Патенты с меткой «цилиндра»

Номер патента: 1337535

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Возчиков, Волкова, Грехов, Ивин, Лебедев, Фридман

МПК: F01L 3/06, F02B 31/04, F02F 1/42 ...

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям впускных каналов двигателей внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием,Целью изобретения является повышение турбулизации заряда в цилиндре двигателя, которая улучшает процесс сгорания и тем самым способствует повышению экономичности и снижению токсичности двигателей.На чертеже изображена головка блока, общий вид,Головкацилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит наклонный впускной канал 2 с выходом на огневую поверхность головки и поворотный клапан 3 механизм вращения клапана на чертеже не показан) с ширмой 4, расположенной между стержнем и посадочной фаской клапана. На стенке канала со стороны огневого днища головки...

Номер патента: 1339283

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Воробьев, Захаров, Костин, Ларионов, Савченко

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...поперечный разрез; ца фиг. 2 - сечение Л-А ца фиг. 1.Головка цилинлра двигателя внутреннего сгорания содержит корпусс седлами 2 клапанов и форсункой 3. В корпусе 1 выполнено углубление 4, имеющее цилицлрическую форму. В углублении 4 размещены теилоизолирукццие лиски 5, жароирочидя 15 накладка 6 и кольца 7 9 различных лиа. метров. Кочьца 7 устдновлецы ца внешней поверхности селел 2, кольца 8 цд внешней поверхности форсуцки Лля охватывающего ее элемента, а кольца 9 цд периферии углубления 4. Кольца 7 - 9 чередуются с дисками 5, при этом первый рял колец примыкает к корпусу 1, д последний - к накладке 6. В накладке 6 и лисках 5 выполнены отверстия иол селла 2 клапанов и иол форсунку. Крепление накладки 6, ликон 5 25 и колец 7 9...

Номер патента: 1348204

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Баско

МПК: B29C 47/82

Метки: нагрева, охлаждения, цилиндра, экструдера

...ОСНОСЛ, С(11 И Н нл н н)к 1;),(к 1,и и с н ,1 ор;3 и нрос;1,ь- ,1;)н к) 1 с жИ 1 и 61 ЙК.15 3 ИГи н цн, Вьн 51 ннь лн, ни.ь- (цс н) сц 1,я л и.И(к ни нрхс к 1и я и хи 1 1 и и и лци 1 11 ) с о и 1 1 ри Вино н нии н; сос 1" ион р чными1 В,:ннся нро,о,н,нли (фи 1) и 3(6 р 1 (1)и 4), (,я И(Иик(ни н 1 о)1 н; (нноси ни 51 нз с 11 12 1 Ь 11 Г Инь р 6 рс 1 л(1 (фи 3) я кнгн,я см;е;11 РЯ 3 И,ИН,Р;1ЕПНОВ,Е 3 1 Рлтн(, КГ.1 ) 1К 1 1 1 1 1 1))( ,с ( ) с, 3 1,Ь 1 (1И ,11 1)сл(1 Ир(В;)н н рця, 1,)1, ( лрой ГВ 3 )сл нк с Г 1,151 Г с, к- .(л киим (бр;) сом1 1) 1с К, 1 к1 е 1 1 1 И ,е К Г ) И1 еК 11 11 1 р (. 1 1 3 ( скн ) н х н 31 р хи)сть рз ГрВз( Гя и с(11 бр 3 сонниия р(3 1(и 13 лИр 1 урн, 1( ) иЙ н о 1 к У с 3 Рм 51 Я (. 1 с Я о 1 1 з Г Р . и з 1...

Номер патента: 1348553

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Разлейцев, Тринев

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, газотурбинным, головка, двигателя, наддувом, сгорания, цилиндра

...наддувом,Целью изобретения является обеспе 5-чение экономичной работы двигателя сгазотурбинным наддувом при повышеннойнадежности седла выпускного клапана,охлаждаемого наддувочным воздухом.На чертеже показана головка цилиндров для двигателя с газотурбинным наддувом, общий вид,Головка цилиндров содержит выпускную полость 1, впускную полость 2,воздухоподводящую магистраль 3, которая затем плавно переходит в кольцевой канал 4, охватывающий седло 5выпускного клапана 6, и соединенныйс ним дополнительным проточным каналом 7, кольцевой канал 8, охватывающий седло 9 впускного клапана 10,причем в седле 9 выполнены сквозныеотверстия 11, сообщающие кольцевойканал 8 с камерой сгорания 12 ивпускной полостью 2 при открытомвпускном клапане...

Номер патента: 1353912

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Дискин, Мухарский, Новенников, Скуднов, Сурин

МПК: F02F 1/24

Метки: головка, дизеля, цилиндра

...то же, продольный разрез. Головка цилиндра дизеля содержит впускной 1 и выпускной 2 каналы, оканчиваю щиеся седлами клапанов 3 со стороны плоскости 4 головки и разделенные межклапанной перемычкой 5, гнездо 6 для установки форсунки, расположенное между впускным 1 и выпускным 2 каналами и отделенное от них стенками 7 и 8. Ось 9 гнезда 6 пересекает плоскость 10, проведенную через центры седел 3 клапанов перпендикулярно плокости 4 головки, в точке 11, расположеннойвнутри цилиндра 12. Гнездо 6 для установки форсунки содержит опорную плос кость 13 форсунки, перпендикулярную оси 9 гнезда 6.В головке цилиндра выполнен канал 14 охлаждения, проходящий через межклапанную перемычку 5 и стенку 8, разделяющую гнездо 6 для установки форсунки и...

Номер патента: 1355739

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Акименко, Куракин, Максимов, Пархоменко, Широков

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, головки, двигателя, канал, сгорания, цилиндра

...двигателя внутреннего сгорания сос Б тоит из прямолинейного входного участка А, переходного участка В, ограниченного сечениями 1-1 и 11-11, и вихревого участка В, причем участки А Б и В находятся с наружной стороны горловины канала 1 по отношению к оси цилиндра 2 с одной стороны от стенки 3. Нормальные сечения входного участка имеют постоянную площадь, большую или равную площади горпови Б ны канала 1, Сечение 1-1, с которого начинается уменьшение площадей нормальных сечений, является касательным к окружности горловины канала 1Сечение 11-11, имеющее площадь на 20- ЗО 307. меньше площади сечения 1-1, расположено на расстоянии 0,3-0,4 диаметра горловины ниже по потоку от сечения 1-1. Вихревой участок В выполнен с углом поворота, равным...

Номер патента: 1362859

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Богачук, Дискин, Ивнев, Мухарский, Новенников, Скуднов, Сурин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к головкам цилиндров формированных двигателей с жидкостной системой охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения огневого днища головки и упрощение ее изготовления.На чертеже показано сечение предлагаемой головки цилиндров горизонтальной плоскостью.Головка, имеющая корпус 1 с огневым днищем 2, полость охлаждения 3, отверстия в днище под впускные и выпускные клапаны 4 и 5, форсунку 6, содержит канал 7 для подвода жидкости в зону межклапанной перемычки, Канал 7 выполнен ступенчатым. Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость...

Номер патента: 1366668

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Аразов, Никитин, Никонов

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндра

...охлаждающей жидкости связанной с кольцевой полостью при помощиподводящего канала.3, Крышка цилиндра по пп. 1 и 2, 25о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтоось подводящего канала расположенаот кольцевого бурта втулки на рас-, М стоянии в пределах длины хода клапана. 30 Тираж 505 Подписно ВНИИПИ Зака Произв.-полигр. пр-тие, г, Ужгород, ул. Проектна 1136Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциикрышек цилиндров ДВС.Цель изобретения - увеличение,долговечности крышки цилиндров путемповышения эффективности охлаждения.На фиг. 1 изображена крышка цилиндров; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Крышка цилиндра 1 содержит выпускной клапан 2, перемещающийся на длину хода 3 в направляющей втулке 4,охлаждающая жидкость по каналам 5...

Номер патента: 1370276

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Скороходов, Чесалкина

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...из керамики,и 15 днище, состоящее из двух деталей, Причем внутренняя деталь 2 запрессована в сквозное цилиндрическое отверстие внешней детали 3. На сопрягаешы цилиндрических поверхностях 4 20 обеих деталей днища выполнены углубления 5 и 6, образующие полость 7 для охлаждающей жидкости, Днище головки имеет распределенные по окружности отверстия 8 для подвода из охлаждающеи полости цилиндра 9 охлаждающей жидкости и отводной канал 10,Охлаждение днища головки происходит следующим образом.Охлаждающая жидкость из охлаждаю щей полости цилиндра 9 через распределенные по окружности отверстия 8, выполненные в днище головки, подается в полость 7. Эта полость выполнеца фигурной, и охлаждающая жидкость омывает со всех сторон отверстия под...

Номер патента: 1375846

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Балюк, Максимов, Маляров, Меньшенин, Страдомский, Трофимов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушного, головка, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндра

...13 выпускного канала 5. Канал 10 охлаждения образован приливом 6 с ребром 8 жесткости и боковой поверхностью прилива 14 впускного канала 4. Ребра 3 охлаждения в каналах 9 и 10 размещены перпендикулярно основанию 1. Канал 9 охлаждения снабжен ускорителем потока воздуха, выполненным в вида кожуха, боковая часть 15 которого изолирует друг .от друга каналы 9 и 10 охлаждения, а верхняя часть 16 кожуха охватывает вершины ребер 3 охлаждения и образует конфузор на входном участке 11 и диффуэор на участке 12, т,е. поперечное сечение канала 9 от его начала до прилива 6 уменьшается, я от последнего к выходу учяс.ка 12 увеличивается. Канал 10 охлаждения сообщается посредством щели 17 с боковыми каналами 2 охлаждения. Торец расположенного...

Номер патента: 1377432

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Гришин, Курзель, Манджгаладзе, Милитов, Мухарский, Степаненко, Сурин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...от границы с конфузорным участком (сечение Б-Б) к зоненаибольшего сплющивания (сечение Д-Д) .Соотношение ширины Ь и высоты Н пе-реходного участка равно 1 на границес конфузорным участком (сечение Б-Б)и 1,5 - 2,0 в зоне наибольшего сплющивания (сечение Д-Д), Проходное сечение Р переходного участка 8 навсем протяжении примерно постоянно.Длина конфузорного участка б отплоскости А-А, проведенной через выходную кромку посадочного пояска 4седла 2 клапана, до границы с переходным участком 8 (сечение Б-Б) равна 0,3-0,32 диаметра 0 отверстия седла 2 в плоскости А-А. Площадь Р проходного сечения конфуэорного участка б канала на границе с переходнымучастком 8 (в сечении Б-Б) равна 0,70,75 площади Р проходного сеченияотверстия седла 2 в...

Номер патента: 1384407

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Солонец

МПК: B41F 30/00, B41M 9/00, B41N 10/00 ...

Метки: аппарате, контакта, машин, печатного, печатном, печатных, покрышка, ротационных, упругая, цилиндра

...предлагаемого способа работают следующим образом.Если цилиндр 1, является формным, а цилиндр 2 - печатным (фиг. 1-6), то через контактную зону поверхностей этих цилиндров проводится запечатываемый материал, на который передается красочное изображение с формной поверхности цилиндра .Если цилиндр 1 в этих печатных аппаратах является формнцм, а цилиндр2 - промежуточным (офсетным), то красочное изображение с формной поверхности цилиндра 1 передается непосредственно на поверхность упругой пок 5рышки, закрепленной на цилиндре 2,а с нее - на запечатываемый материал, проводимый в контактной зонецилиндра 2 и печатного цилиндра,выполненного в данном случае с жесткой наружной поверхностью.В печатном аппарате на фиг. 7вследствие наличия всех...

Номер патента: 1390411

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Горохов, Чемерис

МПК: F02F 1/08

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...защитой(изоляцией) камеры сгорания,Целью изобретения является повышение надежности гильзы путем предотвращения разрушения покрытия,На фиг.1 показана гильза цилиндрас продольными теплоэащитными полосами; на фиг.2 - то же, поперечное сечение; ца фиг,3 - гильза цилиндра снаклонными теплозащитными полосами,Гильза цилиндра ДВС содержит корпус 1 с составным покрытием 2 иэ теплозащитного материала, выполненнымна зеркале 3 цилиндра. Нижняя часть4 покрытия 2, расположенная со стороны, противоположной головке цилиндра,выполнена в виде продольных полос 5, 20равномерно расположенных по окружности, (фиг.1) или в виде наклонных кобразующей цилиндра, равнорасположенныхпо окружности и пересекающихсяполос 6 (фиг.3)Суммарной шириной 251.=2 йР - В,...

Номер патента: 1397546

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Матющенко, Мельников

МПК: C25D 1/00

Метки: глубокой, печати, реставрации, формного, цилиндра

...нанесенным основным меднымслоем толщиной 300 мкм и. рабочим медным слоем толщиной 40 мкм, между которыми располагается никелевый слой,подвергается реставрации, включающей50снятие изношенного медного покрытияи повторное наращивание рабочего медного покрытия в одной и той же гальванованные меднения с нерастворимымэлектродом. Электролит меднения содержит, г/л;Медь сернокислая 180Кислота серная 75 Температура электролита 25 С.Процесс снятия изношенного. рабочего медного покрытия с.никелированноймедной основы проводят при наложениина формный цилиндр потенциала 0,2 В.При этом в качестве нерастворимогоэлектрода используют стеклоуглеродныйматериал марки СУ 1300, который впроцессе снятия покрытия выступает вкачестве катодаЗатем в той же ванне...

Номер патента: 1399655

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Байбурина, Виноградов, Егорычева

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрации, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...для изме)ения вибрации гильз цилиндров двигателей Внутреннего сгорания при их испытаниях.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение трудоемкости определе 5 ния вибрации.На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез.Устройство для определения вибрации гильзы цилиндра двигателя внутреннего сго рания с жидкостным охлаждением состоит из корпуса 1, который вворачивается в блок 2 двигателя, Через корпус 1, не касаясь его Внутренних стенок, проходит подпружиненцый шток 3. Один конец штока 3 через водяную рубашку блока 2 двигателя прижат к аружной поверхности гильзы 4, а ня друом его конце установлен вибродатчик 5,Для поджатия штока 3 к гильзе 4 и обеспечения постоянного контакта между ними В корпусе 1 размещена...

Номер патента: 1401165

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Кабешкин, Лебедев, Сметанников

МПК: F15B 13/02

Метки: гидравлический, дифференциального, привод, цилиндра

...15 и 16 управления первого и второго клапанов 10 и 11 сообщены соответственно с гидролиниями 5 и 17. Гидролиния 17 связана с полостью 18 управления гид розамка 12. Полости 2 и 3 образованы поршнем 19 со штоком 20.Привод работает следующим образом.При перемещении распределителя 7 в левую ( по чертежу) позицию рабочая жидкость поступает в полость 3 цилиндра 1 через гидрозамок 12, а из штоковой полости 2 через клапан 10 поступает в гидролинию 5, Клапан 11 закрыт и цилиндр 1 подключен по дифференциальной схеме. При перемещении распределителя 7 в правую (по чертежу) позицию рабочая жидкость от насо,са 8 не поступает в гидролинию 5 и шток 20 останавливается, поскольку полость 3 заперта гидрозамком 1240 (обеспечивается удержание...

Номер патента: 1413475

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Лубковский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, номера, сгорания, цилиндра

...6, а также муфту 7 опережениявпрыска топлива,Длина ленты 1 равна окружностимуфты 7 опережения впрыска и на нейнанесены метки 3 с цифрами, указывающими номера цилиндров и порядоких работы, например, 1-ЧЧ-Ч 1111-Ч 11-Ч 111. Выше цифр, противкаждой метки, на ленте имеются выступы 2 для включения контрольной 25лампы (не показана), На одном концеленты закреплена защелка 5, а надругом - кронштейн 4 защелки.Устройство работает следующим образом.30Поворачивают колентчатый вал дизеля до совпадения меток ВМТ первогоцилиндра на такте сжатия и закрепляют ленту при помощи защелки на наружной поверхности муфты 7 опережения впрыска топлива в определенномположении.После установки указателя намуфте впрыска закрепляют выключатель .(не показан)...

Номер патента: 1420210

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Асмаловский, Герзон, Медяновский, Панин, Страдомский, Шаханов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...сгорания, отжимается в окна ребер и Затем воздушный поток проходит у тыльной 0 сто оны внер ешней поверхности стенки камерысгорания и далее к выходу из каналов меж.ду ребрами 6 и 7. фар,иула изобретения 11420210Изобретение относится к машиностроец и ю, а и мен но к дв и га тел ест роен и ю.Цель и озобретения - снижение теплонапряженности головки цилиндрад а и уменьшение ее металлоемкости.1 а фиг.ф . 1 изображена предлагаемая головка цилиндра, разрез; на фи . 2фиг. то же,вид сверху; ца фиг. 3 - то же, вид снизу.Головка цилиндра содержит камерусгорания с отверстием 2 под свечу зажигания в ее верхней части, основное ребро 3, 1расположенное перпендикулярноо оси цилиндр, р р 4 - 7 охлаждения, расположецра,и еба 4- цыс сверху и снизу...

Номер патента: 1430573

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Кононенко, Кригер, Толстов

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...формы головки 3 имеют входные участки 4 и 5 с осями а , -Ь , , а -Ь и с входами с одной боковой поверхности 6 головки 3 для обоих каналов, а также ра бочие участки 7 и 8 с осями Ь, -с, иЬ -свыходящие на огневую поверхность 9 головки 3 так, что центры ка"налов с , с смещены относительно центра 1 0 огневой поверхности 9 в од 30ну сторону на расстояние 1. Криволинейные оси рабочих участков 7 и 8 каналов 1 и 2 на длинах Ь, -с Ь, -с лежат каждая в своей плоскости, причем эти плоскости расположены наклон- З 5 но в противоположные стороны от вертикальнойплоскости с с, - с 1(фиг,2), проходящей через центры с с каналов 1 и 2 на огневой поверхности 9 головки 3. 40Уголмежду плоскостями с, -Ь, ис -Ъ осей рабочих участков 7 и 8 каналов составляет...

Номер патента: 1430574

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Миронычев, Поляков

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...каналами: и 4 с клапанами 5 и 6 и двумя вы 1 тускными каналами 7 и 8 с клапанами9 и 10, расположенную в центре камеры 2 свечу 11 зажигания, форсунку12 и рассекатель 13, расположенныймежду впускными клапанами 5 и 6.выпускные каналы 3 и 4 выполнены сходящимися и соединены между собой поЙостью 14 в виде усеченного конуса,большееоснование 15 которого обращено к входным клапанам 5 и 6 а вменьшем основании 16 расположена топливная форсунка 12, Камера сгораниясоединена с цилиндром 17.Устройство работает следующим образом.При впуске воздуха через впускныеканалы 3 и 4 топливная форсунка 12впрыскивает топливо конусным факелом.Величина конуса факела не превышаетвеличины угла конусообразной полости,которая соединяет впускные каналыЗи...

Номер патента: 1437541

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Новиков, Фокин, Шубин

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...3 в верхней части и охлаждающими каналами 4, соединяющими кольцевую проточку 3 с зарубашечным пространством (не показано). В каналах 4установлены трубки 5, выполйенные изматериала, обладающего эффектом памяти формы (например, иэ сплава на основе меди и алюминия).Втулка цилиндра для двигателявнутреннего сгорания (ДВС) работаетФследующим образом,Охлаждающая жидкость из системыохлаждения ДВС поступает в зарубашечное пространство и далее черезохлаждающие каналы 4 с трубками 5 перетекает в кольцевую проточку 3,На непрогретом ДВС внутренняя поверхность трубки 5 гладкая и имеетограниченную поверхность охлаждения(фиг.2) Охлаждающая жидкость обеспечивает низкий теплоотвод от флан, ца 2 втулки цилиндра. При прогреве втулки цилиндра в...

Номер патента: 1441183

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Маслов, Суркин

МПК: F02F 5/00, G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра

...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...

Номер патента: 1444546

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Богачук, Ивнев, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...является интенсификация охлаждения днища головки.На фиг. 1 представлена головка цилиндра, разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.Головка цилиндра содержит полость 1 ох лаждения, подводящие каналы 2 и 3 и цилиндрический канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с полостью 6 перед форсункой, причем полость 6 выполнена в соответствии с отношениямиН/до = 0,1 - 0,2;БСо=0,3 - 1,0 и й/с 1 оО,З, 15 где Н - глубина полости 6 от нижней образующей цилиндрического канала 4;. - длина полости 6 от торца цилиндрического канала 4 до противоположной стенки;К - радиус скругления между стенками полости 6 и ее дном;сс;диаметр цилиндрического канала 4. При работе двигателя охлаждающая жидкость через подводящие каналы...

Номер патента: 1455000

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Калугин, Кашаев, Кондрашкин, Куванин, Мухин, Пугачев, Умняшкин, Цыганков

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, головка, двигателя, зажиганием, принудительным, сгорания, цилиндра

...4 каме" ры 1, Направляющей 13 конуса является замкнутая кривая, состоящая из уча стков, включающих последовательно сопряженные части внутренней кромки 14 вытеснительной поверхности 3, внешних кромок 15 и 16 седел впускного и выпускного клапанов. Верхнее 45 основание 17 конуса расположено в плоскости, перпендикулярной оси 12 отверстия 7 под свечу, и размещено на расстоянии, составляющем 0,09- 0,1 1 диаметра основания 4 камеры 1 5 О сгорания от вершины 11 конуса. Кром" ки верхнего основания 17 скруглены.Камера сгорания работает следующим образом.При подходе поршня к веРхней мертвой точке на такте сжатия между. электродами проскакивает искра и около верхнего основания 17 конической поверхности формируется очаг горения (первая фаза...

Номер патента: 1455263

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бордуков, Курушин, Огородников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газовоздушных, двигателя, каналов, крышки, продувки, сгорания, цилиндра

..."РА ,, Е.,о.: . РЕТЕН ЕЛЬСТБ в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ГАЗВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ КРЫШКИ ЦИЛИНДРАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Целью изобретения является БО 1455263 рение испытаний. От источника скатого воздуха под давлением 0,1-0,5 МПавоздух подают в ресивер 1, откудачерез мерную диафрагму 3, воздухопровод 2 и каналы 4 и 5 - в емкости6 и 7. Из емкости б воздух поступает в испытуемый газовыпускной канал8 крьппки цилиндра 9 двигателя. Давление воздуха в емкости б при помощидифференциального манометра 11 сравнивают с давлением воздуха в емкости 7, на выходе нэ которой с по"мощью регулируемого отверстия заслонки 10 создают эталонное...

Номер патента: 1456620

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Курочкин, Медведев, Назаров, Сударев

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра

...вставки 6 расположено со стороны входного отверстия 4 и примыкает с зазором к гильзе 2 цилиндра. 40 Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом, 45При работе двигателя внутреннего сгорания охлаждающая жидкость от циркуляционного.насоса (не показан) поступает через входное отверстие 4 в полость 1, омывает нижнюю часть гиль-,50 зы 2, на поверхности которой расположена пружина 9, вибрирующая при работе двигателя, турбулизирующая пристенный слой охлаждающей жидкости и перемещающая коническую вставку 6 с рядом цилищрических сопл 8, размеценных по высоте вставки 6. Из отверстий вставки 6 охлаждающая жидкость в виде струй направляется на стенку верхней части гильзы и...

Номер патента: 1460639

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Базаров, Пучков, Трунников

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, головки, группы, двигателя, испытания, сгорания, цилиндра, цилиндро-поршневой

...повторяют до появлениятермоусталостных повреждений на поршне. При этом максимальная температура в цикле нагрева не должна превы- З 0щать предельных для материала детали значений, которые приводят к резкому падению прочностных свойств материала, значительным пластическимдеформациям и оплавлению, т.е.отказам, не характерным для эксплуатации.Температура поршня при подаче холодного воздуха из теплообменногоаппарата не должна достигать предельно низких значений, при которых, нап Оример, резко возрастает газовая коррозия или происходит интенсивное осмоление.Время подачи холодного и горячего воздуха ограничивается достижением 45контрольными деталями стабильноготемпературного состояния.При испытаниях способом, в которомчередуются только...

Номер патента: 1461639

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Егоров

МПК: B41F 21/00

Метки: листовой, машине, механизм, настройки, переворачивающего, печатной, цилиндра

...14. Кроме того, в регулировочном зубчатом колесе 8 выполнены два диаметрально расположенных отверстия, в которых установлены сва вала 15, несущих конические зубчатые колеса 16 и цилиндрические зубчагые колеса 17. Коницеские зубчатые колеса 14 зацеплены с коническими зубчатыми колесами 16, а цилиндрические зубчатые колеса7, жестко закрепленные на валах 15, находятся в зацеплении с цилиндрическим зубчатым колесом 18, свободно установленным на конце вала 5.Механизм настройки переворяцивякнпсго цилиндра работает след кипим образом.Гидро- или пневмодвнгатель псрсдяег вращение зубчатом колесу 18, например, 1461639церез электромагнитную муфту. Крутящий момент через зубчатые колеса 17, 16 и 14 передается на червяки 10, 11, которые совершают...

Номер патента: 1463972

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бердник, Болтышев, Гончаров, Захаров, Паршин

МПК: F15B 11/04, F15B 11/072

Метки: демпфирующее, пневмогидравлического, цилиндра

...кинематически связаны между со бой посредством шатуна 34. На канале 35 установлен распределитель 36, а на канале 37 - распределитель 38. Распределитель 39 установлен на канале 37,Привод и демпфирующее устройствоработают следующим образом.В момент начала движения полость8 через распределитель 38 соединенас камерой 20, а камера 21 через распределители 38 и 39 - с полостью 9.При перемещении штока 13 жидкость изполости 8 вытесняется в камеру 20,а из камеры 21 - в полость 9. Поршень 17 смещается влево (по чертежу),,снимая пружину 25. Втулка 32, взаимодействуя с пазом 31, поворачиваетсяна угол, соответствующий величинеперемещения поршня 7. Характер изменения скорости штока 13 с моментаначала движения до достижения установившейся скорости...

Номер патента: 1465637

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Дудкин, Евстратов, Колосов

МПК: F15B 15/00

Метки: работы, силового, цилиндра

...сопло 15, сообщенное с источником слива (питания) рабочей средычерез кольцевой канал 16, образованный наружной поверхностью штока 3 и 45внутренней поверхностью цилиндрической части 17 боковины 13. Вершиныконических боковин 9 и 13 обращенынавстречу друг другу и направленык центру поршня 2, Оси коническихзазоров 7 и 8 в поршне расположеныо ок оси последнего под углом 90 4( 180к направлению движения потока рабочейсреды в кольцевом зазоре б,Конкретный угол подачи веернойструи выбирается в диапазоне 90 ((в 180 , исходя иэ величины нагрузок,действующих на цилиндр, и конструктивных параметров (раэмеров зазора,поршня, цилиндра и т.п.). При этом кольцевые сопла 11 и 15 расположены на входе в соответствующие полости 4 и 5 непосредственно...