Архив за 1988 год
Узел крепления
Номер патента: 1442728
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Сергиенко, Черкасский
МПК: F16B 11/00, F16B 35/00
...трубопроводов, кабельных сетей, к существующим желеэобетонныиконструкциям,Цель изобретения - повышение несущей способности. 10На чертеже изображен узел крепления, общий вид в разрезе.Узел крепления содержит анкерныйэлемент 1, имекюций цилиндрическуюформу и установленный в углублении 15(скважине) основания из бетона. Взазоре между анкерным элементом и поверхностью углубления разиещены оболочка 2 из эпоксидного клея и оболоч"ка 3 иэ акрилового клея, выполненная 20в виде конуса, обращенного большимоснованием к выходу иэ отверстия.П,р и м е р. В бетоне марки 200образовывают скважину диаметрои30 мм, в которую на глубину 0,3 высоты скважины вводят оболочку иээпоксидного неотвержденного клея.Затем в скважину устанавливают...
Самоконтрящаяся гайка
Номер патента: 1442729
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Яковлев
МПК: F16B 39/284, F16B 39/34
Метки: гайка, самоконтрящаяся
...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области машиностроения, в частности может быть использовано в конструкциях сельскохозяйственных машин. 5Цель изобретения - облегчение монтажа и демонтажа резьбового соединения.На фиг. 1 показана самоконтрящаяся гайка, общий вид; на фиг. 2 - 10 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. Самоконтрящаяся гайка содержит корпус 1 с цилиндрической коронкой 2 и 15 ,"сквозными пазами 3, выполненными в его верхней части, а также укрепленный неподвижно на корпусе защитный колпачок 4 с продольными радиальными ребрами 5 и выступающим пояском 6, 20 армированным металлическим кольцом 7. Ширина ребер соответствует ширине пазов в корпусе, а высота Ь...
Поршневая машина
Номер патента: 1442730
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Абоскалов, Балакин, Бородин
МПК: F16C 19/02
Метки: поршневая
...1 изображена поршневая машина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Поршневая машина содержит цилиндр 1, поршень 2 со штоком 3, на котором свободно установлена втулка (не обозначена) из самосмазывающего материа" лас размещенными в ней телами 4 качения, контактирующими с поверхностями штока 3 и цилиндра 1, причем втулка выполнена составной иэ поочередно установленных по оси втулки и соединенных между собой колец 5 и прокладок 6, на торцовых поверхностях колец 5 выполнены желоба 7 для тел 4 качения, а на прокладках 6 - выступы 8. При сборке втулки резьбовым соединением - шпильками 9 и гайками 10 - положение прокладок 6 фиксируется выступами 8 на желобах 7 колец 5, Тела 4 качения размещаются в желобах 7. При осевом поджатии...
Подшипниковый узел виброгрохота
Номер патента: 1442731
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Гольдин, Гольдина, Логвиненко, Михеев
МПК: F16C 19/22
Метки: виброгрохота, подшипниковый, узел
...Выступы, расположенные во впадинах противополож. ных торцов кольца, симметричны,2 з.п. Ф-лы, 6 ил. 2ной стороны выполнены с радиально ориентированными впадинами 11 и 12, расположенными периодически с шагоми С , а обращенные к ним торцы втулки 6 и крышки 7 - с выступами 13 и 14, расположенными во впадинах. Количество и геометрические размеры впадин 11 и 12, а также выступов 13 и 14 определяются типоразмером подшипника.ФДля уменьшения глубины Ь впадин последние целесообразно выполнять с обоих торцов колец (Фиг.З), что повысит их прочность. Это свойство может быть дополнительно усилено при смещении впадин противоположных торцов одного кольца друг относительно друга на 1/2 шага (Фиг,5), что позволит снизить коэффициент концентрации...
Упорно-радиальный подшипник качения
Номер патента: 1442732
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Иванников, Курепов, Налитов, Пиковский
МПК: F16C 19/49
Метки: качения, подшипник, упорно-радиальный
...сферы, равным или несколько меньшим радиусу сопряженной дорожки 2, наружный диаметр Вш шайбы 19 выполнен равным диаметру ролика 8, а диаметр отверстия й ы шайбы 19 выполнен равным диаметру оснований сегменташарика 7, выступающего за пределы ролика 8, Форма и размеры сепарирующих секторов 20 выбираются такими, чтобы обеспечивалось надежное разде" ление роликов 8 и предупреждалась дезориентация роликов 8 и шайб 19 , при вращении подшипникаСборка подшипника (фиг1) производится в следующей последовательности. На дорожку 4 качения кольца 6 устанавливают комплект роликов 8, затем в отверстия 9 роликов 8 уста" навливают шарики 7 до контакта их с дорожкой 3 качения, после чего устанавливают дорожки 1 и 2 качения путем осевого перемещения...
Способ изготовления подшипника качения с заполнителем из антифрикционного твердосмазочного материала
Номер патента: 1442733
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Громов, Зырянов, Шибанова
МПК: F16C 43/04
Метки: антифрикционного, заполнителем, качения, подшипника, твердосмазочного
...промышленности и может быть использовано при изготовлении подшипников качения с антифрикционным твердосмазочным заполнителем.Цель изобретения - повышение качества изготовления подшипника качения за счет предотвращения сколов заполнителя.Способ осуществляют следующим образом. После сборки подшипника пространство между кольцами заполняют антифрикционным твердосмазочным материалом АФЗ - 3, помещают в термокамеру и проводят термообработку до отверждения массы и получения между кольцами монолитного блока из антифрикционного твердосмазочного материала АФЗ - 3,Затем, закрепляя одно кольцо, приводят во вращение другое кольцо и монолитный блок, причем монолитный блок вращают в одном направлении с кольцом, но с величиной момента,...
Кулачковая предохранительная муфта
Номер патента: 1442734
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Беззази, Бендик, Бобровник, Гобралев, Егоров, Скойбеда
МПК: F16D 7/04
Метки: кулачковая, муфта, предохранительная
...полумуфты 1, контактих рабочих поверхностей осуществляетсяв точке Б или В (в зависимости от направления вращения), расположенной нанаружном диаметре каждого кулачка кулачковых венцов полумуфт. Под действиемокружной силы, приложенной в данной точке,кулачки 4 поворачиваются вокруг своихосей 6, деформируя упругий вкладыш 9 до 4прилегания рабочих поверхностей по плоскости, в результате чего снижаются удельные давления в зацеплении кулачков. Контакт рабочих поверхностей по плоскостибудет наблюдаться в любой момент выходакулачков полумуфт из зацепления. Кроме 0того, улучшается распределение нагрузкипо кулачкам муфты.При замыкании муфты, когда кулачкиполумуфт входят в зацепление первыми,в контакт вступают точки Б или В. Возникающие при этом...
Сцепное шариковое устройство
Номер патента: 1442735
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Васильев, Завадский, Родных, Сизко
МПК: F16D 11/08
...на тросе, что позволяет исключить ручное включение, уменьшить обслуживающий персонал и автоматизировать производственный процесс.Формула изобретения Изобретение относится к машинострое нию и предназначено для соединения вала с барабаном для троса.Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей путем обеспече ния автоматического сцепления барабана валом.На фиг. 1 изображено устройство осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в сцепленном состоянии; на фиг. 4разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг, 5 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг, 6 - вид Г на фиг, 5; на фиг. 7 - разрез Д - Д на фиг. 3 на фиг. 8 - вид Е на фиг. 7.Устройство состоит из вала 1 с закреп ленными на нем дисками 2, На валу с помощью...
Барабанный тормоз
Номер патента: 1442736
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Валышков
МПК: F16D 65/56
Метки: барабанный, тормоз
...наклонной. На наклонную поверхность опирается палец 17 храпового рычага 8, закрепленный на его длинном плече. Пружина 18 присоединена одним концом к длинному плечу храпового рычага 8, а другим - к ребру колодки 3.Барабанный тормоз работает следующим образом.В исходном состоянии распорная планка нагружена усилием верхней стяжной пружины. Колодка 3 опирается непосредственно на упор 15, а колодка 2 через палец 9, рычаг 7 привода и первый упор 14 опирается на резьбовой элемент 13. Под действием пружины 5 рычаг 7 привода упирается в штифт 1 храпового рычага 8, который ограничивает его дальнейшее перемещение. При приведении в действие стояночного тормоза трос 10 поворачивает рычаг 7, который передает усилие через палец 9 на колодку 2 и...
Устройство для крепления цилиндрической винтовой пружины
Номер патента: 1442737
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Клещенок
МПК: F16F 1/12
Метки: винтовой, крепления, пружины, цилиндрической
...цилиндрической винтовой пружины за счет соответствующего конструктивного выполнения.На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство для крепления цилиндрической винтовой пружины содержит установ ленную на опорном основании 1 обойму 2 с центральным отверстием в дне, прижимную планку 3, установленную коаксиально обойме 2 и расположенную в последней для поджатия опорного витка пружины 4 к дну обоймы. Прижимная планка 3 закреплена в обойме по периферии.Для фиксирования пружины 4 в обойме 2 от проворота в стенке обоймы 2 выполнено аксиальное отверстие 5 для расположения в нем отогнутого конца 6 опор ного витка пружины. С помощью винта 7 через центральные отверстия в прижимной планке 3 и...
Упруго-демпфирующий элемент
Номер патента: 1442738
Опубликовано: 07.12.1988
МПК: F16F 7/14
Метки: упруго-демпфирующий, элемент
...Корректор Г. РешетникЗаказ 6339/33 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в виброизоляторах с высокими демпфирующимисвойствами.Цель изобретения - повышение демпфирую щей способности упругодемпфирующего элемента, что достигается конструктивным выполнением элемента и снабжением его сердечниками в виде стержней,установленных внутри спиралей и закрепленных на основаниях. 10На фиг. 1 изображен упругодемпфирующий элемент в виде втулки, продольныйразрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; нафиг. 3 - узел 11 на фиг....
Способ изготовления виброизолятора
Номер патента: 1442739
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Золотов, Лебедев, Ткачев, Шувалов
МПК: F16F 3/02
Метки: виброизолятора
...виброизол 5 тора нд рсОочую нагрузку и только после этого скобы 4 снимаются, освобождая пружину 3.Предлагаемый способ изготовления виброизолятора позволяет применять в качестве эластичного упругого элемента очень мягкие резины, например латексные, у которых модуль уругости в 20 - 40 раз менье, чем у самых мягких резин, применяемых в виброизоляторах. Эта возможность обеспечивается тем, что виброизолятор до установки его под рабочую нагрузку находится в сжатом состоянии, что не позволяет пружинам разорвать резиновый элемент. Ввиду малой упругости резинового элемента по сравнению с пружиной, собственная частота виброизолятора практически соответствует собственной частоте колебаний пружины, что определяет высокую эффективность...
Амортизатор
Номер патента: 1442740
Опубликовано: 07.12.1988
МПК: F16F 3/08
Метки: амортизатор
...двигаться вниз. Лепестки цанги разжимаются под действием радиальной составляющей осевой силы, приложенной к болту 3, и ее резьба входит в зацепление с соседними витками резьбы болта, уменьшая и фиксируя при этом длину рабочей части болта, находящейся под нагрузкой, что увеличивает собственную частоту амортизатора. При этом собственная частота амортизатора становится выше возбуждающей и начавшийся резонансный режим колебаний переходит на дорезонансный, не доходя до максимального значения резонансной раскачки. Дальнейшее увеличение частоты вызывает соответственное уменьшение рабочей длины болта 3 до тех пор, пока стяжное устройство не примет положения, при котором втулка 4 имеет ход вверх меньший, чем ход вниз. Если резонансная...
Амортизатор
Номер патента: 1442741
Опубликовано: 07.12.1988
МПК: F16F 7/08
Метки: амортизатор
...профильным отверстием 3, связывающие их упругие связи включают ось 4 с регулятором 5 их жесткости, шарнирно связанную с основанием 2 и подвижной платформой 1, и пружину 6 сжатия, установленную на оси 4 для взаимодействия с подвижной платформой 1 через втулки 7, установленные на оси 4 между пружиной 6 и подвижной платформой 1 и между пружиной 6 и неподвижным основанием 2. Ось 4 выполнена с канавкой 8 и упором 9. Амортизатор снабжен дополнительной пружиной 10 сжатия, установленной на оси 4 для взаимодействия подвижной платформы с втулкой 11, установленной между платформой 1 и пружиной 6, и демпфирующим кольцом 12, установленным в канавке 8.Амортизатор работает следующим образом.При воздействии горизонтальных перегрузок подвижная платформа...
Пластический амортизатор
Номер патента: 1442742
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Котельников, Ледков
МПК: F16F 7/12
Метки: амортизатор, пластический
...1 с продольными пазами 4 на наружной поверхности, Полый цилиндр 1 имеет в сечении форму эллипса, Выступы полого цилиндра 1 выполнены на его внутренней поверхности в виде расположенных диаметрально противоположно и смещенных равномерно по длине полуколец 5 и 6, концы которых расположены на большей оси 7 эллипса. Полукольца 5 и 6 связаны между собой продольными стержнями 2 и 3 и выполнены переменной толщины, уменьшающейся от мест их соединения с продольными стержнями 2 и 3,Переменная толщина полуколец 5 и 6 обеспечивает изменение жесткости, что дает возможность в зоне малой толщины полукольцам пластически изгибаться вместе с деформируемым элементом, а в зоне утолщения обеспечивать достаточно высокий момент для пластического скручивания...
Энергопоглощающее устройство
Номер патента: 1442743
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Алексеев, Еремеев, Ушаков
МПК: F16F 7/12
Метки: энергопоглощающее
...дополнительных стержней, расположенных между основными стержнями,На фиг. 1 изображено энергопоглошаю шее устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - энергопоглошаюшее устройство после деформации, общий вид; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Энергопоглошаюшее устройство содер жит параллельные основания 1 и 2, размешенные между ними равномерно по окружности и предварительно изогнутые в продольном от оси 3 направлении основные стержни 4 из пластичного материала и скрепленный с ними и охватывающий их дополнительный стержень 5. Участки 6 дополнительного стержня 5, расположенные между основными стержнями 4, изогнуты к оси 3 устройства.Энергопоглошаюшее устройство работает З 0 следующим образом.При приложении...
Амортизатор
Номер патента: 1442744
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Бусаров, Резников, Соловьев, Черкунов
МПК: F16F 7/14
Метки: амортизатор
...установленные в опорную площадку 2 и основание 3 сферические обоймы в виде корпуса 7 с отверстием и навинчивающейся на корпус 7 гайки 8 с коническим шипом 9 для расклинивания конца отрезка 1 троса. Отрезки 1 троса пропущены через отверстие корпуса 7. Сферические обоймы установлены в сферических гнездах колец 10 и 11, скрепленных соединительными элементами 12. Полость 13 заполнена смазкой. формула изобретения Амортизатор работает следующим образом.При гашении вибраций и ударных воздействий отрезки 1 тросов работают на потерю устойчивости, которая задана начальным обращением.их выпуклых участков к оси 5, и одновременно воздействуют на промежуточную массу 4, выполненную из упругодемпфирующего эластичного материала, при этом их...
Пневматический упругий элемент
Номер патента: 1442745
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Гладкевич, Савенков, Сидоренко, Стремоухов
МПК: F16F 9/04
Метки: пневматический, упругий, элемент
...оболочка 7, на верхнем торце которой 20 установлена дополнительная опорная плита 8. В дроссельных каналах 6 установлены клапаны 9 двустороннего действия, связанные посредством пружинных (резиновых) подвесок 1 О с дополнительной опорной плитой 8. На основной опорной плите 5 установлены упоры 11, периодически взаимодействующие с клапаном 12 аккумуляторной камеры 4.Пневматический упругий элемент работает следующим образом.30В статическом положении давление воздуха в резинокордных оболочках 1 и 7, демпферной камере 3 и аккумуляторной камере 4 одинаково. При плавном ходе сжатия возрастает давление воздуха в дополнительной резинокордной оболочке 7, воздух начинает перетекать через дроссельные каналы 6. При этом клапаны 9,...
Двухкамерный пневматический амортизатор
Номер патента: 1442746
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Чернышев
МПК: F16F 15/03, F16F 9/04, F16F 9/50 ...
Метки: амортизатор, двухкамерный, пневматический
...4 дополнительный электро-, клапан 13, обмотка которого соединена с вторым выходом блока 7 управления, первый трубопровод 5 с электроклапаном 6 соединен с полостью цилиндра 9 через боковое отверстие со стороны, противоположной соединению с дополните.1 ьными трубопроводами 11 и 12, а полость демпферной камеры 4 соединена с полостью цилиндра 9 через торцовое отверстие, расположенное с той же стороны.Рабочая камера 3 амортизатора может быть выполнена из гибкого нерастяжимого материала, например прорезиненной ткани.Амортизатор работает следующим образом.При движении источника вибрации - основания 2 вверх датчик 8 и блок 7 управления вырабатывают сигналы, один из которых перекрывает электроклапан 6, а второй открывает электроклапан 13....
Амортизатор
Номер патента: 1442747
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Политов
МПК: F16F 13/00, F16F 7/116
Метки: амортизатор
...следующим образом.При статическом нагружении амортизатора весом прибора, приложенным к втулке 4, верхняя тарель 6, упирающаяся во втулку 4, перемещается по оси амортизатора на величину статического прогиба, который вместе с зазором составляет амплитуду смещения амортизатора. При этом между верхним упором 8 и втулкой 4 устанавливается свободный ход. Под действием внешних нагрузок устанавливается колебательный процесс, при котором нижняя тарель 6 неподвижна и является опорной. По мере роста амплитуды возмущающих сил амплитуда вынужденных колебаний возрастает и достигает величины свободного хода. Тогда тарель 6, расположенная снизу, из неподвижного состояния переходит в подвижное, В этом случае колебания приводят к нагруже 5 10 15 20...
Виброзащитная подвеска
Номер патента: 1442748
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Аванесов, Иванов, Поплавский
МПК: F16F 15/00
Метки: виброзащитная, подвеска
...-- повышение эффективности виброизоляции, что достигаетсяконструктивным выполнением элементоввиброзашитных подвесок.На фиг.изображена виброзащитная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2.ОВиброзащитная подвеска содержит основание 1, платформу 2 для крепления загцишаемого объекта (не обозначен), стержневые элементы 3, выполненные в виде телескопически соединенных между собой частей4 и 5, одни из которых (части 5) связаныс основанием 1, а другие части 4 - с платформой 2 посредством упругих элементов6. когорые выполнены в виде пространственных упругих шарниров, расположенныхпо осям стержневых элементов 3. Каждый Опространственный нарнир представляетсобой цилиндр с кольцевой канавкой 7 всредней...
Динамический гаситель колебаний
Номер патента: 1442749
Опубликовано: 07.12.1988
МПК: F16F 15/00
Метки: гаситель, динамический, колебаний
...быть снабжен также устанавливаемыми на об ьекте 7 датчиками 10 виброскорости и датчиками 11 виброперемещения, подключенным к ним блоком 12 настройки и соединенными с последним устройством13 перемещения колец 3 и устройством 14 натяжения пружин 5 (фиг. 5).Гаситель колебаний работает следующим образом.При действии нагрузки на объект 7 происходит его перемещение, что сопровождается перемещениями и поворотами упругих стержней 1 в кольцах 3 и колебаниями масс 2 вдоль стержней 1, При соответствующем подборе жесткостей упругих стержней 1, величин масс 2 и жесткости пружин 5 - настройке в антирезонанс по отношению к колебаниям объекта 7 - колебания стержней 1 с массами 2 будут гасить колебания обьекта 7. Так как стержнирасполагаются по...
Привод
Номер патента: 1442750
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Абакумов, Данков, Еременко, Мехаев, Францев
МПК: F16H 1/00
Метки: привод
...2. Центральное колесо 6 с внутренними зубьями выполнено в виде кулачка волнового зубчатого редуктора, на котором установлен гибкий подшипник 7. Внутри гибкого колеса 8 размещены две тонкостенные втулки 25 9 и 10, упруго деформируемые в радиальном направлении и фиксирующие генератор волн через наружное кольцо гибкого подшипника 7 от осевого смещения. Втулка 9, размещенная со стороны днища гибкого колеса 8, имеет продольный разрез и наружный диаметр меньше внутреннего диаметра гибкого колеса 8 на величину удвоенной деформации гибкого колеса 8 и вставлена в гибкое колесо 8 свободно. Втулка 1 О размещена с открытой стороны гибкого колеса и жестко связана с ним, например, заклепкой 11. Жесткое колесо 12 связано с выходным валом 13, редуктор в...
Червячный редуктор с жидкостным охлаждением
Номер патента: 1442751
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Никифорчин
МПК: F16H 1/16
Метки: жидкостным, охлаждением, редуктор, червячный
...тепловых трубок 11 П-образной формы, установленных в корпусе в плоскостях, перпендикулярных оси червяка и колеса и симметрично относительно подшипников валов червяка и колеса. Тепловые трубки 11 установлены в корпусе 1 и в основании 5 с помощью соединения ласточкин хвост. Концы трубок 11 закреплены в крышке 2 корпуса с помощью винтов 12, а средний участок 13 тепловой трубки 11 погружен в масляную ванну 3.Червячный редуктор с жидкостным охлаждением работает следующим образом. П ри работе редуктора механическая энергия, потерянная в зацеплении между червяком и червячным колесом, преврашается в тепловую и нагревает передачу. При этом большая часть теплоты поглощается маслом ванны 3, а незначительная ее часть через стенки корпуса 1...
Червячный редуктор
Номер патента: 1442752
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Питулей
МПК: F16H 1/16
...герметичными внутри червячного колеса.На фиг. 1 изображены червяк и червячное колесо с тепловой трубой, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Червячное колесовключает в себя ступицу 2, диск 3 и венец 4.В венце 4 червячного колеса 1 выполнена герметичная кольцевая полость 5, представляющая собой зону испарения хладагента, охлаждающего венец 4.В ступице 2 выполнена герметичная кольцевая полость 6, представляющая собой зону конденсации хладагента, Радиальные расширяющиеся в направлении венца 4 каналы 7, соединяющие между собой кольцевые полости 5 и 6, соответственно, зон испарения и конденсации, представляют собой зону транспорта хладагента в тепловой трубе. Зубья 8 червячного колеса 1 находятся в зацеплении с резьбой 9 червяка 10....
Пространственная зубчатая передача бакста
Номер патента: 1442753
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Бакст
МПК: F16H 1/16
Метки: бакста, зубчатая, передача, пространственная
...радиально расположенных осях, эакрепленных на ободе зубчатого колеса 1. Зубчатые колеса 1 и 3 имеютначальные цилиндрические поверхности равной кривизны при этом зубчаЭ25тоеколесо 1 располагается внутризубчатого колеса 3 и оси зубчатыхколес 1 и 3 пересекаются под углом 4а зубья-ролики 2 колеса 1 входят в за.цепление с зубьями колеса 3 на двухдиаметрально противоположных участках, при этом профиль ролика 2 описан следующим параметрическим уравнением:. вЕз Г 11(хр ) :в- х1 2 ) созе)я яЬъасссях(соса СК 7, )1 ) ) )( М)макс ЧУ ) -СОЯ сКх ЯЫ 1 - ягР с я 1 п к,ассяа соя Ы сХ(ц, я Ч,)1высота текущей точкипрофиля зуба-ролика;диаметр цилиндрическойповерхности перемещенияточки контакта;межосевой угол;текущий угол зацепления;максимальный угол...
Зубчатая реечная передача
Номер патента: 1442754
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Блитштейн, Горманюк, Осокин, Хазанов
МПК: F16H 1/20
Метки: зубчатая, передача, реечная
...Угол пря-. молинейного профиля ножки 2 зубьев рейки 1 .выбран в пределах 2-5 , на 20 головках 4 зубьев рейки 1 выполнена радиусная профильная модификация, а изменение положения оси О колеса 3 выбрано в пределах0,25 модуля передачи. Буквой О обозначено положение центра звездочки без смещения, буквами Ои О" - положения смещен = ной оси колеса; Ножка 2 и головка 4 зубьев рейки разделены между собой основной прямой 5. Ножка и головка Я 0 зубьев колеса 3 разделены между собой основной окружностью 6. Пунктиром показаны положения одного зуба колеса 3 при смещениях оси О колеса 3 в положения О и ОпПередача работает следующим образом.При работе зубчатой реечной передачи зубья рейки 1 взаимодействуют с зубьями колеса 3. При положении оси колеса...
Планетарный редуктор
Номер патента: 1442755
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Литвинский
МПК: F16H 1/46
Метки: планетарный, редуктор
...25со 10 с внутренними зубьями, Входной вал соединен с колесом 2, водило 3 соединено с водилом.9 и выход"ным валом 11, центральное колесо4 соединено с колесом 5, централь" 30ное колесо 7 соединено с колесом 8,а водило 6 и колесо 10 заторможенына корпус редуктора.В варианте выполнения (фиг.2)водило Э соединено с колесом 5, а, Центральное колесо 4 соединено с водилом 9 и выходным валом 11. Соединение остальных элементов аналогичноописанному (фиг,1).Планетарный редуктор (фиг.1) рабо;тает следующим образом.Мощность от входного вала поступает к центральному колесу 2, а оттуда на сателлиты водила 3, где мощность раздваивается на два параллельных потока, Один поток передается на выходной вал 11 через водило3, а другой поступает к выходному...
Планетарная коробка передач
Номер патента: 1442756
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Гуменюк
МПК: F16D 13/72, F16H 3/58
Метки: коробка, передач, планетарная
...кулачкового ползуна 23 в обойме 24 фиксируется шариковым фиксатором 38, установленным в его отверстии так, чтобы один из пяти кулачков ползуна находился в одной из пяти прорезей обоймы 24. Регулировка натяжения тормозных лент 12 производится через люк, закрытый крышкой 39. 20 На втулке 3 жесто закреплены металлопластмассовые зубчатые колеса 40 - 42, сцепленные своими зубьями с соответствующим колесом 13, при этом зубья имеют профиль, очерченный по эпитрохоиде.Муфта работает следующим образом,Круговое движение втулки 3, возникающее при вращении эксцентрикового вала 5 в подшипнике 4 передается 30 зубчатым колесам 40-43 и шестерне 8, В положении, когда ни одна лента 12 не затянута на эпициклических коле - сах 13, втулка 3 обкатывается...
Коробка передач
Номер патента: 1442757
Опубликовано: 07.12.1988
Автор: Фраймович
МПК: F16H 3/64
...муфп 6, а именно в связи водило 3, - муфта, замыкающей зубчатую передачу, 1 з = 3, а в связях вторых центральных колес второго и первого дифференциалов муфты, замыкающих зубчатые передачи, соответственно 1. 2 = 1 и= 2.Коробка передач, изображенная на фиг. 2, отличается от исполнения на фиг, 1 только тем, что водило последнего дифференциала 3соединего с выходным валом коробки, а первое центральное колесо первого дифференциала 1 заторможено. В нем используются ш таких же, как и в коробке(К - 1) . 40 5на фиг. 1, дифференциалов, И связаны они между собой, их вторые центральные колеса - с входным валом 8 также, как и в исполнении на Фиг. 1. Вследствие указанного отличия водило 3 каждого используемого в данном исполнении...