Архив за 1988 год

Номер патента: 1444543

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Благовещенский, Жеманов, Зуев

МПК: F01D 17/20

Метки: клапана, привод, турбины

...необходимо сначала взвести привод, для чего блоком 27поднимают управляющий золотник 19 и верх.иее положение, при этом окно 23 полностью перекроется нижним пояском золотника 19, а окно 25 полностью откроется.Если после, этого податьуправляющуюсреду в полость 12, то поршень 5, сжимая пружину 10, переместится до упорав тарель 8. При крайнем верхнем положенин поршня.5 управляющая среда из лкнин 13 поступает в полость 12 через дроссель 16 н окно 14 и, по мере перемещения поршня 5, дополнительно черезокно 15. Управляющая среда, йеретекающая через дроссельное отверстие 7 в полость 12, уходит через окна 20 и 21,полость 18 и окно 25 в сливную линию 24,досле чего привод взведен. Далее блоком 27 через рычаг 26 золотник 19 перемещается вниз, Кромка...

Номер патента: 1444544

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Вакуленко, Иващенко, Шершнев

МПК: F01K 7/40

Метки: паротурбинной, регенерации, установки

...2 - два варианта сечения (узел 1 на фиг. 1).На фиг. 1 изображена система регенерации паротурбинной установки, включающая последовательно включенные по ходу питательной воды подогреватели 1, 2, 3 высокого давления с трубопроводами 4, 5, 6 отвода конденсата греющего пара и трубопроводами 7, 8, 9 отвода неконденсирующихся газов. Трубопроводы 5, 6 отвода конденсата греющего пара из подогревателей 2, 3. подключены каскадно и снабжены регулирующими уровень конденсата клапанами 10, 11, а трубопровод 4 снабжен регулирующим клапаном 12, Подогреватели 1, 2, 3 подключены к трубопроводам 13, 14, 15 отборов пара паровой турбины и содержат поверхности 16, 17, 18 охлаждения пара, конденсации пара, охлаждения конденсата соответственно, причем...

Номер патента: 1444545

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Москаленко, Смирнов, Яковенко

МПК: F01N 1/16

Метки: глушитель, шума

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума, преимущественно для пневматических систем вентиляции и кондиционирования воздуха.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения,На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.Глушитель шума содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2, 3, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, соосный перфорированный цилиндр 6, сопряженный с торцовой стенкой 2 корпуса 1, и поршень 7 со штоком 8, установленный в цилиндре 6 с возможностью осевого перемещения, причем цилиндр 6, со стороны выпускного патрубка 5 снабжен торцовой заглушкой 9, впускной патрубок 4 выполнен заодно со штоком 8 и его выходное отверстие размешено в одной плоскости с торцом поршня 7,...

Номер патента: 1444546

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Богачук, Ивнев, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...является интенсификация охлаждения днища головки.На фиг. 1 представлена головка цилиндра, разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.Головка цилиндра содержит полость 1 ох лаждения, подводящие каналы 2 и 3 и цилиндрический канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с полостью 6 перед форсункой, причем полость 6 выполнена в соответствии с отношениямиН/до = 0,1 - 0,2;БСо=0,3 - 1,0 и й/с 1 оО,З, 15 где Н - глубина полости 6 от нижней образующей цилиндрического канала 4;. - длина полости 6 от торца цилиндрического канала 4 до противоположной стенки;К - радиус скругления между стенками полости 6 и ее дном;сс;диаметр цилиндрического канала 4. При работе двигателя охлаждающая жидкость через подводящие каналы...

Номер патента: 1444547

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Киселев, Левкин, Шепельский

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное

...выточки и занимает положение, показанное на фиг. 2, В таком положении эспандер оказывает большее усилие на кольцо в связи с сжатием элементов эспандера и повышается давление скребков на поверхность цилиндровой втулки, усиливается маслосъемный эффект в ее нижней части, После прекращения действия сил инерции (при ходе поршня от НМТ к ВМТ) эспандер под действием сил упругости возвращается в крайнее верхнее положение по высоте выточки (фиг. 1)., при этом снижается, благодаря удлинению эспандера, общая упругость кольца и создаются благоприятные условия для реализации жидкостного трения между скребками кольца и поверхностью цилиндровой втулки. Благодаря осевой (вертикальной) составляющей от нормального давления эспандера на коническую...

Номер патента: 1444548

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Глазунов

МПК: F02G 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...имеет впускной клапан 18 и выпускной клапан 19 Рабочий цилиндр 2 и компрессорный цилиндр 13 сообщены между собой через впускной клапан 3 и выпускной клапан 19 при помощи канала 20, к которому через трубу подсоединен ресивер (не показан).Двигатель работает следующим образом.В компрессорном цилиндре 13 при движении поршня 14 вверх происходит сжатие воздуха. Когда давление в цилиндре 13 сравняется с давлением воздуха в канале 20, клапан 19 открывается и происходит нагнетание воздуха в канал 20 и ресивер. После прихода поршня 14 в верхнюю мертвую точку клапан 19 закрывается. При движении поршня 14 вниз клапан 18 открывается и происходит заполнение цилиндра 13 воздухом. Когда поршень 14 находится в нижней мертвой точке, клапан 18...

Номер патента: 1444550

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Фарафонов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...положение чувствительного элемента (упругой пластины 7) над окном 6 посредством пружинного привода плоской пружины 10.Необходимое соотношение топливовоздушной смеси на различных режимах работы двигателя обеспечивается профилем конуса 19 в его связи с расходом воздуха, в частности с величиной угла открытия дроссельной заслонки или с высотой подъема клапана.Переход с одного вида калорийности газового топлива на другой производится на органе 3 управления топливоподачей, выполненным в виде конуса регулировочными вин 14445503тами со шкалой (не показаны), а на органе 3управления топливоподачей, выполненнымс пропорциональным электромагнитом токомв его обмотке, Для этого начальный расходна регуляторе 1 расхода устанавливают больше или меньше в...

Номер патента: 1444551

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Афанасов, Куколев, Улитин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...17 нагрузочных режимов под дроссельную заслонку 3 через ,неплотность между ее кромками и стенкой основного проточного канала 1, смешиваясь с атмосферным воздухом.Установочным винтом 15 можно отрегулировать положение заслонки 2, обеспечив тем самым оптимальный расход воздуха через систему холостого хода и, соответственно, минимальную токсичность отработавших газов при устойчивой работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу.Формула изобретения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и на переходных режимах (с холостого хода на нагрузочное) дроссельная заслонка 3 открывается поворотом рычага 4 (на схеме против хода часовой стрелки)....

Номер патента: 1444552

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Киржнер

МПК: F02M 51/06

Метки: форсунка, электромагнитная

...20 25 30 35 40 45 50 55 Форсунка работает следующим образом.Топливо от источника высокого давления (насоса или аккумулятора) поступает по каналу 13 во внутреннюю полость корпуса 1, где размещена кольцевая площадка, образованная разницей диаметров поршня 9 и распылителя 2. По каналу 15 в распылителе 2 топливо поступает к игле 3. При подаче электрического импульса на катушку электромагнита 10 игла 3, преодолевая усилие возвратной пружины 11, перемещается, открывая доступ топлива по каналам 7 и 5 в цилиндр двигателя. Таким образом осуществляется впрыск. При прекращении подачи электрического импульса игла 3 под действием пружины 11 .перемещается, закрывая доступ топлива в цилиндр двигателя. Впрыск прекращается, Количество впрыснутого топлива...

Номер патента: 1444553

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Варваров, Пономарев, Самусь, Сандомирский

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыска, гидравлический, корректор, момента, топлива

...на этот процесс, обеспечивается за счет того, что каналы 13 и 4 выполнены в виде ряда отверстий, расположенных по окружности на торцах пояска 7 большого диаметра.После отсечки давление в надплунжерном объеме резко падает, в результате чего дифференциальный поршень 6 под действием 35 40 45 50 55 и пружина 12 клапана и выполнены пере пускные каналы 13 и 14. Внутренняя полость 15 гидравлического угломера является полостью постоянного низкого давления топлива, например связана с магистралью подкачки топлива (не показана). Корпус 1 размещен в головке 16 топливного насоса на месте штатной технологической пробки. Плунжер 17 топливного насоса распределительного типа осуществляет процессы топливоподачи известным способом. пружины 10...

Номер патента: 1444554

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Астанский, Осадин, Романов

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыскивания, топлива

...5 и 19 определяется соединением полостей 5 и 19 нагнетательным трубопроводом 15, а также малой длиной (и, как следствие, малым гидравлическим сопротивлением) разобщительного элемента 7 запорной иглы 6. Абсолютная величина остаточного давления определяется усилием пружины 31 и величиной давления в управляющей полости 27. Последняя определяется балансом потоков топлива через дроссель 33. В период процесса впрыскивания топливо перетекает из камеры 26 в камеру 27, в период между впрыскиваниями камера 27 разгружается от давления в камеру 26 и далее через канал 35 в полости 18 и 23. При этом направление потока через дроссель 33 меняется, 15 Рн.п.= (Ро 1 к+Цв), (4)1о - згде о, з - площади поперечных сеченийзапорной иглы 6 по направляющей...

Номер патента: 1444555

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Алехин, Курзель, Мальчук

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...связана с входным отверстием 7 сопла 5 при помощи соединительного канала, который выполнен в виде кольцевой проточки 12 на запирающем конусе 3 корпуса 1 (фиг. 1) или в виде такой же проточки 13 на запирающем конусе 9 иглы 2 (фиг. 2), или же образован зазором 14 между конической поверхностью запирающего конуса 3 корпуса 1 и дополнительной конической поверхностью 15 иглы 2, причем эти поверхности имеют разные углы а и р при вершине (фиг. 3). Выемка 10 на запирающем конусе 3 корпуса 1 образована сверлением, ось 16 которого параллельна оси 11 запирающего конуса 3 (фиг. 1), или каналом 17, в котором установлена заглушка 18 (фиг. 2), или же может быть получена путем электроэрозионной обработки (фиг. 3). При работе двигателя сжатый воздух из...

Номер патента: 1444556

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Гейдт, Голубков, Мурзин

МПК: F02M 65/00

Метки: газовой, количества, магистрали, нагнетательной, фазы

...бака при открытом кране 7 заканчивают в канал измерительной прозрачной вставки 6 до верхней части шкалы, и кран 7 закрывают. С помощью газового редуктора 8 топливо в канале прозрачной вставки поджимают до давления не менее 6 МПа и по шкале отмечают границу раздела топлива и газа (азота). Нажимают кнопку 18, которая через блок 13 управления подает сигнал на одновременное включение электромагнитов 12 и 14 по окончании очередного процесса впрыскивания исследуемой секцией насоса. Электромагнит 14 перемещает рейку 15 и отключает цикловую подачу, а электромагнит 12 перемещает золотник 5 и соединяет канал прозрачной вставки 6 с нагнетательной магистралью 2,Время срабатывания электромагнитов должно быть не более двух третей периода следования...

Номер патента: 1444557

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Волошин, Данковцев

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, топлива

...распределителем 3, и гидроусилителя 4. Поршень гидроусилителя 4 кинематически связан с рейкой 5 топливных насосов 6 высокого давления (ТНВД), установленных надвигателе 7. Гидравлический вход распределителя 3 связан с топливным коллектором 8 двигателя 7, а гидравлический выход распределителя 3 подключен к сливной системе 9 двигателя 7. Аккумуляторная батарея 10 через кнопку 11 запускасвязана с катушкой пускового контактора 12 20(связь не показана), а через контактыконтактора 12 и катушку 13 токового реле - со стартером-электродвигателем 14,вал которого связан с валом двигателя 7.Электромагнит 2 ускорителя 1 запуска через нормально разомкнутые контакты 15токового реле подключен к аккумуляторнойбатарее 10,Система запуска работает...

Номер патента: 1444558

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Панасюк

МПК: F03B 3/12

Метки: гидротурбины, колеса, крепления, лопастей, пропеллерной, рабочего, узел

...делам аушскан нинтие г У открьтпиоектнаи. 4 Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано на гидроэлектростанциях, а также при испытаниях моделей гидротурбины.Цель изобретения - расширение диапазона изменения углов установки лопастей и повышение надежности крепления.На фиг. 1 изображен узел крепления лопастей рабочего колеса, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2.Узел крепления лопастей 1 рабочего колеса пропеллерной гидротурбины содержит размещенные во втулке 2 хвостовики 3 цапф 4 лопастей 1 с изменяемым углом установки, а также снабжен двумя фиксирующими дисками 5, имеющими каждый центральное отверстие, соединенными между собой при помощи стяжных шпилек 6, расположенными по...

Номер патента: 1444559

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Верьяненков

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...3. Камеры 6 крепятся цо колесе 1 с тыльной стороны емкостей 3. На подвижных в радиальном направлении стенках 9 камер 6 установлены грузы в виде поршней 1 О подпружиненных посредством пружин 11, Надпоршневое пространство камер 6 сообщено с атмосферой отверстиями 12. Наружные стенки камер 6 покрыты теплоизоляцией, а тепловоспринимающие стенки 5 окрашены снаружи в черный цвет. Опорные стенки 4 емкостей 3 выполнены из металла или пластмассы с малыми коэффициентами и ейного расширения и теплопроводноси 1 кран 7 может быть выпол.цен из , ,1.:, пластмассы или фанеры.11 овр 1:, ,раИц 7, обращенная к солечцму , ц, ц,Иена серебристой свесц рФорду,а и;обретения 455055 5 10 15 20 25 3035 Двигатель работает следующим образом.Тепловоспринимающие...

Номер патента: 1444560

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Белоус, Васецкий, Жидович, Жуховицкий

МПК: F04D 17/04

Метки: вентилятор, диаметральный

...патрубками 7, каждая из которых имеет осевую протяженность о, составляющую 0,05 - 0,2 от наружного диаметра й рабочего колеса 5. Выходные патрубки 7 улиток 6 образуют с нагнетательным патрубком 3 общий выходной канал 8. Вентилятор работает следующим образом.При вращении рабочего колеса 5 в его центральной части возникают поперечное, диаметральное, течение в направлении от всасываюшего патрубка 2 к нагнетательному 3 и эксцентричный вихрь, расположенный вблизи внутренней окружности рабочего колеса 5 в области обшей стенки 4.В концевых участках рабочего колеса 5, охваченных улитками 6, возникает радиальное центробежное течение, а в близких к ним зонах рабочего колеса 5 - осевое течение в направлении к несушим торцовым дискам 9.Радиальное...

Номер патента: 1444561

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Ахмедов, Голышев, Садыхов, Стригина

МПК: F04D 25/10

Метки: бытовой, вентилятор

...пластины 5 размещены под острым углом к оси корпуса 1, в соседних под тупым. Устройство 6 для торможения выполнено в виде регулировочной гайки 11 и контактирующей с ней дугообразной плоской пружины 12 с накладками 13, взаимодействуюшими с торцом втулки 9.Вентилятор также снабжен размешенным между крыльчаткой 2 и диском 3 нагревательным элементом 14.Вентилятор работает следующим образом. Крыльчатка 2 подает воздух на диск 3,который приводится во вращение турбинрующей с ней дугообразной плоской пружины 12 с накладками 13 взаимодействующими с торцом втулки. При таком выполнении перераспределение потока воздуха по различным направлениям происходит за счет пластин и изменения угла поворота створок. При необходимости получения теплого...

Номер патента: 1444562

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Лунин

МПК: F04D 29/08

Метки: нагнетатель

...и открытийсква, Ж, Раушская наб., д. ВНИИПИ по 113035, 4 5 Проектная,изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор Изобретение относится к нагнетательной технике, в частности к нагнетателям.Цель изобретения - упрощение конструкции нагнетателя,На фиг.1 изображен нагнетатель,продольный разрез; на фиг.2 - вид Ана фиг.1.Нагнетатель содержит крыпьчатку 1и расположенный в герметичном корпусе 2 привод 3 с валом 4. Корпус 2снабжен ограничивающей его с однойстороны мембраной 5 с закрепленнымна ней стержнем 6, сочлененным скрыпьчаткой 1, кинематически связанной с валом 4 привода 3, и расположенным под углом к осям крыльчатки1 .и привода 3. Вал 4 привода 3 снабжен диском , в котором выполненоотверстие 8. В лопасти крыпьчатки 1выполнено...

Номер патента: 1444563

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Балабанова, Дурнева, Костенко

МПК: F04D 29/40

Метки: вентилятора, входное, центробежного

...разрез; на фиг2 - разрезА-А на фиг.1. 10Входное устройство центробежного вентилятора (не показан) содержит корпус 1 с передней стенкой 2, задней стенкой 3 и криволинейной боковойстенкой 4 с прямоугольным входнымотверстием 5 и цилиндрический выходной патрубок 6, Отношение площадиР афЬ входного отверстия 5 и площа- ди Р поперечного сечения патрубка6 с диаметром Эравно 2-3. Задняястенка 3 выполнена криволинейной, обращена вогнутой стороной наружу и . очерчена в продольном сечении дугойокружности с радиусом К, составляющим0,4"0,7 от длины Ь входного отверстия 5Величина длины Ь составляет1 ;0,9-1,8 диаметра Рпоперечного сечения патрубка 6, а расстояние 1. от входного отверстия 5 до оси а-а пат- рубка 6 " 1,5-2,5 диаметра Эего...

Номер патента: 1444564

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Краснослободцев

МПК: F15C 1/04

Метки: дроссельный, электрогидравлический

...2 потока униполярных ионоврабочей среды, имеющих тот же знак 55заряда, что и.потенциал иглы, Обра"зующийсяпоток униполярных ионов,захватывая с собой окружающие нейтраяьные молекулы рабочей среды, движется (см.чертеж) против гидродинамического потока рабочей среды, что приводит к увеличению гидравлического сопротивления устройства н уменьшению его выходного сигнала, напри" мер давления или расхода, Дополнительное торможение потока рабочей среды оказывает электрическое поле между основанием 5 иглы и трубкой 2, которое действует на заряженные частицы среды, вынесенные потоком из промежутка между иглой 4 и трубкой 2.Благодаря конструктивным особенностям предлагаемого преобразователя, часть ионов оседает.на поверхности контактного электрода...

Номер патента: 1444565

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Бронштейн, Касимов

МПК: F15C 1/04

Метки: датчик, приближения, струйный

...иэ полого корпуса 1, имеющего видполуцилиндра с входным отверстием 2,в котором расположен штуцер 3 дляподвода давления питания текучей сре.ды, вкладыша 4 также полуцилиндричес.кой Формы и плоского основания 5.Вкладыш 4, образующий с корпусом 1полукольцевой зазор б, снабжен кол. -лектором 7 также полукольцевогосечения для подвода давления питаниятекучей среды к рабочему соплу, проточная часть которого образована полукольцевым . зазором 6, и каналом 8с выходным отверстием 9, в которомрасположен выходной канал - штуцер 10для вывода выходного сигнала. Корпус1 и вкладыш 4 соединены с основанием5 по образующим, ограничивающим ихцилиндрическую поверхность.Струйный датчик приближения работает следующим образом,Устройство плоским основанием...

Номер патента: 1444566

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Василевский, Гребеников, Румянцев, Стебенев, Шаманов

МПК: F16B 5/02

Метки: сборки, соединение

...крепежных элементов 7 до положения, когда большая ось овала их поперечного сечения будет ориентирована вдоль линии действия предстоящей эксплуатационной нагрузки на соединение (фиг.7) с последующей их осевой затяжкой (фиг.5).Для соединения первые ряды являются крайними рядами соединения. После установки и проворота крайних рядов крепежных элементов и их затяжки в соединяемых деталях вследствие эксцентричности крепежного элемента (несовпадение оси крепежного элемечта с осью первого отверстия в одной из соединяемых деталей) происходит рас" пор соединяемых деталей, возникают контактные напряжения от взаимодействия стержня болта и соединяемых деталей (фиг.5), которые по направлению противоположнй контактным напряжениям в соединяемых деталях...

Номер патента: 1444567

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Рывкин

МПК: F16B 43/00

Метки: резьбового, соединения, составная, шайба

...два диаметрально расположенных выступа 8 и 9, расположенных на минимальном расстоянии д друг от друга, и соответственно, два углубления 10 и 11, причем радиус кривизны выступов соответствует радиусу кривизны колец, В случае применения элементов качения 12 - 15 на наружной криволинейной поверхности колец 4 и 5 и выступов 8 и 9 выполнены канавки 16, в которых перемещаются элементы качения. Кольца имеют боковые параллельные срезы 17 и 18, которые образуют его ширину Ь, поперечные прорези 19 и наклонные поверхности 20.Составная шайба работает следующим образом.При закручивании гайки 2 до установленного предела усилие затяжки 45 передается через совмещенные наклонными поверхностями кольца 4 и 5 на деталь 3. При этом между кольцами 4 и 5...

Номер патента: 1444568

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипника, сегмент, скольжения

...на фиг.4 не по казаны). Подвижный элемент 9 выполнен в виде пяты или вала (фиг.6 и 7),На фиг.6 и 7 обозначены: Р - гид" родинамические давления в клиновом зазоре работающего сегмента ; Ь ь - 55 толщина гидродинамической смазочной пленки между периферийными частями 2и подвижным элементом 9; Ь 1,Ь толщины смазочных пленок на входной и выходной кромках между центральной частью 1 и подвижным элементом 9; Ц.Р, - положение центра жесткости упругого элемента 4 в тангекциальной плоскости; Е - смещение центра жесткости упругого элемента 4 откоситель" но эксцентричной опары сегмента; К, - нагрузка ка сегмент.Стрелка на подвижкам элементе 9 (фиг,б) указывает направление его движения в рассматриваемом случае.Штриховые линии ка фиг.б указывают...

Номер патента: 1444569

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Дудка, Казимиров, Каширский, Кириченко, Коваленко, Пивоварова, Плошенко, Шиповских

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...концом входит с зазором вкольцевую полость корпуса, тем самым своими гранями препятствуя повороту колодки вокруг оси, перпендикулярной рабочей поверхности упорного диска. 35 На рабочую поверхность наносится ан" тифрикционный материал или покрытие б. Для заполнения гидрокамеры вязкой несжимаемой средой и спуска воздуха в корпусе 1 выполнены каналы, 40 сообщающие кольцевую полость с атмосферой; а в каналах установлены ниппели 7.Упорный подшипник работает следующим образом. 45В процессе установки подшипника в агрегат осуществляется пожатие колодки 4 к упорному диску, при этом покрытие 6 входит в контакт с упорным диском. В случае неравномерного распределения нагрузки по колодкам, обусловленного неточностью изготовления и сборки,...

Номер патента: 1444570

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Глинин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...с камерой посредством отверстия,Составитель Т.Хромо юРедактор А,Лежнина Техред Л.Олийнык Корректор М.Демчик 1 Заказ 6476/38 Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосквар ЖРаушская набв. До 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорам скольжения, снабженным устройством дляконтроля состояния пар трения, и может быть применено в станко- и двигателестроении, и оборудовании прокатных производств и т.д,Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей подшил Оника.На чертеже показан подшипникскольжения, общий вид.Подшипник скольжения состоит изкорпуса 1, в котором выполнена камера 2,...

Номер патента: 1444571

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Гевко, Сулимов

МПК: F16D 7/06

Метки: муфта, предохранительная, шариковая

...диаметру гофрированной втулкойПружина 5 размещена вчутри амортиза-ционного звена 7 между его фланцами,Между гайкой 6 и Фланцем амортиза- ;г 1ционного эвРна 7 можгт быть ПО гешендиск 8.Пружина 5, при сборке муфты вводится внутрь амортизационного звена 7путем эявада первого витка с после 35дующим ввинчиванием пружины внутрьзвена 7, Амортизационное звено можетбыть выполнено из пластмассы, обладяющеи упруговязкими .Воиствагяг,методом литья под давлением,МуФта работает следующим Образом,Крутящий момент от полумуфть:через шарики 3 и 4 передается наполумуфту При возрастании крутящего момента выше допустимого происходит относительное перекатывание шариков 3 и н бчстрое сжатие пружины 5 и аморти- эаионного звена 7. Происходит расс;единение...

Номер патента: 1444572

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Комисарин

МПК: F16D 23/12

Метки: механический, привод, усилением

...с гильзой 4. Ход педали 2 ограничен упором 11. Шарнирная опора 8 обоймы 5 расположена на ее боковой поверхности между внутренним торцом 12 обоймы 6 и осью шарнира 10 рычага 1.Механический привод с усилейием работает следующим образом.В исходном положении педаль 2 сцепления отпущейа. Предварительно сжатая пружина 3, размещенная в ,гильзе 4 и обойме 5, создает усилие на шарнир 10 рычага 1 через цапфы б 35 гильзы 4. Благодаря геометрическому замыканию, педаль 2 прижата к упору11, ограничивающему ее ход при отпускании;При нажатии на педаль 2 шарнир 10рычага 1 переходит через линию центров оси 01 педали и оси О цадф 7обоймы 5 в неподвижной опоре 9.Гильза 4 с пружиной 3 при этом поворачивается. Линия действия силы пру жины 3 образует плечо...

Номер патента: 1444573

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, переключающая, электромагнитная

...8 управления и кольцевой постоянный магнит 9,размещенные внутри неподвижногокольцевого магнитопровода 7, якорь10, расположенный внутри постоянного магнита 9 между втулками 3 и 4полумуфт 1 и 2 с возможностью осевого перемещения и подпружиненный сторцовых сторон пружинами 11 и 12,контактирующими с втулками 13 и 14соответственно, ведомый вал 15,35сцепленный с якорем 10. Между торцами 16 и 17 магнитопровода 7 и соответственно торцами 18 и 19 постоянного магнита 9 установлены магнитаизоляционные кольца 20 и 21, а намагнитопроводящих втулках 3 и 4выполнены дополнительные полюса 22и 23.Муфта работает следующим образом.При включении катушки 8 управле 45ния в определенной полярности магнитный поток ее фв зазоре 6 ,будетнаправлен встречно потоку...