Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 1054480

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Левицкий, Орловский, Суворов, Хмелевский

МПК: E01C 23/02

Метки: аэродромных, бетоне, деформационных, дорожных, образования, покрытий, свежеуложенном, швов

...раме базового самохоцного шасси, при этом устройствоцополнительно содержит (фиг, 3, 4) каретку 13, привдд 14 движения кареткис регулируемой скоростью, направляющие15 каретки, привод 16 изменения, положения параллелограммной подвески 17и опалубочный щит с прорезями цля пропуска ножа 4 и шаблона 9,Устройство работает слецующим образом,Для образования продольного цеформационного шва (см. фиг. 1 и 2) механизмом 1 на бетоноукладчике раму 2устройства опускают в рабочее положение, при котором вибросошник с включенным вибратором 3, ножом 4 с заправ, ленными: через его прорезь спаренными гибкими лентами 8 погружают в бетон покрытия на глубину, равную примерно половине ширины этих лент, Передвижением всего устройства по линии шва настраивают в...

Номер патента: 1057794

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Абрамов, Ермилов, Теплоухов

МПК: G01M 19/00

Метки: дорожных, исследования, машин, моделей, органов, рабочих, стенд

...с упругой пластиной с тенэодатчиками, а упорный ролик контактирует с рабочей ветвью клиноременнойпередачи,При этом подпружиненный шток содержит регулировочную гайку с фиксатороми гаситель колебаний.На фиг. 1 показана схема стенда дляисследования рабочих органов дорожныхмашин; на фиг. 2 - конструкция приводамодели дорожной машины,Стенд включает (фиг.1) питающий бункер 1 коробчатого сечения, смонтированный на станине 2. На торцовой стенкебункера 1 смонтирована шиберная заслонка 3, через которую на транспортерную ленту 4 поступает строительныйматериал 5. На станине 2 установленыстойки 6 с уплотняюшим вальцом 7, Нараме 8 закреплен кронштейн 9, на котором смонтирована модель 10 рабоче:ооргана дорожной машины, соединеннаяклиноременной...

Номер патента: 1062244

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Лаврухин, Фарберов

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожных, покрытий

...вводят в окисляемый при200 фС в реакторе гудрон, Смолы каждого иэ заводов до 10 мас,В вводятпорциями в 3-4 приема в четырехвариантах: 3+3+4. 4+3+3, 4+2+2+2,2+2+2+4. Первую порцию вводят одновременно с пуском воздуха, остальные - через равные промежутки времени в течение 1 ч. При таком способе получения вяжущего окислением гудрона с каменноугольной смолой Магнитогорского завода вместо замедления процесса, наблюдаемом при окислении компаунда(смеси гудрон+смола, приготовленнойзаранее), содержащее такое же количество смолы, время окисления гудронасокращается, Например, для достижения глубины окисления соответствую щей П =90 при окислении гудронабеэ добавки требуется 125 мин, а привведении указанным способом 10 мас.Всмолы...

Номер патента: 1071589

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Гелевера, Глуховский, Кривенко, Ростовская

МПК: C04B 7/14

Метки: аэродромных, вяжущее, дорожных, покрытий

...(ЗСа 01 ЛаО- ГеО-)16 НО) гидроа 1 псмоферр 1 ГГОВ к;пьцця. Последни: крцсталлцзуются В начальньш гкрцод твердеция системы, когда продукты гидратации шлакощелочного вяжущего находятся в геле- видной фазе и, таким образом, создают каркас, препятствую 1 ций прц дальнейшем процессе тверцсцця разшггшп усадочных деформаций,. 51 ВЛ 5 ИО - щихся прц 1 цпой 1 пониженной трсщццостойкос 1 и вяжущего. Кроме того, кристаллы указаш 1 ых гцдрогра 1:агов Обеспечива 1 от создание Однородной Гелевццно.кристаллической структуры вяжущих, В связи с чем бетоны па их основе хорошо сопротивлгпотся истира 1 ощим Вс 1 здстствиям.Тсхцологи производства цздеиш 1 на Осцсцзе предлагаемого вяжущего не отличается От технологии 11 роизводства изделий на Осцовс цз....

Номер патента: 1073357

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Панасюк

МПК: E01C 19/48

Метки: бетонных, дорожных, покрытий, смесей, укладки

...обезвоживания бетоннойсмеси, а значит и прочность бетона,На фиг, 1 схематично изображенопредлагаемое устройство для укладкидорожных покрытий из бетонных смесей,общий вид; на фиг, 2 - разрез А-Ана фнг. 1.Устройство для укладки дорожныхпокрытий иэ бетонных смесей содержитсмонтированные на раме 1 по ходу движения вакуумирующее приспособление2, бункер 3 для материала подстилающего слоя (например песка), бункер 4для бетонной смеси и вибробрус 5;Бункеры 3 и 4 снабжены эластичнымифартуками, состоящими из верхних6 и 7 и нижних 8 и 9 участков,Вакуумирующее приспособление 2снабжено гибкими и с перфорациейводоотводящими трубками 10 с заглушенными свободными концами, которыеразмещены под вибробрусом параллельно направлению движения, причем...

Номер патента: 1073359

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Акишин, Мамеев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...полую штангу, падающийгруз и подъемно-сбрасывающее приспособление, снабжено поршнем, а контактная поверхность штампа выполненас кольцевыми проточками и каналами,соединяющими их между собой и с полостью штанги, и снабжена герметичноприклеенной к ней эластичной прок Оладки, при этом поршень установленв полости штанги и связан с падающимгрузом,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; нафиг, 2 - узел Т на фиг. 1; на фиг.Зконтактная поверхность штампа.Устройство содержит штамп 1, направляющую штангу 2, падающий грузфЗ,кольцевые проточки 4 на контактнойповерхности штамюа, каналы 5, соединяющие кольцевые проточки с полостьюштанги, в которой размещен поршеньб,связанный тросом 7 через блок 8с падающим грузом. На...

Номер патента: 1073360

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Фримштейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, макрошероховатости, покрытий

...участок поверхности под углом к ней, а приемниксвета улавливает только отраженныйподтем же углом поток света и не контролирует боковое рассеивание.Цель изобретения - повьзиение точности измерений.Цель достигается тем, что устройство для определения макрошероховатости дорожных покрытий, содержащее 35корпус в виде короба с крышкой,на внутренней стороне которой укреп-,лен удлиненный рефлектор с размеценными в нем источником света иконденсатором, и приемники отраженного света, снабжено вогнутыми зеркальными отражателями, укрепленнымина внутренних сторонах боковых стенок короба у его нижнего края, априемники отраженного света установ-лены на наружной поверхности рефлектора выше зеркальных отражателей нарасстоянии, равном их Фокусному...

Номер патента: 1073361

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Фримштейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, макрошероховатости, покрытий

...снабжено изолированнойметаллической плаженной над матрицей параллельно ей,а измеритель положения верхних концов игл выполнен в виде блока изме. рения электрической емкости, обра-зованной изолированной металлической пластиной и верхними концамиигл,На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез. 55 Устройство содержит короб 1 с основанием 2 и крышкой 3. В основании 2 выполнено прямоугольное отверстие 4. Внутри корпуса 1 параллельно основанию 2 укреплена матрица 5 с металлическими иглами б, установленными в пазах 7 матрицы с возможностью вертикального перемещения. Параллельно матрице 5 внутри короба 1 с помощью изоляторов 8 укреплена металлическая пластина 9.Поверхность 10, образованная верхними концами игл...

Номер патента: 1079729

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Дягилев, Иванов, Лопатин, Фейгенсон

МПК: E01C 19/48

Метки: аэродромных, дорожных, покрытий, скользящая, строительства, форма

...точ ности настройки и удобства эксплуатации. 20Указанная цель достигается тем,что в скользящей форме для строитель-ства дорожных и аэродромных покрытий,содержащей смонтированные на раме бето 2ноукладчика неподвижный с направляющими и подвижный щит, подвешенныйкронштейнами к механизму перемещений,верняя часть подвижного щита выполненав виде упора, каждыйкронштейн - состав зоным из соединенных посредством шарнираверхней и нижней частей, причем верхняячасть размещена в направляющих неподвижного шита, установленных вертикально, а нижняя часть шарнирно соединенас механизмом перемещений.На фиг. 1 схематично изображенаскользящая форма для строительства дорожных и аэродромных покрытий, общий 4 вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на 29фиг. 3 -...

Номер патента: 1079730

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Зубков, Нелюбов, Рулькевич, Тепляков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий, прочности

...посредством телескопических тягсвязаны с одной из боковых сторон плат.формы установки, а прогибомеры размещены по длине базовой балки.На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане на фиг, 3 - крепление прогибомеровк базовой балке, на фиг, 4 - плитка скронштейном для. крепления опорыф3ческими тягами; на фиг. 6 - колесо базовой балки.Установка содержит платформу 1 с си.ловой плитой 2 с кронштейном 3, в котором посредством двухплоскостного шарнира 4 закреплена опора 5 (шасси транспортного средства).Нагрузка на испытуемое основаниесоздается весом балласта 6, нагружаемо. 730 2го на платформу 1, центр тяжести кото рого совпадает с осью шарнира 4. Точность центровки контролируют по обжатию транспортных колес 7...

Номер патента: 1079731

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гудзинский, Новиков, Пилипенко

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...снижение энергоемкости и стоимости устройства.Цепь цостигается тем, что в устройстве цля цинамических испытаний цорожных оцежц, соцержвщем раму с нагружвюшим1приспособпением и измеритепьный эпемент, выпопненный в вице цвух пневмокопес, укрепленных на торцах оси, при этом рама устаиовпена на оси иэмеритепьного эпемента, ось измеритепьного эпемента . установлена с возможностью вращения относитепьно рамы и имеет" жесткую эксцентричную связь с пневмокопесами.На фиг. 1 прецстввпено устройство, общий виц; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рама устройства, виц сверху.Устройство цпя цинамических испытаний цорожных оцежц соцержит (фиг.1 и 2) раму 1, ось 2, пневматические копеаа ,3, груз 4 и базовую машину б,Рама 1 (фиг.3) имеет...

Номер патента: 1081259

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ким, Никишина, Першин, Платонов

МПК: E01C 7/24

Метки: дорожных, оснований, покрытий, приготовления, смеси, устройства, эмульсионно-минеральной

...слое, вблизи полярной части дифильных молекул ПАВпроисходит изменение энергии взаимодействия ионов с молекулами воды,составляющих непосредственное окружение (ближняя гидратация) и изменениеполяризации ионами близлежащих объектов воды (дальняя гидратация), вызванная поляризацией электронных облаковионов под воздействием магнитногополя, Степень гидратации ионов помере упорядочения структуры водыуменьшится, так как ионы, присутствующие в эмульсиях, обладают диамагнитными свойствами. В то же время менее гидратированные ионы обладаютнаибольшей адсорбционной активностью,ибб гидратная оболочка ослабляет электростатическое притяжение.При контакте такой активированнойсистемы (битумной эмульсии) с поверхностью минералов адсорбционные...

Номер патента: 1087603

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Доброхотов

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожных, покрытий, предотвращения, скользкости

...способ предотвращения скользкости дорожных покрытий, преимущественно ледяных дорог, включающий нанесение на ледянуюповерхность песка 21,Недостатком известного способаявляется невысокая эффективность тормозящего действия.Целью изобретения является повышение эффективности тормозящего действия, 25Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу предотвращения скользкости дорожных покрытий,преимущественно зимних ледяных дорог, включающему нанесение на ледя- . 03 2ную поверхность песка, на ледяной поверхности в шахматном порядке выполняют цилиндрические лунки, оси которых наклонены в сторону движения транспортных средств, и крупнозернистым песком заполняют каждую лунку,П р и и е р, На ледяной поверхности в шахматном порядке выполняют...

Номер патента: 1094881

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Алексеев, Николаев, Юсов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...инерционного тела, установленные на базовом автомобиле, снабжено направляющим узлом с основанием и дополнительными инерционным перемещения инерционного тела выполнен в виде электрического кольцевого контакта между нижним концом нижнего упругого элемента и основаниемнаправляющего узла. телом и упругим элементом, причеминерционные тела установлены на упругие элементы и размещены в направляющем узле один над другим.5 Инерционные, тела выполнены составными.Датчик перемещения инерционноготела выполнен в виде электрическогокольцевого контакта между нижнимконцом нижнего упругого элемента иоснованием направляющего узла.На чертеже представлена кинематическая схема устройства.Устройство содержит направляющийузел, выполненный в виде стержня...

Номер патента: 1095056

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Авдоченок, Скринда

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожных, покрытий, скользкости

...направляющие с четным числом граней, ширина которых соответствует ширине прорези, эксцент.рично закрепленного на этом конце пишущегоэлемента и взаимодействуюшего с ним закрепленного на рукоятке. барабана.На фиг. 1 представлено устройство, видспереди; на фиг. 2 - то же, внд сбоку;на фиг. 3 - узел регистрации,Устройство для измерения скользкостидэрожных покрьпий содержит колесо 1, ступицу 2, установленные в рамке 3 полуюпрямоугольного сечения рукоятку 4 с прорезями 5, узел регистрации, выполненный ввиде каретки 6 с отверстием, установленнойвнутри рукоятки 4 с возможностью неремещения по направляющим, которыми служатвнутренние стенки рукоятки 4, подпружинен.ногО относительно каретки 6 пальца 7 с прямоугольным концом 8, размещенным в...

Номер патента: 1096332

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытаний, напряженно-деформированного, покрытий, состояния

...тем, что установка для испытаний напряженна-деформи - рованного состояния аэродромных и дорожных покрытий., содержащая на -ГруэсчнОе устройство с Е)эмерителеь няГрузки к измерителями вертикальной и горизонталь)ой дефсрмяпий., установленными на штампе с отверс - тием и прикрепленными к репернсй балке, размещенной на покрытии, причем измерители деформаепеи выполнены со щупами снабженя жестким кожухом, нагрузочное устройство выполнено в виде вертикальногс и гсриэантяльнОГО няГруэачных элементов)иэмеритель нгр)эки выполнен в видесистемы измерителей вертикальной иГоризонтальной нагруэОк, ня пЕтаьееее выполнены фиксаторы, симметрично расположенные относигельно отверстия, а на боковой поверхности кожуха выполнены окна для установки...

Номер патента: 510072

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Журдин, Копейкина, Маш, Щедровицкий

МПК: G01C 9/02

Метки: дорожных, машин, наклона, строительных, углов

...в переменный.С целью устранения указанных не достатков в предлагаемом устройстве на маятнике закреплен экран, по обе стороны которого на основании прибора друг против друга установлены с возможностью перемещения по высоте две пары не связанных с общим магнитопроводом броневых сердечников, в которых расположены включенные в контур генератора повышенной частоты первичные катушки преобразователя 30 и соединенные по дифференциальной схеме вторичные катушки, подключенные к фазочувствительному детектору.На фиг.1 представлена принципиальная схема устройства для измерения З 5 углов наклона в одной плоскости; на фиг.2 - то же, для измерения в двух взаимно перпендикулярных плоскостях; на фиг.3 - электрическая схема устрой ства. 40Устройство...

Номер патента: 1098988

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Белозаревич, Пастернацкий, Полойко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытиях, противогололедных, содержания, солей

...серебра в видежидкого творожистого осадка 1).Этот способ не обеспечиваЕт количественной оценки наличия хлоридов на покрытии.Наиболее близким к изобретениюявляется способ определения содержа.ния противогололедных солей на дорожных покрытиях, включающий нанесение раствора соли на покрытие,пропускание через раствор электрического тока и определение концентрации соли 2).Недостаток способа состоит в низкой достоверности измерений, обусловленной тем, что постоянный ток,с помощью которого производят измерения, вызывает электролиз солевого раствора, приводящий к искажению ре. . зультатов измерения, Кроме того, на, точность существенно влияет температура, раствора.Бель изобретения - повышение точности измерений.Бель достигается тем, что...

Номер патента: 1100354

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Лященко

МПК: E01H 1/00

Метки: грунтовых, дорожных, обеспыливания, покрытий

...их водой и последующей обработки гигроскопичным порошкообразным материалом, в качестве последнего применяют солончаковый грунт с хлоридной засоленностью, расход которого на обработку покрытия составляет 3 - 5 кг/м 2 при расходе воды 0,5 кг/м 2.Пример, Предварительно спрофилированную проезжую часть грунтовой дороги поливают водой в количестве 0,5 кг/м при температуре воздуха 18 С.Солончаковый грунт в естественно-сухом состояни состоит из 32% частиц размером 1 - 0,05 мм, 17 О/о частиц размером 0,05 - 0,005 мм и содержит гигроскопичные хлоридные соли ХаС СаСЦ и МдС 1. 00354 Для сравнения на других участках увлажненного грунтового покрытия распределяют порошкообразный хлористый кальций при норме расхода 0,9 - 1,1 кг/м 2.Результаты...

Номер патента: 1101490

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Карчихин, Коновалов, Хейриш, Яковлев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, оценки, прочности

...умножителя, второй вход которого объединен с датчиком скорости, а выход подключен к первому входу схемы компенсации, второй вход которой сое динен с датчиком виброперемещения, а выход схемы компенсации через синхронный фильтр соединен с регистрирующим прибором.Это позволяет ограничиться одним измерителем вертикальных перемещений другой вход которого поступает сигнал с датчика 12 скорости. Операция умножения производится с целью компенсации микропрофиля на всех скоро" , стях движения измерителя 6 вертикальных перемещений. и тем самым исключить погрешности, связанные с возможным рассогласованием траекторий движения отдельных измерителей вертикальных перемещений.На фиг, 1 представлена функциональная схема устройства для оценки прочности...

Номер патента: 1102798

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Захаров, Иванова, Клименко, Маглыш, Стоцкий, Филиппов

МПК: C08L 95/00

Метки: дорожных, покрытий, смесь, устройства

...Готовят три смесикомпонентов, представленных в табл. 1.Результаты испытаний указанныхсмесей даны в табл. 2.30Покрытие предлагаемого составаобладает повышенной прочностью иводостойкостью. Т а б л и ц а 1 Содержание мас.% в смеси 12 40 7,5 8,1 Кубовый остатокпроизводства регенерированного капролактамаФМинеральныйпорошок 0,5 0,9 7,5 10,084,5 81,0 Ф 11Изобретение относится к Дорожному строительству и может быть использовано при устройстве покрытийавтомобильных дорог и аэродромов.Известно использование талловогопека в качестве вяжущего асфальтобетонных смесей1,Недостатком смесей на основе таллового пека является низкая сдвигоустойчивость, являющаяся причинойснижения долговечности покрытий.Наиболее близкой по...

Номер патента: 1102830

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Асатрян, Орловский

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромных, дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...свобод ных изменений ширины швов, небольшаяпрочность сварных швов при повторныхнагрузках и прогибах торцов плит,Цель изобретения - повышение прочности соединения плит, обеспечениевозможности изменения ширины швови угрощение монтажа и демонтажа покрытия,Поставленная цель достигается тем,что в стыконом соединении плит сборных дорожных и аэродромных покрытий, включающем замоноличенные н те.ло плит выступающие за их торцыП"образные скобы и средстно обеспечения совместности работы плит, последнее ныполнено в ниде металличес 3ких вкладышей с чередующимися по высоте выступами и выемками, обращенными к торцам смежнь:х плит, причемкаждая скоба расположена н соответствующей выемке нкладьпвей. 40На Фиг., 1 изображено стыковое соединение...

Номер патента: 1104143

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Акулич, Бусел, Ковалев

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожных, покрытий

...соединения 93-97Предельные и непредельные кислоты 3-6Азотистые и сернистыесоединения О, 5-1,5Альтины представляют собой клеящие, кроющие связующие материалы, состоящие из смеси суммарных водо- растворимых сланцевых фенолов, объединяющих гомологические ряды фенолов с числом углеродных атомов от 7 до 23, фурфурола и полисульфидного каучука - тибкола.Состав альтина может быть представлен, мас,%:Суммарные сланцевыефенолы 27Фурфурол 40Тиокол 33Вяжущее готовят путем смешения обезвоженной каменноугольной или сланцевой смолы нагретой до 120 -оУ160 С, с альтином и полиэтиленполиамином до образования однородной массы.Совмещение альтина с полиэтиленполиамином приводит к полимеризации и отверждению альтина, причем полимеризация и...

Номер патента: 1105538

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Котлярский, Урьев, Финашин, Черномаз

МПК: E01C 19/26

Метки: асфальтобетонных, дорожных, параметров, смесей, уплотняемости

...неравномерного поля напр жений по направлению действия силы и неравномерной динамической нагрузкой35 на извлекаемый индентрр.Цель изобретения - повышение точности. Поставленная цель достигается тем,4 О что согласно способу определения параметров уплотняемости дорожных асфальтобетонных смесей, включающему размещение индентора в асфальтобетон" ной смеси, уплотнение смеси,извлече ние индеитора из смеси и определение усилия, необходимого для его извлечения, применяют цилиндрический индентор с рифленой боковой поверхностью, а извлечение индентора осуществляют с 50 постоянной скоростью.При этом скорость извлечения индентора составляет от 1 до 50 мм/мин.Способ реализуется следующим образом. 55Цилиндрический индентор с рифленной боковой...

Номер патента: 1110850

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Матросов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, оценки, покрытий

...неоперативности измерении вследствие необходимости ручного переноса опорной балки с одного участка измерения в другой и ручного прокатывания тележки профилографа.Наиболее близким к изобретению является устройство для оценки неровностей дорожных покрытий, содержащее многоопорную рейку и индикатор 12.Однако данное устройство не позволяет оценить неровности плоскости дорожного покрытия, юскольку оценивает лишь ровность линии. Цель изобретения - оценка неровностей плоскости покрытия.Указанная цель достигается тем, что устройство для оценки неровностей дорожных покрытий, содержащее многоопорную рейку и индикатор, снабжено поперечным многоопорным коромыслом, балкой отсчета, дополнительными многоопорными рейками и индикаторами, при этом как...

Номер патента: 1114720

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Михович, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, покрытий, ремонта

...материалы имеют примерно равные факторы потерь и это явление невозможно использовать эффективно;Цель изобретения - повышение срока эксплуатационной годности.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу ремонта дорож ных покрытий, включающему очистку ремонтиру емой поверхности, нанесение термопластич.ного клеющего материала, укладку на последний битумомнщ.рального материала, его уплотнение и нагрев поверхности электромагнитным высокочастотным полем, после очистки поверхности осуществляют нанесение на нее слоя вещества с коэффициентом диэлектриЧеских потерь, превышающим этот коэффициент материала укладываемых слоев, а нагрев электромагнитным высокочастотным полем ведут перед уплотнением битумоминерального...

Номер патента: 1118293

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Лео

МПК: E01C 7/08

Метки: дорожных, поверхностной, покрытий

...дорожных покрытий, включающий распределение щебня, разогрев покрытия до 100-200 ОС на глубину 1 мм и прокатку щебня до втапливания его на 2/3 его высоты в горячее вяжущеепокрытие 1 .Недостатками: способа являются его трудоемкость и невысокая долговечность покрытия,Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ поверхностной обработки дорожных покрытий, включающий раздельное нанесение жидкого асфальтового вяжущего и наполнителя с последующей прикаткой 21. Недостатком известного способа является невысокая долговечность покрытия.Цель изобретения - повышение долговечности покрытия путем улучшения сцепления наполнителя с вяжущим,Поставленная цель достигается тем, что...

Номер патента: 1118884

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Баранов, Ничке, Скибицкий, Холодов

МПК: G01M 15/00

Метки: дорожных, испытания, машин, металлоконструкций, стенд, строительных

...2 с возможностью горизонтального перемещения в направляющих 3. На каретке 2 смонтирована опорная плита 4 а 55 к которой крепятся вибратор 5 и статический нагружатель 6. Опорная плита 4 посредством серьги 7 и упорной 4 1колодки 8 взаимодействует с испытываемой металлоконструкцией 9. На платформе 1 с возможностью фиксированного перемещения в вертикальной плоскости установлена подпружиненная рама 10, которая имеет дополнительные статические нагружатели выполненные в виде регулируемых по длине шарнир". ных тяг 11 с винтовыми механизмами 12, расположенных в несколько рядов с возможностью взаимодействия с испытываемой металлоконструкцией 9. Свободные концы шарнирных регулируемых по длине тяг имеют зубчатые упо ры 13 или упоры с высоким...

Номер патента: 1127938

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Колмакова, Любота, Малофеев, Папакин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, прочности

...измерительного стерж(ня 8 индикатора 7 равно вертикальному перемещению шарнирной опоры 4 относительно шарнирных опор 2 рамы 1 О устройства. Изменение положения инди"катора 7 при деформации покрытия неотражается на точности измерений,так как устройство изготовлено конструктивно так, чтобы шарнирная опора4 измерительного рычага 3 располагалась по одной линии с шарнирными опорами 2 Ш-образной рамы 1 и на равномрасстоянии от них (посредине). Изобретение относится к эксплуатации автомобильных дорог, а именно к методам испытаний дорожныходежд нежесткого типа.Наиболее близким к изобретениюявляется устройство для определенияпрочности дорожных одежд, содержащеераму на шарнирных опорах, на которойустановлены измерительный рычаг...

Номер патента: 1131962

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Гоглидзе, Деметрашвили, Суладзе

МПК: E01C 23/12

Метки: дорожных, покрытий, разрушения

...известными средствами делают углубление. Затем устройство перемещают к месту начала работ и клинья 7 вместе с коромыслами 5 и платформой 9 с помощью привода 14 опускаются в образованное углубление на основание 21 покрытия 20.Включают привод 11 и маховик 1 с помощью цепной передачи 12 раскручивается примерно до 400 об/мин, при 1131962Изобретение относится к эксплуатационному содержанию дорожных покрытий, в частности к устройствамдля разрушения асфальтобетонных покрытий,5Известно устройство для разрушения дорожных покрытий, включающеешарнирно закрепленный на рукоятинож, привод его подъема и опускания,пружинный аккумулятор, опорную площадку ножа с двумя дополнительнымишарнирами, расположенными с основнымшарниром по треугольнику,...