента: 1813669

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Лопаткин, Рыженко, Сафонов, Спиридонов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, поворотом

...положение и тяга 19 удержи 30 вает фрикционный вариатор 17 в положении, при котором его передаточное число 1=-1, При этом валы 11 и 12 вращаются с одинаковой частотой в одну сторону, а полуосевые шестерни 14 и 16 дифференциала 15 с35 одинаковой частотой - в разные стороныпри неподвижном водиле 20 и фрикционе21. Неподвижен и связанный с фрикционном золотник 23, а бустера 29 и 30 сообщены со сливными каналами 31 и 32, т.е,40 тормоза 7 и 8 выключены,При изменении условий движения например при различных сопротивлениях побортам машины, ведущие колеса 5 и 6 начинают вращаться с различной частотой вра 45 щения (машина начинает входить вповорот)соответственно изменяется частота вращения полуосевых шестерен 14 и 16дифференциала...

Номер патента: 1823849

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Башкиров, Жидков, Маринов, Перунов

МПК: B62D 55/30, E02F 9/02

Метки: гусеничной, ленты, механизм, натяжения, экскаватора

...установлена во флэнце,Шаг у ловой переусгановки равен 20 На фиг. 1 изображен общий вид механизма натяжения, на фи( 2 - вид по стрелке А на фиг,1,Механизм натяжения гусеничной ленты экскаватора содержит натяжное колесо 1, смонтированное на оси 2, Ось 2 выполнена коленчатой и эксцентрично установлена на подшипниках 3 во фланце 4 Фланец 4 закреплен на раме 5 по контуру болтами 6, На выступающем из фланца 4 конце оси 2 закреплен кривошип 7, Регулировочная тяга 8 выполнена телескопическои и состоит из трех элементов, которые с,вяза)ы между собой резьбовыми соединениями с правой и левой резьбой. Средний элемент регулировочной тяги 8 жестко соединен с гайкой 9, Кривошип 7 регулировочной тягой 8 связан с амортизатором 10, а амортизатор 10...

Номер патента: 1828820

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...заявляемое звено; на фиг.3 - разрез звена и опорного катка в зоне их контакта по беговым дорож.Работает звен Собранные в гусеничную цепь з дорожками 5 и б об поверхности, по к опорные катки 9. Т выхдорожек 5 и ба углу уклона контакт и 8 катка 9, то кон настей осуществля обуславливается 3 контактных напряж о следующи замкнутую венья свои разуют две старым пер ак как уголвена гусени ируемых по такт упомянется по ли начительн ений. ООс) 1Формула из о 6 рете н ияЗвено гусеничной цепи, преимущественно трактора с литыми опорными катками, со- д держащее опорную плиту, выполненную с проушинами, гребни, предотвращающие сход гусеницы, боковые беговые дорожки для катков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковые . беговыедорожки выполнены с...

Номер патента: 1835357

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Бондаренко, Прохоров, Ткаченко

МПК: B60F 3/00

Метки: гусеничной, корпус, плавающей

...обвязки корпуса, оборудованного днищем 2 и составными лонжеронами 3 и 4, стык которых размещен на оси шпангоутной обвязки корпуса, Составные лонжероны 3 и 4 поверху соединены жестким продольным поясом 5, на который опирается гусеничный надкры 1835357лок б, Торсионная балка 1 включает продольную балку 7 (фиг,2), жестко связанную с днищем 2 и кронштейнами подвески 8, на которые устанавливаются вертикальные стойки 9, жестко связанные с составными лонжеронами 3 и 4, а также с-продольным поясом 5, Нижней обвязкой корпуса являются продольные разрезные профили 10 и 11, жестко связанные с днищем 2, составными лонжеронами 3 и 4 и кронштейнами подвески 8, Вертикальные стойки 9 выполнены наклонными (фиг.З) и упираются в нижний угол...

Номер патента: 1836529

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Шувалов

МПК: E02F 9/22

Метки: гусеничной, ленты, механизм, натяжения, экскаватора

...(при передвижении экскаватора), например 19 и 22, силовой поток поступает к гидромоторам 3 и 4,через блок клапанов "ИЛИ" 5, гидролинии 6и обратный клапан 7, дроссель 8 и гидролиниям 9 и 10 поступает в полости 11 и 12 50гидроцилиндров 1 и 2, Это позволяет гидромоторам 3 и 4 начать вращение, т.е, гусеницы приходят в движение, Одновременно вполостях 11 и 12 создается подпор давлением и проходит натяжение гусениц, В это же 55время поток рабочей жидкости под давлением сжимает возвратную пружину 24 золотника 13 и слив из гидроцилиндров 1 и 2соединяется через золотник 13 с предохранительным клапаном 14 и через него со сливной гидролинией 17. (В положении, когда механизм находится под давлением рабочей жидкости, он работает аналогично механизму,...

Номер патента: 2003503

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B60K 17/10, B65D 55/00, F16H 61/44 ...

Метки: гидравлическая, гидравлической, гусеничной, объемная, объемной, передача, передачи, работы

...движителей, рееерсивные трехпозиционные золотниковые распределители 10 и 11,напорные гидролинии 12 и 13, гидролинии14 о 15, 16 и 17, связывающие распределители 10 и 11 с гидромоторами 6 и 7.20 Распределители снабжены первичнымипредохранительными клапанами 18 и 19,входом подключенными к напорным гидролиниям 12 и 13, а выходами связанные сосливом с помощью гидролиний 20 и 21 через25 дополнительные золотники 22 и 23, сблокированные с основными золотниками распределителей 10 и 11. К гидролиниям 14 и15, 16 и 17 подключены блоки вторичныхпредохранительных клапанов 24 и 25, Пер 30 вичные предохранительные клапаны 18 и 19отрегулированы на номинальное давление,а вторичные 24 и 25 - на максимальное,Гидропередача работает следующимобразом,35...

Номер патента: 2003556

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Синицын

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...верхнюю ветвь гусеничной ленты, 45поддерживающие элементы выполненызубчатыми в виде звездочек с шагом зуба,равным шагу зуба ведущего колеса. Приэтом форма зуба звездочки повторяет форму зуба ведущего колеса. 50Выполнение поддерживающих элементов зубчатыми обеспечивает легкостьпроворачивания загрязненных и примороженных поддерживающих элементов в наисключает недопустимый износ этих элементов.На фиг. 1 представлена предлагаемая ходовая часть гусеничной машины; на фиг, 2 - узел крепления поддерживающих зубчатых элементов,Ходовая часть содержит ведущее колесо 1, направляющее колесо 2, гусеничную ленту 3, опорные катки 4, поддерживающие верхнюю ветвь гусеничной ленты зубчатые элементы, выполненные в виде звездочек 5, установленные с...

Номер патента: 2003557

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Кодинцев

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничной, каток, опорный

...из торцев кольцевую выточку для кольцевого выступа оси, соединенную отверстиями с полостью для масла, и снабжен упорной крышкой, Кольцевой выступ оси в верхней части выполнен с шибером, соединенным маслоотводящими каналами с зонами трения вращающегося корпуса и оси. Формула изобретения1. ОПОРНЫЙ КАТОК ГУСЕНИЧНОЙМАШИНЫ, содержащий корпус с полостьюдля масла, установленный на ось с кольцевым выступом, и торцевые уплотнения, отличающийся тем, что корпус снабжен упорной крышкой и выполнен с кольцевой, выточкой у одного из торцов для кольцево-го выступа оси, соединенного отверстиями с полостью для масла. На фиг.1 изображен осевой разрезопорного катка; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1.Опорный каток гусеничной машины со 5 держит вращающийся корпус...

Номер патента: 2003558

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Кодинцев

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничной, каток, опорный

...с торцевыми упорами для кольцевоговыступа оси, установленных на оси с последующим соединением между собой сварочным швом,30Внутренние поверхности половин вращающегося корпуса выполнены с технологическими упорами,35 2. Каток по п,1, отличающийся тем, чтосоединение выполнено сварочным швом.3, Каток по п.1, отличающийся тем, чтовнутренние поверхности половин вращающегося корпуса выполнены с технологическими упорами.4. Каток по п.2, отличающийся тем, чтосварочный шов выполнен сваркой трени ем Формула изобретения1. ОПОРНЫЙ КАТОК ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий ось с кольцевым выступом и вращающийся на оси корпус с уплотнениями, отличающийся тем, что вращающийся корпус выполнен из двух половин с торцевыми упорами для кольцевого выступа оси,...

Номер патента: 2003562

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Башкиров, Маринов, Перунов

МПК: B62D 55/30, E02F 9/02

Метки: гусеничной, ленты, механизм, натяжения, экскаватора

...Гидролинии б и 7 соединяют поршневые полости 8 гидроцилиндров 1 и объединены гидролинией 9 с блоком клапанов ИЛИ 10, обеспечивающим отбор и направление потока рабочей жидкости к гидроцилиндрам 1 при включении гидромоторов 5 привода хода экскаватора. Гидролинии 11,12,13,14 от гидромоторов 5 правого и левого приводов хода экскаватора через центральный коллектор 15 выведены нэ платформу экскаватора. Блок клапанов ИЛИ 10 соединен с гидролиниями 11. 12, 13, 20035625 10 20 30 40 45 50 55 14 гидролиниями 16. 17, Пружины 18 установлены на гидроцилиндры 1 в поджатом состоянии, величина которого определена из условия обеспечения начального натяжения гусеничной ленты посредством фланца 19, закрепленного на штоке 4 гидроцилиндра,Гидроцилиндр...

Номер патента: 1454034

Опубликовано: 10.06.1999

Авторы: Елисеев, Шашуков

МПК: F41H 7/02

Метки: военной, гусеничной, двигателя, охлаждения

Способ охлаждения двигателя военной гусеничной машины, включающий циркуляцию и нагрев охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности системы охлаждения, нагрев охлаждающей жидкости производят до 140 - 150oC, при сохранении теплонапряженности деталей цилиндропоршневой группы, при этом интенсифицируют процесс теплоотдачи от стенок цилиндров за счет из оребрения, а необходимую степень интенсификации определяют из соотношениягде - степень интенсификации теплоотдачи от стенок цилиндров к охлаждающей жидкости;

Номер патента: 1573717

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Бархатов, Поздняков, Удовиченко

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

Механизм поворота гусеничной машины, содержащий два бортовых планетарных суммирующих ряда, звенья которых связаны с ведущими колесами, вторые - с коробкой передач, третьи посредством передачи связаны между собой и с валом гидромотора гидростатической передачи, гидронасос которой кинематически связан с двигателем и гидравлически посредством напорных гидролиний с гидромотором, отличающийся тем, что, с целью снижения нагруженности гидростатической передачи и повышения ее коэффициента полезного действия, он снабжен дополнительными гидромотором, гидронасосом, четырехлинейным трехпозиционным дросселирующим гидрораспределителем с управляющими полостями, обгонной муфтой, при этом вал...

Номер патента: 1372779

Опубликовано: 20.10.1999

Авторы: Грищенко, Кижаева, Костромин

МПК: B60K 17/32

Метки: бортовой, гусеничной, редуктор

Бортовой редуктор гусеничной машины, содержащий цилиндрическую зубчатую передачу, установленную в картере редуктора и имеющую ведущую шестерню с ее опорными подшипниками, а также устройство центрирования бортового редуктора в расточке корпуса гусеничной машины, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности зубчатого зацепления цилиндрической передачи путем равномерного распределения передаваемой нагрузки по длине зуба путем ее самоустанавливаемости в расточке корпуса машины, устройство центрирования выполнено в виде двух втулок, первая из которых установлена в расточке картера бортового редуктора и в расточке корпуса машины неподвижно, а вторая с размещенной в ней опорной на...

Номер патента: 1152274

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Петров, Порохончук, Фатов, Шушан

МПК: B62D 55/00, E02F 3/76

Метки: бульдозерное, гусеничной, навесное, оборудование

1. Навесное бульдозерное оборудование гусеничной машины, включающее бульдозерный отвал с толкающей рамой, поворотными рычагами и силовым гидроцилиндром управления, гидросистему, содержащую бак, насосный агрегат, гидроаккумулятор, управляющую и соединяющую арматуру, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой оборудованием электроэнергии для автоматизации процесса включения насосного агрегата для поддержания заданного давления в гидросистеме, насосный агрегат выполнен в виде цилиндра с подпружиненным поршнем, свободный конец штока поршня установлен с возможностью постоянного контакта с плечом шарнирно закрепленного на корпусе цилиндра двуплечего рычага, а конец второго плеча...