Привод клапана турбины

(5 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРЧИК ОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬТИЙ(71) Производственное обьедннение Ка(54) ПРИВОД КЛАПАНА ТУРБИНЫ(57) Изобретение м. б. использовано всистемах автоматического управления и защиты паровых турбин, Цель изобретения -повышение надежности, Поршень 5 приводаразмещен в корпусе 11 и нагружен пру-жнивмн 9 и 10, Шток 4 соединен с чаш-.кой 3 клапана н,с золотником 9, под. ключенным к сливной линни 24, к верхне- му основному окну 22 в корпусе и к нннснему основному окну 21, соедине)н)ому с полостью под поршнем. На поршне 5 выполнены дифференциальный уступ 6 с дроссельным отверстием 7 н кольцеван выточ.ка над уступом 6. Корпус снабжен верх.ннм н нижним дополнительными окнами 14 н 5, Окна расположены с возможностью сообщения с полость)о над уступом 6 прн нижнем положении поршня. Управляющая линия 3 привода снабжена дросселем 6 н подключена к окну 15 непосредсственно, в к окну 4 - через дроссель б. При па.денни давления управляющей среды в линни 13 поршень 5 перемещается, закрывая клапан. В приводе случайная подача управ ляющей среды ие приводит к открытию клапана, для открытия его необходимо взвес тн привод, 1 ил.Изобретение относится к энергетике иможет быль использовано в системах автоматического управления и защиты паровыхтурбин.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже приведена конструкция привода клапана турбины.Собственно клапан, который в данномслучае является стопорно регулирующим, содержит корпус 1, в котором размещеныседло 2 и чашка 3 клапана, с которойсоединен шток 4 привода. Привод содер.житпоршень 5 с дифференциальнымуступом 6, снабженным дроссельным отверстием 7, тарель 8, пружины 9 и О, размещенные в корпусе 1 привода. Полость 12над уступом 6 подключена к управляющейлинии 13 через два дополнительных окна 14и 15, расположенные одно под другим,Верхнее дополнительное окно 14 соединенос линней 13 через дроссель 6, нижнеедополнительное окно 15 соединено с той желинией непосредственно, Дроссель 16 предназначен для ограничения расхода управляющей среды при крайнем верхнем поло.женин поршня 5. Полость 12 сообщаетсяе полостью 17 под поршнем через дроссельное отв рстие 7, предназначенное для нс.ключения падения давления в линии 13. Полость 17 гидравлически сообщается с полостью 18 между поясками управляющегозолотника 19 через окно 20 в корпусезолотника и нижнее основное окно 21.Верхнее основное окно 22 через окно 23сообщается с полостью 18, Полости над ипод золотником 19 подключены к сливнойлинии 24. К линии 24 через окно 25может быть подключена полость 18. Золотник 19 и шток 4 связаны, между собой. рычагом 26 обратной связи, снабженным блоком 27 ручного и дистанционного упрай.лен ия.На чертеже над уступом 6 выполненакольцевая выточка 28,Привод работает следующим образом.Для открытия клапана необходимо сначала взвести привод, для чего блоком 27поднимают управляющий золотник 19 и верх.иее положение, при этом окно 23 полностью перекроется нижним пояском золотника 19, а окно 25 полностью откроется.Если после, этого податьуправляющуюсреду в полость 12, то поршень 5, сжимая пружину 10, переместится до упорав тарель 8. При крайнем верхнем положенин поршня.5 управляющая среда из лкнин 13 поступает в полость 12 через дроссель 16 н окно 14 и, по мере перемещения поршня 5, дополнительно черезокно 15. Управляющая среда, йеретекающая через дроссельное отверстие 7 в полость 12, уходит через окна 20 и 21,полость 18 и окно 25 в сливную линию 24,досле чего привод взведен. Далее блоком 27 через рычаг 26 золотник 19 перемещается вниз, Кромка верхнего пояска золотника9 перекрывает слив управляющей среды из полости 17, чтоприводит к росту давления в этой полости, и поршень 5 совместно с тарелью 8 и чашкой 3 начинает подниматься вверх, открывая подвод пара в турбину, Одновременно рычаг 26 поднимает золотник 19 вверх, осуществляя обратную связь. Давление, управляющей среды, необходимое дли поддержания поршня 5 в положении промежуточного открытия, поддерживается за счет дросселирования управляющей среды насливе через плотник 19. При частичномоткрытии чашки 3 клапана осуществляется15пуск турбины и прогрев ее, Поршень 5 и тарель 8 при дальнейшем воздействии на золотник 19 перемещаются вверх до упора штока 4 в корпусосуществляя полное,открытие клапана.20. Для закрытия клапана необходимо подни,матъ. золотник 19 блока 27, При этомотсечная кромка золотника 19 начинаетоткрывать слив управляющей среды из по.лостн 17, Давление в полости7 па 5дает и поршень совместно с тарелью,штоком и чашкой перемещается вниз, закрывая подвод пара к турбине,При падении давления управляющей/среды вуправляющей линии 13 поршень 5 ЗО под воздействием пружины 10 перемещается в крайнее верхнее положение. Клапан закрывается, При крайнем верхнем положе-.. нии поршня 5, имеющего ход большийчему чашки 3, жестко связанной соштоком 4, окно 15 перекрывается нижним35: пояском поршня 5, а полость 12 черезкольцевую выточку 28 и окно 22 соединяется с полостью 18 и далее со сливом.В результате этого случайная подача управляющей среды не приводит к открытиюклапана. Для открытия его необходимо 40 взвести привод,формула изобретенияПрирод клапана турбины, содержащий:.45:.поршень, размещенный в корпусе и нагруженный пружинами, шток, соединенный.с чашкой клапана и с золотником, подключенным к сливной линии, к верхнему ос.иовному, окну в корпусе и к нижнему основному окну, соединенному,с полостьв ".50 под поршнем, и управляющую линию, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности,на поршне выполнены диффе..ренциальный уступ с дроссельным отверсти. ем и кольцевая выточка над этим уступом, корпус снабжен двумя дополцительиы.ми окнами, расположенными одно ниже другого с,возможностью сообщения с по.;лостью над дифференциальным уступом ,при нижнем положении поршня, верхнее444543 Составитель А. КаиааинякоаРедактор М. бандура, Текред И. Верее. КорректорХ. ббручарЗаказ 6474/37 Тарам 492ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР и, делай изобретений и открюгна363, Москва, Ж - 36, Раушская наб., А. 45Производственно полнграфааеское нредпрнятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3основное окно расположено с возможностьюсообщения с полостью над дифференциальным уступом прн верхнем положении пора.ня, а управляющая линия снабжена дроссе лем и подключена к йнжйему дополни тельному окну непосредс 1 венно н к верх нему дополнительному окну - через ука за нный дроссель.