Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 1532643

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, орган, покрытий, рабочий, скалывателя, снега, уплотненного

...с трех сторон и несут на себе зачисткой нож 11В транспортном положении рамы 2 рабочего оборудования включается гидропульсатор 10 и рабочая жидкость по трубопроводу 9 поступает внутрь упругой оболочки 8, которая под действием давления рабочей жидкости уве 35 Личивается в поперечном сечении и воздействует на упругий рабочий инструмент 7, смещая его вместе с зачистным ножом 11 вперед, В следующий йолупериод колебаний давление в гидропульсаторе 10 падает и упругая оболочка 8 сжимается под действием сил сжатия инструмента 7. Таким образом зачистной нож 11 приходит в колебательное движение. Затем включается 45 рабочая передача и базовое шасси 1 движется поступательно. Гидроцилиндром 3 рама 2 рабочего оборудования вместе с упругими...

Номер патента: 1534132

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Фомиченко

МПК: E01H 5/10

Метки: влаги, дорожных, льда, покрытий, удаления

...емкости.Стенки поплавка взаимодействуют состенками источника 2 тепла, Для залива горячей воды в емкость источника 2тепла выполнено отверстие 26, Циркуля-.ция горячей жидкости из источника 2тепла через насос 23 производится одновременно из обоих теплообменников4, сообщенных между собой соответственно через трубопроводы 27 и 22,Для очистки пленки льда на дорожном покрытии на базовом шасси закреплена щетка 28 размещенная передтеплообменниками 4,Устройство работает следующим образом,Предварительно в емкость источника2 тепла наливают горячую жидкость. Ем.кость источника тепла с целью снижения тепловых потерь может быть оснащена дополнительно теплоизоляционнымкорпусом. После наполнения разделительная перегородка - поплавок 25...

Номер патента: 1534133

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, снега, уплотненного

...из бесштоковыхполостей гидроударников 5-7 по трубопроводу 35 поступает в центральноеотверстие 34 золотника 31, а затем через отверстия 33 в сливную камеру 30.Это движение штоков 21-23 вызываетподъем рамы 4 рабочего оборудования,В момент прохождения нижней кромкой поршня штока 22 синхрониэирующегогидроударника 5 нижней кромки управляющей проточки 24 рабочая жидкость иэштоковой полости синхронизирующего5 15341 гидроударника 5 поступает в проточку 24 и по трубопроводу 38 в камеру 29. Вследствие большей площади торцовой поверхности со стороны камеры 29 золотник 31 движется вниз и закрывает вначале спивную камеру 30 и открывает отверстия 32, соединяя посредством нагнетательных трубопроводов 16-19 напорную камеру 20 с осевым отверстием 34...

Номер патента: 1537736

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий

...следующим образом.На покрытии размещают эластичный коврик с конусообразными выступами и нагружают его колесом 1 расчетного автомобиля или самолета, По отпечаткам выступов коврика определяют форму и размеры отпечатка колеса 1 и строят эпюру вертикальных напряжений в контакте колеса 1 с покрытием. В качестве ытампа используют эластичную прокладку 2, соответствующую по форме и размерам отпечатку колеса 1 и обеспечивающую эпюру передаваемых ей напряжений идентичной эпюре напряжений, полученным в контакте колеса 1 с покрытием. Эластичную прокладку 2 размещают на испытуемом покрытии так, чтобы ее прорезь 3 была перпендикулярна направлению движения колеса 1. В прорезь 3 устанавливают щуп 4 прогибомера 5 с измерителем б Перемещений, а к...

Номер патента: 1539256

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ветерис, Ветярис, Кучинскас, Сакалаускас

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, покрытий, снежно-ледяных, удаления

...канавок в массиве льда образуют свободные поверхности и значительно ослаб,пяют силы смерзанияльда с дорожньи покрытием.50Гидроцилиндры 14 опускают вниз горизонтальный держатель 15 и с нимвнешние. 16 и внутренние 17 трубопроводы вместе с горелками 19 в канавки,выполненные режущими дисками 7 до соприкосновения горелок 19 с дорожным 55покрытием, после чего последние оставляют там вплавающем режимеОдновременно вкпочают зажигание и воспламеняют топливо в камере 3 сгорания,9256 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 153 11 ульсирующий поток горячего газа через резонансную трубу 1 О, каналы 13 газораспределителя 2, прорези 18 и 21, внутренний трубопровод 17, каналы 22 в корпусах горелок 19 и щелевидные отверстия 20 воздействует на границу...

Номер патента: 1544864

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Жигарев

МПК: E01H 1/08

Метки: дорожных, покрытий, транспортное, уборки

...23, выполненным, например в виде подводного крыла, содержащего отверстия 24, в верхней частиколлектор 23 может соединять несколько патрубков. В нижней части всасывающего сопла 10 выполнены сквозные отверстия (прорези),Устройство работает следующим образом,(фиг. 1) воздух нагнетается черезпневмопривод / в полость корпуса 1проходит через подающие сопла 4 и 12в объем, заключенный между днищем 2,юбкой 3 и оцищаемой поверхностью ивыходит через всасывающие сопла 10,затем выЬрасывается через выхлопнойпатрубок 9 в бункерЧасть воздухаиз пневмопривода 7 выходит через эжектирующий патрубок 11, создавая разрежение в полости 8. После достижения необходимого давления под днищем2 устройство приподнимается над дорожной поверхностью, после чего...

Номер патента: 1550028

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Донец, Канарчук, Лысенко, Салий, Скопенко

МПК: E01H 5/10

Метки: дорожных, образований, покрытий, снежно-ледяных, удаления

...имеющими ,25выступы 15 лотка 14, подхватываетсящеткой 1 2 и воздухом, выходящим иэсопла 17, направляется по лотку 14в емкость 7. Выступы 15 закручиваютструю, создавая разрежение, способствующее подсасыванию через отврстие 16,В лабиринте 11 происходит отделение капель воды от воздуха, посту 28пающего во всасывающую полость вентилятора 5, Вода из емкости 7 удаляется по трубопроводу насосом 9 и через сопло 10 перемещается эа пределы покрытия,Формула изобретения1 . Машина для удаления снежно-ледяных образований с дорожных покрытий, на шасси которой закреплены теплогенератор, сообщенный с источником сжатого воздуха, сдувающее сопло, ус- тановленноЕ под углом к дорожной поверхности, устройство для удаления влаги, включающее в себя...

Номер патента: 1553603

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Белоцерковский, Бутовченко, Рыбьев, Токарев

МПК: E01H 1/10, E01H 5/12

Метки: дорожных, орган, покрытий, рабочий

...несущей балки 1 приводит к тому, что тяги 5 - 7 параллелограммов складываются, совершая плоскопараллельное перемещение, Сближение тяг 5 и 6 одна с другой приводит к тому, что упор 15 начинает перемещаться относительно тяги 6, воздействуя на пружину 13 и сжимая ее. Этим самым создается прижатие скребков 12 к очищаемой поверхности, усилие которого определяется ходом штока силового цилиндра 3. При выполнении операции прижатия скребков 12 происходит изменение угла его наклона и в конце хода штока цилиндра 3 скребки 12 устанавливаются под необходимым углом к очищаемой поверхности. Скребки 12 внедряются в разрабатываемый снег или грунтовые наносы, после чего вклюцается привод шасси 2, начинается его движение по дорожному покрытию, Скребки 12...

Номер патента: 1555335

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Бессараб, Колбас, Мазитова, Шпаковский

МПК: C09K 3/22

Метки: аэродромных, дорожных, обеспыливания, покрытий, эмульсия

...смесей эмульсией 12 в составе, мас,Ф:КЭП 14, НШ 35 и вода 53, получен наиболее высокий обеспыливающий эффектвысокая пылеемкость 8,24 г/г, срокэффективного действия свыше 45 сут,повышенная гидрофобизация за счетоптимального содержания канифоли икомпонентов НШ,Увеличение содержания КЭП свыше163 (смеси 1-6) приводит к возрастанию показателя вязкости смеси и резкому снижению пылеемкости и проникающей способности. Снижение содержания в смеси КЭП менее 123 (смеси 1923) приводит к уменьшению срока эфФективного действия и коэффициентаводостойкостиПри этом возрастание, доли НШ свыше 363 (смеси 18, 19, 21- 50 23) и снижение доли менее 303 (смеси1-3, 6, 7, 1) не обеспечивает эффектИвности свойств предлагаемых-.эмульсий в сравнении...

Номер патента: 1555410

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Бакатин, Баловнев, Гущин, Ермилов, Лончаков

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, орган, покрытий, рабочий

...9 с,осью 8;М - радиус вращения дополнительнойвертикальной оси 5 относительно приводного вала 1;6 - расстояние по горизонтали от центра масс 01 рычага 7 до центра дополнительной вертикальной оси 5; 6 - расстояние по горизонтали от центра масс 02 режущего элемента 9 с осью 8 до центра дополнительной вертикальной оси 8;Й 1 - расстояние по вертикали от центра масс 01 рычага 7 до центра горизонтального шарнира 6;Ь 2 - расстояние по вертикали от центрра масс 02 режущего элемента 9 с осью 8 до центра горизонтального шарнира 6.Рабочий орган работает следующим образом.Рабочий орган опускается на поверхность льда. Вертикальный приводной вал 1 приводится во вращение двигателем 2 и передает крутящий момент на диск 3 с режущими элементами 9,...

Номер патента: 1557236

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Матросов, Юрицин

МПК: E01C 19/20

Метки: асфальтобетона, дорожных, наледей, образования, поверхности, покрытий, предотвращения

...соль дав Изоброезжей и втапливают в него хлоий давлением пневмокаткар 2. Поверхность дорож я очицдют от пыли и Гря равномерно распределяют хлористого кальция с тиц 2-3 мм в количестве и нагревают поверхность ры 100 С и втапливают и пением пневмокатка,содержания тение касается части автомоби изобретения яв хода хлористых осуществляют ьных дорог, яется уменьчсолеи.ледуюцим обелью ение ра Спосо м,Поверхность очищают от пыл ют по нечу сух ристый кальций с размером час 200-300 г/м, покрытия до 80 нее соль давле мула изоСретения соб предотвй на поверхиз асОальтослоя хлориц и й с яения расходния их слоя100 С поверливание в нием пневмок цен ост етона тых с и и е р 1. Поверхность дорож" крытия из асальтобетона очипыли и грязи, а затем...

Номер патента: 1557241

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Вершинин, Коротких, Лохов

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, каток, наката, поверхностей, скалывания, снежно-ледяного

...Изобретение относится к машинамдля разрушения снежно-ледяных образований на дорожной поверхности.Цель изобретения - повышение качества обработки дорожной поверхности,На фиг. 1 схематично изображенпредлагаемый каток; на фиг. 2 -узел 1 на фиг. 1.Упругоэластичные полосы 1 установлены между рядами зубьев 2 и прикреппены по краям двумя рядами винтов 3 к наружной поверхности катка 4.За счет того, что ширина полосбопьше расстояния между зубьями 2,средняя часть пластины выпирает, образуя в сечении арку, чем обеспечивается дополнительное упругое напряжение. полосы.Каток работает следующим образом.Когда зубья 2 врезаются в снежноледяной накат, полоса 1 прижимаетсяк поверхности катка и дополнительносжимается за счет упругости. Послевыхода...

Номер патента: 1560669

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Карчихин, Коновалов, Райбул, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...13 "Вверх"замыкает цепь питания пускателя 15 вверх, Пускатель 15 вверх срабатывает и включает электрическую лебедку 14, которая производит подъем падающего груза 7 с помощью подъемного механизма 8. При достижении грузом 7 заданной высоты происходит его падение, при этом в момент расцепления падающего груза 7 с подъемным механизмом 8 срабатывает концевой выключатель 12 "Зацеп", вследствие чего одна пара его контактов 29 размыкает цепь питания промежуточного реле 24, Реле 24 выключается и своим контактом 25 размыкает. цепь питания пускового реле 20 "Вверх" которое выключается и обрывает своим контактом 21 цепь питания60669 б 1 О 15 Формула 25 30 повышения точности и производительности испытаний, устройсно снабженопусковой...

Номер патента: 1562377

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Завада, Зуб, Кравченко, Садовников

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, дорожных, покрытий, ремонта

...заполнением подготовленной карты горячей асфальтобетонной смесью и ее уплотнением. ЗО В таблице приведены исходные,цанные для вычисления угла с при разном покрытии.По зависимости (1) угол ( наклона 35 плоскости среза при горячем асфальтобетоне равен 8,2, при теплом - 9 12 И при холодном - 14 27,Включение в зависимость (1) крайних значений, указанных в таблице характеристик, показало, что минимальный угол о( равен 3 20, а максимальный - 40 45. Однако технические возможности использовавшегося существующего оборудования позволяют выполнять обрезку кромок выбоин под углом о не более 20Применение предлагаемого способа ремоьта дорожньгх покрытий обеспечивает уменьшение на 203 объема повторных разрушений на отремонтированных покрытиях, в...

Номер патента: 1567718

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Карпеев

МПК: E01C 19/00

Метки: дорожных, передвижная, сборки, щитов

...отклоняющие блоки 6, 7 к рычагам загрузчика 4. Оси тележки 2связаны балкой 8, на которую надетползун 9 с блоком 10, к ползуну 9крепятся концы троса 11, приводящего в движение тележку 2, верхняячасть каната 5 привода рычагов загрузчика находится в плоскости движения блока 10 полэуна 9. В местезагрузки тележка фиксируется защелкой 12.Загрузку бревен на установку осуществляют следующим образом.При движении грузовой тележки 2к месту загрузки ползун 9 находитсяу левой оси телеаки 2, при этом впроцессе движения блок 10 ползуназахватывает трос 5 привода рычаговзагрузчика 4 и, перетягивая, приводит его в движение, происходит холостое срабатывание рычагов загрузчика 4.После установки тележки 2 в месте загрузки срабатывает защелка...

Номер патента: 1567719

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Ахилбеков, Ерошенков, Колмогорцев, Хохлова, Щербаков

МПК: E01C 19/48

Метки: дорожных, орган, покрытий, рабочий, уплотнения

...27 устанавливается необходимый угол атаки плит 3 и 4.Регулируемый дроссель регулятора потока 18 открыт для слива рабочей жидкости от вспомогательного источника давления 26 в гидробак 19. После этого включается вспомогательный источник давления 26. После заполнения рабочей жидкостью и удаления воздуха из гидросистемы регулируемый дроссель регулятора потока 18 закрывают. Производится настройка редукционного клапана 25 на заданное давление рабочей жидкости в гидролинии, соединяющей его с обратными клапанами 23 и 24. Заданное давление необходимо для предварительной закачки рабочей жидкости в полости эластичных оболочек 8 и 9 для восполнения утечек рабочей жидкости из гидросистемы и для избежания кавитации рабочей жидкости в гидросистеме...

Номер патента: 1571122

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Зинцова, Карцева, Колесников, Кондратьев, Никитина, Стрельникова

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожных, оснований, покрытий, смесь, устройства

...модулем активности М =0,20, модулем основности М=0,75, коэффициентом качества К=1,09, имеющий устойчивую структуру.УС 1 и являющийся кислым слабоактивнымматериалом с пределом прочности насжатие 2,48 МПа,По петрограФическому составу отходпредставлен волластонитом 2 СаОБхО,окерманитом 2 СаОМяОБО с включениямиметаллического железа и кальцита. Химический состав отхода, мас.Х: железообщее 24,38; окись кремния 23,75; 10углерод 1318; окись кальция 17,7;свинец 0,3; цинк 2,19; медь 0,45;алюминий 2,01; магний 0,89; калий0,38 натрий 0,13; марганец 0,08;олово 0,0024; висмут 0,0006; германий 150,0048; теллур 0,008; индий 0,0001;сурьма 0,023; двуокись титана 0,21;хром 0,044; никель 0,0022; мышьяк0,36; потери при прокаливании 13,9.Основу отхода...

Номер патента: 1573072

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Кузевич, Мухин

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, мухина, образований, покрытий, снежно-ледяных, удаления

...пе ремещения в наклонных направляющих шасси посредством передней пары роликов 26 и двух пар задних, разнесенных между собой роликов 26. На раме 3 смонтирован наклонный конвейер 27, а на ее задней стенке установлен боковой лоток 28. По бокам рамки 3 смонтированы опорные катки 29 и смежные опорные ролики 30.Самоходное шасси 1 содержит гусеничные движители 31 и 32 приводимые посредством цепных передач 33 и 34 от вариатора-дифференциала 35. Цепные конвейеры 4 и 5 приводятся в движение посредством системы последовательных передач: цепных передач 25, 36 и 37, угловых цепных передач 38 и 39, цепных передач 40 и 41, предохранительной муфты 42, выключателя 43, цепной передачи 44, вариатора 45, цепной передачи 46, последовательно...

Номер патента: 1576624

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Ермилов, Рубин, Русаков, Серегин

МПК: E01H 3/02

Метки: дорожных, мойки, покрытий

...поворота в вертикальной плоскости на основании 11. Шарниры 10 снабжены фиксатором 12, На пластине 9 жестко закреплен водоотводный лоток 13. Сверху над пластиной 9 на телескопическом кронштейне 14 смонтирован бункер 15 с дозатором 16 для разряжений.При подаче воды под давлением в водяной насадок 3 образуется веерообразный моющий сектор 17 с центральным углом р, В свою очередь при взаимодействии с пластиной 9 моющий сектор 17 образует водяной вал 18, расположенный вдоль линии встречи Б-Б моющего сектора 17 с пластиной 9.Устройство работает следующим образом.Пластина 9 устанавливается относительно горизонтали под углом А, имитирующим скорость движения машины Ч (фиг,З). Водяной насадок 3 устанавливается при помощи шарнира 2 под...

Номер патента: 1580208

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Петренко, Титов

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, моделирования, стенд, условий

...них штоком 27. Цилиндр 26 подвижен относительно цилиндра 25.и каждый из них связан с устройством автономного программного управленияСтенд работает следующим образом.Испытываемый колесный ход (подкатная тележка, ходовая стойка, многоопорная машина и т.п.) устанавливается каждым колесом на ролики 12 и 13 внешней 5 и внутренней 6 рам и Фиксируется в продольном направлении шарнирными страховочными устройства- И ми так, что каждая из нагружающих рам 5 и 6 несет осевую нагрузку, приходящуюся только на одно колесо или одно кинематическое звено подвески колесного хода. 25Количество нагружающих рам 5 и 6 с гидроцилиндрами 8 и 9 и их взаимное расположение выбираются и компануются в зависимости от числа осей колесного хода и конструктивных...

Номер патента: 1580210

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Батуров

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытаний, колесных, неровностей, ресурсных, средств, транспортных

...к боковым кольцам 4, расположенным свободно ио обе стороны шины колеса 5, Пе Оремычки 6 равномерно размещены междунакладками 1 и также крепятся болтами к боковым кольцам 4, 11 аФиг,2представлен вариант исполнения имитатора с тремя накладками 1, но беэ 25перемычек Пакладки 1, перемычки 6и кольца 5 изготавливаются из эластич.ного материала; накладки 1 вырезаются из шины колеса с необходимой высотой протектора, перемычки 6 изготавливаются из старых шин без протектора, тракторных лентили металлических пластин, кольца 5 - из боковойчасти шин подходящего размера,При движении колесного трактораимитатор дорожных неровностей при 35водится во вращение колесом 5 засчет трения свободно лежаших на верхней части колеса накладки 1 илиперемычки 6. По...

Номер патента: 1590505

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Балятинская, Клименко, Козырин, Шухов

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожных, композиция, покрытий, устройства

...территорий, Цель изобретения - повышение прочности получаемого покрытия. Композиция для устройства дорожных покрытий содержит, мас.; цемент 2,0-5,0; сернокислотные стоки производства витамина А 7,0-10.0; асбоцементные отходы от рекуперации технологических сточных вод 5,0 - 9,0; грунт остальное, Прочность получаемого покрытия при сжатии после 28-суточного твердения 5,60 - 5,90 МПа, 2 табл. х 10: метанол 0,2-0,9 10; серная кислота-3, -3,0,22 - 0,3; гудрон 0.08-0,12,Асбоцементные отходы от рекуперации технологических сточных вод (влажные асбоцементные отходы) представляют собой пастообраэную массу иэ тончайших частиц асбеста, гидратированного цемента, глинистых минералов и органики. Обьемная масса 1,1 - 1,14 т/м при содержании...

Номер патента: 1457473

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Мойсеенко, Пуляткин

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, покрытий, снежно-ледяных

...КвшликоваТехред А. Кравчук Корректор В.Бутяга Редактор Л. Курасоващ Заказ ЗЗЗО,тираж 456" Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, Ж, Рвушская наб., д, 4/5 ю юютЕвювюйаюЫЮВЮ Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101Изобретение относится к машинамдля уборки дорог и тротуаров . отльда и уппотненного снега.Цель изобретения - повышение ка 5чества очистки.На чертеже показано предлагаемоеустройство, вид сбоку.Устройство содержит раму 1,.на которой установлен двигатель 2. Рама1 опирается нв движитель, включающий в себя основной 3 и дополнительный 4 приводные барабаны е разрушающими элементами 5. Оба барабана 3 и4 установлены внизу рамы 1 на одинаковой...

Номер патента: 1597332

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Прокопьев

МПК: B65D 88/74

Метки: гудрона, дорожных, покрытий, транспортировки

...в нижнюю часть цистерны подается по перфорированной трубе 3 из компрессора или ресивера 4, который включается в работу от пульта 6 управления. Пульт 6 управления электрически соединен с датчиком 5 температуры. В верхней частй цистерны установлен клапан 2 для выпуска газообразных продуктов окисления.В процессе перевозки за счет остывания гудрона температура снижается до 140 С сигнал от датчика 5 подается на пульт 6 управления, который в свою очередь формирует управляющий сигнал и включает ресивер 4. В результате прямого контакта воздуха и жидкого гудрона происходит окисление про1597332 Составитель Г. ПарчинаРедактор С. Патрушева Техред А. Кравчук Корректор С. ЧерниЗаказ 3029 Тираж 512 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по...

Номер патента: 1601281

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Лысоконь, Порицкий, Расинский, Тришин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, степени, уплотнения

...конце Горизонтальной телескопически раздви)ееой консоли 10 размРЩенИГнализатор 12выпо 11 ееенный В видегерметичного магн 1 лтлого контакта,включенного в цеп: сигнальной лампы 13. Устройство работает следуюцим о"- разом,,аток рязмеюают на Горизонтальнойтвсрдсй поверхостир при этОм копируоший ролик 11 заиимаст положениев одной плоскости с кагрузочным ватьцом 2 е.:".Онсоль 10 занимает Горзонтагкькзе положение В зависимостиот тр буемой точности консоль 10 раз"двигаот на ЕеобходимуЕо длину ка туже д 1 ИЕлу разтв 1 гаот штангу э и регу 3 яором е устака вливя 1 от се Б Гори-зонтальное голоженне до совеиениясигнализаторов 6 и 12. В процессе,КатКИ ДОРОжнО 1 О 1 ОК 11 Ьт 111 ОПЛР; ЕО 111,ролик 1 прилегает к уплоткпемой по вер.,.:.ти, выходя из...

Номер патента: 1604880

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Вавилов, Летов, Передня, Свита, Симонян, Сушкевич, Филонов

МПК: E01C 23/02

Метки: дорожных, орган, плит, рабочий, соединений, создания, стыковых

...элементов 6 створками 7 с рычагами 8. Нанижних концах рычагов закреплены опоры9 качения. Створки 7 прикреплены к нижним частям наклонных элементов 8 посредством осей 10.На осях 10 установлены пружины 11,обеспечивающие постоянно смыкание створок 7 и перекрытие тем самым щелевогоотверстия 3. Кривошипный привод представляет собой шток 12 с диском 13, полыйцилиндр 14 с нижней 15 и верхней 16 (связанной со штоком) крышками и заключенная внутри цилиндра пружина 17.Рабочий орган работат следующим образом.При взаимодействии опор 9 качения споверхностью уложенной плитки преодолевается сопротивление пружин 11, створки 7расходятся и открывают щелевое выпускное отверстие 3. После этого включается кривошипный привод 5 толкателя 4 и...

Номер патента: 1604881

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Буденный, Максимовский, Матросов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, коэффициента, покрытий, сцепления

...наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится дорожному иаэродромному строительству, а именно кустройствам для контроля состояния дороги аэродромов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, точности и достоверности измерения.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит двухосный прицеп 1, связанный с тягачом 2 через динамометрическое приспособление 3 дляизмерения тормозного усилия. Колеса 4прицепа 1 равнонагружены, имеют одинаковые диаметры, а их полуоси 5 связаныдифференциальными механизмами 6. Дифференциальные механизмы 6 связаны между собой карданными валами 7 и 8, причемна одном из карданных валов размещенысцепная муфта 9 и коробка 1 О...

Номер патента: 1604882

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Кононенко, Матросов, Щедрин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, ровности

...калиброванным отверстием 6. Сосуд 4 заполнен рабо чим агентом 7, представленным в виде электропроводного сыпучего материала, а каждая емкость сосуда 4 снабжена парой 15 измерительных 8 и управляющих 9 электродов. На станине 1 размещены контакты 10 . измерительных электродов 8, соединенныес регистрирующей аппаратурой (не показана). На стойке 2 размещены привод 11 вращения вала 3, конечный выключатель 12 икольцевые контакты 13 электродов 9, управляощих включением привода 11.Устройство работает следующим образом. 25При движении по дороге автомобиля сустановленным в нем устройством из верхней емкости сосуда 4 происходит истечениерабочего агента 7 в нижнюю емкость черезкалиброванное отверстие б, причем расход 30истечения рабочего агента 7...

Номер патента: 1606939

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Кирилюк

МПК: G01M 10/00, G01N 33/42

Метки: аэродромных, гидродинамических, дорожных, испытаний, покрытий

...с регист.ратором 11 угловых перемещений с цифровой индикацией, На испытуемом покрытии 7 размещен датчик 12 глубины 25слой стока с измерительными электродами 13 и дождемером 14, закрепленнымс возможностью регулирования винтом15 и измерения по шкале 16 угла егонаклона. Водоподводящая система выполнена в виде водорассеивателей 17,связанных напорной магистралью черезрегулировочные вентили 18 и 19 с гид -.ронасосом 20 и с гидравлическим баком 21, причем система снабжена магистралью 22 перепуска жидкости в бак21 с перейускным вентилем 23. Стоковая площадка 6 и подцон 2 посредствомштуцеров 24 связаны с водоотводящеймагистралью 25, соединенной с гидравлическим баком 21,Устройство работает следующим образом.Посредством винтовых опор 4 и...

Номер патента: 1612026

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Баловнев, Бараташвили, Кустарев, Ларин

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, дорожных, покрытий, ремонта

...и 9 на необходимую глубину в дорожное покрытие. В процессе дальнейшего передвижения шасси 1 вперед зубья 8 неподвижной рамы 5 вдавливаются в разогретый слой и вызывают его разуплотнение с частичным разрушением. По мере передвижения зубья 12 подвижной рамы 9, вдавливаясь в центральную часть оставшегося слоя между линиями траектории движения зубьев 8 в неподвижной рамы 5, вызывают его окончательное разрушение, Зубья 12 подвижной рамы 9 работают в разуплотненном полуразрушенном слое, при этом интенсивность их износа резко снижается. Для обеспечения максимального использова 6зния;сурса зубьев 8 и 12 по истечении рябо;ей смены зубья 12 подвижной рамы 9 , с помощью гидроцилиндров 11 перемещаются на передний фланг резания, Постоянная смена...