Способ изготовления конструкций корпуса судна

,801105 63 В 9/00 ь 1 и ( ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ МБЛИОТБЫ Е. П. Гербшнякова детельство СССР00 21.09.79 (про ОВЛЕНИЯ КОНУДНА, заключаю- плоскостные секют между собой, тык для стапельГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) СПОСОБ ИЗГОСТРУКЦИЙ КОРПУСА Сщийся в том, что узлы илции собирают и сваривформируют монтажный нои сборки и перед началом ее обрабатывают монтажный стык в чистый размер путем установки кромок монтажного стыка по базовой плоскости, создаваемой вращением оптической оси визирного или проекционного прибора, отлачающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления корпусных конструкций путем уменьшения объема работ по подготовке монтажных кромок под сборку и сварку их на построечном месте, монтажные кромки на устанавливаемых в состав корпусной конструкции деталях, узлах или плоскостных секциях предварительно обрабатывают в чистый размер.105367 Составитель Н. Горчаков Редактор И. Касарда Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 5103/12 Тираж 456 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к технологии судостроения и может быть использовано при изготовлении конструкций корпуса судна.Известен способ изготовления конструкций корпуса судна, заключающийся в том, что узлы или плоскостные секции собирают и сваривают между собой, формируют монтажный стык для стапельной сборки и перед началом ее обрабатывают монтажный стык в чистый размер путем установки его кромок по базовой плоскости, создаваемой вращением оптической оси визирного или проекционного прибора 1.Недостатками известного способа являются необходимость выполнения значительного объема работ по удалению припуска и обработке кромок в различных пространственных положениях и невозможность применения при этом механизированных методов.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления корпусных конструкций путем уменьшения объема работ по подготовке монтажных кромок под сборку и сварку их на построечном месте.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления конструкций корпуса судна, заключающемуся в том, что узлы или плоскостные секции собирают и сваривают между собой, формируют монтажный стык для стапельной сборки и перед началом ее обрабатывают монтажный стык в чистый размер путем установки кромок монтажного стыка по базовой плоскости, создаваемой вращением оптической оси визирного или проекционного прибора, монтажные кромки на устанавливаемых в состав корпусной конструкции деталях, узлах или плоскостных секциях предварительно обрабатывают в чистый размер.На чертеже изображена конструкция, поясняющая предлагаемый способ. 5 10 15 20 25 30 35 Предлагаемый способ заключается в следую цоем.Применяемый оптико-механический или свето-проекционный прибор 1 устанавливают в горизонтальной плоскости так, чтобы вертикальная ось 2 его вращения была отвесна и перпендикулярна базовой плоскости 3 постели или сборочного стенда. Оптикомеханический или свето-проекционный прибор закрепляют от вращения вокругвертикальной оси. Затем, вращая визирную трубу прибора вокруг горизонтальной оси 4, на базовой плоскости постели или стенда наносят контрольную плоскость 5 на некотором расстоянии а параллельно плоскости монтажного стыка 6. На сборочный стенд или постель подают плоскостные секции 7 и узлы 8, кромки которых предварительно обрабатывают в чистый размер по монтажному стыку объемной корпусной конструкции. Эти секции и узлы устанавливают на стенде или постели в плоскости монтажного стыка, нанесенной на базовой плоскости постели. Контроль точности установки чистых кромок секций и узлов, правильности их положения в процессе сборки и сварки выполняется относительно контрольной плоскости, образованной вращением оптической оси 9 прибора с помощью визирной рейки или линейки 10. Совмещая риску на рейке со световым знаком проекционного прибора или штрихом сетки зрительной трубы чистые кромки секций и узлов размещают при помощи этой рейки, учитывая заданное расстояние а между плоскостью монтажного стыка объемной корпусной конструкции и контрольной плоскостью, образованной вращением оптической оси прибора.Использование предлагаемого способа обеспечивает сокрагцение трудоемкости изготовления секций и подгоночных работ при их установке на стапеле.