Патенты с меткой «двигателями»

Номер патента: 707533

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Юрген

МПК: F16D 13/68

Метки: вала, внутреннего, двигателями, двумя, привод, рабочего, сгорания

...эластичными жесткими каналами 15 подачи рабочей жидкости с источником рабочей жидкости (це показан) через клапан управления (це показан). ты 2 о, закрепленная кольцевыми пружиня; прими шайбами 27, соединена с кольцсным поршнем 28. Соответственно кольцевые цилиндры состоят из кольцевой канавки 29 и закрепленной на частях 23 и 24 кольцевой шайбы 30. Ступица фиксируется в радиальном направлении через часть 24, вал 25 и подшипник качения 19 ца кольцевой шайбе 31, укрепленной на корпусе муфты. Внутреннее кольцо 20 подшипника качения 19 закреплено на валу 25, а наружное кольцо 21 крепится через подкладку 22 на кольце цилиндра 32, закрепленного на кольцевой шайбе 31.Вариант выполнения сцепной муфты (фиг. 3) позволяет присоединить к валу 7...

Номер патента: 711661

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Прокофьев, Слонимская

МПК: H03B 3/00

Метки: двигателями, лентопротяжных, механизмов, сетью, синхронизации, синхронными, снабженных

...выходного напряжения будет равна частоте сети,причем фаза этого напряжения будетнаходиться в определенном заданномсоотношении с фазой сети . Для достижения этого порядок изменениядлительности импульсов делителя частоты 5 выбирается таким, чтобы выполнялось соотношение:где Тр - период следования импульсов распределителя;О - число ступеней деления делителя частоты;К- число периодов сети от момента появления сигналаТ в ,период сети;а - постоянная величина.На Фиг. 2 приводится блок-схемаодного из вариантов выполнения фазозадающей схемы. Схема содержитусилитель-ограничитель б, вход которого соединен с сетью, выход усилителя-ограничителя соединяется свходом формирователя 7. Один из входов схемы логического умножения 8соединен с выходом...

Номер патента: 717748

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Хаиндрава

МПК: G06F 3/04

Метки: двигателями, шаговыми

...происходит сравнение в первом бло.ке сравнения 19 кодов, поступающих на еговходы из блока памяти 9 и второго счетчика б,Результаты сравнения кодов поступают в третий дешифратор 22 и с его выхода на первыйблок иццикации 25 с целью отображения заданного адреса, состояния шагового двигателя 40 10и вводимой информации.Блок памяти 9, отработав адрес, выдаетигнал, который поступает через третий элементИ 10 на вход первого блока сравнения 19, а, также на входы первого и второго элементов 5И 26, 27, Поступающий с выхода одного изуказанных элементов И сигнал открывает. со.ответствующий блок элементов И 20, 23 и че.рез первый элемент ИЛИ 31 выдает код, соответствующий вводимому заданию на первый 20вход второго блока сравнения. 32, На второй...

Номер патента: 729722

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Гильбурд

МПК: H02H 3/32

Метки: вводов, двигателями, защиты, нагруженных, параллельно, работающих, секций, синхронными, шин

...может быть соединен с секцией 11 через секционный реактор 18 (либо без реактора 18, как показано пунктиром) и трансформаторы тока 19-22 на вводах секций шин, к которым подключены токовые цепи защиты. Напряжение к реле и органам 4 и 5 минимального напряжения подводится от трансформатора напряжения соответствующей секции.Контакты 11 комплекта реле, органа 4 (или 5) замыкают цепь только при трехфаэных.к,з., сопровождаемых остаточным напряжением на шинах секции ниже критического значения при трехфазных к.э. При двухфазных к.з., сопровождаемых остаточным напряжением на шинах секции ниже критического при двухфазных к.з., цепь замыкается одним иэ контактон 12 того же комплекта реле . Критическое напряжение группы синхронных двигателей при...

Номер патента: 734619

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Андреева, Зайдельсон

МПК: G05B 19/40

Метки: двигателями, программного, шаговыми

...ьход элемента И 18 или 19 от триггера 10 или 11 знака в соответствии со знаком числа.Поступающий на счетные входы счетчика 7 и регистров 4 положительного и 5 отрицательного вращения двигателей тактовый импульс уменьшает содержимое счетчика 7 на единицу и устанавливает регистры 4 и 5 в состояние, соответствующее следующему распределению фазных сигналов на обмотках двигателя. С выходов регистров 4 и 5 это состояние передается через элементы ИЛИ 17 по фазным шинам на первые входы элементов И 20 201, принадлежащих к канаду выбранного двигателя, и через усилители 6 передается на обмотки двигателя 14, переключая его фазы, что вызывает поворот ротора двигателя 14 на один шаг в сторону положительного или отрицательного вращения в зависимости...

Номер патента: 743153

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Демкин, Копп, Федукин

МПК: H02P 7/60

Метки: двигателями, двумя, шаговыми

...работают в режиме бесколлекторной машины постоянного тока, Коммутация фазобеспечивается подачей с выходов распределителей 7 и 8 импульсов на первыевходы групп логических элементов И 9,10, 11, 12 и 13, 14, 15, 16.Пилообразные сигналы с датчиков положения подаются на масштабные усилители 17 и 18 с регулируемыми коэффициентами усиления. Соотношение коэффициентов усиления масштабных усилителей 17и 1 8 задается обратно пропорциональнымтребуемому соотношению скоростей двигателей,формирователи 1 9 и 20 импульсов вырабатывают импульсы в моменты времени, соответствующие концу периода следования сигналов с датчиков. Эти импульсычерез логический элемент ИЛИ 21 поступают на управляющие входы аналоговыхэлементов 22 и 23 памяти, которые...

Номер патента: 749697

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Мишкинюк, Морозов

МПК: B60G 11/20

Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...укреплена шарнирно к корпусу 9 транспортного средства.Работу подвески рассмотрим на основании кинематической схемы, изображенной на фиг. 3.В процессе перемещения транспортного средства нормальная реакция й, воспринимаемая колесом, передается че" рез балансир в виде момента на торси- он, вызывая его закручивание, а значит, и вертикальные перемещения кодеса. При этом подвеска работает по своему прямому назначению - обеспечению проходимости и плавности хода. Кроме 15 того, на реактивный рычаг действует реактивныймомент Мр, обратный по знаку момента на колесе, и тяговое уси" лие Р, линия действия которого параллельна продольной оси машины Х, а по- щ перечная ось машины У. Таким образом, результирующий момент на балансире М 6, а значит,...

Номер патента: 783909

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бельская, Рабкин, Этин

МПК: H02J 13/00

Метки: двигателями, дистанционного, механизмов, намоточных, электропривода

...при использовании изобретения достигается эа счет повышения производительности труда. Формула изобретения Устройство для дистанционного управления двигателями электропривода намоточных механизмов, содержащее магнитные пусхатели по числу электродвигателей, хонцы катушек которых подключены х отрицательному полюсу источника питания постоянного непряжения, а начала - через отдельные замыкающие контакты индивидуальных кнопок "Пуск", эашунтироввнные замыкающими блох-контах- тами магнитных пускателей, и. через размыкающие контакты индивидуальных кнопок "Стоп подключены к общей шине самоподпитки, подключенной через размыкающий контакт обшей кнопки Стоп" к положительному полюсу источника питания, постоянного напряжения, и диоды по числу...

Номер патента: 798731

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Руцкая

МПК: G05B 19/417

Метки: двигателями, многоканальное, управленияшаговыми

...13 и состояний элементов 2020блока 20, которые поступают на входы блока 15 посредством элементов И 21 21 и, блока 21 и. элементов ИЛИ 17 17 блока 17. При несовпадении состояний, указанных функциональных узлов, блок 15 вырабатывает сигнал, которым состояния выходов коммутатора 13 приводятся в соответствие с состояниями элементов 20 20 ри блока 20, относящихся к выбранному двигателю 23, т,е., состояниями его Фаз. Далее вычислитель 1 выдает с вы" хода управляющий сигнал для начала Фо;мирования пачки единиц импульсов) унитарных кодов величин, выбранных вычислителем 1 для цикла работы устройства. Этот сигнал поступает по шине управления на единичный вход триггера 3, сигнал с выхода которого разрешает прохождение через элемент И 7 тактовых...

Номер патента: 807233

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дроздов, Крюков, Куликов, Поляков, Чуков

МПК: G05B 19/40

Метки: двигателями, шаго-выми

...9. Блок 1 управления анализирует состояние датчика 9 или 10 исход ного положения и формирует информацию, поступающую через .регистр 5 ыа вход блока 4. Выбранный шаговый двигатель 14 или 15 выбранной груп 45 циональная схема блока Формирования Фазовых сигналов.Устройство содержит блок 1 управления, первый регистр 2, дешифратор 3, блоки 4 Формирования фазовых сигналов, второй регистр 5, коммутатор 6, ключи 7 и 8, датчики 9 и 10 исходного положения исполнительных органов, запоминающие элементы 11 и 12, элементы ИЛИ 13. Устройство управляет группами щаговых двигателей 14 и 15. Блок 4 формирования Фазовых сигналов шаговых двигателей содержит счетчик 16, триггер 17 знака, элемент И 18, элементы И 19 и 20, электронный коммутатор 21 Фаз и...

Номер патента: 811475

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Ницкевич, Сакова

МПК: H02P 5/46

Метки: tokac, двигателями, двумя, постоянного, скоростиэлектропривода

...а роторы повернуты относительно друг друга на 90 и подключены через замыкающий и размыкающий контакты реле 19 к ротору сельсинаприемника 16.Устройство содержит также тормозноеустройство 20, подключенное к реле 19, источник питания 21 и фазовыпрямительный 15блок 22, через который статор сельсинаприемника 16 соединен с регулятором положения 11,Устройство работает следующим образом. При раздельной работе приводов релейный элемент 19 обесточен, тормозноеустройство 20 позволяет свободно вращаться соединенным валам сельсинов 17 и 18,на статоры сельсинов 15 и 16 подается напряжение источника 21, роторы соединенычерез дифференциальный сельсин 18. Настатор сельсина 18 поступает напряжение,соответствующее положению ротора сельсина-датчика...

Номер патента: 842716

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Власова, Крючков, Лиманец

МПК: G05B 19/18, G05B 19/40

Метки: двигателями, программного, управленияшаговыми

...ИЛИ б. Сигнал с выхода элемента ИЛИ 6 запрещает на элементе И 7 перепись значения заданной скорости в:счетчике 5.В счетчик 5 по сигналу с выхода блока анализа записывается величина минимальной скорости, с которой и начинается разгон двигателя. Величина подачи, хранящаяся в счет нике 5, поступает в преобразователь 13 частоты, с выхода которого через формирователь 11 сигналов и элемент И 2 на шаговый двигатель поступает частота, соответствующая вышеупомянутой величине подачи.ри поступлении сигнала РАЗГОН с выхода регистра 1 постоянно подается на вход сумматора 2 значение1коэффициента соответствующего времени разгона; которое постоянно суммируется, Сигналы переносов с выхода сумматора 2 через элемент И 4 поступают на суммирующий вход...

Номер патента: 863434

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Веселов, Глушков, Дорош, Иванов, Сеничев

МПК: B60L 3/10

Метки: вагона, возбуждения, двигателями, моторного, повышения, последовательного, силы, тяги, тяговыми

...контакта 17 силового контактора. Точка соединения дросселей 13 и 14 соединена со средней точкой цепи обмоток 5, 6, 7, 8 возбуждения. Параллельно резисторам 15 и 16 подключены контакторы 18 и 19 шунтировки.Устройство работает следующим образом. При пуске моторного вагона, когда происходит перераспределение сцепного веса, устройство обеспечивает попарное выравнивание коэффициентов тяги разгружен. ных и нагруженных колесных пар. Для этой цели обмотки 5, 7 возбуждения тяговых двигателей разгруженных колесных пар (ервая и третья по ходу движения) постоянно зашунтированы цепью из последовательно включенных дросселя 13 и резистора 15. Степень ослабления возбуждения ука занных двигателей и величина пускового тока определяются исходя из условия...

Номер патента: 863435

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Быков, Гингольд, Кутуров, Мацнев, Михайлов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронными, боксования, двигателями, защиты, средства, транспортного

...от источника 2 напряжения через тиристорный преобразователь 3, содержит датчик 4 мгновенных значений тока, соединенный через блок 5 сравнения с блоком 6 управления преобразователей 3. К выходу блока 5 сравнения может быть также. подключен управляющий вход песочницы 7 и индикатор 8 боксования.Кривая а (фиг, 2) представляет собой зависимость силы тяги Г, развиваемой асинхронным двигателем от скорости скольжения ротора, Кривые б и в представляют соответственно зависимости реализуемой силы тяги движущей оси локомотива от скорости Ч проскальзывания колес относительно рельс для нормальных и пониженном коэффициенте сцепления.Устройство работает следующим образом. бания тока опасны для электрооборудования локомотива, прежде всего для...

Номер патента: 885578

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...13,( снабженный выпускным патрубком 14, подключенным к рубашкам 1 и 2 при(помощи входных трубопроводов 15 и 16 и впускным патрубком 17, сообщенным с рубашкой 1 первого двигателя при помощи выходного трубопровода 18, причем в месте соединения выпускного патрубка 14 подогревателя 13 с вход ными трубопроводами 15 и 16 рубашек 1 и 2 установлен орган 19 поочередного перекрытия трубопроводов 15 и 16, а .всасываюц(ий патрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубанки 2 второго двигателя через запорный орган 21Система работает следующим образом.35При подогреве первого двигателя орган 19 находится в положении, при котором выпускной патрубок 14 подогревателя 13 подключен к входному трубопроводу...

Номер патента: 906739

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Баумштейн, Гаврилов, Зубков, Копытин, Мякишев, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателями, состава, тяговыми, электроподвижного

...При этом один из входов логического элемента ИЛИ 7 подключен к выходу датчика 8 тока, а другой - к выходу дополнительного логического элемента И 9.15 Вход логического элемента НЕ 10соединен с выходом командоаппарата 3,а выход через блок 11 задержки соединен с одним из входов дополнительногологического элемента И 9, второй входкоторого подключен к выходу логического элемента И 5.В случае неисправности блока управления контакторами на его выходе можетбыть сформирована команда на включениеблока 2 контакторов при отсутствии команды "Ход" или "Тормоз" на выходекомандоаппарата 3. Поскольку датчик Зтока выдает команду на один из входовлогического элемента ИЛИ 7 только припревышении тока в цепи двигателя допустимого значения, то на выходе...

Номер патента: 921959

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Горюнов

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателями, дистанционного, маломерного, подвесными, судна

...фиг.2 - узел Х на фиг.1.Устройство содержит опорный кронштейн 1 с щеками 2, стянутыми шпильками 3. В опорах 4 кронштейна смонтирована ось 5 с прямоугольной шпонкой 6, На ось 5 свободно посажены ступенчатые втулки 7, несущие шкивы 8. На шкивы 8 навиты концы тросовФормула изобретения 3 92 9" 12, другие концы тросов 9 и 1 прикреплены к рычагу подачи газа, а тросов 11 и 12 - к тяге управления реверсом. Кроме того, устройство содержит кольцевой упругий элемент 13, охватывающий ось 5 и сопряженный одним торцом с крайней втулкой 7, а другим - с неподвижно закрепленной на оси 5 ограничительной шайбой 1 ч, К шкивам 8 прикреплены рукоятки 15.Устройство работает следующим образом.При повороте рукоятки 15,. на некоторый угол происходит поворот шкива...

Номер патента: 943097

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Пушняков, Царицын

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателями, дистанционного, маломерного, подвесными, судна

...тягалельно согпасующейКроме того, сотяалена на двигатепе сшарВнрсв ф943097 . 4ви узлов устройства управления относительно осей вращения, упрсицается сняьную же н установка двигателей.3 3Пршаипнапьная схема устройствапредставпдна на чертеже.Успюйство содержнт допошатептрубчатую тягу 1, водвло 2, поводокн сотяасу 1 ацую тягу 4, Тяга 1 проходитчерез лабнринтные уплотнения 5, Водлло 2 н поводок 3 связаны между собойцвлиндрическнм шарниром 6. Сагласуюввятяга 4 шаровыми шарннрамя 7 связанас рукоятками 8 двигателей и шаровым 10шарвром 9 с поводкам 3.Устройство работает следуюпам образом,Прн управления двигателями тяга 1,являясь жестким участком штуртроса,перемещается и увлекает связанные сней воуево 2, поводок 3 и...

Номер патента: 990587

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Богданов, Былин, Прохоренков, Фрейдзон

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, главными, двигателями, регулируемого, силовой, судовой, установки, шага

...и механизм 34изменения шага винта, датчики глубины 35 погружения трала, глубины36 хода трала, глубины 37 под килем,длины 38 ваерон, блок 39 прогнозиро,вания движения трала, регуляторы 40частоты вращения траловой лебедкии траловую лебедку 41, датчики 42тяговых усилий на ваерах,Система управления работает следующим образом.После запуска двигателей 1 и 2и ввода их в режим, н зависимости от положения эадатчика 30 режима работы, управляющее вычислительное устройство 21 (УВУ) получает соответствующую команду для реализации законов упранления главными двигателями винтом регулируемого шага,двигателями траловой лебедки, с учетом информации о текущих и прогнозируемых значениях возмущающих воздейстний, которые поступают от датчиков 24 дифферента...

Номер патента: 993212

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Ружейников, Ружейникова, Шатхан

МПК: G05B 19/40

Метки: двигателями, многоканальное, шаговыми

...вращенИя шагового двигателя,В информационные разряды записывается код, пропорциональный углу поворота шагового двигателя, и код адреса шагового двигателя, Управляющееслово запоминается в регистре 2 припоступлении команды Запись" от вы 35числительного комплекса, По тому жесигналу второй триггер 3 готовностивыставляет сигнал занятости системы,ДешиФратор 7 преобразует двоичныйкод адреса, поступающего с регистра 2, на соответствующей шине адре- -Оса появляется сигнал адреса, По команде от вычислительного комплексаблок 5 управления начинает выдаватьтактовые импульсы на счетцик 4 импульсов. Первый блок 5 управления 35представляет собой схему, содержащуюпервый триггер 10, управляемый поустановочным входам и элемент И-НЕ 9на...

Номер патента: 1022821

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Егоров, Кажукало, Кузьмин

МПК: B60G 11/20

Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...сверху; на фиг. 3 - схема работы 45подвески и положение колеса при поворо-.те транспортного средства на месте каквправо (штриховые линии), так и влево(штрих-тунктирные линии) .Подвеска колеса 1 содержит колеснуюось 2, конструктивно обьеднненную скорпусом тягового двигателя. Выходнойвал 3 тягового двигателя связан со ступицей 4 колеса 1, Ступица 4 установленана оси 2 с помощью подшипников 6. Нал 55корпусе тягового двига геля повторно ус-тановлена обайма 6, снабженная вертикальным шарниром 7, к которому шарнирно присоединен свободный конец балансира 8, Боковая жесткость балансира 8выбирается больше в 1,2-3 раза вертикальной жесткости подвески. Реактивныйрычаг 9 соединяет корпус тягового двигателя с рамой транспортного...

Номер патента: 1025537

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Каган, Перетятько

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателями, дистанционного, средства, транспортного

...и другим секционированным троллеем включены аналогичные параллельные цепи с замыкающими контактами кнопок управления движением Впереди л Назад, другие замыкающие контакты всех кнопок управления соединены между собой параллельно и включены в цепь питания реле времени блока задержки подачи питания, а датчик положения транспортного средства выполнен на токовом реле, обмот ка которого включена между одним из секционированных троллеев и одной из Фаз питания, а контакты - в исполнительные цепл приводов двигателей транспортного средства.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на Фиг. 2 - принципиальная электрическая схема устройства.Устройство фиг,1) включает в себя источник трехфазного питания с кон тактором не доказан), блох 1...

Номер патента: 1037408

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Демкин, Федукин

МПК: H02P 8/40

Метки: двигателями, двумя, шаговыми

...двигателями, состоящем издвух каналов, задатчик соотношенияскоростей каждого канала содержитсчетчик импульсов и делитель с регу 08 2лируемым коэффициентом деления, под.ключенный входом к выходу датчикаположения своего канала, а выходомк входу счетчика импульсов, причемвыходы всех разрядов обоих счетчиковсоединены с входами элемента сравнения, а выходы переполнения черезэлемент ИЛИ - с входами установкинуля обоих счетчиков.Такое выполнение устройства позволяет путем использования цифровыхметодов обработки информации о положении шагового двигателя повыситьточность регулирования соотношенияскоростей и упростить схему устройстваНа чертеже приведена функциональная схема предлагаемого устройстваприменительно к цетырехфазному...

Номер патента: 1079493

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Мацнев, Назаров, Рутштейн, Свердлов, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждения, двигателями, независимого, приводом, тяговым, электровоза

...45 50 55 Управление преобразователями 56 и 57 и выпрямителем 38 осуществляется по сигналам от регулятора 1, получающего необходимые сигналы от всех датчиков токов и скорости, пропорциональные соответственно якорным токам, токам возбуждения и частоте вращения колесных пар, а также от задатчиков скорости и силы тяги. На элементе 61 (фиг. 2) сравнения задается начальный ток возбуждения, который фазорегулятор 62 обеспечивает путем соответствующего управления преобразователем 37. При появлении тока якоря появляется соответствующий дополнительный сигнал на выходе элемента 61, а соответственно уменьшается угол управляющего импульса на выходе фазорегулятора 62, ток возбуждения увеличивается пропорционально увеличению тока якоря. На выходе...

Номер патента: 1085864

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гуральник, Лапенко, Шаповаленко

МПК: B60L 13/00

Метки: асинхронными, двигателями, линейными, транспортная

...1.эп цпохОждскии .Яд:ими ВГО)1110 ЭГРЧСЦЯ )1 ИРИНОГО г 1 С ЦХРО Но 0 Д 3 ГЯТСЛЯ.укрсплеццого ца других экипажах ь то;,; ЧИСЛЕ и ЦЯ ЭКИПЯ)КР, СЛРДУК)Ц,С ЗЫ ОСТЫ- пывливающимс 511, В г к)чы): Гс, сс)131 );ОЯВЛ 51 О,ИР 1.)УНТ 3 ЦЫ ЭТ" -;3 Г: К. .:С )51)ты РС:3 У)3)тг)ТСР О(": ОВ; С ОДК)ГОРИИЫ 51 СИ Ыт1 СОВСЦ.5 г)к 31 ЯЖСР. Ц Р,1 ь 313 00 р с(.1 и 1 - , 33 с)г сс б Р ы (; цности ны транс ортой магистрали.5011 РГь:)с и Гыстс 51 тем, ч 10 3 т) г Пс.Орт)305С)ССМС; ти:1,3; гГ 31 ХРОЦЦЬ)3:1 ДВИГЫТС 15 А 3 С( ( Нт;(311 , "ГЫОЬ СЦ 1 ЬКЫ 1 ф,"3ицдукторц, с: б;"с 0,3 )ж,ц;ц,1ПО ИХ ОЦ(ПС 31 Ь:;,: 005 (1,гТ;К 3 Ъ;5,:)к. 1 И В (С ):1)Ы ЬСИ 5 11 Д К ГО МИ, Ц ЭКИ 1;3)К ,ЖРННЫ(. ВТОР ЧЦЦ МИ ."СМС3 Ы,. ) 3.1. Г:дВигателсй и рясГоложеццВк:1...

Номер патента: 1094103

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Алексеев, Юренков

МПК: H02H 7/26

Метки: асинхронными, двигателями, делителем, емкостным, защиты, нагрузку, питающей, подстанции, самовозбуждения

...соединенные пороговый блок, блок выдержки времении блок управления подключен к управляющим входам трехфазного блока симисторов, первые силовые электродыкоторых пофазно соединены.с первымиэлектродами трехфазной группы балластных резисторов и подключены к шинам низкого напряжения подстанции,вторые силовые электроды симисторовобъединены пофазно с вторьии элекгродами балластных резисторов и включены последовательно в цепь нагрузкиподстанции.Выявительный блок выполнен в видеузкополосного режекторного фильтрасодержащего входной трансреактор,к вторичной обмотке. которого подключен двойной Т-образный фильтр с положительной обратной связью, нагруженный на полевой транзистор, выход кото"рого является выходом выявительногоблока,На фиг., 1...

Номер патента: 1112343

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Андросов, Суханов, Шихалев

МПК: G05B 11/32

Метки: двигателями, многоканальное, шаговыми

...является повышение быстродействия устройства.Указанная цель достигается тем, что в многоканальное устройство для управления шаговыми двигателями, содержащее приемник управляющего кода, блок сравнения, дешифратор и в каждом канале блоки коммутации, выходы которых подключены к соответствующим шаговым двигателям, причем информационные разряды приемника управляю ф щего кода соединены с первыми входами блока сравнения, адресные.разряды через дешифратор - с разрешающими входами блоков коммутации, а вход - с входом устройства, введены формирователь синхроимпульсов и преобразователь угол-код в каждом канале, связанные с соответствующими шаговыми двигателями, выходы которых подключены к вторым входам блока сравнения, выходами соединененного с...

Номер патента: 1144183

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Вышецкий, Левашов, Минц, Эпштейн

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателями, п-шаговыми

...иэканалов через усилитель 12 мощности подключены к соответствунищимфазам щаговых двигателей 13, (0+1)-йвькод адресного блока 10 соединенс адресными входами переключателя 7режимов коммутации, второго 3 и первого 5 оперативных запоминающих устройств, (0+2)-й выход адресного блока 10 -. с третьим входом преобразователя 2 параллельного кода в последовательный, третий выход которогоподключен к входу вычислителя 4.Выходы второго оперативного запо-.минающего устройства 3 соединены с 1вторяк входами преобразователя 2параллельного кода в последовательный, выходы которого подключены ксуммирующему и вычитаюцему входамреверсивного счетчика 6, другиевходы которого соединены с вькодамипервого оперативного запоминающегоустройства 5. Выходы разрядов...

Номер патента: 1147605

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Гайдуков, Кулагина, Плахотников, Тарасов, Торский

МПК: B60L 3/10

Метки: включенными, возбуждения, двигателями, параллельно, последовательного, постоянного, противобоксовочное, средства, транспортного

...якорей ивозбуждения тяговых двигателей 5,Величина полного сопротивления делителя 2 выбирается исходя из величинмаксимального напряжения тягового генератора и потребляемого катушкой реле боксования тока.Вывод делителя напряжения, соединенный с плюсом моста сравнения, выбирается таким образом, чтобы потенциал этого вывода относительно минуса силовойцепи был на 5 - 1 О В выше максимальногопадения напряжения на обмотках возбуждения тяговых двигателей. Вывод делителя напряжения, соединенный с нелинейным элементом, выбирается исходя из величины необходимого корректирующего сигнала по напряжению тягового генератора,Величина корректирующего сигнала определяется как разность между порогом срабатывания реле боксования и величиной напряжения на...

Номер патента: 1192034

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Вишневский, Мироненко

МПК: H02J 3/46

Метки: двигателями, дизель-генераторов, параллельно, приводными, работающих

...воздействий система параллельно работающих генераторов смещается от границы устойчивости в области устойчивых процессов.Величина сдвига фазы в канале передачи регулирующего воздействия дизель-генератора определяется по выражению:2 Я. ,л,фгде Г - частота обменных колебанийВактивной мощности диэельгенераторов;; - время запаздывания в каналепередачи регулирующего воздействия дизель-генератора;ь - порядковый номер дизель-генератора.Величина сдвига фазы каждого дизель-генератора имеет постоянное значение и лежит в пределах .0,3- 1,6 рад. На чертеже представлена блок-схема устройства для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит генератор 1, датчик 2 мгновенной активной мощности, разделяющий фильтр 3, фазосмещающий блок 4, блок...