Патенты опубликованные 23.04.1984

Номер патента: 1087390

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Артемов, Мещерин, Хлебников

МПК: B61C 9/44

Метки: колесной, локомотива, пары, привод

...привода, цли требуют применения сферических шарниров, З 0 что усложняет их производство,Цель изобретения - повышение долговечности привода.Поставленная цель достигается тем,35 что в приводе колесной пары локомотива, который состоит из ведущей шестерни, расположенной на валу электродвигателя, ведомой шестерни, смонтированной при помощи подшипников на .полой опоре, жестко связанной с корпусом электродвигателя, полого вала, охватывающего ось колесной пары, оси шарниров каждой из поводковых муфт попарно параллельны и расположены в45 плоскости, перпендикулярной оси колесной пары. Па Фнг, 1 изображена с:и и предложенного привода; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг, 1,Привод колесной пары состоит изтягового электродвигателя 1 с гестерцей 2,...

Номер патента: 1087391

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: грузонесущим, железнодорожного, сопряжения, тележки, транспортера, элементом

...и перемещении вдольнего размещен упомянутый пятник, а вдругом - ползун, который жестко закреплен на надрессорной балке, причем 5 продольная ось паза под пятник перпендикулярна к продольной оси рамы.На фиг. 1 показано устройство соопряжения тележки с груэонесущим элементом железнодорожного транспортера, О40 вид в плане; на фиг. 2 - сечение Л-А на фиг. 1,Экипажная часть железнодорожного транспортера состоит из двух или нескольких тележек, включающих раму 1,опирающуюся на ходовые колеса 2, надрессорную балку 3 с закрепленным наней подпятниковым узлом 4, на которую с помощью пятника 5 опираетсягруэонесущий элемент 6, Пятник 5 вгрузонесущем элементе 6 установлен внаправляющем пазу 7, продольная оськоторого перпендикулярна к продоль 7391 2...

Номер патента: 1087392

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Андрейчиков, Камаев, Насибулин, Никитин

МПК: B61D 17/10

Метки: пассажирского, пол, средства, транспортного

...выполненным в виде закрепленного на раме пневмоцилиндра с поршнем, соединенного с каркасом, а упругие элементы выполнены в виде пневматических сильфонов и сообщены трубопроводами с источником сжатого воздуха и штоковой полостью пневматического регулятора жесткости, при этом бесштоковая полость последнего сообщена с указанными пневмоэлементами.На чертеже схематично показано устройство пола, разрез по пневмоэлементам.Пол пассажирского транспортного устройства состоит из каркаса 1, настила 2, пневмозлементов 3, установленных между каркасом пола и рамой 4 трубопроводов 5, соединякнцих пневмоэлементы 3 с резервуарами 6 и высоторегулирующими клапанами 7, установленными на кузове 8, систем 9 рычагов и источника 10 сжатого воздуха,...

Номер патента: 1087393

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гельбин, Костенко, Плохой

МПК: B61D 19/02

Метки: блок, дверной, средства, транспортного

...фиксатор, а на вертикальной поверхности одной из створок жестко установлена защелка, выполненная в виде крюка, для взаимодействия с дополнительным пазом, который выполнен в другойстворке, при этом смежные вертикальныеторцовые поверхности створок выполнены свзаимно параллельными скосами,На фиг. 1 изображен дверной блок транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1, развернутое положение створок; на фиг. 3 - то же, при промежуточном положении створок; на фиг. 4 -то же, при сложенном положении створок.Дверной блок транспортного средствасодержит створку 1 с ручкой 2, створку 3,подвешенную на петлях 4 к дверной коробке 5. Створки 1 и 3 соединены по их горизонтальным торцам шарнирно установленными планками 6, один...

Номер патента: 1087394

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Алексеев, Державец, Длоугий, Малышев, Москвина, Смирнов

МПК: B61D 43/00

Метки: генератора, подвагонного, привод

...от проворота на ведущей обойме упругих разрезных колец для взаимодействия с ведомой шестерней конической передачи.На фиг. 1 изображена принципиальная конструкция предлагаемого привода, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Привод состоит из планетарной передачи, выполненной в виде связанных между собой водила 1, эпицикла 2, сателлитов 3 и солнечной шестерни 4. Водило 1 планетарного ряда посредством зубчатого сочленения соединено с гайкой 5, навинченной и застопоренной на оси 6 колесной пары. Солнечная шестерня 4 через торсион 7 соединена с ведущей обоймой 8 центробежной фрик ционной предохранительной муфты сцепления. Ведущая обойма 8 муфты размешена в расточке ступицы ведущего колеса 9 конической пары, а ведомая шестерня 10...

Номер патента: 1087395

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Биндер

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора

...направляющую с кузовом, нижнюю плиту, опирающуюся через упругую пластину на тележку и выполненную со сферическими гнездами, тела качения, размещенные между упомянутыми плитами, и упругую связь между кузовом и тележкой, упругая связь кузова с тележкой, расположенная между последним и верхней плитой, выполнена подвижной в вертикальной плоскости.При этом упругая связь выполнена или в виде телескопической пружины, одним концом закрепленной на направляющей, а другим - в отверстии, выполненном в верхней плите, или в виде упругой диафрагмы с кольцевыми гофрами.Кроме того, сферические гнезда выполнены в виде подвижных втулок, размещенных в отверстиях, выполненных в нижней плите, и установленных на упругой пластине.На фиг. 1 показана опора...

Номер патента: 1087396

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Курганов

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, механизм, сцепления

...внутри кармана корпуса 1 автосцепки. Замок прямоугольной формы имеет рабочую 2 и тыльную 3 части. Внизу рабочаи часть имеет пяту 4. Тыльная часть замка выполнена в виде прямоугольника с эллиптическим вырезом 5 для подъемника 6, валика 7 и подъемника и имеет сигнальный отросток 8. На ее плоской боковой поверхности имеются контурный прилив 9 и предохранитель в верхней части в виде двух упорных пальцев, длинного 1 О и короткого 11, выполненных заодно с тыльной частью. Замко- держатель 12 надет на шип 13 корпуса 1. Серповидный прилив 14 расположен на внутренней стенке корпуса 1 автосцепки со стороны малого зуба.Механизм работает следующим образом.При сцеплении автосцепок их замки давят друг на друта и каждый из них вдавливается внутрь...

Номер патента: 1087397

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Куперман

МПК: B61K 11/02

Метки: заправочное

...трубопровод, и сливную, расположенную в верхней его части, между которыми расположена промежуточная камера с подведенным к ней заправочным трубопроводом, 50 фиксатор положения клапана, фиксатор установлен во впускном трубопроводе и выполнен в виде патрубка, внутренняя стенка которого выполнена с сужением в продольном сечении, а в его стенке выполнен сквозной канал.На чертеже изображено предлагаемое заправочное устройство. Заправочное устройство содержит корпус 1, разделенный на впускную камеру 2, расположенную в основании корпуса, к которой подведен впускной трубопровод 3, и сливную камеру 4, расположенную в верхнеи его части, между которыми расположена промежуточная камера 5 с подведенным к ней заправочным трубопроводом 6.Во...

Номер патента: 1087398

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Анненков, Котов, Майоров, Сенько, Сучилин, Шевандин

МПК: F16F 7/00

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...любых погодных условиях угол встречи автотранспортного средства с заградительным брусом 7 максимально сокращает тяжесть последствий от соударения. Кроме того, для более плавного снижения кинетической энергии соударения лобовые стороны первого 8 и второго 9 плеч заградительного бруса 7 выполнены в виде встречно направленных поверхностей, наклоненных друг к другу под тупым углом д. Усилие соударения на заградительный бруспередается с помощью каретки 16, которая может свободно перемещаться вдоль боковой поверхности плеча о заградительного бруса.Заградительный брус 7 своим вторым пле-, чом 9 посредством первого 17 и второго 18 передаюгцих рычагов взаимодействует с поглошающим аппаратом 19, который представляет собой цилиндрический корпус...

Номер патента: 1087399

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Романенко, Чумаков

МПК: B62B 13/14

Метки: аэронарты

...в рабочее положение рычагами 6 посредством тяг 7. Верхняя кромка пластины 8 перпендикулярна продольной оси лыжи, а нижняя развернута относительно верхней на угол в пределах 15 - 30.Угол разворота нижней кромки тормозной пластины определился в процессе ходовых испытаний опытного образца аэро- нарт, При угле разворота нижней кромки меньше 15 снижается эффективность отбрасывания мелких препятствий и выдавливания пластины наверх при наезде на крупные препятствия, а также уменьшается реактивный момент за счет отбрасывания снега при поворотах.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При углах выше 30 сннжается эффективность торможения, так как уменьшается сцепляемость рабочей части пластины с нас том.На фиг. 3 показано возникновение реактивного...

Номер патента: 1087400

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бажанов, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Седов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...- с дополнительным исполнительным органом и через обратный гидроклапан - с гидролинией управления, расположенной противоположно действию пружины золотника, и с рабочей гидролинией, в которой установлен гидрозамок между гидро- распределителем рабочего оборудования и центральным коллектором, при этом другая гидролиния управления двухпозиционного трехлинейного гидрораснределителя гидравлически соединена с другой рабочей гидролинией рабочего оборудования, а ооратный гидроклапан установлен с возможностью перепуска рабочей жидкости от упомянутэго гидрораспределителя.На чертеже представлена гидравличес. кая схема системы управления транспортного средства.Гидравлическая система ,правления транспортного средства содержит гидюрас предел итель...

Номер патента: 1087401

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Пашкевич

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, стенд

...подсоединенными параллельно гидромотору привода редуктора, с установленными в каж дой из них последовательно по одному обратному гидроклапану и двухпозиционному двухлинейному гидроуправляемому гидрораспределителю, одна линия управления каждого из которых со стороны, противоположной действию пружины, соединена с соответствующей рабочей гидролинией, а другая линия управления каждого двухпозиционного гидрораспределителя со стороны действия пружины соединена с гидробаком, при. О 5 20 чем упомянутые обратные гцдроклацацы установлены с возможностью перепуска рабочей жидкости по направлению от двух- позиционных гидрораспределигелей, а последние вь 5 полнецы с возможностью разьедцнения дополнительных гидролиний при наличии давления в...

Номер патента: 1087402

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Смирнов

МПК: B62D 11/02

Метки: механизм, поворотом, средства, транспортного

...возможностью возвратно-поступательного 55движения в оболочке, жестко закрепленнойца звене П-образного сечения и повторяющей его форму. Нз фи. ) изображецз передняя часть кабины т)1 спорт 1010 сГрдйстг)з, продольный р )эрез, со питко);1) Н боров, в основании котороо соосо ззк,)сцлсць: механизмы управления, показанные ух крайних положси 5 х; на фиг. 2 - ид,) цз фиг 1;1 а фиг. 3 Бил Б ца фи. 1; )з )и 4 сеченС Й В нз фиг.;:; ца 1)иг. 0 - сгцецис Г-Г нз фи. 1; на фиг. 6 - мзел 1 цз ф" 1;ф)г. 7 -,:, Г .:.з фУстройство сост)ит из коромысла 1 1-образного или коробчатого сецени, шарнирно закрепленного з оси 2., ) Б) сп)л 0 кс Иной выше уровня пола 3 ьблизи перед,ей стенки 4 кабины и закреплецой Б осповзции 6 щитка 6 приборов соосно с сдалми...

Номер патента: 1087403

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бородавко, Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B62D 51/04

Метки: средством, транспортным

...переключения с рычагами управления, корпусвыполнен с цилиндрической вертикальнойчастью, установленной соосно с валом механизма переключения, на которой размецецарулевая штанга.Кроме того, механизм переключениявыполнен в виде коаксиально расноложецных валов, установленных в цилиндрическЙ части корпуса.При этом рычаги управления механизмапереключения расположены на одной оси ср коятками управления.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с предложенным устройством управления, общий вид; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез Л - -Л нафиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2.Устройство управления транспортнымсредством содержит рулевую штангу 1 срукоятками 2 управления, в нижней частикоторой жестко закреплена верхняя...

Номер патента: 1087405

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гедроить, Лопух, Синкевич, Тельтевский

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

...транспортного средства, содержа цая, гибкие ленты, соединенные поперечинами с аправляюпеими гребнями для опорных КЕтков 2.Однако известная гусеница при движеии по слабонесущему грунту разруп ает его, а перекатывание опорных катков по площадкам недостаточно плавное, так как площадки металлические.Цель изобретенияснижение механического воздействия гусеницы на очву и повышениелавности хода машины.11 оста влепи а я цель достигается тем, что Б бесшарнирной гусенице транспортного средства, содержащей гибкие ленты, сониненные поперечинами с направляю;цими гребнями для опорных катков, попере-(иы рикрелены к лента;, с внутренней сторо ны и выполнены с отогнутыми вверх ко. .,ами, 3 в промежутках между поперечи. )ами к ленте по ширине ободов у...

Номер патента: 1087406

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Курбаков, Рузанов, Спирин, Субботин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, постройки, сооружения

...соединениям, осушают монтажные сОед:1 е 13 и 51 дебал;с 1 стирйкйи а( Гей - Онтй: й (3 И Г. (3 а Р И В с 1 К )1 О Н; а Ж Н 3 (. С О Е Д 31 Н СН 1 Я .с ф 3 1, г ИЗООР а ЖР 1 КОРИС 11 а(ХЧЕГО соорхжсгия, 133,( ссрху. Иа фи(, 2 фор м и Р 0 В а н и гз (а с 1 е Й и ОО н 0 н а с т а пел с; На ф(П 8 НОЛОЖСНИ; 1;СгИ ПО;3 ТОНОБ ПОС(С СПУСК, Н с 3. с( ба,11(С И 0 Кс., СВСДНС:1 Зс 3 К)(П,(ЕНИЕ (аСТЕЙ-Пй: 0:10сж,(у сйбй( 1:а и. 6 г(йлйжение кйрп. С 1 ПОСЛ( Сс 3 рКИ НадйдОЙ ЧВСТИ; На фИГ. 6 й жсч пр: сВарке пй.(1 йднОЙ части.ХОРН СГ 1 а Б Ч(.0 (.ООР,Ж(н 51 Сйг"(г 1 Т ИЗ дуХ бйКО ЗЫБИ Чаетсй-ПйнтОНБи 2 (фИ. )(, БЫСОГБ б(.рТОКГ)О(;ЬХ ггг ПссьХ(.: Х С Н ь П ( гЫ С ОТ О 0 Рс С Р Е;1 гС й П й Н Т й Н с,а слиг(ин),:(сйбхй;(имую д,я нодьема из Бй.(ы...

Номер патента: 1087407

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Григорьева, Журавлев, Калинин, Кудрявцев, Соколов

МПК: B63B 13/00

Метки: автоматизированная, осушения, судовая

...8Второй Быол разчыкакшс го конт;)кЕ;) СИ Нс) ИзаИр;1 Прц(.с);00 КЛс)аа 4;1(ЬЕКЛК- ЧЕ 1 ПОСССдос)ЕС.11 И ЕСРС:3 Рс)ЛСЕЫК(1 К)ПЕ)н контакгы си Нализаторив оста.ЕиЫх; рисмных клан,)нсБ 5 и 6 к Второму хи,ЕС ЭР 11 3 а к Р ы т и 53 13 с) 3 Р 1(1к,/11 а )Ес)(. с л 1 с).3 . М Ы К а К ) 1 1 1 И Й К (1 с 3 КС 1 1с 3, 1 33 .5 с 3 Т (1 ) с) Э 1И 1/1 - 11 ана к торомс хил Э 11 1:3;)кр).ся ссв ЕНЕ(теьнои клана);3В исходно)1 ист 05 ии сГИ 13 ь.с с(пол)сы 19 21 с)смп)сц),), киЕ:Зон 1 и 13 с прис чцыс 4 6, ца)нрныи 8 и 0 упи"ельцыины закрыты. Э 11 Р 7 11 ос)ссточснь;,Сля НРи 1)с.1(.ниЯ с(стс)ь В,(сис)с)с нс- обнличогкры Гь кин сго) 1, по,) ьнис ца с)3 темс и м 1 Б)ивить;1 с хпо.(1 п)10. ный )ЕсреклкчаС,)ь 18 Б пили+,сци с 3)0- чат.В ЭтОЧ с.151 с:3...

Номер патента: 1087408

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Долгий, Филиппов

МПК: B63B 21/32

Метки: земснарядов, якорь

...Ж Н 1 г Мкорня 3(мена 05 дон1.(СС Ргсиг,(, В(.)сс 11,1 сВ,,Сер гка П(И Р) Ве 1)С ГЕ п с,113( МЯ (Ьсоос ЛЬ ЬЬ, П. Сг,31 с,10):с)КОК ИДВРСЬНОЬО Якор ).В)лсся е)"о неприспособленность к 3(ерес(ановкс с(,СОЯ ВО.ЬОч(ни О) ксир(13 киВа 6 1)рс 31,3 ) РнрИСПОСОб,РНЬН)ос Ь рОВ.)5(Е) С ЯВ ВЬСОКО)1 Сонр 01 ИВ,1(.НИ)1 ) р) Нс( ВО 10)С:нию якоря Ва 6) ирен, в воОжностя дс0,)с 1:ЬИ И 1. 1 О,1 0 МОК 13(ТО Кс 3 31 Ва(сснл С(1 И 53яког)я 33105(Ом Ва НОД 130 пньЬР 1 рен 5(тстг)Ря1 РИ ВОГО(С.ЬИИ ЯКОР 51 Ва 0 ИРРП, а ТсКЖС ВОИРОКИД)гВ;31 ИЯ ЯКОР 5 На 8)РИ СЬО ВОЛОЧЕНИИ.Слц.собрст( НИ ) МРНЬЬНЕНИЕ ССНр( -1 и ВГП.Н И 5 Рс НТа ВОЛ ОЧ РНИ К) Я КО 353 И ) 3) СГ6 ксир(вкс Ва буйрсн и предохранение1.ОЬСс( 01 ДС фо) )(с( ПИ Й И:ОгО 1 ОК Н;) И ВО,30 С 11Кс(нс 3...

Номер патента: 1087409

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Барабанов, Митрофанов, Панкратов, Суров

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...версгс н,;), нзбжен грмбой, в которой рзвмс НЕЫ ВЕРСсЕ)Н, ВЬ 101 НЕН НОЕ И:3 йт;(СХ)ЬН Ы Х сржней, имек)п(и цЗйбь.упорь), и,)3 пь), т 3 н 0 в,сч и 3 ы е и О 51 р у с и 0 йд и )3 н 3 д д ) у)и ЙВОЗМОЖНОГЬК) ПЕРМСПЕПР 51 ОТ)0 И ЕГ)ЬПИ ВС)РСГЕПЗ В ОСЕ)30,) И РсДР(ЗЛЬНО Нс О :р;в.1(ния.;. Нриче)1 гр) 63 с 1;3 бжен;3 (.0.ов- НР)КИМ И ВЬП 10(1 ПСПЗ сьс)МНИ)3.11)3 фи;.Ивйбрс)ЖН СК.);днИЙ )Корь СГ)ОЖСПНИ 1 ПОЛОЖ(.13 ИИ, Ибн(3 Й ВИд; Нс 3 фн Г. В(.).;11 я я 1 с) С1) 1 р ) 6 ЫГ ИЛ 0 В 31 И Р). М , Н с ф)31)с)ВР(.Н . Л )13 ф).ОЕ. )М 6 Ы ,1 сн 3 В рс)60 С М Пй, НЖЕН)ИИ , .Якорь содерж):т веретенои йдегыс НЕ, 0,)с)П)Н, 1)СрХНИС Кйнць),)ЗП .301 ЕНЫ 31 йОНХЬ) (Л ВС РС)1 СН 3 Пс 1 Р), ЖУ, Н)Ж)3 И(. Кй 13;1 н 1 ц пйт ,1,)ом 3 и В мссгс и);ибз ИХСК...

Номер патента: 1087410

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Фокеев

МПК: B63B 21/52

Метки: размыкающего, разъединением, устройства

...И:( (с( В 1,1 с(1(1И , (ЕГ)ИИС.3.300)С )ЕгИС ОГНОСг 5 К годВО ном) г)бо) То)3;(Н)гЮ. В Чс)СТГ ГС)17(7),ления раз ьединением раз мыка к)их уст,)ой(ТВ5 зве(тен сОсб яВтомятичсскоГО ырав,( 131 Н ); 3 г,г ДИНСНИЕМ размыкак)ИЕГО;0- /)(7 И СТВ с 1 т(.М 11)(ДНЯ )ИТС Л ЬНОИ УСТЯ НО ЯКИ И(7,г)ИЖ 3(7 7 З,)Ег(ЕНГЯ С УЧЕОМ УГРУГОЙ ДС- (17 г 71:г),17)гс рме гиг секи )ямкнгг(77 7 об ы - О )Иг(ИСВИЕМ ГИДРОСТс 3 ИЧССКг 7,)(В- .)ег 11,5 и .)Я,)с.НИОИГ( ОИНЕ )с)3 ЬЕЗИ Н( 5,11 с,7 с)Кс ы и известно(г с 10 соб а 51 в ,)яю)ся (н раничениая . биса применечия с) К)КСМ(И(НЬ)И ОО ЬЕМ Оогг)с 330 ВЯН 3 )с( и но оболочкой, имек)щей невысокук 1.)оИСТ)г И ИОТС)МУ НЕ ДОГ)ЫСКЯЮШС.И НРИМ )ения высокого начальноп) давления. я тяк 5 КС ООГ)ИН с)я Ог)ЕИ)НОСТЬ Вг ( Га г 3...

Номер патента: 1087411

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Ларионов

МПК: B63B 21/52

Метки: воде, захвата, объектов, плавающих, подъема

...СОЕ)Е).(И"СО(41 И.АЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИКФГОСУДАРСТВЕННЫ КОМИ ЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП к 21) 3474146 27 1122) 4 6)с 246) 2:3 4 84 Вг И 1; Г ье .11 ,о,на1 п 1117 он и н) 11(:1 В(.);),.1 Я;)ЛХВ1,1 В. с Ю 1.114; Вс игпествс но б ев.ик п: а у, а креп.жк к петлкн зякреп,Р 1 лоб)РТРНИР относится к сулосрРи)О, )3 Я; ,"1 НОГ "И К ГТРОЙГТЬ)З сь,ЛЯ:)сь ХРЗ 1 З НОЗ 3("(и Н.ЗБЗК);ГИ; Р БН )Г 00-К-О 13 М.1 ГГ В(Н.ННЛАГГ 1)(: , Г)ОИСЙО,Г,:51 СИ КБН 1 Р С) 1 )1 с) НГ)с 3 БЗ К)Н(И К Б АОГР обГЬСК ОБ 011(,1 (Гсн НН) С)(Н,;и ГРРЖЗН;РР К(;Н);) 1 5 О-;) Ви и 1)(Н. 1(11 1 Г) Н 11 Г). Н Г и Г;) С 0 Б К) ) СК 3;11)Н, (1 Н)О )ьи НС;1 Г" С АОА;) ОЖ РС "),Кс " ) 1) О с) 11 К 11 11) 1 )3 Т И с) Р с К и ) А и 1 Р Н Р , К1сс. ) 0 11 Н 3 Н и с К ) Н,)Г 1...

Номер патента: 1087412

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Барков, Бенедысек, Касаткин, Пигарин, Цывкин

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, океанографический

Номер патента: 1087413

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Вайнштейн

МПК: B63B 21/66

Метки: буксировки, объекта, подводного

...ИЗОБРЕТЕН н детельство СССР1,66, 1980 (прототип ОЛ- и ка- торо вод. )но о ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (5) СПОСОБ БУКСИРОВКИ ВО,:(11 ОГО ОБЪЕКТА, закрепленного и бель-тросе судна-буксировцика, по ко му регулируют глубину погружения по ного объекта изменением длины букси кабеь-троса, от,ачаюииигя тем. нто. с ильк повышения долговенности буксирного кабель-троса, длин б ксирного каб.,и-гроса изменякгг при помопи рсоло;+,е:н; о за судно-бксировшиком, дополнительного бу ксировшика, перез с сонорноестройство которого предварительно пропускают б ксирный кабель-трос, а затем перс мепают дополнительный О к ипсвшик стно ительно смдна-бксиро.пьа го выхОда подводио обьекта на з :нн ю ггубину, при зч...

Номер патента: 1087414

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Астапов, Григорьев, Кудряшов, Кузьменко, Лефанд, Нефедович

МПК: B63B 29/04

Метки: кресло, оператора

Номер патента: 1087415

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Искоз, Соколов, Шукленкова

МПК: B63B 35/02

Метки: судно

Номер патента: 1087416

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бекетов, Дорофеев

МПК: B63B 35/44

Метки: газа, добычи, нефти, остров, плавучий

Номер патента: 1087417

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Блувштейн

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, спуска, судна

...Г 11 с 1(АВОДУ, заключающийся в то), что сулно устанавливают на косяковые тележки поперечного с;)ипа и сГ)ускают по наклонныс 3)утям этого слипа, оглициюии 31 ся тем, ыо,С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЭКО 33 ОМИс 333 ОС 3 33, П; Сна С ) )033 ПРС 3 С 1 ПГС с3)С),30 сС ГСС)3 33 а ПС)и 33)Л 33 ык 1) ы, 3Я, 0 сч), 33 33 и 3) Г 3) р ы ., 3)3), 3 333: е ,с 3) 33НЫ 330 РС)КС)33353 К):,.э 0,33)КОВ с 3, СсВЫсжек)3 ап 03)3 с 1 с)п)1 сс)с)с)рс) 3 ч) сс 3 3 3. 33 с с;О311 ч ) 3 ), 3 ь и ы м:, с 1) с )с3,с 333 С," 330 Н 3)ЛС (Ч)сПС),.33 3)К)ЛВС.3:С)Н Г 3)3333,333, : 33 33 с :3и 1- о 3 ) 1) 33 3 3н с с . Г 0) ), ) ь с с)с , 3ак 3) 3 )р ) 33;с.3 НО 1)33е,: 3;нс) 3)НГ)3)с к)т к 3)ксс)вь)с 3)с).асс .3., 333 .) 3) к Ос,)е)3 и) 331)3 Н 3)С) П 333 С.) С)333) 33).,:)С,П...

Номер патента: 1087418

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Алаев, Павленко

МПК: B63H 1/16

Метки: движитель, судна

Номер патента: 1087419

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: крепления, опора, парусов

Номер патента: 1087421

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Власенко, Самонов

МПК: B63H 23/24

Метки: гребной, мощности, установки, электрической

...для регулирования мощности гребной электрической установки; на фиг. 2принципиальная схема устройства.Устроиство содержит электродвигатель 1 гребного винта, связанный с выходом электрогенератора 2, ггодкл:Оченного к Выходу первого сумм Оуошгго усилителя 3 и к Входу блока 4 формирования сигнала, Кроме того, оно снабжено соединенными последовательно подключенным к выходу электродвигателя 1 фильтром 5 низких частот, Вторым суммируюгцим усилителем 6 и дифференцируюгцим устройством 7, подключенным к Входу первого с,ммиру 1 О,цего усилителя 3, при этом Выход блока 4 формирования сигнала связан с Вторым суммирую.цим усили. 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 уЦ телем, выход которого соединеч с первым суммирующим усилителем 3, подключенным к...