Головка цилиндра для двухтактного двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 420210 СПУБЛИ 19 2 Е 106 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(22) 2 Г).12.86 (46) 30.08.88. Вк)л. Л 1 32 (71) ВСЕСОК)ЗНЫй Нс)УНО.ИССЛЕДОВДТЕЛЬСКИй,КОНСтРУКтОРСКИй И ТЕНОЛОГИ)ЕСКИй ИНСтнтУтЫОтОИИКЛОВ И Мс)ЛОЛИтрджиц б(НЗИНОНЫднигателей внутреннего сгорания и Институттенической теплофизики АН У(,(.Р (72) Г. ( Герзон, В. И. Панин, ( И. 11 а 1 нов, В. А. Асысловский, В. В. 1 ег 5)нонскийи Ч. В. Стрддоыский (53) 621.43-222.3 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР,Ч). 11253 Э;), кл. 1 Г)21/06, 03.06.82. (54) ГОЛОВКА ГИ,)ИНДРА,ЛЯ ДВУХ.Т АКТ НОГО .(В И ГАТЕЛ Я В Н УТРЕ Н Н Е ГОСГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет снизить теплоН с) П Р 5 Ж (. Н Н ОС Т Ь Г ОГ 0 и К И И И Г) И Ни Р с И ЫЕ Н Ьн)ить ее метал)Ос мкость. Герпендикулярноси цилиндра расположено основное реб. ро 3, д сн( р)у и снизу ребра 3 и перпенди. Кугя)О (Ыр(.)1)с 0,1/К,)(.11). 1 (.)рР с) (.О,0 Ж (.11 01 Ы 1) 0 Н 1( Н ( 1) 1 1(Ч с1 1 К с1))О сновднияы и районе КС )ран ини. Вср(ние ребр;1 4 О.л;ж.ени 51 р;1 И 010 жены нееро.Огразно по ,Оду воз.)уИног потока (ВП) иныпо.)иены н виде трднеиий В р(бр;1 4 нып,)ноны ныр(зы 8 и ньк г;) реб(.р и глубиннырецв увеличиндготся и 0,(у ВП. Нижн)нР(.)Р 1 ) 0),1 аЖД(.иИЯ Н П.Р(Н(И 11 Т И Г 0,10 Н.кР 1 с , )оже 1 ыс) Рс),15 е,1 ь 10 (Р Г,(1 1 11н ни и зОИ( приыык 1 ни)1 к К(, нпи), и 1 ныН Ь) Р Е 3 Ь ) 3 а Д Н И Е Р(. ) Р с) 0Л с Ж.(С Н И 51 Н ЬП Н 51 нены со(ян(имися по )О;(у ВП Р;)сно,Оженные снизу от ребра 3 осевые ребра приыь)кдк)т к ст(нк( К(, ИО 1)с(Й ся(си нысоГе,При,чвижении ВП чежг( ребрами 4 н ыестд.,Рс.1) Ы Нс) )ЕО(.Г) )с 3)1 а( .Я ОГР 1)11111 Ы И ЖС,10 й ПОТОКД И ПОС 1(ДЫК)1 И) Я ЧДСТЬ Рсб Рс П Рсастдвляет собой начальный ги;ро;Ин;)ыис(икий участок. ВП турбугИзируется, чго )нны. С(впает инт(нсианость топ,1 И) Гн,11. 3 И,1.2рушается пограничный слой потока и последующая часть ребра представляет собой начальный гидродинамический участок, где поток тубулизируется, что повышает интенсивность тепоотвода. Воздуш ый м, правленный под ребро 3, движется в каналах между ребрами 5 и 7 и, дойдя до стенки камеры сгорания, отжимается в окна ребер и Затем воздушный поток проходит у тыльной 0 сто оны внер ешней поверхности стенки камерысгорания и далее к выходу из каналов меж.ду ребрами 6 и 7. фар,иула изобретения 11420210Изобретение относится к машиностроец и ю, а и мен но к дв и га тел ест роен и ю.Цель и озобретения - снижение теплонапряженности головки цилиндрад а и уменьшение ее металлоемкости.1 а фиг.ф . 1 изображена предлагаемая головка цилиндра, разрез; на фи . 2фиг. то же,вид сверху; ца фиг. 3 - то же, вид снизу.Головка цилиндра содержит камерусгорания с отверстием 2 под свечу зажигания в ее верхней части, основное ребро 3, 1расположенное перпендикулярноо оси цилиндр, р р 4 - 7 охлаждения, расположецра,и еба 4- цыс сверху и снизу основного ребра 3 и перпендикулярные ему. Основное реб о 3, ожецо на уровне верхней части камеры 1сгорания и имеет форму спаренных по основаниям в районе камеры сгорания трапеций.р. р 1 а 4 воздушного охлаждениярасположены веерообразно по . о,о ходу воздушного потока, выполнены в виде трапеций ишири пои не менее,5толщины ребра и глубиной не менееполовины высоты ребра, что обеспечиваетд шцого потока увеличение глубины вырезов.р р 5 воздугццого охлаждения впередней части головки расположены па аллельцо друг другу и снабжены вырезами 9н зоне примыкания их к стенке камеры 1сгорания, а задние ребра 6 расположенысходящимися по ходу воздушного потока.Расположенные снизу от основного еб а 3осевые ребра 7 примыкают к стенке камеры 1 сгорания по всеи своей высотеГоловка цилиндра работает следующим)сразом.11 ри обдуве головки цилиндра воздушныйпоток реб ом 3р, , делится, при этом часть по.тока направляется сверхх, а дрызгая частьсцизх еб а 3. 11р,. 1 ри движении воздуха между ребрами 4 в местах разрыва ребер разГоловка цилиндра для двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащая камеру сгорания с отверстием под свечу залцндра, и ре ра охлаждения, расположенные сверху и снизу основного ребра и перпендикулярные ему, отличающаясяя тем, что,лью снижения теплонапряженности иновцое ре ро уменьшения металлоемкости, основрасположено на уровне ве "хнеи части камеры сгорания и имеет форму спа еациям в раиоце камеры сгорания трация расположены веерообразно по ходу воздушного потока, выполнены влиепы в виде трапеций и снабжены вырезами, причем высота ребер и глубина вырезов увеличивает ходу возздушного потока, а нижниевается по: шного охлаждения в перепереднеи части головки расположены па а,;р ллельно друг другу и снабжены вырезами в зоне и и ния их к с. в зоне примыка.стенке камеры сгорания, а за выполнены х; х гц ногоы сходящимися по ходу воздугцногоо .)аж 505 та СССР по делам и- 35, Раушская наб предприятие, г. Ужг ректор М 11 ожо крыт ни ая, 4 1 епактор Л. Ревин Те Заказ 4305 34 Ти ВНИИПИ Государственного комит113035, Москва, Ж Производственно-полиграфическо Подписное зобретений и от д. 4/5 ород, ул, Проел