Архив за 1984 год

Номер патента: 1105351

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Доронин, Колесниченко, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...в каждом положении башмака 2 радиальное центрирование колодки по колесу.Криволинейный профиль опорной поверхности кронштейна 6 определяется следуюш,им образомПредставим данную конструкци ю без опорного кронштейна 6. При качании башмака 2 на подвеске 1 в интервале износа колеса и колодки центр нижнего шарнира подвески занимает при этом положения 01 - Оз так, что в каждом промежуточном положении башмак сцентрирован относительно колеса (ось симметрии башмака проходит через центр Р колеса), свободный конец поводка 5 (точка С) описывает траекторию по дуге С Св, С. Исходное положение конца поводка (точка С задается, исходя из конструктивных соображений, и определяется, например в полярной системе координат, углом сс от оси симметрии...

Номер патента: 1105352

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кривецкий, Потапов, Шенаурин

МПК: B61H 13/26

Метки: тормозной, триангель

...пазом 11.Однако такой триангель характеризуетсянедостаточной жесткостью балки, невысокой прочностью узла крепления распорки сбалкой триангеля, что снижает безопасность движения транспортного средства.Цель изобретения - повышение прочности и эксплуатационной надежности триангеля,Цель достигается тем, что в тормозномтриангеле, содержащем тормозную балку,струну, распорку и узел передачи усилия натормозную колодку, выполненный в видебашмака с прямоугольным посадочным пазом, распорка в месте соединения с балкойтриангеля выполнена с уширенным концом,контактирующим боковыми наклонными сторонами с внутренними поверхностями полоктормозной балки, при этом полки тормознойбалки выполнены с противоположным уклоном, а струна триангеля...

Номер патента: 1105353

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Андреев, Каргалов, Филиппов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...7 включены параллельно-встречно включенные тиристоры 10 и 11, управляющие электроды которых подключены к обмоткам 5.2 и 5.3 дополнительного трансформатора 5 через диоды 12 и 13 и резисторы 14 - 17. Устройство содержит также источник 18 питания.Устройство работает следующим образом.Под действием напряжения источника 18 питания при закрытых тиристорах 10 и 11 переменный ток через предохранители 8 и 9 поступает через вспомогательный резистор 7 на обмотку 4.2 трансформатора 4. С обмотки 4.1 напряжение поступает в рельсовую линию и на обмотку 5.1 трансформатора 5, Значение наводящейся электродвижущей силы в обмотке 4.1 трансформатора 4 невелико, так как у трансформатора в об 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2мотке 4.2 включен ограничитель 7...

Номер патента: 1105354

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Беляев, Пенкин, Помогаева, Страковская, Хуршман

МПК: B61L 27/00

Метки: диспетчерской, номера, отображения, поезда, световом, табло, централизации

...выходам счетчика адресов знаков и соответствующим входам регистра номеров поездов, а тактовым входом - к выходу генератора тактовых импульсов, причем формирующий выход шифратора адресов индикаторов подключен к входу счетчика адресов знаков,На чертеже представлена функциональная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит установленные в каждом блоке 1 индикации цифровые индикаторы 2 подключенные к четырехразрядному регистру 3 через преобразователь 4 двоичного кода в семисегментный. Управляющие входы цифровых индикаторов подключены к соответствующим выходам распределителя 5, подключенного входом установки в ноль к выходу элемента И 6, а счетным входом - к первому входу элемента И 6 и выходу схемы выбора индикатора 7. В...

Номер патента: 1105355

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Ищенко

МПК: B62B 1/22

Метки: бочек, перевозки, ручная, тележка

...кронштейнов, оборудованных стаканами с боковыми спиральными прорезями, поворотные оси установлены в указанных стаканах и оборудованы штифтами, входящими в указанные прорези.На фиг. 1 - показана тележка, общий вид; на фиг. 2 - захват под днище бочки; на фиг. 3 - тележка в исходном положении; на фиг. 4 - фаза захвата бочки; на фиг. 5 - фаза опрокидывания бочки; на фиг. 6 - транспортное положение тележки с бочкой; на фиг. 7 - фаза захвата бочки меньшего габарита.Тележка представляет собой сварную раму 1 из труб, установленную наклонно к горизонтали на трех обрезиненных колесах с подшипниками качения.Передние два колеса смонтированы на одной оси жестко соединенной с рамой. Заднее колесо свободно вращается вокруг вертикальной оси на...

Номер патента: 1105356

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Марков

МПК: B62B 3/04

Метки: тележка, транспортная

...1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - рычаг в момент перемещения груза; на фиг, 5 - рычаг в момент отсоединения.Тележка имеет раму 1 с колесами 2, на которой установлены подвижно на колесах 3 вертикальные направляющие 4. На вертикальных направляющих 4 на роликах 5 установлена каретка 6, на которой установлены сменные перестав ные захваты 7 в пазах 8 и 9. В нижней части каретки в кронштейнах 10 установлена ось 11 со шпоночной канавкой, На оси 11 подвижно вдоль ее оси установлены два рычага 12. На концах рычагов 12 смонтированы ролики 13. На середину оси 11 жестко насажен рычаг 14, конец которого соединен тросом 15 с лебедкой 16 и взаимодействует с регулируе 05356 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мым упором 17. Вертикальные...

Номер патента: 1105357

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бажанов, Бобиков, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...дроссель, установленный в напорной гидролинии рулевого механизма между последним и обратным клапанами, и напорный гидроклапан, связывающий участок указанной напорной гидролинии между дросселем и обратным гидроклапаном с рабочей гидролинией гидромотора привода колес, являющейся напорной при движении транспортного средства вперед, и дополнительный обратный гидроклапан, снабжена блоком управления, включающим три двухпозиционных гидрораспределителя, два из которых выполнены с ручным управлением, а один - с гидравлическим управлением, многопозиционный гидрораспределитель выполнен гидроуправляемым, каждая из двух гидро- линий управления которого гидравлически соединена с выходами соответствующих двух- позиционных гидрораспределителей с...

Номер патента: 1105358

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бобченок, Голик, Колбасов, Корелин, Крюков, Кудиш, Селиванов, Спрудэ, Терентьева

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, мелиоративной, механизм, поворотом

...причем орган управления гидроаппарата кинематически связан с одним из плеч траверсы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого механизма управления поворотом,Механизм управления поворотом гусеничной машины содержит бортовые фрикционы 1 и ленточные тормоза 2, установленные попарно в приводе каждой гусеницы. Рычаги 3 через нажимные подшипники 4 поджимают диски фрикционов 1 под воздействием пружин 5. С рычагами 3 связаны толкатели 6, установленные в направляющих 7 и удерживаемые в нейтральном положении пружинами 8. Толкатели 6 упираются в поворотную траверсу 9, закрепленную шарниром 10 на раме 11 гусеничной машины, Концы траверсы 9 соединены со штоками 12 гидроцилиндров 13, закрепленных на раме 11 и соединенных с...

Номер патента: 1105359

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Зацепин, Шевчук

МПК: B62D 11/18

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...а с другой - с исполнительным органом, снабжено промежуточной рычажной системой и двуштоковым гидроцилиндром двустороннего действия, а упомянутый гидропривод включает в себя главные и рабочие гидро- цилиндры, при этом рычаг управления кинематически связан со штоками главных гидроцилиндров, бесштоковые полости которых соединены гидролиниями с бештоковыми полостями рабочих гидроцилиндров и с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия, расположенного перпендикулярно штокам рабочих гидроцилиндров, выполненных с выточками для взаимодействия со штоками гидроцилиндра двустороннего действия, а промежуточная рычажная система выполнена в виде равнобедренного треугольника с О-образными соосными пазами у основания гидроцилиндра,...

Номер патента: 1105360

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Виноградов, Шекералиев

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, полуприцепа, средства, транспортного

...рычага-коромысла выполнена разрезной, состоящей из двух установленных с зазорами частей, связанных между собой муфтами посредством резьбового соедине- ния, при этом на каждой полумуфте закреплен барабан, на части продольной тяги, расположенной со стороны гидрораспределителя и перпендикулярно к ней, в горизонтальной плоскости жестко закреплен Г-образный кронштейн, на свободном конце которого установлен направляющий ролик с вертикальной осью вращения, через который и отверстие штифта шарнира, соединяющего тяговую балку и продольную тягу, пропущен тяговый трос, имеющий один конец, прикрепленный к поворотному рычагу фиксаторного механизма, расположенного на рабочем месте водителя, и другой конец, закрепленный на одном из барабанов,...

Номер патента: 1105361

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Турмов, Финкель

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...1.Недостатками известной оконечности является то, что при плавании в ледовых условиях бульб затрудняет движение, кроме того у бульбообразных носов имеет место повреждение наружной обшивки бульба льдом.Цель изобретения - увеличение скорости хода на чистой воде судов ледового класса, а также обеспечение надежного крепления бульба к корпусу судна и уменьшение усилий, возникающих в местах крепления бульба к корпусу судна.Указанная цель достигается тем, что в носовой оконечности судна, содержащей оульб, бульб выполнен съемным и присоединяется к корпусу судна посредством стяжного элемента, размещенного в трубе, расположенной в носовой оконечности судна,1 ричем бульб имеет выступ, входящий в выемку, выполненную в носовой оконечности...

Номер патента: 1105362

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Автор

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, а именно к судам на подводных крыльях.Известно судно на подводных крыльях, содержащее корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями 1.Однако в известном судне эффективность управления его дифферентом недостаточна в условиях волнения и на участке разгона судна.Цель изобретения - увеличение эффективности управления дифферентом судна.Указанная цель достигается тем, что на судне на подводных крыльях, содержащем корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями, среднее подводное крыло установлено с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и снабжено приводами для его перемещения.На фиг, 1 схематично...

Номер патента: 1105363

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, набора, разновысокого, соединения, судна, узел

...набора корпуса судна, содержащий пересекающиеся балку главного направления и балку рзмного набора с вырезом и соединительный подкрепляющий элемент 11 .Недостатками известного узла являются уменьшение площади сечения для перетока жидкости, а также его нетехнологичность, что приводит к увеличению трудоемкости. Цель изобретения - увеличение площади сечения для протока жидкости и повышение устойчивости кромок выреза в рамном наборе при местных нагрузках.Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения разновысокого набора корпуса судна, содержащем пересекающиеся балку главного направления и балку рамного набора с вырезом и соединительный подкрепляющий элемент, соединительный подкрепляющий элемент установлен...

Номер патента: 1105364

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Злотин, Мельник, Павлухин, Пегов

МПК: B63B 3/14

Метки: ветрозащитное, кораблей, надводных, судов, судовое

...экраны, установленные на открытых участках мостиков 11.Недостатком известного устройства является частичное использование набегающего воздушного потока для образования зоны затишья вследствие того, что экраны размещены в верхней части фальшборта и ухудшают аэродинамический эффект.Цель изобретения - повышение эффективности ветрозащиты путем увеличения высоты получаемой зоны защиты за верхним краем фальшборта.Поставленная цель достигается тем, что в судовом ветрозащитном устройстве надводных кораблей и судов, содержащем фальшборт и прикрепленные к нему с помощью разделительных ребер криволинейные экраны, установленные на открытых участках мостиков, последний выполнен криволинейным по всей высоте и к нему прикреплены один над...

Номер патента: 1105365

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Босый, Головня, Евстафьева, Падчин, Ткаченко, Шестов

МПК: B63B 3/68

Метки: подволок, помещения, судового

...профиля с фланцами, закрепленные на связях каркаса, расположенных перпендикулярно плоскостям панелей, связи каркаса выполнены с высадка ми, расположенными в одном направлении и имеющими поперечные канавки, а фланцы панелей, обращенные к их центру, снабжены выступами, входящими в канавки высадок.На фиг. 1 изображен подволок, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Подволок судового помещения содержит съемные панели 1 корытообразного профиля, закрепленные на поперечно расположенных относительно панелей связях 2 каркаса. Связи каркаса выполнены с высадками 3, расположенными шагом в одном направлении и имеющими поперечные канавки 4,053652Панели имеют отогнутые фланцы 5 и 6,причем фланцы 6, направленные в сторонуцентра...

Номер патента: 1105366

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк, Яковлев

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, сборки, секций, судна

...секций различных типоразмеров.Поставленная цель достигается тем, что постель для сборки секций корпуса судов, содержащая основание, над которым расположены фундаментные площадки с продольными горизонтальными направляющими, несущими подлекальные балки со съемными лекалами и ползунами, снабжена установленными на основании поперечными направляющими, на которых установлена с возможностью фиксированного перемещения одна из фундаментных площадок, а также винтовыми талрепами, соединяющими указанные площадки, при этом подлекальные балки выполнены составными и соединены внахлест с возможностью относительного перемещения,На фиг, 1 изображена постель для сборки секций корпуса судна; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг....

Номер патента: 1105367

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Вишнякова, Гербин, Никоноров, Родионов, Рыбальченко

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, корпуса, судна

...кромок в различных пространственных положениях и невозможность применения при этом механизированных методов.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления корпусных конструкций путем уменьшения объема работ по подготовке монтажных кромок под сборку и сварку их на построечном месте.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления конструкций корпуса судна, заключающемуся в том, что узлы или плоскостные секции собирают и сваривают между собой, формируют монтажный стык для стапельной сборки и перед началом ее обрабатывают монтажный стык в чистый размер путем установки кромок монтажного стыка по базовой плоскости, создаваемой вращением оптической оси визирного или проекционного прибора, монтажные кромки на...

Номер патента: 1105368

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сокол, Федулин

МПК: B63B 9/00

Метки: линии, плаву, судна, упругой

...поперечных переборках судна контрольных элементов, выверку их относительно баз судна и измерение взаимоположения контрольных элементов, устанавливают с каждой стороны переборки контрольные элементы в виде зеркал, выверяют их относительно диаметральной плоскости и центральной контрольной площадки судна так, чтобы базовые точки зеркал на каждой из двух соседних переборок находились на прямых, параллельных диаметральной плооскости и центральной контрольной площадке судна, а при измерениях взаимоположения зеркал устанавливают угломерный прибор поочередно на прямых, соединяющих базовые точки зеркал двух соседних переборок, и измеряют им наклоны зеркал относительно этих линий.На фиг. 1 представлена схема установки контрольных элементов...

Номер патента: 1105369

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочных, испытаний, моделей, судов

...с приемлемой точностью большого числа выдвигов на каждой скорости буксировки. В результате значительно повышается трудоемкость и стоимость эксперимента.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости эксперимента и увеличение точности определения экспериментальных зависимостей.Указанная цель достигается тем, что установка для буксировочных испытаний моделей судов, содержашая буксировочное устройство с измерительным преобразователем и автоматическими приводами, связанными с органами управления движением модели судна, снабжена генератором пилообразных электрических сигналов, выход которого соединен с входами указанных автоматических приводов.На чертеже приведена схема установки, Установка содержит буксировочное устройство с кареткой 1, в...

Номер патента: 1105370

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Гаврилюк

МПК: B63B 9/06

Метки: блок-модуля, судна

...между собой.На фиг. 1 представлена схема соединения элементов корпуса блок-модуля на шарнирах; на фиг. 2 - схема раскладки элементов корпуса на горизонтальном стендедля монтажа оборудования,Собирают между собой элементы корпуса блок-модуля, например, в виде двух горизонтальных палуб 1 и четырех вертикальных переборок 2 на шарнирах 3. Складывают палубы 1 и переборки 2 на шарнирах 3в объемную конструкцию, подгоняют стыкуемые кромки палуб 1 и переборок 2, согласовывают базы и размечают места установкиоборудования 4. Затем раскладывают палубы 1 и переборки 2 на горизонтальном стенде-постели, устанавливают на них и выверяют относительно местных баз каждого элемента корпуса блок-модуля оборудование 4, крепят последнее к палубам 1 и...

Номер патента: 1105371

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бережков, Марченко, Розинов, Чуприн

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, борта, днища, конструкций, корпуса, объемных, сборки, судна, формировании

...к судостроению, а именно, к технологии изготовления блоков корпуса судна.Известен способ сборки объемных конструкций борта и днища при формировании блоков корпуса судна, включающий контуровку монтажных кромок бортовых секций в чистый размер, выравнивание этих секций по крену и дифференту на раме кантователя, установку их над днищевой секцией в вертикальное положение, сборку и сварку монтажных соединений 1.Недостатком известного способа является большая трудоемкость пригоночных и правочных работ при установке объемных конструкций,Цель изобретения - снижение трудоемкости путем осуществления соединения корпусных конструкций без применения временных приварных элементов, затрат ручного труда и сокращение правки за счет уменьшения сварочных...

Номер патента: 1105372

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Тищенко, Шутов

МПК: B63B 9/06

Метки: вставки, корпуса, судна, цилиндрической

...показан), Для этого по фиксаторам кондуктора устанавливают краном последовательно узлы набора (бимсы 6, шпангоуты 7, флоры 8), раскрепляющие их кницы 9 или поперечные переборки 10. Указанные узлы стыкуют и сваривают между собой.Готовые шпангоутные рамы 5 подают в поворотный кондуктор, устанавливают их выдвижными устройствами кондукторов по высоте на расстоянии шпации, затем краном подают поочередно узлы ферм, заводят во внутрь шпангоутных рам и приваривают к ним.Готовые панели палубы, бортов и обьемные каркасы поступают на сборку блок-модулей каркаса.Модуль каркаса 11 изготавливают на стенде. Для этого на стенд укладывают панель палубы 12 и закрепляют по торцовым кромкам к стенду. После этого устанавливают краном поочередно две части...

Номер патента: 1105373

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Аравский, Волков, Залетин

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...аверхняя тяга одним концом прикреплена кверхней части основания, а другим - к середине стойки,На чертеже изображена судовая мачта(пунктиром показано положение мачты в сло.женном состоянии), общий вид.30Судовая мачта содержит основание 1,стойку 2, соединенные между собой шарнирными тягами, нижней тягой 3 и верхнейтягой 4, расположенными параллельно другдругу, длина которых равна половине высоты основания 1, 35Нижняя тяга 3 шарниром 5 прикрепленак середине высоты основания 1, а шарниром6 - к нижней части стойки 2, Верхняятяга 4 шарниром 7 прикреплена к верхнейчасти основания 1, а шарниром 8 - к середине стоики 2.40 2На основании 1 установлен привод 9, сочлененный с шарниром 5 нижней тяги 3. Основание 1 в верхней части имеет автомати ческий...

Номер патента: 1105374

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Григорьев, Мащенко

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, сдвижное

...в выполненном в кронштейне вертикальном пазе, при этом на конце одного из плунжеров установлен дополнительный ролик, сопрягаемый с выполненным в корпусной конструкции пазом. 30Кроме того, в корпусной конструкции образована полость для размещения в ней плунжера одного из гидроцилиндров при закрытом положении секции.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку, при этом контурными линиями пока- З 5 зано закрытое положение проема, а штрих- пунктирными- крайнее положение закрытия при открытом проеме; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.40Сдвижное люковое закрытие содержит секцию 1, установленную катками 2 на направляющие дорожки 3, На корпусной конструкции жестко закреплены плунжерны й гидроцилиндр 4 и...

Номер патента: 1105375

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Ковалев, Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивающее, крышки, люка

...опорным элементом, связь кронштейна с опорным элементом включает треугольное звено, контактируюгцее своей вершиной с крышкой с образованием двуплечего рычага, меньшее плечо которого сопряжено с опорным элементом, а большее сопряжено со стягивающим элементом, причем места контактов рычага с опорным и стягивающим элементами расположены с противоположных сторон от места контакта звена с крышкой люка, при этом на комингсе установлен упор для двуплечего рычага, имеющего в месте контакта со стягивающим элементом фиксатор, взаимодействующий со стягивающим элементом,5 О 5 20 25 опорный элемент 3, закрепленный на комингсе 4, связанные между собой посредством поворотно установленного относительно крышки 2 треугольного звена, контактирующего своей...

Номер патента: 1105376

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Владинец, Надточий, Немеровский

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, цепи, якорной

...два ползуна 6, которые размешены в пазах Р стенок корпуса 1. Кроме того, на оси 5 шарнирно установлен стопорящий элемент 7, который имеет проем Е (фиг. 3) для прохода вертикальных звеньев цепи 8. Наружная поверхность Г стопорящего элемента спрофилирована по форме огона буксирного или швартовного каната 9 5 1 О 5 20 25 30 35 4 О 45 50 55 г(фиг. 4). Противоположный оси 5 конец стопорящего элемента 7, примыкающий к упору 10 (фиг. 2), имеет цилиндрическую поверхность б с осью цилиндра, параллельной оси вращения стопорящего элемента и пересекающейся с линией, проходящей через середину опорной поверхности Н упора 10 параллельно оси желоба, и размещен в рабочем положении в проеме Э корпуса 1, Упор 10 установлен в проеме 3 с возможностью...

Номер патента: 1105377

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Образков, Пивоваров

МПК: B63B 21/50

Метки: якорное

...труба выполнена из двух частейс возможностью поворота ее нижней частивокруг вертикальной оси неподвижной верхней части этой трубы, а ее нижняя частьвыполнена отогнутой от этой оси, причем вертикальная переборка расположена в плоскости, проходящей через вертикальную ось 20неподвижной верхней части цепной трубы.Кроме того, нижняя часть цепной трубывыполнена с приводом для ее поворота, имеющим закрепленный на этой части цепнойтрубы зубчатый сектор и взаимодействующую с ним шестерню,На фиг. 1 изображен корпус судна в районе цепного ящика, поперечный разрез;на фиг. 2 и 3 - разрез А - А при различных положениях нижней части цепной трубы;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2. З 0 Якорное устройство содержит якорный механизм 1, цепь 2, цепную...

Номер патента: 1105378

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Балакин, Воронин, Сиренко

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфирующее, связи, якорной

...- полым, причем на взаимодействующих друг с другом боковых поверхностях внешнего и внутреннего цилиндров выполнены сопряженные попарно друг с другом направляющие выступы и пазы, имеющие ограничители взаимного перемещения,при этом муфта соединена с внутреннимиторцами цилиндров с образованием герметичной газовой полости.На фиг. 1 схематично изображена якорная связь с демпфирующим устройством;на фиг. 2 - демпфирующее устройство, продольное сечение; на фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 2,Якорная связь представляет собой цепь(трос) 1, между смычками которой вмонтировано демпфирующее устройство 2, которое состоит из внешнего 3 и внутреннего 4цилиндров. Цилиндры соединены между собой герметизирующей эластичной муфтой 5 с образованием газовой...

Номер патента: 1105379

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Астапов, Быков, Кирюхин, Манойлин, Тормышев, Якуба

МПК: B63B 21/52

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...его килем.На фиг. 1 изображен одноточечный рейдовый причал в состоянии равновесия без пришвартованного судна, вид сбоку; на фиг. 2 - одноточечный рейдовый причал в отклоненном от равновесного положении под воздействием пришвартованного судна, вид сбоку.Одноточечный рейдовый причал содержит якорь 1, бридель 2, шарнир 3, с помощью которого к бриделю присоединена емкость 4, к одному из концов которой присоединен погруженный под воду буй 5 с избыточной плавучестью, обеспечивающий постоянное натяжение бриделя, а к другому ее концу с помощью шарнира 6 присоединены плавающий на поверхности воды буй 7 со швартовным устройством 8 и груз 9. Ем 5 .1 О 15 20 25 30 35 40 кость 4 содержит цистерну 10, заполненную водной средой, Плавающий буй 7...

Номер патента: 1105380

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Вьюник, Сумский

МПК: B63B 35/28

Метки: лихтер

...в средней части с грузовым люком, расположенным на стенке ка цилиндрической оболочки наружного несущего корпуса выполнена с вырезом также в средней части и снабжена съемным защитным кожухом для грузового люка, сопрягаемым с кромками выреза в наружном корпусе и выполненным с отверстиями, сообщающими полость над грузовым люком с забортным пространством, при этом узел швартовки и буксировки корпуса лихтера включает тяги со сцепными элементами на одних их концах смонтированные на заглушенных торцах цилиндрической оболочки наружного корпуса с возможностью вращения вокруг оси последней посредством цапф и установленные дополнительно с возможностью поворота в плоскостях, перпендикулярных заглушенным торцам цилиндрической оболочки наружного...