Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 1617078

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Маматов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, качества, конструктивного, одежд, оценки, слоя

...1 ил,Заказ 4102 Тираж 451 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к дорожному, строительству, а именно к контролю качест ва работ.Цель изобретения - оценка качестваслоев иэ несвязных материалов,На чертеже показан пример линейногографика изменения естественного гамма излучения на поверхностях нижележащегои вновь устраиваемого конструктивных слоев дорожных одежд,Способ осуществляют следующим образом.Перед устройством очередного конструктивного слоя дорожной одежды из несвязного материала на поверхности ранеепостроенного конструктивного слоя или наповерхности...

Номер патента: 1622482

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Вороной, Ермолаев, Славуцкий, Феднер, Фидловский

МПК: E01C 3/04

Метки: возведения, дорожных, одежд, основания

...машины определяли экспериментально в зависимости от требуемого расхода ЦВС на единицу площади основания.Первый розлив ЦВС производят краевой полосой 3, начиная с левого, затем с правого края от основания параллельно продольной оси дороги на величину, соответствующую длине захватки, Длина захватки зависит от производительности ведущей машины СББи составляет ориентировочно 300-400 м, Последующий розлив вяжущего осуществляют полосами 4 под углом 45 к продольной оси, начиная от левой укрепленной полосы основания по челночной схеме до соединения с правой. На некотором расстоянии от предыдущей укрепленной полосы устраивается следующая справа налево и т.д. Затем та же последовательность розлива повторяется, и ричем укрепленные полосы...

Номер патента: 1622490

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Володин, Набатов, Яльцев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, слоев, уплотнения

...веер дополнительных световых лучей 16, расположенных в плосткости, параллельной опорной, Перед уплотнением слоя основные фотоприемники 9 и 10 совмещают с опорной световой плоскостью 14, при этом дополнительные фотоприемники 12 и 13 попадают в плоскость дополнительных лучей 16. В процессе уплотнения слоя за счет его осадки происходят вертикальные смещения копирующих роликов 3 и 4, и фотоприемники 9 и 10 выходят иэ опорной световой плоскости 14. В этом случае информационно-обрабатывающая аппаратура подает команду на подъемные механизмы 7 и 8, которые вертикальным перемещением штанг 5 и 6 возвращают фотоприемники 9 и 10 в опорную световую плоскость 14, с дополнительные фотоприемники 11 и 12 - в плоскость дополнительных световых лучей...

Номер патента: 1622499

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Сергеев

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, орган, покрытиях, рабочий, разрушения, снежно-ледяных

...пружин. Соединение двух соседнихвинтовых лопастей 4 друг с другом обеспечивается эа счет шарнира (фиг. 5), состоящего иэ отверстий 5, выполненных в винтовыхлопастях 4, троса 3, пропущенного с зазором через зти отверстия, и упругих элементов 7, размещенных на тросах 3 иконтактирующих с боковыми поверхностями винтовых лопастей 4. Рабочий органобеспечивает перемещение разрушенныхчастиц либо в одну сторону рабочего органаА (фиг, 1), либо к его середине (фиг, 2). Этодостигается за счет направления навивкивинтовых лопастей 4 (угол а) и определенного порядка их соединения друг с другом,так как в целом по длине рабочего органавинтовые лопасти соединены друг с другомв ленточную спираль левого, правого иливстречного направления,5 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1624085

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Ступин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...автомо На неп например,а кселером томобил я При движ крытию ве кают и ак При проез тудой А п вают при а иа 2 прровности дорожных ормации на магниторское предложение карта 2-22 83. ЭксНТИ Мина втодора 83, вып. 11, с. 16 -17. и Э. Сравнительныепроезжей части с в вертикальных ус П. М., 987.(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к области дорожного строите.чьства, а именно к оценке качества дорожных покрытий. Цечь изобретения - повышение точности путем измерен 1 я амплитуды и длины неровностей. Способ осуществляют следующим образом. На оси автомобиля размещают пороговые аксе. лерометры и при движении автомобиля со скоростью о фиксируют интервалы времени Л 1 и Л., в течение которых вертикальное...

Номер патента: 1625912

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Заостровский, Сабов, Шорохов

МПК: E01C 5/14

Метки: дорожных, передвижная, щитов

...и подни- маются к балке 4, Затем оператор нклю- чает дисковую пилу 7 и устанавливает регулируемый упор 8 гидроцилиндром 9 на заданную толщину, что обеспечивает получение однокантных брусьев одинаковой высоты по всей длине, Затем оба тельфера 5 одновременно включаются на перемещение бревна через пилу 7. Как только однокантный брус и тельферы 5 проходят пилу 7 и оказываются над задней поворотной частью составной балки 16, оператор поворачивает заднюю часть балки 16 на 90 вокруг вертикальной оси 17 гидроцилиндра 18. При этом однокантный брус располагается над трехсекционным столом 10, Брус опускается на стол 1 О постелью вниз и освобождается от захватов 6, С помощью гидроцилиндра/ 18 поворотная часть балки 16, повер-, нувшись относительно...

Номер патента: 1625913

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Барыбин, Бусел, Евреинов, Ковалев, Федоров

МПК: E01C 23/03

Метки: дорожных, защитных, нанесения, покрытий, слоев

...покрытию (направление движения указано на фиг.1). Во время 40 движения базового средства 1 органическое вяжущее, нагретое до рабочей температуры нагревательными элементами 5, из емкости 4 насосом 13 по материалопроводу 7 подается к газонасы щающему активирующему приспособлению 8, Одновременно к последнему от баллона 2 через вентиль 3 по газопроводу 5 подают азот, который через штуцер 19 поступает в полость между трубой 16, стаканом 18 из прессованного порошка и заглушками 17, Органическое вяжущее, выходящее из трубопровода 7 попадает во внутреннюю полость ста 9кана 18 через пористые стенки котоВ5 рого проникает азот, вызывая гаэонасыщение и предварительную активацию органического вяжущего, Вяжущее, насьшенное гаэообразньгч азотом,...

Номер патента: 1626109

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Михайлин, Суетин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/00

Метки: дорожных, испытаний, средств, трансмиссий, транспортных

...собственных осей вращения обпшная муфта 3 замкнута, и возбуждаемый импульс крутящего момента передается на вал 5 испытуемой трансчиссци, нагружая ее переменныч крутящим40 ччсцточ Во втором полупериоде при повороте ггс уравновешенных сателлитов1 на уп,г 180 360 вокруг собственных осей вра , гсггг неуравновешенные сателлиты создают це;сх гций момент, под действием которого обгонная муфтд 13 размыкается, разъединяя вал 5 испытуемой трансмиссии и неуравновешенные сателлиты 11. При этом возбуждаемый импучьс крутящего момента другого знака передается только на корпус 15 испытуемой трансмиссии. В результате испытуемая трансмиссия во втором полупериоде разгржается от воздействия переменного крутящего момента. Г 1 ри этом крутильные колсбдния в...

Номер патента: 1630618

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Еремеев

МПК: E01C 21/02, E02D 3/11

Метки: дорожных, оснований

...грунта со схемой, приведенной на фиг.4,Конкретная схеМа расположения каналов 4 (фиг.4-7) и перемещение в нихпЬтока горячих газов принимается водном направлении во всех каналах 4,с.изменением направления потока газов на противоположное или разнонаправленное в соседних каналах 4. По окончании термической обработки грунта оборудование для генерирования потока горячих газов перемеЖант на следующие захватки, а послеостывания грунта на поверхности основания утепляющий слой 7 снимают иперемещают на другие захватки, а наосвободившуюся поверхность основаниянаносят с уплотнением сухую с темпе"ратурой наружного воздуха смесь длянижнего слоя асфальтобетона 10, оставляя при этом непокрытые асфальтобетоном небольшие участки поверхности 6...

Номер патента: 1630883

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Копосов, Кузнецов, Кузницын, Лузьянин

МПК: B27C 3/04

Метки: дорожных, сборки, сверлильно-запрессовочное, щитов

...и вторая створка 15. В образовавшееся пространство проходит зенкер 18 большего диаметра, чем основное сверла. 19. 5 40 36 20 26 30 40 45 50 55 Расстояние от режущей кромки зенкера 18 до режущей части основного сверла 19 устанавливают равным длине стандартного крепежного болта (или шпильки) минус расстояние, необходимое для установки шайбы и затяжки гайки. В результате зенкер 18 вырабатывает излишек древесиныпод шляпку крепежного болта (или под гайку с шайбой для шпильки), если ширина пакета бревен превышает длину болта (или шпильки).По окончании сверления включается обратный ход гидроцилиндра 4 подачи, который возвращает сверлильную головку 11 Ъ исходное положение. Когда режущая часть зенкера 18 перейдет раскрытые створки 15 кондуктора...

Номер патента: 1634739

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Дзюба, Зайченко, Копецкий

МПК: E01H 1/04

Метки: дорожных, покрытий

...УСтРОйетВУ,ПСС)РЦОЕ СРЕДСгВОередцяя часть 1 лотка 7 выполи, р. и с)т)здл 3 редотврдщдет попа:пнет крупплх вкичепи и большой мдссы наносов в рабочую зону цилиндрической цтетки6, а также служит нсправляощим элементом для продвижения наносов, срезанных ш 3 еком 12 в зону работы конвейера б, 1 еткд 16 ПРН 3(ВИКЕННИ УСтРОИСтВа ОтСЛЕжИВДЕт перРиости покрытия кдк в вертикдль- К )М цдцрГтЕ)3 И ТЛК И В ПОПЕрЕЧцОМ Пи 3;З)1(тЦЕ 313 УКПС)НД ПРОфтЛЯ ДОРОГИ т и и е;)де пд местные неровности, что способствует ълзестнв 30)у содъему сме а 3 п.)ребр;)Гке е о через кожух 13 шцека 12 1 ри встрс.че плужка 20 с выступаюСй чдст 3, бортового камня за счет утруГОй дЕфОрМацИИ 3)Ерт)гяЬНОГО НО- ж 19 и)ОСхо 3 т увод его п попереч т ЛПт;333.Оццц, Обкол 1 рсн 1...

Номер патента: 1641926

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...10 и снабжены роликами 11 - 13 и датчиками 14 - 16 вертикальных перемещений, расположенными между спаренными колесами 3, Виброизолированная тележка 5 скреплена шарниром 17 с задним мостом 18 автомобиля и снабжена опорным колесом 19 и электромеханическим фиксатором 20 транспортного положения траверс 6-8, выполненным в виде электропривода 21 со штоком 22 и нажимной планкой 23.Устройство работает следующим образомПри падении груза 2 на опорную станину 4 гибкий штамп передает динамическую нагрузку на дорожную одежду, Ролики 11 - 13, прижимаемые за счет усилия пружины 10 к дорожной одежде, следуют эа ее осадкой, Минимальный радиус чаши прогиба дорожной одежды определяют по показаниям датчиков 14 - 16 вертикальных перемещений.при...

Номер патента: 1643657

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Лебедев-Красин

МПК: E01H 5/10

Метки: дорожных, льда, покрытий, удаления

...стекает на дно щели и периодически нагревается последующимидисками при их качении. Нагретая водасмывает нижнюю часть ледяных стенок щели в зоне контакта льда с дорожным покрытием. Вновь полученная талая вода нагревается и перемешивается последующими дисками, В.эту же зону стекает вода, сконденсировавшаяся в верхней части дисков.После формирования целей и подтаивания льда в месте его контакта с дорожным покрытием производится обламывание ледяных стенок, Этот процесс, а также захват кусков льда и их пода" ча на транспортер осуществляется отрезными дисками 5. Режущие инструменты 6 при вращении дисков 5 разрезают ледяную стенку, которая обламывается за счет действия расклинивающих сил со стороны смежных дисков 5, толщина которых превышает...

Номер патента: 1643984

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Беляк, Короткевич, Кушель, Чешун

МПК: G01M 17/02

Метки: воздействия, дорожных, имитации, испытаниях, колесных, неровностей, средств, транспортных

...5накладки имеются зазоры. Контур сечениягерметичной камеры 10 накладки 1 представляет собой эллипс. Упругая герметичная камера заполнена сжатым воздухом. 30Ее длина ( вдоль большой оси в свободномсостоянии превосходит длинупятна контакта шины с опорной поверхностью (нафиг. 1 обозначена между точками а и Ь), т,е,выдерживается соотношение, 35Устройство работает следующим образом;При движении транспортного средстваустройство вращается вместе с колесом,При переезде колеса через накладку 1 в 40узлах транспортного средства возникаютнагрузки, аналогичные нагрузкам при переезде транспортного средства через дорожные неровности, Соединяя полость упругойгерметичной камеры 10 через канал 11 и 45регулируемый запорный клапан 12 с источником давления...

Номер патента: 1647069

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Горбачева, Северянин

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, удаления

...направленные вверх, к телескопическим патрубкам 20. Полость патрубка 20 соединена с полостью уголкаскалывателя 21 через отверстие в месте их стыка.Для лучшего прилегания к обрабаты,ваемой поверхности скалыватели 21 выполнены многозвенными с шарнирным соединением (куски уголков, состыкованные кольцами), Передняя часть скалывателя заострена наподобие утюга,В плане скалыватели могут располагаться ступенчато,В боковой стенке кожуха 6 имеются 50выхлопные отверстия 22 и колеса 23,Устройство работает следующим образом. Ручным воздушным насосом 11 создается в баллоне 10 необходимое. давление (0,20,4 МПа). Подается напряжение на электросвечу 3 путем включения источника 9 высокого напряжения, Открываются вентили 15 и 13 на воздушных...

Номер патента: 1656036

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Селюков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, износа, покрытий

...УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯИЗНОСА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к контролю состояния е относится к дорожному именно к контролю состояокрытий.етения - повыш р ительности опреноса.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит неподвижную токопроводящую подложку 1, выполненную из некоррозирующего материала, и подвижный датчик, выполненный в виде стальной лыжи 2. На нижней поверхности лыжи 2 размещена выравнивающая прослойка 3, выполненная из сыпучего ферромагнитного токопроводящего материала, например, стальных шариков, опилок или порошка, На лыже 2 размещены электромагнит 4, регистратор пройденного пути 5 и измеритель электрической емкости 6, подключенный к лыже 2 и...

Номер патента: 1659700

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вистгоф, Воробьева, Горшков, Дементьева

МПК: G01B 21/20

Метки: аэродромных, дорожных, покрытий, ровности

...расстояние Ь. Ультразвуковой локатор 7 постоянно с частотой, обратно пропорциональной времени прохождения ультразвука до контролируемой поверхности и обратно, измеряет расстояние пг от базовой поверхности до контролируемой поверхности, изменяющееся при колебании подвески транспортного средства, а на выходе измерительного преобразователя 8 формируется в цифровом двоичном коде число, характеризующее расстояние гуг. В первоначальный момент времени, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, запускается по сигналу скнопки управления (не показана), ультразвуковой локатор 7, измеряется расстояние пг и записывается в цифровом двоичном коде в узел 1 О памяти, с выхода которогс число йг в двоичном коде постоянно на весь цикл...

Номер патента: 1663479

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Добронравов, Иванов, Степанов

МПК: G01M 17/04

Метки: дорожных, испытаний, колесного, средства, транспортного, ходовой, части

...заезда в укаэанное приспособление введена шарнирно закрепленная с обеих сторон рулевая тяга 11 переменной длины, что позволяет устранить кинематические рассогласования при работе подвески. Верхний рычаг 4 закреплен на пластине 12 указанного приспособления через регулировочные прокладки 13, а нижний рычаг - соответственно на пластине 14, обе пластины имеют возможность поворота относительно борта несущего основания 3. Последнее снабжено грузами 15, имитирующими ту часть нагрузки, которая приходится на одно колесо транспортного средства, причем грузы расположены с учетом действия веса элементов подвески, Кроме того, устройство оснащено измерительной аппаратурой 16 (показана условно)в виде датчиков ускорений и перемещений и...

Номер патента: 1664953

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Битюков, Кизима

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, ровности

...корпусе соосноилиндрам закреплен источник 5 света, а набразующей внутреннего цилиндра 3 разМещена линза 6, фокусирующая световой 20 поток на фотоприемники 7, равномерно размещенные на, внутренней поверхности внешнего цилиндра 4 в плоскости, перпендикулярной оси вращения и проходящей через фокус линзы 6. Коммутирующая плата 8 25 фотоприемников 7 размещена на внешней поверхности внешнего цилиндра 4 и подКлючена к счетному механизму, Накопитель устройства, позволяющий фиксировать голько односторонние повороты вала 1, вы полнен в виде шайбы 9 с магнитом 10, размещенным между ограничителями, внутри которых установлены герконы 11. Шайба 9 пружийой 12 с винтовым регулятором 13 ,усилия прижата через фрикционную шайбу 35 14 к упору 15.Устройство...

Номер патента: 1664957

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Васильев, Голубков, Иванов, Титков, Шаталина

МПК: E01H 5/12

Метки: аэродромных, дорожных, льда, покрытий

...1 движется в направлении, указанном стрелкой А (фиг.1). При этом вначале скребком 8 убирается слой снега, потом лед попадает под излуча тель 5, на который подаются электроимпульсы с генератора 3 электроимпульсов, питаемого генератором 2, которые преобразуются в импульсное направленное вниз отражателем 6 излучение с длиной волны от 45 500 до 1000 Нм, а время импульсного излучения составляет 10 - 20 млс, Далее после подплавления излучателем 5 как нижней границы льда 13, так пространства и между его кристаллами на обработанный таким об разом лед 13 попадают электроды 9, прижимаемые ко льду механизмом 12, Одновременно на электроды 9 и на электромагнитный преобразователь 11 подаются электроимпульсы с генератора 3 электроимпульсов с...

Номер патента: 1677154

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Иванов

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, удаления

...Изобретение относится к коммунальному хозяйству и предназначено для очистки проезжей части дорог и тротуаров от уплотненного снега и льда,Цель изобретения - повышение качества уборки,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство содержи 1 1 аму 1, шарнирно установленный на ней ггзриводной вал 2 с кривошипом 3, последнии выполнен под углом к валу. С кривошипом 3 шарнирно соединен диск 4. На диске жестко закреплен разрушающий инструмент - иглы 5 в виде щетки или кольца 6. Рама соединена с шасси базовой машины с возможностью подъема устройства из рабочего в транспортное положение. Привод на чертеже не показан. Устройство работает следующим образом.Устройство из транспортного положения переводится в рабочее положение,...

Номер патента: 1684396

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ермилов, Серегин, Шмелев

МПК: E01H 3/02

Метки: дорожных, мойки, покрытий

...10 выполнены из пористой резины. Обращенные друг к другу торцовые поверхности цилиндрических секций 357 снабжены антифрикцкониыми, напримерфторопластовыми, шайбами 11, которыеприкреплеиь к секциям посредством винтов 12 с потайными головками,На раме 1 смонтировано водяное вопло 4013 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости под углом ф фиг, 2) Оносительно оси 9 при помощи хомута 14 фиг. 3),прикрепленного посредством фиксируемого шарнира 15 к уголкуб, который, в свою 45очередь, установлен посредством фиксируемого шарнира 17 иа раме 1, Водяное сопло13 обычным образом соединено с источником воды под давлением,При мойке Дорожных пок)ытий ВОДяное 50сопло 13 обеспечивает образование мо 1 ощего веерообразного сектора 18, который...

Номер патента: 1686056

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Ковальчук

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожных, композиция, оснований, устройства

...разравнивание, укатка) деформируется и превращается в мелкие частицы, которые создают однородную массу, В результате уплотнения ее до КУл0,98 и в процессе дальнейшей эксплуатации дороги эта однородная масса превращается в монолит(54) КО РОЖН (57) И строи быть рожны лов. дефор Кампо нован и гли сти 7 тивно МПОЗИЦИЯ ДЛЯ Ых ОСНОВАНИЙ зобретение отно тельным мате использовано дл х оснований иэ Цель изобретен мативной устойч зиция для устрой ий содержит, ма нистый грунт с ч - 27 10 - 30. Пок сти 5,9 - 9,0, 2 таб Для приготовления комзуют мел, имеющий следустики.Химические и физсвойства мела:обьемный весг/см;естественнаявлажностьп ори стостьпредел прочности.при сжатии (мелненарушеннойструктуры)предел прочностипри сжатии (мел нару1686056...

Номер патента: 1700124

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Зельманович, Новиков, Орловский, Сокальская

МПК: E01C 5/06

Метки: дорожных, пакета, плит, покрытий, сборных

...асфальта. вания каждой плиты на разлелительную вросло вание пакета осуществ формования каждой пос ты на разделительной жележашей плиты, 2 ил разом,В бортовую опалубку 7 уклцементобетонную смесь, Посленения цементобетонной смеси ескке анкерные элем поверхность слоя 3170012 8. нагретую до 160 фС литую асфальтобетонную смесь и формируют путем заглаживания верхний асфальтобетонныйслой 1. На поверхности верхнегослоя 3 размещают разделительную про"слойку 7, формование . каждой последующей плиты в пакете осуществляютсразу же на прослойке нижележащейплиты, Изготовленный таким образомпакет вместе с бортовой опалубкойзакрывают теплоизоляционным материалом (не показан), что препятствует остыванию пакета. Прогрев цементобетонной смеси...

Номер патента: 1700128

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Райбул, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд

...квантования необходимой длительности, С выхода одновибратора 47импульсы поступают на схемы 32-34выборки и хранения, в результате чегоодновременно во всех схемах выполняются операции выборки и хранения.С выходов схем 32-34 сигналы ввиде импульсов текущих значений про.гибов поступают на соответствующиевходы коммутатора 35, который последовательно подключает вход АЦП 36 квыходу одной из схем 32-34 выборки ихранения на время, требуемое лишьдля передачи амплитуды текущего знацения прогиба. При этом последовательное подключение орной из этих схем церез соответствующий канал коммутатотооа 35 осуществляется с помощью схемы 49 выбора канала (фиг,4), выполненной в виде двоичного счетчика с це.пью сброса. Для переключения каналов...

Номер патента: 1701688

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Аминов, Аренштейн, Барабаш, Гринберг, Михеева

МПК: C04B 26/26

Метки: дорожных, композиция, покрытий, регенерации, черных

...Формали диоксановых спиртов а) 1,7-бис-(4-метил,3-диокса 3,5-дио ксан гепта нб) 1,5-бис-(4,4-димет 1.3-диоксан- ил)-2,4-диоксанпентанв) 1-(4-метил,3-диоксан-ил)-6-(4;4- диметил,3-диоксан-ил)-2,4-диокса гек- сан1701688 Таблица 1 2). Формали, образованные метанолом а)метилальб) смешанный формаль метанола и третбутоксиметоксиметанв) смешанные формали метанола и двух первичных диоксановых спиртов3), Простые эфиры в составе побочных продуктовКа) эфир триметилкарбинола и 3-метил,3-бутандиолб) трет-бутиловые эфиры двух диоксановых спиртовв) метил-трет-бутиловый эфирг) эфиры, образованные метанолом с 3- метил,3-бутандиол и диоксйновыми спиртами4) 4-метил-оксиэтил,3-дио ксан 5) З-метил-оксиэтил,3-диоксан, 1,4-Диметилдиоксан получается после...

Номер патента: 1701774

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Добравский, Михальчевский

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожных, покрытий, предотвращения, скользкости

...путем разбрызгивания наносят предварительно подогретую воду, которая образует водяную пленку. Одновременно с разбрызгиванием на водяную пленку наносят песок. В процессе последующего замерзания под действием внешней отрицательной температуры песок вмерзает в водяную пленку, превращающуюся в песчано-ледяную поверхность.Воду разбрызгивают в количестве 0,1- 0,25 л/м 2, получая при этом поверхность с коэффициентом трения в пределах от 0,75 до 0,79,(57) Изобретение относится к зксплуатац автомобильных дорог, в частности к спо бам предотвращения скользкости дорожных покрытий, и направлено на повышение экономичности, Достигается это путем одновременного разбрызгивания по ледяной поверхности предварительно подогретой воды и разбрасывания...

Номер патента: 1701778

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Богомолов, Борисов, Маслов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, оценки, покрытий

...5. и удерживаемая в неизменном положении относительного магнита 3 одним из упоров 8, расположенных на барабане 1, закрывает ГД 5 от воздействия магнита 3, а при вращении барабана 1 в другую сторону пластина 6 удерживается в неизменном положении,относительно магнита 3 другим упором 8, но не закрывае ГД 5 ат воздействия магнита 3,С кварцевого генератора 12, настроенчаго на определенную частоту, частотные импульсы поступают на делитель 13 часто 1 ы, на выходе которого посредствам схемы, 14 совпадения образуется ряд фиксированных разнесенных по частоте звуковых сигналов, каждый из которых подаеся только Прй зэмыкэнйй магнитом 3 ГД 5, соответствующих определенному уровню колебаний автомобиля, присущие каждому изНИХ СИГНЭЛЫ ЗВУКОВОЙ ЧЭСТОТЫ...

Номер патента: 1705461

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Лебедев, Медведев, Редчиц

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...сцепки 12 с тягачом. Измерительная 1 и транспортная 2 тележки связаны между собой карданным валом 13, нижний конец которого жестко закреплен на площадке 3, а верхний конец подпружинен пружиной 14 и телескопически связан с пустотелой штангой 10 посредством скользящего шлицевого соединения 15. Устройство работает следующим образом,При перемещении устройства по дорожному покрытию транспортная тележка 2 через карданный вал 13 увлекает за собой измерительную тележку 1, которая повторяет продольные и поперечные неровности покрытия. При этом происходят угловые перемещения платформы 4 и гиродатчика 5, показания которого характеризуют неров 5 10 15 20 25 30 35 40 ности дороги, Шарнирная связь между тележками, выполненная в виде карданного...

Номер патента: 1705462

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гришин, Зонов

МПК: E01C 23/07, G01N 19/02

Метки: дорожных, оценки, покрытий, скользкости

...дорог.Цель изобретения - повышение достоверности получаемого результата и расширение области применения.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит опорную штангу 1 с падающим грузом 2, подвижной муфтой 3 и спусковым приспособлением 4, Опорная штанга 1 выполнена с вертикальными прорезями 5, снабжена регистрирующей фрикционной шайбой 6 и измерительной шкалой 7. Опора 8 жестко связана с опорной штангой 1 и направляющими 9 подвижной муфты 3. Внутри опорной штанги 1 размещены пружина 10 поджатия муфты 3 и поворотная пустотелая штанга 11, выполненная с винтовыми прорезями и связанная шарниром 12 с резиновым имитатором 13, поджатым к дорожному покрытию пружиной 14. Через винтовые прорези поворотной штанги 11 и вертикальные...