Гусеничный движитель

(23) Приоритет по делам изобретений н открытий(54) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЪ Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничномходу,Известен гусеничный движитель, содержащийзвенчатую гусеничную цепь, опорные и поддер.5живающие катки, причем оси шарниров цепивыполнены с возможностью их установки подуглом относительно продольной оси гусеничнойцели 11.В указанном транспортном средстве звеньяцепи могут взаимно поворачиваться в ее плос.кости за счет шарового шарнира, чем достигают.ся лучшие условия перематывания цели,Однако указанный движитель имеет большие,габариты.Известен также гусеничный движитель, содержащий охватывающую опорные и поддерживающие катки звенчатую гусеничную цепь, ось шар.ииров которой расположены под углем относительно ее продольной оси 21.Однако и у этого движителя большие габариты по ширине, что затрудняет его использование. Цель изобретения - уменьшение габаритов гусеничного движителя.Поставленная цель достигается тем, что оси смежных шарниров расположены симметрично относительно поперечной плоскости гусеничной цепи. Кроме того, каждое звено снабжено уширителем, жестко прикрепленным к нему со стороны, противолежащей вершине угла схождения осей шарниров, а оси крайних опорных катКов установлены под углом относительно плоскости ее поперечного сечения.На фиг. 1 изображен гусеничный движитель с частичным разрезом; на фиг. 2 - схема гусеничного обвода и расположение катков.Гусеничный движитель содержит гусеничню цепь 1, состоящую из звеньев 2, соединенных шарнирами 3 и 4. Оси смежных шарниров 3 и 4 расположены симметрично относительно поперечной плоскости гусеничной цепи 1, Каждое звено 2 цепи выполнено с уширителями 5, которые жестко прикреплены к звеньям со сто. роны, противоположной вершине угла между шарнирами, поэтому общая продольная симметрия нижней ветви цепи сохраняется. Опорные783108 4 движителя при одинаковой ширине корпуса транспортного средства. 3катки 6 установлены на осях, расположенныхгоризонтально опорной повер,ности, а поддерживающие катки 7 установлены на осях, расположенных под углом к опорной поверхности.Крайние 1 сатки 8 и 9 используются в качественаправляющих колес и установлены на осях,расположенных под углом С 6/2,что составляетполовину угла между шарнирами каждого звена.Для восприятия боковых усилий крайниекатки 8 и 9 могут быть выполнены с пневмошинами. Все катки 6 - 9 соединены с корпусом 10 транспортного средства.Работает движитель следующим образом,Нижняя ветвь гусеничной цепи 1 под действием опорных катков 6 укладывается плоскостью на грунт, При ее перематывании гусеничная цепь под действием катков 8 и 9 изгибается и в своей верхней ветви перекатываетсяпо каткам 7, Таким образом, в нижней части движитель имеет более узкую колею, чемэто позволяет корпус 10 при традиционнойконструкции гусеничного движителя.Указанный движитель может быть как самоходным, так и прицепным. Он может быть использован в транспортных средствах повышенной проходимости,Благодаря выполнению гусеничной цепи,иэгибаемой вокруг ее продольной оси, обеспечивается уменьшение габаритов гусени ного Формула изобретения 1. Гусеничный движитель, содержащий охватывающую опорные и поддерживающие каткиэвенчатую цепь, оси шарниров которой распо.ложены под углом относительна ее продольнойоси, отличающийся тем,что,с целью уменьшения габаритов, оси смежныхшарниров расположены симметрично относитель.но поперечной плоскости гусеничной цепи,15 2. Гусеничный движитель по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что каждое звено снабжено уширителем, жестко прикрепленным кнему со стороны, противолежащей вершинеугла схождения осей шарниров.20 3. Гусеничный движитель по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что оси крайних опорных катков установлены под углом относительно плоскости ее поперечного сечения.Источники информации,25 принятые во внимание при экспертизе1. Патент СССР У 38999, кл. В 62 О 55/20,.опублик. 24,01.29.2, Патент США Д 3548962, кл. 180 - 944,опублик. 22.12,70 (прототип).783108 Составитель Л. ДемидовТехред И. Асталош акаэ 8452/20 Подписноеомитета СССРткрытийкая наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. У едактор М. Кузнецова Тираж 730 НИИПИ Государственного к по делам изобретений и о 3035, Москва, Ж - 35, Рауш