Патенты опубликованные 23.04.1984

Номер патента: 1087360

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Иоффе, Павлов

МПК: B29H 7/22

Метки: приводных, ремней

...40разрезают ее ножом на плоские кольца, в силу чего трудно добитьсяидентичности получаемых ремней. Ктому же рабочая поверхность послерезки имеет микротрещины, которые 45являются центрами разрушения ремняпри эксплуатации. Указанные недостатки снижают качество ремней. Целью изобретения является повышение качества ремней.Для достижения поставленной цели согласно способу изготовления ремней, при котором формуют трубчатую заготовку с максимальной толщиной стенки, равной ширине готового ремня после вулканизации, разрезают заготовку на плоские кольца, равные по высоте толщине готового ремня 360 2и затем выворачиванием колец на 90 фполучают готовые ремни, трубчатуюзаготовку формуют в виде тонкостенной втулки с кольцевыми ребрами навнутренней...

Номер патента: 1087361

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бородина, Завгородний, Ионов, Карбасов, Растигайлов

МПК: B29H 7/22

Метки: лент, прокладками, стыковки, тканевыми

...концы прокладок с последующим нанесением на них двустороннего покрытия. После разделки кромок полоски одного конца последовательно соединяют "внахлест" 25 с полосками другого конца 121.Однако образуемое стыковое соединение путем соединения полосок "внахлест" имеет толщину, большую толщины ленты, что снижает срок ЗО службы стыкового соединения за счет дополнительной нагрузки и биения в месте стыка при работе ленты.Целью изобретения является повышение срока службы стыкового соединения. Цель достигается тем, что согласно способу, при котором сначала разделывают соединяемые кромки лент, освобождая концы прокладок от на О ружных обкладок с образованием полосок, а затем соединяют разделанные концы прокладок с последующим нанесением на них...

Номер патента: 1087362

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Киреев, Соколов

МПК: B29C 63/26, B29C 70/78

Метки: викеля, внутренней, гуммируемой, поверхности, прикатки, трубы

...стакана 5 стангенциально цдправ:ецными отверстиями 6 в боковых стенках,Перфорированный стакан 5 закреплен на конце тяги посредством опорной втулки 7, жестко связанной стягой 2 и концентрична установленнойв стакане 5 с возможностью взаимодействия с его торцовыми участкамиа Ь При этом стакан 5 установленна спорной втулке 7 с возможностьювращения относительно последней,Аксиальное перемещение стакана5 относительно втулки 7 фиксируетсяограничителями 8 и гайками 9,Втулка 7 выполнена с центральнымзаглушенным с одного конца каналом10, соединенным через сквозное отверстие 11 в тяге 2 с магистралью дляподвода сжатого воздуха, В боковыхстенках ьтулки 7 выполнены радиальные отверстия 12, соединенные с центральным каналом 10. Причем...

Номер патента: 1087363

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Кривошеин

МПК: B29H 15/00

Метки: камер

...полуформ из-за уменьшения ходаверхнего стержня, а это приводит кнедопрессовке уплотнительной манжеты и не обеспечивает необходимогокачества ее. Для приведения устройства в работоспособное состояниетребуется удаление накопившейся резиновой смеси из надпоршневой эоны,что ведет к простою и снижению производительности устройства.Целью изобретения является повышение качества формования манжеты.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для изготовления камер, содержащем неподвижную нижнюю палуформу с расположенным в ее формующей полости цилиндрическим гнездом с плоским основанием подвижную верхнюю полуформу сустановленным в ней стержнем и приводыдля возвратно-поступательного вертикального перемещения верхней полуформы и для...

Номер патента: 1087364

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Заседателев, Мусагитова

МПК: B29H 17/14

Метки: полимерного, поперечной, резки

...и дополнительным ведомым барабанами, аведущая звездочка закреплена на осипоследнего,Кроме того, рама установлена на станине на оси и снабжена механизмом поворота.На фиг. 1 показано устройство, вид спереди; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; ча фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.Устройство содержит станину 1, на которой смонтирован транспортирующий орган в виде приводного ведущего барабана (не показан) и ведомого барабана 2, охваченных транспортерной лентой 3, летучий нож 4, установленный над транспортерной лентой 3 на полуосях 5 и 6, закрепленных на раме 7. На полуоси 6 закреплена ведо мая звездочка 8. На станине 1 установлены натяжной барабан 9 и дополнительный ведомый барабан 10, охваченные тран портерной лентой 3. Ведущая звездочка 11...

Номер патента: 1087365

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бойко, Калистратов, Рябченко, Шленский

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, дополнительный, пневматических, покрышек, сборки, шин

...пневматических ши;1, содержащем обечайку, установленную на сцабжеццых приводом геремешенияроликах торцы которых выполнены конической поверхностьн и смонтировань на равномерно расположенных по окружности обечайки осях закрепленных на корпусе обечайки, и конические опорные элементы, взаимо действуощие с торцами роликов, каждый из роликов выполнен в виде набсра связанных между собой посредством крепежного соединения колец, одно из которых снабжено регулиро -ночным винтом и установлено с возМОжНОСтЬЮ ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВДОЛтоси относительно другого кольца,а еоничРские Опорные элементы ус -тановлецы на внутренней поверхности обечайкт с образованием направляющей.Предлагаемая конструкция устраняет перекос обечаек лого:цТе;ьных барабанов...

Номер патента: 1087366

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Ермилов, Сильченко

МПК: B29H 17/18

Метки: барабане, заворота, корда, прикатки, сборочном, слоев

...роликами и приводом для поворота рычагов на направляющей концентрич 1но ей установлена поворотная труба с приводом ее поворота, поворотные рычаги шарнирно смонтированы по торцам поворотной трубы, а привод для поворота рычагов закреплен между последними, причем корпус привода шарнирно смонтирован на одном из рычагов, и шток привода шарнирно закреплен на другом, а прикаточные ролики установлены на рычагах с возможностью осевого перемещения.Наличие поворотной трубы Обеспечивает синхронное перемещение роликов и одновременность начала и конца прикатки, что повышает качество Обработки борта, в то время как Осевая регулировка положения прикаточных роликов Относительно поворотных рычагов обеспечивает необходимые технологические положения...

Номер патента: 1087367

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бойко, Куракин, Путанкин, Салов, Ходинов, Шленский

МПК: B29H 17/22

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...аппаратуру, выполненную в виде газогидравлических аккумуляторов для обеспечения постоянства рабочей жидкостив упорных гидроцилиндрах, котораясвязана посредством управляемых золотников с поршневыми полостями упорных гидроцилиндров, снабжен пневмогидравлическими цилиндрами, а штокавые полости упорных гидроцилиндровсоединены с полостяги пневмогидравлических цилиндров, штоки которыхшарнирно соединены между собой посредством рычага, шарнирно закрепленного в своей средней части.На чертеже изображен механизмобработки борта к станку для сборкипокрышек пневматических шин, общийвид,Механизмы обработки борта закреплены на сборочном станке по обестороны сборочного барабана 1. 1(аждый механизм содержит шаблон 2 дляпосадки крыльев и...

Номер патента: 1087368

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Безуглый, Вольнов, Корепанов, Краплин, Маценко, Меньшиков, Муслаев, Петров, Спивак, Терехов, Хлапов

МПК: B29H 17/30

Метки: диагонально-резательная

...выход - с входом счетчика "Больше", третий выход - с входом счетчика Меньше" четвертый выход - с входом счетчика "Общий", гыходы счетчиков подключены соответственно к первому, второму и третьему входам арифметического устройства, первый выход которого соединен с входом индикаторного устройства процента брака, второй выход - с входом звукового сигнализатора. 50 Благодаря применению предлагаемой машины возможно проведение автоматического контроля ширины каждой заготовки, получение оперативной информации о качестве работы отмеривающего устройства, что приводит к исключению поступления бракованных заготовок на дальнейшие операции.На фиг. 1 изображена схема расположения датчиков отмеривающего устройства и фактической ширины заготовки на...

Номер патента: 1087369

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вигдорович, Грухин

МПК: B29J 5/00

Метки: древесной, массы, прессовочной

...пластмасс и может быть использовано для изготовления материала, заменяющего черные и цветные металлы, пластмассы и твердолиствен ные породы древесины.Известны способы изготовления древесной прессовочной массы, включающие иэмельчение отходов древесины нанесение на них связующего и сушку 1 и 2.Однако известные способы не позволяют получить прессуемые изделия с высокими прочностными характеристиками,1 Цель изобретения - повышение прочности прессуемых изделий путем снижения проникновения связующего в древесные частицы,Поставленная цель достигается тем, что отходы древесины измельчают в две стадии - по ширине с получением древесной соломки, затем наносят 25 Частицы шпона(наполнитель), % 62,7 на нее связующее и сушат, после чегодревесную...

Номер патента: 1087370

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Лебедь, Парфененко, Пипоть

МПК: B32B 15/08

Метки: материал, слоистый, упаковочный

...клея, каронатором,намоточным и размоточными узлами,сушильной камерой изготавливаютсяобразцы предлагаемого упаковочногоматериала. Соединение ПЭТф пленкии фольги производится при помощиклея, наносимого из раствора припомощи растрового вала. Наносклея 10-18 г/м.На полученный двойной материална следующем узле наносится клей нафольгу, проходит через сушильныйканал и перед намоткой подклеиваетсяпредварительно полиэтилен. Все исходные материалы соединяются в слоистый материал одновременно за одинтехнологический цикл (прогон). Скорость соединения материала 35-40 м/мин.Испытаниям подвергались следующие образцы.Образцы 1-3 - предлагаемый новыйслоистый материал, изготовленный сприменением адгезива, выполненногос минимальным, оптимальным и...

Номер патента: 1087371

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Шутилин

МПК: B32B 25/08

Метки: уплотнитель, эластичный

...заготовки, покрытой совсех сторон защитным покрытием изнластмассы, выбранной из укаэаннойгруппы, толщиной 0,03-0,5 мм,Кроме того, согласно способу изготовления эластичного уплотнителя,включающему вулканизацие заготовкирезиновой смеси из бутадиен-стирольного каучука и защитного покрытияиэ пластмассы, выбранной из группы:полиолефин, полиамид, полиэфир илиполивиннлхлоридв контакте с расплавленной пластмассой, шприцованную заготовку резиновой смеси помещают в расплав указанной пластмассыв течение 3 мин для вулканиэацни,после чего избыток пластмассы с поверхности уплотнителя удаляют.Изобретение иллюстрируется на изготовлении эластичного уплотнителяокна автомобиля предложенной конструкции по предложенному способу,Уплотнитель...

Номер патента: 1087372

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Аксенов, Трефилов

МПК: B60G 19/02

Метки: варианты, ее, подвеска, средства, транспортного

...охвачен блок, который смонтирован навертикальной оси, закрепленной всредней части рамы. транспортногосредства.50 По второму варианту в подвеске транспортного средства, содержащей связанные с передними и задними осями колес стойки, шарнирно соединенные своими концами с продольны ми рычагами, одни иэ которых связан 1 шарнирно с рамой транспортного средства, а другие - жестко с поперечными торсионами, которые кннематически соединены между собой через вертикальные рычаги и систему распределения нагрузки на оси колес, система распределения нагрузки на оси колес выполнена в виде прикрепленного к вертикальным рычагам замкнутого гибкого элемента, охватывающего блоки, которые смонтированы на вертикальных осях, закрепленных в передней и задней...

Номер патента: 1087373

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Лоренц, Опелт

МПК: B60K 17/02

Метки: автомобилей, преимущественно, сцепление

...кроме того, обеспечить размещение сцепления в горшкообраэном маховом колесе,Согласно изобретению задача решается следующим образом.В сцеплении известной конструкции, состоящей из главных деталей крышки картера сцепления, нажимной плиты и тарельчатой рессоры, точки прикрепления отдельных лент должны быть далеко удаленными друг от друга. Каждая лента прикреплена одним концом к наружному краю крышки картера сцепления, другим - к нажимной плите. Крепление производится обычным способом, т.е, при помощи заклепок или винтов. Для уменьше - ния радиуса круга крепления на нажимной плите можно внутренний край нажимной плиты оснастить выступами, направленными радиально внутрь, которые служат дополнительными точками крепления. Для того, чтобы ленты...

Номер патента: 1087374

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Довнар, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...вала в одном из включенных положений, связывающую его с промежуточным валом, 45 а в другом - с выходным валом, муфту промежуточного вала во включенных положениях, связывающую его с выходным валом, и механизм управления, имеющий управляемые рычагом ползуны с вилками муфт, она снабжена блокирую 50 щим устройством для обеспечения возможности установки муфты промежуточного вала в выключенное положение при включении муфты входного вала в положение, при котором он связан с выходным валом, выполненным в виде планки, неподвижно связанной с ползуном муфты входного вала, и планки,установленной с воэможностью вращения на корпусе, при этом на ползуназмуфт входного и промежуточного валовмежду планками выполнены упоры, ацентр вращения подвижной...

Номер патента: 1087375

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик, Саркисян

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средство, транспортное

...При этом они соединяют силовые цилиндры 8 и 4 с атмосферой,Тахометрические датчики 13 и 14 вырабатывают аналоговые электрическиесигналы, пропорциональные количествуоборотов задних ведущих колес. Этисигналы поступают на вход вычитающего устройства 15, в котором определяется разность указанных сигналов,соответствующая разнице оборотов зад.них ведущих колес, Эта разница сравнивается с пороговым уровнем 7, который получается на выходе сумма 3 10873 тора 17 в результате сложения электрического сигнала, пропорционального, углу поворота рулевого механизма и электрического сигнала, соответствую щего пороговому уровню 11, значение которого обусловливается нормальной работой трансмиссии транспортного средства при его движении по неровностям...

Номер патента: 1087376

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Амельченко, Гуськов, Мелешко, Чабан

МПК: B60K 41/00

Метки: движения, скорости, средства, транспортного

...46 "Скорость-мощность".На оси педали 39 установлен фиксатор 47, 1087376Устройство работает следующимобразом.Изменять положение задающего рычага 40 регулятора 41 топливногонасоса, следовательно, скорость 5вращения двигателя можно, перемещаязубчатую рейку 32 или педаль 39.При перемещении зубчатой рейки 32,например, вправо перемещается ишарнир 33 . Если водитель не воздействует на педаль 39, то шарнир 35неподвижен, и коромысло 34 поворачивается относительно шарнира 35,ось 36 перемещается вправо и тягой38 поворачивает задающий ршчаг 40против часовой стрелки, увеличивая скорость вращения двигателя, Приперемещении зубчатой рейки 32 влевозадающий рычаг 40 поворачивается почасовой стрелке и скорость двигателя снижается.Для управления...

Номер патента: 1087377

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Городецкий, Князькова, Халецкий

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, варианты, его, передач, переключения, средства, транспортного

...10 с переливным клапаном11, который напорной гидролинией 12соединен с насосом 13, установленнымна первичном валу 1 коробки передач.Клапан 11 может работать автоматически от дистанционного управления.Гидролиния 14 дистанционного управления клапана 11 соединена гидролинией через золотник 5 со сливом 16(единый бак), Золотник 15 нормальнооткрытый и управляется педалью 17через тягу 18. Педаль 17 тягой 19связана с механизмом выключения муфты сцепления,Полость гидроцилиндра 8 соединена также гидролинией 9 и 20 со сливом 16 через переливной клапан 21и гидродроссель 22. Всасывающая гидролиния 23 насоса 13 соединена сосливом 16.Система блркировки по первому варианту работает следующим образом.При неработазацем двигателе валнасоса 13 не вращается,...

Номер патента: 1087378

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного

...сцепления, и двухпозционный гидроаппарат подачи жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала, двухпозиционный гидроаппарат снабяен дополнительной полостью с воздушной средой, связанной с гидроцилиндром тормозка первичного вала, и обратным клапаном, через который укаэанная полость соединена с главным цилиндром сцепления.На чертеже изображена схема системы комбинированного управления принейтральном положении рычага переключения передач и замкнутой муфтесцепления,Система управления включает педаль 1 управления, главный цилиндр2 сцепления, гидроцилиндры 3-5 одностороннего действия, воздействующиесоответственно на муфту 6 сцепления,шток 7 устройства блокировки переключения передач и тормозок 8 первичного вала 9 коробки перемены...

Номер патента: 1087379

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Довнар, Расолько, Романчик, Трофимович

МПК: B60K 41/26

Метки: механизм, средством, транспортным

...его от привода. и прекращением отбора мощности, должно производиться без изменения подачи топлива при обоих режимах работы, так как снижение подачи, как и в предыдущем случае, также приводит только к потере скорости и возможности заглушения двигателя, т,е, также к потере производительности.Цель изобретения состоит в повышении надежности.Поставленная цель достигается тем, ,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий управление подачей топлива, управление валом отбора мощности и управление режимамиработы вала отбора мощности, снабженограничителем подачи топлива, включающим в себя два стержня, выполнен087 379 4 13 и не поворачивает рычаг 3, т.е.не изменяет подачи топлива. Если"же раясь в вершину 14 стержня 13,...

Номер патента: 1087380

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Жаров, Ливанов, Пресняков

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвал

...наличие длиннобазовой ходовой тележки, создающей поперечные усилия при движении транспортного средства на горизонтальных кривых малых радиусов, а входящие одна в другую секции кузова при подъеме способствуют увеличению сил трения от веса насыпного груза по линии контакта днища, что требует увеличения жесткости кузова.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик, снижение металлоемкости и повышение безопасности разгрузочных работ.Указанная цель достигается тем, что в самосвале, содержащем установленную на ходовой тележке раму с кузовом, выполненным из двух входящих одна в другую секций с бортами и днищем, а также силовой гидроцилиндр, шарнирно связанный с рамой и с перед 40 ней секцией кузова,.поворотно...

Номер патента: 1087381

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Величко, Павлюк, Сучков, Ушаков, Христенко

МПК: B60P 3/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...средства.Целью изобретения является расши 35рение типоразмеров перевозимых гру"эов при одновременном обеспечении повышенной устойчивости путем сниженияцентра тяжести перевозимого груза.Для достижения указанной цели втранспортном средстве для перевозкикрупногабаритных грузов, содержащемустановленную на шасси платформу споперечно размещенными на ее краяхопорной подставкой и шарнирно установленной иа стойках, закрепленныхна платформе, поворотной площадкой,укаэанные стойки выполнены в виде 1треноги, сходящиеся концы которой связаны с поворотной площадкой и между собой упомянутым шарниром, а расходящиеся концы шарнирно связаны с платформой, при этом нижний конец средней стойки смонтирован с воэможностью перемещения в плоскости...

Номер патента: 1087382

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бумажкин, Вартукаптейнис, Озолс, Панков, Шепелев

МПК: B60P 3/22

Метки: автомобильная, цистерна

...при 2,Цистерна поп.1,о т л и ч а ю - щ а я с я тем,что,с целью облегчения опорожнения цистерны на уклонах,отверстия в перегородках расположены в зоне переднего и заднего торцов емкости. Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при перевозке жидкостейразличной плотности,Наиболее близкой по технической 5сущности к изобретению является автомобильная цистерна," включающая всебя шасси и установленную на нем -емкость для перевозки жидкостей сразличными плотностями, имеющую перегородку, разделяющие ее на отдельные секции, заправочное н сливноеприспособления и запорную арматуру.В известной автоцистерне перегородкивыполнены в виде коаксиально расположенных обечаек, образующих цилиндрические полости,...

Номер патента: 1087383

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Телятников

МПК: B60P 7/12

Метки: кузова, складной, средства, тент, транспортного

...на торцовом борту гибкое полотни.ще и элементы фиксации, снабжен промежуточной и дополнительной дугами,рычагами и натяжным устройством,при этом промежуточная дуга своимиконцами шарнирно соединена со средней частью основной дуги, дополнительная дуга своими концами соединена с указанным шарниром основной дуги, а каждый из рычагов шарнирно закреплен на борту кузова ниже шарниров основной дуги, причем один конецкаждого рычага выполнен в виде рукоятки, другой соединен с дополнительной дугой с помощью подвижного кольца, а натяжное устройство включает всебя трос, пропущенный через установленные ва перекладинах дуг ролики.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с раздвинутым тентом, общийвид; на фиг, 2 - то же, со...

Номер патента: 1087384

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Шварцкоп

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное

...контакт дополнительного реле включен в цепь питаниясигнализатора, при этом минусоваяклемма источника питания подключенак массе автомобиля через замыкающийконтакт первого реле.На чертеже изображена принципиаль ная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит переключательрежимов работы с замыкающими кон 384 2тактами 1.1-1.4, реле 2 с замыкающимконтактом 2.1, подключающим минусовуюклеммуисточника 3 питания к массеавтомобиля,Обмотка реле 2 подключена к источнику 3 через контакт 1.1 переключателя 1.,Через другой замыкающий контакт 1.4 и выключатель 4 зажигания кисточнику подключена обмотка дополнительного реле 5 с замыкающим контактом 5.1, включенным в цепь питаниясигнализатора 6, Обмотка реле 5 .подключена к источнику 3 и...

Номер патента: 1087385

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...кинематическое несоответствие между передним 1 и задним 2 ведущими мостами. Управляющая по лость крана 15 имеет связь со следящим клапаном 14 посредством трубопровода 16.С помощью трубопровода 17 силовой цилиндр 9 связан с силовым цилиндром 18 управления фрикционной муфтой 19, которая корпусом соединена с ва" лом привода переднего моста 1 посредством ряда 50 шестерен, а осью - с центробежным регулятором 21,Центробежный регулятор 21 через тягу 22 связан с золотником распределителя 23, распределяющим поток сжатого воздуха из ресивера 24, который соединен с компрессором 25. Распределитель 23 связан воздухопроводом 26 с камерами шин передних ко3 1087лес 27, а воэдухопроводом 28 - с камерами шин задних колес 29,Выход...

Номер патента: 1087386

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B60T 13/08

Метки: пневматическая, средства, транспортного

...ивпускного клапанов,На чертеже изображена схема пневматической системы транспортногосредства.Пневматическая система содержиткомпрессор 1 с Фильтром 2, регулятором 3 давления и влагомаслоотделителем 4, ресивер 5 и потребители 6 сжа. 55того воздуха, Дополнительный ресивер7 связан трубопроводом 8 с выпускными линиями 9 потребителей 6 сжатого 386 1воздуха, трубопроводом 10 - с регулятором 3 давления, а трубопроводом 11 - с всасывающей линией 12 компрес сора 1, Дополнительный ресивер 7 снабжен влагомаслоотделителем 13 и сообщен с атмосферой посредством пре дохранительного 14 и впускного 15 клапанов.Дополнительный ресивер 7 может быть выполнен в виде элемента конструкции транспортного средства, например, в виде...

Номер патента: 1087387

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Павлович

МПК: B60T 13/40

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...4 - рукоятку 8.Привод работает следующим образом. 55Сжатый воздух постоянно подаетсяот источника 1 в диафрагменную полость Б рабочих камер 3. 87 2 При отпущении тормозной педали 7 сжатый воздух от источника 1 посредством крана 2 управления тормозами тягача и прицепов поступает в магистраль б управления тормозами прицепов и в сообщенную с ней штоковую полость А рабочих камер 3, Таким образом, на диафрагму рабочих камер 3 действуют равные давления сжатого воздуха, но под действием силы возвратной пружины, расположенной в штоковой полости А, диафрагма со што" ком перемещается в сторону 1 на чертеже вправо 1, обеспечивая оттормаживание тормозов тягача, Тормоза прицепа также отторможены под воздействием давления сжатого воздуха в магистрали...

Номер патента: 1087388

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Дорожкин

МПК: B60T 13/68

Метки: вентиль, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электромагнитный

...вентиль в поездномположении 1 отпуск 1, общий вид; нафиг2 - то же, в режиме торможения;на фиг. 3 - то же, в режиме перекрыши. 55Электромагнитный вентильимеет .обмотку 2 возбуждения, подключеннуюк линии 3, и магнитопровод 4. Электро 388 2магнтный вентиль 1 прикреплен к корпусу электровоздухораспределителя 5, В нижней части вентиля 1 установлен якорь 6 тормозного клапана 7 с вмонтированным в него постоянным магнитом 8. Клапан 7 прижимается к своему седлу пружиной 9, воздействующей на диамагнитную направляющую 10, имеющую отверстие, соединяющее полость над диафрагмой 11 реле 12 давления, через ниппель 13 с атмосферой. В верхней части вентиля 1 имеется якорь 14 клапана 15 перекрьппи. В верхней части магнитопровода 4...

Номер патента: 1087389

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вильденхайн, Роттлуфф, Хюлер

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлических, двухконтурных, индикации, контура, непрерывной, отказа, системах, средств, тормозного, транспортных

...Предварительно напряженные пружины держат поршень,передвижной в отверстии по его продольной оси, в среднем положениии прилегают соответственно с однойстороны к корпусу цилиндра, а с дру Огой стороны - к поршню, Контактныйштифт держит поршень в положениииндикации отказа контура, т.е. силаарижатия контактного штифта должнабыть больше,чем сила пружиныпредварительного напряжения для обеспечения непрерывной индикации отказа контура. Следствием этого является повы 3 10873Недостатком устройства является то, что даже небольшая разность давления между двусторонними камерами сжатия перемещает поршень с соосной канавкой управления из его среднего положения, и хотя дефекты в отдельных тормозных контурах не появляются, . индицируется отказ...