Архив за 1977 год

Номер патента: 545489

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Векслер, Гладченко, Соколов, Хлебосолов

МПК: B29J 5/04

Метки: валец, рассеивающий

...в которые встроены такие вальцы, является необходимость установочной регулировки рабочей ширины машин, При регулировке рабочей ширины машины соответственно необходима установочная регулировка рабочей длины вальцов, т. е. длины пакета зубчатых дисков. Такая регулировка осуществляется путем съема лишних дисков и втулок или установки дополнительных, что требует демонтажа вальцов и последующего монтажа их на место, а это весьма трудоемко.Цель изобретения - у прощение регулирования рабочей длины вальца - достигается тем, что крайние зубчатые диски выполнены составными из двух полудисков с буртиками у основания, а соответствующие им втулки - с кольцевымп проточками под буртпки дисков.На фиг, 1 схематически изображен пред лагаемый валец; на...

Номер патента: 545490

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Бирюков, Вахтеров, Смирнов

МПК: B29J 5/08

Метки: газовой, ковра, лигноцеллюлозных, многослойного, облагороженного, подобных, среде, формирования, частиц

...для формирования в газовой среде многослойного облагороженного ковра из лигноцеллюлозных и подобных частиц, включающее узлы формирования и подпрессовки ковра, которые объединены в одну общую камеру, образованную сеточными и ленточными непрерывно движущимися транспортерами, причем узел формирования имеет переменное сечение и снабжен отсасывающими ящиками с перфорированными плоскостями, а система дозированной подачи частиц имеет распределительный насадок с фигурным экраном 2,Такое устройство не обеспечиваетравномерного отсоса формирующего агента из зоны формирования, что ведет к ухудшению качества. С целью обеспечения равномерного отсосаформирующего агента из зоны формирования и повышения качества ковра, отсасывающие ящики...

Номер патента: 545491

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Махтюк, Пенкин, Смушкин, Солдатов, Степанов

МПК: B30B 1/32

Метки: кабеля, пресс, сращивания

...оси пресса опорными плоскостями, контакти рующими с наклонными опорными плоскостями верхнего ригеля станины, в котором параллельно оси пресса и симметрично относительно нее прорезан сквозной паз 21.Недостатком известной конструкции яз ляется трудоемкость процесса съема сращенного кабеля.Целью изобретенпроцесса съема сбеля. ия является облегчение пресса сращенного ка 3В предложенном устройстве указанная цель достигается за счет того, что пресс снабжен кареткой для отвода пз рабочей зоны пресса выдвижной траверсы, содержащей валик и смонтирозапную на нем с возможностью поворота П-образную скобу с закрепленными на ее торцах плоскими шариковыми направляющими, при этом,выдвижная траверса выполнена с хвостовиком, входящим в сквозной...

Номер патента: 545492

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Смахтин, Швец

МПК: B60L 5/38

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...ролика принимается таким образом, чтобы угловая частота вращениявтулки оставалась в допустимых пределах,Токосъемггьге щетки связаны с потребителемэнергии гибким кабелем,Недостатками указанного устройства являются неудовлетворительное качество токосьема вследствие наличия в цепи следовательно включенных кснтагкто надежность гибкигх токопроводов,щеточный узел и потребитель, еные электрические нагрузки нанерхность контактных щеток дл токас вала ролика.Известно устройстгво,для электроснабжения транспортного средства, содержащеевзаимсдействугсщие с токоподводящигми рельсами тскосъемньге ролишки, неподвижно закрепленные на валу, и трансформатор.Недостатком указанного устройства г,ля этого,первичная обмотка трансформатора зьлполнена...

Номер патента: 545493

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушной, железнодорожной, контактной, сети, стрелки

...контактных проводов двух пересекающихся путей 21.Однако известное устройство обладает повышенной жесткостью за счет собственного веса, что не позволяет использовать его при высоких скоростях движения, а жесткие соединения контактных проводов и несущих тросов создают ограниченные продольные перемещения от температурных изменений, и поэтому в компенсированных подвесках не применяется.Целью изобретения является,повышениегадежности и безопасности движения поездовпри высоких скоростях.Указанная цель достигается тем, то фиксатор связан с несугцими тросами с возможцо:тью возвратно-цостугпательцого перемещения вдоль своей оси, д стойки подпружццсцы относительно фиксатора, выполнены 1.-образцымц ц цаггравлсцы своими ответвлениями ь...

Номер патента: 545494

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Романов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...выгрузки груза, а следовательно, затраты ручного труда при разгрузке.Цель изобретения - обеспечение полноты выгрузки перевозимого груза.20Для этого в,предлага=мсм,кузове скребок состоит из двух частей, связанных между собой, Одна из которых жестко соединена с полой балкой,присоединенной к полой осц, прикрепленной к лонжеронам рамы транспортно го средства с возможностью, поворота, а другая закреплена на первой части с возможностью свободного перемещения относительно к ееНа фиг. 1 - изображен к ов в а мстрцц; на фпг, 2 - гцдропрцвод управления скребком.В кузове у:тапсвлек скребок 1, сосоящиЙ пз двух частей 2 и д, связанных между ссбОЙ, одна цз которых 2 жсстко соединена с полой балкой 1, хксстко присоединенной к осц 5, ирикрепгез 1...

Номер патента: 545495

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Котлов, Поляков, Ратнер, Ткаченко, Филахтов, Шархунов, Янкулин

МПК: B60P 3/40

Метки: монтажа, транспортирования, труб

...устройство для монтажа труб относительно небольших диаметров.Известно также устройство, содержащее 20 захват, присоединенный к полуприцепу авто- поезда. Недостатком его является невысокая точность монтажа труб, так как наводка и стыковка трубы осуществляется перемещением всего устройства при помощи тягача.25Цель изобретения - повышение точности монтажа труб.Это достигается тем, что устройство снабжено траверсой, шарнирцо соединенной с захватом, телескопическим полым цилиндром, 30 жестко прикрепленным к раме цолуприцепа, внутри которого установлен с 1 ловой цилиндр, шарнирно соедицеии.й своим штоком с травсрсой, а корпусом - с рамой полуприцепя, ц сты кующим меканизмом, состоящим из опорной пяты, шарнирно присоединенной к раме тягача...

Номер патента: 545496

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Горбатов, Семикин, Титов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, средстве, транспортном, фиксации, штучных

...5 стойки, установленные на платформе транспортного средства, связанную с ними поперечину, размещенную над грузом 2.Недостатком этой конструкции является применение ручного труда при зажиме и 20 освобождении груза.Цель изобретения - обеспечениечения ручного труда прц зажиме и осдениц груза.Эта цель достигается тем, что в стойках 25 установлены подпружиненные штоки, а поперечина снабжена упругой подушкой и подвижно связана со штоками посредством стопор- ного механизма, свободно установленного сверху ца каждой стойке, при этом стопор ный механизм содержит три кольца, крайние из которых жестко связаны между собой и со штоком, а среднее расположено подвижноежду ццмц и оснащено тормозом, а между ерхним ц средним колытамц расположен пооротный...

Номер патента: 545497

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Корякин, Куприянов, Розанов

МПК: B60P 9/00

Метки: автомобиль, звена, моста, перевозки, понтонного, саморазгрузки

...собой большую затрату времени при разгрузке понтонных звецьвв.Цель изобретения - сокращение времени разгрузки звена на воду. Это достигается тем, что платформа снабжена, вращающимся барабаном, установленным в проушинах кронштейна, смонтированного на задней части платформы, оборудованным тросом и тормозным устройст)вом, при этом,в проушине кронштейна размещена ось, на которой закре)плен поворотный рычаг с отверстием зсредней части, взаимодействующий с тормозым устройством,Кроме того, тормозное устройство можетсодержять то 1 тмОзную лент, Охвятывя)О)ц )оОяряояц. Один конец )которОЙ закреплен няосп, я другой конец протянут через отверст.)еповоротного рычага п за 1 креплеп нд нем черезяр жпц),Нд фпг. 1 изображен автомобиль, общ;)йвпд; на...

Номер патента: 545498

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Лобов

МПК: B60T 7/16

Метки: дистанционного, краном, локомотива, машиниста

...содержит электромагнитные вентили тор можения и отпуска, подключенные к реле торможения и перекрыши блока управления электропцевматическим тормозом 2. Такое выполнение устройства усложняет дистанционное управление краном машиниста локомо тива, так как в поездном положении крана должны находиться под током электромагнитные вентили торможения и перекрыши с питанием, а при отпуске тормозов под током должны находиться электромагнитные венти- ЗО жения, перекрыши с питанием ц отпуска.Цель изобретения - упрощение устройства для дистанционного управления краном машиниста локомотива, повышение его надежности. Это достигается тем, что оно снабжено переключателями торможения и отпуска с нормально замкнутымн н нормально разомкнутыми...

Номер патента: 545499

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Смирнов, Субботин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсового, подвесного, тягача, тяговое

...на внутренней плоскости нижних полок монорельса, и приводное колесо, контактирующее с нижней плоскостью монорельса и установленное на рычаге, один конец которого соединен с кареткой шарнирно, а другой - посредством упругого элемента для предварительного прижима к монорельсу, а также механизм регулирования давления приводного колеса на монорельс. Однако эти устройства не обеспечивают надежного и устойчивого сцепления приводного колеса с монорельсом. Цель изобретения - повышение надежности сцепления приводного колеса с монорельсом ц увелцчснпе силы тяги. Для этого механизм регулирования давления приводного 5 колеса выполнен в виде установленного между кареткой и концом рычага приводного ко.леса со стороны расположения упругого элемента для...

Номер патента: 545500

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Андреев, Жданов, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, локомотива, многотележечного, сопряжение, тележек

...ИО.СБОЛ 51(Т ИО;1 ОСТЬО )Сс 1 Л 33 Сов с ЬСЦсИ ПОИ ССС.1 с,1:300 рсГсиия - улучисине тяГОВ.)с С Я ),:К 1 Сп3 С Т 3 К, 10 К О М О Т И 1 С с 1 ИТ С Х. ) с 1 51 И .", .115 ВС;)ТКЯЛЬЫХЯРУЗОс 310 ССС)3 КО,1 СС":.1 с с И 1 11 СССХ )Слс И)1 а.с, .СЖе 1 Я,101010 3 :,.ЛЯ ЭТОГО 3 Рс)311 ИС Т.;1 СЖКИ ИРМЖЫ). ОИЦс 3)13 СОС И 3(ИЫ ИЯ 5303311 ХИ Т 513;11 Г с .Тс).Ц. 3 К 3 И, ПО.С Ц.ИЫ )1 Пс ЦЯ)ПИПИ. ИРИКР.ИГС 11.с с КУЗОВУ ВЕРТИса,11 ИЫ.с Т 5 П .11 ри этом, с цельО снижен я уары; и;3. ,СОК сс ТС;(Ж 11, Т 5311, оорИс.П 1 С К 1 С 1., К 3)всС)513 ЫСЯ 103 С сГО С. К)Я 113 М 3 С)1 с.:- К с с П ,С Ы 3 1 О Л 3 1 С 31 11 1 ) )333 . 1 с 1 с 0 С Б 1с),. с.. .: - , ПО:51305153 СТ Б 1 Рс 35 ТЬ Ис ГР) ЗК 1 ПО ВС,."с КО,СС Ы С И с 1 Р с 3 М, ЧГО, Б .Бс)30...

Номер патента: 545501

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Дудниченко, Старшов

МПК: B61L 17/00

Метки: горках, отцепов, регулированием, скатывания, скорости, сортировочных

...горки и сортировочного парка, а дляфдлинных" отцепов необходима коррекция сучетом сопротивления среды в сортировоч 40ном парке, Коррекцию сопротивления движению "короткихф и "длинных" отцепов выполняет блок 6 определения сопротивления воздушной среды, Для этой цели необходима информация о параметрах (весе и длине) отцепов, величине аэродинамического коэффициента и характеристиках ветра в зоне горба горки и сортировочного парка, средней1скорости движения отцепов в сортировочномпарке. бОИнформация веса и средней скорости движения отцепа Ю, в сортировочном паркеформируется в регистраторе веса и длины 7,в который из вычислителя 5 поступает весовая категория и длина отцепа. Регистратор ЬЬвеса и длины 7 передает информацию о категории длины...

Номер патента: 545502

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Степаненко

МПК: B62D 3/10

Метки: механизм, рулевой, червячный

...размещения ролика в головке вала сошки выполнен наклонным к продольной оси вала. Для перемещения центра ролика в плоскости, не параллельной оси червяка, в рулевой механизм вводятся дополнительные детали (например, резьбовой элемент картера), усложняющие конструкцию механизма, Применение в рулевом механизме резьбового подвижного соединения в качестве опоры вала сошки значительно снижает износостойкость узла, так как исключает возможность применить в качестве опоры подшипник качения. Постоянное осевое перемещение (одновременно с вращением) вала сошки во втулке горловины картера ухудшает условия работы бронзовой втулки горловины и снижает долговечность сальника в результате периодического контакта рабочей кромки сальника с незащищенной...

Номер патента: 545503

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зеньков, Яковенко

МПК: B62D 21/18

Метки: автомобиля, агрегат, включающей, крепления, кузов, надрамник, надстройки, насосный, настройки, нем, пожарного, размещения, раме, содержащее, средства, транспортного, цистерну

...Расположениепо А А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по осей опор 11 и 12 на продольной оси симБ-Б ф, 3.Б-Б на фиг, 0 метрии шасси обеспечивает свободу угловыхдеформаций рамы и способствует снижению" а 1 пожа ного автомобиля 2,амплитуды бокового раскачивания надстроик зова 3 цистерны 4 и насоссостояшая из кузова, ц рки при прэезде автомобилем кососимметрича 5 жестко закреплена на надного агрегата 5, жесных неровностей. Шарнирное соединение доике 6, Надрамник 6 соединяется с раРамнике 6, др15 полнительных поперечин 15 и 16 с лонжеи но на четырех опорах, выполненмой 7 шарнирно нронами рамы 7 и выполнение одного из гнездных в виде резинометаллических шарниров.8 9 располо каждой поперечины овальной формы устпе е их боковых опор и располоти...

Номер патента: 545504

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Липницкий, Милько-Черноморец

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...прицепа, один из которых соединен с дьпплом, а другой присоеди нен ко второму концу упругодеформпруемого элемента, при этом гпдроцплиндры связаны маслопроводом.На фиг. 1 показан увеличитель, нерабочее положение; на фпг, 2 - то же, в рабочем положении.Автоматический увеличитель содержит тягач 1 и двухосный прицеп 2. Тягач оборудован нерегулируемым по высоте буксирным устройством 3 для соединения трехшарнпрного дышла 4 с поворотным устройством 5, К дышлу 4 и к поворотному устройству 5 шарнирно присоединяется гидроцилиндр 6, который связан масло- проводом 7 с гпдроцилпндром 8, Гидроцплиндп 8 установлен на устройстве 5 прицепа и присоединен к упругодеформпруемому элементу 9. Элемент 9, шарнирно связанный с поворотным устройством 5,...

Номер патента: 545505

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гурылев, Русанов, Ряпосов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...32 рабочая жидкость под давлением несколько большим, чем для полости 11, дросселем 2, поступает в пневмогидроаккумулятор 26, и внутреннюю камеру полости 12. Жидкость через нормально открытые по входу распределители 27 и 28, а также через отверстие с обратным клапаном 14 и дроссельное отверстие 15 поступает во внутреннюю камеру полости 12, перемещая поршень 16 и кинематпчески связанное с ним колесо 18, увеличивая на 5 10 15 20 7 зо 35 4 О 45 50 55 60 65 тяжение цепи 18 и обеспечивая некоторое расстояние между поршнем 16 и перегородкой 13.Прп достижении заданного натяжения гусеничной цепи, определяемого давлением рабочей жидкости в полости 12, клапан 32 переключается в исходное положение. Далее дроссель 2 с помощью датчика 5 и механизма 4...

Номер патента: 545506

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Пудовеев

МПК: B62J 35/00

Метки: бак, топливный

...из набора одинаковых емкостей, одинаковых заготовок 1, 2 и 3, соединенных стальными стержнями 4, стянутыми гайками 5 через прижимные кронштейны 6. Для прохода топлива и воздуха каждая емкость топливного бака имеет по четыре конических выступа 7 с двух противоположных плоскостей в верхней и нижней частях. Средние емкости батареи во всех четырех конических выступах имеют сквозные отверстия, а крайние емкости имеют отверстия только со стороны примыкания средних емкостей. На все конические выступы одеваются уплотнительные втулки 8, например, из резины и переходные конические втулки 9 рядовые, а в месте постановки топливного краника 10 одевается коническая втулка с резьбой 11.Емкости от смещения фиксируются замковым соединением,...

Номер патента: 545507

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Шиманский

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складного

...по А - А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 3; на фиг, 6 - подседельная труба с элементами замка, разрез; на фиг. 7 - средняя труба рамы с элементом замка, разрез.Средняя труба 1 рамы велосипеда имеет в нижней своей части полый вкладыш 2 с жестко присоединенной и нему шайбой 3, имеющей фасонное окно 4. В подседельную трубу 5 рамы жестко вставлен палец 6. Болт 7 опирается Т-образной головкой 8 на шайбу 3, а с другого конца на него надета планка 9, на которую опирается фасонная гайка 10, в отверстии которой шарнирно размещена рукоятка 11. На болт 7 ниже головки 8 надета колпачковая шайба 12 с натяжной пружиной 13, Лыски 143болта 7 служат для удержания головки 8 болта в выступах шайбы 3 в рабочем положении.Когда рама...

Номер патента: 545508

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Макарищев, Навоев, Никитин, Софийский

МПК: B63B 21/16

Метки: якорное

...тормозные шкивы 19. Две тормозцыс ленты 20 одццмц концами шарнирно закреплены на основан:ш 1, а другцмц посредством пычагоз 21 и 22, заирец,енных на ндпрдвля 0- щгм желобе 23, связаны со штоком поршня ц корпусом тормозного гидроццлицдра 24.Якорное устройство работает следуюцнм Оор азов;.Для выбцранця якорной цепи рабочая жидкость подается в гцдроццлцндры 13 ц 14, штокц поршней пдроццлцндров 13 совершают51 О15 20 25 рабочий ход и посредством поворотных палов 7 перемещают якорную цепь. Одновременно штоки поршней гидроцилиндров 14 совершают холостой ход, при этом поворотные палы 8, поворачиваясь на осях б, скользят по звеньям якорной цепи. При достижении штокамп поршней гидроцилиндров 13 и 14 крайних положений происходит изменение...

Номер патента: 545509

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Пичужина, Розенблит, Этин

МПК: B63C 5/00

Метки: конструкций, судовых, трансбордер

...гцдроцилцндр 11.545509 Риг / Шток 12 гидроцилиндра шарнирно соединен с кронштейном 10 рамы б ведущей колесной пары 4, а .наконечник 18 корпуса гидроцилиндра - с кронштейном 10 рамы 7 ведомой колесной пары 5.На раме б смонтирован механизм передвижения 14, передающий вращение от электродвигателя на пару 4.Под гидроцилиндром 11 пропущена ось 15, неподвижно закрепленная в раме 8 тележки. На шейках оси 15 установлены колесные пары 1 б и 17 поперечного перемещения. К оси ведущей колесной пары крепится рама 18 с механизмом поперечного перемещения 19. Второй конец рамы 18 шарнирно крепится к поперечным связям 2 рамы трапсбордера.Пересадка с одних путей на другие и передвижение трансбордера происходит следующим образом.При подаче масла в...

Номер патента: 545510

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зимин, Кайфаджян, Смирнов, Узилевский

МПК: B63G 8/40

Метки: аварийный, радиобуй

...корпуса расположены шарниры 3, на,которых закреплены стабилизирующие лопатки 4 (на чертеже одна из ло паток условно снята, а размещение лопаткив исходном положении показано пунктиром).Эти лопатки 4 имеют направляющие ребра б, которые за счет набегающего потока воды придают бую вращательное движение вокруг 5 вертикальной оси, Этим достигается стабилизация радиобуя в вертикальнои плоскости при его всплытии на поверхность после отделения от аварийного объекта.В корпусе буя имеются цилиндрпческис 20 гнезда б, в которых становлены пржипь .Лопатки 4 в своем крайнем положении захватываотся замками 8. Для сохранения обтекаемо 25 соответствующей форме шахть сителе, лопатки 4 и исходном мсщены г ко,-ьцсвой выемке 9 бина кольц вой высмки 9 опр...

Номер патента: 545511

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гринбаум, Турбал

МПК: B63H 5/14

Метки: винт, гребной, направляющая, насадка, судна

...ескую вставкув районедиска гребного винта длиной 12 - 20 о от длины насадки. Вцутреццяя стенка крыльевого профиля насадки выполнена с изломом, обра зуемым двумя концческцмц вютренцей 2 и 5 внешней ) поверкностямц. Концевые кромки4 и 5 профиля продольного сечетя описываемой насадки спрофилировацы по дугам окружностей.Излом внутренней стецкц крыльевого про- ЗО филя удалес. от вставки 1 на расстояние,545511 Сост ватель В, Вернадский актор О. Филиппова Текред Л. Кочемирова Изд. М 431 Тираж 60 И Государственного комитета Совета Мин по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5оррсктор 14. Скмк Подписноетров СССР аказ 119/301ЦНИИП ип. Харьк, фил. пред. Патен равное 13 - 17 о/о от дли:ы наса,".:;ь Повех. ность 2 имеет угол...

Номер патента: 545512

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Дмитриев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судна

...2, сопряженное с дейдвудной трубой 8. Кронштейн 4 поддерживает вал 1, на хвостовпке которого закреплен гребной винт 5 при помощи узла сочленения б. Другой конец гребного вала соединен с редуктором 7, включающим входной вал 8 и выходной вал 9, Дейдвудное уплотнение 10 установлено на валу 9, а труба 8 соединена с корпусом редуктора посредством манжеты 11. В сквозном отверстии вала 9 находится вал 1. К корпусу редуктора крепится корпус 12 уплотнения 10. Элементы уплотнения: манжеты 13, промежуточное кольцо 14 и отражательное кольцо 15 расположены на хвостовике вала 9 редуктора вне зоны колебаний гребного вала, Корпус уплотнения крепится винтами 1 б и снабжен пресс-масленкой 17. Сочленение гребного вала с выходным валом редуктора со стороны...

Номер патента: 545513

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зуев, Середин

МПК: B63H 23/36

Метки: опорный, подшипник, скольжения, судовой

...капролона, имеющую у носового торца конус 2, а на наружной цилиндрической поверхности - канавки З,г 1 еременного сечения по длине и открытые с торцов. Угол конуса 2 при вершине находится в,пределах 30 - 35, а длина е;о - не менее двойной толщины стенки подшипника. Суммарцяя площадь поперечного сечения наружных канавок 3 у конуса 2 равна цлц более площади сечения зазора межау г 1 одшгнпциком 1 и валом 4, а суммарная площадь такого же сечения наружных канавок у кормового торца равна цлц менее половины площади сечения этого же зазора. На знутреннеи ццлцндрцческоц поверхности подшипник имеет продольные канавки 5, расположенные в нижней части подшипника, Они служат для улавливания случайных чястиц, попадающих в зону трения....

Номер патента: 545514

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Востоков, Журавлева, Косогляд, Котляров, Утимишев, Энтин

МПК: B63J 1/00

Метки: водоопреснительная, многоступенчатая, самоиспарения, судовая

...воды. Клапан сброса рассола 9 за борт связан с регулятором 12 уровня рассола в последней ступени испарителя 2.Судовая многоступенчатая водоопреснительная установка работает следующим об разом.Питательная вода насосом 4 подается через регулирующий клапан 7 и капорную магистраль б в испаритель 2, водоподогреватель 1, а затем последовательно в ступени испари. О тсля 2. Из последней ступени испарителя 2 рассол насосом 8 подается в напорную магистраль 5 и через клапан рециркуляции 8 частично возвращается в магистраль б, изменяя в нужную сторону температуру питательной 15 воды.Уровень рассола в последней ступени ис парителя 2 поддерживается регулятором 12 уровня рассола воздействием на клапан сброса рассола 9. 20При отклонении...

Номер патента: 545515

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Большаков

МПК: B64F 1/36

Метки: ангар, шумопоглощающий

...каркасапо его периметру закреплен регулируемый упругий опорный элемент, а глушитель снабженкриволинейным экраном, внутри которого установлены подвижные звукопоглощающие кулисы.На фиг. 1 показан предложенный ангар, видсбоку; на фпг. 2 - то же, вид спереди.Шумопоглощающий ангар содержит каркас1, опирающийся на ходовую часть 2, и регулируемый упругий опорный элемент 3. На каркасе посредством гибких подвесок 4 смонтпрована эластичная многослойная оболочка 5. Внутри каркаса расположен глушитель 6, снабженный криволинейным экраном 7, внутри которого установлены подвижные звукопоглощающие кулисы 8.Двигатели летательного аппарата опробуются внутри ангара. Звукопоглощение обеспечивается криволинейным экраном 7, который направляет струи...

Номер патента: 545516

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Белых

МПК: B65B 3/00

Метки: продуктов, распределения

...концах прижимные валики И и 14, при этом поверхности 15 и 16 последних и корпуса 1 в месте контакта с валиками имеют криволинейную,форму.Для привода рычагови 12 в действие может служить любой из известных механизмов, например кулачковый (на чертежах не показан).Устройство работает следующим образом.При нахождении, рычагов 11 и 12 в положении 1 прижимной валик 4 прижимает диафрагму 5 по всей поверхности 16 контакта, а,прижимной валик И отходит от поверхности 16 прижима на некоторое расстояние, Одновременно через подающий патрубок 2 поступает продукт в перепускной канал 8 и, отжимая диафрагму 5 до предохранительного ограждения 9, проходит в отверстие отводящего патрубка 8 через перепускной канал 6.,При повороте рычагов в положение...

Номер патента: 545517

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Гринцвайг

МПК: B65B 3/12

Метки: жидкостей, разлива

...тювышецияадежцости устройства з работе оно с:абжено приводным рычагом с къла 1 Ом и сседипеньи с ци. т)зогн"ть)мрычагом для взаимодействия со щупом, ня коце )псршЯ дозатора образовя пяз ц з нем укрепле:1 штифт, а поворот:ый поводок механизма блокировки подпружцнен, ад:1:)м концом шарнир:)о смонпировац ца пр:вод.)ом рычаге, а другим, выполненным з виде кр)очка, расположен в лазу поршня для взацмодействи со штифто), при зто копир Выпол)ен в виде иулачка и расположен под поворотным поводком;ля управления его рябодуюцшм Образом.механизма трансчок 9 позорачцвяДЛ:.11 НЫМ ПЛЕЧОМ осзооождяя тару мя тра:)спортироащается в исходет зод:)ло 12, ко)ы 13 поворачцвязлево. Если под тора 1 имеется тяару, и связанное стся з таком поло)м системой рычавает...

Номер патента: 545518

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Кауп, Папышев, Ферштман, Шкарин

МПК: B65B 5/10

Метки: бочки, рыбы, укладки

...двлкений шнек 3, механизм 4 привода шнека 3, смон 5 тированный с возможностью возвратно-оступательпого,и вращательного:впженпй шток 5, па нижнем конце которого укреп,ена уплотпительная,пластина б, а на верхнем - копир 7. Шнек 3 выполнен двухзаходным с нао правляющими ребрами В, уплотнительная пластина б снабжена концентрично укрепле:.- ными на ее поверхности эластичными ребрами 9, на валу 10 шнека 3 установлен шкив 11 с расположенным в нем пальцем 12, на валу 10 и штоке 5 выполнены пазы для взаимодействия с пальцем 12. Кроме того, на валу 10 шнека 3 установлена муфта 13, а на станине 1 - электромагнит 14 с пальцем 1520 для взаимодействия с муфтой 13.Устройство работает следующим ооразом.Подлежащая заполнению бочка устанавливается под...