Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 361192

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: C10C 3/04

Метки: дегтей, дорожных

...коррозии аппаратуры предлагается проводить предварительный на грев каменноугольного масла до температуры 260 в 3 С, а затем смешивать его с холодным кислотсодержашим продуктом. 40 ляным в соото 690 г Гостудегти,едмет изобретения 20 л 15 еннов те- гряз- пророме 2 рата, есче- тому Спос ве кам щпх ве их сме чаюити зии ап нагрев ры 260 потнытП р и м е р. В стальном сосуде емкостью к 400 г нагретого до 270 С тяжелого кам угольного масла (пековых дистиллатов) чение 20 мин добавляют 102 г сильно за пенной отработанной серной кислоты (от изводства метаксилола), содержащей к органических загрязнений 67% моногидКоличество добавленной кислоты в пер те на моногидрат составляет 17% к взя маслу,Получают;Пек с температурой размягчения по кольцу и...

Номер патента: 377664

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02F 3/76, G01M 15/00

Метки: дорожных, испытания, машин, металлоконструкций, стенд, строительных

...опорную плиту 2, на которой укреплен вибратор 8, пружину 4, сжатую посредством регулировочного винта 5 между качающейся опорой б, установленной с помощью шарнира 7 на плите 2, и поперечной балкой 8, укрепленной посредством стоек 9 на платформе 1.Нагружающее устройство с помощью шарнира 10 установлено на подвижной каретке 11.Последняя в направляющих 12, закрепленных посредством стоек И на платформе 1, может перемещаться параллельно испытываемой металлоконструкции 14. Передача нагрузки ча металлоконструкцию 14 осуществляется посредством промежуточного двухшарнирного звена (серьги) 15, один шарнир 1 б которой служит для крепления к плите 2, а второй шарнир 17 - для присоединения упорной колодки 18, непосредственно воздействующей 5...

Номер патента: 380780

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бородачев, Вител, Самуилов

МПК: E01C 23/09

Метки: дорожных, покрытий, швов

...шарнирно связанной с тележкой 7 посредством тяг 8, топливный бак 9, пульт управления 10, силовой цилиндр 11 для подьема тележки в транспортное положение. Приводная каретка установлена ца поперечной балке 12, закрепленной на транспортном средстве. На тележке установлены направляющие диски 18, которые нагружены че 5 рез коромысло 14 пружиной 15 для удержания их в очищеццом шве.Термоцнструмецт закреплен зажимом 1 б к1 фонштейну тележки /, ца котором установлен силовои цилиндр 17 ц ручка 18 для уп 10 равления тележкой.Работает устройство следующим образом.Прц очистке продольного шва после запус=ка термоицсгрумецта с пульта управлениявключают рабочую скорость транспортного15 средства ц переводят термоинструмет в ра=оочее полонение, наклоняя...

Номер патента: 420740

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Васильченко, Всесоюзный, Грушецкий, Дорожного, Иоголевич, Павин, Панкрашкин

МПК: E02F 9/22

Метки: i1известен, ii(ihll, гидропривода, гидрораспределитель, дорожных, машин•"iff, машип, отводящую, подводящую, содержащий, строительных, ци1, —г

...подводящей, отводящей и рабочих секций выполнены так, что они имеют по крайней мере с одной стороны опорные поверхности Г и Д, все точки которых расположены с необходимым удалением от отверстий под золотник. Зто достигается созданием выемок д, шириной немного превышающих диаметр отверстия под золотник и расположенных в зонах этих отверстий.На этих опорных поверхностях для прохождения через них рабочей жидкости расположены пять отверстий под стяжые шпильки 5, подводящий канал а, отводящие каналы б и в и переливной канал г.Для ТОГО чтобы каналь по кото 1 ъм долкна проходить рабочая жидкость, не находились в зоне расположения отверстия под золотник, в каждой секции регулнровочные каналы е соединяются с подводящими а и отводящими...

Номер патента: 427125

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Ретени

МПК: E01H 5/06

Метки: дорожных, орган, покрытий, рабочий, снега

...ц передней поверхностью резинового ножа 2 составляет 55 - 60.Установка на отвале резинового ножа под 10 углом 55 - 60 к покрытию обеспечивает раооту ножа на сжатие при снегоочистке, превращая навеску с отвалом в автоколебательную систему, самовозбуждающуюся при движении отвала.15 При перемещении отвала между резиновым цожом ц покрытием возникает сила трения, которая, действуя на плече, равном расстоянию между горизонтальными шарнирами 4 и покрытием, обуславливает появление мо О мента относительно оси горизонтальных шарниров и деформацию резинового ножа. При повороте отвала вниз сила трения увеличивается, а в обратном направлении - уменьшается.25 Частота колебаний отвала определяетсясобственной частотой навески с отвалом ц савв падает...

Номер патента: 431133

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Качанов, Шадунц

МПК: C04B 28/02

Метки: дорожных, связующее, смесей

...применения. мет изобретени 20 - 28,дующим обсеи, включаюл, отличаюшения адгезии ериалам и по- покрытия, она й остаток диследующем со- %)62 6- 7 - 1 0 - 28. Изобретение относится к составам дорожных смесей.Известна композиция на основе портланццемента, содержащая фурфурол.Целью изобретения является улучшение адгезии связующего к минеральным материалам и повышение водонепроницаемости покрытия.Это достигается тем, что связующее дополнительно содержит кубовый остаток дистилляции жирных кислот при следующем соотношении компонентов (в вес. %):Портландцемент 62 - 6Фурфурол 4 - 10Кубовый остаток дистилляции жирных кислотСвязующее приготавливают елеразом.Кубовый остаток дистилляции жирных кислот широкого фракционного состава, получаемый,...

Номер патента: 442264

Опубликовано: 05.09.1974

Автор: Козлов

МПК: E01C 19/26

Метки: дорожных, покрытий, уплотнения

...3 установленыконцевые выключатели (на чертеже 15 не показаны), управляющие приводом5, а также гйдроцилиндрами ц и 9штоки которых соединены с базовоймашиной 10. При размещении рабочего органа 2 на стальной упругой полосе , располагаемой на уплотняео мом материале, полоса деформируется как балка, лежащая на упругомосновании. Деформация балки зависит от величины нагрузки, упругости балки и упругости основания5Перемещение рабочего органа 2 вдоль полосы 1 осуществляется увверсируемой цепной передачей. Рвверсированнв привода цепной передачи производится концевыми выключате-б лями. еремещение всего уплотнителя вдоль оси дороги периодическоенри достижении рабочим органом одного конца полосы 1 гидроцилиндр 8 через рамку 5 и амортизаторы Ф под...

Номер патента: 437410

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Гальперина, Козлова, Кривошеев, Лыженко, Нечаев, Петровская, Рашкевич

МПК: C10C 1/00, E01C 7/24

Метки: вяжущего, дорожных, покрытий

...вяжущего, используемого в дорожном строительстве, путем нейтрализации кислой смолки цеха улавливания бензола коксохимических заводов аммиачной водой,Однако получаемое таким способом вяжущее из-за повышенного содержания в своем составе воды (до 20 - 25%) и водорастворимого сульфата аммония (до 5 - 6%) не пригодно для производства дорожных работ способом пропитки и поверхностной обработки и не нашло применения в строительстве дорожных покрытий.В предлагаемом способе нейтрализация кислых смолок осуществляется путем обработки их суспензией, остоящей из каменноугольного масла и сухой порошкообразной извести при 80 - 90 С, При этом свободная серная кислота и сульфокислоты бензольных углеводородов полностью нейтрализуются известью с...

Номер патента: 443900

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Белов, Гун, Львова, Меликьян

МПК: C09J 3/30

Метки: дорожных, композиция, покрытий

...асфальтобегонных смесей свысокими эксплуатационными показа 5 телями: сцвигоустойчивостюю, водо=и теплостойкостью. БТ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПРЕЮ Комп тий, вклю смолу, о целью ув Ж материалИзобретение относится к составам битумных композиций, используемых, в цорожном строительстие в катечетве вяжуцРи.Известна комйозиция, включающая битум и эпоксидную дйановую смолу, однако нри малых добавках смолы ацгезия композиции к каменным материалам невелика, что не позволяет получать долговечные асфальтированные,цорожные покрытия.Цель изобретения - увеличение адгезии к каменным материалам.,Цостигается это тем, что в качестве эпоксидной смолй взята смесь глиццциловых эфиров З=этил= 1,3=бис=(п-оксифенил) циклогексана и 3=атил:1=(12=оксифенил):3:(4: оксифенил)...

Номер патента: 479678

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Зайцев, Копейкина, Лебедев, Ловягин, Прусс, Смирнов, Соседов, Шедровицкий

МПК: B62D 5/00

Метки: гидропривод, дистанционным, дорожных, машин, строительных, управлением

...11. В гидросистеме установлены два аксиальнопоршневых нерегулируемых насоса. От перво го насоса 12, как показано на фиг. 2, жидкость поступает через вращающееся соединение к электрогидрораспределителю 3 и далее к гидромотору 14 грузовой лебедки и гидроцилиндру 15 выдвижения стрелы, которые под соединены параллельно к напорной магистра.ли. Из гидрораспределителя жидкость через центральное вращающееся соединение 16 и фильтр 17 направляется в бак. В магистрали насоса установлен предохранительный клапан 25 18, который управляется двухпозиционнымзолотником 19, включаемым с помощью электромагнита 20. В момент пуска клапан 18 перекрывает трубопровод, создает давление в системе, жидкость через обратный клапан 21 30 поступает к редукционному...

Номер патента: 479978

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Абрамов, Брюханов, Горелышев, Дермелев, Знахур, Шульженко

МПК: G01M 5/00

Метки: дорожных, испытания, моделей, одежд, усталость

...поверхности конструкции, а так же установка для испытания на усталость моделей дорожных одежд, включающая станину и нагружающее устройство.Указанные устройства не позволяют испытывать модели дорожных одежд в реальных условиях и не обеспечивают 1 возможность приложения нагрузок в любой точке поверхности большой модели дорожной одежды,изменение во времени прочности одежды и ее отдельных конструктивных слоев.На чертеже изображена схема предлагаемой установки, Установка состоит из стани ны 1, имеющей выдвижные опоры 2, подвижной рамы 3 с фиксирующими домкратами 4, установленной поперек станины 1, нагругкающего устройства 5 рычажного типа и привода 6, установленых,на подвижной раме 3, и О модели дорожной одежды 7, установленнойна...

Номер патента: 482342

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Воронин, Жаворонков, Стратилов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, дорожных, машин, рулевое, строительных, управление

...изобретения - упрощение конструкциии и повышение технологичности рулевого управления,Это достигается тсм, что золотник выполнен за одно целое с одним из элементов редуктора и расположен концецтричио рулевому валу, а указанные винтовые,канавки выполнены ца золотнике и рулевом валу.На чертежс изобрджеиа схема рулевого управления, разрез.Рулевое управление содержит рулевой вал 1, опоры которого - подшипник 2 и шарики 3, размещены в винтовых канавках 4, выпал;еииых иа золотнике 5 и рулевом валу 1, Золотник 5 рас)оло)кеп коицсптричцо рулевому валу 1 и выполнен за одно цслос с одним из элементов планетарного редуктора 6, например, с ведомой шестерней 7, Редуктор 6 свя зывает рулевой вал 1 с дозирующим гидромотором 8. Золотник 5 и дозирующий...

Номер патента: 483362

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Качанов, Шадунц

МПК: C04B 13/30

Метки: дорожных, связующее, смесей

...ч льства ости, ющее ной и позволяет по- чернощебеночной 25 ает я остоя то п доро р очность смеси и (коэффициент оляет применить в условиях повыганичео 130 С лляции вводят Изобретение относится к связующим для дорожных смесей и может быть использовано в покрытиях дорог, пло 1 цадок и т, д., В дорожном и промышленном строительстве.Известен состав связующего для приготовления дорожных смесей, содержащий портландцемспт, фурфурол и кубовый остаток дистилляцип жирных кислот. Недостатком такого состава является низкая прочность.С целью повышения прочностных показателей связующего в него дополнительно введен битум при следующем соотношении компонентов (в вес, % ):Цемент 40 - 42Кубовый остатокдистилляции жирныхкислот 18 - 21,5Фурфурол 2 - 2,5...

Номер патента: 483414

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Руденский

МПК: C08H 13/00

Метки: вяжущее, дорожных, смесей

...вес, %: нефтяной ЗЗ, поливинилхлоум 1) и для сравв таблице,Показатели пр став 1, вес. %; н БН35, поли петролатум 2; со гудрон 65, битум рид 1, окисленный пения известного едл агаемо ефтяной инилхлор став 11, БНпетролат приведены Таблица став состав оказател звестио оникиовенияГОСТ 1501-65 луоина пиглы по при 25 при 0 81 82 С целью снижения температуры пригото ия и укладки смеси, а также сокращени483414 Г 1 родолженае табл. 23 3639 19 23 25 62 6 Предмет изобретения 76 88 80 25 Составитель Л. Алимов Техред В. Рыбакова Редактор Т. Горбунова Корректор В. Гутман Заказ 1141/1712 Изд.15 Тираж 496 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Тип. Харьк. фил....

Номер патента: 487197

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Афанасьев

МПК: E01C 19/48

Метки: бетоноукладчик, дорожных, покрытий

...25 Изобретение относится к машинам для укадки и уплотнения бетонных смесей преимущественно дорожных оснований и покрытий. Известны бетоноукладчики для дорожныхпокрытий, содержащие бункер с заслонкойи наклонным днищем, снабженным впбровозоулптелем.Цель изобретения - совмещение процессовуплотнения основания дороги и укладки цднего бетонной смеси,Достигается это тем, что наклонное дцшцеснабяецо горйзоцтальноЙ трамбующей пл 1 той, образующей с ним жесткий замкнутыйкороб,Сущность изобретения поясняется чертежом.Бетоцоуклалчик для дорожных покрытийсодержит бункер 1 с установленной ца егозадней стенке 2 заслонкой 3 с выглаживающей плитой 4. Бункер 1 имеет наклонное днище 5, снабженное вибровозбудителем 6 и горизонтальной трамбующей плитой 7,...

Номер патента: 487203

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Липская, Малеванский, Хацет

МПК: E02D 3/14

Метки: дорожных, известью, малопрочного, одежд, песчаника, пригодности, слоев, смеси, устройства

...в следующем. Среднюю пробу дробленного песчаника в количестве 80 - 100 г высушивают до постоянного веса при температуре 105 С и,измельчают в порошок. От него отбирают среднюю пробу в количеспве 10 - 12 г,которую дополнительно пстирают до вслп гины зерен меньшей 0,15 мм. С этои пробы беркут две навески по 0,5 г, которые переносят в сухие плоскодонные колбы емкостью 250 мл, В колбы наливаот 200 мл насыщенного распвора оюиси кальция, закрывают пробками и взбалтывают. Колбы ежедневно периодически встряхивают. По истечении 4 суток распвор отфильтровговают и в фильтрате определяют титрованием содержапИе оиои калызия.Количество адсорбнрованной овиси кальтоия н мг на 1 г пробы рассчитывают по формуле: где Бе - объем 0,05 н. раствора НС 1,...

Номер патента: 487973

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Павлов

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожных, покрытий, предотвращения, скользкости

...(песка, гравия, соли).Кроме того, что расход таких полезных для промышленности материалов экономически невыгоден, использование их приводит к загрязнению дорожных покрытий, что вызывает дополнительные затраты на уборку дорог.Цель изобретения - повысить экономическую эффективность и исключить загрязнение покрьгпий.Достигается цель тем, что на покрытие наносят крошечку льда, после чего покрытие поливают водой.Сущность способа заключается в следующем.Предварительно пльда (размером 3 - 7 поверхности дорон например, смонти брасывающего ус льда пе 71 осилась ветром за предел покрытие поливаю альных водополи приобретает хара сти, с которой сце будет значительно ного покрытия с помощью, рованного на машине разтройства. Чтобы крошкаколесами...

Номер патента: 487976

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Высоцкий, Самойленко

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожных, нагружения, одежд

...частей, каждая из которых подпружинена.На чертеже изображено устройство, общий лую направляющую2 и дополнительныйы 4 и 5, штамп, сос 7 и зоб Формул 25 Устройство для дорожных одежд,дающим грузом и тем, что, с целью 30 ского воздействиядинамическоговключающее шштамп, отливоспроизведенипереднего и з нагружения тангу с пачающееся я динамичеднего колес ружения устроиство ей части дороги в слести, Части штампа есте проведения исУстройство включает по штангу 1, падающий груз падающий груз 3, пружин тоящий из двух частей 6 и Для динамического наг устанавливают на проезж дующей последовательно 6 и 7 устанавливают в м пытаний. Пружины 4, 5 ставят на соответствующие части штампа 6 и 7. Затем штангу устанавливают вертикально с грузами,...

Номер патента: 492528

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Каминский, Лиепиня, Луканина, Мешин, Ольховиков, Ястребова

МПК: C08H 13/00

Метки: вяжущее, дорожных, покрытий

...значительн ульга т технич пастой,ных мате твву о-и мо о предлагаем и о роэостойкостью по сравненкю с см на известных пастах.Использование битумных паст, и ленных на эмульгаторе золе унос, я мешалках путем эмульгироввния битума минеральными змульгаторвми. В качестве эмульгатсров применяют различные минеральные порошки, известь. глины, лесс и т.д. Битумные пасты, приготовленные с укаэанными эмулы втсрами, характеризуются тем, что вяжушие свойства битума из смеси пасты с минеральными материалами восстанавливаются только в результате испарения иэ них воды.Испарение воды в условиях влажного климата и дождливой погоды происходит в течение длительного времени. Поэтому формирование, упрочнение покрытий иэ минеральных материалов,...

Номер патента: 495413

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Ермакович

МПК: C04B 28/26, E01C 3/06

Метки: дорожных, оснований, состав, устройства

...я тем, что, с целью пожбы и прочности свойств олнительно содержит мел оотношении компонентов,основа 18,6 - 19,4 1 - 4 0,6 - 2,4Изобретение относится к области укрепления грунтов и может быть использовано для устройства дорожных оснований.Известен состав для укрепления грунтов, включа 1 ощий мелкий кварцевый песок, жидкое стекло, кремнефтористую кислоту.Целью изобретения является повышение срока службы и прочностных свойств основания, Это достигается тем, что состав дополнительно содержит мел, при следующем соотношении компонентов, вес. %:Мелкозернистый кварцевыйпесок основажидкое стекло 18,6 - 19,4Кремнефтористая кислота 1 - 4 Мел 0,6 - 2,4Для изготовления состава берут жидкое натриевое стекло с удельным весом 1,43 - 1,55 г/см....

Номер патента: 498387

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Прокопчук

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровности, покрытий, прибор

...датчиками 3, электрических импульсных счетчиков 4. На одной из гладких поверхностей зубчатой рейки вмонтирована изолирующая пластинка 5 с отверстием для выступа б. Выступ служит в качестве подвижного контакта, Упругая соявитель Карпатский филиал института леснставная пластпна состоит из плоскои пружины 2, неподвижных контактов - датчиков, проводов соединяющих контакты-датчики с электрическим переключателем и предохраня ющей крышкой. Переключатель 7 вместе сэлектрическими импульсными счетчиками 4 крепится на одной панели и закрывается крышкой со смотровым окошечком 8.Неподвижные контакты-датчики размеще ны на упругой составной, пластине таким образом, что при,движении зубчатой рейки каждая пара может фиксировать количество...

Номер патента: 501131

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Второва, Ковалев, Колбас

МПК: E02D 3/12

Метки: дорожных, композиция, оснований, устройства, фундаментов

...и ведет к повыстойкости т е н и я рмул стройства дорожных осов сооружений, включан сырую маловязкуюш а я с я тем, что,рочности и водостойкодополнительно содерпри следующем соотКомпозиция для у нований и фундамент ющая связный грунт нефть, о т л и ч а ю с целью повышения и сти композиции, она жит древесную смолу ношении компонентов Связный грунт Сырая маловязкая Древесная смола(б) Дополнительное к авт. свид.ву -Изобретение относится к технике укрепления грунтов вяжущими материалами для придания грунтам водостойкости и механической прочности в целях использования укрепленных грунтов для устройства дорож ных оснований и фундаментов сооружений.Известна композиция для устройства дорожных оснований, включающая связный грунт и сырую...

Номер патента: 507478

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Зимина, Иванов, Мервель, Ронинсон, Саматов, Тарханов, Хейфец

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...лен вертикальный шкворень 8, взаимодейству ющий с хоботом 9 тяговой рамы 10 скрепэрв,Рычаги 3 расположены в продольных Вертикальных плоскостях под уГлом друГ к дру- гу так, что их продольные оси пересекают ся в точке 11, находящейся в области контакта гусениц тягача с дорогой.Под действием реакции прицепе т траверса стремится сместить нижние концы рычагов нвз аде При эч Ом р ычаги стремятся повернуть траверсу, а с ней и скрепер в направлении, увеличивающем нагрузку на колеса скреперв(по часовой стрелке). 11 о, так как колеса скрепера оказывают сопротивление такому повороту траверсы, на рычагах 3 появляются силы, направленные В противоположные стороны: вверх - на задних рычагах и вниз - на передних. Эти сн лы, действующие нв пяльцы...

Номер патента: 513062

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Ставицкий

МПК: C08L 95/00

Метки: бетонов, дорожных, связующее

...(ДМТ - ик),Однако известное связуюшее характеризуется недостаточно высокими прочностными свойствами и имеет относительно высокую степень водопоглошения.Белью изобретения вяляется повышениетемпературы размягчения и адгезии к каменным материалам вяжущего, что повышает прочкостные свойства и улучшает физическиепоказатели бетона.Это достигается тем, что связуюшеедля дорожных бетонов, включаюшее остаточный продукт испарительной камерыпри производстве лиметилферефталета дополнительно содержит кубовый остаток отрегенерации этпленгдиколя в производствеполиэтилеитерефталата при слс дуюп.ем соотношении ко лпоттентов (в вес.Ъ;51 эоа 2 луби ния 00.180-10 5-30 0 д,испытаний,маер атуруию к минеоим похаэая там, чтоы раэмягсвяз атериалам, кубовый...

Номер патента: 513953

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Воропай, Глуховский, Кривенко, Крупина, Рунова

МПК: C04B 13/10

Метки: грунтосиликатных, дорожных, композиций, покрытий, приготовления

...времени полную водостойкость. 25Смешиванце извести, грунта и воды осуществляют, например, в шаровой мельнице прц В/Т=0,4 - 1,0 в течение времени, достаточного для связываци 30 - 60/о введенной извести с последующей цодсушкой полученного шликера до неооходцмой формовочной л ажцостц, расцределешгсм полученного прессцороццса по профилю дороп и его уплотнением.С целью интенсификации связывания извести помол исходных компонентов может сочетаться с тсрмовлажностцой обработкой, для чего температура шликера в мсльцццс поддерживается в интервале 80 - 100 С. Пропариванпс грунтосиликатной композиции может процзводцться и после помола.П р им ер. 1700 г сусецзии, 300 г извести и 800 г воды измельчают в шаровой мельнице при комнатной...

Номер патента: 515959

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Катанаев, Морозов

МПК: G01M 17/007, G01M 17/02

Метки: дорожных, колеса, контактного, кривизны, линии, пятна, средней, условиях, эластичного

...которого черИзобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследованиях по выоору оптимальных параметров колвс автомобиля.Известно устройство для определения кри визны средней линии контактного пятна эластичного колеса в дорожных условиях, содержащее двухколесный прицеп и механизм изменения положения плоскостей вращения колес прицепа. 10Цель изобретения - ускорение процессов определения кривизны.Достигается это тем, что на прицепе установлен фазометр, один вход которого через фильтр и усилитель соединен с датчиком бо ковой реакции колеса, а другой - с преобразователем угла поворота плоскости вращения колеса в электрический сигнал, при этом выход фаэометра через дискретный преобразователь и коммутатор...

Номер патента: 523156

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Высоцкий, Самойленко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, прогибов

...близким из известных яв ляется устройство, включающее балку, шарнирно укрепленную на опоре, и измерительные элементы 2. Недостатком этого устройства является невозможность замеров в нескольких точках без перестановки устройства, 1Цель изобретения - повышение производительности устройства,Это достигается тем, что опвращающейся втулкой и гибкойвающей опору с балкой. 2На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство включает измерительные элементы (например индуктивные датчики перемещений) 1, балку 2 с уровнем 3 и шарнир ным креплением 4, натяжное приспособление 5, опору 6 с вращающейся втулкой 7 и гибкую тягу 8, связывающую опору с балкой.Для измерения прогибов дорожного покрытия устройство устанавливают за пределами проезжей...

Номер патента: 530007

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Архипова, Захаров, Лямин

МПК: C04B 25/02

Метки: вяжущее, дорожных, покрытий

...к области строительных материалов и может быть использовано, например, для устройства дорожныхпокрытий на деревянных настилах мостов ипутепроводов.Известен состав эпоксидного компаунда,включающий эпоксидную смолу, пластификатор (дибутилфталат) и отвердитель - полиэтиленполиамин 1,Известны составы вяжущих, включающиеэпоксидную смолу, пластификатор и отвердитель-полиэтиленполиамин. В качестве пластификатора эти составы содержат сланцевуюсмолу (камерную, газогенераторную) 21.Недостатком этих составов, является малая адгезия к деревянному настилу.Целью изобретения является повышение адгезии к деревянному настилу.Это достигается тем, что вяжущее соержит в качестве пластификатора отстойую пиролизную смолу древесной коры при ледующем...

Номер патента: 530868

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Доронина, Телегин

МПК: C04B 25/02

Метки: дорожных, покрытий, полимербетонная, смесь

...покрытия при,.о температуре воздуха ниже 15 С и при отрицательной температуре. 10 0 100 ПолиэтиленполиаминГексаметплендиаминФуриловый спиртКа енн я , е очь 0 15 30 20 450 700 200 300 2 700 300 Песок О Предлагаемыи состав см ес и п озв оляет ув еличи ства работ за счет возм Цель изобретения - по ышение прочности я и уменьшение етонной смеси.ется тем, что поржит указачные 25 и износостойкости покрыти сроков твердения полимерб этой смеси при люоыхха (как положительной,а так же во влажной сре казанная цель достиг рбетонная смесь соде л Изобретение бетонной смеси зуемой при рем тобетонных дор тий. Известен сос(22) Заявлено 20. 03,74 (21) 2005 991/33 45) Дата опубликования описания 11.02.77 полимербетонноить сезон производожности...

Номер патента: 541927

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бриммер, Васильченко, Демидов, Морсин

МПК: E02F 1/00

Метки: гидравлических, дорожных, испытания, машин, нагрузочное, стенда, строительных, трансмиссий

...связан с выходным валом испытуемой трансми(хсии 2,Б том случае, когда жесткая кинематическая связь выхэдного вала трансмиссии и вала вращающегося барабана не поз- )оляет имитировать требуемый процесс, в схему вводится система управления, включаюп(ая датчик скорости 18 выходного веля трансмиссии, усилитель 19, выпэлненный, например, в виде сервопривода, преобразователь 20, выполненный, 1например, в виде кулачка - колира с тол-ателем 21, связанным с вариаторомскорости 22.Устройство работает следующим образом,.Генератор случайных функций 12, вырабатывая в некотором диапазоне частот электрические сигналы с белым спектром распределения, передает их через фильтр 11, преобразующий их в сигналы с заранее выбранным спектром, на усилитель 10,...