Патенты с меткой «грузовой»

Номер патента: 663656

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Сухинин

МПК: B66C 1/38

Метки: грузовой, крюк

...стропа 6. На конце выбрасывающего рычага 2 закреп лен противовес 7, который может перемещаться и фиксироваться на рычаге.Часть плеча, выступающая за ось вращения выбрасывающего рычага 2, снабжена подпружиненным фиксатором 8, который может входить в отверстия щек 3.Крюк работает следующим образом, Одну ветвь стропа 6 заводят в зевкрюка 1 до упора в выступающую часть фигурных щек 3, при этом другая ветвь стропа может находиться в глубине зева крюка, Придерживая противовес 7, поворачивают выбрасывающий рычаг 2 против часовой стрелки до тех пор, пока подпру6636 3жиненный фиксатор 8 не будет утоплен . до упора, после чего отйускают противовес 7.Момент, создаваемый противовесом,Фприжимает подпружиненный фиксатор 8 3 к рогу крюка и удерживает...

Номер патента: 667423

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Медведев, Ульянов, Фердман, Цветков

МПК: B60J 7/12

Метки: грузовой, платформы, средства, тент, транспортного

...фиксируется направляющимироликами 7.Ролики 6 и 7 установлены на продольныхуголках 8, которые закрепляются болтами 9на платформе 1 О транспортного средствачерез резиновые уплотнения 11,В резиновых уплотнениях имеются отверстия под регулировочные шайбы 12, спомощью которых производят установкуроликов 6 в одну горизонтальную плоскость.Центральная секция тента по обеим сторонам имеет два пружинных ограничителя,которые при сдвигании его в крайнее заднееили переднее положение упираются в упоры,расположенные на уголках 8, и не даютвозможности тенту съехать с уголков.В закрытом положении (транспортном)боковые секции тента крепятся замками 13за крючки 14, расположенные на грузовойплатформе транспортного средства. Длякрепления тента от...

Номер патента: 667446

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Ратнер, Сидоров, Титов, Тябут

МПК: B63B 27/16

Метки: верхнего, грузовой, нерабочего, падения, платформы, подъемной, положения, предотвращения, судовой

...с рукояткой 5 узла упения. Общий канат 3 связан также ризонтальным штырем 6, сопрягаес задержником 7 каретки 8, свяой с гидроцилиндром 9 подъема, пленным на раме 10. Гидроцилиндр дъема и каретка 8 смонтированы боре камеры. Горизонтальный штырь пряжен также с обухами 11, укрепыми на плите 12. Плита 12 смонтиэаны чере равл с г мйм эан укр 9 п в н 6 с лен667рована на раме 10 гидроцилиндра 9подъема. Платформа 2 посредством грузовых тросов 13 и промежуточной передачи (на чертежах не показана) свя"зана с гидроцилиндром 9 подъема.Каждый стопорный узел содержит опору 14, вал 15 и рычаг-вилку 16. Опора 514 жестко связана с валом 15 посредством шпонки 17. Вал 15 установленна кронштейне 18, связанным с фундаментом 1 с возможностью поворота...

Номер патента: 667447

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Денисов, Новичихин, Оленев

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, судна, судно, тележки, ходу

...7, 8 и 9 и др. механизмы.Внутри подъемно-опускной каретки 4 размещен механизм 10 выравнивания головки, содержащий дополнительную каретку с толкающей и ограничивающей частями и фигурные рычаги 11, кинематически связанные между собой, причем Фигурные рычаги 11 закреплены на головке 10 и связаны с ограничивающей частью каретки. 55 Толк айщая част ь дополнительной каретки содержит колесо 12 с двумя катками 13, смонтированными с возможностью вращения на одной оси 14, и кронштейн 15 с крестовиной 16. Ограничивающая часть дополнительной каретки содержит четыре катка 17, смонтированных на осях 18 и 19, два ролика 20, направляющие 21 и две платы 22, причем ось 1 У вращения колеса 12 с двумя катками 13 смонтирована на кронштейне 15, а...

Номер патента: 668870

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Беллавин

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовой, строп

...механизму крюка 2 с защелкой 3, связанной с ним осью 4. Ха защелке 3 имеется Фиксатор, выполненный в виде З 0 ползуна 5, взаимодействующего с рогом крюка 2. Защелка соединена с канатом 1 пружиной б и тросиком 7,Защелка 3 постоя;но отжимается пружиной б к канату 1 и не препятствует надеванию на крюк монтажных петель. Затем защелка 3 взаимодействует отверстием 8 с рогом крюка 2, Фиксируется палэуном 5 и начинает подниматься. Тросик 7 натягчвается и так как его длина меньше расстояния между точками соединения тросика при эакры" той защелке и поднятом грузе, то он открывает защелку 3, Защелка под действием пружины б отжимается к канату 1 и не препятствует надеванию на крюк 2 монтажных петель. ф ормула. изобретенияГрузовой строп,...

Номер патента: 673479

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бородин, Сердечный

МПК: B60J 7/12

Метки: грузовой, лоя, платформы, средства, тент, транспортного

...11.Для уменьшения трения между цепьюи продольной направляющей оси роликов звеньев цепи 8 несколько опущены,вследствие чего цепь контактирует с 40внутренней нижней плоскостью направляющих через ролики 12.В ряде звеньев цепи 8 выполненыпазы 13, взаимодействующие с зацепляющими выступами 7 ползунов 5, причем расстояние между этими звеньямиравно расстоянию между двумя соседними дугами 4 при натянутом положе"нии гибкого покрытия. Для огибаниязвеньями с пазом цепи 8 эвеэочки 9выполнены. с двумя срезанными смежными зубьями. Продольные направляющие3 в передней части платформы снабжены, накопительными ветвями 14, выполненными с аналогичным поперечным сечением"."В нйх размещаются ползуны 5 55дуг 4 при открытом положении тента.Дпя расцеплеиия...

Номер патента: 679510

Опубликовано: 15.08.1979

Автор: Рыбалко

МПК: B66C 1/36

Метки: грузовой, крюк

...хомуту 2 посредством оси 4 с воэможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости, и фиксатор его положения, причем рычаг 3 выполнен с продольной прорезью 5, в которой установлена ось 4, и супором 6 внижней части, а фиксатор положения рычага 3 состоит из кронштейна 7, закрепленного наа осью 4, взаимодействуккцего срычагом 3, и поворотной петли 8, установленной в нижней части рычага 3, приэтом рог крюка 1 имеет выступ 9, взаимоаействующий с петлей 8, и поперечныйпаз 10, взаимодействующий с упором 6.лей 8, и поперечный паз 10, взаимодейсъОвуюший с упором 6. Устройство работает следующим обра.зом;При открывании зева крюка 1 петлю 8 15 снимают с выступа 9 и с ее помощью вы-. водят упор 6 рычага 3 из паза 10, поворачивая вокруг оси 4 с...

Номер патента: 680988

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B66C 23/90

Метки: грузовой, грузоподъемности, крана, ограничителя, стрелового, формирователь, характеристики

...пластины, которая может быть вы полн ен а э амк н у той .На Фиг,1 изображен формирователь грузовой характеристики ограничителя грузоподъемности стрелового крайа, общий вид; на Фнг.2 - вид по стрелке А на фиг .1; на фиг .3 - узел крепления пластины к винтам; на фиг.4 - вариачт выполнения формирователя.Формирователь грузовой характерис тики ограничителя грузоподъемности стрелового крана содержит упругую пластину 1, связанную со штоком 2 датчика 3 допустимого веса груза с винтами 4, которые выполнены с буртиками 5 и ввинчены в основание 6, кинематически связанное со стрелой крана (на чертеже не показана).Пружины 7 установлены между буртиками 5 и основанием 6. Пластина 1 закреплена между внутренней поверхностью головок 8 винтов 4 и...

Номер патента: 683986

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Шифрин

МПК: B66C 15/00

Метки: аварийной, башенного, грузовой, крана, остановки, тележки

...в верхней1 части с пазом, при этом подпружиненный упор снабжен планкой, закрывающей паз.упор 47, направки 9 и упо пружине состоитляющейра 10. При шток 5о направ слабленнь тех пор, При этом столькоментовчто прив ае ее устройства,аэ, через кожной раб беспечей част Для бщий вид рхк узовая тележка; на 1 й упор; на фиг. 4 -г. 5 - схема запасов. фиг. 6 - схема зала.устранеканата ох торыи го5 ше рыт удержи за, паз што 9,из л На фиг. 1 изображен окрана; на фиг, 2 - грфиг. 3 - подпружиненньвид А на фиг. 3; на фики грузового каната; насовки тягового каната,во содержит раму 1, в кот вый канат 2, канатные бло нный упор 4. Подпружиненньштока 5, пружины 6, гайк улки 8, удерживающей пла лаблении или обрыве тягового каната 2од действием пружины 6...

Номер патента: 688415

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Лифшиц

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, подвески

...пружины Э и 4, увлекают за собой парные ролики. Однако посколък паз рычагов б - 8 (фиг. 3 и 4), а также шпонка 11 позволяют перемещаться рычагом только в одном направлении (во внешнюю от каната сторону), то рычаги б - 9 растягивают пружины Э и 4,Недостатком известного устройства является относительно малая эффективность гашения колебаний грузовой подвески в поперечном направлении.Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний грузовой подвески в поперечном направлении.Для этого на каждом рычаге выполнен паз, а на каждой из упомянутой оси установлена шпонка, взаимодействующая с пазом, при этом ролики установлены на кон цах рычагов, связанных между собой пружиной.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на...

Номер патента: 691337

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Егоров, Розанов, Ушаков

МПК: B62D 33/04

Метки: грузовой, платформы, средства, тент, транспортного

...средства направляющих 5. Каркас покрыт гибкимполотнищем 6, соединенным с дугами 2.На верхних участках каждой из конце 1337вых 1 дуг закреплены два блока 7 длятросов 8 и четыре блока 9 для тросов10, причем блоки 9 расположены попарно и оси каждой пары взаимно перпендикулярны (см. фиг,4).Оба троса 8 и 10 пропущены черезшкивы 11 и закреплены одними концамина передней д части платформы 4, а противоположными концами - на задйей10 части о откидного борта 12, ось шарнира крепления которого совмещена сошкивом 13. Каркас снабжен гибкимиэлементами 14, закрепленными на дугах1 и 2,15 В рабочем положении тента конце"вые 1 и средние 2 дуги вместе с по"лотнищем 6 растянуты на платформе 4транспортного средства, а борт 12 откинут, при этом гибкие...

Номер патента: 703393

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Мезрин, Постников

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, грузовой, крупногабаритных, перевозки

...грузонесущими прямоугольными панелями 5 с угловымицапФами 6 и 7. Цапфы 6 верхней панели вылол703393 3иены в виде удлиненных гаек по высоте несколько больше,чемвысота ярусов; и имеютдиаметр резьбы, соответствующий диаметру хо 1 дового винта домкрата. Цапфа 7 нижней панелиохватывает цапфу-гайку б снаружи и имеет про.рези 8 для выхода элементов крепления цапфы.гайки 6 с панелью. На вертикальных стойках 2закреплены поворотные упоры 9, фиксирующиевысоту ярусов, Ходовые винты домкратов име.ют йривод 10, объединяющии все секции ваго. 1 Она, но с воэможностью отключения одной илинесколькйх секций. "Погрузка-трехъярусного Магона производится- следующим образом,Открывают двери 3, в этот момент грузонесущие панели 5 находятся в нижнем...

Номер патента: 703470

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Кузьмин

МПК: B66C 1/38

Метки: грузовой, крюк

...2 и рогом 3, образующим зев. Корпус 1 выполнен из разне-сенных боковых пластин 4, соединенных между собой стенкой 5 сзади ио снизу, втулкой 6 и осью,7, В нижнейчасти корпуса 1 имеется паз 8, ограниченный с двух сторон боковымипластинами 4, а с третьей, - переднимторцом стенкй 5, По внешней поверхности хвостовика 2 боковые пластины4 дополнительно соединены ограничительными пластинами 9, Между боковыми пластинами 4 расположена с возможностью перемещения вдоль корпусаплоская Фйгурная скоба 10 с пазом11, охватывающиМ ось 7, плечами 12и 13 и выступом 14.703470 Формула изобретения л ППП Патгород, ул,т,оектна б и служащий для дистанционной отстропки груза.Устройство работает следующимобразом.Для одевания на корпус 1 петлистропа 15 фигурную...

Номер патента: 704881

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Богорад, Гордин, Наумов, Телегин

МПК: B66C 1/12

Метки: грузовой, строп

...на фиг. 2 - сечение А - А на фиг.1(до обжатия коуша); на фиг. 3 - сечениеА - А на фиг. 1 (после обжатия коуша),Грузовой строп 1 состоит из восьми несущих ветвей 2 одного каната; перевитых между собой и образующих концевые петли 3,и имеет по концам обжимные коуши 4, вкаждом из которых размещен дополнительный отрезок каната 5, примыкающий к каждой несущей ветви 2, находящейсяв коуше,Для получения обжатого коуша с дополнительным отрезком каната используют, например, коуш коробчатого сечения (см, фиг.2),в котором размещают дополнительный отрезокканата, имеющий длину, равную длине большойобразующей коуша 4, а затем. размещают вет.ви каната относительно дополнительного отрез.ка каната 5 с возможностью получения наибольшей площади...

Номер патента: 704885

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Крылов, Лебедев

МПК: B66C 11/16

Метки: грузовой, козлового, крана, механизм, передвижения, тележки

...при пуске,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы механизма,Для этого рама лебедки соединена с платформой грузовой тележки с возможностйо качания относительно гориэонтальной,оси, пер. Изобретение относится к грузоподъемным кранам, преимущественно к козловым кранам с механизмом передвижения грузовой тележки с канатоведущнм шкивом,Известен механизм передвижения грузовой тележки козлового крана, содержащий смонти" рованную на раме, установленной на платформе грузовой тележки, лебедку с канатоведушим шкивом и пружину для натяжения каната 111. 2пендикулярной направлению движения тележки,при этом лебедка с рамой подвешеныв петлеканата, огибающего канатоведущий шкив, исвязаны с платформой посредством...

Номер патента: 704886

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Александров, Амстиславский, Васильев, Захаров

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, мостового, подвода, тележке, типа, энергии

...типа содержит каретки 1 и основную направляющую 2, смонтиро.ванную вдоль пути 3 грузовой тележки 4. щ Ограничительный трос 5 и гибкий энергоноситель 6 связаны с узлом 7 питания, грузовойтележкой 4 и подвесками 8, которые закреплены на осях 9 на каретках 1. Дополнительная направляющая 10 смонтирована на мосту3Т 1 крана, Самая короткая йаправляющая 10 установлена у узла 7 питания, расположенного в середине моста 11, а самая длинная иэ направляющих 2 размещена у пути 3 грузовой .тележки 4, при этом оси 9 кареток 1 связаны с подвесками 8 шарнирами 12,Устройство работает следующим образом,грузовая тележка 4, двигаясь из исходного"положения, изображенного на фиг. 1 сйлошны.ми линиями, вправо по чертежу, и обгоняякаретки 1, связанные с...

Номер патента: 706301

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бычков, Чернышов, Ширман

МПК: B65G 47/46

Метки: адреса, грузовой, задания, конвейера, тележке

...оси 3, закре ложены поворо еханизмы 2 и п помощью регу ы, и закрепленную на палькреплен к корпусу поворотприводных механизмов.показано предлагаемое уст706301 При этом поворотный рычаг 4, поворачиваясь на оси 3, упирается в ограничитель 6 хода (эластичная пластина). Этим дости" гается смяВЖИ меЪа 11 йческого взаимодействия поворотного рйчага 4, клавишиадре-" сойосителя и приводного механизма 2.При выключении приводного механизма 2(перед заданием нового адреса) возвратная пружина 7 возвращает поворотный рычаг 4 в исходное положение а. Набор адреса"до стигается включением определенного количества приводных механизмов 2. Составитель Г, СарычеваТекред М. Левицкая КорректорТилак 958 Подиисиоеарствеииого комитета СССРизобретений и открытийЖ. -...

Номер патента: 265726

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Максимов, Чмиль

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, грузовой, летательного, трап

...контура летательно та, что отрицательно сказывает аэродинамическом качестве.Предлагаемый грузовой трап отличается от известного тем, что наружная грань хвостовика трапа плавно сопряжена с наружным профилем рампы, при этом хвостовик снабжен подпружиненным замком крючкового типа, взаимодействующим в закрытом положении с пальцем, установленным на задней кромке рампы. При такой конструкции грузового трапа улучшается аэродинамическая форма фюзеляжа летательного аппарата. На фиг. 1 изображен грузовой трап выпущенном положении; на фиг. 2 - то жеубранном положении. Трап содержит ркмпу 1 с шарнирно закрепленным на ней хвостовиком 2, выполненным в виде трехгранной призмы, наружная грань 3 которой плавно сопряжена с наружным профилем 4 рампы...

Номер патента: 709506

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Галиев, Кузнецов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, крана, подвески

...гибких тяг 1, прикрепленную к распоркам 2 и подвешенную к подъемномумеханизму, например стреле крана, Распорки расположены по высоте ветвей грузового каната.З и соединены с нимиползунами 4.Распорки 2 между ветвями грузовогоканата под действием собственного весасоздают напряжение в системе тяг 1,последнее звено которой прикреплено кстреле крана, т.е, образуется вертикаль20 з 70но расположенная пространственная ферма с параллельными поясами н гибкойтягой, подвешенная одним концом к стреле, поясами его являются ветви грузового каната. Длина подвешенной фермы(количество распорок и звеньев крестовой решетки) должна быть такой, чтобыперекрывалась наибольшая высота подъема груза, т,е. расстояние от стрелы крана до отметки устанавливаемой...

Номер патента: 712725

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Кольцов, Смирнов, Соломатина, Тимин

МПК: G01M 17/00

Метки: грузовой, испытания, лебедки, стенд

...А распределителя 20 и обратный клапан 16. Величина усилия сопротивления при перемещении штока подбирается такой, чтобы обеспечивалось необходимое усилие натяжения каната, наматываемого на барабан. Величина этого усилия регулируется дросселем 15.При подходе штока 8 к крайнему положению его упор 11 воздействует на конечный переключатель 13, а тот - на распределитель 4 для реверсированпя гидромотора 3.Аналогично происходит нагружение лебедки при вращении барабана в другую сторону, При этом жидкость из полости 18 перетекает в полость 19 гидроцилиндра через регулируемый дроссель 14, нейтральное положение А распределителя 20 и обратный клапан 17.Канат 5 наматывается на барабан, а канат 6 сматывается. При достижении штоком 7 крайнего...

Номер патента: 715446

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Ващенко, Певзнер

МПК: B66F 9/12

Метки: грузовой, захват, крана-штабелера

...поворота и перемещения тележки вдоль моста 8, перемещаемого приводом 9 вдоль пути 10. управляется кран-штабелер с ПОДВесного пудьта 11. Гру- зовой захват (см. фиг. 3-5) состоит из рамы 12, представляющей собой две щеки 13, соединенных траверсами 14, которые связаныпластинами 15. В отверстиях пластин устандвлена ось 16. Вдоль оси 16 перемещаются вилы 17, Фиксируемые винтом 18. Щеки 13 соединяются между собой стяжками 19, две иэ которых, расположенные на противоположных сторонах колонны, являются одновременно осями опорных катков 20, выполненных с проточкой71544 б и имеющих по две контактных точкикасания с плоскостью колонны.В прорезях щек установленычетыребоковых ролика 21, закрепленных вкорпусе 22. Оси стяжек 19 смещены...

Номер патента: 725943

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Ефимов, Крутелев

МПК: B63B 25/00

Метки: грузовой, судна, трюм

...9 и дополнительные рельсы 10. Направляющие 9 и рельсы 1 О выполнены сопряженными с криволинейными обводами бортов 1, укреплены на последних и расположены в плоскостях, параллельных плоскости, проходящей через рельсы 8.Каждая балка 3 установлена с возможностью перемещения посредством опорно- ходового узла йоперек рельсов 8 и снабжена упорным и опорным роликами 11 и 12, соответственно смонтированными на ее торце а, обращенном к криволинейным обводам борта 1. Ролик 11 выполнен сопряженным с криволинейной направляющей 9, а опорный роЛик 12 - с каждым рельсом 10 и установлен шарнирно при помощи вилки 13 относительно балки 3.Опорно-ходовой узел содержит дополнительные катки 14, смонтированные с возможностью вращения на тележках 6,...

Номер патента: 727526

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Бокова, Загоскин, Леликов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовой, конвейера, поворотное, подвески

...А-А фиг.1; нафиг, 3 - разрез Б-Б фиг.1,Поворотной устройство состоит иэкаретки 1, на вертикальной оси 2 которой жестко закреплен штифт 3,грузонесущей части подвески 4, которой принадлежит звездочка 5 со ступицей 6, в которой выполнены прорези и.Звездочка 5 имеет возможность перемещаться вдоль вертикальной оси ка 25 ретки и цевок 7, установленных впланке 8, размещенной в зоне обработки иэделий.При движении каретки 1 в зоне поворота звездочка 5 входит в зацепление с цевками 7, при этом создается3 7275 26 45 В Фиг,гГСоставитель Г. МалышкоТ. Авдейчик Техред М,Петко Корректор ск дактТираж 9 ПИ Государ о делам из Москва, Жаказ 1057/1 4 Подпи оноественного комитета СССР бретений и открытий 35, Раушская наб., д. 35 Филиал ППП ф Патент , г....

Номер патента: 731088

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Алексеев, Лелин, Сорокин, Штангей

МПК: F15B 11/22

Метки: вывешивания, гидравлический, горизонтирования, грузовой, платформы, привод

...золотника 39 связана с гидромагистралью 44, соед.шяющсй золотник 28 со штокоыыми цолост 51 ми управляемых обратных клапанов 24, 25, 26, 27, Штоковые полости 45, 46, 47, 48 гидро- опор 2, 3, 4, 5 и бссштокоыые полости 49, 50, 51, 52 указанных 1 идроопор через золотники 7, Ь, 9, 10 и регулятор скорости 53 с обратным клапаном 54 связаны с золотш 1 ком 36. Регулятор скорости 53 с обратпым клапаном 54 П 1)сдназнажп дл 51 регулирования скорости движения гпдрооиор ири горизоцтировании платформы и свободного ироцускания масла от пасоса 15 к штокоыым полостям гидрооиор при опускании платформы. Перепускной клапан 55 предназначен для ограничения давления в п 1 дроцриводе в конце операции холостого выпуска штоков гидроопор.Ооьем каждой полости...

Номер патента: 734130

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Бык

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, мостового, подвода, тележке, типа, энергии

...гибкий энергоноситель 1, подвешенный к кареткам 2, установленным на монорельсе 3, укрепленном на консольных балках 4 площадки моста 5 крана. Гибкий орган 6 связан с каретками 2 и кронштей. -7341 3ном 7, смонтированным в конце монорельса 3,Монорельс 3 выполнен с поворотнымучастком 8, который расположен в зонеперемещения первой от кронштейна 7скаретки 2. Торцы 9 поворотного участка 8 и торцы 10 монорельса, сопряжен-ного с участком 8, выполнены скошеннымии параллельными друг другу, а планка11, участок 8 и стойка 12 выполненыс отверстиями 13, при атом планка 11жестко связана с монорельсом 3 и соединена с участком 8, а участок 8 связансо стойкой 12 посредством шарнира 14,который расположен в горизонтальнойплоскостиОтверстия 13 предназначены...

Номер патента: 734135

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Аникин, Кондряков, Кузнецов, Смирнов, Фомичев, Шалыгин, Шахов, Шкловский

МПК: B66D 1/08

Метки: гидропривод, грузовой, крана, лебедки, стрелового

...пружину 19 запорного элемента 17и шток 18 воздействует поршень 20,имеющий хвостовик 21, на которомимеется выступ 22. Поршень 20 размещен в корпусе поршня 23, на которыйнавернута гайка 24, воздействующаячерез буртик и штуцер 25 на втулку 26настройки клапана,Между втулкой 26 настройки клапана и поршнем расположена пружина 27.Жидкость от линии 11 поступает вполость 28 штуцера 25 и через канал 29отверстие 30 в хвостовике 21 поршня 20и зазор между хвостовиком и отверстием во втулке 26 настройки поршня поступает в полость 31 и возцействуетна поршень 20, При этом напорный канал 15 соединен с полостью 28 штуцера 25 линиями 32 и 11 через распреде-литель 13 с электромагнитным управлением. Кроме того, полость 28 можетбыть сообщена с баком 10 при...

Номер патента: 740597

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Янсон

МПК: B63B 35/14

Метки: грузовой, малого, рыболовного, судна, трюм

...в ста, кан 15, поднимает пойлавок 16, размыкающий контакты 19 и 20. Электричесч- кая цепь пускателя 22 прерывается ия-, 45 электродвигатель 11 выключается. Таким образом, передача груза, и, следои вательно, воды через водонепроницаемуюпереборку 3 исключена,50 жит стакан, поплавок со штоком, пружинуи электрические контакты, причем одиниз электрических контактов смонтированна конце штока, поплавок выполнен сопряженным с пружиной и установлен своэможностью вертикального перемещения в стакане, а другой электрическийконтакт выполнен сопрягаемым с электрическим контактом, смонтированным наконце штока,Сущность изобретения поясняется чертежом.На чертеже показан грузовой трюммалого рыболовного судна, разрез,Грузовой трюм малого рыболовногосудна...

Номер патента: 740692

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Паншин

МПК: B66C 13/10

Метки: грузовой, каната, крана, натяжения, тележки, тягового

...для натяжения тягового каната 1 грузовой тележки 2 состоит из натяжных барабанов 3, которые могут вращаться в опорах кронштейна 4, Поворот барабана 3 относительно кронштейна фиксируется стопорным. механизмом, состоящим из храпового колеса 5 и собачки В. Собачка 6 прижата к храповому колесу 5. с помощью пружины 7,Натяжной барабан 3 состоит из двух частей разного диаметра. На одну часть барабана, с меньшим диамет 1 зом наматывается жестко закрепленный на нем тяговый канат 1, а с другой с больтаим диаметром сматывается прикрепленный к нему дополнительный канат 8 который при натяжении тягового каната свободным конЦНИИПИ Заказ 5 Тираж 932 дписно иал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна 3 7406 дом с коуаем прикрепляется к...

Номер патента: 740697

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Кравченко, Мухин, Рудак, Тверье

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовой, крана, ограничитель, подвески, стрелового, хода

...10 и 11 кругслого сечения, например из труб, позволяет тросику 2 при раскачивании грузовой подвески 7 отклоняться на стержнях 15 10 и 11 без повреждения тросика 2о них,Фор мула изобретения20 3 74ни 8-11 направляющей 5 выполненыкруглого сечения, например из труб. Направляющая 5 установлена в непосредственной близости от нижнего края металлоконструкции стрелы,Б случае применения изобретения дляограничения хода грузовой подвески сдвумя и более блоками следящая рамка 4выполнена вытянутой формы, охватывающей два и более грузовых каната3 (фиг. 5) и подвешивается на двухтросиках 2. При этом на стреле с каждой стороны устанавливают направляющие 5 и каждый из тросиков 2 проводится через соответствующие окна в направляющей 5 с креплением...

Номер патента: 742337

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Богорад

МПК: B66C 1/12

Метки: грузовой, строп

...конец тросика управления 12. Скорпусом жестко связана втулка 13,сквозь которую проходит канат 1.На канате 1 установлен с возможностью перемещения и фиксации хомут 14,на котором закреплен рычаг 15, под742337 12 пружиненный пружиной 16. На хомуте14 установлен также зажим 17 длявторого конца тросика управления 12,выполненный, например, в виде подпружиненного эксцентрикового зажима.Грузовой строп работает следующимобразом. Строповку груза 18 осуществляют путем обхвата его канатом 1на удав. Штырь 3 вставляют в отверстие 7 корпуса 6 замка 5 и подьемом втулки 10 вручную запирают последний. В этом положении шарики 9разместятся в гнездах 8 и кольцевойвыточке штыря 3. Производя обтяжкупетли каната 1 на грузе 18, выполняют регулировку тросика...