Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 1368359

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Алексеев, Зомбек, Ким, Ли, Сафронов

МПК: E01C 19/10

Метки: дорожных, минеральной, оснований, покрытий, приготовления, смеси

...влажности. Перемешивают смесь до равномерного распределения вяжущего и получения однородной массы.Полученные показатели приведены в таблице.Из таблицы видно, что наиболее рациональным режимом обработки эмульсии является напряжение 5-40 кВ и продолжительность активации 1-5 мин. При напряжении в разрядной цепи меньше 5 кВ/см эффект активации практически не наблюдается (3-12 К). При напряжении более 40 кВ/см эффект активации остается практически одинаковым, При продолжительности обработки меньше 1 мин эффект обработки незначителен (все показатели изменяются на 4-173), а при обработке более 5 мин эффект активации снижается из-за расслоения активированной битумной эмульсии.Прочностные. свойства минеральной смеси приготовленной по...

Номер патента: 1370176

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, скалыватель, снега, уплотненного

...оболочек, сообщенных с гидравлическим возбудителем колебаний 6. Между оболочками вибратора 5 установленна рычаге 7 рабочий инструмент, имеющий лезвие 8 и державку 9, выполненный из упругого материала изогнутымс криволинейной частью 10, расположенной между лезвием 8 и державкой 9,Центр кривизны криволинейной частиО лежит между ней и линией, соединяющей держанку 9 и лезвие 8.Скалыватель работает следующим образом.В начале движения базового шасси1 включается гидровозбудитель колебаний 6, который приводит в колебательное движение рычаг 7 с рабочим инструментом. С помощью гидросистемы 2включают гидроцилиндр 3 и навеска 4опускается на очищаемую поверхность,01762 а рабочий инструмент наносит ударыпо слою уплотненного снега и льда.В процессе...

Номер патента: 1371994

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Базарский, Попов, Путцев, Смирнов

МПК: E01H 5/12

Метки: аэродромных, дорожных, льда, покрытий

...величин плотности энергии ирасстояния 1 от поверхности покрытия. Для получения излучения с длиной волны 0,3-0,7 мкм, что соответствует "окну прозрачностильда, можноприменить генератор на рубине с длиной волны 0,69 мкм при длительностиимпульса 0,0001-0,001 с. Мощность,генерируемая во время импульса, достигает значительной величины при невысоких энергозатратах на накачку инебольших размерах кристаллов, приэтом энергию 12-30 Дж за одну вспышку дают средние кристаллы,При подаче импульса в слой льда1 в точке 0 происходит светогидравлический удар, в результате чего ледрастрескивается в зоне 5 разрушениядиаметром д с эпицентром в точке О,и отделяется от покрытия 2. Затемимпульс лучистой энергии подается вточку 01 слоя льда 1, находящуюся...

Номер патента: 1377320

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Измайлова, Мацкевич, Новицкая

МПК: C04B 26/26, E01C 7/18

Метки: дорожных, органоминеральной, покрытий, приготовления, смеси, цветной

...органическим вяжущим. Температура 160-170 С 30необходима для прохождения реакции между расплавленными КОСЖК и известью, в результате которой происходит равномерное структурирование смеси эа счет образования солей КОСЖК, что . обеспечивает высокую прочность и теплостойкость материала.Для придания дорожному цветному материалу пластических свойств в горячую модифицированную смесь вводит ся холодный . черный щебень. Пластификация происходит за счет коагуляционных связей пленки битума, которые обеспечивают материалу высокую трещиностойкость.Вводить холодный черный щебень до модификации смеси органическим вяжущим или одновременно с введением КОСЖК нельзя, поскольку при этом снижается температура и не происходит структурирование смеси. Багре-...

Номер патента: 1381227

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Китаинов, Лавров, Мотовилов

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожных, нагружения, одежд

...грузовогорычага 1 упругий элемент 5 придает 25 30 13812Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к устройствам для оценки состояния дорожных одежд.5Цель изобретения - снижение ма:сы и габаритов устройства и повышение надежности его работы.На фиг. 1 схематически показано устройство; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство содержит грузовой рычаг 1 в виде двух балок 2 и 3, связанных шарниром 4 и подпружиненных друг относительно друга упругими 15 элементами 5 и 6, На балке 2 размещен штамп 7 в виде спаренных коле" 8, а балка 3 закреплена с возможностью вращения в вертикальной плоскости на раме автомобиля 9, снабженной упором 10. 27гбалке 2 и штампу 7 дополнительную кинетическую энергию, которая в сумме с энергией от...

Номер патента: 1390291

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ветерис, Ветярис, Рагульскене, Сакалаускас

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, орган, покрытиях, рабочий, разрушения, снега, уплотненного

...несколько пар дисков 2таким образом, чтобы скалыватели 14перекрывали всю очищаемую полосу.Для лучшей балансировки нагрузок навал 1 пары дисков 2 смещены одна от"4носительно другой на угол, определяемый числом ударников 13, установленных на одной паре дисков 2.Рабочий орган работает следующимобразом.После установки рабочего органав исходное положение, т,е. на некоторой высоте от дорожного покрытия,включается привод вращения вала 1 иодновременно приводится в движениебазовая машина не показана ), на которой установлен рабочий орган. Привращении вала 1 с дисками 2 поддействием центробежной силы свободно висящие ударники 13 приобретают необходимую кинетическую энергию и при встрече со льдом скалыватели 14 разрушают его. При встрече...

Номер патента: 1395727

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Сычев

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, покрытий, фрезерования

...11, фрезерный барабан 12, гидромотор 13 йривода вращения барабана и гидроцилиндры 14 и 15 подъема - опускания барабана. Шток и корпус каждого из гидроцилиндров 14 и 15 шарнирно соединены соответственно с рамой 2 и рамой машины 1. Фрезерный барабан 12 расположен относительно катков 4 и 5 консольно, причем вертикальная координата положения оси барабана такова, что между режущей частью барабана и 40 поверхностью дороги в опущенном положении рамы 2 (фиг.3) имеется зазор. Гидромоторы 8 и 13 гидравлически соединены с гидронасосами базовой машины.45Устройство работает следующим образом.Включают гидромотор 13 привода вращения барабана, после чего посредством ,гидроцилиндров 14 и 15 за счет поворота рамы 2 осуществляется последовательно...

Номер патента: 1399389

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бараташвили, Ермилов

МПК: E01C 23/09

Метки: дорожных, покрытий, фрезерования

...гидромоторов 3 поступательно вдоль дорожного покрытия в направлении стрелки А (фиг. 1), обеспечивая подачу фрезы 6, которая вращается гидромотором 7 в направлении, указанном стрелкой Б. При увеличении удельного сопротивления Фуд дорожного покрытия фрезерованию момент сопротивления вращения. фрезы 6 М возрастает (фиг. 3), а постоянная подача управляемого насоса 8 приводит к росту давления Рфр. в напорной магистрали 11 и уменьшению частоты вращения пффф гидромотора 7 привода фрезы 6. Когда удельное сопротивление Ф превысит критическое значение %;. а момент сопротивления М достигнет максимального значения, определяемого предварительной настройкой пружины сжатия 26, дальнейшее увеличение удельного сопротивления Юд и давления Рфр...

Номер патента: 1406288

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Райбул

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаниях, нагрузки, одежд

...выходы сумматора 10 и блока 11 вычитания.Устройство работает следующим образом.Одно колесо гибкого шгампа 13 размещают на платформе 2, а другое - на платформе 3 и прикладывают к гиб-кому штампу динамическую нагрузку. , Платформы 2 и 3 воспринимают нагрузку и через плунжеры 5 динамометров 4 передают ее на калиброванные пружины 6, сжатие которых фиксируют датчиками 7 перемещений. Сигналы с выходов датчиков перемещений платформы 2 поступают на сумматор 8, а с датчиков платформы 3 - на сумматор 9. Суммарные сигналы, пропорциональные нагрузке, воспринимаемой каждой иэ платформ 2 и 3, поступают с выходов сумматоров 8 и 9 на входы блока 11 вычитания и регистратора 12. В результате операции вычитания на выходеблока 11 получают сигнал,...

Номер патента: 1407406

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Хайнрих

МПК: E01C 19/48

Метки: битуминозных, дорожных, покрытий, самоходный, смесей, укладчик

...на шатунах 22 установленных на эксцентриках 23 эксцентрикового вала 24 привода, снабженного неуравновешенными массами 25. Прессующая планка 15 размещена между вертикальными направляющими 26, закрепленными на выглаживающих виброплитах 14 и 27 соответственно устройства 7 предварительного уплотнения и устройства 8 последующего уплотнения, и подвешена посредством пружин 28 к кронштейнам вертикальной направляющей 26, закрепленной на выглаживающей виброплите 14. В случае выполнения генераторавертикальных пульсирующих силовыхимпульсов в виде силовых цилиндров29 последний закреплен на кронштейнах 21, а их поршни 30 выполнены в виде верхних концов вертикальных штанг 17.Силовые цилиндры 29 соединены трубопроводами 31 через управляющее...

Номер патента: 1413176

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Алексеев, Пахомов, Устименко, Шпак

МПК: E01C 23/07

Метки: высоты, дорожных, оценки, покрытий, поперечных, уступов, швов

...локатор для обнаружения цвов, измеритель расстояния и источник тока (не указаны). Датчик 9 высоты устуга выполнен в виде вертикально расположенных один против другого блоков свето 1 фотодиодов и подпружиненной шторки с прорезями, размещенной между ними с возможностью вертикального перемещения вслед за каждым из штоков 5 и 6.Устройство работает следующим образом.При наезде измерительного колеса 3 на уступ поперечного шва шток 5 через рычаг 7 и шток 6 прижимает к дорожному покрытию измерительное колесо 4. Одновременно шток 5 приподнимает шторку на высоту, Равную высоте уступа. При этом шторка Открывает соответствующий этой высоте фоГодиод. В момент наезда на шов инфракрасный локатор вырабатывает электрический 413762сигнал для опроса...

Номер патента: 1414912

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Карпов, Платонов, Симановский

МПК: E01C 9/08

Метки: дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...между их верхними кромками зазора 5 в котором установлен вкладьпп6, жестко прикрепленный к ним, Вкладьпп 6 между полками обеспечиваетправильность сборки соединения привозможных отклонениях угла наклонашвеллеров от проектного положения.При этих отклонениях изменяется положение вкладыша по вертикали однакоон всегда соприкасается с полками 4и обеспечивает возможность устройст 35ва сварных швов (не показаны).При работе стыкового соединенияпод нагрузкой в неразъемном соединении наклонных полок 4 швеллеров воз Оникают растягивающие усилия, а нижние соприкасающиеся края полок 4прижимаются друг к другу, вызываярастягивающие напряжения в нижнихарматурных стержнях 7, Это приводитк перераспределению изгибающих мо-ментов в плитах, причем...

Номер патента: 1414918

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Евтушенко, Закурдаев, Кондрашов, Матафонов, Патлай

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, испытания, моделей, одежд, стенд

...одежд.На фиг.1 показан стенд, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху.Стенд содержит модель 1 дорожной одежды, оснащенную датчиками 2, роторы 3, закрепленные на станине 4, нагружающее устройство в виде колеса 5 с грузами 6, Ось 7 вращения колеса,5 соединена жесткой связью 8 с параллельнымн звеньями 9 двух цепиах передач 10, огибающих ведомые 11 ц ведущие 12 звездочкиПри этом ось 7 вращения колеса 5 смещена относительно звеньев 9 целей 10 на расстояние, равное радиусу звездочек 11 и 12, Вращение ведущей звездочки 12 осуществляют электродвигателем 13 посредством цепных передач 14 и звездочек 15. Станина 4 снабжена буферами 16 для обеспечения безопасности работ.Стенд работает следующим образом.Цепные передачи 14 передают через...

Номер патента: 1418387

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вульфович, Канцуров, Ткаченко, Тоцкий, Чалый, Шостенко

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытиях, разрушения

...с горизантальной осью вращения, связанной с приводом 5 передачей 6.В барабане 4, который выполнен полым, установлены параллельно его диаметральной плоскости амортизирующие кольца 7, в которых образованы отверстия, В отверстия колец 7 пропущены стержни 8; расположенные параллельно образующей барабана 4, На стержнях 8 закреплены гибкие тяги 9, выполненные в виде втулочно-роликовых цепей, на свободных концах которых жестко закреплены ударники 10, выполненные в виде многогранника, грань 11 которого обращена к обрабатываемои поверхности, Над барабаном 4 установлен кожух 12Устройство работает следуюцим образом.Базовое шасси 1 перемещается по очищаемой дороге. Включение природа 5 приводит во вращение через передачу 6 барабан 4, который...

Номер патента: 1418388

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, скалыватель, снега, уплотненного

...10 сообщены с штоковой и поршневой полостями гидроцилинцра 3. Напорная полость насоса 5 присоединена кштоковой полости гидроцилиндра 3, ко"торый установлен под углом к дорожнойповерхности, обращенным вершиной всторону, противоположную направлениюдвижения базового шасси 1,40При движении базового шасси 1 колесо 9 через кулачок 8 приводит восевое перемещение золотник 7 гидрораспределителя 6. Рабочая жидкостьот насоса 5 поступает одновременнов штоковую полость гидроцилиндра 3 ив дополнительный гидрораспределитель10, вызывая перемещение его золотника 11. Шток гидроцилиндра 3 поднимается вверх и рабочая жидкость из 50поршневой полости подаестя на слив,При дальнейшем повороте кулачка 8 золотник 7 перемещается в обратном...

Номер патента: 1418389

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, скалыватель, снега, уплотненного

...и уста 0навливается в положение, при которомэлементы 9, расположенные ближе квалу 6, скалывают слои льда небольшой толщины. Затем гидроцилиндром 8рама 7 опускается до соприкосновенияопорного ролика 10 с дорожной поверх-ностью ц осуществляется процесс скола слоя уплотненного снега и льдавсеми элементами 9, Скалывающие элементы 9, расположенные ближе к валу 6,имеют траекторию, незначительно отличающуюся от окружности и наибольшиевертикал цуюи горизонтальные амплитудыколебцций, что обеспечивает послойный скол крупных частиц уплотненногоснега и льда. Элементы 9, расположенные 55дальше от вала 6, движутся по траекториям, близким к вытянутому эллипсу, сминимальными вертикальными колебаниями и способны производич ь окончательнуюочистку...

Номер патента: 1418391

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Крючков

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образования, покрытий, снежно-ледяного, уборки

...образований кавитацию и акустические течения, ксгторые размягчают и разрушают структуру льда, что увеличивает поверхностьсоприкосновения льда с реагентаповышает интенсивность процессаления льда. 1 ил./30 ТиВНИИПИ Государпо делам изо 113035 у Москвау Ж ПодписноеССР Зак о комитетаи открытий шская набтвенно ретени 35, Ра Проектная Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород,Изобретение относится к методамочистки дорог от снежно-ледяных образований,Цель изобретения - интенсиФикация5процесса и снижение расхода химических реагентов,На чертеже показана машина дляосуществления способа уборки снежнолдяных образований, вид сбоку.10 Машина 1 перемещается по очищаемому дорожному покрытию, и из емкости 2 по трубопроводу, подаются в...

Номер патента: 1418392

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ветерис, Недзельскис, Паленис

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, покрытий, снежно-ледяных, уборки

...частях клиновидных ножейПолости 12 цилиндров гибкими не Осжимающимися шлангами 18 соединеныс выходами 19 герметичной камеры 20,,заполненной несжимающейся жидкостью21 и жестко установленной на раме 1.В верхней части камеры 20 установлен 25поршень 22, .взаимодействующий с ударником вибратора (не показан) . Держатель 3 в направляющих 2 удерживаетсягидроцилиндрами 23.,При очистке дорожного полотна от 30снежно-ледяного образования базовоешасси устанавливают на нужный участок дороги. Включают приводы б, которые приводят во вращение вертикальныевалы 4 на нижних концах которых,жестко закреплены конусообразные фре-,зы 5. При помощи гидроцилиндров 23держатель 3 опускают вниз и тем саььмвращающиеся конусообразные фрезы 5углубляют в лед до...

Номер патента: 1418393

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Башкатов

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, орган, покрытиях, рабочий, разрушения, снежно-ледяных, устройства

...показано)с рамой 1, подпружиненной относительйо него в вертикальном направлениипружиной 2, К раме 1 прикреплены опоры 3, подпружиненные относительнонее также в вертикальном направлениийружинами 4. На раме 1 установленм барабан 5, выполненный иэ двухсекций и соединенный с приводом 6 еговращения. На барабане 5 в радиальныхотверстиях 7 установлены гибкие тяги8, выполненные в ниде троса. На тягах 8 закреплены ударники 9, а свободный конец каждой тяги 8 распущен.Тяги 8 установлены с возможностьюперемещения в отверстиях 7 и подпружинены в направлении перемещения пру,жинами 10. Нашасси установлен бункер 11 обращенный загрузочным крес 930том к барабану 5,При очистке дорожных покрытий отснежно-.ледяных образований шасси перемещает вращающийся...

Номер патента: 1423664

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Бурдуладзе, Гоглидзе, Имнадзе, Мшвилдадзе, Садунишвили

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, испытания, покрытий, сдвигоустойчивость

...д. Дехред 11 В рираж 517тета СССР по де- 35, Раугискаяое предприятие,ако Корректор И. МускаПодгисноеам изобретений и открытийнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобрстсние относится к дорожному строительству, и именно к устройствам для оценки нрочности .1 орожных нокрытий.Цель изобретения расширение функциональных возможностей.На фиг.показано устройство, обший вид; на фиг 2 - тс же; вид сбоку; на фиг.и 4 - схемь 1 установки устрсйства нри испьпаниях соотвстственно.: стройся но ссдержит изчерителидеформации, ынгроиилинср 2 с поршнем 3, корпусом 4 и чаночетром 5. На поршне , и корнусс 4 экспентрнчнс закре. лены ирвинггольныс штамнь 1 6 с реб. рами 7,+,с сгкосз и и эластнчнычи нрокладкачи 8.У гройс гьч рзбо ыс г следукнсич...

Номер патента: 1428727

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Володько, Майданец, Русанович, Шадрин

МПК: C04B 7/28

Метки: дорожных, оснований, состав

...а также, предприятиях стройиндустрии. В элементарном химическом составе подобных отходов преобладает окись 20 кальция до 60%, в них также содержится окись кремния до 5%, окислы алюминия и железа до 3%. Потери при прокаливании составляют более 30%.Положительный эффект применения 25 отходов гашения извести в составах для устройства основания обусловлен темчто подвергшиеся термической деструкции при обжиге частицы известняка перешли иэ кристаллического в более активное аморфное состоя Таблица 1 Отходы гаше ния извести 2 67 Песок 27, детельствуют о том, что при использовании в качестве заполнителя отходов гашения извести можно получить дорожно-строительные материалы, ко" торые соответствуют требованиям 1-го класса прочности.Формула и э о...

Номер патента: 1433959

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Джалилов, Золотарев, Касимов, Клименко, Махмудов, Фатхуллаев

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожных, покрытий

...температуры размягчения и снижение пенетрации вяжущего,Изобретение осуществляют следующим образом.В госсиполовую смолу, нагретую доо90-100 С, вводят натрий тетраборнокислый и перемешивают в течение 2- 3 мин, В смесь вводят битум, нагретый до 110-120 С, и перемешивают 3-5 мин.15Для приготовления вяжущего используют битум марки БНД 60/90, госсиполовую смолу (хлопковый гудрон) - кубовый остаток щелочной рафинации жирных кислот хлопкового соапстока, содержащую 40-50% продуктов конденсации, полимеризации и других реакций госсипола и 50-60% жирных кислот и их производных.Примеры конкретного выполнения вяжущего и его свойства приведены в табл. 1. Содержание компонентов, мас,% На предлагаемом вяжущем по примерам 1 и 6 готовили мелкозернистые...

Номер патента: 1434020

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Косарев, Паронян, Смирнов, Сысоев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожных, нагружения, одежд

...2, на которой размещены электродвигатель 3, редуктор 4 и поворотная платформа 5. На редукторе 4 размещен кулачковый ротор 6, воздействующий через рычаг 7 на подпружиненный плунжер 8 гидропульсатора 9. На поворотной платформе 5, снабженной фиксаторами 10 и 11, зажимом 12 в шарнире 13 закреплен гидроцилиндр 14, поршень которого шар ниром 15 связан со штампом 16. Гидропульсатор 9 посредством трубопровода (не показан) через штуцер 17 связан с гидроцилиндром 14.25Устройство работает следующим образом.Посредством перемещения рамы 2 по рельсам 1 установку размещают в заданной точке дорожной одежды, фиксаторами 10 и 11 закрепляют поворотную платформу 5 в необходимом положении, шарниром 13 задают и зажимом 12 фик-сируют угол приложения...

Номер патента: 1435984

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Кириченко, Ничке, Скибицкий

МПК: E02F 3/76, G01M 15/00

Метки: дорожных, испытания, машин, металлоконструкций, стенд, строительных

...б. Возвратно-поступательные движения рамы 7 обеспечиваются посредством гидроцилиндров 17 и рессор 18,связанных с ней,Стенд работает следующим образом.На платформу 1 устанавливаетсяиспытуемая металлоконструкция б, на.пример бульдозерное оборудование.Каретка 2 устанавливается в требуе 55мом месте путем перемещения по нап-равляющим 13 и через серьгу 5 и колодку 14 прижимается статическим нагружателем 4 к металлоконструкции 6, Тяги 9 посредством механизмов 15 зубчатыми упорами 10 прижимаются к металлоконструкции 6. При этом подвижные опоры 11 прижимаются к кронштейнам 16. устанавливается требуемая жесткость каждого иэ упругих элементов 12 так что максимальную жесткость имеют упругие элементы, взаимодействующие с подвижными опорами...

Номер патента: 1441000

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Астров, Елисеев, Малинин, Мельников

МПК: E01F 15/06

Метки: дорожных, ограждений, энергопоглощающее

...в плане; на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг. 3 - крепление троса к продольной балке.Устройство содержит дугообразную торцовую балку 1, боковые балки 2, закрепленные на стойках 3 через консоли 4, и энергопоглощающие элементы 5 в виде изношенных автомобильных шин, привязанных к торцовой и боковым балкам тросом 6, пропущенным сквозь отверстия шин.Закрепление троса выполнено с промежутками, в которых располагается по нескольку энергопоглощающих элементов шин, образующих блоки. Конструкция закрепления троса к балке, за исключением крепления его концов, предусматривает еозможность перемещения троса (проскальзывание) при его натяжении. Закрепление троса на . торцовой балке выполнено посредством проушины 7, крепление к боковой балке в месте...

Номер патента: 1442591

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Тишин

МПК: E01H 1/00

Метки: влаги, дорожных, покрытий, удаления

...используют следующим образом,Поверхность гололеда или другихльдообразований обрабатывают, преимущественно, раствором реагентов например хлоридов, После таяния льда опускают на влажную поверхность рабочий орган. При этом один из валиков 3 находится в нижнем положении, опираясь на дорогу колесами и 15, 11 аходящийся между колесами влагопоглощающий материал 13 контактирует с поверхностью дороги, вследствие чего частично дефорьируется, так как диаметр Опорных колес несколько меньше, чем наружньп. диаметр цилиндрической поверхности влагопоглощающего материала. При снятии деформации материала в процессе качения валика в его порах обраэуютсл вакуумные полости, обеспечивающие всасывание жидкоЙ Фазы с поверхности дороги.После заполнения...

Номер патента: 1449557

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Мураховский, Петренко, Тепляшин, Тордуа, Хибухин

МПК: C04B 24/08

Метки: дорожных, связующее, смесей

...эмульгаторе водную эмульсию тетраэтоксисилана и перемешивают. Затем 40 в эту смесь последовательно вводят кубовый остаток дистилляции жирных кислот и мыпонафт, перемешивают и добавляют требуемое количество це 16-20 28-32ан 0,5-4,511, 5-14,5Таблица 1 Содержание компонентов, мас.Е, в составе 2 3 4 5 известном Компонент 35 40 40,46 . 35,89 47,0 190 2 юО 1 ф 15 1 ф 03 ЗэО 30 Портландцемент Фурфурол 18,5 16,41 25 37,0 32,82 25 29,5 . 32 Кубовый остаток дистилляции жирных кислот Кубовый остаток производства хлорвинила мента и еще раз перемешивают в течение 3-5 мин до получения однородной массы.После этого связующее вводят в заполнитель (черный щебень, песок, грунт) и перемешивают в течение 5 мин до получения однородной массы. В...

Номер патента: 1465510

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Щемелев

МПК: E02F 9/22

Метки: внутреннего, двигателя, дорожных, машин, отключения, сгорания, строительных

...устройства (фиг.2) входят, так" же источник 3 питания, в качестве которого может быть использован аккумулятор, реле 32 времени с раэмыкающим контактом и электромагнит 33 с сер 14655105 10 15 20 25 30 35 40 дечником, являющийся исполнительнымустройством.Устройство для отключения двигателя внутреннего сгорания строительных и дорожных машин работает следующим образом,При появлении давления в одномиз контуров гидросистемы 2 или 3жидкость поступает через датчик 1давления и реле 5 времени в торцовую полость гидравлической камеры 8,перемещая пневмозолотник 10 преобразователя 9, который, сжимая пружину 12, соединяет ресивер 14 с исполнительным пневмоцилиндром )5, штоккоторого, перемещаясь, при помощитяги 17 воздействует на рычаг...

Номер патента: 1466660

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Ларс

МПК: F16D 65/16

Метки: дорожных, клиновое, средств, тормозное, транспортных, тяжелых, частности

...клиновогоустройства показан на фиг.я и 4 (нафиг.я показана левая половина устройства, поскольку правая половина аналогична).В корпусе 19 с возможностью осевого перемещения размещены плунжеры20. На конце, выходящем иэ корпуса19, плунжер 20 снабжен элементом21 для взаимодействия с соответ-ствующей тормозной колодкой (фиг.1),Мембрана 22 между корпусом 19 иэлементом 21 предохраняет корпус 19от попадания влаги, грязи и т.п.( показана лишь небольшая часть плунжера 20 в сечении). В устройстве может быть установлен компенсатор. длявыбирания зазоров (не изображены) .Компенсаторы обоих плунжеров 20 должны быть синхронизированы,Шток 23 тормозного цилиндра установлен с возможностью осевого перемещения подвижно в корпусе 19 перпендикулярно плунжерам...

Номер патента: 1467133

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Климентьева, Нестеров, Порецкий, Тихомиров

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, образований, покрытий, снежно-ледяных, уборки

...растворов, концентрация которых мень 1467133ше, чем у эвтектических растворов,темпера тура заме рзания ниже температуры плавления чистого льда, Крометого, эвтектическая температура, т.е.5температура точки эвтектики, водногораствора хлорида кальция ниже эвтектической температуры водного раствора хлорида натрия.Из перечисленных свойств солейследует, что подогрев жидких химических реагентов увеличивает их текучесть и повышает надежность соплового аппарата рабочего органа и насоса 11, который обеспечивает давление в пределах 4-6 кг/см и предназ"начек для нагнетания подогретых реагентов на снежно-ледяные образования.Нижний предел давления насоса используется при обработке слегка прикатан Оного снежно-ледяного образованияплотностью 0,2-0,3...