Патенты с меткой «двигателях»

Номер патента: 10009

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 59/32

Метки: двигателях, дизеля, иглы, опускания, подъема, форсуночной

...клапана остается без изменения, а котому валик ролика не вращается во время движения форсуночной иглы при нагнетании в топливном насосе, Когдавтопливном насосе откроется пер епускной клапан, нагнетание прерывается, давление в камерах падает и механизм освобождается от гидравлического упора и приходит в движение; эксцентрическая часть валика 8 поворачивается, ролик 2 поднимается относительно штанги, а вместо подъема, штанга форсуночного клапана опуцкается под действием пружины клапана и собственного веса и закрывает клапан, При компрессорном Дизеле закрытие форсуночного клапана происходит при всех нагрузка значительно позднее отсечки нагнетания в топливном насосе, так как отсечной плунжер опускается с большим торможениема потому...

Номер патента: 10474

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Ярин

МПК: G01L 23/20

Метки: вспышки, двигателях, индикатору, момента

...зажиганием высокого напряжения, в котором применяется металлический или графитовый штифт, укрепленный на индикаторе изолированно от последнего и концом касающийся бумажной ленты; этот штифт электрически соединяется с зажимом запальной свечи или с какой-либо другой точкой цепи воспламенения и дает отметку на вышеупомянутой ленте.Предлагаемое изобретение является видоизменением означенного приспособления и предназначается для определения момента вспышки в двигателях с отрывным воспламенением.Для осуществления поставленной .цели применена индукционная катушка, обмотка низкого напряжения ко торой включается в цепь зажигания параллельно искровому промежутку, а обмотка высокого напряжения присоединяется одним концом к корпусумашины и другим в...

Номер патента: 10523

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Разоренов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: воспламенения, двигателях, момента, сжатия, степени

...скользящая тарелка Е. Последняя прижимается нижним концом к утолщению на шпинделе З при помощи пружины а, верхний конец которой опирается на неподвижно закрепленную на шпинделе Й тарелку Р,. Таким образом в период времени, когда регулятор не функционирует, действие пружины а ограничивается лишь тем, что она вызывает растягивающие усилия в части шпинделя Э, заключенной между опорой втулки Е и тарелкой Р.При прохождении поршня через верхнюю мертвую точку (в конце сжимающего хода) кулак Х сидящий на распределительном валике, надавливает через посредство толкателя 6 на тарелку Е, которая начинает скользить по шпинделю З, сжимая пружину д, Далее, к двум силам, действовавшим до сих пор на плунжер А сверху вниз, т.-е. к нажатию пружины Ь...

Номер патента: 11993

Опубликовано: 03.09.1929

Авторы: Иноземцев, Якобсон

МПК: F01P 3/06

Метки: внутреннего, водяного, горения, двигателях, охлаждения, поршней

...2, прикрепленная посредством кронштейна 17 к цилиндрам двигателя; труба 2из сушествующего водяного охла поршня и лишь укорачивается, На верхнем конце подвижной трубы 1 помещен корпус 3, в котором имеется водяной сальник 25, поджимаемый гайкой 8, перемещаемой в теле 5, навинченном на корпус 3 и закрепленном винтом 33. Вода, просачивающаяся через сальник, отводится помощью трубки 7, и сливается в сборный бак по трубе 2 б, Чтобы вода, разбрызгивающаяся при выходе из трубы 7 и осаждающаяся на наружной трубе 1, не могла проникнуть вниз в масляное пространство, в верхней части корпуса 10 помещен сальник Зб. Подвижные части труб закрыты кожухом 24, в котором имеются смотровые отверстия для наблюдения за работой: труб и водяного сальника. К...

Номер патента: 10924

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Вильне, Мюллер-Конради

МПК: C10L 1/12

Метки: внутреннего, высокой, горения, горючих, двигателях, жидких, использования, сжатия, степенью, целях

...акн, о-во" (1. б. ГагЬеп 1 пйм 1 г 1 е АЫепдезе 11- зс 11 аИ"), в г. Франкфурте нМ. в Германии, заявленному10 января 1925 года (заяв. свид.1272).Действительные изобретатели ин-цы М. Мюллер-Конради(М. Мц 11 ег-Сопгай) и В. Вильне (%, %1 Псе) О выдаче патента опубпнковано 30 сентября 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 сентября 1929 года.11 релмет патента. Првклагаемый способ обработки жщягх горющх 11 аг;риалов, в целях иоподьзова ния нх в двигателях,внутреннего гарещи с зысокой степенью сжатия, заключается в том, что к поддежащыу обработке жар,- кому горючего прибавляется каубонид железа. Обрабогаввое таким образом горючее допускает более а 1.1 ьное сжатие п пр 1 г го рении выделяет нньше колоти....

Номер патента: 11026

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: О-Во

МПК: F02B 33/00, F02B 39/04

Метки: воздуха, двигателях, периодического, подачи, увеличения

...образом, что окно трубы, ведущей от компрессора к карбуратору, закрывается шибером, связанным с приспособлением, и выходивший через это окно из компрессора воздух наружу, нагнетается через карбуратор в рабочий цилиндр двигателя.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает двигатель, снабженныйфиг.1. фи Тии 1 мяиитсриэ Цеитриздита Нги;п,иЙ.Л.,Ъииигряц. Бравая, 1 компрессором и предлагаемым приспособлением при открытом дросселе карбуратора; фиг, 2 в предлагаемое приспособление при закрытом дросселе.Двигатель а связан с компрессором Ь при помощи трубы с, служащей для нагнетания воздуха в карбуратор двигателя, дроссель 1 которого соединен посредством упругой связи, например, пружины 1,с вращающимся около оси д переставным рычагом Ь,...

Номер патента: 11220

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шиттлер

МПК: G01F 11/32

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, расхода

...счетчик, лгеакду аитнтоль. ныи резервуаром двнгате,тя а всаеьввающей трубой располагался редчпфггонный к.ипан, ааоторый предупреждает атогакячие разрагскения в гагтателыгом просггуннстве выше юпредмецппого значегни.На чертеж,е фтгт. 1 агзображаег схему предлатаемого пргаспособ,тенин пари лрилгененнн пгорнгя; фит. 2 - схеау птрисатособлегпи с прпгсаепгенпгнм мембраны; фиг. 3 - схнагу чаепг вриспоеобтения, онабженпгого редущиогпнылг клааганоаг.Пргпспособленаге а для тгиереиая рас. хода горючего (фнг. 1) состоит из подаюнег каморы Ь иитатетьпого резервуара, из ааоторой всасываема,я яаидагость посгупавг в иагеющуюоя в аггажвей части резервуауа собнратедыгую камфору пг, На крышке Ь резервуара, Ь имеется штуцер с, и ко. торому атргюое;цггена...

Номер патента: 11982

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, механическим, насос, подачи, распыливанием

...ввутренееяя полость насоса вре. ыенно сообщается с агмосферой прп посрес 1 стве дросседирующего отверстия., через которое часть горючево выталкивается обратето в аяеосферу пнц давлением. которое НаРаетавт ПО ЬГЕРЕ УВЕЛЕ 1 ЧЕПИЯ СЕСПРОСгтПЕ лорннтя. Если связь с атмосферой прервать, то при да;цнейешем врорижендее поршня горючее поступает через натщ. татедьпый к.тапан на,соса в нагнетапель,нуею трубу еи дасеее через распылитель в казееру горения,тие 1 с. еекускадзет тете и е преенного етперый-либо отесры- пустл: У, Г. Тип. аКоминтерн Центрианата 11 ародои СССР, Ленинград, Красна клапана гг, на 11 ружевного спиральной 111)у 1 кино 11 л, осуществляется мехаппзмо)г, состоящпм пз вр 11 щаощегося в 11 ла о, на которо)1 сидят В;Вух разл 111...

Номер патента: 13073

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Преостель

МПК: F02D 19/02, G05D 13/26

Метки: газовых, двигателях, нормального, оборотов, понижения, предотвращения, сверх, числа

...золотника сообщаются с обратными трубопроводами 8 а, 8, так что при помощи вспомогательного распределительного золотника 9 образуется проток масла по направлению; указанному стрелками на фиг, 1, Вследствие этого через трубпровод 6 а происходит разгрузка от давления масла трубопровода 6 и тем самым одновременно левой стороны поршня б сервомотора. Кроме того, появляется давление в трубопроводе 7 через трубопровод 7 а и тем самым одновременно в пространстие на правой стороне поршня 5 сервомотора. При этом поршень 5, имеющий вид клапана, идет книзу на разгруженную левую сторону коробки сервомотора 5, вследствие чего ко-ренные валы 4 приходят в действие и перестанавливают клапаны в положение, соответствующее наименьшему наполнению...

Номер патента: 14140

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Порошин

МПК: F01P 11/16

Метки: внутреннего, воды, выключения, горения, горючего, двигателях, жидкого, нарушении, них, охлаждающей, подачи, циркуляции

...горения при нарушении циркуляции охлаждающей воды:, состоящего из соединенного с выключающим подачу го-, рючего органом поршенька, нагруженного с одной стороны пружиной, а с д 1 угой - давлением вытекающей из рубашки двйгателя охлаждающей воды..Предлагается в подобном приспособлениипоршенек цилиндра, через который протекаетвыходящая из рубашки двигателя охлаждающая вода, соединйть помощью, дугообразно,. изогнутого штока с двойным клапанным затворомцилиндра, пропускающего. жидкое топливо к топливному насосу .двигателя,На чертеже изображен продольный разрез, предлагаемого приспособления. Оно мостоитиз цилиндра а "с, поршеньком, нагруженным сверху пружиной, а снизу поддерживаемым напором охлаждающей цилиндры воды, по ступающей из рубашки...

Номер патента: 16951

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ботковский

МПК: F01P 3/06, F02F 3/18

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня

...изиз насадки е или непреи прерывисто, в соответпоршня. Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается устройства для охлаждения поршня двигателя внутреннего горения путем испарения жидкости.На чертеже устройство изображено в разрезе и состоит из внутренней полости о и канала г в теле поршня в, заполненных гигроскопической массой или тканью а и соединенных с трубой д, прикрепленной к поршню а, движущейся вместе с ним, при чем охлаждающая жидкость поступает в свободный конец трубы д из неподвижной насадки е и, впитываясь массой или тканью а, поднимается в полость д; где, благодаря соприкосновению с нагретыми стенками поршня, испаряется, а образовавшийся пар по каналу зс, .трубе э и неподвижному патрубку а свободно выходит в атмосферу....

Номер патента: 17778

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Михайловский

МПК: G01F 11/32

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, прибору, расхода, регулирующее, топлива

...на перекры-вающи механизм 43, 44, 62 и 10, 11; 94 и этим увеличивается объемное наполнениеприбора. Вертикальный Е)ычажок 43 пере-дает свое движение горизонтальному вильчатому рычажку 45, вращающемуся на шар-, пире 60 у нижнего конца пустотелогоболта 56; на игарнире 60 также вращаетслрычажок 10 имеющий соответстгующие отвер-стия, в которые проходят валики 4, 62; рычажок 10 связан с рычагом 45 лружпнои 44. Елиан 62 сообшает и разобщаетвнутренний резервуар посредством отвер-стия 6 1 и трубки 7 1 с полостью патрубкау дроссельной заслонги кароуратора, Клапан 3 Сообщает и разоощает внутренний резервуар. с атмосферои; отверстием э вяеш-ний резервуар сообщается с атмосферов;отверстием 5 э и трубкой 7 3 внутренний резервуар сообщается с...

Номер патента: 17922

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фролов

МПК: F01M 9/00, F16C 33/10, F16N 31/02 ...

Метки: внутреннего, головок, горения, горизонтальных, двигателях, маслоуловитель, поршневых, смазки, шатуна

...для смазки поршневых головок шатуна в горизонтальных двигателях внутреннего горения, с применением помещенного в гнезде на боковой поверхности поршня собирательного стакана, прижимаемого к цилиндру,.помощью пружины. В предлагаемом маслоуловителе собирательный стакан снабжен в верхней части разделительной перегородкой со скошенными боковыми кромками, улавливающими масло со стенок цилиндра при движении поршня в ту или другую сторону, проходящее по трубке в отверстие ловительной. воронки поршневого подшипника шатуна.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез маслоуловителя и фиг. 2 - вертикальный разрез поршня с устано. вленным маслоуловителем,Внутрь втулки С (фиг. 1), укрепленный в гнезде на боковой поверхности поршня, вставляется...

Номер патента: 17925

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Пригоровский

МПК: F02M 53/06

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигателях, испарения, смешивания, сортов, топлива, тяжелых

...ребром б" испарителя, топливо направляется на ребра, разливается по их поверхности и стекает вниз, испаряясь от сопрйкосновения с нагретыми стенками гильзы 2, обогреваемой горячими газами из трубопровода 12. Горячие газы через пролеты 2, 2 и 2 в ребрах 2, образующих четыре камеры А, Б, В и Г, последовательно проходят из одной камеры в другую, делая четыре оборота, и отводятся по трубопроводу В, а распрыскивающий воздух подводится к испарителю б по трубопроводу 11 через центральное отверстие кольца 7, Внизу гильзы 2 вставлены смесительные шайбы 5 с отверстиями 5, зигзагообразно расположенными, и кольцо 4 с соплами 4", закрепленные гайкой 3 с отверстием 3",Во время сжатия чистого воздуха в цилиндре таковой через отверстия 3", 4", 5"...

Номер патента: 18579

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Акционерное

МПК: F02M 55/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос

...поршнем и пробкой 47. Далее, корпус насоса снабжен отверстием 53, присоединенным к выпускному трубопроводу для отвода излишка горючего, при чем отверстие 53 сообщается с отверстием 49 посредством канала 54, управляемого обратным игольчатым клапаном 55, Последний движется параллельно поршню 29 насоса в буксе 56, к которой он плотно пришлифован утолщенной частью 57 штока 58, Постав- ленная в буксе пружина 59 удерживает клапан 55 в закрытом положении. Букса 56 снабжена двумя боковыми отростками 60, поддерживающимивращающийся валик 61, при чем часть валика, расположенная между указанными отростками, имеет форму цапфы эксцентрика с сидящим на ней балансиром 63, центр качания которого может быть приподнят или опущен вращением валика 61....

Номер патента: 18998

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ермошин

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, газов, горения, двигателях, использования, отходящих, тепла, четырехтактных

...и начала известного процесса, сопровождаемого рабочим ходом (Ш) поршня.Этот процесс заканчивается выхлопом и промывкою, рабочего. цилиндра при помощи того количества воздуха, которое до того момента хранилось в ресивере.Обратный и последний (1 Ч) ход цикла совершается под действием силы инерциимаховика или за счет работы остальныхцилиндров, При этом последнем ходевоздух, оставшийся после промывкив рабочем цилиндре, сжимается до тогодавления, которое имеет-сжатый и подогретый воздух, впускаемый вновь в начале следующего цикла,Предмет патента,Способ использования тепла отходя-,.щих газов в четырехтактных- двигателяхвнутреннего горения с одним или не- сколькими рабочими цилиндрами, характеризующийся тем, что сжатый с затра. -.той...

Номер патента: 24145

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Иванов

МПК: G01F 7/00

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, прибор, расхода, учета

...а 4 и свободно насаженную храповую шестерню Ы,. Шестернями иа и а., сидящими на валике и, шестерня о 4 связана с шестерней а 1, сидящей на валике Й, снабженном указательной стрелкой 1. В вилке у стержня па укреплена собачка т, с пружинкой, сцепленная со снабженной второй собачкой щ храповой шестерней 011 последняя посредством шестерен д, с и 6 связана с шестерней а, сидящей на трубке йь несущей указательную стрелку 2. Трубка й 1 снабжена рычагом т, который, при совершении стрелкой 2 одного оборота, поворачивает на один зубец шестерню а, соединенную с указательным диском 3, Когда бак для горючего пустой, то поплавок находится на дне его; при наливании горючего поплавок поднимается вверх и вращает шестерню а 4 и связанную с ней стрелку...

Номер патента: 24830

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Квартальнов

МПК: F01L 31/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, легкого, распределения, типа, установки

...в двигателях внутреннего горения легкого типа, с целью предохранения от увечья рук при внезапном проворачивании двигателя под влиянием компрессии, на конце коленчатого вала двигателя укреплен посредством разрезной втулки с затягивающимболтоммаховичок, снабженный вместо спиц сплошным дисксм,Чертеж изображает схематический вид приспособления для установки распределе" ния в двигателях внутреннего горения легкого типа.Приспособление для установки распределения в двигателях внутреннего горения легкого типа состоит из маховичкаА, снабженного вместо спиц сплошным диском. Маховичок укрепляется на конце несущего лопастное колесо Д вентилятора коленчатого вала Е посредством разрезной втулки В, которая навинчивается на конец вала и...

Номер патента: 25814

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Адаменко

МПК: F01L 1/344, F02D 13/00

Метки: взаимного, внутреннего, горения, двигателях, изменения, органов, прибор, путем, расположения, распределительных, установки

...дальше на валике 4, Ушко тяги 21 удерживается на пальце 20 винтом с широкой шляпкой 22, Второй механизм состоит из части 23, закрепленной на валике 4 стопором и снабженной пальцем 24, на котором может поворачиваться зубчатый сектор 25, имеющий с одной стороны выступ 26 с пальцем 27 на который надето другое ушко тяги 21. Около части 23, на валике 4, свободно надета втулка с зубчатым сектором 28, зубцы которого находятся в зацеплении с зубцами сектора. На втулке сектора 28 насажена на глухой шпонке шестерня 29 цепной передачи. Чтобы сектор 28 не отодвигался по валику 4 и зубцы секторов не выходили из зацепления, на валик посажено стопорное кольцо 30, При поворачивании втулки 10 передвигается втулка 17, а так как она соединена тягой 21...

Номер патента: 27908

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Шерен

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, впрыскивания, горения, горючего, двигателях

...для надежной работы клапана.Предлагаемое приспособление имеет целью не только упроетить вспрыскивающее приспособление, но одновременно уменьшить до минимума действие масс на аккумуляторный поршень, нагруженный ,е одной стороны только давлением вспрыекиваемого горючего, а с другой стороны - находящийся под давлением горючего, образующего жидкостную пружину, а под усилием пружины, определяющей ,давление вспрыска.На чертеже изображен схемат и , вертикальный радев прнспособле во братья Зулъцер", (СеЪгИ- в г. Винтертуре, Швейцария, года (ваяв. свид.79250).образом, держится в закрытом состоянии.Запиранне топливного штифта происходит, следовательно, от давления горючего и прекращается от включения органа особого распределения, не показанного...

Номер патента: 28739

Опубликовано: 31.12.1932

Авторы: Герасимов, Радостин

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, воды, газа, горения, гремучего, двигателях, путем, работы, электролиза

...75 газа для работы в двигателях внутрен-соединен с источником электроэнергии 7 б, него горения, со стаканами для собира-. а проводник 15 а с реостатом 17.ния кислорода и водорода, опущеннымиПодкисленная соляной кислотой вода в общий резервуар.. из шланга 8 поступает в гайку 7, котоВ предлагаемом приспособлении уро-рая имеет отверстие для пропускания вень воды в резервуаре поддерживаетсяводы и конусообразное отверстие, закрына постоянной высоте с помощью поплав- ваемое иголкой 5. По мере расходования кового резервуара. Кислород и водород 1 воды, поплавок 4 опускается при помощи прн посредстве трубок подводятся к устьюрычажков с грузиками 6, игла 5 подниконической трубы, снабженной окнамимаегся кверху, открывает отверстие, вода с сеткой...

Номер патента: 31344

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Негеле

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, восстановления, выхлопных, газов, горения, двигателях, масла, помощью, смазочного

...нагревают масло, подлежащее восстановлению, а часть газов продувается через масло для того, чтобы удалить из него легкие составные части.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез приспособления для восстановления смазочного масла в двигателях внутреннего горения с помощью выхлопных газов; фиг. 2 - то же в другой форме выполнения,Способ для восстановления смазочного масла в двигателях внутреннего горения заключается в том, что часть выхлопных газов, нагре вающих восстанавливаемое масло, продувается через него с целью удаления легких составных частей.В приспособлении дл осуществления предлагаемого способа сборник выхлопного трубопровода а двигателя 6 снабжен разветвлением с, в которое вделан резервуар с 1 для смазочного масла,...

Номер патента: 31346

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 37/18, F02M 55/00

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, насос, подачи

...подачи горючего в двигателях внутреннего горения с каналом для обратного потока, служащим для перерыва рабочего нагнетательного хода и управляемым самим насосным поршнем.В предлагаемом насосе в непосредственной от него близости расположено вместилище для запаса горючего, замкнутое извне крышкой и посредством трубопровода соединено со вторым резервуаром для запаса горючего. Означенный резервуар находится в открытом сообщении с атмосферой с той целью, чтобы откаченный из насоса воздух поступал в поток горючего, идущего по трубопроводу в открытыи резервуар к месту отвода воздуха.На чертеже изображен вертикальный разрез насоса.В предлагаемом насосепоршень 1 устроен висячисывает, через всасывающугорючее из вместилища 7,дальнейшем...

Номер патента: 31711

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Логутов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: бескомпрессорных, впрыскивания, двигателях, дизеля, топлива

...б. Оба поршня соединены друг с другом посредством рычажной передачи 8, 11, 12, 18. Рычаг 8 шарнирно прикреплен к стойке 10 и своей вилкообразной частью охватывает поршень 3 между упорами 24 и 25. Рычаг Ю также прикреплен шарнирно к стойке 10 и пропущен другим концом через прорезь рычага 11, верхний конецкоторогошарнирно связан с зубчатой рейкой 15, сцепленной с неполной зубчатой шестерней 14, помещенной на стойке Ю, рычаг 8 находится под воздействием кулачной шайбы /, приводимой во вращение от рабочего вала двигателя.В момент сжатия в рабочем цилиндре двигателя воздуха последний давит на- 2 нпромпеча.ьсоюв, Тип, Печ. Трулф. Зак. 5325 -расширенную часть 1 поршня 3, удер живаемого рычагом 8, застопориваемым кулачной шайбой 7, При...

Номер патента: 33772

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Шильдинер

МПК: F02P 3/04, F02P 3/08

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания

...с обмоткой 1 Ь прерывателя В, шунтирующего самоиндукцию 1., емкости С и вспомогательного трансформатора 1 а, Па.Если прерыватель В замкнут, то это соответствует положению разомкнутого состояния контактов прерывателя у обыкновенного магнето, ибо диференциальная обмотка 1 Ь уничтожает поле, создаваемое обмоткой 1 Ь. Если же прерыватель В разомкнут, то в цепь обмотки 1 Ь включается большое сопротивление самоиндукции 1., и потому ток в ней сильно снижается. Это соответствует замкнутому состоянию контактов прерывателя у обыкновенного магнето, так как первичная обмотка И, при замыкании контактов создает магнитное поле,Прерыватель можно выполнить наподобие распределителя магнето с вращаю. щимся медным контактом и неподвижным угольным...

Номер патента: 35492

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Серебренников

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателях, подачи, предкамерных, распыления, топлива

...вую стенку В предкамеры Б.Пружина помещена в головке Ф, привинченной к цилиндру Е насоса. Штуцер И составляет одно целое с кольцом, пришлифованным, к наружной конусной стенке головки и и ритянутым при помощи гайки Ч, Такая конструкция дает возможность пользоваться жесткими трубопроводами для нефти. Для выпуска воздуха через канал Ж служит воздушный клапан Р, который для открытия снабжен штифтом с нарезкой.Для регулирования подачи топлива в цилиндр установлено упорное регулировочное кольцо Л, закрепленное в верхней части корпуса при помощи нарезки, Ограничителями хода толкателя Д служат упорные штифты М, находящиеся между диском его и упорным кольцом Л. Рычаг л, регулятора припаяй к кодьцу которое свободно вращамся вокруг упорного...

Номер патента: 37871

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Березин

МПК: G01F 3/00

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, горючего, двигателях, жидкости, измеритель, расхода, учета

...и переводя золотник 14 для вакуум-двига. теля и насоса в другое противоположное положение горючее будет засасываться в другую половину, освобождая только что заполненную, При наполнении запасного бачка 6 до установленного предела горючим поднявшийся поплавок 7 рычагом 15 и штифтом 16 закроет канал трубки 13 и остановит работу вакуум-двигателя и насоса, При освобождении запасного бачка 6 от горючего поплавок 7 снова опустится, откроет вакуум-провод и возобновит работу вакуум. двигателя насоса,Счетчик 9, отсчитывая качания насоса, покажет количество пройденного горючего. Предмет изобретения.1, Вакуумный измеритель жидкости для учета расхода горючего в двигателях внутреннего горения, снабженный золотниковым распределитечем для...

Номер патента: 37948

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Залога

МПК: F02P 5/10

Метки: автоматический, внутреннего, горения, двигателях, зажигания, прибор

...воспламеняет ее, заменяя электрическую искру. Так как давление в цилиндре двигателя, а равно и в камере А, все время растет, то порщень 3 из камеры Б выжимает всю воспламененную туг смесь со все увеличи. вающимся давлением; Открытие иглы 8, определяющее момент зажигания в двигателе, достигается ударником 7 на поршне 1 ы механизмом опережения, состоящим из клина 9, управляемого вручную эксцентриком 10. Изменение положения клина 9 на эксцентрике 10 изменяет момент посадки ударника 7 на иглу 8, и тем самым достигается регулировка опт режения зажигания, Когда, после хода расширения, в цилиндре двигателя наступает ход выхлопа и всасывания, т. е. когда давление в цилиндре упадет до атмосферного, то поршень 1 под действием пружины 2 вернется в...

Номер патента: 39482

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Клинковштейн

МПК: F02P 17/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, прибор, установки

Номер патента: 39483

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Черток

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, рабочей, смеси, электрического

...образованных обоймами 11, 12, для усиления эффекта используются по две пластинки кристаллов 13, 14 и 15, 1 б сегнетовой соли, положенные так, чтобы одичаковые заряды выделялись на электродах 18 и 21, изолированных от массы двигателя, а противоположные по знаку заряды выделялись на электродах 19, 17 и 20, 22, соединенных с корпусом пьезоэлектрических элементов и металлической массой двигателя. Возникающий при резком увеличении давления электрический ток проходит с электродов .18 и 21 через первичные обмотки индукционных катушек 27, 29 и 28, 30 к контактам 7, 9 прерывателей, изолированным от массы, с них на контакты б, 8 рычагов 3, 2 и через массу двигателя 37 к электродам 17, 19 и 20, 22 возвращается на пластинки кристаллов...