Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,ц 1ЯЯг. лдс К АВТОРСКОМ у СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Ярославский политехнический институт(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение может быть использовано в форсированных двигателях с жидкостной системой охлаждения, Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения огневого днища головки и упрощение ее изготовления. Для этого канал 7 охлаждения выполнен в виде последовательно расположенных сверлений (С) с общей осью. Диаметр (Д) С убывает в направлении движения охлаждающей жидкости, а граница между наибольшим Д и последующим расположена на расстоянии не более 0,5 радиуса цилиндра и не менее 1,5 - 2 Д наименьшего С от оси цилиндра. За счет сужения канала 7 и увеличения скорости движения охлаждающей жидкости увеличивается интенсивность теплообмена. Турбулизирующее действие ступенек канала 7, нарушающих потенциальное движение потока и разрушающих ламинарный пограничный слой, также интенсифицирует теплообмен.1 ил.Ф1362859 Формула изобретения Составитель О. ФунтовРедактор И. Касарда Техред И. Верес Корректор С. ЧерниЗаказ 5960/23 Тираж 504 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к головкам цилиндров формированных двигателей с жидкостной системой охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения огневого днища головки и упрощение ее изготовления.На чертеже показано сечение предлагаемой головки цилиндров горизонтальной плоскостью.Головка, имеющая корпус 1 с огневым днищем 2, полость охлаждения 3, отверстия в днище под впускные и выпускные клапаны 4 и 5, форсунку 6, содержит канал 7 для подвода жидкости в зону межклапанной перемычки, Канал 7 выполнен ступенчатым. Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость поступает в канал 7 в периферийной зоне головки и движется на участке с наибольшим диаметром сверления с меньшей скоростью. После сужения канала скорость движения жидкости возрастает в квадратичной зависимости от изменения диаметра. При этом увеличивается интенсивность теплообмена, зависящая от скорости в степени 0,8. Кроме того, дополнительно интенсивность теплообмена увеличивается за счет турбулизирующего действия ступеньки, нарушающей потенциальное движение потока и разрушающей ламинарный пограничный слой, Отработанная жидкость поступа. ет в полость головки 3. Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержа щая впускной и выпускной газообменные каналы, межклапан 1 ую перемычку, канал для охлаждения, проходящий через межклапанную перемычку параллельно плоскости головки, отличаюи 4 аяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения и упрощения изготовления, канал охлаждения выполнен в ви де по меньшей мере двух последовательно расположенных сверлений с общей осью, 20 диаметр которых убывает в направлениидвижения охлаждающей жидкости, а граница между наибольшим диаметром и последую щим расположена на расстоянии не более 0,5 радиуса цилиндра и не менее 1,5 - 2 диаметров наименьшего сверления от оси цилиндра.
СмотретьЗаявка
4089199, 16.07.1986
ЯРОСЛАВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ИВНЕВ АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ, НОВЕННИКОВ АЛЕКСЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, БОГАЧУК ВИКТОР НИКОДИМОВИЧ, ДИСКИН МАРК ЕВГЕНЬЕВИЧ, СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, МУХАРСКИЙ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, СКУДНОВ МИХАИЛ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 30.12.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1362859-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин
Номер патента: 493235
Опубликовано: 30.11.1975
Автор: Безродный
МПК: B01D 27/12
Метки: внутреннего, двигателях, движущихся, жидкостей, машин, сгорания, фильтр
...сгорания тракторов, автомобилей,комбайнов и др.Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод включают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.Однако установка этой конструкции на движущихся машинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.Цель изобретения - обеспечить автоматическую очистку патрона.Для этого в качестве привода очист приспособления использована амортизац ная пружина.На чертеже представлен...
Способ определения зазора между гильзой цилиндра и компрессионным кольцом поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1441183
Опубликовано: 30.11.1988
Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра
...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...
Головка цилиндров из алюминиевого сплава для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1183704
Опубликовано: 07.10.1985
Авторы: Васильев, Сороковых, Ульрих
МПК: F02F 1/24
Метки: алюминиевого, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, сплава, цилиндров
...его соприкосновения с окантовкой прокладки выполнена выемка и в последней разме- б де а - ширина металлическои ленты;в - ширина стальной окантовки прокладки.. ЗимаКорректор Подписноекомитета СССР и открытийская наб., д. 4/5 од ул Проектная Составитель В Техред И. Верес Тираж 537 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рауш П Патент, г. Ужгор111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - предотвращение коррозии днища головки цилиндров и увеличение ее срока службы. На фиг. 1 представлен вид на головку цилиндров со стороны ее днища; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - головка цилиндров с уплотнительной прокладкой. Головка 1 цилиндров содержит днище 2, камеру 3 сгорания,...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 996737
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...
Устройство для крепления аэрозольного баллона системы подачи пусковой жидкости в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 606401
Опубликовано: 10.10.1995
Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман
МПК: F02N 17/00
Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с внутренней полостью, подключенной к всасывающему коллектору двигателя и к аэрозольному баллону, уплотнительный элемент, размещенный между корпусом и баллоном, крепежную скобу и охватывающую днище баллона опорную тарелку с нажимным винтом, подвижно установленным на скобе, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной и быстрой герметизации внутренней полости корпуса при демонтаже баллона, скоба выполнена из двух шарнирно связанных между собой элементов, а тарелка имеет форму уплотнительного элемента и снабжена заглушкой.
Предыдущий патент: Регулятор частоты вращения дизеля с турбонаддувом
Следующий патент: Система питания “реверс” для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Седло нитеводителя однои двухсистемного круглочулочного автомата