Автомобильная цистерна

НИЯ НИЕ ИЗОБРЕТ ВТОРСКОМУ СВ Т тдеое(54)(57) 1. АВТОМОвключающая в себяную на нем емкостькостей с различны ИЛЬРАЯ ЦИСТЕРНА, шасси и установлендля перевозки жидми плотностями, име; УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Латвийская орКрасного Знамени сакадемия и Латвийсвательский институэлектрификации сел(прототип). В 15П. В. 111 епелев,Панков, В. А. Бутукаптейнис дена Трудового ельскохозяйственна кий научно-исследо т механизации и ьского хозяйства (088.8)свидетельс СРР 3/22,ющую перегородки, разделяющие ее на о льные секции, заправочное и сливы приспособления и запорную арматуру, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик цистерны путем улучшения ее устойчивости при неполной заправке за счет снижения центра ,тяжести, верегородки выполнены в виде пластин, расположены горизонтально и снабжены отверстиями для сообщения отдельных секций между собой, при этом в отверстиях установлены поплавковые клапаны, которые имеют положительную плавучесть в соответствующей транспортируемой жидкости и 9 размещены по мере уменьшения их плот- ность .от нижней секции к верхней, а запраЬочное приспособление размещено на днище емкости.1087382 люки. этом в отверстиях установлены поплавковые клапаны, которые имеют положительную плавучесть в соответствующейтранспортируемой жидкости и размещены по мере уменьшения их плотностиот нижней секции к верхней, а заправочное приспособление размещено наднище емкости,Кроме того, отверстия в перегородках расположены в зоне переднего изаднего торцов емкости,При этом на торцах емкости в зонеклапанов выполнены гпоки,На Лиг. 1 изображена предлагаемаяцистерна, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,В емкости 1, смонтированной на:шасси 2 автомобиля, установлены жесткие горизонтальные перегородки 3-5,разделяющие объем емкости на отдельные секции. Перегородки установленына уровнях, определяемых объемамижидкостей которые предполагаетсяперевозить, не перегружая автомобиль.Секции соединены между собой посредством отверстий в перегородках, вкоторых установлены поплавковые клапаны б. Клапаны 6 представляют собойустройство, состоящее из полого поплавка 7 и полого штока 8, винт 9которого удерживает поплавок от выпадания из втулки 1 О гайки 11, имеющей,отверстия 2. Цистерна оборудованазаливной и сливной горловиной 13 свентилем 14 и дренажным клапаном 15,установленным в горловине 1 б для промывки емкосу. Кроме того, последняяснабжена указателем 17 уровня и технологическими люками 18 для техобслуживания клапанов.Наличие трех перегородок позволяет.использовать цистерну для перевозкичетырех видов жидкости: жидких комплексных и минеральных удобрений, воды и горючего. При этом для перевозки горючего, имеющего плотность до Указанная цель достигается тем, что в автомобильной цистерне, включаю35 щей в себя шасси и установленную на нем емкость для перевозки жидкостей с различными плотностями, имеющую перегородки, разделяющйе ее на от 40 дельные секции, заправочное и сливное приспособления и запорную арматуру, перегородки выполнены в виде пластин, расположены горизонтально и снабжены отверстиями для сообщения45 отдельных секций между собой, при 2,Цистерна поп.1,о т л и ч а ю - щ а я с я тем,что,с целью облегчения опорожнения цистерны на уклонах,отверстия в перегородках расположены в зоне переднего и заднего торцов емкости. Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при перевозке жидкостейразличной плотности,Наиболее близкой по технической 5сущности к изобретению является автомобильная цистерна," включающая всебя шасси и установленную на нем -емкость для перевозки жидкостей сразличными плотностями, имеющую перегородку, разделяющие ее на отдельные секции, заправочное н сливноеприспособления и запорную арматуру.В известной автоцистерне перегородкивыполнены в виде коаксиально расположенных обечаек, образующих цилиндрические полости, имеющие индивидуаль ные заправочные и сливные приспособления 1 ,Недостатками известной автоцистер" 20ны,являются ее пониженная устойчивость при неполной заправке эа счетвысоко расположенного центра тяжести,а также наличие нескольких заправочных .и сливных приспособлений, чтоприводит к низким эксплуатационнымхарактеристикам автоцистерн.Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик цистерныпутем улучшения ее устойчивости при З 0неполной заправке за счет сниженияцентра тяжести.и облегчение опорожнения цистерны на уклонах.Э, Цистерна по п. 1, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что на торцах емкости в зоне клапанов выполненыВНИИПИ Заказ 2556/15 Тираж 657 Подписное фюааа ШШ фйазайтф, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 3 108) 0,810 э кг/м, используется весь объем цистерны, для перевозки воды, плотность которой 10 кг/м , - объем,з з заключающийся между дном цистерны и перегородкой 3, для жидких минеральных удобрений плотностью до 1,3 х х 10 з кг/м - объем между дном и перегородкой 4, для жидких комплексных удобрений, плотность которых 1,4-1,510 кг/м , - объем между 1 О дном и перегородкой 5Заправка цистерны осуществляется снизу. При заправке жидкими комплексными удобрениями по достижении уровнем пе регородки 5 поплавковые клапаны 6 на ней, расположенные, как и на других перегородках в передней и задней частях, всплывают и перекрывают горловину 13, после чего заправку пре кращают, перекрывая вентиль 14. Наличие клапанов в передней и задней частях цистерны обусловлено необходимостью полного удаления воздуха при заправке и полного слива жидко сти при разгрузке в случае, если автоцистерна стоит на уклоне. Для визуального наблюдения за процессом наполнения служит указатель 1) уровня, выполненный в виде трубки из ЗО прозрачного материала, соединяющей верхнюю и нижнюю части секции, причем появление жидкости в указателе уровня секции, расположенной вьппе заполняемого объема, указывает на неисправность клапанов 6,3824Транспортировка жидкости осуществляется общепринятым способом беэкаких-либо ограничений по скоростидвижения, кроме принятых для данноготранспортного средства.При необходимости перевода данной цистерны на перевозку другойжидкости, имеющей меньшую плотность,например воды, цистерну промываютчерез предусмотренную для этого горловину 6 и после этого наполняют через горловину 13. Процесс наполненияпродолжается до тех пор, пока уровеньжидкости не достигнет перегородки 3.В данном случае яодъем поплавков клапанов 6 на перегородках 5 и 4 непроисходит, так как клапан обладает,положительной плавучестью только вжидкостях, имеющих плотность, равнуюили большую, чем его собственная.Это достигается изменением веса пбплавка: через полый шток внутрь поплавка насыпают дробь, песок и т.п.Таким образом, клапаны на каждой перегородке регулируют на соответствующую жидкость,Использование изобретения позволяет повысить эксплуатационные характеристики автоцистерн путем повьппенияих устойчивости, исключая колебанийжидкости, снижения нагрузок на ходовую часть путем автоматического срабатывания клапанов при заправке автоцистерны, Конструкция предлагаемойавтоцистерны проста в исполнении инадежна в эксплуатации.