Мертвый якорь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 88 А 1 39) ( 5 В 63 В 212 ЕНИЯ ту ам ти ии ов, ый ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(57) Изобретение одля заякориваниядля удерживанияеМкостей для храСущность заключа литехническии инстимсомолаи К.В.Кузнецов етельство СССР В 21/20, 1969,ОРЬ тносится к устройстплавсредств, в частнов подводном состоянения нефтепродуктется в том, что мерт якорь представляет собой жесткую оболочку 1 в форме усеченного конуса, обращенного большим основанием вниз, расположенную вертикально. Верхняя часть оболочки имеет прочное дно 2, нижняя часть оболочки отрыва и имеет режущую кромку 3. На боковой стороне оболочки расположен насос 4 с приводом 5, Привод соединен с полостью якоря изогнутой трубой 6, снабженной обратным клапаном 7, Для ограничения погружения якоря в грунт оболочка снабжена ограничителем 8 в виде кольца. К рыму 9 присоединена якорная цепь 10, 1 ил,1794788 50 Изобретение. относится к якорным устройствам плавсредств, в частности для удержания в подводном положении емкостей для хранения нефтепродуктов.Известен мертвый якорь, содержащий 5 жесткую оболочку с днищем и острыми краями, образующими открытую снизу полость, а также отсасывающее устройство с приемным отверстием, расположенным ниже днища оболочки, имеющей кольцевой 10 ограничитель на наружной поверхности,Однако он обладает малой держащей силой.Цель изобретения - увеличение держащей силь), . 15Это достигается тем, что жесткая оболочка такого якоря выполнена по форме усеченного конуса, обращенного большим основанием вниз.На чертеже схематически изображен 20 мертвый якорь перед началом его эксплуатации.Мертвый якорь представляет собой жесткую оболочку 1 в форме усеченного конуса, обращенного большим основанием 25 вниз, расположенную вертикально. Верх няя часть, оболочки имеет прочное днище 2, а нижняя часть оболочки открыта и выпол- нена с острыми кромками 3, На боковой стороне оболочки расположен насос 4 с 30 электродвигателем отсасывающего устройства 5. Привод соединен с полостью якоря изогнутой трубой 6, снабженной обратным клапаном 7, Приемное отверстие трубки 6 расположено ниже днища 2. Для ограниче ния погружения якоря в грунт, оболочка снабжена кольцевым ограничителем 8. К рыму 9 присоединена якорная цепь 10. Мертвый якорь эксплуатируется следующим образом. 40На грунт водоема ставят оболочку 1,расположенную вертикальную с кромками 3, обращенными вниз. Затем включают электродвигатель 5, приводящий в действие насос 4, 45При откачке воды из внутренней полости оболочки 1 якоря в ней создается разреФормул а и зоб ретен и яМертвый. якорь, содержащий жесткую оболочку с днищем и острыми кромками, образующую открытую снизу полость, а также отсасывающее устройство с приемным отверстием, расположенным ниже днища жение, а поэтому возникает дополнительное давление на днище 2, равное разности наружного гидростатического давления и давления в разреженной полости оболочки 1 якоря,Под действием указанной результирующей силы оболочка 1 вдавливается в грунт до ограничения 8, После этого отключают электродвигатель 5 и закрывают обратный клапан 7, причем глубину погружения нижних режущих кромок оболочки 1 определяют по геологическому разрезу дна водоема так, чтобы режущие кромки находилась в породах, обеспечивающая изоляцию внутренней полости от проникновения воды как из водоема, так и из грунтовых вод. Таким водоупорным слоем может служить, например, глина.Если при каких-либо непредвиденных обстоятельствах натяжение якорной цепи 10 превысит расчетное, то можно полагать, что мертвый якорь не будет вырван из грунта, так как при движении оболочки 1 вверх в ней образуется вакуум, что автоматически увеличивает давление на днище 2 оболочки 1 якоря, и перемещение ее прекращается.Предлагаемая конструкция мертвого якоря, по сравнению с прототипом, при одинаковом его собственном весе повыщает удерживающие свойства якоря за счет увеличения внутренней поверхности оболочки якоря, в которой создается разрежение, и соответствующего увеличения наружной поверхности оболочки, на которр действует гидростатическое давление Ъоды, что обеспечивает дополнительное давление на якорь, равное разности наружного гидро- статического давления и давления в разреженной внутренней полости якоря.Кроме того, удерживающая сила якоря увеличивается также за счет увеличения силы трения между наружной и внутренней поверхностями оболочек якоря с грунтом, что обуславливается соответствующим увеличением поверхности трения в предлагаемой конструкции по сравнению с прототипом. оболочки, имеющей кольцевой ограничитель на наружной поверхности, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения держащей силы, жесткая оболочка выполнена по форме усеченного конуса, обращенного большим основанием вниз.