Электромагнитная форсунка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1444552
Автор: Киржнер
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК М 51/06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Дальневосточный политехнический институт им. В. В. Куйбышева(57) Изобретение может быть использованов системах топливоподачи с эл. управлениемв дизелях, Цель изобретения - повышениеэкономичности форсунки. Распылитель (Р) 2жестко связан с механизмом его перемещения, выполненным в виде подпружиненногоразделительного элемента, установленногов корпусе 1 с образованием управляющей,801444552 А 1 полости, сообщенной с топливной системой высокого давления. Со стороны иглы 3 торцовая поверхность 6 Р 2 жестко связана с большим основанием наконечника (Н) 4, выполненного в виде усеченного конуса. В Н 4 со стороны большего основания выполнен подыголочный канал 7, со стороны меньшего основания вдоль оси Н выполнены разрезы до соединения с выходом канала 7. разделяющие Н на секторы с образованием между ними распыливающих каналов 5. Механизм перемещения Р может быть выполнен в виде поршня 9 с диаметром, большим внешнего-диаметра Р, и пружины 14, установленной между поршнем 9 и корпусом 1. В форсунке осуществляется автоматическое изменение ее гидравлической произ- с водительности в зависимости от нагрузки на двигатель. 1 з. п. ф-лы, 7 ил.17Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре дизелей, и может быть использовано в системах топливоподачи с электрическим управлением.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя.На фиг. 1 представлена конструкция предлагаемой форсунки, установленной в цилиндре двигателя; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - наконечник в положении относительно поршня двигателя при номинальной нагрузке на двигатель, общий вид; на фиг. 5 - то же, при минимальной нагрузке на двигатель, общий вид; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг, 7 - разрез Г-Г на фиг. 5.Электромагнитная форсунка содержит (фиг. 1) установленные соосно корпус 1 и распылитель 2 с размещенной в нем иглой 3. Распылитель 2 снабжен упругим наконечником 4 с распыливающими каналами 5. Наконечник 4 выполнен в форме воронки и соединен с распылителем основанием большего диаметра. В корпусе 1 форсунки выполнена для наконечника 4 направляющая поверх.ность 6, В наконечнике 4 со стороны основания большего диаметра выполнен осесимметричный подыголочный канал 7. Со стороны основания меньшего диаметра вдоль оси наконечника выполнены разрезы до соединения с выходом подыголочного канала 7, разделякщие наконечник на секторы 8 (фиг. 2, 3, 6 и 7) с образованием между секторами распыливающих каналов 5. Максимальное суммарное сечение распыливающих каналов 5 меньше сечения подыголочного канала 7. Количество каналов выбирается в зависимости от необходимой гидравлической производительности форсунки и конструкции камеры сгорания двигателя. Распылитель 2 снабжен поршнем 9, диаметр которого больше диаметра распылителя 2. Якорь электромагнита 10 выполнен в виде штока иглы 3. Между иглой 3 и сердечником электромагнита установлена пружина 11. Наружная цилиндрическая поверхность распылителя 2 составляет прецизионный узел с внутренней поверхностью 12 корпуса 1 (фиг. 1) Полость под поршнем 9 связана каналом 13 в корпусе 1 с источником топлива высокого давления (не показан). Между корпусом 1 и поршнем 9 установлена пружина 14. Последняя может быть заменена гидравлической пружиной (давление топлива 10 - 15 МПа). В распылителе 2 выполнен наклонный канал 15 подвода топлива к игле 3. Поршень 9 снабжен уплотнительной манжетой 16. В корпусе 1 выполнен сливной канал 17.Корпус 1 форсунки установлен соосно с крышкой 18 двигателя. В поршне 19 двигателя размещена осесимметричная камера 20 сгорания с зауженной горловиной. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Форсунка работает следующим образом.Топливо от источника высокого давления (насоса или аккумулятора) поступает по каналу 13 во внутреннюю полость корпуса 1, где размещена кольцевая площадка, образованная разницей диаметров поршня 9 и распылителя 2. По каналу 15 в распылителе 2 топливо поступает к игле 3. При подаче электрического импульса на катушку электромагнита 10 игла 3, преодолевая усилие возвратной пружины 11, перемещается, открывая доступ топлива по каналам 7 и 5 в цилиндр двигателя. Таким образом осуществляется впрыск. При прекращении подачи электрического импульса игла 3 под действием пружины 11 .перемещается, закрывая доступ топлива в цилиндр двигателя. Впрыск прекращается, Количество впрыснутого топлива (при неизменном времени открытия иглой 3 канала 7) зависит от величины сечений каналов 5. При повышении нагрузки на двигатель увеличивают давление топлива, поступающего в форсунку по каналу 13. При этом увеличивается усилие от давления топлива на кольцевую площадку, образованную разницей диаметров поршня 9 и распылителя 2. Равновесие между усилиями от пружины 14 и от давления топлива нарушается. Преодолевая усилие пружины 14, поршень 9 вместе с распылителем 2 и наконечником 4 перемещается в сторону от поршня 19 двигателя. При этом наконечник 4 перемещается относительно направляющей поверхности 6, выполненной в корпусе 1 форсунки. Секторы 8 под действием давления топлива, поступающего на впрыск, расходятся в радиальном направлении. Сечение распыли- вающих каналов 5 увеличивается (фиг. 4 и 6), и возрастает гидравлическая производительность форсунки, что позволяет сократить время впрыска. При перемещении распылителя 2 вместе с наконечником 4 в сторону от поршня 19 двигателя объем камеры сжатия увеличивается. Камера 20 сгорания и объем между крышкой 18, стенками 21 цилиндра и поршнем 19 сообщаются между собой. Сгорание, характерное для двигателя с предка мерой, преобразуется в процесс, подобный процессу в двигателе с полуразделенной камерой.При уменьшении нагрузки на двигатель понижают давление топлива и пружина 14, преодолевая усилие от давления топлива, перемещает поршень 9 вместе с распылителем 2 и наконечником 4 в сторону поршня двигателя. Упругий наконечник 4 перемещается относительно направляющей поверхности 6, и секторы 8 под действием направляющей поверхности 6 сходятся к оси накопечника. Сечения распыливающих каналов 5, образованных промежутками между секторами 8, уменьшаются (фиг, 7), что приводит к уменьшению гидравлической производительности форсунки. Прн перемещении наконечника 4 в сторону поршня 19 двигателя3зазор между днищем камеры 20 сгорания и наконечником 4 становится минимальным, а объем камеры сжатия наименьшим. При этом наконечник 4 разобщает между собой камеру 20 сгорания и объем, образованный крышкой 18, стенками 21 цилиндра и поршнем 19, когда поршень находится в верхней мертвой точке (фиг. 5). Сгорание, характерное для двигателей с полуразделенной камерой сгорания, трансформируется в процесс, характерный для двигателя с предкамерой.формула изобретения1. Электромагнитная форсунка, содержащая корпус, распылитель с иглой, установленный в корпусе с возможностью перемещения вдоль его оси, и механизм перемещения распылителя, выполненный в виде подпружиненного разделительного элемента, установленного в корпусе форсунки с образованием управляющей полости и жестко связанного с распылителем, причем управляющая полость гидравлически связана с топливной системой высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества распыливания топлива, она дополнительно снабжена наконечником, выполненным в форме усеченного конуса, жестко связанным большим основанием с торцовой поверхностью распылителя со стороны иглы распылителя, причем в наконечнике со сто роны большего основания выполнен подыголочный канал, со стороны меньшего основания вдоль оси наконечника выполнены разрезы до соединения с выходом подыголочного канала, разделяющие наконечник на 15 секторы с образованием между секторамираспыливающих каналов.2. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем,что механизм перемещения распылителя выполнен в виде поршня с диаметром, большим внешнего диаметра распылителя, и пру жины, установленной между поршнем и корпусом форсунки.оставитель А. Золотд И. Вересж 505ета СССР по делам- 35, Раушская не предприятие, г. Уж ехи Редактор А. ЛежнинаЗаказ 6475/37ВНИИПИ Государств13035,Производственно-пол нного коми Москва, Ж играфическ Корректор Подписное изобретени б., д. 4/5город, ул. ешетк ытоектна
СмотретьЗаявка
4133000, 15.09.1986
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
КИРЖНЕР ИОСИФ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 51/06
Метки: форсунка, электромагнитная
Опубликовано: 15.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1444552-ehlektromagnitnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитная форсунка</a>
Предыдущий патент: Карбюратор-смеситель для газового двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Гидравлический корректор момента впрыска топлива
Случайный патент: Способ крепления режущей пластины и стружколомателя или стружкозавивателя на державке